【企業】完全自動運転化急ぐテスラ、エンジニアの離反相次ぐ [無断転載禁止]©2ch.net
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【パロアルト(米カリフォルニア州)】米電気自動車(EV)メーカー、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は昨年10月、今後生産する全ての車両に、将来の完全自動運転機能に対応したハードウエアを搭載すると発表し、自動車業界に衝撃を与えた。
衝撃を受けたのは、テスラの開発担当者も同じだった。
事情に詳しい関係者によると、テスラの運転支援機能「オートパイロット」の開発チームは、人の介入なしで自動車を安全かつ確実にコントロールできると考える製品をまだ開発できていない。
...
全文記事を読むには
http://jp.wsj.com/articles/SB10159573888762483534004583359661640402352 某企業のチャレンジみたいなもんだな。
技術や自動車ビジネスを理解しているやつほど無理なのが分かるから、いろいろとバカらしくなる。 うーんビックマウスを多用すると
後々キツくなりますよ 実担当者ほどセールストークと実情のギャップに苦しむ つか
完全自動運転機能に対応したハードウエアを搭載
ってカメラやセンサー付けまくるだけってオチはないよね? 見切り発車のビッグマウスで金を集めるのがイーロン・マスクの仕事だからな。
技術者ができればそれで良し。
できなきゃしょうがない。
イーロン・マスクは次の事業に行くだけ。 >>97
トヨタの全固体電池なんて、トヨタすら発表してない中日新聞の飛ばしなのに、そんなもん信じるんだな、アンチテスラの皆さんは 火星に移住して完全自動運転車でオリンポス山までドライブ
いつできるようになりますか? >>71
それ考えたことあるんだけど、
日本の住宅街や街路じゃ
かなりの範囲を時速10km/hで走る自動車が誕生するぜ、マジで 自転車の1/2の速度の車 >>55
補助金とか5000億円、国や自治体から補助されてる ぶつかっても安全なように全身マシュマロ加工を施すんです >>106
テスラのやつだって路肩ジョギングしてたら一旦停止してたろ >>99
おじいちゃん?
ベッド
ベット
ビッグ
ビック >>94
そこで京都での実験課題は堀川通五条の交差点を自動運転で上手に右折できるかですよ。 >>108
アリにたかられそう、殺虫機能もつけないと +++++++++++++++++++++++
恐るべし自民党の言論弾圧。
売国安倍は憲法改正で国民主権と基本的人権
を奪うつもりだ。 ← 民主主義の崩壊
http://www.data-max.co.jp/280113_ymh_02/
↑ マスコミは 9条しか報道しないが 自民案
の真の恐怖は21条など言論の自由を奪うこと
自民案が通ると 政府批判しただけで逮捕されるぞ!
http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/ec37220f64a8e1d6ed732dd0ab95cbf0
↑超危険な緊急事態条項で人権無視の内閣独裁に!
https://www.youtube.com/watch?v=h9x2n5CKhn8
上のビデオで 自民党は 国民に基本的人権
は必要ないと怖いことを平気で言っている.
http://xn--nyqy26a13k.jp/archives/31687
↑ 都民ファーストも安倍と同じく 憲法改正で 人権
無視の大日本帝国憲法に戻すつもりだから
絶対に投票してはだめだ。 民主主義が崩壊する
http://blog.goo.ne.jp/ngc2497/e/8899f65988fe0f35496934dc972e2489
↑ ネトウヨ= 安倍サポーター工作員はネットで国民を騙す。
https://dot.asahi.com/aera/2016071100108.html?page=3
http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/c0dd73d58121b6446cf4165c96ebb674
↑ 安倍自民を操るカルト右翼「日本会議」は国民主権否定。
国民投票や選挙では自民党、維新、小池新党に絶対に入れるな。
+++++++++++++++++++++ 昔の映画とかマンガで、未来の車は大概空を飛んでるんだよな
平面で自動運転が通過点なのかはわからないけど、課題が多すぎるな
高さ方向に逃げた方が良いような アイサイトで十分だわ
完全自動運転は15年ぐらいあとで良い 世田谷の路地を走ってすれ違いとか切り返しとかバックとか試して欲しいわ
狭いくせに交通量が多く、車幅の広い車が多いという・・・ >>106
ほんとに無人ならそれでかまわないだよ
ごみの回収車とか 郵便の配達なら
10Kmでかまわない >>51
そしてその事故システムを搭載して、「日本初の自動運転!」とか言ってる日産… >>118
無人できたゴミ回収車に誰がゴミを詰め込むのさ? 今の実際の交通状況を考えても、ドライバーが本当の意味での安全マージンを
確保して走ってるわけじゃないだろ本当は。心のどこかで「一応気を付けてるけど
駄目な時は駄目だから任意保険は対人無制限で」って思ってるはず。AIがそういう
諦めをできない限りは、本当に自動運転を導入したら交通が麻痺する。路肩に人が
いるたびに10km/hまで確実に減速する車ばかりなら朝の渋滞はすごい事に・・ >>122
むかし国鉄時代の春闘で動労が順法闘争ってのやってたんだよな。規則どおりに運転してダイヤを乱れさせ駅構内を大混雑させる闘争方法 アメリカは発展途上国だから、開発が遅れた
だだっ広い道や荒野も広がってるが
そんな特殊事情に合わせたら世界に通用しないぞ。
ヨーロッパにしろアジアにしろ歴史あって
インフラが整備された伝統都市は人口密度も高くて、
細い道も多い。 >>5 やるやる詐欺にご注意を。 先ずは2chにご相談を。 >>11 いつの時代の話をしてるんだ? Appleがホラ吹きだなんて言われたこと無いと思うが。
ジョブズの個人的な性格を歪んで捉えてやしないか? >>21 ハイパーは絡んでいないよ。 あれは株価対策だけで詐欺の常套手段。 >>30 組み合わせて新しい価値が生まれるならそれも立派な発明だぞ。
iPod しかり、iPhone しかり、時代を変える発明品であったことは事実。
何をひねくれた考えしてるんだ? 誰でも作れるならスマホの利益を総取りしてるのがAppleだけだなんて続くわけがない。 >>37 おばあちゃんが渡ろうとしたら止まる。 子供が手をあげたら止まる。
そんなことができる様になるまで自動化は無理。 自動運転のレベルと普及次第だな。
完全なら免許いらんだろ。タクシーと一緒。 アメリカのドラレコでよくある
鹿の飛び出しを避けるのは絶対無理
運転うまい人でも無理 有料記事でスレ立てすんなよ
スレタイで記事内容を想像しながら書くスレになるだろうが >>66 耐熱タイルなんて1回飛ぶたびに貼り直したり整備費用が膨大で、使い捨てとコストは変わらなかった、 アメだと法律でキッチリ保護しておかないと
事故一発で会社が潰れる損害賠償食らうからなwww テスラは発売初めて何年目?
アイフォン並なら、新車販売台数の五割くらいいったの?
現実見ろよ(笑)
1%以下だぞ。 事故をゼロにできるわけは無いが、人間よりほんの少しでも事故率が下がればもう人間が運転する意味ないだろ >>1
エヌビディアやグーグルいないと無理だろw
交通標識や信号、車線にビーコン埋め込んで
支援するなどの道路インフラの整備も必要。
日本だとゼンリン地図が必須。
あと、自動運動は今のガソリン車でも楽勝で
対応出来る >>83 ゆりかもめ、リスモ、地下鉄の一部、中央新幹線
山手線は半自動 >>141
ただならなw
コストかかるなら人件費と天秤じゃね? >>141 少なくとも自動ブレーキは義務化したほうが良い。 前の車についていくタイプのクルーズコントロールを試した(高速道路の往復200kmほど運転した)ことがあるけど、あれだけでも長距離での疲労は大幅に減ると思う。
「所詮ギミック」と思ってたが、自分の車にも欲しくなったわ。 >>143
運転士がポケモンゴーやってたのってどこの鉄道だっけ? >>145
そんなものはいらんw
てか、義務化しないと誰も付けない時点で終わってるだろ >>146
あぁ〜、拷問みたいな機能な・・・・
ドライバー常にハンドルを握っていて
常に注意していなければならない
でも運転は車が勝手にやるので
何もすることがない
そうぞうするだけでぞっとするわw さあこれで試験による数値化されたらテスラが勝つか国産が勝つか
自動操舵の技術要件や試験方法を検討へ---国交省
https://i.imgur.com/IlWaqDy.png >>149
そうは言っても金の話だからな
義務化してないもんだから、トラックのバックカメラだって100%装備にはならん >>153
消費者が望んでないものを
自動車メーカーが押し売りするための義務化だろ
てことさw >>3
車体の前後左右バイクに囲まれる東南アジアよりまし 資本主義の弊害
実現しなきゃ価値の発生は無いのが判らん人種がいる。
金に価値はない。
それが実現している事に価値があるのだよ。
判りやすい例は廃炉作業
出来れば価値がつくけど、出来なきゃドボンなんよ。 クルコンもそうだが、結局監視してなきゃならんから違う意味で疲れるw トヨタとマツダはアップルと組まないとテスラとGoogleには対抗できない >>142
標識は曲がったり剥げたり、木の枝で隠れたりするからな。
運転支援ではなく、機械による完全自動運転を実現したいなら
ビーコンを設置した「自動運転許可ルート」を設定して、そこでだけ
自動運転モードになるようにすればいい。 給料未払いになったわけでもないのに技術者に逃げられるのは
完全自動運転の実用化が不可能であることを悟ったからかな? >>159
Googleはとっくに完全自動運転車から撤退してるぞ。 完全じゃなくても高速道路だけとかで早く導入してほしいなあ リーフがテスラの顧客を食いまくってるからねw
そりゃ逃げるよ
テスラは1日1台しか作れないからね
手で組み立ててw >>1
ったく、最近の理工系はどの国でも使えねーなー。 >>162
車両開発しないだけで、自動運転ソフトウェアの開発は続けてる テスラは最近ちょっと限界が見えちゃってる
夢や期待感が途切れると投資してもらえないからな
山師の勘だろ >>167
その開発部署はGoogle本体から切り離された別会社だからな。
ニュースなる事もなく消えて無くなるだろうな。
そのための別会社化なんだし。 >給料未払いになったわけでもないのに技術者に逃げられるのは
まじめな話、倒産寸前だと足元見られて条件が悪くなる
アメリカって所詮は技術者は使い捨て
日本みたいに終身雇用じゃないよ? >>168
限界見えるどころか注文殺到で今注文しても1年後納車状態だろ
増産すればするほど売れてるのにどこが限界なんだよ
アメリカで売れすぎてるので日本向けに対応するのは再来年かららしいね いつまでだだっ広い快適な道でデモ走行してドヤ顔アピールしてんだよ
さっさと東南アジアの戦争みたいな道路情況でもスイスイ走れるように叩きあげろよ >>171
限界が見えてるのは完全自動運転の事だろ。 テスラは詐欺集団。投資詐欺で作らずに数年後にはすべての金を持ち逃げするだろう。 自動運転車専用高速道路を造った上で、鉄道のように人を轢いても轢かれた人が悪い、という法律を作らないと無理
もちろん、その高速道路までは人が運転する >>171
いくら金つぎ込んでも増産できなくて1台1日しか作れないw
素人がEVは部品点数が少ないから簡単に作れるって詐欺に騙された典型
ボルト1本足りなくても車は作れないんだぜ? 前方は二股に分かれた道路
一方はよちよち歩きの幼児が横断中
もう一方は杖をついた老人が横断中
ブレーキをかけても間に合わない時
自動運転車はどういう判断をするんだろう。 >>52
持ち上げているのは株屋と既存自動車メーカーを批判すればカッコイイと勘違いしてる連中だけ。 >>171
注文殺到のモデル3の8月販売台数は70台だっけ?生産うまくいってないんじゃないかね >>184
だから、nvidiaに全面委託みたいになったよ。
トヨタもnvidiaと提携して、AIとビッグデータ絡める予定。
テスラは、技術的には優れてない >>151 早急に自動ブレーキの基準を作るべきだな。
ナンチャッテブレーキはやめて欲しい。 有能な投資家、豊田さんは高値で見事に売り抜けました。 自動運転が完全に出来るようになったらほとんどの人は自動車を所有する必要はなくなる。つまり売れなくなるんだ。テスラはそのときどうするつもりだ。 >>181
9月は1桁だよw
バカンスで部品が手に入らないから >>191
サービスビジネスに移行すればいいだけだろ >>18
それに加えて過大で理不尽とも言える責任を
ドライバーは負わされてるんだよね
飛び出してきた歩行者跳ねても過失割合は大抵クルマ側が大きくなる
そんな状況で完全自動運転なんかありえんわなw >>195 メーカーも賠償責任を負わなければ全自動なんて売れん。 無人でどこへでも運んでくれる自動運転の車なら
自分で所有する意味はないわな
uberみたいなサービスが無人運転車を格安で運用する
飲酒も制限ないし事故の責任も負わずに済むんだから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています