【自動車】日本人が高級車を買わないのは「面子を気しない」から [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
日本の自動車市場ではコンパクトで低燃費の車が多くのユーザーの関心を集めている。軽自動車も低価格で維持費も安いことから人気がある。しかし、経済的に中国よりも発展している日本で、多くの人がコンパクトカーや軽自動車に乗っていることは、面子を気にする中国人の観点から考えると「大きな驚き」以外の何物でもないようだ。
中国メディアの今日頭条はこのほど、「日本人が高級車を買わない理由」について考察する記事を掲載し、その真相を探っている。まず記事は、「日本と中国では車に対する消費者の考え方が違う」ことを指摘している。中国ではどんな車を運転しているかで「その人の立場や身分が分かり、その人も面子も保てる」と考えられていると指摘する一方、日本では車は「テレビや洗濯機と同様の扱いであり、必ずしも富や身分の象徴とはならない」と指摘した。
続けて記事は、「日本の富豪はどのような車に乗っているのか」と疑問を投げかけ、日本を代表する経営者であっても「国産」の高級車に乗っていて、数千万円もするような欧州の高級車には乗っていないと紹介した。そして、日本の路上で見かける車の「９割以上が国産車である」ことも紹介し、そのことは「日本人の派手さを好まない性格や愛国心」と大きな関係があるとしている。
さらに、日本では「都市部に住んでいる場合は車を所有していない人も多い」と指摘し、それは都市部では車がなくても十分に便利な生活ができるためだと指摘。郊外や地方に住んでいる場合は車を必要であることを伝える一方、日本では若者の車離れが指摘されていることも紹介し、こうした背景もあって「日本では日常生活に便利な小型かコンパクトな車が売れるのだ」とした。
日本に旅行に来る中国人が増えたことによって、多くの中国人が日本で見る自動車事情が自国と違っていることに驚くようだ。確かにセダンやＳＵＶが人気の中国と違い、日本ではコンパクトカーや軽自動車を多く見かける。場所や国が変われば習慣や人びとの考え方も変わってくる。面子まで考えて乗る車を選ばなければならない中国の消費者は気苦労も多そうだ。（編集担当：村山健二）（イメージ写真提供：１２３ＲＦ）
http://news.searchina.net/id/1637007?page=1 「心」が貧乏になったんだよ。
だから人生を楽しむことなく生きて死んでいくのが
日本人のスタイルなの 税金高いからあと半世紀もすれば日本は電気自転車になるんじゃねｗ 世帯で4000万円所得あるが、買っても良いけど、安心して保管出来るガレージがない。
外から丸見え、入り放題の場所に高い車は置けない。 日本の夏の高温多湿の気候には日本車が一番だろ。
特に欧州車は電気系統が… 昔はもうちょっと気にしてた気がするが今はみんなで渡れば怖くないというか、
みんなやってるから気にしなくなってしまったというか
いやむしろ、ヤクザと思われたくないので！、「ドイツの自動車は買いません」
30年前
日本では車はステータスだが
欧州では手段であって
30年前のボロボロ車でも乗ってると言っていた
日本でも手段になったんだよ 携帯で十分廚「携帯だけで十分」
スマホで十分廚「スマホだけで十分」
高級呉服→業者「金持ってる奴が買えば？」
高級紳士服→業者「金持ってる奴が買えば？」
高級車→業者「金持ってる奴が買えば？」
高級宝飾品→業者「金持ってる奴が買えば？」
骨董品→業者「金持ってる奴が買えば？」
美術品→業者「金持ってる奴が買えば？」
高級腕時計→業者「高い時計を持ってないとマヂ恥ずい社会人失格！就活で失敗ニートォ！婚活で失敗アラフォーゥ！
とにかく嫌なら借金してでも買え買え！最低○○万円以上は当たり前！！早くしろ間に合わなくなっても知らんぞー！！！」 家の近所じゃ庭に車庫なんかあるの少ない、建て替えて一階の一部を車庫にするが
駐車場代もバカにならん、そんなに乗るもんでもないし、親の病院通いで購入ぐらいかな >>10
まあ面子気にして実用性の低い高価なもの買うよりは実用性重視で価格は気にしない方が健全だと思うけどね んなわけないだろｗｗ
面子気にしてる奴だらけじゃねーか
無駄なMT免許取ってる男ばかりだろ アパート駐車場に高級車駐車してるとへ～～思ってしまう メンツじゃないんだよなぁ
手頃に買えて手頃に修理出せて言葉が通じるとこで選ぶだけ なるほど、わかった！
その面子根性が膨大なハリボテを生産するわけだ。 なにも分かってねー記事だな。
港区の戸建て地区を歩いてみろよ。
外車だらけだから。 今じゃ自動車免許取るのに最低30万円必要だからなｗ
オレが取ったときは20万円だったのに 温泉行ったら地方に軽がホント多くて笑ったわ
駐車場ありの店が多かったんだけど町並みが醜くて走ってて面白くなかった
道から見える家も汚かったり妙に新築だったりしてジャンクという印象
観光を訴えるなら統一された美しさがほしいものだと思った あきらめの境地以外の何者でもない
証拠にそれ系のスレや動画のページにはひがみの書き込みが一杯 維持費の高さと資産価値が低いからだろうな。
海外だと10年落ちても値が付くどころかそこそこの値段で売れる。
日本は購入直後でも半値みたいなもんだからな。 車に限らずだけど、高級品の価値がわかる、もしくはありがたがる人が少なくなったから、
高級品を見せびらかしても「ふーんそうなんだ」で終わるから
そこらあたりで見栄を張る意味がなくなった。 税金、保険、毎日、毎年上がる上がる言われりゃねーｗ
払えなくなる心配してしまうじゃんｗｗ サーチナみたいなフェイクニュースサイトのスレを伸ばすバカども どんな高級車に乗っても運転手付きで後部座席に乗ってないと単なる一般庶民！
こんな狭い日本で運転するならコンパクトカーで充分だろう。 >>1
何を言ってんの？
貧困層ばかりになったから嫌でも車に金を出せないだけだろ
実際に中途半端な年収の連中は5～600万クラスの車やドイツ車が大半
貧困層のパイが大きくなりすぎて小型車や軽でも恥ずかしさがなくなってるだけ
車に1000万の予算がある経済力の連中が好んで小型車や軽を選んでるのなら面子を気にしていないと言えるだろうが
バブル時代をピークにした車は見栄という感性は微塵も消えていない 自動車は今でいう消費税増税分の金を当てにして買っていたモノ 島国だからだよ
中国みたいな広大な国土で軽なんて逆に恐くて乗れない 係長は課長よりグレードの高い車にが乗ってはいけない
課長は部長よりグレードの高い車にが乗ってはいけない
部長は専務よりグレードの高い車にが乗ってはいけない
専務は社長よりグレードの高い車にが乗ってはいけない
なんていうくだらない考えがまかり通っている。 中国人ごときがわかる必要も理由もない話。
何に乗ろうが何を買おうが所詮中国人。
下品の見本みたいな民族。
朝鮮人によく似てると言えば分かりやすいかな
とにかく減ってくれ。地球の為にも減ってくれ。頼む。 汚い町並みだからさ
そんなところにいい車でいくほうが浮くのよ
軽で充分というのはわかる気がする 金持ちは税金に盗られるから、高級車買う余裕がありません。軽で我慢してます。 消費税8%分なら初任給で月々1万円＋α位のろーんではらえたけど今ではねｗ >>21
幾ら金があっても高級車がどうかという基準じゃクルマを選ばんよ
自分にとってどのクルマが一番便利かで選ぶ お金持ちでも日本は家がショボイので不釣り合いに見える車は買わない。 まずは家だからなぁ
きちゃないチンカスアパートの駐車場にとまってる高級車なんて
めちゃくちゃ哀れやんけ 経団連が日本で買ってもらうより外国の大勢に買ってもらうことを選んだんだからええやん
消費税還付までしてもらっててガメツイこと言うなよ 今や、中国は世界一の自動車市場だからな。走ってるのもセダン以上ばかり。 税金が高いの一言に尽きる。
中国は車検制度ももなさそうでいいなあ。 妬みもあるしなあ
お寺の住職さん、自宅には外車置いてるけど、お寺にはプリウスとスーパーカブ。
法事はプリウス、お盆の檀家廻りはカブと使い分けている。
あと職業でなんとなく分かれる。介護施設の人たちは通勤もほとんど軽自動車。
お医者さんとか、意外に県立高校の先生が外車とか国産でも高級車が多い。 都市部では車持つほうが経済的な方向にもっていけば消費活性化すると思う。
不動産価格も下がり一極集中解消にもなるんじゃね。 >>10
うちの近所の歯科医もどでかいベンツを買ってたが2000年あたりから
普通の国産車になってたわな。
もう、金もってるアピールには疲れたってことか。それとも日本人同士で車による無駄な張り合いは疲れるだけだから
やめようというコンセンサスが普通になってしまったか。 スバル レヴォーグ納車翌日の早朝練習で
家の前の電柱でこすった
ダンナがヒザから崩れ落ちてた
だから軽自動車にしてって言ったのよー 何で大衆車が世に出回り始めた1950年代に言わないの？
中国は1950年代に日本の大衆車に意見せずに何してたの？
10億以上の人民が高級車を乗り回してたの？ だって高級車ってでかいじゃん
どこ行くのも止めるの面倒だよね 日本国内の場合は車や家電買わなくても海外へ売れば消費税還付で日本人
がかつて購入していた車や家電分のお金が自動的にはいってくるんだからね❤
二重取りしようとか虫が良すぎる。 この板は何で東アジアニュースより下にあるんだ？
上にしろよ >>52
10億もあってレクサスに乗るのか・・・（困惑） >>36
接待ゴルフで、自分が乗っている車が上司にばれるのが一番つらい
もっと安い車に乗っておけばよかったと後悔する瞬間だ 昔のディーラーだったら、「お客様のステータスでしたらこちらの方がよろしいかと存じます」とか言ってランクアップを勧めて来たもんだ 韓国で人気の商売が「エンブレム取り換え屋」
韓国人は中国人以上に見栄っ張りだが貧乏だ。だが、安心したまえ。
ヒュンダイ製のショボい車でも、エンブレムをベンツに取り替える事ができるのだｗｗｗｗ 単に道路が狭いからだろw
高級車の横幅でかすぎて、日本の道路では持て余し気味 >>65
仕事用やぞ
自分は庶民の味方アピール
それとは別に好きな車持ってる >>58
日本人が車を買うということは価格が2倍の車を買うって事と同じ。
庶民が買えるわけないやん。あほかいな。 大企業の社長とかが高級車を買うのは、それは面子
一般人が高級車を買ったら、それは見栄
特亜は面子と見栄を混同しているから、たちが悪い >>61
レクサスのスポーツタイプとかワゴンって高くない？ >>64
それ日本も似たようなことやっている連中いるしな >>1
いや、自動車なんかにステータスを求めていないからだ あと日本は中古が極端に下がるから資産価値がないからだよ。
新興国だと資産として持っておくという人も多いし >>69
>大企業の社長とかが高級車を買うのは、それは面子
会社お抱えのハイヤーでは高級車に乗っても、自分で運転する時は使いやすいコンパクトカーに乗っていたりする 金があって、その車が好きなら買うだろうけど、面子では買わないだろｗｗ 金持ちの
社長が全部車好きでベンツ欲しがるわけじゃない。高い車買って褒めてもらえるわけも
ない。 ちんけな建売やアパート住まいの若い奥さん連中が、
好んで乗ってるバカでかいミニバンこそ、
高級車だと思う。 身分不相応だから >>78
そらそうだろ
1億じゃいろいろ足りないし >>74
100万円位の中古を10年くらい乗れば、消費税導入前の200万円くらいの新車購入の返済負担になるわけ。
200万円の新車何て買ったら350-400万円の返済負担くらいになることは覚悟せんとね。 高級車が渋滞に巻き込まれてるとなんか笑っちゃうからだろ 中には社内の体制引き締めのために
社長があえて外車から国産車に乗り換えてアピールするケースもある。 必需品だから仕方なく乗ってる
朝７時前を逃したら次は１０時のバス、出勤時間帯に5本/hの２両編成
ひと月８０００円のガソリン代に同額の駐車場……田舎は車が無いとキツイ 経済成長している国と、衰退してる国の違いだな。一般庶民の将来への期待値が違う。例えまやかしであっても。 >>80
フェアレディとかスカイラインとかRX7とか
そういうクラスの車ってすっかり見なくなってつまらん 見栄が全ての特亜だからBMWやハイブランドの餌食になってるんだろ？
昔の日本のバブル時代と一緒。
日本は30年先にいる。 いや、上級国民はベンツ大好きだぞ
格差社会の下級国民が軽なだけだ 忙しい会社の社長だと、高級なベンツセダンより、アルファード買って中で仕事ができたり、仮眠とったりできるように改造したりする。 >>88
それはあるな車に限らず。
国民がこの先、良くなる展望を持ってる人がほとんどいないってのがよくわかる。 経済発展のスタート時点の違いですよ
戦後、朝鮮戦争特需で復活した日本は1970年代にはすでに先進国
改革開放で30年スタートラインが遅かった中国さんも
あと30年すりゃあ同じ意識になりますって >>90
そういう車を気持ちよく走らせることのできる道路がないし、加速したらすぐに逮捕されるから
昔買った連中も日本では意味なかったと理解して手放す。 >>13
職種によるけど、営業だと高級腕時計と高級紳士服はいるよ
客（社長、役員）が営業マンの見る時の基準にするから
貧乏うつるから、貧乏くさい営業マン寄越してくるな！
ってクレームつける社長とかもいるし
逆に個人相手の営業は、高級時計はご法度だけどな
胡散臭くみえるから
高級品もケースバイケースだよ トヨタは山口組とかイスラム国の人が乗っててイメージ悪くなる一方。
ベンツは昔は暴力団が乗る車のイメージだったけど今では払拭してもた >>96
ベンツ・・・高級車
レクサス・・・高額車 中国人の価値観だと年収3000万円台が軽自動車乗ってるのはおかしいらしい
小回り利いて便利なのに 高級スポーツカーは渋滞にはまると
冷却が間に合わずに燃えるからね 中国で走ってるトヨタ車も、カローラやカムリとかでもアメリカ仕様だしな。日本では売ってないやつ。 中国より貧富の差が少なく、超金持ちの数が少ないだけだよ。
その代わり、普通のサラリーマンでも車好きならベンツとか乗ってる。 >>101
レクサスは安っぽいね
ドイツ車 3種類のみが高級車 >>102
中国人こそアメ車のったらいいのにｗ
ルノーなんか追い出してｗ レクサスのおもてなしは水商売だと思うんだが
王様気取りには心地いいんだろうな アジア人でベンツやＢＭＷのると成金趣味で下品な車になる。
日本人は乗らない。ほとんど半島と関係する人達である。 会社の同僚が芦屋のマンションに住んでるが
見事に全員外車らしい
そいつも仕方がないのでＶＷにしとと言ってた（１０年前） >>36
