【自動車】日本人が高級車を買わないのは「面子を気しない」から [無断転載禁止]©2ch.net
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日本の自動車市場ではコンパクトで低燃費の車が多くのユーザーの関心を集めている。軽自動車も低価格で維持費も安いことから人気がある。しかし、経済的に中国よりも発展している日本で、多くの人がコンパクトカーや軽自動車に乗っていることは、面子を気にする中国人の観点から考えると「大きな驚き」以外の何物でもないようだ。
中国メディアの今日頭条はこのほど、「日本人が高級車を買わない理由」について考察する記事を掲載し、その真相を探っている。まず記事は、「日本と中国では車に対する消費者の考え方が違う」ことを指摘している。中国ではどんな車を運転しているかで「その人の立場や身分が分かり、その人も面子も保てる」と考えられていると指摘する一方、日本では車は「テレビや洗濯機と同様の扱いであり、必ずしも富や身分の象徴とはならない」と指摘した。
続けて記事は、「日本の富豪はどのような車に乗っているのか」と疑問を投げかけ、日本を代表する経営者であっても「国産」の高級車に乗っていて、数千万円もするような欧州の高級車には乗っていないと紹介した。そして、日本の路上で見かける車の「９割以上が国産車である」ことも紹介し、そのことは「日本人の派手さを好まない性格や愛国心」と大きな関係があるとしている。
さらに、日本では「都市部に住んでいる場合は車を所有していない人も多い」と指摘し、それは都市部では車がなくても十分に便利な生活ができるためだと指摘。郊外や地方に住んでいる場合は車を必要であることを伝える一方、日本では若者の車離れが指摘されていることも紹介し、こうした背景もあって「日本では日常生活に便利な小型かコンパクトな車が売れるのだ」とした。
日本に旅行に来る中国人が増えたことによって、多くの中国人が日本で見る自動車事情が自国と違っていることに驚くようだ。確かにセダンやＳＵＶが人気の中国と違い、日本ではコンパクトカーや軽自動車を多く見かける。場所や国が変われば習慣や人びとの考え方も変わってくる。面子まで考えて乗る車を選ばなければならない中国の消費者は気苦労も多そうだ。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）
http://news.searchina.net/id/1637007?page=1 気候がいいので4シーターカブリオレが欲しい
日本車には全く設定がないんだよなあ
ここいらがヨーロッパの余裕を感じさせるところ
日本車は性能が良くても連想するライフスタイルがプアなんだわ 維持費が高い
特に駐車場
都心なら電車かタクシーでいい 本当は欲しくても高いから買えない
↓
日本人は見栄を張らず清貧を好む国民性だから買わない
ということにしたいだけだろ >>647
EPよりKP買うな 俺なら
昔、会社の先輩がTSのKP61持ってて筑波サーキットで貸してくれたんだけど、一万回転までブン回せて凄く楽しかった思い出もあるんだけどさ。 >>673
いいな
トヨタとか
こーいうの出せば売れるのに もはや車は単なる移動の為の道具になり下がったからな >>662
最近は大衆車クラスでも静かだし振動も少ないからな。30年前だと高級車と大衆車の差は
歴然としていたが、最近はかなり縮まっている。 >>666
アゲーラ？
大型バイク？
>>670
9年18万キロ故障なしでムーヴ走ってくれた（ショックは自分で変えたけど）
>>671
セリカみたいな車がまた出て欲しいですね まず軽自動車は税金が安い
ここがいい
というか維持費高杉だよ
死ぬわ 国産車でもレクサスとか高級車はあるよな。
あと、軽自動車に乗るのは恥ずかしいって価値観も残ってるよな。これも見栄だよね。 >>666
へぇｗ
0-100km/hを2秒以下って超スゴいね、車種は何？ >>680
I.Qはデザインが
アレすぎた
マジで俺にデザインさせてくれれば
大ヒット打てる自信ある
スマートのデザインをパクればいいだけじゃん基本 個人のメンツは気にしなくても集団のメンツは死ぬほど気にするよね
やたら外国人に日本のいいところ褒める番組作ったり見たり
「こんなの上に報告できない」と言われたら現場が全力でそれを隠したり >>683
あれはEV
これからはEV時代だよ
テスラとか >>686
それヒュンダイとかキアとかと同じ考えになるからw >>685
2秒以下って言ったらそんなに無いよね？ メンツの国だったら労働者が奴隷になることもなかったのかな >>689
バッテリー技術があともう一歩進化してくれればEV車も良いんだけどね
現状だとあんまり実用的とは言えない >>635
うちはそういうの全然気にしない会社というか、
部長からして通勤はスズキのでかいバイクだったりするから、部下も忖度のしようがない >>659
それはあると思う
高速でも70キロくらいまでかな、出して大丈夫なのは
追い越し車線は行かない方が良いよね？
ここを許せない人は軽は止めた方が賢明だし、
そこそこの頻度で高速走行をするなら1.5-2.0が無理が無いと思う
下道なら制限が大体50-60キロくらいまでだからこの位なら余裕、
でも安全運転を推奨するなあ、当たり前か 1000万以下の車しか買えない
M4セダンが欲しかったが予算オーバーだった
NSXは2500万超えやがるし… つっても欧米圏いくと
ボコボコに傷ついてても気にしないし
まさにスニーカーなんだよね
車は
日本はまだ気にしすぎ 12インチの軽とか乗用軽であったっけ？
ミライースも13インチじゃ無いの？ >>701
そう
駐車場がまず狭い
でかいワゴンとか
マゾヒストかよって思う 親の金で高級車転がしてるバカ息子カス娘みるとタヒねばいいと思うのは俺だけなのか？ 高級車よりも
中級車が減ってるほうが問題なんだよな
シビックが300万なんてことになってる
アメリカじゃ学生の車なのに >>702
R35GT-Rが如何に良心的なのかが伺える事例>NSX >>701
イタリアも道は狭いし勾配がきついよ。基本的にラテン諸国は小型車ばかりだ。 >>706
金持ちより
ビンボーでも美人やイケメンの方が羨ましいけどな
金じゃ外見は買えないしさ 金持ちが羨ましいっていうけど
ジジババで金持ってても
あんま意味ないじゃないか
何に使うんだよ
今更 若いイケメンや美人ならビンボーでも
モテるけど
金持ちのジジババなんか100万奢っても
モテない
金なんか紙切れだよ >>711
つい最近、茅ヶ崎の海沿いで大学生くらいのカップルが水色のカルマンギアで流していたのを見て、まだ日本も捨てたもんじゃないな、と思いました。(作文 ＞日本人が高級車を買わないのは「面子を気しない」から
日本人が高級車を買わないのは名車ホンダスーパーカブが有るから
ガソリンを入れるだけで故障しないで走る＝維持費が格安
高級外車でも故障はするし、修理に時間と金がかかり過ぎる→カブと比べたらばかばかしくなる 軽自動車の後面衝突の基準上げてくれよ。
前と横ばかりじゃなくて。 正直
ドイツ車のデザインは好き
小さいの
スマートとか >>655
セルシオは燃費リッター5kmなんだよなあ。
頭悪い感半端ない。 >>713
タイヤ代だけでも中古車一台は買えますけど何か？みたいな 中国人と言わず外国人にもっと軽自動車に乗って貰いたいな。
「えっ、たったの660ccなのに何でこんなにパワフル！」と驚くだろうな。
路地など細い道はお手の物だし。 みんな気がついたんだよ
ベンツのってるオッサンより
中古の軽乗ってる若いイケメンがもてる
ってことに 欧米がボロ車ってのも80年代のイメージやろな
映画なんかでもライトやグリル欠品みたいな車よく出てきたし
アメリカは最近は日本より買い替えサイクル早い 車への意識がさほどでもないだけで日本人はメチャクチャ面子気にするだろ >>725
欧州圏だと、一部の人間がかなり欲しがっているんだよね。
ダイハツのコペンなんかはヒットしたらしい。 人間の持ってる資産で一番重要なんは
若さだよ
すなわち時間
こんなん金持ちもビンボー人も関係ない
どうせ死ぬし老いる
30歳以下の人はそれだけで1兆円あるのと同じだ
次が健康
最後に金だ げっきょく駐車場が閉鎖になって追い出されたときにクルマを処分した
うちの使い方だとタイムズのシェアカーで充分だった
ブリヂストンのママチャリ買ったらすごい快適
今はクロスバイクかロードが欲しい 軽規格（660cc）でも弄ればメーター読みで200km/h出るからすごいと思う Hカップ ＡＶ女優風俗体験 美巨乳 ハイパーグレイス池袋 夢園あやか⑤ 折原ほのか（赤井美月） 投稿者：カフェ店員さん
http://xsvm.com/3516.php >>730
周囲に流されて気にしないといけない！ってのが常識だと思ってる面子は気にするが
切り捨てるのも切り替えも早いってのが日本人かなって思う
70年代後半～バブル崩壊まではメンツを気にして貧乏アパートに住んででも高級車をローンで買い
メンツを気にして軽自動車は買わず、メンツを気にしてATなんて乗らなかった
今でもそのころ20～30代を過ごした人は今でも切り替えきれずにいるが自然に流されていく 中国人がこの間まで自転車に乗っていたのも
メンツを気にしないから？ 1000万の車買っても納車したら
数十万値下がりして
10万km走ったら二束三文の物に高い金出したくねーよ。 高級車に乗る=成金の馬鹿
そう見られるのが日本
恥なんだよ >>738
元職場の女子高生は17歳までと言っていたw >>729
エコロジーを気にしすぎて有機プラでレベルゲージを作って、1年過ぎると粉砕するクルマとかほんとなんなんだろうか、と
VW、お前だ 少し前の日本も成金趣味の見栄っ張りはたくさんいましたよ
社会全体が老化して、ちょっとは成熟して、そしてお金の余裕がなくなっただけなんです
たぶん中国も同じ道を辿るでしょう バブル期に良い服
良い車 高級時計
しまくってたけど
バカにしか思えんからな
見栄なんか
実際問題、非正規労働やらブラックで
飯も食えない奴がいてさ
ニートやら無職も多いし
そういう同じ国で生きて困ってる奴がいて
高級品見せびらかすなんか下品すぎてできねーよ
団塊世代のアホでもなきゃさ
まあ天皇家とかなら良いけどさ
外交にジャージは着れないし
外面はビンボーまで
いかないでもUNIQLOでいいわさ 200～400万くらいの車を10年単位で乗り換えてる人ならよくわかってるだろうけど
20年前の300万の車と今の車だと今の車スッカスカなんだもの(´・ω・`)
車に金かける人ほどアホ臭くなってるんじゃないすか 金持ちも今はみんなプリウスだよ
見栄っ張りとかそういうんじゃないけどな
「ベンツやBMWは輩」なんじゃないの？今は
貧乏人や中流でも裕福になった日本ではベンツくらいローンで買えちゃうから
バイトのチーマー弟が突然ベンツ買ってきたのは笑ったもの 400万で買ったクルマ
五年乗って売るときには90万だしなあ
動く負債 >>746
今はコンピュータが走行距離覚えているから、ディーラー行くと一発で暴かれる >>733
健康に関しては同意
体を壊してから気づくんだ 昔は白ソアラ→白マークⅡ兄弟→プレリュード、シルビアS１３→赤いファミリア→論外軽。
こんな感じ。
ベンツはヤクザ、クラウンは中小の社長。 キミたち、911のGT3のMTが出たんだから書いたまえ。もっとも金があってもPCが確保出来れば、だがな ちょっと前まで、街中が自転車だらけの国があったような？ 軽の足回りはあくまで舗装路前提だから
石も多いヨーロッパだと激しくシェイクされて気持ち悪くなるそう
あと幹線道路沿いは日本と違って民家や信号がないから平均的に速度が速い
北海道の街をつないでる幹線道路みたいな感じ
だからダイハツは撤退した >>751
国産も対策ずみ？
>>754
N-BOXは急にハンドル切ると転けるらしいな 若い人は若さを時間を
大事にしろ
金なんか後でついてくる
今できる事が
未来オッサンになって思い出して
頑張れる
記憶を今、作るんだ
彼女や彼氏と金のないなかデートしたり
そういうのが大事
もうオッサンになったらできないんさ >>761上
確か最近の国産車もそうなっていたハズだよ。 ３０年位前は日本もそうだった。
今でも芸能人とか政治家とか見栄を張るのが仕事に繋がる人は乗ってるよ。
普通の人は余り必要ないからね。 >>756
2000万超えたな…
911Rは欲しかった 皇道をスポーツ走行で楽しむならロードスターとかランエボインプあればいいからなあ
GT-Rですらオーバースペックなのにフェラーリランボなんてエンジンだけだとわかってしまう… みんな自転車乗れ
晴天で大した買い物でもなく数㎞程度の道のりなのに
一々自動車なんぞ使うなおばはん共 例えばロレックスにしろ
カシオの安いのの方が使いやすいし
高い車いうても
軽自動車の方が運転しやすいじゃん
実際問題
金あってもいらん
そこなんだよ
高い金だしてグッチのTシャツ買っても
UNIQLOの500円のTシャツと変わんないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
