【自動車】タクシーはセダンからワゴンへ、トヨタが新型車発売 街を藍色に
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［東京 ２３日 ロイター］ - トヨタ自動車(7203.T)は２３日、新型のタクシー専用車「ジャパンタクシー」を発売した。従来車から２２年ぶりとなる新型車で、これまでのセダン型からワゴン型に変更。
床を低くし、大きな開口部を持つ電動スライドドアにするなど、高齢者や車いすの使用者、大柄な外国人など誰もが快適に乗降できるようにした。
車体の色は３色あるが、海外からは「ジャパンブルー」と呼ばれ、古くから日本を象徴する色とされる深い藍色をメインカラーとし、街を走るタクシーの色の統一を目指す。日本のタクシー車両はトヨタがシェア約８割を占めており、各事業者は走行距離や年数により順次、車両を入れ替える見込み。
豊田章男社長は同日の出発式で、新型タクシーは「安心で安全、清潔だ」と説明。小学生の頃の夢がタクシードライバーだったことにも触れ、「トヨタという会社にとっても個人にとってもタクシーは非常に大きな存在」と語り、「このタクシーで東京の街から日本の風景を変えたい」と述べた。
全国ハイヤー・タクシー連合会の川鍋一朗会長（日本交通会長）も、２０２０年の東京五輪・パラリンピック開催時には「東京を走るタクシーの３台に１台をジャパンタクシーにして乗客をお迎えしたい」と述べ、全国主要都市にも順次展開したい意向を示した。
またトヨタは、東京都で走るタクシー５００台に搭載した通信型ドライブレコーダーで収集される走行画像や車両データを解析。その結果から得られる渋滞情報をスマートフォン向けアプリで配信するサービスも１８年春から始める。
次世代車では左側を電動スライドドアにした。開口部は高さ１．３メートル、幅７２センチメートルで、地面からの高さは３２センチと低くし、腰をかがめるのが負担となる高齢者や妊婦、背の高い人などが乗降しやすいようにした。
タクシー車両としては世界で初めて衝突回避などを支援する先進安全装置を標準設定。運転席・助手席の前面に加え、両サイド、前後席にカーテンのエアバッグ計６つを標準装備した。タクシーで主流のＬＰＧ（液化天然ガス）と電気モーターを組み合わせた１．５リッターのハイブリッド専用エンジンを採用した。
新型車の価格は約３２８万円（標準）、月１０００台の販売を計画。累計５２万台以上を販売した従来型のタクシー専用車「クラウンセダン」「クラウンコンフォート」「コンフォート」の生産は終了する。
トヨタ初の量産乗用車「トヨダＡＡ型」が誕生した１９３６年当時、日本での車の普及率はまだ低く、乗用車の購入者もタクシーやハイヤーの業者が中心で、米国のゼネラル・モーターズ(GM.N)やフォード・モーター(F.N)の車が広く使われていた。そんな中、純国産車の量産を目指したのがトヨタ創業者の豊田喜一郎らで、ＡＡ型はタクシーなどとして用いられていた。
https://jp.reuters.com/article/toyota-taxi-idJPKBN1CS0ZF
https://s2.reutersmedia.net/resources/r/?m=02&;d=20171023&t=2&i=1206613118&r=LYNXMPED9M0JE&w=2560 >>306
発進するまで15分位かかるのとスロープ板で場所とるから
車椅子のまま乗るのは病院から自宅とか施設から施設等限られたケースだけだぞ
スライドドアといいこの仕様考えたやつアホ。
そのうち神戸製鋼や日産クラスの何かしでかすな >>311
車椅子の誰もが自分で乗り込める軽度の障害なわけじゃないんだが
特に高齢化でこれから増えるって言うのに >>312
重度の障害のある人は電動車いす使ってるけど、このジャパンタクシー電動車いすのまま載せられないから全く役に立たない。 昨日走ってるの見たけど、見慣れないせいかクソダサかった。 地方は全く走ってない
高いからタクシー会社買えないのだろうな >>12
> >>9
> 急増するホンダNBOXの介護タクシーが、
> 主導権を握る日がくるかもねー
> https://response.jp/imgs/thumb_h2/1224924.jpg
タクシー、フリードHVでもいいんじゃない？
LPGエンジンが難しいのかな 一方中国１５００万人大都市ではすでに半分がEVタクシー タクシー運転手は木刀、スタンガン、催涙スプレー等車内搭載可能にするべきで、いくら何でも客に傷害や殺害だろうが搭載可能にしなければドライバーも殺害されたり傷害につながる！