ディアマンテってそういった理由からBMWに似せたミドルクラスだったよね。
まあ、日本の未成熟な道路事情にはスーパーカーは不自由だし、込み入った住宅地じゃ五月蝿すぎる。
それに日本の富裕層って医者と坊主だよね。ベンツ度半端ないでしょ。 実際、日本人は貧乏になってるから。ITなど業種によっては、既に中国の方が給与が高い。市場での資産増も大きいし。 羨望より妬みの社会だからな
地方は物買うのにも気をつかうよ。 >>3
そうかあ？
日本ほど娯楽に溢れた国も他に無いと思うが。
楽しくないならそれはお前の問題だな。
逃げるなり動くなりすれば？ >>3
今どき高級車乗らないのは心が貧しいとか人生楽しんでないとか
どこのクルマメーカーの方ですか？ 福島県はよく畑や田んぼ道をヤンキーみたいのが高級車で走ってるよ >>100
？
ベンツ(黒塗り)=極道
レクサス=団塊世代(普通)
BMW=団塊世代(大手退職金)
プリウス=団塊世代(庶民)
軽自動車=育児世代(地方)
ステップワゴン=育児世代(都内近郊)
持ってない=貧乏or駅前マンション >>100
ベンツはヤナセが代理店だった頃は、ヤクザに売らなかったから
だからヤクザの憧れの車になった。でもベンツが直営店を出して
ヤクザにも売るようになったから、ヤクザも憧れの車じゃなくなった
ヤクザが憧れるのは、自分たちでは手に入りづらい車を手にいれよとしてるだけ
トヨタも自由にヤクザに売り出したら、ヤクザもトヨタ車に興味なくすよ 職場の仲間とゴルフ行った時に見栄張りたい人や、自営でクルマが安いと経営状態を疑問視されるとか
じゃなきゃ、高級車なんて乗る必要なし。 >>123
シトロエン、プジョー、ボルボ、フィアットは ? >>114
いや議員とか天下りとか官僚とか
上級国民のベンツ好きはガチだぞ
これは関わりがないとわからないだろうが(昔駐車場の短期バイトしてた) なんか軽ばっかり走ってると
本当に時代の変化(日本の衰退)を感じる 地方公務員以外は厳しいよ。
同和優遇で完全に身分社会になっちまったからな。 日本だってバブルの頃ブランド物と高級車ばからり持て囃されたじゃん
国民性というよりも景気が問題なんじゃないの >>107
ベンツAクラスやBクラスの方が見栄で恥ずかしいだろ…
メンテナンス考えればなぜレクサス乗らないの？て感じ… この世界で何十年か生きれば
見栄に金を使うことは虚しいことだとわかるんだけど
あの国は実質まだ幼いし
良い文化を捨て去って、異常な面子文化だけは蔓延ってるから
なかなか気付けないだろうね 見栄っ張りが多い東京は他の日本の地域より
PM2.5の濃度が高い
同じ見栄っ張りのシナ朝鮮には及ばないがw 仕事で知り合ったある地方の共産党の幹部
バカでかい古いベンツに乗ってた
言ってることと違う気がしたが
ややこしくなるので黙ってた（笑） >>36
会社の賃金体系でその役職が年収いくらくらいかなんてみんな知ってるのだから
係長なのに部長よりも高級車にのっていたら乗ってる方が恥ずかしいだろ。 たいして性能差がないからな
優越感に浸りたいだけで高い車に乗ってる人もいるけど正直どうでもいい 東急田園都市線の某駅の地主が軽トラ乗ってるわｗ
昔農家だったからだろうね。見栄も張らないし立派だと関心してる 中国人は投資に熱心だけど、今や時価総額で上位を米中で独占してる。孫じゃないけど、アリババとか
テンセントとか10年前に買ってたら億万長者だわなw 経済特区では金融規制も日本より緩いんで、世界
の市場で売買出来る。給与以上に、この辺の差が出てるね。その間、日本の資産評価額は落ちる一方。 >>130
大阪住みなんだが、
同和地区はジャガー乗ってる奴が多いね
団地の駐車場にジャガー停めてるし
ベンツでもなくレクサスでもなく、ジャガーが多いってのは
なんかあるんだろうな、 >>127
その辺りとジャガー、スバルも多いけど、その他大勢。
うちの駐車場だとベンツはゼロ
レクサス、BMW
ボルボ、ジャガー、プジョー、ミニ、かねえ？日本車少ないな…あプリウスいた。 >>54
なんで新車のならし運転してる人って自分でコスって落ち込むんだろうね
そういう事例をよく見ている。 >>107
ベンツなんて、タクシーでバンバン走ってんだから、高級車ではないわ。高級車といえばロールスロイスやアストンマーチンだろ。 所有しないってなら分かるけど
金持ちでわざわざ軽乗ってるのは変わり者扱いだよ。 >>132
今や国産車も外車も維持費は変わらんわw
修理に時間がかかるのは、部品交換のときぐらいだろ
部品と言っても消耗品ならすぐだし。
外車に10年ぐらい乗っているけど故障はゼロでバッテリー交換したぐらいだよ >>135
よくわからんので適当にキャプってきてやったぞ
都市部は多いね
あと九州
http://i.imgur.com/60Hps83.png 日本も先進国に近づいたって事だな。
先進国で国民全体が見栄を張る事に価値を置いてる国なんて無い。
見栄を張れば張るほど幸せは逃げてくからね。
まだ発展途上国の中国や韓国にはそりゃ分からないだろうけど。 目的地に到着するまでの運転席の座り心地とハンドルのさばき易さだけのために
月額5万とか10万とか払うのって馬鹿らしいよね
半年で1万キロくらい乗っているけど高級車買う価値を感じない。 高級車もってるだけで保たれるメンツって必要か？
そんな低いプライドほどダサいものはない >>147
金持ちは大型ワゴン車からＳＵＶ、軽自動車まで何台も所有してる。 >>147
損保営業やってたけど、金持ちは軽持ってるの多いよ
もちろん、複数台所持の1つだけで、あとは高級車だけど
多分原付き感覚なんだろうな >>11
今時の893はアルファードやベルファイアだよ、今やベンツはホントの金持ちの乗り物。 スマホだけは良いものを買うよ
使う時間が段違いだからね 日本は官僚統制社会だからね。特に金融や情報。緩い北朝鮮って感じ。まぁ、情弱馬鹿なんだよw >>148
違うベンツAクラスになぜ乗るという話。
圧倒的にレクサスの方がラグジュアリーだろ…
レクサス500LSなら価格帯的にも丁度良いし購入しようかなあと。 >>158
Aクラス買う予算じゃレクサス買えないよw
輸入車は、時期狙えばトンデモない値引き出るけど、
レクサスは定価販売。 サッカーベルギー代表のヤンヴェントルゲンが他の選手が高級車で乗りつける中
1人だけ親父の形見のカローラで乗りつける動画思い出したわ
車ってのは思い出が染み付く道具なんだよな
何に乗ってるかじゃなく乗って何をしたのかだよ 金がないので自動車すら無理
コネ社会日本 安倍総理のおいはフジテレビがコネ採用している >>157
普通に海外サイト見れば良いでしょw
別にブロックされてる訳でもないし。
ただ労働に関して緩い北朝鮮ていうのはその通り。 日本人はビールも高すぎて飲めん
売れるのは第三のビールもどきばかりじゃ
これが日本の現実じゃ 戦後は「人生50年」って言われてた
人生なんてあっと言う間に過ぎ去っていくものだった
今は長すぎて伸び続ける老後の事考えなきゃいけないからね 中国人の貧乏人は車買えないからな
必然的に車を持ってる中国人は日本人より金持ち ステイタスに固執するなんて下品だろ
金は好きなことに使えばいい >>164
それが大きい
レクサスGS ・・・ サイズ見たら買う気が失せたわw 金持ちじゃないから買える車限られてるから気にもならん
金持ちはキョロキョロするんだろうなぁ >>159
車の価値がわからないっていうのは認めるわ
若い頃貧乏で車をドライブする価値を覚えられなかったから
金がある中年になっても車に金をかける意味が見いだせないんだよな、 >>32
>実際に中途半端な年収の連中は5～600万クラスの車やドイツ車が大半
オゥ、その中途半端な年収だったんで、700万円のBMW買ったワ
見栄とか面子じゃなくて、一度乗ってみたかったから
高速なんかで100Km超えてからの加速が国産車なんか問題にならないくらいスゴイ
でも乗ったら、致命的ではないが、故障が多い、パネルのLED一個取り替えるのに2万円、バッテリーは
6万円取られる、ドアがうまく閉まらないで3万円、シートベルトのプラ製の部品が割れて1.5万円とかさ
まともな費用でメンテできるのはタイヤくらい。
維持の費用はともかく、ともかく細かい、不具合が多くて参った
外れの車を引いたのかとも思ったが、他のBMW持ちの人も同じような物らしい
ちょっとぶつけて、車の形が少し変わったんで、3年前に売り払って デミオに乗り換えた
小さいんで運転しやすいし、3年間、オイル交換だけ、故障、なし。
もう外車に乗り換えることはないね >>107
安いアルファベットのロゴじゃ企業理念をまったく感じられない >>161
だからなんでベンツBクラス以下買うんだよwて話。
あー見栄だあと。 >>165
見ても英語読めないじゃんw 情報ブロックという意味では、公共放送がそうだな。中国だと、アメリカのTV番組も
幾つも見れるよ。チャンネルが100以上あって。 無駄に高いだけの車より高品質で低価格で使い勝手のいい車が人気ってだけじゃね？ あんまりギラギラしたくないし車に金使う男って女受け悪いし 金持ちの人いたらトヨタの高級車買うよう
お願いします 見えはるのなら自家用ジェット機か
高級クルーザーじゃないとね。
2・3千万クラスの高級クリマじゃ
あっそうで終わっちゃう あとは、税金の違いだと思う
車検が2.3年に1回、古い車になれば毎年だし
税金とか維持費がとにかく高過ぎる >>147
ビンテージカーとか乗らないのにいっぱい持ってるお家知ってるけど
普段使いは軽だよ >>36
なんだそれｗ
誰がどの車に乗ってるかなんて普通知らないぞ >>144
ごめん、主語はわたし
ダンナは被害者 w >>167
女なんて人生９０年だからね。
先のこと考えたらぱっぱぱっぱと金は使えないｗ それよか 車でメンツを誇りたいって言うほうが 知恵遅れ。 中国人が会う人によって煙草の銘柄まで変えるとか面子へのこだわりが異常過ぎるだけだろ 車でメンツを誇るのはアホっぽいとは思うが
車の多様性が無くなって文化の衰退を感じるんだわ いまはＢＭＷだけど、全幅1750以下のＦＲ、4ドアor5ドアを国産メーカーが出してたら、
そっち買ってるわ。 トヨタホンダはもっと企業の内部留保文句言ったほうがいい ごろつきみたいなのが所謂高級車に乗っているからブランド価値が下がったんだろ
ゴミみたいな輩と同じ車だと思えばありがたみも薄れる 日本は、車の維持費が高いんだよな。車検に車税に駐車場代に高速代にガソリン代。それが払えない人が
増えたってことだ。 あんなに大きく見えたスープラとかRX7(FD)とか今見ると笑っちゃうくらい小さいぞ。
普通車大きくなりすぎなんじゃね 因みに車て資産の何割くらいのもの買うもんなの？
子供二人目産まれるのでそろそろ車購入しようと思うんだけど…久々に買うから良くわからん… 急に仕事で必要になって初めて中古で軽買ったけどスポーツカーや外車より全然良いわ。
ターボで十分加速するしワンボックスなので荷物運びも楽ちん。
元から付いてた高級オーディオのおかげで音楽も今までで一番音質が良い。
総合的に見て今まで乗った車の中では最高。車検新規で取って１６万円。維持費もマジ安い。
BMとか気を遣うし、スゲー邪魔くさいから売った。
遂に軽一台にしたよ。超おすすめ。 香港やマカオとかだと、日本車は資産価値が無いからと誰も買わない。欧州車ばかり。 小さいクルマは多いけど、外国より短い周期で乗り換える人多いからね。クルマに金掛けないのとはちょっと違うよ。 どこ行っても狭いから軽かコンパクトカーしか運転したくないんだよ。
デカイ車はストレス 高級車の恩典が何もない日本、身障者マークにすら止められないとは >>206
なんで欧州車は資産価値あるの？
まさかブランド戦略に勘違いしてはまったアホが多いとか？ メンツってのもバランスをどこでとるかだからな。
中国人や韓国人のように、出世したら高級車に乗らないと責められるようになるのは問題だ。 チンピラと芸能人くらいしか日本で派手派手しいこと好むのいないしなぁ
あとはいつの時代だって右向け右で同じようなもの買うだけなんだよ
目立たぬよう >>1
見栄っぱりか、現実派かの違い
外車と国産の違いは、ネットに腐るほど書き込まれている
要するに、欠陥隠し、部品が届かない、専門知識をもち修理屋が不在などのトラブルが多発しているからだ 税金がバカ高いから。
クルマに乗って税金払うほど裕福でも愛国者でもありません。
一円一銭でも税金払って上級国民にいい思いをさせたくないので、
売国奴だろうと国賊だろうと税金を払いたくないので車は持ちません。 道は混むし、信号は多いし、税金は多いし
首都高速なんてお金払って渋滞体験ツアーだよ
車に乗ること自体が苦痛、近くへの買い物ならば軽自動車で十分 この間まで自転車乗っていた奴らが
なんで上から目線なんだよ。 あ～あ、黒のワゴンＲを売っ払って、黒いＢＭＷに乗りてえよ。 風俗とかラブホとか行くから特徴のある車は避けるんだよ。 >>126
されるよね
前ベンツだった時は2回もエンブレム盗まれた
傷まではつけられてなかったから
もう目立たないように、無いままにしといた もう完全に君ら中国人のほう上等な人間なのだ・・・。
俺たち日本人は君たちに負けたのだ・・・。
もうこれ以上いじめないでおくれ・・・。 つか、普通に金がもったいないからだよ
俺なんて年収やっと1000万だけど、いろいろ出費があるから
NBOXでもいいか、って思うレベル >>215
因みに年間維持費どれくらいなの？
駐車場代もあるから年間維持費30万ならありかなあと。 >>223
どうせ1000万超えないように頑張ってるんだろ… 日本人は車に値段の高さより視点の高さ重視すようになったからな。 エロDVD屋の駐車場にたまに知り合いの車が停まってて笑えるw
白か銀のワゴンRとかアクアとかなら気付かなかったのにBMだから気付いちゃったw >>210
そもそも、狭い香港で車を持つこと自体がステータスで、実用性は考えられていないw 売る時の差だろうね。
アメリカは逆。実用性重視で故障の少ない日本車は中古価値が高い。香港から深センに入ると、とたんに
日本車ばかりになるw 中国本土は南の方が反日感情が薄くて、日本車がやたら多いw 高級車のっても早く着くわけじゃないからな
いっそ、高速なんか車種別最高速度にしたらどうだ？
軽は70で追い越し車線走行禁止、低価格普通車は100、クラウン140、ベンツS 180とか だから税金いくらなんだよ…
マンションの固定資産税やその他でも結構な額なのにそれよりも高くはつかないだろ… だって車ってただの移動するだけの物じゃん
高級も普及も低級もないジャン >>231
マジレスすると納税額で分けるのが公平だろうね >>230
あーシンガポールみたいな話ね。
ステータスとかどうでも良いけどそこそこの車しか駐車場停まってないので駐車場代考えるとそこそこの車買っても良いかなあと。 日本人もこれだけ外車の販売網が広まってるんだから、バブル並みの景気と先行きの明るさが
感じられれば、外車に走る人は多いと思うよ。現実は、バブル並みの景気なんて微塵も無いからね >>3
寂れた質屋に入ってるようなロレックスとか何が良いのか解らん
まだその金でデスクトップ買った方が良いだろ クラス会の帰りにダンナが軽で迎えに来て
「私に恥をかかせて嬉しいの？」と奥さんブチギレ 単純に金がない…だから、もうそろそろで18年目になる車に乗ってる…トヨタ車は壊れないから経済的に良いわぁ。 逆逆！
日本じゃめちゃくちゃ面子を気にして妬み僻みバッシングの嵐だから金持ってる奴も買えないんだよ
まぁ俺は軽しか買えないけどなー 最初から高級車なんか乗ってたらそのクルマの本当の良さなんて分かりやしない。
色んなクルマとの付き合いがある中で高級車なんてーのは趣味の分類なんだから乗るんならそのクルマを存分に楽しみたいじゃないか、って感覚は浅い中国人にはわからんだろ。 面子は物凄く気にしてるだろ
日本だと車にちょっと傷がついたりへこんだらすぐ直すじゃん
海外だとボコボコ姿のまま走ってたりする車多いけど 日本では1000万円の車に乗ってるのは他人より少し金を持ってるといい気
になってるバカか暴力団員だからな 最近は軽も無駄に高いよな。ちょっと何か付けると馬鹿みたいな値段になる 無理して車買って、首回らなくなったら
アイツ馬鹿だなって言われる
どうしろと？ 年間維持費どれくらいなの？
軽自動車でガス代メンテナンス固定資産税
普通自動車で同じで。
駅前住んでるので駐車場代が高いので購入を少し悩んでる 高級車買うより家電とかの最高の物勝った方が効用高い >>241
それはお前だけだこのアホウ
普通は大して人の事なんか気にしてないし気にする余裕もない >>241
おっ、なかなか真理を突くコメントがw その通りなんだよなw >>244
なんか割れたiPhone使ってる人と同じ感覚なのかね？ 道路も駐車場も狭いのに
車がどんどん大きくなって
コンパクトカー・軽自動車くらいが
ちょうどいいサイズになっちゃったんだよな >>240
ことアメリカ人はそのあたりが気に入ってアメ車を駆逐してしまったんだよね。
アメリカ人が口揃えて言うことは
「国産車は壊れないクルマを造れ」 スポーツカーも周りが持ってないと話も弾まないしな。
自分だけ持ってて乗り回しても楽しさ半分でしかない。 高級車は内装、外観くらいしか価値はないだろ
高級スポーツ車は、日本の高速道では最大限の走りができないから、費用対高価なし
高速道で走行中、前方でスピンしているフェラーリには、何度か出くわしたことはある 道が狭いんだよ！！！
ついでに狭い道を突進してくるミニバンババア見てあの車欲しい～とか思わん
むしろヘイト溜まる >>240
うちのも18年落ちだよ。
日産だけどね。
あちこち壊れる度に修理して、乗り続けてるよ。 >>252
プリウスが馬鹿受けしたのもこういう理由なんだよな てか最近の維持費だれも答えないのはなんで？
購入考えてる人いないの？
子供二人目は流石に車必要かなあと… >>213
ベンツはほんとによく壊れた
金払う度ごとにあほらしーと思うようになって
やめた 数十年前は日本もカッコ付けたがるバカ経営者大勢いたな 駐車場高いし、安いところに停めとくと傷つけられるし スバルオタでもラリー好きでもないけど
インプレッサハイブリッドは中途半端な高級車より足が良くて制動力もあって良いし
ランエボＸは高速道路でも山道でも動かし易いし、車幅や車長もセダンとしては最適だと思う
ブレーキが良いから市街地でのヒヤリハットでも事故らない。
多くの種類の高級車を乗った事がないから、比較対象の数が乏しいが購入金額と快適性や走行性能が釣り合ってないと思う。
クラウンやシーマよりも1.5リットルfitハイブリッドの方が乗っていて楽,走行が楽。ホイールを軽量なに変えてダンロプのルマン５吐かせてサイレンサー変えたら本当に十分
ドイツ車は総じてアライメントが日本の市街地では辛すぎる、京都や奈良や都内や東北の旧城下町とか面倒くさい。
>>200
ＳＵＶに乗っていてランクルのラダーフレームの良さや目的が分かってない奴や型落ちＶＩＰカーとかいうののせいもあるだろうな
国産高級車を愛してた富裕層が同類と見なされる事を酷く嫌ったからね。あいつらチューニングわからずに安い大径メッキホイールと扁平タイヤ履くド低脳だからな 今の中国みてると、バブルのことの日本を思い出して
しょっぱい気分になりますよ >>268
わからんけど、うちの駐車場はそこそこミニオーナー多い。
BMWとレクサスの二強。 >>268
最近のは随分対策されてだいぶ良好みたい
新ミニの初期型は泣きどころがあったようだよ >>251
仕事や立場上ってものがあってだな
坊主が実際はカネ持ってても高級車なんかで乗り付けたら檀家に袋叩きに遭うから軽に乗ってるとか知らねーのか？ 日本ではアバルトとかminiとか、これから売れるのは小さめの外車じゃ無いのかな。
フランスのＲＲの車とかも、面白そう。 >>11
国産車でもDQNに間違えられる車も恥ずかしいから買わないよね GTRのブライアンオコナー仕様とRX7のドミニクトレット仕様が出たら考えてしまうかもしれんがな 今の時代、高級スポーツカーとかに乗ってる奴はただのアホ扱いだからな
本当の金持ちなら事故ってもなるべく死ぬことのないようオーダーメイド車だし >>232
車の方が車検代含めたら、税金高くないか？
一般的な家の固定資産税は10万も行かない
軽でも車検だけで8万から10数万円かかるし >>276
でもミニ最近デカイぞ？
どこもミニではない。外観はミニだけど、隣にBMW停まってるからデカクなったなあと。
あと同じマンションでハマーオーナーいるけど遠くの駐車場２つ借りて停めるアホさ加減。 >>72
安心してください
日本に住んでいる朝鮮人ですから！ 廃車だろコレ？みたいなクルマに乗って多少整備して車検は自分でやって
買値で見て年あたり2万円とかに抑えるのが面白いんだよ
買った時からボロボロだけど洗車はまあ一応やる、タイヤバッテリー辺りは
その辺のクルマよりマシ、周りの人から、
「アレで走るの？」という視線を受けて多少いたわりながら乗って、
何時かオーバーヒートとかで路上にてその命を終える、
その時な、ボロボロの癖に、
「有難う！お前は本当に良く働いてくれた！」という感謝の念が
ただの機械に対して湧き上がってくるから >>276
トゥインゴは結構面白いよ
ちょっとクセあるけど小気味好く走ってくれる 上司より先に帰っちゃいけないみたいな話だろw 逆に、日本人は面子を気にしすぎなんだよw ベンツの小さいタイプ(コベンツ)はみっともなくて買えない >>258
高速で渋滞にハマって故障したフェラーリF430なら知ってるw
何人かで路肩に押すの手伝ったしw >>274
20年前のMINIはパワステない、パワーウィンドウもない。
大人4人乗ればすぐに底を打ってたからマフラーがすぐに傷んだ。
梅雨時になるとプラグが死にかける、そのまま放置するとススで大変なことに発展する。
「手がかかるコだね～」って思わないとやってられんかった。 >>281
固定資産税は10万越えるけど、車検が結構高いのね。
ガス代は月一万位なのかね？
駐車場代が年間30万近いからな…
うーんうーん贅沢品だなあ >>271
中国の自家用車所有人口 １億４０００万人 国民 ９人に１人がクルマ持ってる割合
日本の自家用車所有人口 ７０００万人 国民 ２人に１人がクルマ持ってる割合
日本では、クルマ持ってる人は別に裕福でもなんでもないが、中国で安い中国車持ってる
だけで富裕層と呼べるんだなｗ
日本は
クルマ＝一般人の乗り物だが、中国人はクルマ＝ちょい金持ち
なんだろうねｗ ＞高級車を買わないのは
単にカネがないんだよ
無い袖は振れない
面子＝言い訳 イタリアとかフランスに憧れるならわかるけどドイツに憧れるとかないからなあ
ドイツ車はないわ
かといってフェラーリとかマセラティもはなから無理だけどｗ >>282
大きくなったのはSUVで、3ドアとかはまだ全幅1725じゃなかったっけ？
>>285
そう、ルノー トゥインゴだ。
あれ、安いしね。今乗ってるBMWの1シリーズがFF化されるんで、ちょっと気になってる。 いや違うよ
メンツを気にしすぎるあまり日本車にしてる
外車買ったら「お高くとまってる」「カッコつけ」とか言われるから金持ちはみんな無難なトヨタ車 日曜の都心とかフェラーリやらランボで見栄張ってる連中ばかり >>289
昔のミニはオイル交換するにもフロントグリルを外さないとエレメントも交換出来なかったですね～w
クルマをいじっている感があって好きでしたけどw >>292
ちょいまて？
他の10億人の地方の中国人はどうやって生活してるの？
都内は確かに必要ないけど地方は必須だろ？ 年収２５０万とかで５００万の車かったりしたら先の想像力のないただのバカだろ 日本人は面子気にしまくりだろ
ただ、日本人にとっての面子は、成功することではなく失敗しないこと
みんなが持ってるものを買えないのは恥ずかしいが、そうでなけりゃどうでもいい 地方だけど安いクラスのやつだとしても
ベンツＢＭＷアウディレクサスクラウンスカイラインとか見かけるの珍しくないけどな 商売しててお客さんに出会う機会の多いので
外車は乗りづらいわ。
仕事兼用ハイエースで精一杯 ちょっと停めて買い物とかやって見www.暴力団桜田組の緑の写真屋さんに盗られる
車売れないバイクもっと売れないどーしても必要な香具師が軽自動車買う管制不況 >>1
お金がないからに決まっているだろう。
車は庶民にとって道具でしかなく無理に買うものではないからだ。 だからといてフィアットやルノーやPSAを選ぶなら日本のスズキで十分だからねｗ ちなみに俺はBM５シリーズ乗ってたけど、９才の女の子轢いて以来、
贖罪の気持ちで軽自動車に乗り換えた。
幸い軽傷で済んだが脚に傷は残るそうで…
BM売った金は娘さんの学費に使ってくれと親に全額渡したわ。 アジア人が欧州の高級車乗ってるの見ると女子高生がヴィトンのバック持って歩いてるみたいで痛々しいんだよ >>312
最悪だな…3歳とお腹に子供いるから子供ひいたひとは車乗るなよ… >>299
あるあるだねw
いまはフィールダーに乗ってるんだけど可もなく不可もなさすぎる家電みたいな車 >>311
いや、フィアットの一番小さいのかっこいい
アレほしい 休みの日だからいいじゃない
だって
休みだものね。 確かに、日本人は人目を気にしすぎだわ。外車を買うと近所がざわつきそうだから買えないとか、
近所が高級外車ばかりだからって、欲しくも無い外車を買ったり。自分たちで窮屈にしてる。 >>293
そういう話じゃなくて、昔は借金してでも車買ってたじゃん。
今でもそういう層はいない事もないけど、大分減ったんじゃないかな。 >>295下
90馬力の割にはターボだから思ったよりパンチあるし(それでもちょっと非力だなって感じる場面もあるけど)くるっと回るからすごく楽しい
タイヤを185/65/15rにするともっと楽しい 金がないとか言ってる奴は自分だけな事に気づいた方がいい。 >>321
給与増の見込みが薄いから、借金出来ないんだよ。経済成長してないんだから。 バブルの頃は高級車バカ売れだったね
時代が違うんだなぁ 中国の車の維持費はどんなもんだろうか。
日本の維持費えげつなさを知って欲しい。 誰にでも買えるならそもそも「高級」車ではないわけだが そもそも子供で二人でセダンは駄目なの？
親がクラウン→プリウス→プリウスPHVの王道路線だからステップワゴンとかねえ…
もっとかっこよくて子供乗せて保育園に行くような車ないかね？ ベーシックカーの最上級グレードを買った俺はある意味で贅沢なのかな ローンは家だけでいいわｗ
車は現金一括で買えるぐらいがちょうどいい >>325
車買うのに借金必要ないだろ…
普通に買えよ…1000万オーバーを皆買うわけじゃないしさ >>179
それは英語も読めないお前が馬鹿なだけ。
単にお前のレベルが北朝鮮なだけだろ。 >>315
実用的で凄くラクなクルマなだけに、運転する事を楽しむ方にとってはイマイチでつまらない、なんですね、きっと 高級車なんて乗ってたらぼったくり商法に騙されたアホって思われちゃう >>334
朝鮮戦争再開かで日本中大騒ぎだったじゃんw 俺は米高官の話を英語メディアで読んだり聞いたり
してたんで、涼しい顔をしてたがw 日本人って、本当に英語ができないんだなと痛感したよw 大衆車が高級車の値段になってるからなあ、
アテンザとかマークXとか。 >>338
そもそも高級車ていくら以上のことなの？
きれいにグレードがグラデーションしてるから良くわからん。
小さい子ども二人は何に乗れば良いの？ 高級だから大阪まで４時間で行けるとか言うなら買うけど
意味ないからね 近所の中卒のおっさんが嫁が死んでそれの保険金で外車買ってた
アホは見栄っ張りでどうしようもない 高級車なんて周りに金持ちだと知らせてるようなもの
不法入国が多い日本では危険 >>314
轢いた子供を介抱するとき、救急車来るまで抱っこしながら
膨らみかけの生おっぱい触ってたけど固かったわ 車で面子なんてのは裏を返せば自分の中身の無さを喧伝してるわけで、
格好わるいよね。 >>333
中国人やアメリカ人だって、必要な奴はローン組んで車買うさw 車を現金で買った俺個人の
話にされても困るw てか、マクロの話をしてるのに、ミクロにしたがる馬鹿が本当に多いなw 高級車っていくら位から？わちは３００万円から高級車やと思う
わちから見たら３ナンバーは全部高級車や 乗用自動車の保有台数の推移
（軽自動車を含む） 各年３月末現在
平成 1年 30,712,558 平成 2年 32,937,813 平成 3年 35,151,831 平成 4年 37,310,632 平成 5年 39,164,550
平成 6年 41,060,611 平成 7年 42,956,339 平成 8年 45,068,530 平成 9年 47,214,826 平成10年 48,684,206
平成11年 49,968,149 平成12年 51,222,129 平成13年 52,449,354 平成14年 53,487,293 平成15年 54,471,376
平成16年 55,288,124 平成17年 56,288,256 平成18年 57,097,670 平成19年 57,510,360 平成20年 57,551,248
平成21年 57,682,475 平成22年 57,902,835 平成23年 58,139,471 平成24年 58,729,343 平成25年 59,587,242
