【企業】完全自動運転化急ぐテスラ、エンジニアの離反相次ぐ [無断転載禁止]©2ch.net
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【パロアルト(米カリフォルニア州)】米電気自動車(EV)メーカー、テスラのイーロン・マスク最高経営責任者(CEO)は昨年10月、今後生産する全ての車両に、将来の完全自動運転機能に対応したハードウエアを搭載すると発表し、自動車業界に衝撃を与えた。
衝撃を受けたのは、テスラの開発担当者も同じだった。
事情に詳しい関係者によると、テスラの運転支援機能「オートパイロット」の開発チームは、人の介入なしで自動車を安全かつ確実にコントロールできると考える製品をまだ開発できていない。
...
全文記事を読むには
http://jp.wsj.com/articles/SB10159573888762483534004583359661640402352 こんなの最初からわかってたことだろ?
ゲーム内ですら事故起こさないこと出来てないのに、現実でできる訳ない
事故の責任誰が持つのか? >>1
GPUは3〜4年でゴミ化するからな・・・
「必要な時にモジュールを取り付け可能」に留めておいた方が・・・ >>53
つか、自動車は不良だすとリコールとか訴訟とか厳しい環境におかれてるのに、
ソフト屋なんかバグ当たり前、リコールなんかしたことない甘ったれた連中ばっかだろ。 >>23
あれって本当に再利用できるの?
耐久性クリアしたのか? >>61
スペースシャトルってなんで使わなくなったと思う? そのうち自動運転が普及して大渋滞、
手動運転で交通違反したほうが早く着くって馬鹿が溢れるまでは想定済み >>62
耐熱タイル剥落事故の後,バックアップ用シャトルの用意が義務化されたため,
打ち上げ費用が倍額になった。 >>61
>あれって本当に再利用できるの?
今年3月30日に、2016年4月18日の打ち上げ(23号機)に使用し改修したロケットでの打ち上げ(32号機)に成功している。
https://ja.wikipedia.org/wiki/ファルコン9
https://ja.wikipedia.org/wiki/スペースX
しかし従業員5000人の会社でそんなにコスト下がるのかな・・・スペースX社 >>60
ソフトウェアアップデート前提の仕事してる人間が車を作らすと気軽に考えるよね。 >>13
お前には車が必要ない。
タクシーでいいだろ。維持費も断然安い。 自動運転化はいいけどさ、自転車の飛び出しとかは対応できない気がするんだよなぁ… >>70
飛び出しそうなところでは時速10キロくらいで走れば良いんじゃないかな >>66
その前から高コストだったんだよ。あれは外見優先だから。
ソユーズ宇宙船に比べてカッコいいだろ? 世界の美意識はこん/なに違/った! 1人の女性を20カ国以上でフォトショップ加工(画像)
http://www.kznhz.shop/26.html 「〜パイロット」という名称はモービルアイ載せてるとこだけが使える商標と違うんか? 道路から光やレーザーでビーコンださないと出来ないだろうな >>67
無理じゃね?
