【自動車】今クルマを買うなら居住性の高い軽自動車か?乗りやすいコンパクトな普通車か? [無断転載禁止]©2ch.net
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軽自動車ブームが加速している。
5月の軽自動車の販売台数は何と前年同月に比べ25.3%増で、13万台超を売り上げた。
知らない間に驚くべき軽自動車が発売されているのだ!
◎顕著な拡大を続けるKカー旋風再到来!
高い居住性やオープンカー、普通車並みの安定性や走り……。まさしく軽自動車が変貌を遂げているのだ。
30代の男性、女性にも人気が高く、マイカーを軽自動車にしている人は約43%(ソニー損害保険調べ)と、半数に迫る割合。
「今や軽自動車には広さを演出したり、維持費の安さを謳ったりする『安い実用車』のイメージは全くありません。
それだけにこれからの軽自動車人気は『本物』。普通車とも競い合って、日本ならではの市場を形成しそうです」(飯田さん)
それと呼応するかのように、普通車の小型化モデルも続々登場している。
SUVに憧れていたユーザーから支持される『CX-3』を筆頭に、小ぶりながらも、軽自動車の弱点であるハイパワーを強調するモデルや、軽自動車並みの取り回しやすさ、維持費の安さを強調したユニークなモデルなども登場している。
居住性の高い軽自動車か、乗りやすいコンパクトな普通車か。自動車を選ぶための選択肢はますます増えているのだ。
■Kカーなのにすごい居住性
スズキ『ワゴンRスティングレー』119万8000円〜
軽人気を牽引してきた『ワゴンR』の6代目。
燃費の良さに加え、背の高い軽自動車で、大人4名が快適に乗車できる居住性を備える。
全長3395×全幅1475×全高1650mm。
ポイント【1】ヘッドアップディスプレイ搭載
ダッシュボードにヘッドアップディスプレイを装備。速度やシフト位置などを表示し、快適な運転を実現。
ポイント【2】優れたインテリア性を追求
メーター類、操作パネルはセンターに集中。細部の作りも繊細なインテリアがこれまたKカーとは思えない。
ポイント【3】足元、頭上も余裕のスペース
上部を広くし、シートの形状も工夫。足を直下に下ろせることで広さを演出。身長180cmの記者もこの余裕。
■このオープンカーが軽自動車です!
ホンダ『S660』183万3334円〜
ミッドシップエンジンとリアドライブを採用した本格的な2人乗りオープンスポーツカー。
低重心・低慣性で高い旋回性を実現。全長3395×全幅1475×全高1180mm。
ポイント【1】走りに徹底的にこだわった1台
トランクルームなどはないが、Kカーとは思えない爽快な走りを楽しめる大人気モデルとなっている。
ポイント【2】エンジンサウンドが心地よい
660ccのターボエンジンを搭載。中高年層に特に人気だ。
ポイント【3】ルーフ装着時も美しい
ルーフはソフトシェル。装着時も左右のテンションにより、美しいフォルムを維持することができる。
《まだまだある個性的な軽ワールド》
■小さくても安定性は普通車並み
ダイハツ『キャスト アクティバ』122万円〜
サスペンションの特性見直しや軽量高剛性ボディの採用により、路面の凸凹による振動抑制やカーブでのふらつきを低減し、安定性を普通車並みに高めた。全長3395×全幅1475×全高1630mm。
■ストレスのない走りを実現
トヨタ『ピクシス エポックG“SA3”(2WD)』112万円
アクセル操作によるエンジンのレスポンスと加速性能がアップした。
また歩行者にも対応する緊急ブレーキやオートハイビームの先進安全機能を搭載。
全長3395×全幅1475×全高1500mm。
@DIME 2017/8/11(金) 8:11
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170811-00010002-dime-bus_all
※続きます Kのターボ乗ってるやつは
DQNだと思っていいレベル >>782
そういやウチの奥さん、高速PAで2代目MR2見かけた時、これがフェラーリてクルマ?とか
おマヌケなこと尋ねてきてたっけな
クルマに関心ない女にとっては車高が低くてリトラクタブルライトだと何でもフェラーリて
いうその程度の認識なのを再認識した 軽も小型もサイズや価格が大型化しているから買いにくい。 >>749
その5万円程度が積み重なるとどうなるか
車に限った話でもあるまい >>785
パワステとブレーキサーボ無しとは豪傑だな(笑) リセール狙いで高額車リースして3年で乗り換えてる。 軽自動車をごちゃごちゃ言ってる人って、クルマを一台しか持てない人達だし。 軽みたいな思い切り割り切ってるのも悪くないなぁと見えることもあるね
乗ったらやはり安車かってなるかもだが
高い軽は本末転倒だけど >>751
逆に、遠出もしない街ナカしか走らない人なら、軽でも乗ってれば十分って感じじゃないの。
俺は遠出するからせめてコンパクトかセダンに乗ってるけど。 >>781
平成初期のNARRマニュアルがほすい😎😎
乗り出し30万まで出す >>796
街中しか乗らないって言うなら安い軽なら
わからなくはないよ。でも今の軽って高いのが
売れてるじゃん?それこそコンパクトより高い。
それはあまりに矛盾してるかな。
>774みたいに軽の1BOXとか、自転車を載せたいから
NBOXってのは良いとは思うけどね。 >>799
なんだパワステとブレーキサーボはいるのか?
もしかしてミッションはオートマ?
(笑) 今のパワステはハイテクの塊
ステアリングバイワイヤも市販車に使われ始めている。
ブレーキサーボに至っては加速度検知しながらABSと連動。
まあ、ハイテクだわな。 >>787
昔のミラターボXXアヴァンツァートとかアルトワークスRSとかの世代かよ、オヤジ。 >>790
安全性優先ならインプレッサオススメ。
ボディは強固な上、水平対向エンジンは室内に入り込むより先に落下しクラッシュスペースを作り出す。
エンジンが低いのは歩行者のダメージが軽減されその上歩行者エアバッグまで標準装備、加害者責任を回避したいなら一択。
アイサイトの出来は半端なく衝突回避性能はトップ、自動運転機能はボルボを上回りベンツに匹敵、国内に敵はいない。 >>803
インプレッサはCVTがなぁ……と言い出す人が
2chには多いから駄目だろ。 オレはアクア一択、東京大阪間ガソリン代2000円だよ 人を毎日のように殺傷している乗り物を所有するとか、ありえないだろ >>804
ACCの普段使いしてる人にはレスポンスとか関係なく
途中に変な段付きショックが来ないのはむしろCVTのメリット。
今どきCVTがとか言ってるのはACCの経験もない、いかに安物車ばかり乗ってるかってことさ。 スーパーで10円の違いに神経質になっているのに、車には平気で100万もドブに捨てるアホ >>807
そうなると、今度は今時の多段ATに変速ショックなんて無い!って
言い出す人たちが湧くのが2chの特徴。
いや、2chの車板の特徴か。 ボックスorワゴン+軽
もう10年前から常識じゃね?
大都会やど田舎じゃどうか知らんけど CX-3とか人気ないじゃん。
月販3桁がちょいちょいあるのに。
マツダの欠点だがサイズの割りに室内狭いし。 >>777,778
そりゃ、価格が2倍以上の車と衝突試験をすれば、コンパクトカーが負けるわな 軽を50パーセントも普及させて財政不足でひとりあたま850万円も借金するおバカな日本 セダンは高齢夫婦と社用車って感じだな
日本中の住宅街で家の駐車場見れば
どこもかしこも今やファミリーカー+軽のばっかりなのが一目瞭然なのに
記事書いてる人はよっぽど都心に住んでんのかな >>816
うちの近所は二軒に一軒は輸入車だなあ
ベンツBMWアウディVWミニポルシェにディスカバリー
ロールス・ロイスとかフェラーリはないがそれ以外たいていあるな >>790
Volvoにコンパクトって、あったっけ? >>818
数年後には国産回帰するのに100ベリー >>819
V40がCセグメントハッチバック
インプレッサやアクセラと同クラスでコンパクトカーの部類
アメリカ流に言えばサブコンパクト なんか悲しいニュースなような気もする
それだけ収入減って貧乏になってるから軽自動車が売れるんだろ?
偉そう言う俺も次は軽自動車の中古だなw チョイ乗りばかりだと、車室容積の大きい軽でもいいけど、
ある程度の距離を走るなら、車室容積を狙わないコンパクト車がいいな。
車室容積を狙った車の運転姿勢は本当にヒドイ状態しか取れない・・・ Kを普及させて財政赤痔ひとり850万円
オバカマルダシw 車手放してからカーシェアなんだけんども新型デミオ借りたら凄く
上質だった 松田やるなでも価格も今は上がってるしね 交通の便も良く車がなくても不自由
しない地域に住んでる人が
車なんてイラネってわざわざ
書き込んでるのワロタ
田舎では必需品なの理解出来るだろ スイフトもよさそう
一番ノーマルなら軽と代わらない値段だし >>830
新東名の清水PAにあったミツオカの展示がなくなっていた。寂しい。 >>840
所有してなかった場合の電車賃や徒歩・自転車移動による時間の無駄はいくらほどなんだろうね。
(駐車場が月2万くらいするなら50万近くいくだろうけど、俺はガソリン代月1万でも維持費は年間20万ほど。) YouTubeでN BOXの運転動画観たけど失笑w
使えないバカ狭いトランクスペース
不自然な位置で不便な光軸スイッチ
ペラッペラの薄いドアに狭い車内
ドア開閉時の安っぽい開閉音
使い勝手が悪いベ ン チ シートw
40キロ超えるとうねるエンジン音ww
あれでコンパクトと同様と言い切るとか哀れ過ぎる 1973 Mazda RX3 Restomod - Jay Leno's Garage
https://www.youtube.com/watch?v=rNsjQCBPUe0
Kばかり増殖させて財政ひとり850万円の大赤字
まぬけ日本 アメリカでハコスカに乗ってみた!
スティーブ的視点 ハコスカ プロジェクト
https://www.youtube.com/watch?v=SyHsljWIGHc&list=PL6uDDSEpgpxt9pBkdrfinol2cJGOIGecr
今クルマ買おうと思ってる奴、今は買うな!時期が悪い 普通自動車のオープンカー
夜風や月明かりで走る夜は最高さ
そして隣には BMW635CSi (1985年)
>>821
3ナンバーでコンパクトって違和感あるわ この車どうでしょう!
コペンローブ あなたならS660とどっちを買う?
https://youtu.be/0NAxzL3VIt0?t=11
この車どうでしょう!
タントカスタム トールワゴンってどうなの?
https://youtu.be/vKhE8t7FvvU?t=10
『車必要』派 VS 『車不要』派 問題を聞いてみた( 銀座 )
https://youtu.be/-mvQ-8Xn6Ng?t=5
>>883
軽乗用車の税金を高くして、バンばかりが売れるようになって
アトレーリバーノみたいな知恵を使って後部座席の居住性を確保する
軽貨物車が出てくる
って歴史が繰り返される予感 税金安けりゃみんなコンパクト乗ってるわ
軽なんて走る棺桶やんけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています