【航空】三菱航空機、510億円の債務超過 17年3月期 MRJ遅れ響く [無断転載禁止]©2ch.net
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国産ジェット旅客機「MRJ」を開発中の三菱航空機(愛知県豊山町)の2017年3月期の最終損益が511億円の赤字(前の期は305億円の赤字)となり、510億円の債務超過になったことが官報に掲載された決算公告で分かった。MRJの納入が遅れ、開発コストが先行している。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ01H4R_R00C17A7EA5000/ 実際飛んでいるのお見ている者としての感想だが、内部でモメてるのか、外圧で停められているのか、なんかおかしいね 財閥直系じゃないの?はした金だろ
このグループからしたら このまま開発をすればMRJのリリースは2020くらいになる。
そうなるとボンバルディアとかは次世代の検討に入ってて完全に優位性なくなりそう。
100点じゃなくてもさっさと作ってアップデート対応するべき 飛行機 飛行機飛ぶのが早いか責任者がビルから飛ぶのが早いか
重工 日立と原発で喧嘩
造船 工期遅れと豪華客船失敗
自動車 相変わらずお通夜
他はどうなの? まあ頑張ってほしい
これがダメだとまた当分旅客機が作れなくなる
航空機後進国として正念場だな >>13
とりあえずMRJが先行してる部分を詰めてくるだろうから優位性は全く無くなると思う
そしてコストで太刀打ち出来なくなって赤字垂れ流しながら終わる これ完全に負けのパターンやんw
ホンダのように地道に小型機からステップアップすれば良かったのにねぇ
後の祭り まあ大体ねぇ公務員気質の社員が作れるのは構造が単純なロケットまでだわな
あんなの北朝鮮でも作れるしw 三菱のMRJには、本当にがっかりしたよ。もっと、遅れずに成功すると思っていたので。
世界からの目は厳しいようですよ。しっかりせい。やる気があるのか? こんなんでもアメリカは何台か買ってくれるだろうね
そして欠陥を見つけて賠償金たんまりゲット
撤退しようが開発続けようが三菱の東芝化は時間の問題だな 重電でも一時8000億近い赤字を出し倒産が危ぶまれた日立はV字復活してる
何が違うんだろう 公務員ではものつくりは無理というのが証明されたな。
もう解散して各社員は家で航空機の模型でも作ってればいい。それが限界だから。
>2017年3月期の最終損益が511億円の赤字(前の期は305億円の赤字)となり、510億円の債務超過になった
前の期の純資産は1億円だったのかw
まあ作った数字だったんだろうな、1億円なんてどうとでもなる。
三菱のことだから技術はそれなりにあると思いたい。初っ端ちょっと苦労してるだけで。
自動車もそうだけど、本気出したらスゲーの作るじゃん? >>26
成長の見込みのない事業は連結から切り離す・売却するってだけ。 38 : 名刺は切らしておりまして2016/07/28(木) 10:03:50.99 ID:Z8ZWcJ1j
【ネトウヨの法則】
(1)ネトウヨが誇るものは、全て衰退する
(2)ネトウヨが侮るものは、隆盛する。もしくは(1)の発動で相対的に追い抜く
(3)ネトウヨの期待や憶測や願望は、絶対に起こらない
(4)ネトウヨが信じたものは(人であれ組織であれ現象であれ)必ずネトウヨを裏切る
(※この場合、「勝手に信じて、当然裏切られ、勝手に発狂する」というネトウヨの様式性ゆえでもある)
(5)上記(1〜4)が発動しても、自己洗脳で逃避、もしくは勝利宣言するのでさらに法則連鎖を起こす やはり国からちゃんと工程表を作らないてと無理なんだよこの会社は
それとピンチの時に助ける中島見たいメーカーも必要 >>3
まあ外圧で家庭内崩壊って感じかな。
マスコミは家庭内崩壊ばっか取り上げてそもそもの経緯をいわねえからなぁ。 mu300と同じになるか?
出来上がって暫くしたら撤退してボーイングに譲る。
下請けとして、胴体ぐらいは作れるかも。 ジャップが触った航空機なんか乗りたくないわ。
なんか放射能とかついてそうだしばっちい >>33
なるほど。この法則が適用されるなら>>29の言うのとは逆になって、
MRJはポシャるわけだなw
そういや、ネトウヨ法則に従って三菱自動車は破たん寸前だしな。 だーかーらー川崎のC-2とP-1を旅客機転用にしとけとあれほど 現実はアニメの様に行かない。
なぜならアニメの中のジャップと違い現実のジャップはアジアで一番無能な猿だから >>42
まーた韓国人に責任転嫁かよw
都合が悪くなるとジャップってすぐ韓国人持ち出して叩き始めるよなw
差別意識丸出しの癖に韓国人よりマシなスマホも作れないのはなんでなん?それも韓国人の陰謀のせいなの?
そういうのいい加減諦めたら?w タイヤ飛ばして子女を殺してみました
インド洋でハイテン鋼コンテナ船を折ってみました
このノリだと「MRJ」は空中爆発して世界の物笑いになる >>14
責任、取ってるじゃん・・・
三菱航空なんて2年に1回のペースで社長の首が代わってる
むしろ、それもいかんのかもしれない 与圧システムに問題発生
ほとんどお笑いでっせ、シネって云われるレヴェル ジャップはアジアのお笑い担当だから。
ただコミュ障なのでファンキー黒人みたいなポジションじゃなくてクラスのサンドバッグって役割ね >>48
そこは忖度して「空調システム」って言うべきだろ。空気読めってジャップに叱られるぞw >>33
ネトウヨって、真面目に「社会人」経験が無い
後ろ指を指されて惨めな人生を終える 霧ヶ峰
ビーバーエアコン
MRJですと〜「ピーパー」がいい >>44
キムチ臭いとしか言ってないが?被害妄想?
韓国のスマホって爆発するやつ?あれこそ日本に責任転嫁してなかったっけ? ヒュンダイに買ってもらえ
その方が三菱ブランドより売れるだろ MRJのコクピットがアナログっぽかったね
あんなのこわいわw パーツそれぞれは良いのです
しか〜し、アセンブルに問題がありまして〜空中分解 アビオニクスとかやってるのか?ってくらいアレだったなw >>47
社長がころころ変わることを、責任を取るとは言わない。 飛行機って「バランス」を重視
これがない三菱重工、右翼に重石だらけー >>63
ジャップの社長辞任は責任を取るっていうか生け贄を捧げるって感じだよね。
高々1年とか2年でコロコロ変えるのは無意味通り越してバカ。何の関係もない社長辞めさせて株主でもないジャップのご機嫌を取ってる。 >>66
今まで旅客機作れてたみたいに言うなよ
現実を見ろ
今から作るのだ >>17
とっくに正念場なんて通り過ぎていかに上手く敗戦処理するかの段階だろ…
負けを認めなきゃ負けじゃない理論は馬鹿総理だけにしてほしいわ MRJで三菱が開発費を回収するには800機以上の販売が必要。
米ティールグループの航空産業アナリスト、リチャード・アボウラフィア氏「年30機を25年間、合計約750機が現実的とみている。」
開発の遅れで、すでに詰んだ模様。 >>70
それさ、初めてジェット航空機を作るのに、採算を取って大儲けようとしたのが
そもそもの間違いなんだよ。
モノづくりなんてさっさと試作機を作って、トライアンドエラーするのがすべてなのに、
いきなり試作機を完成品レベルにしようとして、このざま。 取らぬ狸の皮算用という言葉があるが、MRJはまさにそれ。
そしてMRJに関わって、金銭的に損をした三菱重工の関係者は一人もいない。
背水の陣を敷けてないのに、世界で勝てるわけがない。 >>41
馬鹿が出てきたwww
費用が凄くなりすぎて
とてもじゃないが無理って
ギブアップしてることすら
知らないんだねw ホンダと明暗を分けたなぁ
技術屋上がりの企業と、ノーテンキな財閥企業の差だな >>21
そんなアメリカの飛行機なんかどうでもいいわ
いちいち湧いてくんな 屑野郎
まさかホンダジェットが日本の飛行機だとでも思っている
頭に蛆虫が湧いている人なのかな? >>77
ホンダジェットがアメリカの飛行機なら、MRJもアメリカの飛行機だぞ。
というかエンジン丸投げのMRJのほうが、アメリカ度は高い。 >>24
ロッキードマーチンの技術者がいないから無理だよな() 設計と工程管理と現場の管理はお雇い外人に任せないと
日本人は現場の作業だけにしておけ 10年前には第2の自動車産業目指し航空機産業で国内雇用促進させ経済発展を目論んでた。
今や全ての目論見は頓挫した、もはや勇気ある撤退あるのみ。 >>16
ビーバーエアコンで霧ヶ峰とダンピング合戦
加給機、ダウンサイジングブームも何時まで続く
台湾やASEANでも作れるから今が売り時だと思うけど >>78
へぇ〜
ホンダジェットって、日本で作っているんだ?
どこで作っているの? 教えてよ
もちろん日本に下請けメーカーとかいっぱいあるんだよね
で、日本人がいっぱい働いていて、それらの日本人が
日本に税金払っているんだよね
もちろん設計も日本人がやっているんだよね?
MRJ、外人増やしたと言っても、まだ2/3は日本人が
設計していますよ >>1
>510億円の債務超過になったことが官報に掲載された決算公告で分かった
企業としては死んだも同然。
もう心機一転、名古屋から拠点を動かした方がいい。 >>57
現代だと躊躇なく外人を雇ってアメリカで賄賂渡して飛ばすだろうから早いかもな。 >>38
>ジャップが触った航空機なんか乗りたくないわ。
>なんか放射能とかついてそうだしばっちい
そんなこと言い出したら韓国なんてチョーセンまみれで
うんこ山盛り級の汚らしさw
うんこまみれの日々が辛いから日本へのインバウンドが急増してるんだろ?w >>66
>この国はもう終わりか
>飛行機すらロクに作れない
世界中、つくれない国ばかりなのになに言ってんの?w 中国に遅れをとるわけにはいかない
日の丸航空機の砦を死守せよ
三菱は国家なり >>90
>>57
>現代だと躊躇なく外人を雇ってアメリカで賄賂渡して飛ばすだろうから早いかもな。
で、墜落するのも早いとw >>95
ちゃんとロッキードマーチンに丸投げしたT-50堕ちたか? >>57
>ヒュンダイに買ってもらえ
>その方が三菱ブランドより売れるだろ
韓国企業と思われると業績ダウンになると真顔で言う連中だぞw >>97
日本企業より韓国企業の方がブランド上なのにか? >>88
> MRJ、外人増やしたと言っても、まだ2/3は日本人が
> 設計していますよ
だから失敗した。 >>18
原油がここまで下がると、ランニングコストが占める割合が減る
MRJの利点はランニングコストの削減だったけど
他社の期待はMRJよりイニシャルコストが安いからね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています