【EV】ホンダ、中国ＩＴ大手とＥＶ開発 バッテリー制御など協力 [無断転載禁止]©2ch.net
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ホンダは11日、中国で2018年に発売する電気自動車（ＥＶ）を中国のＩＴ（情報技術）大手、東軟集団（ニューソフト）と共同開発すると発表した。バッテリー制御技術や車両データの管理、つながる車（コネクテッドカー）の分野で協力する。中国政府はＥＶの普及を進めている。ホンダは各種の制御ソフトに強い東軟集団と組み、迅速なＥＶの市場投入につなげる。
東軟集団は1991年の創設。中国全土に研究開発の拠点があり、２万人近い社員が働く。ソフトウエアの開発を主力とし、エネルギーや電子、通信など国内外の幅広い企業と取引がある。自動車向けではカーナビゲーションシステムや運転支援につながるソフト開発を得意とする。
ホンダは18年に発売予定のＥＶを中国に２つある合弁会社の東風本田汽車（湖北省）、広汽本田汽車（広東省）と現地の研究子会社、本田技研科技を加えた３社で共同開発すると発表した。ＥＶは東風本田と広汽本田の工場で生産し、両社のブランドで発売する。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ11HQ0_R10C17A9EAF000/ >>224
スバルにしろマツダにしろスズキにしろ
どこもEVもHVも無縁のメーカーばっかりなんだが
つうかスバルもマツダもトヨタからHVシステムもらってHV販売してんだがｗ ん？ホンダって韓国系に経営乗っ取られたんだよね？
利益と技術を吸い上げるのが目的じゃなくて、潰すのが目的だったのか？ >>226 スズキは、ワゴンR で東芝のSCiB電池を使ってるぞ。
スズキ、東芝、デンソーで電池パック製造工場をインドに作る。
インドは2030年までに全てEVに切り替えることが決定してるから時間がない。 お！？いよいよ兄貴の国の本社と合併するのか？
ヒュンダ ホンダイ ホュンダ
ひん曲がったＨマークになるんだな
胸熱 >>227
実質的に潰すけど「ホンダ」というブランド名は欲しい海外(中華)企業がいるのだろう。
歴史とモノ作り精神とか言うけど、所詮は内燃機関の組み立て能力に長けてただけだ。
それに胡座をかいて、次世代の根幹となる新技術を持たない企業は、シャープや東芝のように外資に食い物にされるのが世の常。
ホンダがなんの次世代の根幹技術もないのに水素カーなんかドヤ顔で出した時にはアホかと思ったわ。
あれは巨人のトヨタだからEVと同時並行でやれるの。
FCVがコケても全固体電池という根幹技術の特許でEVシフトに対応出来るからね。
ホンダは三周くらい遅れてる。 また全固体電池が作れるのはトヨタだけって妄想に取り付かれてるのがいる。 アルルの男・ヒロシ＠蘇る立憲民主党‏ @bilderberg54 26 分26 分前
投票率ってなぜここまでつるべ落としなのか。期日前忘れてうっかりしていて当日もう
っかり予定通り外出というパターンか。いや、そもそも投票所を閉めるのが早い地区が
増えている。都内でも異様に早い地域もある。この辺は極めて謀略を感じる。
pic.twitter.com/hkE3tpC75f
Koji‏ @kwave526 22時間22時間前
その他
前川喜平氏「富裕層から普通に税金をもらって、低所得層の教育費負担の軽減に充てる。教育費の中で所得再分配政策をまずやるべきなのです。私は日本の「国難」
は格差の拡大だと思っています。格差を是正する政策でなければ信用してはいけない
」 >>232
トヨタに特許使用料を支払えば誰でも作れるよな 国内にホンダと組みたがる奴がいないんだろうな。
どんだけ嫌われてんだよｗ >>234
莫大な特許使用料だなw
まるでPCにWindowsがデフォで搭載されて、Microsoftがウハウハな状態と変わらんね。 中華側と手を結んで上手くいくわけがない。
すべて奪われてポイだな。 ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。総務省の、
『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
2017年10月22日（日）の衆議院選挙は、ぜひ投票に行きましょう。
平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ 中国人は平気でウソをつく
（朝鮮人ほどでないが）
https://goo.gl/HsVWqz ホンダはいい選択をしたな
正直、日本のソフト開発会社はNeusoftにかなわない ホンダの助け船が欲しかったトヨタの歯ぎしりがうるさくなりそうで迷惑だよ
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