【自動車】今クルマを買うなら居住性の高い軽自動車か？乗りやすいコンパクトな普通車か？ [無断転載禁止]©2ch.net
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軽自動車ブームが加速している。
5月の軽自動車の販売台数は何と前年同月に比べ25.3％増で、13万台超を売り上げた。
知らない間に驚くべき軽自動車が発売されているのだ！
◎顕著な拡大を続けるKカー旋風再到来！
高い居住性やオープンカー、普通車並みの安定性や走り……。まさしく軽自動車が変貌を遂げているのだ。
30代の男性、女性にも人気が高く、マイカーを軽自動車にしている人は約43％（ソニー損害保険調べ）と、半数に迫る割合。
「今や軽自動車には広さを演出したり、維持費の安さを謳ったりする『安い実用車』のイメージは全くありません。
それだけにこれからの軽自動車人気は『本物』。普通車とも競い合って、日本ならではの市場を形成しそうです」（飯田さん）
それと呼応するかのように、普通車の小型化モデルも続々登場している。
SUVに憧れていたユーザーから支持される『CX-3』を筆頭に、小ぶりながらも、軽自動車の弱点であるハイパワーを強調するモデルや、軽自動車並みの取り回しやすさ、維持費の安さを強調したユニークなモデルなども登場している。
居住性の高い軽自動車か、乗りやすいコンパクトな普通車か。自動車を選ぶための選択肢はますます増えているのだ。
■Kカーなのにすごい居住性
スズキ『ワゴンRスティングレー』119万8000円～
軽人気を牽引してきた『ワゴンR』の6代目。
燃費の良さに加え、背の高い軽自動車で、大人4名が快適に乗車できる居住性を備える。
全長3395×全幅1475×全高1650mm。
ポイント【1】ヘッドアップディスプレイ搭載
ダッシュボードにヘッドアップディスプレイを装備。速度やシフト位置などを表示し、快適な運転を実現。
ポイント【2】優れたインテリア性を追求
メーター類、操作パネルはセンターに集中。細部の作りも繊細なインテリアがこれまたKカーとは思えない。
ポイント【3】足元、頭上も余裕のスペース
上部を広くし、シートの形状も工夫。足を直下に下ろせることで広さを演出。身長180cmの記者もこの余裕。
■このオープンカーが軽自動車です！
ホンダ『S660』183万3334円～
ミッドシップエンジンとリアドライブを採用した本格的な2人乗りオープンスポーツカー。
低重心・低慣性で高い旋回性を実現。全長3395×全幅1475×全高1180mm。
ポイント【1】走りに徹底的にこだわった1台
トランクルームなどはないが、Kカーとは思えない爽快な走りを楽しめる大人気モデルとなっている。
ポイント【2】エンジンサウンドが心地よい
660ccのターボエンジンを搭載。中高年層に特に人気だ。
ポイント【3】ルーフ装着時も美しい
ルーフはソフトシェル。装着時も左右のテンションにより、美しいフォルムを維持することができる。
《まだまだある個性的な軽ワールド》
■小さくても安定性は普通車並み
ダイハツ『キャスト アクティバ』122万円～
サスペンションの特性見直しや軽量高剛性ボディの採用により、路面の凸凹による振動抑制やカーブでのふらつきを低減し、安定性を普通車並みに高めた。全長3395×全幅1475×全高1630mm。
■ストレスのない走りを実現
トヨタ『ピクシス エポックG“SA3”（2WD）』112万円
アクセル操作によるエンジンのレスポンスと加速性能がアップした。
また歩行者にも対応する緊急ブレーキやオートハイビームの先進安全機能を搭載。
全長3395×全幅1475×全高1500mm。
@DIME 2017/8/11(金) 8:11
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20170811-00010002-dime-bus_all
※続きます 良い車を望み始めるとキリがないんだよな
200万くらいでと思ってるのが、見てるうちに400万600万と上がっていく
そしてハタと気づく。400万の車に200万の車2台分の価値が本当にあるのか？と
そこで50万100万の中古車でいいかと割り切るか、趣味を貫くか >>413
年収500万円が買う250万円のクルマと、
年収1,000万円が買う400万円のクルマ。
同じような感覚で買ってると思うよ。
クルマの質は別物だけど。 倍の値段の車を買ったからと言って、移動時間が半分になるとかそういう事はないわけで
乗り心地やらなんやらは完全に趣味の世界 >>413
最近は残価設定ローンで３００万の車も支払いは昔の200万とそれほど変わらない
バブル時代は自動車ローンの金利が10％以上だったんだぜ？ ３００がどういう数字かは置いといて
国内じゃそういう客の頭数自体が激減してんだよね人口減で
２０代３０代なんかバブル期の半分しかいないんだから
もう企業努力だけで何とかなるレベルじゃない >>388
下級国民向けの郊外住宅は比較的広いよ？
上級国民向けの旧市街は狭いよね
特に城下町とかだと、もともと上級国民地域は防衛のため
意識して道を狭く迷路にしている いい車を長く乗った方がいいと思うけどなぁ
俺は去年ランクル買ったけど、１０年以上は乗るつもり
あのランクルが６００万で買えるのは日本だけ
海外だともの凄く高いぞ >>423
衝突安全性は趣味の世界ではないけどな。 >>427
日本は税金やら車検がなぁ
海外は関税かかるから当然高くなる >>423
完全自動運転車なら倍でも買うけどな。
移動時間は半分にはならんが移動時間は運転することなく自分の時間になる。 １５５０ｍｍ超えると途端に不便になる。古い電車の架橋下が通れない、立体駐車場に停められないので、遠回り・探してうろうろが増える。 >>427
自慢のつもりなんだろうけどあんなバカでかい
車買ったらスーパー行くのも不便だわ。
平気で２マス使って置いてる迷惑野郎には
気にならないんだろうけどな。 >>53
そのとおり！
Aピラーの死角をなくす工夫をなぜしない？ 軽が事故でくしゃくしゃになっているのを見た。あんまり酷いので修理屋のにいちゃんに聞いたら、軽同士の事故以外はそうなりますとのこと。意味わからんが、なんとなく納得した。 町の車屋で買ったら、どう考えても型落ちを定価以上で買わされてる謎ｗ 軽自動車に乗っている奴らって独特の世界観があるのかな
普通じゃ考えられない運転する奴が多すぎ
ゴミ以下の存在 >>432
4wdターボMTが設定されてれば最強かも
現状ではちょっとな >>423
倍の値段の車買って事故であの世に行くバカが典型だよな
４０㎞の軽自動車のほうが６０㎞のベンツSより安全なんだぜ？ 普通車って3ナンバーのことなんだけど
何で5ナンバーも含めてるの 後１０年もしたら
軽と普通車の組み合わせでなく
原２と軽が一般化しそう ロングボード(284センチ)が搭載できるんであれば軽でもいいかな もう軽自動車枠って必要無いよな。
全部同じ自動車の枠で良いだろう。
税金も平等でよし。 普通車に乗ると普通に走ってるようで気が付いたらビックリするぐらいスピードが出てるので
普段乗りは軽ぐらいのほうがよくね？ 車をありがたがったり憧れるのは、通り過ぎたじだいのことだし
普段移動に使うのは軽のワンボックスが便利で使いやすい。
運転しやすく、目線の位置が高く前の車の屋根越しに先が見通せる。
宅配業者が使うぐらいだから部品の耐久時間が長く丈夫で長持ち。
チミ達底辺プロレタ書き込み傭員は東京で車を買っても維持できないだろ。 NBOX見てみたけど、想像以上によかった。
最近の軽自動車すげーな。 >>413 海苔出汁額が年収手取りを上回ってる稀ガス 軽のワンボックスは燃費極悪だしチビじゃないと窮屈だし
運転席の下にエンジンがあるからウルサいし熱いし
値段も新車も中古もかなり高いしで移動にはちっとも適さない >>413
残価設定して買ってるのかも
俺の会社の若手も年収400万程度なのに500万のベルファイア乗ってるし >>451
高速なんか気付いたら普通に１５０ｋｍぐらいで流してたりしないかい？ >>458
車はできたら毎年変えても気にならないぐらいの値段の車にしたほうがよくね？ チミ達底辺プロレタ書き込み傭員は実際使った話じゃなく
思い込みの話ばかりだから
軽のワンボックスは中広々、背が高くても余裕だよ。 >>461
俺は軽のワンボックス仕事で使うから6台くらい持ってるが
全部5ナンバーのやつね >>411
＜ライフスタイルに合った車を選ぶ・・・＞スマホやエアコンだったらそれでもいいけどな
じっさいの道路は大型中型小型車バイクなどが入り混じって動いているから、安全性の低い車は危険なんだよ
ちょい乗りっつったって、軽自動車専用道路なんてないんだから >>455
そう、ぐちゃぐちゃになる。
でもキャビンは無事なんだよな
技術の進歩は凄いね >>382
別に軽規格が現行のままでも、軽のサイズの1.5リットルとか800ccでボディサイズの大きな車を出して構わないんだけど >>464
少しは外に出て現実社会を見たらいいと思うよw 今じゃ見え張り貧乏さんは、自動車会社にとっては
大事なお客様で、そんな人が買ってくれないと回らない。
もう一つ大事なこと、軽以外を買おうとすると書類や手続きが面倒
不動産の売り買いじゃないんだし、いい加減にしろよとおもう。 家で光インターネット回線で
動画みたりネットしたりする方が気楽。
運転したら年寄りが飛び出してくる危険。 自分の価値観にあったクルマに乗ればいい。
ただ、軽やコンパクトカーの品質や装備は確かに上がっている。
過剰装備かどうかは別にして、購入前に一度確認しておく価値はありそう。
無理して高額のローンを組むくらいなら、タイムシェアでもいい。 普通車買いたいけど
金がないからコンパクトで我慢する男達の気持ちを知って欲しい
俺だって金あったらレクサス買うわ >>471
軽自動車枠はもう役目終わってるから
撤廃で良いね。 今時、車買うのに面倒な手続きと書類なんとかならないものかね。
現金と、マイナンバーカードで店から乗って帰れるようになったら
買いやすくなるんだが、買える人が買わないんだよ。 マジで軽は遠出を除いてすべてにおいて楽だよ
幹線道路を避けて走れば完全無欠 >>1
好きなの買えばいいやん・・・・
なんかすぐ型にハメようとするよね・・・・・ >>465
軽自動車をアメリカに輸出できないのは、衝突安全基準を満たさないからだぞ。 >>14
三角窓は開くのか開かないのか？話はそれからだ カーシェア使い始めると、もう車買おうとか思わなくなる
トヨタの本当の敵はカーシェアとレンタカーだな（笑） アメリカの基準が世界基準じゃないからね。
国内需要でけっこうな数が売れるから、ちょい前まではV8のOHVエンジン一つで
スポーツカー、セダン、トラックまでやっていた。 軽のキャンパーだな
艤装は特に取り付けないで
薄い畳でも敷いておく
時々エンジン他を載せ替えればその1台で全て済む >>479
完璧なのがコンパクトカーじゃないのかw
遠出ってどれくらいなんだろ
30キロぐらいの通勤なら軽でもいいし、行き200キロ帰り200キロとか3000のセダン乗ってても疲れるしな
温泉行こーって行ってデカい車だと山道が嫌になる
コンパクトカーで300万ぐらいの奴を作ってくれたら完璧になれるんじゃね まいにち旅行する訳じゃないんだし
旅行に使うコロコロの付いた旅行鞄を通勤や普段用に買う必要はない。
昔からすり替えの理屈が多くて。 135はいらん、118で十分。
4人乗れて、荷物積めて、走りが楽しめて、比較的コンパクト。
燃費も18キロ台。なかなかいいんだけとな。 ダイハツのハイゼットキャディーだっけ
あれが地味に良さそうな気がする
ウェイクの4ナンバー仕様 >>23
マジでソリオ買おうか悩んでる
実物みて安っぽいと思うが
不思議な魅力がある 七人乗りの税額を上げろよ
どうせ一人でしか乗ってないんだから、
五人乗りと同じ税額はおかしいわ 旅行やロングドライブが多いので高出力セダンのってるけど、
近所の買い物にもう1台欲しい。
記事の中だとCX3いいけど、現実はヤフオクで25マソぐらいの中古キューブになりそう。 車なんか乗り込んで、キーひねったら間違いなく動けばいいんだよ。
若い人の感覚も車に夢や希望を託す、貧乏国の感覚じゃないだろ。
きょくたんな車を出してくれれば考えないこともないが。 クルマがないと生活できないなら、都会に引っ越せばいいのにね 都心部の車での移動は本当に不便で、車でその場所には行くが
コインパーキングにとめて後は歩く、その方が早くて便利。
その場所に有るマンションの駐車場だと思ったら、駐輪場で
自転車が二階建てで置かれていて笑った、勤務先も近いので自転車移動なんだろ。 日本国内で合理的な選択を突き詰めるとソリオになる。 合理的といっても
なんの目的で車を買うかなんて人それぞれだからな 維持費ヤバイし
買わないのがベストなんだろうけど
彼女がいたら車もいるし
大変 昭和の終わりごろは、就職すると金を貯めて
とりあえずカッコいい車を買うのが一般的だったけど
2000年頃から随分状況が変わったね
バブルを少し知っているおっさんとしては、
20,30代の男性が軽自動車乗るのはカルチャーショックがある 若い頃、高級車乗り回してた70の義父は、今や軽乗り回してるよ >>502
そういう事。軽で十分な人は軽を買えば良いし
そうでない人や軽じゃあ嫌な人は違うのを買えば良いだけ。
軽以外を買うのはアホみたいに言ってる池沼君って
ほんと哀れだわ。 トヨタの某車種旧型Xグレードから、新型のGグレードにしたら
まったく別物で笑った スポーツカーは見た目カッコいいよ、それは認める
何より速度が速い！
ただし、値段と維持費が高過ぎて
結婚用資金が貯まらなくなるのもあるわな 車なんて150馬力もありゃ十分
まぁ日本車で600馬力700馬力あるような車なんて無いに等しいか
GT-R、NSXですら550～650馬力だし。
外車で馬力あるのは1000すら超えるけど
1000もいらねえよなぁ？
500馬力程度ですら実際に全開するととんでもなく速いよ
もう日本車だけで良くね？ >>455
それは古い軽
今は自動ブレーキで減速するからへこむ程度
運動エネルギーの計算式知ってる？ >>513
だから日本の衝突安全基準は、後方から
大型車がぶつかることを想定してないんだよ。
軽は運転手が正面からぶつかってもキャビンは
守られるが、横からや後ろから追突されれば、
ぐしゃぐしゃになる。家族を後部座席に乗せる
なら、最低でもコンパクトカーにすべき。 >>515
後方から大型車が来て助かるのは大型車だけだろw 今買うならアルファード
１５００Wまでの家電が使えて災害時には車内で寝られる車がいいだろう 車検の台車で軽のハイトワゴンに乗ったけど運転しやすかった
軽も結構いいと思ったけど、値段も安くはないね >>505
女性が賢くなったんだよ
かっこいい車買うぞーなんてのは女がそれで釣れたからでしょう
今の女は経済性で判断できる生き物になった 軽で十分だと思ってるけど
ほんのひと月だけなら、200㎞まで簡単に加速するような車も運転してみたい
高級の力ってやつを操ってみたいもんだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
