【航空】ＭＲＪ、初の国際航空ショー…受注なしの見通し [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【パリ＝戸田雄】世界最大規模の航空見本市「パリ国際航空ショー」が１９日開幕し、三菱航空機は国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」の実機を初めて展示した。
開発が順調に進んでいることをアピールする狙いだが、今回の航空ショー期間中に新たな受注は獲得できない見通しだ。小型機の需要は今後拡大が見込めるものの、ライバル社との差は広がっている。
「ＭＲＪの開発作業がきちんと進んでいるということを理解して頂くのが、一番重要なミッションだ」
三菱航空機の水谷久和社長は１９日の記者会見で、実機を展示する意義を強調した。親会社の三菱重工業は、ＭＲＪ事業を宮永俊一社長の直轄にし、グループを挙げて開発に取り組んできた。航空見本市に初めて実機を展示できたことで、「ようやくスタートラインに立てた」（水谷社長）形だ。
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170620-OYT1T50105.html クラシックMMO 古典の名作 リネージュ１ ついに１５周年を迎えました
只今公式ショップで、3か月に一度のガチャ開催中！！！！！
PK好きなら唯一のノーマルPKサーバー、Unity
NON-PKならRMT価格激安で人口２番目のアークトゥルス鯖か、人口最多で狩り場混んでるけど楽しいデポロジュー鯖
戦争やPKをやるなら、＋８テイパーガーダーや古代の魔物系装備が欲しいところ
スナッパーリングとルームティスのイヤリングは必須です
（ギラン市場で露店から購入するか、トレードチャットでの購入をお勧め）
初期キャラクターの為のクラウディアクエストで、5時間ほどでLV 55になれます
クラウディアクエスト中は、人には会えませんが、卒業するか下界へテレポーテーション出来るお金が貯まれば降りれます
しかし、クラウディアクエストを先に完遂すべきです
最初はエルフとかWIZは大変過ぎるので、まずはドラゴンナイトかナイトでやってみましょう
クラウディア卒業後は、最初はディストラとCBか、幸運斧で育成しましょう
HP吸収＋対アンデッド効果＋非破損の片手武器である幸運のロングソード＋幸運盾もお勧め
オリムスクで強化された、各種指輪やアミュレットも必須です
公式HP 会員登録や新規アカウント取得はこちらから
ttp://www.ncsoft.jp/lineage/
攻略HP
リネージュ図書室
http://www34.atwiki.jp/line1library/
情報収集は リネージュ したらば掲示板で
http://jbbs.shitaraba.net/game/17458/
金銭効率良く装備を調達したい人は、RMTしてギラン市場へGO 検索ワード
マツブシ
RMT ジャックポット
RMT KING
RMT ゲームマネー
エクスロー 中国みたく8割がたの完成度で売っちゃえばよかったんだよ。 短距離なんだろう
米の空を飛べなくても
亜の空を飛べれば 初飛行のときの社長の言葉「成功以上だ」は何だったのか？
造船に続いて飛行機も駄目 東芝の後を追うのかね >>7
ほんと買収できるくらいの金額が既にかかってるよねw 実機っつーかただのモックアップやん
プラモで喜んでるガキじゃねーんだよ 開発が遅すぎるんだよ。北朝鮮にもまけてるぞ。日本の意地見せてくれ。 航空ショーなのに飛んでるとこ見せないのか、ダメっぽいな。 待ってもらっている人に早く渡すことを考えたほうがよろしい。 三菱航空機→資本金500億円、資本剰余金500億円。
・利益剰余金998億9600万円の赤字で16年7月に債務超過。
・16年3月期の純損失305億2200万円。
・400機超の受注の半数近くはオプション契約で5度目の納入延期に伴いキャンセルの可能性大。
・仮にオプション契約分がほキャンセルになったら三菱航空機清算するしかない。 そりゃそうだろ
完成してからまた来てねって言われておしまい FDA、フランスでエンブラエル175最大6機の購入契約発表.... 【パリ航空ショー2017】FDA、エンブラエル 175最大6機の購入契約発表、パリ航空ショーで鈴木与平会長が挨拶
エンブラエルのE-JETシリーズは納入1300機超え、市場シェアの60％を確保
ブラジルの航空機メーカー、エンブラエル（Embraer）は6月20日（現地時間）、フランスで開催中のパリ航空ショー2017において
プレスカンファレンスを実施。開発を進める「エンブラエル E2-JET」ファミリーのアップデートや、受注契約の発表を行なった。
国内航空会社では、JAL（日本航空）/J-AIR（ジェイエア）がE190型機を1機確定契約したほか、現在11機のE170型機/E175型機を
導入しているFDA（フジドリームエアラインズ）が確定3機、購入権3機の最大6機の契約を結んだことを発表。
FDAからは会長の鈴木与平夫妻が臨席した。
カンファレンスではまず、エンブラエルの商業機部門は、最初の航空機であるERJ145型機が米国のコンチネンタル・エクスプレス
に導入されてから20周年を迎えることを説明。最初のERJシリーズは現在も運用が続けられるほか、続いて投入した「E-JET」ファミリーは
発注が1749機、納入済みが1317機と順調に販売を続けていることをアピールした。市場シェアでも70〜130席クラスのセグメントでは61％に達し、
60カ国/100社以上が運用している。
・・・終わったなorz 受験エリートは自分の担当範囲内で成果を出せれば他チームに興味ない。
統括チームでもそれはおなじなんだろう。
未来予測の深堀を率先してするような人材がいなかったんだろうね
上が工程を作ってくれたから俺さえそれを守っておけば
他がミスすれば自分の相対評価が上がるとしか考えていない。
この前の放射能事故も同じ。 まあ展示できたことを良しとしましょう。（もちろんフランスまで飛んで行ったんでしょ？） ほんと使えねーわ糞三菱が！！！ こいつらの醜態にはむかついて仕方がねー
おらっ チョン、さっさと出てこいやー 1書き込み1円のゴミみてーな仕事だからって、手を抜いているじゃねーぞ ボケが！！ >>39
技術というより経営がおかしい。中国でさえ先ずは国内で実績を築こうとしてるのにいきなり米国で売ろうなんてそもそもアタマオカシイ。
まあ経産省が悪いとも言えるが。 完成もしてない飛行機売ろうなんてパクリ新幹線を売ってる中共より厚かましい こうまで製造できないのに
なんで企画しちゃったし？
自社の技術力がウンコなのに
なんでニッポンの翼とか言っちゃったし？ 欧米の空を飛ぶには欧米のエンジンでないといけない
という法律で他国を締め出してるから >>41
なーに言ってんだ
中国は広くて人口も多いから国内の飛行機需要だけで相当な数がある
対して日本は国内の飛行機需要なんて少ないからそれだけで採算が取れるわけない
最初から世界に売ること前提で採算がとれる計画になってる
アメリカの認証も取れない飛行機を世界で売れるわけもないからアメリカの認証は絶対必須だ >>7
過半数の株をブラジル政府が握っているので買収できない
国策企業だから これから日本の国力は落ちるいっぽうだからな。
まあしょうがないよ。
カネも技術も遅れていき、日本人は減り移民で埋め尽くされて、東南アジアの取るに足らない後進国になる。
そしてその地政学的な価値から、周辺国に島を占領され、本州の中央部の陸地自治権だけを留保され、海洋は全て中国とロシアと朝鮮による分割支配になる。
日本製の飛行機？ ああ、そんな夢を見たこともありましたね。
といいながら、下層単純労働で日銭を稼ぐ劣等民族になるのさ。 :::::::::::::::::::::::::::::::: : :: :: : ::: : : ヽ ｉ
::::::::::::::::::::::: : : : :: ヽ MRJだってｗ
:::::::::::::::::: : : : ＼ ヽ キャハハ
:::::: ::: : : : ∧ ∧
::::: : : :: : ＼ Λ＿Λ*'∀'） Λ
: : : : : . （ ＾∀＾） ）(^ﾜ
＿＿＿ (_, ,_ ）ヽ （ ） | | ∩
／ ⌒'⌒ ／ ＼￣￣￣￣￣＼￣￣
＿_／＿＿＿＿＿／|| ||＼＿＿＿＿＿＼＿
＿|||＿＿＿＿＿||／|| ||＼||＿＿＿＿＿|||＿
||| し し .|| || || || ||| >>53
そんな将来を見越して観光立国に舵切った安倍総理のリーダーシップ、さすがだわ アクロバット飛行でもすれば、受注が取れるんじゃね？ 買う理由が無いよね
燃費のアドバンテージすら無くなったし >>57
訓練や維持整備の体制を1から構築必要あるし、買う理由は全くない シナチョンゴキブリが勝ち誇ったように喚き散らしているが。。。
逆にこれだけ長いブランクがあっても世界トップクラスの性能を出す
航空機メーカーを潰す理由はない。
次はエンジンや空調部品も国内開発でやればいいよ。
これらのヤンキー部品の不具合や遅れが開発を一番遅らせた原因。 あ...あと1000機以上売らないと採算取れないのにこれは終わったなw
航空機の開発は時間掛かるのが当たり前と擁護してた連中流石に消えちゃったねw ざまあw
とっととジャップ企業は集団自殺しろw
これからは中国企業があればなんでも作れる >>53
朝鮮は、 ないわw
その前に支那に吸収されるだろw 内装間に合わせられなかったんだって？
椅子だけ並べて出発。
中は断熱材剥き出し。
WBSで動画は一瞬流れたが、画像は一切報じられて無いんだな。
三菱は情報統制がうまいね。さすが軍事企業だ 完成しない高性能機を誰が欲しがるんだ？
サグラダファミリアを建売で販売するようなもんだろ 自分では何も造れない犬食いや在日生保がまた単発まで使って騒いでいる
納期遅れや型式証明くらいでMRJは失敗してないしな。米国まで実機で飛んで
現地で試験改良中。 そう言えばチュー国のアレ、認可が無理そうだってなｗ 今回は出展しても受注は受けないって言ってたじゃん
航空機受注はキャンセルが当たり前の世界で
先ず今受けてる受注分の納入を優先するらしい もうダメリカの型式証明は諦めて
国内だけで飛ばそうよ。ANAもJALも国際線に使わないだろｗ ID:9l6xDhPa
犬食いが脊髄反射で釣れた ｗ
三菱でもねー奴に恥晒しだって バｯｶだろ汚前 飛行展示もやらなければ、コックピットや客室にも入れないんだろ？
売れるわけがないよ。 流石世界に誇る日本の技術力
場末の田舎ショーなんぞでは商談しませんという姿勢が誇らしい >>65
http://www.aviationwire.jp/wp-content/uploads/2017/06/170619_1895_MRJ_pas17-640.jpg
如何にも試験機って感じだな
>>72
記者会見で「開発の実態を実機を通して御理解いただき、将来のビジネスにつなげていくきっかけになれば」
とか言ってるけども受注を断るの？
受けないでなく期待していないならわかるけど そりゃあれだけ遅れてたら納期がいつになるやらわからないし買えないだろう。 >>73
LCCかつ更にチケ代半額でもしないと
誰もこんな常に墜落と隣合わせのポンコツに乗る訳無いだろ >>79
今回は受注は受けないで合ってるよ
確か日経新聞のインタビューに出てた 受注は受けないってw
税金使って趣味の飛行機作りでもやってんのかよ
もう白旗揚げたかw 設備投資した協力会社、パーツメーカーは悲惨な状況。三菱には補償する体力もない。 >>10
エアラインは補償特約つけてるから持ち出しゼロだよ
延滞期間中の代替機リース代も三菱持ちのはず
ANAやJALなんて今まで散々ローンチカスタマーやってきてるんだから抜かりない 受注済みの納品してないんだから新しい受注なんてあり得んわな エンブラエルだけでは面白くないだろう
ＭＲＪ買ってくれ >>83
いくつか日経の記事は見たけどインタビューにはそういう発言はなかったよ
ある内部関係者の話って不確かな話なら受注は受けないというのはあった ゼロセンは凄かったんだなぁ
政治家は明治>>昭和だが技術者は明治＜＜昭和だったな
平成は恥さらし >>91
ゼロセンなんてポンコツありがたがってるやつまだいんのかよ 高いものだから評価されるまでしばらく時間がかかるよ。 日本人をバカにするのもほどがある。
期待してたんだけど。
余りにもだらしないからな。
もう応援するのやめたー >>91
ゼロ戦ｗ
特攻用として優秀な棺桶だよなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
