【自動車】トヨタ、国内販売車種を半減へ　20年代半ばめど

**ノチラ ★** · 2017/10/12(木) 07:15:03.40

トヨタ自動車は2020年代半ばをめどに国内で販売する車種を現行の半分の30程度に減らす検討に入った。消費者ニーズを踏まえて取り扱う車種を見直し、国内需要が縮んでいるセダン系などを絞り込む。国内市場の成長が見込めない中、販売戦略の抜本的な見直しに踏み切る。

　既に有力販売各社に車種削減の方針を伝えた。売れ筋の車種の開発に経営資源を集中させることで開発効率を上げる。

　同時に国内販売の組織も見直す。販売…
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22148090R11C17A0MM8000/

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:16:06.24

半減wwww

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:19:00.37

愛知のデトロイト化

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:22:28.58

街中乗りは電気自動車が主流になってメーカー乱立の想定をしてるのかな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:24:38.42

このニュースきっつ
名古屋廃墟になるぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:26:04.75

軽などという余分な取り扱い車種を増やすから・・・

餅は餅屋に任せなさ～い

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:26:09.35

ボディを共用してる兄弟車は1つに統合すればいいんじゃないの
アルファードとヴェルファイアは統合
ヴォクシーとノアとエスクァイアも統合

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:26:16.82

軽の半分くらいの大きさでいいから、二人乗りで荷物も運べる町乗りの買い物用の電気自動車を作ってください。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:26:34.26

んでSUVが増えると

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:27:03.60

自動運転化にむけてて

プラットフォームの統一

シンプルな車種構成にシフトしてきたな

高度なフィッティングには車種を半減さすのは不可欠なこと

コモディティ化はしかたがない

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:27:20.56

車種の半減であって販売数の半減じゃないだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:27:46.83

マークX無くなるらしいな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:28:55.74

とうとう三河捨ててアメリカに本社移すんだろうｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:29:19.33

今までが作りすぎだったんだよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:31:31.19

>>8
あの寸詰まりプレミアムカーって見苦しいよなw

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:33:05.35

雑グリルなだけでどれも一緒じゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:34:12.17

新規の車種も出るから、現行はかなり廃止される？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:34:49.00

やはりマツダが一番厳しくなりそうだな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:35:10.13

>>1
日本経団連系企業からの年間十数億円もの政治献金による政治献金で一般国民は自動車も買えないくらい不況になったのに…

それでも、今回の選挙で自民党が勝利するよ。

そして、消費税増税により益々景気が悪くなりトヨタ自動車も国内の売り上げが減るのであろう。

景気を回復させ、強い日本を取り戻すには消費税を廃止して法人税と所得税率を消費税導入前の水準に戻す必要がある。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:36:13.08

フィールダーはなくなると困る

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:36:31.53

>>12
レクサスGS HS CT RCも近い将来廃止予定

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:37:39.56

生産台数と勘違いして書き込んでいるのがいそう

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:37:42.10

>>20
あれ便利よね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:38:44.53

国内専用モデルのカローラアクシオ・プレミオ・アリオンは廃止で
代わりに海外向けカローラセダンを国内にも投入すればいい

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:39:12.37

絶対量が半減じゃないから、部品メーカーはいいかも知れないけど、車種ごとに仕事してた金型メーカーなんかは理屈的には半分つぶれるな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:39:53.42

サクシードとハイエースに絞っちゃえよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:40:11.94

オーダーメイド化こそ、これからのマーケティング。トヨタ、おわた。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:41:30.03

新型車が投入されると仮定しても
現行ラインナップで生き残るのはこのぐらいか

【セダン】
クラウン
カムリ
カローラ
ＭＩＲＡＩ
プリウス
プリウスＰＨＥＶ

【コンパクト】
プリウス
プリウスＰＨＥＶ
アクア
タンク／ルーミー

【ミニバン】
アルファード／ヴェルファイア
ヴォクシー／ノア
シエンタ

【ＳＵＶ】
Ｃ－ＨＲ
ハリアー
プラド
ランクル200

【スポーツ】
８６

【ワゴン】
フィールダー

【商用】
ハイエース
プロボックス

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:43:53.98

若者が欲しがり、買える（安い）車を出してやって下さい。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:44:13.95

この舵取り
他社からしたら脅威なんだよな
すげぇー質の高い完成された車がでてくるわけだから

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:46:37.44

＞国内市場の成長が見込めない中

これが主因
もう海外で稼ぐ以外に道はない

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:47:31.94

>>28
プリウス重複
ヴィッツがない

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:49:58.07

>>5
終わり名古屋はトヨタが閉める。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:50:19.37

いつの時代も、定期的に車種整理はあったから
時代に合わせた新ジャンル出す　→　古いのと併売で車種増える　→　古いの廃止

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:51:27.70

>>11
その通り
「車種を半減」
読解力ねーなー2chのオヤジどもはw

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:52:10.83

>>9
SUVが増えるね
いま世界で売れてる車の6割がSUVのガソリン車

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:52:46.31

>>32
すまん直した
ところでヴィッツってどうなんだろうね
日本じゃ完全にアクアと被っているし存在感がないと思うが
まぁ欧州でも売っているから併売してもあまり損はないのかもしれないが

【セダン】
クラウン
カムリ
カローラ
ＭＩＲＡＩ
プリウス
プリウスＰＨＥＶ

【コンパクト】
ヴィッツ
アクア
タンク／ルーミー

【ミニバン】
アルファード／ヴェルファイア
ヴォクシー／ノア
シエンタ

【ＳＵＶ】
Ｃ－ＨＲ
ハリアー
プラド
ランクル200

【スポーツ】
８６

【ワゴン】
フィールダー

【商用】
ハイエース
プロボックス

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:53:03.75

>>10
基本シャーシとか共通化するだろうね
まずはトヨタTNGAとマツダSKYACTIV

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:54:12.63

>>12
マークXは警察専用車両になる

警視庁のマークX＋Mスーパーチャージャー
http://i.imgur.com/OcLE5ZJ.jpg
http://i.imgur.com/KxX3Tb8.jpg
3.5リッターV6エンジン搭載したスポーツグレードの350S
スーパーチャージャー搭載で360馬力、最大トルク50.7kgm、最高時速260km、ゼロヨン4.8秒
専用ECU（エンジン制御コンピュータ猫）を採用し、外観はトヨタモデリスタのエアロパーツ
価格は1台832万7910円

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:54:30.25

10年後とか　車＝自動運転EVタクシー　だろ　車種もへたくれもない　
やること遅いわ　

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:55:48.31

車種半減させたらその後販売する車は
安く作れるんじゃね？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:55:58.91

>>28
各車種に、HVモデル、PHVモデル、EVモデル、FCVモデルとか展開する方向

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:56:21.09

>>11
ユニクロに陳列されてる服が半分になるんだよ？
それは来店客数も半分になっちゃうってこと。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:56:32.49

>>30
まず利益率が飛躍的に上がるね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:56:42.35

ノアだけでも3種類に分裂した。アホか。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:58:26.16

>>5
支那がガソリン車じゃ他国に追い付けないから
EV化を一気にすすめてるからな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:59:36.59

>>31
内需はドンズバだもんな
どの業種でも日本人相手のビジネスは先細っていくよ・・・人口減と高齢化の影響

中国も高齢化と人口減少が始まってる
14億→半世紀後には10億、100年後には6億、4割は高齢者
一人っ子政策の影響

国内需要＝人口維持したかったら、
若い人が子供いっぱい生むか、それか移民を受け入れるしかない

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:59:51.77

>>31
海外つまり北米だから。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 07:59:56.25

もう、終わりだ～♪

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:00:02.81

>>40
１０年経ってもあまり変わってないと思う

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:00:23.52

>>47
消費税が上がったらとどめさ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:00:43.80

車は走って、丈夫で長持ちすれば、それで充分

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:02:27.70

というより、同じ車で名前が違うに似た
トヨタの車種戦略って、電通の言いなりだろ

確かネットに、電通が提案した
アメリカレクサスの日本販売戦略関係のPDF資料マル見栄だったぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:03:46.99

>>41
そういうこと
コモディティ化にいち早く対応するためのモジュール化だ
フォルクスワーゲンのMQB、トヨタのTNGA、マツダのSKYACTIVEが代表例
既存のバラバラだった１０車種を一つのフレームに統合して、同じ部品を使って３車種展開するようなもの
これ以上ない原価改善になるw

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:04:50.42

世界的にもう車は先進国で売れなくなるという認識は
各社トップとも持ってるんだよなｗ

ＢＩＺの自称高収入奴は知らんけど、各種規制だのＡＩ自動運転だので
10万ドル遙かに超えた車が以前と同じように売れるわけないｗ
（だからシェアリングという方向になるのだが）

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:07:26.04

>>7-45
それな
ミニバンでいうと
アルファード、ヴェルファイア、ノア、エスクァイア、エスティマ/エスティマハイブリッド、シエンタ、ヴォクシー
７車種も展開してる！！！！！！！あほか！！！！！！
これを３車種程度にするってこと

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:07:46.24

ポンコツ盗用多か

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:08:26.33

>>51
今回は共産党にいれるよ
消費税10％反対なんで

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:08:30.98

>>41
売値が下がるとは言っていない（笑）

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:10:20.10

>>53
ほとんど同じ車種だけど名前だけ買えて売ってるようなものだな
なんですっきりしようぜと

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:11:21.69

>>55
家も売れなくなっていくよな
賃貸が主流になる

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:11:32.71

>>39
専用ECU（エンジン制御コンピュータ猫）
、、猫、、？！

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:11:32.80

ほそぼそとした所帯が今後は強いな
マツダやスバルみたいに

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:12:19.69

デザインの変更がまずだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:12:23.44

自民の政治資金団体「国民政治協会」への献金総額がとうとう２２億円になった
（他政治資金団体への献金は含んでないので氷山の一角ですけどね）

そういう団体への献金してる連中が反発してるのが内部留保税という判りやすい図式

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:14:55.81

>>39
4.8sて、、、なんでそんなに遅いんだよww
トヨタってホントいつも鈍くさいクルマしか作れねーよなw

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:18:44.56

＞国内市場の成長が見込めない中、販売戦略の抜本的な見直しに踏み切る

安倍政権のメッキが剥がれたね。なあ、そう思うだろ？ねとうよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:19:48.98

＞国内市場の成長が見込めない中、販売戦略の抜本的な見直しに踏み切る

安倍の大不況だからね。しかも、消費税増税を更にしたら車なんて全く売れなくなるぞ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:21:40.68

時代は、中国アメリカや新興国市場

日本は利権どもが威張り散らす社会主義国家だから、大不況

**憂国の記者** · 2017/10/12(木) 08:21:52.74

ほしいと思う車がない。
ダイハツのEVの商業バンにだけ期待している。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:22:22.31

>>39
専用ECU（エンジン制御コンピュータ猫）

加速する時のみゃーみゃーっていう音はこの猫の声なんだよね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:25:15.47

トヨタも切迫感半端ねーな

5連プリウスとか普通に見るし、車が趣味なんて時代は明らかに終わってるしな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:27:15.58

クソダサいデザインが半分になるのはいいことだ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:29:03.40

>>68
アベｗどころか橋本（龍太郎）政権の1995年からだよバーカ
一旦野党になってからも続いとるわ

それなのに自民がー自民がー
あーバカ

https://the-liberty.com/itemimg/images/articles/2016/5/11188_01.jpg

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:30:30.17

>>74
その間、安倍政権のようにデタラメの自画自賛した恥ずかしい政権はない

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:30:50.87

販売チャネルの統合はしないのかな。
日産もホンダも1チャネルに統合したのに。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:32:21.36

トヨタは車種減らしとデザイン先鋭化を同時にやってるからやばい

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:32:37.41

消費税増税を更にしたら車なんて全く売れなくなるぞ

どんだけ売れなくなるのか？
ひどすぎて自動車関連の工場はどこも閉鎖レベルだろうね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:32:50.79

>>75
"海江田代表
安倍総理が「民主党で経済は落ち込んだ」と繰り返していることには、「事実と違う」と前置きし、
「（民主党政権の）３年３カ月の間にＧＤＰの実額は５％以上伸びている。
この間には３・１１の東日本大震災や、福島第１原発事故もあったなかで、
私たちはＧＤＰを着実に伸ばしてきた自負がある」"

うーんこのｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:33:16.51

もう安倍チョンはダメだ
日本オワタ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:34:18.63

アホのネトウヨて、バカだからIDをコロコロ変えて、「デザインが悪い」ばっかアホみたいな投稿して埋めるよな

豊田の車種のデザインは一番いいよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:35:09.41

大不況が確定したということですね。
借金の整理はお早めに。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:35:14.87

もうすぐ　人口が半分になる

　廃屋が激増　トヨタホームも半減

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:35:38.21

日本経済が本来の成長路線に戻ったと言うためには、GDPは15兆㌦程度にならないとだめ

アメリカがWW２の戦時体制でGDPを4年で倍にしたのと同じことをすれば
現在の日本でも達成できる

自民や民主はその点で全くお話にならない

https://the-liberty.com/itemimg/images/articles/2016/5/11188_01.jpg

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:36:11.94

労働者の４０％以上を占める派遣社員の年収は１８０万以下なのに、車なんか買うわけねーだろ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:36:18.91

すべては安倍チョンのせいだ
日本オワタ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:36:30.52

それは無い。ランクルは認める

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:37:20.50

>>47
中国はそんな急には落ちねーよ
(一番人口多い世代が20−30代の若年層)
一人っ子政策は廃止されてるし
100年後にもまだ10億人はいる

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:37:38.96

>>79
民主政権時のほうがマシ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:38:39.82

>>75
＞安倍政権のようにデタラメの自画自賛した恥ずかしい政権

これについてはまったく100％正しいｗ
日銀が通貨供給してドル円の水準が75円から120円になっただけだからね

なんたらミクスとかいうなら、さらにここから政府の経済政策で予算をもっと大きくしないといけない

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:38:54.92

なるほど
デザイン部門大リストラという事か

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:39:09.94

>>89
そんなことして日本が復活すると困るから、俺たち在日は安倍ちゃん応援するわ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:39:19.86

>>89
うんこ風呂とゲロ風呂どっちがいいか？？みたいなことやってても仕方ないだろｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:40:30.02

ID:caiMr4vG
アベガーパヨクｗ
安倍総理になってからここ20年で一番景気いいんだけどｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:40:34.72

国内専用車の開発をやめるって話でしょ
よそのメーカーはとっくに通り過ぎた道

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:41:40.20

>>89
為替介入しないわ、自衛隊の機密情報韓国に流す政権がいいんですか？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:42:36.89

顔だけ変えて水増ししてるのを減らすだけ？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:42:40.85

日本型雇用を欧米型雇用に転換しないと
デフレも少子化も止まらないよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:42:42.67

>>96
GSOMIA締結して公式に秘密流せるようにした安倍ちゃん

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:44:05.18

>>96
民主はバカだから堂々とやる
自民は隠れてやる
この差

為替介入だけやったら輸入代金が上がるだけだってのは安倍政権でさんざんやったことなんだがな
多国籍企業の業績上げるにはいいかもしれんね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:44:58.49

やっとその気になったのか
どーしてしょうもない車種を乱立させるのかフシギでしょうがなかった

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:45:06.11

>>98
こらこらｗ
戦後の拡大期は日本型雇用だっただろうｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:47:26.97

この先も死ぬまで絶対買わないな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:48:50.98

クラウンのワゴンとか売れんのかな
なくなってしまって残念だわ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:49:37.90

TNGAいうやつ？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:49:39.87

街中　プリウスで嫌になる

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:49:51.32

販売車種を絞るのは、将来のEV化のために

ガソリン車からEV車へ研究開発の原資や人をシフトするためだろう。

**憂国の記者** · 2017/10/12(木) 08:49:57.03

車は３０年乗るものということになっていくだろうね。

今から３０年たっても日本はEVが普及してないだろうね
それぐらい馬鹿ばっかりの国。

莫迦は死んでいって、
賢い人だけで日本をやり直すということになるのかなあと思っている。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:51:50.89

アベノミクスと三回唱えないからこうなる

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:52:41.26

>>20
ランクスなくなったのは痛かった。
1.5リッターのコンパクトハッチバックって需要あると思うんだが。

一応上記を充たす車種は存在するけど、デザインが一般向けではないし。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:52:45.97

>>102
戦後の拡大期って、日本が発展途上国で先進国になろうとしてる時だろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:53:53.37

>>102
高度経済成長期はとっくに終わってますが

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:54:50.99

>>56
馬鹿か、売れてる車を減らすわけ無いだろ。
ミニバンだとお前のリストに名前すら上がらない、ウィッシュとアイシスがリストラ。
セダンなんもアリオン、プレミオ、SAI、マークX等、誰にも相手されてない車をやめるだけ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:56:00.69

ノアヴォクエスみたいな販売系列ごとのバリエーションを無くせばすぐだろそんなの
せいぜいノア・カスタム・ヴォクシーとかやってろや

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 08:56:56.15

JPNタクシーはどうなっているんですか？
狭い我が国の道路にデカいタクシーは邪魔、早く出せよ、一体何年開発してんだ、遅い遅すぎる。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 09:00:59.08

>>43
ネッツとかカローラ店とか販売系列ごとに車作り分けるのを止めれば良いだけ
全チャネル併売車が確実に増えてるからな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 09:02:33.27

>>113
ついでに顔だけ別車種も統合して
登録車ランキングで間違っても日産ごときに
遅れを取らないようにするんだべ
ある意味ノートショック

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 09:06:09.90

>>43
ならんよ。単にコンビニで普段からやってることをトヨタでもやるってだけのこと。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 09:07:55.72

>>110
オーリスが後続だろ？
3ナンバーが嫌ならヴィッツかアクア買えってことだろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 09:11:14.46

日産にとって代わられるな
もう国も助けないよ
不景気望んでる？ww

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 09:12:19.42

不景気望んでるんじゃなくて貧しい人が増えたから仕方ないよね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 09:12:59.00

トヨタ版統合整備計画かな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 09:15:14.93

みんなプリウスで良いってことだね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 09:17:10.65

日本自動車企業って、なんで欧米みたいにやれないの？
コロコロ名前を変えて、マスクを変えて車種水増しして、何がしたいのかわからん
例えば、プジョーみたいに20x, 30xみたいにつけられないの？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 09:17:54.52

散々政府に助けられてこのザマｗ
消費税の還元やらなくてイイよ( ´Д｀)=3

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 09:19:02.33

EV化が加速してるけど大丈夫なん？
愛知県、失業者だらけになってしまうん？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 09:19:32.27

>>124
アメ車もそうか？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 09:23:38.72

>>124
日本車メーカーでも海外での車種名はそういう付け方してる場合もあるよ。
日本だと変な横文字付けないと売れないからそうしてるだけ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 09:24:54.96

>>10
乗用ミニ四駆的な事はトミカイラ関連がやっていなかったか？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 09:28:02.67

人口の分布をみるとピークが４５歳前後。
この年代の人達は
子育ても後半だから
ミニバンにのっているか
そろそろミニバンを卒業する。
今後、ミニバンに乗り続けるか、外車にするか、軽に縮小か
あるいは、最後はゆったりセダンか。
いずれにせよ全体的に縮小は間違いない。
政治の責任ではない。
人口減のせい。
人口減は仕事不安定のせい。
２０００年ごろの派遣３５歳雇い止めをした企業のせい。
ブーメランですわ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 09:28:18.74

多すぎるとは思う

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 09:31:32.74

そもそも多すぎや

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 09:34:00.14

>>7
たぶんこれはそう言う意味なんだろうな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 09:35:31.40

>>130
小泉竹中の工場派遣解禁がいちばんと効いたな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 09:37:07.58

消費税増税を前に正しい判断やね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 09:44:55.73

>>20
トヨタ勤務の先輩に勧められた車だわ
あれに乗ってる貧乏人をまだ一人も見たことがないんだと。
今はそれほどじゃなくても
あれに乗ってると周りから引き立てられて出世するみたいなことを言われた。
燃費もいいし荷物も積めるし今のとこ特に不満はない。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 09:46:34.86

>>1
ほんと、アホみたいに車種多いもんね
しかも、そのデザインは外車の真似っこ
昔だと、クレスタ、マークツー、チェイサー
何のために分ける必要が？
ついでにいうと日産やホンダが、これによく似た車を作るので、本当にどうでもいいような車種が山ほどあった
減ったと思われる車種だが、レクサスを含めるとまだまだ多く、しかもそのどれもがカッコ悪い
俺は普通に外車にした

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 09:51:19.59

昔はスターレット、カローラ、コロナ、クラウンだけだもんな
あとは商用車とランクルぐらいか

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 09:54:07.01

軽自動車ばかり売れる不景気だからな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 09:54:10.02

100万人解雇www

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 09:58:14.42

>>130
外車が良いと思うよん

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 09:59:01.38

>>1
名古屋の運送業サヨウナラ〜

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 10:00:47.78

>>5
台数じゃなくて車種を減らすって話だぞ
トヨタの場合ハイエースとレジアスとかトヨエースとダイナとか素人目にも無駄だべ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 10:04:33.97

まあ、中身が同じで名前が違う車を出しても意味がない

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 10:11:17.07

俺から見ても、今のラインナップはまだまだ絞れると思う

●コンパクト
アクアと、ヴィッツハイブリッドが重複
タンクと、ルーミーが重複
ポルテとスペイドが重複

●ミニバン
ノアとヴォクシーが重複
アイシスとエスカイヤが不要？

●セダン
SAIとカムリを統合？
アリオン廃止、プレミオ1本化？
マジェスタ、ロイヤル、アスリート廃止で、クラウン1種類のみで
マークＸ廃止(決定済み？）

●SUV
FJクルーザー廃止
ランクルとプラドを統合

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 10:11:30.13

カローラ、ヴィッツの大口グリル見ると、購入意欲がそがれるわ、売れない理由はデザイン。プリウスもそう、なんなんだろう、何かあったのか。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 10:12:37.14

景気がいいのになんで成長が見込めないんだ？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 10:15:39.81

今後の日本市場は大幅な縮小が見込まれているからね。
各社とも撤退準備に入っているというのが現実。
国内工場を整理して、車種も整理していく。
今から移民を入れたとしても新車を買えるようになるのはずっと先の話になる。
大半は2世になってからが定着・安定への第一歩。最低30年程度は見ないといけない。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 10:15:40.62

車種増やすのは販売店食わせるためなのも大きいので。トヨタは広告費も多すぎる。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 10:16:18.63

>>146
そういう人には外車が良いんじゃない？昔の日本車みたいで個性を主張してないから

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 10:17:23.02

少子化対策が一番地味で確実な経済政策だったな
今思うと

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 10:21:22.64

>>145
そこに挙げている半分くらいは2フェイス戦略だから問題ない。
外装を少し変えて車種を多くする手法は、むしろ、これからの日本市場に最も必要な方法。
少ない車種でどれだけ多く見せるか。
今は3種類くらいまでが限界だけど、今後は同じ車両で4種類5種類の外装違いも出てくるはず。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 10:21:58.01

今でも兄弟車やダイハツ産無くせば3割削れそうだ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 10:22:26.83

株価が最高なのになんで成長が見込めないんだ？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 10:24:43.81

これはレクサスも含んでるのかな？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 10:25:14.85

>>151
子供つうのはいわゆる債権みたいなもんだからね。
産んだ親はいやおうなしに働かなきゃならん→結果GDP上昇。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 10:26:30.03

>>155
計算したら含んでますね。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 10:30:46.61

そりゃ乗り手が少なくなるんだから統廃合して効率あげにゃあね。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 10:31:18.21

お、俺のSAIは大丈夫なんだろうか…

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 10:33:52.99

おせーんだよボケ。素材から強度偽装してた自動車産業自体を縮小しろよクズ
補助金と免税で調子こいてただけの奴らだろ
国産車はもう買わないから安心して死ね

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 10:36:12.05

プレミアがついてるごく一部の高級車を除いて
クルマはただの「負債」。
購入と同時に価値がどんどん目減りしていき、
維持費も馬鹿にならない。
こんなものに給料の大半を注ぎ込んで喜んでいる奴は本当のアホw

金が余ってる富裕層向けのラグジュアリーモデルと
生活の道具として仕方なく購入する人向けの廉価モデルの２種類だけ作ればいいよ。
クルマ好きは廉価モデルを買って、そこから自分の好きなようにカスタムすればいい。
中間層を狙ったカムリとか不要だろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 10:39:07.27

非正規雇用ふやして国民から金むしり取って気づいたら買ってくれる
国民はいませんでしたとさ
おれも絶対に国産は買わない

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 10:40:34.38

>>7
それだけだろな

まあ、カタログへったり、エンブレムとか、いろいろコスト削減にはなる

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 10:43:45.77

新車なんか買えるかよ。
現行プリウスとか乗ってるの６０ぐらいの団塊の爺ばっかりだろ。
若者はまぁ買えないよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 10:49:32.59

>>3
愛知がそうなる前に日本まるごとデトロイト化するでw

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 10:50:09.99

カローラとスプリンターの区別がかなかったなあ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 10:58:33.08

>>165
自動車産業の中心はダラス（テキサス州）だよ
トヨタグループの本社もここ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 10:59:27.52

オートマランクル70を200万で出せって

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 11:00:44.93

>>152
80～90年代はその手法で売りまくっていたけど、今時そんなことしているのはトヨタだけ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 11:00:47.97

ものすげえことするな。今年のモーターショーどうなっているんだろうか

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 11:00:49.59

実際は売れない車種の打ち切りが早くなるだけじゃないかという感じもする

シエンタなんか打ち切ろうと思ってたら意外と売れてて販売存続だし

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 11:02:29.96

>>39
>>価格は1台832万7910円

ないよｗ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 11:05:08.36

プリウス、アクアが売れていてこのクラスの競合車が他社じゃなく自社なんだよな。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 11:07:18.67

今の時代販売店別に名前が違う車種を用意する意味ないもんな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 11:11:00.02

車なんて、形ごとに松竹梅の3車種作っておけばいいんだよ
セダンなら、カローラ、カムリ、クラウンみたいにな
トヨタは無駄に車種増やしすぎた

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 11:12:24.07

トヨタは売れてないから仕方ない

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 11:12:38.59

車で行こうを見ても
紹介されるのは半分以上がマイチェンと外車
それでも足りずにトークで濁す事も

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 11:13:22.26

コンセプトや顧客層がモロかぶりな車種が多すぎだよな
見た目をオプションでカバーすればいいのに

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 11:13:38.27

>>1
トヨタはマイナー展開しすぎだからちょうどいい

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 11:14:54.81

>>37
アベンシスは？アイシスは？ポルテは？スペイドは？あほなの？
タクシーのコンフォートは？

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 11:16:50.15

　同時に国内販売の組織も見直す。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 11:19:41.64

アベガー、ジミンガーって言ってる人ってなんか対案とか出してるけ？
ただ批判しかしないだろうが

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 11:27:15.73

何を切り捨てるんだ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 11:31:48.68

そら根本的に少子化で台数売れない訳だから仕方ないね。国内市場自体がオワコンなんだもん。
他社もそうだけど北米と中国、それと東南アジアに軸足をー移すしか生き残る道はない。
これが現実。

**うんちく** · 2017/10/12(木) 11:36:32.63

国内生産台数
東北　48 万台(東)　※＋今年からC-HRが年間20万台→68万台
関東　15 万台(日)
東海　175 万台 =114(ト)+61(車)　※SUV東北移したんで正しくはマイナス20万台
近畿　34 万台(ダ)
九州　72 万台 =34(九)+38(ダ)

国内生産３００万台超え
半分は輸出分なんで１５０万台を海外工場に移せば「為替リスク０」になる

東…トヨタ自動車東日本
日…日野自動車
ト…トヨタ自動車
車…トヨタ車体
ダ…ダイハツ
九…トヨタ自動車九州

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 11:36:51.03

明らかな用途被りの車種が多すぎるしな
例えばハイエースとレジアスエースなんて分けてる意味がほとんどないもの
プリウスなんて同一車名でも結局全チャンネルで売って、それによる弊害なんて実質なかっただろ
意味ないんだよ同一メーカーによる単なる名前変えなんて

まぁその他に消える車種もあるだろうが、トヨタ自身が共食い上等な展開をするんだからしょうがない

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 11:38:06.32

はっきりいって車種が多すぎる
コアコンピタンス、経営資源の集中と選択だな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 11:38:56.32

>>182
何も成功してないから批判してるのであって、盲信的に売国安倍自民党擁護してる連中よりはましだよ。
反日民主党ですら国土を守ったのに、尖閣のEEZを台湾、北方領土を資金を付けてロシアに献上した売国安倍自民党を擁護してる連中はどこぞの国の工作員だろ。

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 11:39:19.96

ちなみに自動車部品は、
トヨタ自動車北海道（苫小牧市）などで作って世界中に輸出してる

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 11:42:11.86

今でも中国向けの方が選択の幅広いのに
また国内減らして中国充実させるのか
もうトヨタは中国企業になっちゃえよ

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 11:44:49.30

アルヴェル
ノア三兄弟
プレミオとアリオン
このあたりを再編して販売店整理か

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 11:48:48.43

日本って自然災害が多いからね
阪神淡路や東日本大震災で一極集中はリスクが高いことがわかった
それで危機管理のために工場分散するようになったんだよ

第１の拠点は東海（愛知三重静岡）
第２の拠点は九州（福岡大分佐賀熊本）
第３の拠点は東北（宮城岩手）＋静岡神奈川
第４の拠点は北海道
グループでは
近畿（大阪京都滋賀）＋大分
関東（東京群馬茨木）
などに工場分散してる

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 11:50:37.08

オリンピック後経済の崖対策かな
ここ2～3年が日本のピークって事よな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 11:53:43.74

派生車種増やさなくても、どこも大幅なカスタマイズができるようになるだろう

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 11:55:55.11

販売店の共食い合戦が始まる

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 11:55:56.84

愛知でいうとリニア特需がでかい（2037年まで続く）
これ＋航空宇宙ロボット産業に力入れてる

ファナック愛知県小牧市に新工場
http://www.kentsu.co.jp/webnews/view.asp?cd=170630300038&;pub=1
いま丘の上に建設中だ
人的交流：リニアで山梨と愛知が結ばれる
物流：中部横断自動車道＋新東名で山梨と愛知が近くなった

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 11:57:56.17

86
C-HR
アクア
アルファード
ウィッシュ
ヴィッツ
オーリス
カムリ
カローラ
フィールダー
クラウン
シエンタ
センチュリー
タウンエース
ノア
ハイエース
ハイラックス
ハリアー
プリウス
プリウスα
プレミオ
プロボックス
ポルテ
ランドクルーザー
プラド

このくらいか意味あるの

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 12:02:29.50

>>186
昔チャンネルごとに車種変えてたのは税金対策兼ねてるだとか聞いたことがある
バブル崩壊前の話だから当時の会計基準で子会社絡みだったんかな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 12:06:30.13

ホンダでいうと
埼玉製作所
　狭山完成車工場（四輪車製造）　※閉鎖する
　　ODYSSEY, STEPWGN, FREED/SPIKE, ACCORD, RLX/LEGEND, CR-V, JADE　25万台/年
　寄居完成車工場（四輪車製造）　※狭山→寄居に集約化
　　FIT, VEZEL, GRACE, SHUTTLE　25万台/年
鈴鹿製作所（四輪車製造）　53万台/年
　No.1 Line：N-BOX, N-BOX+, N-WGN, FIT
　No.2 Line：N-ONE, N-WGN, N-BOX SLASH, CR-Z
四日市製作所（四輪車製造）　※子会社の八千代工業
　ACTY TRUCK, ACTY VAN, VAMOS, VAMOS HOBIO, S660　3.6万台/年

数字は生産能力
昨年は81万台生産（国内販売70万台：輸出分10万台）
埼玉で普通車とエンジン、三重で軽自動車、熊本でバイク、静岡で自動車部品や船、栃木でエンジン部品
本社のある東京とあわせて一都五県が拠点だな

**名刺は切らしておりまして** · 2017/10/12(木) 12:06:38.13

>>29
中古車でオケ