スペースシャトルもコストの問題で終了したし
再回収して整備するのは余計カネがかかる 日本で売らせて事故らせろ
賠償金で数千億円とったれ ちなみに、日本ですら電車の完全自動化ができないのに
自動車でやるのは、道路自体にも何か自動化の工夫がいるような気がする 実際はテスラとスペースXに世界最高の知能が集まってんだよなー
http://gigazine.net/news/20170908-tesla-spacex-share/
テスラとスペースXには多くの情報を両者で共有することによるシナジー効果が存在している >>84
そうだな、アレみたく
駅でも路線も完全に歩行者と別れているなら自動化もできるよな
自動化の最大の敵は、歩行者とバイク、自転車、と車以外が敵でからな >>84
AGTなんかチューブの中車走ってるみたいなもんだろ マスクが今年の1月ぐらいに遅くとも半年以内に完全自動車が実現できるなんて言ったもんだから
アメリカじゃ相当プレッシャーかけられてるだろうな
もう9月だよ 絶対間に合わない納期の仕事を平気で取ってくる社員みたいなものか
わざとやって技術者にはっぱかける 投資することだけがマストであって従業員に還元しない銭ゲバ投資家だったか >>9
京都は信号無視がデフォ(愛知と違って先走る方だし)だから
自動運転車が混在すると事故が多発するw 高速道路は強制的に自動運転でいいよ
一般道は難しいな TOYOTAが全固体電池60kwhを積んだ
EVを出した時点で終わる見込みの会社だから
グレーゾーンを攻めるしかないよな 某企業のチャレンジみたいなもんだな。
技術や自動車ビジネスを理解しているやつほど無理なのが分かるから、いろいろとバカらしくなる。 うーんビックマウスを多用すると
後々キツくなりますよ 実担当者ほどセールストークと実情のギャップに苦しむ つか
完全自動運転機能に対応したハードウエアを搭載
ってカメラやセンサー付けまくるだけってオチはないよね? 見切り発車のビッグマウスで金を集めるのがイーロン・マスクの仕事だからな。
技術者ができればそれで良し。
できなきゃしょうがない。
イーロン・マスクは次の事業に行くだけ。 >>97
トヨタの全固体電池なんて、トヨタすら発表してない中日新聞の飛ばしなのに、そんなもん信じるんだな、アンチテスラの皆さんは 火星に移住して完全自動運転車でオリンポス山までドライブ
いつできるようになりますか? >>71
それ考えたことあるんだけど、
日本の住宅街や街路じゃ
かなりの範囲を時速10km/hで走る自動車が誕生するぜ、マジで 自転車の1/2の速度の車 >>55
補助金とか5000億円、国や自治体から補助されてる ぶつかっても安全なように全身マシュマロ加工を施すんです >>106
テスラのやつだって路肩ジョギングしてたら一旦停止してたろ >>99
おじいちゃん?
ベッド
ベット
ビッグ
ビック >>94
そこで京都での実験課題は堀川通五条の交差点を自動運転で上手に右折できるかですよ。 >>108
アリにたかられそう、殺虫機能もつけないと +++++++++++++++++++++++
恐るべし自民党の言論弾圧。
売国安倍は憲法改正で国民主権と基本的人権
を奪うつもりだ。 ← 民主主義の崩壊
http://www.data-max.co.jp/280113_ymh_02/
↑ マスコミは 9条しか報道しないが 自民案
の真の恐怖は21条など言論の自由を奪うこと
自民案が通ると 政府批判しただけで逮捕されるぞ!
http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/ec37220f64a8e1d6ed732dd0ab95cbf0
↑超危険な緊急事態条項で人権無視の内閣独裁に!
https://www.youtube.com/watch?v=h9x2n5CKhn8
上のビデオで 自民党は 国民に基本的人権
は必要ないと怖いことを平気で言っている.
http://xn--nyqy26a13k.jp/archives/31687
↑ 都民ファーストも安倍と同じく 憲法改正で 人権
無視の大日本帝国憲法に戻すつもりだから
絶対に投票してはだめだ。 民主主義が崩壊する
http://blog.goo.ne.jp/ngc2497/e/8899f65988fe0f35496934dc972e2489
↑ ネトウヨ= 安倍サポーター工作員はネットで国民を騙す。
https://dot.asahi.com/aera/2016071100108.html?page=3
http://blog.goo.ne.jp/kimito39/e/c0dd73d58121b6446cf4165c96ebb674
↑ 安倍自民を操るカルト右翼「日本会議」は国民主権否定。
国民投票や選挙では自民党、維新、小池新党に絶対に入れるな。
+++++++++++++++++++++ 昔の映画とかマンガで、未来の車は大概空を飛んでるんだよな
平面で自動運転が通過点なのかはわからないけど、課題が多すぎるな
高さ方向に逃げた方が良いような アイサイトで十分だわ
完全自動運転は15年ぐらいあとで良い 世田谷の路地を走ってすれ違いとか切り返しとかバックとか試して欲しいわ
狭いくせに交通量が多く、車幅の広い車が多いという・・・ >>106
ほんとに無人ならそれでかまわないだよ
ごみの回収車とか 郵便の配達なら
10Kmでかまわない >>51
そしてその事故システムを搭載して、「日本初の自動運転!」とか言ってる日産… >>118
無人できたゴミ回収車に誰がゴミを詰め込むのさ? 今の実際の交通状況を考えても、ドライバーが本当の意味での安全マージンを
確保して走ってるわけじゃないだろ本当は。心のどこかで「一応気を付けてるけど
駄目な時は駄目だから任意保険は対人無制限で」って思ってるはず。AIがそういう
諦めをできない限りは、本当に自動運転を導入したら交通が麻痺する。路肩に人が
いるたびに10km/hまで確実に減速する車ばかりなら朝の渋滞はすごい事に・・ >>122
むかし国鉄時代の春闘で動労が順法闘争ってのやってたんだよな。規則どおりに運転してダイヤを乱れさせ駅構内を大混雑させる闘争方法 アメリカは発展途上国だから、開発が遅れた
だだっ広い道や荒野も広がってるが
そんな特殊事情に合わせたら世界に通用しないぞ。
ヨーロッパにしろアジアにしろ歴史あって
インフラが整備された伝統都市は人口密度も高くて、
細い道も多い。 >>5 やるやる詐欺にご注意を。 先ずは2chにご相談を。 >>11 いつの時代の話をしてるんだ? Appleがホラ吹きだなんて言われたこと無いと思うが。
ジョブズの個人的な性格を歪んで捉えてやしないか? >>21 ハイパーは絡んでいないよ。 あれは株価対策だけで詐欺の常套手段。 >>30 組み合わせて新しい価値が生まれるならそれも立派な発明だぞ。
iPod しかり、iPhone しかり、時代を変える発明品であったことは事実。
何をひねくれた考えしてるんだ? 誰でも作れるならスマホの利益を総取りしてるのがAppleだけだなんて続くわけがない。 >>37 おばあちゃんが渡ろうとしたら止まる。 子供が手をあげたら止まる。
そんなことができる様になるまで自動化は無理。 自動運転のレベルと普及次第だな。
完全なら免許いらんだろ。タクシーと一緒。 アメリカのドラレコでよくある
鹿の飛び出しを避けるのは絶対無理
運転うまい人でも無理 有料記事でスレ立てすんなよ
スレタイで記事内容を想像しながら書くスレになるだろうが >>66 耐熱タイルなんて1回飛ぶたびに貼り直したり整備費用が膨大で、使い捨てとコストは変わらなかった、 アメだと法律でキッチリ保護しておかないと
事故一発で会社が潰れる損害賠償食らうからなwww テスラは発売初めて何年目?
アイフォン並なら、新車販売台数の五割くらいいったの?
現実見ろよ(笑)
1%以下だぞ。 事故をゼロにできるわけは無いが、人間よりほんの少しでも事故率が下がればもう人間が運転する意味ないだろ >>1
エヌビディアやグーグルいないと無理だろw
交通標識や信号、車線にビーコン埋め込んで
支援するなどの道路インフラの整備も必要。
日本だとゼンリン地図が必須。
あと、自動運動は今のガソリン車でも楽勝で
対応出来る >>83 ゆりかもめ、リスモ、地下鉄の一部、中央新幹線
山手線は半自動 >>141
ただならなw
コストかかるなら人件費と天秤じゃね? >>141 少なくとも自動ブレーキは義務化したほうが良い。 前の車についていくタイプのクルーズコントロールを試した(高速道路の往復200kmほど運転した)ことがあるけど、あれだけでも長距離での疲労は大幅に減ると思う。
「所詮ギミック」と思ってたが、自分の車にも欲しくなったわ。 >>143
運転士がポケモンゴーやってたのってどこの鉄道だっけ? >>145
そんなものはいらんw
てか、義務化しないと誰も付けない時点で終わってるだろ >>146
あぁ〜、拷問みたいな機能な・・・・
ドライバー常にハンドルを握っていて
常に注意していなければならない
でも運転は車が勝手にやるので
何もすることがない
そうぞうするだけでぞっとするわw さあこれで試験による数値化されたらテスラが勝つか国産が勝つか
自動操舵の技術要件や試験方法を検討へ---国交省
https://i.imgur.com/IlWaqDy.png ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています