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【自動車】トヨタ、国内販売車種を半減へ　20年代半ばめど
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0001ノチラ ★
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2017/10/12(木) 07:15:03.40ID:CAP_USER
トヨタ自動車は2020年代半ばをめどに国内で販売する車種を現行の半分の30程度に減らす検討に入った。消費者ニーズを踏まえて取り扱う車種を見直し、国内需要が縮んでいるセダン系などを絞り込む。国内市場の成長が見込めない中、販売戦略の抜本的な見直しに踏み切る。

　既に有力販売各社に車種削減の方針を伝えた。売れ筋の車種の開発に経営資源を集中させることで開発効率を上げる。

　同時に国内販売の組織も見直す。販売…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22148090R11C17A0MM8000/
0442名刺は切らしておりまして
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2017/10/13(金) 16:19:36.78ID:BBpGURTP
>>441
逆よ
日産と本田じゃ
意味が違うから
日産は再生の為にやらされた
ホンダの方が販売店が振り回されている
軽が出来た事とＮＳＸの関係で・・。

NSXの為に投資と選別されているからね
ベルノ時代を知っていると・・。
0444名刺は切らしておりまして
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2017/10/13(金) 17:28:42.43ID:ES28Xn2o
>>354
俺もそれで正解だと思う
ガラパゴス日本の販売台数しか知らない奴は、ヴィッツをアクアに統合とか
カローラはずっと5ナンバーとか頓珍漢な事を言い出す
0445名刺は切らしておりまして
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2017/10/13(金) 18:59:51.52ID:OitwT6xn
多いよ。トヨタのディーラーは米国ではトヨタとレクサスともう一つぐらい
0446名刺は切らしておりまして
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2017/10/13(金) 19:16:42.18ID:1zE/a/gv
売れてる他車を後から真似して、強い販売力で売りまくるビジネスモデルの終わりか。
0447名刺は切らしておりまして
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2017/10/13(金) 19:32:42.67ID:rSfMvqA9
ただでも少子化の上にクルマ離れで、この20年で全国の自動車学校の3割が廃業した。
あと何年かで人口ボリュームゾーンの団塊世代が老齢化でクルマに乗れなくなると、今度は国内自動車ディーラーの大淘汰時代が始まる。
0448名刺は切らしておりまして
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2017/10/13(金) 19:36:40.46ID:dl1x7VJf
自分が工場いた頃1つのラインに5車種が入り乱れて流れてたな
しかも輸出用の左ハンドルも同じライン
0449名刺は切らしておりまして
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2017/10/13(金) 20:38:11.21ID:WIu7JPyt
日産だって今のトヨタみたいにエンブレム違いの車ワンサカあったけど
ブルーステージとレッドステージを経て今では全店で全車取扱いになったからな
ただブルー同士、レッド同士の統廃合が凄かったけど
0451名刺は切らしておりまして
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2017/10/13(金) 20:51:56.40ID:RP3tGb1K
>>441
＞力のある地場企業が多いから難しいよね

だからなかなか統合が進まなかったんだろうな
ようやく重い腰をあげてそこに手を付けていくんだろうな
0452名刺は切らしておりまして
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2017/10/13(金) 21:36:42.98ID:XxBwAqO6
顔が違うだけでほぼ一緒な車種は統一したらよろし
0453名刺は切らしておりまして
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2017/10/13(金) 21:39:11.87ID:pRXkxBMO
アリオン
プレミオ
マークX
SAI
ポルテ
スペイド
レジアスエース
エスクァイア
アイシス
エスティマ
タンク、ルーミーのどっちか
プラド

こんなもんやな
0454名刺は切らしておりまして
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2017/10/13(金) 21:47:48.21ID:eGsTP3Ga
>>452
そうすべきだったんだよな
トヨタ、トヨペット、ネッツ、カローラで同じ車扱うと
食い合いするので分けてきたけど
地域で弱いディーラーは10年ぐらいで消えるんだろな
0455名刺は切らしておりまして
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2017/10/13(金) 22:04:32.40ID:ydBYRxPC
トヨタは将来的にダラスを本社にするんだろね
こんな没落国家に付き合う仁義もありませんし
まあ、うまくいくのかどうか知らんけどｗ
0457名刺は切らしておりまして
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2017/10/13(金) 22:06:34.46ID:qDiNcUZs
>>446
それは続けるだろ
0458名刺は切らしておりまして
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2017/10/13(金) 23:18:28.08ID:WIu7JPyt
>>456
日産三菱連合は割とマジで本社海外にした方がいいな
明らかに国内より海外での方が売れてるんだから
0459名刺は切らしておりまして
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2017/10/14(土) 00:12:48.74ID:AyAw7ezP
>>456
そうなると国内に残るのはマツダだけになるがwww
ダイハツはトヨタの完全子会社になったし
トヨタ、日産、ホンダ、スバルはインド＞日本
スズキはインド＞日本
三菱はアジア＞日本
0460名刺は切らしておりまして
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2017/10/14(土) 00:55:18.05ID:u4T8SvYN
>>456
トヨタの籍が日本じゃなくなれば厚遇無くなって即潰れるわｗｗｗ
アメリカ法人の日本工場なんて事になったらボンクラ天下りは何処に行くんだい？

税収がっつり落ちれば莫大な額の公金交付は途絶える
0461名刺は切らしておりまして
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2017/10/14(土) 05:17:13.49ID:6UMDGCAo
トヨタのミニバンでいうと
・アルファード
・ヴェルファイア
・エスクァイア
・ノア
・エスティマ/エスティマハイブリッド
・シエンタ
・ヴォクシー
７車種も展開してる
これを３車種程度にするってこと
0463名刺は切らしておりまして
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2017/10/14(土) 07:13:37.48ID:cfx1YyZ8
>>459
>>トヨタ、日産、ホンダ、スバルはインド＞日本
北米＞日本でなく？

確かに日産、ホンダは本社をアメリカに移したほうがいいかも知れんね。
0465名刺は切らしておりまして
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2017/10/14(土) 08:01:26.64ID:e5jiE9Nl
セダンはカローラ・カムリ・クラウンだけになるのか
妥当だけど日産より少なくなるな
0466名刺は切らしておりまして
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2017/10/14(土) 09:00:00.21ID:/7BN9TCz
>>450
https://www.change.org/p/3年でクビ-労働者派遣法の-大改悪-に反対します
“改正”案では、「人」に対してだけ規制がかけられることになります。
派遣社員のイスに同じ「人」が座り続けられるのは３年までになります。
つまり、「イスに座る人」さえ替えれば、企業は何年でも派遣を
受け入れ続けることができます。??

企業は永続的に派遣社員を使い続けることができるようになる一方、
個々の派遣社員は「自動的に3年でクビ」というわけです。

安倍首相は、
「日本を世界で一番ビジネスがしやすい国にする」と宣言しており、
労働者派遣法の改正は、
そのための施策として位置づけられています。

同じ仕事をしていても正社員と派遣社員とでは賃金が２倍近くも違います。
安上がりなうえに、いつでもクビにできる派遣社員。
派遣社員を自由に活用することができるようになれば確かに、
企業の立場からみれば、
「日本は世界で一番ビジネスがしやすい国」になるでしょう。
短期的には。
0467名刺は切らしておりまして
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2017/10/14(土) 18:29:35.30ID:lJ9LM8Eg
>>202
その解釈も違うだろ
自発的に縮小するんじゃなくて、既に縮小が進行中なんだよ
だから車種を絞り込む必要が出て来ている訳
0468名刺は切らしておりまして
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2017/10/14(土) 19:41:07.61ID:ITspAKEF
>>456
東芝の次はトヨタの日本離脱か
今はまだ当時の東芝のようにあり得ないと言う声がちらほらと聴こえてくるが
果たして…
0469名刺は切らしておりまして
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2017/10/15(日) 06:41:32.23ID:AONm6d6J
販売網の再編は慎重にやるだろうな。販売店が売らなければ、自動車メーカーは全ての事業活動が停止してしまう。しかも、営業は適性と特殊なスキルが要るという難しさ…
メーカーの設計や経理の人間がディーラーに来ても多分1台も売れないと思う
0470名刺は切らしておりまして
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2017/10/15(日) 06:46:49.15ID:ejBlAO/h
計算方法を変えて捏造するGDPとかおかしな統計よりずっとリアルな話だよな。
こういう話を聞くと企業は日本の将来を相当悲観的に見ているのがわかる。
0471名刺は切らしておりまして
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2017/10/15(日) 07:07:21.21ID:2ernaYyi
生産台数が半減するから、それに合わせて車種も半減するってことだろ。
オワコンなんですよ、トヨタは。
0472名刺は切らしておりまして
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2017/10/15(日) 09:08:38.30ID:kFdFv10n
安全性を犠牲にしてまで国内専用車種はコストダウンのオンパレード
0473名刺は切らしておりまして
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2017/10/15(日) 09:30:26.02ID:N6YY0vUZ
エクスワイアを買うなら今のうち
0474名刺は切らしておりまして
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2017/10/15(日) 10:03:22.60ID:mNFozaxf
少子高齢化なんだから車は少なくていい
中身が同じで名前だけ違うような車はいらない
半分と言わず１／３でいい
0478名刺は切らしておりまして
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2017/10/15(日) 16:01:52.87ID:UAH3WhNH
トヨタ販売戦略、地域ごとに転換　過疎地は店舗再編も
http://www.asahi.com/articles/ASKBD64L0KBDOIPE04M.html

