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【自動車】スバル無資格検査、30年以上前からか　社長が認める
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0001ノチラ ★
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2017/10/27(金) 09:50:34.18ID:CAP_USER
ＳＵＢＡＲＵ（スバル）が自動車の完成検査員の資格がない従業員に検査をさせていた問題で、30年以上前から常態化していた可能性があることが27日明らかになった。有資格者の判子を使った書類の偽造が行われていた。日産に続き他社でも検査工程の不正が明らかになったことで、日本車の品質管理への信頼が揺らぎそうだ。

　スバルの吉永泰之社長は同日午前、日本経済新聞などの取材に「研修中の従業員が完成検査に携わっていた…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22777030X21C17A0MM0000/
0133名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 14:03:17.93ID:iRwj3IUt
>>127
法令に則った社内ルールを作り、きちんと運用、定期的に内部監査もしていれば、大企業でも回答には時間はかからない。

そういうこと、単純に。
0137名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 14:04:34.64ID:JsQbvfi+
神戸製鋼所、日産、スバル、三菱の不正は氷山の一角。
他の企業もやっているだろう。
0138名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 14:05:31.05ID:IvyYnbq0
SUBARUでも無資格検査　“日産”受け社内調査で発覚(テレ朝NEWS・動画)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017/10/27 11:50
http://news.tv-asahi.co.jp/news_economy/articles/000113195.html

日産自動車に続いてSUBARUでも、資格のない従業員に完成車を検査させて
いたことが分かりました。不適切な検査が相次いで明らかになったことで、
日本の自動車メーカーの品質管理が問われることになります。
　　　　　　　　　　　　　
不適切な検査が行われていたのは、群馬県太田市にあるSUBARUの「群馬製
作所」の工場です。正式な資格を持たない数人の従業員が資格を持った検
査員とともに検査に携わっていました。日産の無資格検査の問題を受けて、
国土交通省が指示した社内調査を進めるなかで発覚したということです。

SUBARUは27日にも国土交通省に報告する予定です。完成した車の検査を巡
っては、日産の国内のすべての工場で資格のない従業員が検査に関わって
いたことが明らかになり、約120万台をリコールする事態になっています。
0139名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 14:06:35.75ID:3BWrFddL
今まで大きなトラブルなく来たって事は無資格の人が検査してても
問題ない検査項目や検査基準だったって事じゃないのか？
逆の見方すれば過剰な規制が原因で車の単価が上がってるかもしれない。
0140名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 14:09:31.96ID:bgL1lWU3
「もの作りの日本！」　←-　大笑い
0142名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 14:12:26.68ID:hmzbYm32
どこかが、、インチキするとほかもやらないと競争に負ける
悪貨は良貨を駆逐する
だから「規制」が必要！
その規制を無視するなら厳しい制裁すべきでしょ
0143名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 14:13:13.45ID:ySCRdEpb
トヨタも３０年以上前からやってるつーの
0144名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 14:17:16.63ID:z+tuHjDU
　　　　　／;;;　;;;;;;ﾐﾐ　ﾐﾐ　 ＼
　　　／　;;;　;;;;;;　ﾐﾐﾐ　　　　 ＼
　　/（( ( ( ( (　(ﾐﾐﾐﾐヽﾐﾐﾐﾐ从ﾐ
　 /ﾉﾉﾉﾉﾉﾉ从　ヾﾐﾐﾐヽﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽﾐ
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　;;ﾐﾐﾐl　　　　;; 　　　　　　ﾉﾐヽﾐﾐ
　　 ﾐ从　　　（､_､ )　 　　;;;|ﾐﾐﾘﾉ
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　　　　ﾐlﾐ:::　ｰ===-'　 /;;ﾉﾐﾐﾘ
　　　　　| ヽ::　￣　　 ／|ﾐ/
　　　　　|::: ヽ､_＿_,　'　 |
0145名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 14:21:38.91ID:yBabZ7Bz
検査員の印章流用し書類偽装　スバル、無資格の数人関与(朝日)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月27日10時53分
http://www.asahi.com/articles/ASKBW2JLGKBWULFA004.html

スバルが群馬製作所で、資格を与えていない従業員に出荷前の完成車の
検査をさせていたことがわかった。社内調査で判明した。日本の自動車
メーカーの管理体制への信頼がさらに揺らぐのは避けられない。

スバルは近く国土交通省に報告し、リコールを届け出る必要があるか検
討する。日産では、無資格者が検査に携わった新車のうち、購入後、一
度も車検を受けていない約120万台についてリコールを届け出ている。日
産の前例を踏襲した場合、スバルの対象車は30万台規模に上る。

無資格者が携わっていたのは、日産のケースと同じく、国から任されて
メーカーが実施する「完成検査」の工程。法令では、完成検査は各メー
カーがそれぞれ指名した資格者に担当させることになっている。
　　　　　　　　　　　　　　
27日朝に取材に応じた吉永泰之社長によると、研修は受けているが、最
終的に正規の資格を取っていない従業員が数人、検査に携わっていた。
いつから始まった慣行なのかは調査中だが、検査体制は「30年ぐらい変
わっていない」と話した。日産と同じように正規の検査員の印章を流用。
本来の手続きにのっとっているように書類を偽装していたとみられる。

完成検査の資格について、スバルは社内の規定で、知識や実務訓練の状
況を踏まえ、筆記試験も受けさせた上で与えると定めている。自動車整
備士の資格を持っているかどうかなどを考慮し、認定までに2〜6カ月の
期間をかけている。正規の完成検査員は約250人。検査に必要な人数は約
160人といい、スバルは人手が不足している状況ではないとしている。
0147名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 14:24:56.00ID:IJoL9EBY
こんなん多かれ少なかれどの業界にもあるんだろうけど
車って欠陥品買った人が被害被るわけで、最悪は死に至るものなんだから
これは厳罰でお願いします。

で、他のメーカーも間違いなく同じ感じなんだろうから、内部告発よろしく！
0148名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/27(金) 14:28:19.76ID:yBabZ7Bz
完成車の検査「見直す点がないか検討」＝石井国交相(Reuter)
　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月27日 / 12:52
https://jp.reuters.com/article/ishii-car-test-idJPKBN1CW0AV?il=0
　　　　　　　　　　　
石井啓一国土交通相は27日の閣議後会見で、国内自動車メーカーで相次いで
無資格者による完成車検査が発覚していることを受け、「完成検査を確実に
実施するため、見直す点がないか検討していきたい」と述べ、検査制度の見
直しを検討する考えをあらためて示した。

国内自動車メーカーでは、日産自動車に続き、SUBARUでも資格のない従業員
が新車出荷前の完成検査を行っていたことが判明している。

石井国交相はSUBARUからの報告について「法令解釈等に関する問い合わせを
受けていたと聞いているが、いまだ正式な報告は受けていない」と説明。そ
の上で、自動車各社の報告が揃った段階で内容を公表する意向をあらためて
示した。

国交省は9月29日、国内自動車メーカーなどに対し、同様の問題がないか1カ
月以内に報告するよう指示している。
0151中村不二雄
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2017/10/27(金) 14:33:01.38ID:4bUjSB61
「I am Taro＝私はタローです」の学校での教え方は完全に間違っています！be動詞は「動詞」ですから「〜です」とやってはならないのです。
　英語を「もう一度」やり直すなら、絶対に知っておくべきことが以下のサイトにございます。いつでも「基本に戻れる」公式を知っておきましょう！
https://nakamurafujio.amebaownd.com/posts/2851118
0152名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 14:38:24.93ID:rPeruwQ8
>>1（続き）　【ノチラ★】問題　　あの有名な反日スレたて屋【ノチラ★】だ!!

＝【ノチラ★】警報！【ノチラ★】警報！【ノチラ★】警報！＝

・【うしうしタイフーン★】・・・大暴れした反日スレたて屋が【ノチラ★】に変名？
・朝から晩までアンチ安倍
・24時間アンチ安倍
・日本の不幸に即スレたて

・【うしうしタイフーン★】が大好きなのが【車ネタ】【不動産ネタ】

＝【ノチラ★】警報！【ノチラ★】警報！【ノチラ★】警報！＝

★【ノチラ★】にマジレス？
0153名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 14:39:41.59ID:qOQu3IjG
さらばー　すーばーるぅ〜よ〜ｗ♪
0154名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 14:51:23.32ID:8Xvn9GQ0
ドイツ車って
完成検査員って日本向けに
しているのか？

スバルなんて、海外輸出車が多い。
海外向けには、こんな検査員制度はなくていい仕組みになってる。
検査員制度で、利権をえてるところはどこなのか？
そこが、問題だわ。
形骸化してないか？
ISO90000 14000やってれば、とっくにわかる初歩的なもの。
誰が　言い出したんだ？　
0155名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 15:00:16.40ID:Kla/wv8E
そもそも車検自体不要だからな
0156名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 15:01:16.97ID:tXKtAI8H
以前の報道で完成車検査員の数が日産300人、スバルが250人とやってたから国内販売台数あたりの完成車検査員の人数がこのレベル以下のメーカーはアウトってことだろうね
0157名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 15:06:21.31ID:0VjYPq6u
30年前って富士重工が日産と提携してた頃から
何かがその時あったのかなー
0158名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 15:10:05.32ID:GrG9kORA
スバリスト
この間抜けな言葉の響き
0159名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 15:15:53.87ID:OU7b7pNU
>>154
制度や法に問題があるなら変えるように働きかけるべきだ
0160名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 15:16:47.99ID:4rzxPzsR
>>3
どうして今になって騒ぎ出したんだろうな。
有資格者が最終的に決済印押す事で認めてる業務は少なくないはずだ。
0161名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 15:20:03.63ID:4rzxPzsR
>>8
輸出向け製品には不必要な事で今でも輸出向けは出荷はされてる。
車検制度があるのは日本ぐらいなもんでここまで大騒ぎする理由は国のルールを厳格に守らなかったからってだけ。
原発関係でさえルーズなののここまで騒ぐのはおかしいな。
0162名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/27(金) 15:21:22.58ID:me5AKr7+
さすがリコール隠しのスバルｗ
0163名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 15:21:46.30ID:4rzxPzsR
>>154
車検制度も整備業界を守る為とは言わててるだろ。
0164名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 15:23:32.67ID:ilz7hKyq
法律や制度の方がおかしいなんて言い訳通るわけ無いだろｗ
0165名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 15:23:35.99ID:NZTNw5qC
>>143
トヨタに訴えらて賠償金払わされろ。
１％としても１０００億円コースだな。
0166名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/27(金) 15:25:25.67ID:NZTNw5qC
>>164
自転車が歩道を走るんは厳格には違法じゃないの。
0167名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 15:26:56.75ID:3OxHR/dd
えええスバルも不正してたんだ
0168名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 15:26:58.31ID:9EjaRVyV
スバルお前もか
0169名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 15:27:43.53ID:aRt3OXGA
仕事を作るための仕事はよくある。
0170名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 15:31:56.99ID:70ED85ea
>>164
車検制度というのはね、役人にとって大きなメシの種であるし超巨大な利権であるから，異常なまでの執着を見せるんだよ
0171名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/27(金) 15:32:17.85ID:7z6LDQFh
日本が無駄に規定にきびしいだけなんだよな。
資格とかじゃなくそれぞれの会社の水準でまかせりゃーいいのに。
無駄が多すぎるから効率が悪いと散々海外からたたかれるんや。
0172名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 15:32:46.82ID:I6kH0Nwf
でも、認定って言っても、社内だし。
国家資格ならまだしも。

国家資格にしない限りは乱発しかねない。
0173名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/27(金) 15:33:44.77ID:D+jjkrZ0
トヨタ必死だな
0174名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 15:38:42.15ID:qOQu3IjG
不正がまかり通るなら
車検制度なくせよこの野郎ｗ
庶民から税金巻き上げてるくせに大企業は助ける不条理
いい加減にしろよ
0176名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 15:45:56.39ID:BdgrO4qi
捏造は日本のお家芸ですから
0177名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 15:46:30.52ID:S8t93/P8
素バレル
0178名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 15:47:09.61ID:NZTNw5qC
>>176
日本朝鮮半島植民地時代にねつ造文化は広がったと言われてる。
0179名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 15:54:13.96ID:1v65gfZV
建前で物事を進めて　決めたことが永続的にできることなのか偉い奴らは考えないからな
責任は現場担当者に押し付けてさ　役人もそうだね
0180名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 15:57:02.71ID:cEaeHAOA
>>170
日本が悪い！
朝鮮人そっくりの言い訳だな
嫌ならよその国で商売しろよ
0181名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 15:57:39.22ID:RkuRSS1r
無資格者に資格を与えると　給料あげなきゃいかん
濃い墨・ヶヶ中路線では　働く者には与えるな　ということだからさ
いまごろになって　安倍ちゃんが「給料あげろ」と言ったって
そりゃ　革命起こされる前に　ほんのちょっぴり
水のませてやれ　程度の考えだよ
労働者は　自分たち薩長の奴隷　としか考えてない
0182名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 15:58:40.13ID:Z+ase1Hx
実際こんなもん誰でも出来るどうでもいい検査だったんだろ？
それで何十年も問題なくやってきたんだから。
結局こういうコストはみんな車両価格の上昇という形でユーザーに跳ね返ってくるんだよ。
規制を強化することで儲ける利権団体がいるんだろ。
こんなもの廃止しろ。
0183名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/27(金) 16:01:26.60ID:lAsPJ4PJ
民間の整備工場での車検整備って、有資格者がやってるんかなぁ！？
0184名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 16:01:34.78ID:O/SX1tuE
つまりトヨタもホンダもやってるってことだろ。
0185名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 16:02:58.83ID:1ZP27q0M
30年以上前からやっていてそれによる被害報告　ゼロ　でしょ
このルールがオカシイのとちゃうんけ、天下り先だけが文句言うてるンとちゃうんけ

しらんけどな
0186名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 16:05:57.33ID:g06JOU/6
スバル、吉永社長が会見 完成車検査問題で(デイリースポーツ)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017.10.27.
https://www.daily.co.jp/society/economics/2017/10/27/0010681245.shtml
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
SUBARU（スバル）は２７日、吉永泰之社長が午後５時から東京
都内の本社で記者会見すると発表した。国の規定に反して、新車
の完成車検査に無資格者が携わっていた問題を説明する。
0187名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 16:11:27.55ID:70ED85ea
>>180
物語の本質を見れないで、報道されている役人の言い分だけを鵜呑みにしていると
国民なんか丸め込むのはチョロいって思われますよ
0188名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 16:12:33.32ID:cEaeHAOA
>>187
それじゃそういう主張を自社のサイトのトップページに掲載したら？ｗ
0189名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 16:21:28.95ID:S6ubGYUC
他社はコストかけて検査員育成して検査しているのに、日産自動車とスバルはズルいって話。
0191名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 16:37:19.27ID:yMbQbj0+
なんですぐ手を上げないんだ
他のメーカーもさっさと手を挙げろよ
0193名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 16:40:08.01ID:H/7TgMBu
車検なしで乗ってたのと変わらんよな

あ、新車で乗ってるやつは理論的には交通法違反じゃね？
0195名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 16:53:00.80ID:EejPtmjj
型式認定を一からやり直しだな。
0197名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 17:02:09.35ID:rh9rfBEX
神鋼はアルミからだったのが
結局は全部だった…

三菱自動車の燃費不正は
スズキ(まぁここはちと例外か)
もやってたし

日産の検査に続いてスバル…と

日本の製造業総て疑ったほうがよいかもね
0198名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 17:07:17.61ID:MYGGU5t9
検査員の人数が足りないのが問題、
取得試験を簡単にして人数増やすぞ、
規制緩和だお、ってやるのがジャップランドだろ。
0199名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 17:10:01.35ID:GrG9kORA
さらばぁ〜スバルよー
0200名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 17:10:41.05ID:+m+52siv
大した手間でもなさそうなのに、なんであえて規則違反したんだろう？
0201名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 17:11:51.80ID:BAEetgkS
でたーーー
後ろめたいインチキバッタもんで
ゼニもうけて、飲みに行ってたんか？
0202名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 17:12:14.42ID:bISRbYd5
スバル株が下落、終値2.6％安の3969円(毎日)
　　　　　　　　　2017年10月27日 16時08分
https://mainichi.jp/articles/20171027/k00/00e/020/383000c

27日の東京株式市場で、新車の無資格検査の問題が明らかになったSUBARU
（スバル）の株価が下落した。終値は106円（2.6％）安の3969円。ブランい
ドイメージの低下などによる業績への影響が懸念された。

株価は取引終了まで前日終値を下回って推移し、一時は3.3％安の3939円を
付けた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
同様に無資格検査を行っていた日産自動車や製品の性能データ改ざん問題
に揺れる神戸製鋼所も、発覚後に株式が大きく売られる場面があった。大
手証券関係者は「業績予想の上方修正で買われる銘柄が多い中、不祥事を
起こした企業の株価低迷が際立つ」と話した。
0203名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 17:12:31.92ID:+m+52siv
>>197
獣医師と同じで、増やしたら困る団体がいて
有資格者が増えないんだろうな
役所の天下りでいろいろあるんだろう
0204名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 17:12:45.42ID:BAEetgkS
人が足りんかったら、
犯罪もゆるしてもらえるんか？
0205名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 17:14:40.49ID:lAsPJ4PJ
さらば　（三菱、日産、スバル）だな。
0207名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 17:23:10.80ID:rh9rfBEX
>>203
神鋼のお膝元だと
鉄に関連する資格は神鋼社員とその関連会社の社員しか受からんようになってるかもな…

まぁこの手のは利権というのはわかっている
実際実務経験なくても
ごまかして受けている人いるし
匙加減で決まってるぽいから
0210名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 17:35:55.50ID:kUNGe3jr
検査が必要ないと思うなら、
法令改正を求めて動けっての。
自分で勝手に無視するなよと。
0211名刺は切らしておりまして
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2017/10/27(金) 17:39:38.86ID:nE9EiJrw
米国やドイツのような自動車先進国で完成品検査に認定資格を要求する国家があるの？
もしないなら、日本の過剰資格要求が問題だ。
日本の官僚制度の悪しき問題。
0212名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/27(金) 17:44:42.05ID:70ED85ea
>>210
役人に刺激が強いことはできないの立場の弱い集まりが自動業界
いままでに楯突いたことがあるのは、通産省に楯突いた本田宗一郎くらいじゃないかな
0214名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/27(金) 17:58:51.79ID:jw7BJ0YR
スバル、完成検査で不適切な事案あり。対象車両のリコール検討中
リコールは25万5000台が対象。トヨタ「86」も含まれる(Car Watch)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月27日 17:11
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1088598.html

2017年10月27日 発表
スバルは10月27日、社内調査を行なった結果、完成検査業務で不適切な事案
があることを確認したと発表した。これらの調査結果をもとにさらに精査し、
10月30日に国土交通省に報告する予定。調査結果は以下のとおり。
　　　　　　　　　　　　　　　　
報告内容
（1）完成検査員について
型式指定を申請する際に、国交省へ提出している上位規定（完成検査要領）
は、完成検査員が完成検査を行なうことになっている。一方、業務規定では、
完成検査員登用にあたっては、現場経験の期間が必要と義務付けているため、
当該工程の完成検査員と同じく、十分な知識と技能を100％身に付けたと現場
管理者（係長）が認定した者を、監督者（班長）の監視下で検査業務に従事
させており、型式指定申請書にある上位規定とは異なる運用になっていた。

（2）完成検査の代行押印について
完成検査工程の運用ルールでは登用前の検査員に、完成検査員の印章貸与を
行ない、代行押印を行なわせていたが、それを明文化した規定はなかった。

（3）完成検査に関連する規定の確認について
上記（1）（2）で記載した運用は、完成検査に関わる規定に織り込まれてお
らず、規定全体が体系的に整備されているとは言い難い状況だった。
0215名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/27(金) 18:02:12.06ID:HuhTrgfM
検査って検査機に載せて数値確認するだけやろ
資格なんてあってもなくても変わらんやろがｗ
人手不足なのにジャップは無駄な規則で自ら滅んでいく
0216名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/27(金) 18:07:34.65ID:EKZ0FrZe
機械でやるようになった時点で規定を追加すりゃよかったんだよ
社内認証に受かった機械で検査する場合は簡易資格持ちでも可とするとか
つっても規定追加するのに
猛烈な努力と時間がかかるから有耶無耶になるんだ。
はんこを押すのにあちこち駆けずり回るのやめなきゃだめだよ日本は。
0217名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/27(金) 18:16:26.32ID:70ED85ea
>>216
役人がウンといわない
0218名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/27(金) 18:17:55.81ID:AwJLUR6H
日産もスバルも同じような構図だな
検査する技術は持ってるが検査員として指名はされてなかったと
まあでもスバルもリコールしないとどうしようもないと思うけどね
規則守らないで問題ないですって話は通用しないだろうから
0219名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/27(金) 18:19:21.07ID:VSNLpiD0
30年以上前からやって大丈夫ならそれ大丈夫だと思うｗ
下手に細かい検査して値段が上がるより今のがいいんじゃないかｗ
0220名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/27(金) 18:20:52.98ID:jw7BJ0YR
スバル、無資格検査「３０年以上前から」　社長が謝罪(朝日)
　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年10月27日17時59分
http://www.asahi.com/articles/ASKBW5RZTKBWULFA02D.html

スバルは27日、自動車組み立て工場での完成車検査で、無資格の
従業員が業務に携わっていたと発表した。資格がない4人が検査を
行い、資格がある従業員の印章を借りて押印していた。30日に問題
を国土交通省に報告し、無資格の従業員が検査した車については
リコールを申請する方針。対象は22.5万台の見込みで、トヨタ自
動車向けにつくるスポーツカー「86（ハチロク）」も含まれる。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
27日夕方に都内の本社で記者会見した吉永泰之社長は「多大なご迷
惑をおかけした。心よりおわび申し上げる」と謝罪し、「30年以上
前からこういう仕組みでやっていた」と、問題が長期にわたって常
態化していたことを明らかにした。吉永社長は「会社としての感度
が鈍いのかもしれないが、悪意は全くなくやり続けてきたんだと思
う」と述べた。

スバルでは、検査をする資格がある「完成検査員」になる前でも、
十分な技能があると判断した従業員を検査にあたらせており、同社
が国交省に申請したルールに反していた。さらに、これらの従業員
が完成検査員の印章を借りて押印する行為を続けていた。同社には
「完成検査員」が245人、資格取得前の従業員が4人いる。
0221名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/27(金) 18:21:09.79ID:lAsPJ4PJ
でもさぁ、検査合格してない車に、車検証やナンバー与えたの陸運局だろ。
陸運局の責任は、どーーーーーーなるの！？
0223名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/27(金) 18:24:49.21ID:jw7BJ0YR
スバル下請けは8700社　7割近くが中小企業(産経)
　　　　　　　　　　　　　　2017.10.27 17:26
http://www.sankei.com/economy/news/171027/ecn1710270042-n1.html