スタンガン、自動催涙スプレー等武器搭載を義務化せよ！
悪質な客が傷害や死亡してもドライバーに防正当衛を与えるべき。 Ａピラーの角度が寝過ぎていて全体のバランスが
非常に悪いデザインになってる。 タクシーに求められる機能
ゲロが吐きたくなったらすぐに吐けること。 この前横浜で見たな、色は黒だったけど、遠目で見るとなにか寸詰まり 【JPN】新しいトヨタのタクシーに期待すること [無断転載禁止]©2ch.net
http://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/traf/1466169615/
運転手からの評判は悪い様子 これこないだ乗ったけど
やっぱりスライドドア便利だね ・運ちゃんの慣れ
・ボンネット先方に左右出っ張りがあることで車幅の確認がしやすい
・後方確認で首振らなくて良いので楽
・助手席に客乗せてる時に左ミラー見るのに気を使わなくていい
この辺のどれか >>332
えっ？トヨタは数の暴力でどんなデザインでも押しきるって？ >>334
パッソセッテをなかったことにして、旧型シエンタの再生産始めた時、
トヨタって会社の凄さを感じた。
開発費を回収しようって発想がないんだもの。 >>323
元々ルノーは「働く小型車」のデザインが上手い会社だった気がする >>335
たまに腹を括って損切りする
金がある会社だからできる事だわ >>330
ドアミラーと比べると見た目はともかく死角が少ないし安全確認しやすい
ドアルーム問わず視界に入ると自意識過剰なアホがいちゃもんつけてくる >>338
ブスに限って私に色目使ったとか言うんだよな 716 国道７７４号線 sage 2017/12/05(火) 21:55:10.54 ID:+zuBclHS
お客さんとＪＰＮ ＴＡＸＩの話題になることが時々あるけど
結構不評が多いな
特に乗り慣れている感じの人ほど「ウーン」って感じの反応
717 国道７７４号線 2017/12/05(火) 22:15:55.23 ID:GtjaWuLg
>>716
やはりかー、どう考えてもクラウンセダンの方が上だよな、やっぱり。
722 国道７７４号線 sage 2017/12/06(水) 03:01:57.54 ID:bsbj46Nt
>>716,717
ハイグレード車予約してジャパンタクシーだったらクレーム不可避でしょ
スライドドアはトロいしシートはビニールレザーだしそもそも霊柩車みたいでダサい
723 国道７７４号線 sage 2017/12/06(水) 03:32:05.86 ID:PH4uhN35
>>722
外人観光客向けなんだよな
あと車椅子用
日本人の普段乗りには合わない 703 国道７７４号線 2017/12/09(土) 01:23:09.14 ID:Tjku887P
来年の今頃は猿系列とか目痛く唾目といったクソダサ欠陥霊柩車増やすと宣言してる会社のシェアが落ちても不思議じゃない
大口顧客には大幅割引でもするかこの1年でヨタが現場無視の欠陥を全部直して改良型でも投入するかしないと地場最大手の座は守れないだろうね
トロい自動スライドドアに安っぽいビニールレザーしか設定の無いシート、変な位置の小銭受けと電子決済端末置き場の無い車内、おまけに押しにくいハザードランプ…このままならロングはMKや個人、寶が掻っ攫うよ もう、走ってるよ大阪市内でもな
見た感じ小さすぎるように思うな
それとトランクを積むのに困りそうだ >>333
カムリも増えそうで増えてない
たぶん値段の問題 >>333
さすがに全長4885mm×全幅1840mmのカムリをタクシー用途で使うにはデカすぎる カムリを買うのは首都圏の個タクだもんな
法人で買ってるところはめったにないのでは タクシーとしてはプリウスαはなかなかいい感じだったな >>348
フジタクシー・近鉄名古屋タクシー・明和グループ・MＫタクシー「呼んだ？」 >>336
でも、系列の日産が作るタクシー車には反映されないけどなw なかなかいいじゃん これ
存在感もあるけど、街に溶け込んでるし >>11
なんかドアミラー車に無理やり後付けのフェンダーミラー付けましたって
感じの妙な違和感が…。
色々な安全基準をクリアする必要があったにしろ、どうにかならんもんだったんかね。 東京といったらこのタクシーが連想される日もちかいな
NYの黄色よりはるかによい 身長180の俺が客で乗って見た 超快適 広々してた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