ｷﾀ━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━!!!!
5chで話題になってたらさっそく
ほんと決断が早いよね
0480名刺は切らしておりまして
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2017/10/15(日) 16:17:56.08ID:m7HYsUSC
氷河期を10年以上もやってたらこうなるよな
結婚しないし子供も増えないから車買う人も激減
0481名刺は切らしておりまして
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2017/10/15(日) 16:34:59.78ID:o9SuGkiM
ネッツ店を無くすとトヨタは構造的に丸くなるって聞いたな…

そもそも、トヨペット、トヨタ、パブリカの3チャネル体制だったし、
あと、札幌地区のトヨタの販売店は大元が札幌トヨペットなので、
いいかげん他社のようなスタイルに移行すべき
0482名刺は切らしておりまして
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2017/10/15(日) 16:45:26.53ID:o9SuGkiM
>>269
今、日本の自動車業界は他社との提携が無いと息切れしてるからな。
いち早くインド市場を見いだしたスズキも軽自動車は減産傾向にあったし
0483名刺は切らしておりまして
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2017/10/15(日) 17:34:19.12ID:zZnlgO6g
>>478
再編対象になるのは4チャネル全部でピクシスシリーズを扱ってる地域だろうなｗ
（カローラ店とネッツ店では全国の全店舗でピクシスを扱ってるが、
一部の田舎ではトヨタ店とトヨペット店でもピクシスを扱ってる）
0484名刺は切らしておりまして
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2017/10/15(日) 17:47:20.82ID:udqWO77Q
ノアとボクシー
同じ車なのに名前変えて販売したら、カタログもCMも2倍で広告屋が儲かるだけ
0485名刺は切らしておりまして
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2017/10/15(日) 17:54:10.46ID:2Z/RK5BT
>>430
「経済」という絶対正義の為ならどんな弊害や問題も見て見ぬ振りだから。
0486名刺は切らしておりまして
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2017/10/15(日) 18:13:52.11ID:xZ5nKuZF
トヨタはEV出遅れで衰退していくイメージしかない
0487名刺は切らしておりまして
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2017/10/15(日) 18:26:42.39ID:OMWFvi/C
日本の象徴的なメーカーだったがTOYOTAもここまでか
0488名刺は切らしておりまして
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2017/10/15(日) 18:49:00.20ID:0TtcF7Yo
>>486
HVというEVを包含した技術で30年間他社を先行してきたというのに
0490名刺は切らしておりまして
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2017/10/15(日) 19:12:37.18ID:dgPTkZXj
>>477
カローラが海外モデル(3ナンバー)と同じものになって、オーリスもカローラのハッチバックモデルとして加わるみたいな噂だな
要はアクセラみたいなセダンとハッチバックという関係
全店扱いなら「カローラはカローラ店のみ」なんて縛りも当然無くなるから何の問題もないのだろう

5ナンバーセダンの需要は無くならないだろうから、個人的な予想としてはカローラアクシオからカローラが外れて、単なるアクシオとして残ると思う
モデルとしてはヴィオス(ヴィッツセダン)をそのままアレンジせずに共用化されると思う
0491名刺は切らしておりまして
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2017/10/15(日) 19:32:48.53ID:vymSa7Mu
>>486
HVはともかく、FCVなんて完全にEVの上位互換という事を分かってない輩が多過ぎ
0492名刺は切らしておりまして
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2017/10/15(日) 20:07:28.22ID:xcZD7AMa
>>491
もう既にFCVは航続距離でも上位では無く価格もEVが上位
車重も重く水素ステーションも日本国内で2桁でFCVが上位な所なんて無い。

車重 1,800kg　EPA 480km　700万円　トヨタ MIRAI
車重 1,750kg　EPA 496km　500万円　テスラ モデル3 ロングレンジ

電気バスは日本国内で20社以上が採用し走行中で導入試験中も十数社に昇る
北米でもディーゼルより維持費が安いと普及し始めてる
FCバスは国内で実用試験段階で採用例無し航続距離でも電気バスの圧勝
0493名刺は切らしておりまして
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2017/10/15(日) 20:22:23.69ID:vymSa7Mu
>>492
技術的な事を言ってるんだよ、ボンクラ。
0494名刺は切らしておりまして
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2017/10/15(日) 20:33:58.79ID:xZ5nKuZF
>>488
EVとＨＶは全く別物
0495名刺は切らしておりまして
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2017/10/15(日) 20:38:27.26ID:xZ5nKuZF
>>491
ガソリン税の代わりに水素税を取りたい経産省の犬になって使い走りするトヨタか
情けないな
0496名刺は切らしておりまして
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2017/10/15(日) 21:01:39.63ID:6Eg0WRRQ
ノア・ボク・エクスとみんな同じ。
押し出しの強いデザイン（笑）でみんな下品極まるもの。

で、どのDQNカーがお好み？
0497名刺は切らしておりまして
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2017/10/15(日) 21:34:22.29ID:xZ5nKuZF
>>496
その辺のユーザー層ってエグザイルのイメージと重なるんだよな
ちょっとイキった底辺層
0498名刺は切らしておりまして
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2017/10/15(日) 21:49:54.96ID:K+vN8qkh
台数を半減かと思ったら車種を半減だったか。どおせ日本人が貧しくなったから日本限定モデルを廃止して行くんでしょう
0499名刺は切らしておりまして
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2017/10/15(日) 22:54:31.75ID:PhuGC7Mh
奴隷は車を買わず アシスト自転車に変わるんだろ。 海外に売って利益をあげ、国内は 税金で補填するから 売れなくてもいいんだよ。
0500名刺は切らしておりまして
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2017/10/15(日) 23:52:38.23ID:SOcS/+Ex
セダンタイプのカローラとか誰も買わないもんな。
トヨタ車は超不人気車も多い。
0501名刺は切らしておりまして
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2017/10/16(月) 00:08:26.56ID:yCSwKAfG
>>500
アホか。今でもカローラは国内販売台数の片手に入っとるわい
0502名刺は切らしておりまして
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2017/10/16(月) 00:13:33.91ID:om4ilIxf
>>457

「既存の車種と近いんだけど、微妙に違うよね」的なヒット商品が他社にできたときに、
真似すると車種が多くならないかｗ
0503名刺は切らしておりまして
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2017/10/16(月) 01:12:37.71ID:ETfTMrBH
>>501
フィールダーとかでしょ？
0504名刺は切らしておりまして
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2017/10/16(月) 01:19:25.55ID:wkGMoAbn
系列統合するにしても、まずは庶民向けのカローラ店+ネッツ、ちょっと高級のトヨタ+トヨペットじゃねーの
流石に、軽を展示してる店舗でクラウンを買う気にはならない
0505名刺は切らしておりまして
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2017/10/16(月) 01:27:27.90ID:XXsErPmW
>>501
カローラと名が付いてりゃ全てカローラ台数でカウントだからな。

昔で言うとレビンだろうがFXだろうがカローラⅡだろうが全てカローラの台数。
0506名刺は切らしておりまして
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2017/10/16(月) 02:15:50.28ID:siF64+Vv
>>498
いや、生産台数は半減に向けて下請け含めてライン整理中だよ。
0507名刺は切らしておりまして
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2017/10/16(月) 02:37:27.12ID:Lu2awd5A
iQは良い車なのに、単純に数が出ない＆儲からないってだけで打ち切りだもんな
マスコット的というか、トヨタの看板車種といってもいいくらいパンチ力のある車なのに

なんか、もうその辺で分かってないというかなんというか
奥田だったら、電気自動車への展望も踏まえてiQみたいのは例え今は儲けにならなくても
カードの一つとして手元に置いておくと思う（地道に販売車種に残して次の時代まで細々と売るとかすると思う）

ヴィッツやプリウスのやたら強面を全面に出すデザイン戦略も理解に苦しむ
なんだかんだ言いながら、奥田とかほんとに優秀だったんだなと思う
0508名刺は切らしておりまして
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2017/10/16(月) 04:34:50.07ID:bn+WMJj2
ボンボンでは屋台骨傾くし、とにかくビジネスセンスが古くて我流。
偽装品質が蔓延してる日本でコストカットし過ぎた粗末な車に価値を見出せないくらいに
夢を奪った結果として衰退あるのみですよ。
消費者を舐めた商売がいつまでも続くといいですよねー「祇園精舎の鐘の声、諸行無常の響きあり」
0510名刺は切らしておりまして
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2017/10/16(月) 07:31:49.28ID:oMnzIbmb
>>38
スバルもSGPでインプからレガシィまで一本化予定だね
0511名刺は切らしておりまして
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2017/10/16(月) 08:25:33.79ID:xexjV/YU
総合家電メーカーのように家電だったらなんでもつくります、が通用しなくなったんだろな
たとえばＳＵＶだったら黙っていてもこのメーカーのを選びたいとか
、ミニバンだったらもうこのメーカーのを買うのがベストみたいな世の中になっていくんではないだろうか
0513名刺は切らしておりまして
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2017/10/16(月) 09:42:11.47ID:/ljeysx9
>>505
NCVカローラを北米専用車にして日本向けはビッツのシャシ流用した1.3Lセダンがカローラという酷いことになってるな。
0515名刺は切らしておりまして
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2017/10/16(月) 10:26:08.58ID:E4o4aqRt
皇族も買い求めるかもしれないセンチュリーをHVにしたのは、トヨタの本気さだなあと思う。
あの発表で、安心してHV車を買う気になった人もいると思う。
0516名刺は切らしておりまして
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2017/10/16(月) 11:01:32.37ID:HTnxpMun
>>514
顔だけ変えた中身同じな車は統合してもほとんどコストダウンにならない
アクアとかマークXとかほぼ日本専売車種みたいなのを大幅に整理するってこと
0517名刺は切らしておりまして
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2017/10/16(月) 11:08:50.32ID:y7fG4QKB
>>514
それもやるだろうね。販売店系列がちがうから別の名前を設定してたけど、販売店も整理するみたいだし
消えるのはトヨタ、トヨペット、カローラ、ネッツのどれだろうか　トヨペットとカローラ店かな？
0518名刺は切らしておりまして
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2017/10/16(月) 11:15:47.96ID:UKx71KNt
日産やホンダのスタイルを基準にすると
【コンパクトカー】
・パッソ
・ルーミー
・アクアまたはヴィッツ
・オーリス
【セダン】
・カローラアクシオ
・プリウス
・カムリ
・クラウン
・クラウンマジェスタ
・センチュリー
【ステーションワゴン／ビジネスバン】
・カローラフィールダー・プロボックス
【ミニバン・1BOX】
・ノア
・エスティマ
・アルファード
・タウンエース
・ハイエース
【クーペ&スペシャリティ】
・86
【SUV&クロスカントリー】
・C-HR
・ハリアー
・プラド
・ランドクルーザー
・ハイラックス
【トラック&マイクロバス】
・ダイナ
・コースター

この辺まで絞れば、なんとかならないか？
0519名刺は切らしておりまして
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2017/10/16(月) 11:17:18.08ID:MYktYhrF
>>515
皇太子様をお乗せしてエンコしたセンチュリーかよ
0520名刺は切らしておりまして
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2017/10/16(月) 11:20:55.51ID:/FvEi+z7
5ナンバーのセダンって絶対になくちゃダメなのかね？(次期カローラは3ナンバーになるようだが)
ヴィッツみたいなコンパクトカーじゃ嫌なのかね？
0521名刺は切らしておりまして
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2017/10/16(月) 11:32:07.33ID:33iM3tkq
馬鹿杉！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！


増やせよ！！！！！！！！！！！！！！！！！
0522名刺は切らしておりまして
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2017/10/16(月) 12:33:06.39ID:F1BrzEuM
他の販売店へ行けば売ってる車を、うちの販売店には無いから作ってくれという無駄なことをやってたからね
日産はブルーバードとレッドバードを統合したから何処でも買えるようになった
トヨタは何処でも買える車種は限定されているしな、近所の馴染みの店で買いたいと思っても取り扱っていない車種ですとかね同じメーカーなのに
トヨタクラウン店でカローラ欲しいと言っても売っていないしね。
0523名刺は切らしておりまして
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2017/10/16(月) 13:12:06.55ID:LSgLtNQB
>>513
NCVカローラは北米専用車じゃなくて
日本以外の全世界共通車。

逆にアクシオが日本専用車。（一部香港、NZなど例外あり）
0524名刺は切らしておりまして
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2017/10/16(月) 13:28:53.40ID:JJBld7ZL
>>523
何で日本だけ中途半端に専用化するのかね。マツダとかレクサスとかは全世界共通でも何の問題もないよな。
0525名刺は切らしておりまして
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2017/10/16(月) 13:37:13.43ID:/ljeysx9
NCVカローラを国内廃盤にしたのは売れないプリウスCことアクアに客流すためだろうな
0526名刺は切らしておりまして
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2017/10/16(月) 15:16:19.67ID:evF8It0I
>>520
高度経済成長期からトヨタヒエラルキーは浸透してるからね
0527名刺は切らしておりまして
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2017/10/16(月) 15:47:09.66ID:BTDVNJkd
5ナンバーセダンって
以外と需要があるんだよ・。
トヨタ店とカローラ店は無くせない。トヨタを作った基本だから・・。
でもFR車になると・・。
クラウンのみかな

トヨタがタクシー専用車を作ったけど
現実はカローラハイブリットのセダンを使っている所もあるし・・。

商用車と軽四を知っているスズキやいすゞって実はグローバル化が
突き進んでいた訳で・・。日産とホンダではホンダはすでにシビックを見たら
5ナンバー車は割り切っている。
フイットの失態で悟った・・。日産はゴーン体制後は三菱の対応と
完成検査の飛ばしを見ているとリコール発生数と照らし合わせても
納得WWW
0528名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/16(月) 15:49:28.09ID:BTDVNJkd
>>525

それは違うよ
むしろカローラという呪縛をトヨタのやり方を
見抜かれたじゃなのかぁ・。
アクアでそれをトヨタは知ったはず・・。
0530名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/16(月) 16:40:07.87ID:7o0K2+8c
>>526
小型セダンは商用車や商工店主として以前需要がある。
保険屋や地銀が外回りする時はパンフレットをトランクに入れないとお客を後席に乗せられないからな。そして顧客を怒らせない様に明らかに安物セダンでなければならないのだ。
0532名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/16(月) 16:51:19.62ID:7o0K2+8c
地銀や信金はランクで乗り物が決まるんだよ。
小型セダン(大口様送迎用)>軽ライトバン(係長)>原チャリ(先輩ヒラ行員)>自転車(新人)
同じエリアでもメガバンク地方支店と第二地銀でまたヒエラルキーがあるようです
0535名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/16(月) 19:23:28.58ID:u866EhZg
>>500
Xeroxの営業車
0537名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/16(月) 23:44:16.36ID:WU4cfnTQ
いよいよトヨタも傾きだしたか・・・
ＥＶの出遅れが致命傷にならなければいいが・・・
0538名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/17(火) 08:46:16.58ID:xZKCbNWT
>>537
絞っても絞っても付き合うアホな下請けがいなくなりゃ
EV関係なく倒れるわ
0539名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/17(火) 18:39:40.65ID:6z7bJA2N
トヨタの長期減産計画が達成されると日本から自動車輸出がほとんどなくなる事になんだよな。
で、このなくなる輸出分を計算すると日本は万年貿易赤字国になって一気に経済崩壊に向かう
0540名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/17(火) 18:43:15.00ID:PbYVurxT
>>538
いまじゃあ青色吐息どころか酸欠で顔真っ青な上
下の企業ほど高齢化著しいから、早晩いなくなるでしょ
0541名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/17(火) 18:50:16.62ID:6z7bJA2N
>>538
今じゃ下請けに経営者を送り込んで系列化を強化して乗り越えようとしてる。
うちの会社もアベノミクス円安で一気に経営悪化して専務と部長が新しく送り込まれた

俺の仕事は大丈夫だけど、他の所は削られる
0542名刺は切らしておりまして
垢版 |
2017/10/17(火) 18:57:39.64ID:N8PFsyeV
今後はトヨタだけじゃなく他のメーカーもどんどん車種が減っていくだろうね
少子高齢化がどんどん深刻になっていく日本では車なんてもう売れないからオワコン
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