【物流】ヤマト運輸 未払い残業代が２３０億円に [無断転載禁止]©2ch.net
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宅配最大手の「ヤマトホールディングス」はネット通販の荷物の増加に対応するためサービス残業をしていた従業員が過去２年間にグループ全体で５万９０００人に上り、未払いの残業代は合わせて２３０億円になるという最終的な調査結果を明らかにしました。
「ヤマトホールディングス」は傘下の「ヤマト運輸」の多くの営業所などで、ドライバーらがサービス残業を続け過去２年分の未払いの残業代は１９０億円に上るという調査結果をことし４月に発表しました。
その後すべての従業員を対象にさらに調査を続けた結果、サービス残業をしていた従業員はグループ全体でおよそ５万９０００人に上り、未払いの残業代はさらに４０億円増え２３０億円に上ることが判明したということです。
会社側によりますと、ネット通販の荷物の急増などに対応するため、昼休みや勤務時間外に荷物を配達したり、積み降ろしたりするサービス残業が広く行われていたということです。会社では来月以降「一時金」という形で従業員に未払いの残業代を支給するとしています。
厚生労働省によりますと統計のある平成１４年度から平成２７年度までで、未払い賃金の総額が６４億円に上った企業がありましたが、ヤマト運輸の２３０億円という未払いの賃金はそれを大きく上回り過去最高になるということです。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170621/k10011025981000.html 残業代払わないから利益出てる
じゃー損失計上して赤字になれば法人税がガッツリ減るな
税収減ったので皆様から徴収いたしますよの流れだな >>88
ジャップの法則を認められない哀れなネトウヨwww
また同じことを繰り返すだけやで 一定額、サービス残業させた経営者は投獄すればいいのにね。
だって部下に賃金で補填させて経営するって無能のきわみでしょ。 労働者にただ働きさせた分を変換させられるから、今度は送料上げて客に払わせるんでしょ？
で、経営者はそのまま高給で続投。
ヤマトの経営者ってきちがいなの？ タダ働きしてても会社のため客のために自己犠牲の精神立派だ >>96
そのサービス残業は民間だけじゃなく、公務員もやってるんだがｗ
教員、医療従事者、官僚等々・・・
代議士も投獄させるか？ｗ 人手不足なんて言ってるところは全部過剰サービスで残業未払いしてるだけ >>80
誤魔化していることは知っていても具体的な数字は誤魔化しているが故に
把握できないんじゃないか。戦時中の国や軍隊も事実を報告するとクビが飛ぶから
水増し報告や都合の良い予測が当然となっていて、それを基に作戦を立ててボロ負け。
戦後、上級役人が多少の粉飾は予想していてもあまりに実数とかけ離れていて唖然としたらしい。
この未払を一時金で誤魔化そうとしているが付加金を払えという奴が一定割合を超えたら
傾くどころでは済まないんじゃないか。運輸業程度に未練のある人間は多くないだろうから
付加金を貰う為に辞める奴も多く出るだろ。 役員総退陣がスジ。
全く「経営」してなかったんだから。
こんなん新手の粉飾決算。 ここのパワハラがいつ暴露されるか楽しみすぎるわ
ICレコーダとか持ち込まれないように身体検査されるけどなｗｗｗｗｗ
事故したら部長以下数名に囲まれて数時間、生まれから否定されて、罵声を延々浴びせられるからｗ
出鱈目すぎ 3年前くらいから、始業前サビ残、普通のサビ残、滅茶苦茶厳しく言われるようになったんだよ
それでコレ
非正規は文句言えないからもっと酷い
どこも一番働かされてるのはパートバイト >>1
ヤマトは、ドライバーが取次店からの集荷時に勝手に伝票記載のサイズを上に書き換えて
（当然、金額が上がる）カードから余計にカネを盗っていく、という犯罪行為を
早くやめさせ、取次店に公表・状況説明をし詫びろ！！！ 230億の粉飾でも一回謝れば許されるのが日本
逮捕してブチ込めよ もうパワハラはいいかえしていいよ。
基地婆みたいなのはくびのほうがうまくいく 今日営業所行ったら薄暗くて（節電？）見慣れたパートのオバチャンが誰もいなくなってて妙に鋭い眼の男社員が数人
客対応の経験ないらしくこっちが客なのにパワハラだか圧迫面接みたいなありえない対応
荷物出さずにそのまま帰ってきたわ
なんなのかねコレ
パートのオバチャンっていうワンクッションないと前から社風こんなもんだったのか ヤマト潰れて欲しくないなーと思ってたが同情心一気に失せた >>1
>厚生労働省によりますと統計のある平成１４年度から平成２７年度までで、
未払い賃金の総額が６４億円に上った企業がありましたが、ヤマト運輸の
２３０億円という未払いの賃金はそれを大きく上回り過去最高になるということです。
全業種の中で、過去最高の未払い額ｗｗｗ
ブラック企業内争いで
一番取ったどーーーーーーーーーーｗｗｗ
,,,,,,,,,,,,,,,ゴミ会社だな。 >>114
運送業界で残業代をまともに払ってる会社は皆無に近い（郵政は知らんけど）
裁判すれば労働者側の必勝だけど
ヤマトが凄いのは裁判で負けた基準で全従業員に支払うとこ
（まぁヤマト以外がやったら即倒産になるかもだけどｗ） >>1
あのさぁ
きちんと払ってから決算やらなんやら公表しておけっての
こうやって問題でてから値上げやらなんやらするからうんこなんだよ 土方ですら肉体を大事にされているのに
重労働の宅配でこんなことするとか
土方叩きいびり出来んぞ アマゾンのおかげでヤマトの闇が垣間見れただけでもいいのかもな >>117
アマゾンのせいで大被害って言いたくてそうしてんだろ。
政府までグルになって。
酷いもんだ。 佐川が投げだしたのがこうなった一因でもあるからな。 佐川が投げ出した仕事を、残業代払わない前提で請けたヤマト 佐川の社長はこうなるの見越して毒饅頭送った的なことをインタビューで答えてたが 「会社やヤマト運輸労働組合には何度も労働環境の改善を訴えてきたが、聞き入れてもらえなかった。荷受けの抑制や未払い残業代の支給
といった施策が連日報道されているが、なぜ今なのか。一見素晴らしい会社のように映るが、行政に指摘されたからあわててやった
だけにしか思えない。
確かにAmazonの荷物を運ぶようになって、労働密度があがり仕事はきつくなった。ただ、夜も時間指定の配送があるので、終業時間は
そんなに変わらない。法律上、未払い賃金は過去2年分しか請求できないが、ずっと昔から、ヤマトはドライバーのサービス残業で
成り立っていた」 大手サービス会社の業務だけど、1日の訪問なんて0件から8件とかだから、1日100件とか配達するの想像したらほんとすげーな。 >>126
労働者側としてはもうとっくに限界を超えてたんだろうけど
じりじりあがると限界だというタイミングがそれぞれになるから
なかなか大きな声にならなかったんだろうね
それがアマゾンという仕事が入ったことで同じタイミングで不満が出て
会社を動かすことが出来た
俺はヤマトの労働環境改善が同業他社にインパクトを与えることを願ってる >>90
民法改正は借金の取立てだけ。
労働賃金の未払いは２年の時効のまま、ないがしろにされ続ける日本の労働者。
そもそも、労働基準法が国によってないがしろにされて、スカスカ状態。 >>131
厚生労働省自体が、保育・介護とブラックの元締めやってるくらいだからね。
「金がないから仕方ない」ってね。 実社会知らない人に念のため言っておくと中小企業は残業代殆ど払わないとこが大半だからな
ヤマトは業界の象徴だからやられただけで業界の実態はもっとひどい
だからアマゾンが参入するのは歓迎 宅配ロッカーを大量設置しようという機運が全く広がってこないよな。
受け取る側だって軽くてかさばらないようなものだったら、
ロッカーで受け取るほうが楽だと思う人が多いだろ。 ちょうど駅と自宅の間にヤマトのセンターあるからそこで受け取れると便利だな >>30
40万な
ヤマト運輸勤続20年で辞めた先輩から聞いた金額やけど 金のためじゃなくて何かのために尽くすという日本人の美徳を見事に実践した企業 外人や派遣に高い時給払ってお金捨ててる馬鹿ヤマト
佐川が切り捨てたアマゾンを喜んで引き受けて現場がめちゃくちゃになってる馬鹿ヤマト
人材が減って来てから人材を集めようとしてる馬鹿ヤマト ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