帝国データバンクは27日、SUBARU（スバル）で完成車の無資格検査が発覚した
ことをふまえ、同社グループの下請け先は8776社に上ると発表した。年10億円
未満の中小企業が66.2％を占めている。帝国データは、日産自動車のような出
荷停止に発展すれば、下請け先に悪影響が及ぶ可能性があるとしている。

スバルと直接取引がある「1次下請け」が993社、1次と取引する「2次下請け」
が7783社あった。両者を合わせた総従業員数は47万5074人。
　　　　　　　　　　　　
都道府県別に見ると、東京都が2119社でトップ。2位は愛知県の812社。スバル
の工場がある群馬県は733社で3位だった。
0225名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/27(金) 18:33:34.57ID:70ED85ea
>>219
検査は変わらない細かくはならない。　検査しているオッサンが加齢臭のオッサンに変わるだけ
0227名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/27(金) 18:34:35.92ID:rpb1qdtG
>>125
それって完成車検査じゃなくて各ラインの最後にチェックしてね？
特にエンジンなんてスバルは全数検査してるから、わざわざ完成車検査で
実施する項目じゃない気がするんだけど。
0228名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/27(金) 18:39:45.37ID:i3SEpizB
スバルが25万台超リコールへ　吉永社長が無資格検査を謝罪
　　　　　　　　　　　　「会社の実力付いてなかった」 (Sankei Biz)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017.10.27 17:41
http://www.sankeibiz.jp/business/news/171027/bsa1710271741010-n1.htm

SUBARU（スバル）は27日、国の規定に反して資格を持たない従業員に新
車の出荷前の完成車検査をさせていたと発表した。再検査が必要な車につ
いて近くリコールを国土交通省に届け出る。無資格検査が発覚したのは、
9月の日産自動車に続き２社目となり、自動車業界への不信が高まりそうだ。

スバルは、無資格検査問題に関連したリコールの対象車数は全車種、約25万
台超になると明らかにした。30日に国土交通省に経緯を報告した後、届け出
る予定。リコール関連費用として50億円強を見込んでいると明らかにした。

吉永泰之社長が東京都内の本社で記者会見し「多大なご迷惑とご心配をお掛
けし、本当に申し訳ございませんでした」と謝罪。「トップの責任を非常に
強く感じる。まだまだ会社の実力が付いていなかったと感じている」と述べ
た。
　　　　　　　　　　　　　
無資格検査が発覚したのは群馬県の2工場。30年以上前から行われていたと
いう。正規検査員が無資格者にはんこを貸して、検査の記録書類に押印させ
る偽装も常態化していた。スバルは、訓練中で無資格のまま完成車検査に携
わっていた従業員が今年10月1日時点で4人いたと発表した。

スバルはリコール対象車の中に、トヨタ自動車のために受託生産しているス
ポーツカー「86（ハチロク）」も含まれていると明らかにした。

帝国データバンクは27日、スバルで完成車の無資格検査が発覚したことを踏
まえ、同社グループの下請け先は8776社に上ると発表した。年商10億円未満
の中小企業が66.2％を占めている。
0229名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/27(金) 18:43:40.34ID:aOw/yl5T
“スバルの秋！”フェア、来たねｗ　　　買っても大丈夫なのはステラ、プレオか？
0230名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/27(金) 18:45:41.50ID:au8yck+d
これって要するに、検査制度が無意味ということかね。廃止していいんじゃね？
0231名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/27(金) 18:51:02.64ID:lAsPJ4PJ
>>230
世の中どんどん変化（進化）してるのに、法改正が追いつかない（公務員は取り残される）
0232名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/27(金) 19:04:15.28ID:qULnOPSG
不正が発覚したら制度が悪いと批判するネトウヨ思考
経営者も同じ考えだからどんどん落ちぶれていくｗ
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