平成26年 60,051,338 平成27年 60,517,249 平成28年 60,831,892
ttps://www.airia.or.jp/publish/statistics/ub83el00000000wo-att/hoyuudaisuusuiihyou.pdf
ttp://www.arclink.co.jp/wp/wp-content/uploads/2015/01/mkc0003b6.png
一人あたりの車の保有台数は増えているわけで、今の若者は自動車により身近な世の中で暮らしている
昔は女で車を持っている人間は少なかったが、今は女でも結構持っている。圧倒的に車の所有は多くなっている。
お下がりによって無費用で入手可能な時代になった。PCスマホ車ブランド物なんでも普及し尽くした。
お爺ちゃんが車を買って、保険などの維持費はお爺ちゃん持ちで高級車に乗る20代が増えたこと増えたこと
若者はまとめサイトのお客様世代だから
心地の良い「離れ扇動」を真に受けメタに立って
「今の若者は昔とは違うんだ」ってアイデンティティに目覚めるんだけど、
アヒチルドレンの姿とテレビを盲信する老人の姿は同一のアチチュードですよ
ネットを使えば、若者はマーケッターの思惑通り操られてくれる昨今の状況がわかりますねえ
アフィサイトの没落と同時に、これまでの誘導情報から解放される若者が増えればいいんですがね
「若者のクルマ離れ」は東京限定の話だった、全国では20代の8割以上、30代なら9割以上の者が運転免許を保有 [転載禁止]c2ch.net
ttp://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plusd/1429495646/ >>341
それならロイターでもフォーブスでもニューヨークタイムズでもワシントンポストでも良いだろ…
あれはロシアサイトが正しい。 >>342
マークXは安いぞ。
クラウンと同じエンジン、同じシャシーでクラウンより100万円安い。 昔、フェラーリとキャデ買ったら税務署に誰か電話したらしく、自営の実家に税務監査入った思い出
こちとら安月給で頑張って買ったんだよクソボケ >>2
そろそろ、給料は上がると思うよ、
でも、自動車の値段も上がるけどね。 日本でも昔は車がステータスシンボルで中型セダン以外は乗用車でないような風潮があった
そんな時代を経て現在は単なる足として機能性、経済性で選ぶ人が多くなった >>329
スバルのレヴォーグなら、いささか若くはないけど卒なくラグジュアリー 車離れも何も都内駅前独身は車持つ意味が全くないだろ…
問題は都内駅前、子持ちの夫婦だよな… 高級車を礼賛するわけじゃ無いけど、高級車を知らずに批判するのも恥ずかしいぞw
防音、防振とかはどうしても金かかるし、ＡＴも安っぽいＣＶＴじゃなくて、8速とか10速のATつかってて、
全然違うからな。 >>354
NYタイムズとCNNとってるけど、他が定期購読なり視聴できないのは辛いね。何気に中国の方が
見れたりする。まぁ、他の日本人が情弱なお陰で俺は得してるんだが。 >>360
おー会社の友達がレヴォーグだから乗せてもらったけど良いね。
その人の兄貴がスバルの開発なんで楽しそうで良いなあと。 バブルの頃、4畳半一間に住んで、大半の時間を愛車BMWの中で過ごしてる
なんて事例が実際にあったよ 遊ぶクルマでも仕事で使うクルマでも普段の生活の足でも高級車なんていらないのよね。
休日に乗るだけの趣味のクルマです。 俺は年収1000万近くあるが、高級外車に乗らない
金がないからではない
興味がないからだ
代わりに250万円以上するバイクに乗っている
金があるからではない
楽しいからだ 中国や韓国の高速道路の方が優れてるからだよ。
日本の道は惨め。 >>363
でもフェイクで実際株価下がったのも事実だしねえ…
来週以降読めない…
再来週ブラックマンデー来なければ良いけどね… でも外国みたいにボロボロの車にも乗ってないよな
みんなある程度綺麗な見た目の車に乗ってる >>356
でも大衆車の値段じゃないよな、総支払額になると。 >>26
俺のBMWの7は燃費4しか走らないw
シートは硬いしね。それに対して早くない気がする。
次はクラウンに戻すわ！ 田舎だが外車多いよ。
ベンツＢＭＷアウディＶＷミニ.......ほとんど小さい奴だけどね。
小さい奴は、もう高級車じゃないだろう。
国産ではレクサス。 インフィニティも見かけるようになった。 >>372
600万越える？
大衆車て450万くらいまで？ だいたい高級車を売りたきゃAクラスとか1シリーズとかA1とか売っちゃいかんだろｗ ふっ メンツなんて気にしてないから
車は処分して今は原付乗ってるわ >>364
ご友人とかぶる事を避けるのでしたらマツダのアクセラも良い感じですね
僕の父がクロスD乗っているからたまに貸りたりするんですけど、なかなかしっとりしていて、リニアな加速してストレスないですね >>343
見方は人それぞれだからなんとも言えないけどオレはグレードの違いでみるかな
中グレードを超えたら高級車とみてもいいんでないかな、普通に乗るのなら最低グレードでも問題ない
それから車選びは居住性を重視した方がいいかも、子供はすぐ大きくなるから 通勤用にパワーウィンドウ、リモコンキー、リアワイパー無しの軽に乗ってるけどこの3つは無いとさすがに不便だぞ 中国って車本体よりもナンバー所得の方が高いんだろ
メンツも大概だな 停めておくだけで帰ってきたら傷がついていたりもするんだよなあ
そこでいちいち傷ついて鈑金塗装とか、まあやるべきだよねえ、
あとは程度問題かな
あんまりクルマ屋さん関係に支出してもなあ >>381
日本株かなり保有してるから政府介入でも大きく下げられると困るんだよ…
再来週は下手すりゃダウも巻き込んだ大暴落もありえるから本当に情報収集が大変。 >>238
お前のデスクトップ70万円もすんの？w >>386
2は家族向けのＦＦアクティブツアラーと、ＦＲのクーペがあって別物なんだよね。
紛らわしいというか、分ければ良いのに 道が狭いから
駐車場の幅もせまいしね
考え過ぎじゃね？ まさかBMが3気筒1.5リッターターボを出す時代が来るとは思わなかったよ
高級車なんかじゃない
ただの高額車だ 都心では品がない奴が乗って駐車場に止めずに路上に止めて買い物行って通行の邪魔したり
店の前に停めて待たせたり無神経なのが多いから駐車場に停める脳がないから
みんなの通行の邪魔になるあんなでかい箱の塊を少しでも都心に止めて平気な脳ではないから
あれを止めてどれだけ通行迷惑か考えられない脳ではないから アメリカとか大きなクルマ乗るのって、治安が悪いから身を守る為ってのもあるんじゃね？
運転大雑把だから追突も多いし
あと砂漠とかだと止まると死ぬし
銃撃されて死ぬし
燃費どころじゃないんだよね もしフェラーリを買うとしても、実用的な「FF」くらいかな…
四駆でハッチバックタイプの4人乗りなんだけどフェラーリサウンドは楽しめるってアレ 妬まれるからな
俺がゲレンデ乗ってるの知ってからランクル乗りの上司の当りが強いんだけど >>397
ガソリン税が安いのと
家が広くて家具も大きいので
車も大きい方が自然
向こうだと日本車は総じてコンパクトカーみたいな感じ >>369
土地の強制接収が可能なのもあるし
有事の際の滑走路にするためだろ
そういう国をうらやましいとは思わん >>395
でもその前の1.6L4気筒とほぼ同一スペックで、燃費だけは10％上がってるんだぜ。
技術の進歩ってもんだ。 車なんて単なる移動手段に過ぎない。只それだけの事
車保有はカッペの証
カッペは車がないと生きていけないからな まあでも一切の買い物に出なくて大丈夫だとなったら、
どうする？
俺なら車は要らなくなると思う >>402
高級車メーカーに燃費ガーとか言ってもらいたくないのよ庶民としてはｗ
多気筒こそが庶民が思い描く高級車メーカーのこだわりだから 「カッペ」って単語を使うのがそもそもアレっぽいけどな 40年前の日本もそんな感じだったし
30年くらいすれば中国もそうなるさ 神奈川とか田舎なら自由でいいよ
都心で路上に止めなければいい駐車場に止めろ
人待ちやら買い物等を都心駅や街でやるなよ通行や歩行の迷惑 高級車持てないし温泉旅館にも行けないし酒飲みにもいけないし
せいぜい、くら寿司行ってスマホゲームして、ほとんどがガンになって医療費ですっからかんになって
泣きながらお陀仏 俺は普通車で幼稚園バスのような可愛い外観の車がほしい >>405
だから、4気筒と同一パワー、同一トルクを維持した上で、燃費も上げてると書いたでしょ。
その上で、吹け上がりも4気筒と遜色ないからね。多気筒はフリクションロスもエンジン重量も
部品数も増えるから、これから減る一方でしょ。 中国のUberことDiDiも何度か利用したけど、どれもそこそこの車で中も綺麗にしてるから
ちょっと驚いたな。革張りも多かった。ペットボトル飲料水の無料サービスする奴までw
日本でやったら、ちょっと嫌味かもなw >>411
昔のVWのタイプ2、通称ワーゲンバスしか無くね？ この国で車とか乗りたくもない
どこも渋滞、ジジババ女軽自動車ばっかで前の車が遅い、信号だらけでスピード出せない、道路が狭い、警察がウザい 酒飲みの自分からしたら、都内みたいに電車だけの生活に憧れる。田舎だと車は道具で必需品だし。 高級車って値段も高いが維持費も高い、燃料も馬鹿食い、環境に悪い、駐車場も広いのが必要
狭い日本、軽自動車が売れて当たり前・・ >>412
だから
ドイツ車を買う日本人はドイツ車にそんなこと期待してないのよｗ ２で終わってたｗ
さて、今年度はどうなるかねぇ 販売台数 高級と低級のボーダーは幻だからね、
あるとしても個人で大きく違うので、気にすると損するだけw >>397
アメリカ人の方が運転が下手かもしれんが丁寧だよw 損害倍賞がハンパないからだと思うが ステータスといわれてたものを買わなくなったね
家、車、ピアノ、ペット、
家族を持たなくなったのが原因かな。 中国人が書いた中国批判書
品性下劣な中国人
https://honto.jp/netstore/pd-book_26430546.html
第1章 天下統一から始まった中国人の劣化
第2章 中国人はなぜ嘘をつくのか
第3章 金のためなら手段を選ばない
第4章 衣食足りても礼節知らず
第5章 いつでも傍観者の中国人
第6章 面子にこだわる病的な虚栄心
第7章 大国の小民 下衆な国民性
第8章 中国式エンタテインメント・内ゲバ
第9章 中国人 世界で醜態をさらす
第10章 暴君 暴政 暴民 メンツとか言ってる時代ではもうないな、とっくに。
まだそこかい？みたいな感じ そもそもガソリン直噴ターボは優遇され過ぎ
率先して自主的にGPFつけろや >>425
今のステータスはスマホゲのステータスと比例するらしいんで… >>413
アメリカもそんな感じだろ
日本以外の国はそうなんだよ
日本が特殊 近くのボロアパートに レクサス止まってるけど その横通るたびに 涙がでそうになるわ
見栄のはり方 まちがってるだろ？ ガソリンスタンド行くの面倒だからリットル100走る車出たら買うわ 自家用車必須の都市計画はもう古い、地方凋落もその不便さに起因する
これから求められるのは、徒歩回遊性の街作り
多くの人が商業地域などの便利な所に住みたいのだから、住居専用の用途地域は縮小
都市間移動は、各種交通機関で事足りる社会へ
歴史的建造物は保存しつつ、郊外宅地は田畑に戻し、限界集落は山野に戻す
都市計画は一世紀単位で考え、少しずつ日本の自給率が上がるように 俺は普通車で幼稚園バスのような可愛い外観の車がほしい >>431
いや、寧ろその視点こそ古いね。
貧乏な奴がゲームの為に高スペックパソコンを使って居る事が有っても、
それをいちいち変と言う時代でも無い。 >>403
かっぺって表現がなつかしいな
死後じゃねえか？ >>431
それは見栄ではなく車が趣味の人なんだろw
そういうことにいちいち見栄って思うお前の感性のほうが悲しくなるわw >>430
好きな車を好きにチューンして好きに乗れば良いじゃんって思うんだよねw 日本人は、身の丈が
とか、人の目というか面子にこだわりすぎw 他人の面子も含めてw セルシオにレクサスマーク貼り付けてる悲しい奴多いよなw >>439
フィアット500以外のクルマはみんな趣味とか言わんばかり >>440
誰がどう見てもミエだろｗ
お前はそいつがロレックスをしていたら時計が趣味だと思うの？ ,
由緒ある、本物のハイソサエティー
見栄を張る必要は全くない
、 今憧れる高級車なんてレクサスのRC FかLCしかないわ
今どき5リッターV8とか狂っていて最高だわｗ >>446
今の時代、高級時計は時計オタクが買うとか銀座の人が言っていたぞ… >>96
高級車・・・ベンツ、レクサス、etc
高額車・・・トラック、ダンプ、ユニック、ベルファイア 若者にはっきり言っておきます
トリクルダウンなんてありえないんです
他人のフンドシで相撲取ろうなんて今の日本の若者はとにかくド厚かましいんです
トリクルアップはあります
トリクルダウンはありません
明言しておきます
http://i.imgur.com/ZttoqCn.png
ケケ中談話 >>449
RC良いよね
いかにも王道な感じが好感持てる 日本も年間７％の高成長だったらベンツ、BMW、レクサスが首都高を埋めると思うよ。 大手の不動産屋は知らんが街のは見栄っ張りというか不相応な車のっているだね
生粋のｱｱもう時間来ましたハイさよならさよなら お金持ってるであろう人たちが
ファミリーなら2.4リッターのワゴンで子育て終わったらクラウン
面子というか世間体を気にしてるんだろうけど >>375
大衆車って250万までじゃないの？
俺の物差しでは 高級車ってのはすべてが違う。
静粛性・パワー・安定性・安全性。買わないのは情弱
俺はアルトだけどw w 年間維持費を月割り日割りで計算したら結構なお値段｡
職場まで5キロなのでアシスト自転車で行くようにしたんだ｡
車を手放してね､ほとんど通勤だけだもん｡
まだ２ヶ月目だけどね｡応援宜しくお願いします。 でもな、軽規格は止めてもらいたいね。先進国でこれだけ小さすぎの車多いのは
日本だけ。日本衰退の原因だよ。軽廃止すれば全長4メートル以下で1L程度の
車普及するだろうから、それくらいが世界の低ー中クラスの車だよ。 >>458
60歳以上の人たちは「いつかはクラウン世代」
今後はどんどん変わっていく 日本人程面子を気にする種族はいないだろwwwwwwww 女の好みと一緒で
キリッとした超美人だけど文句が多く性欲が強く金が掛かる女にも魅力はあるけど
結婚相手は笑顔が可愛く普通の性欲でセクシー過ぎない女がいい
by30才台独身男 プロボックス乗ってる時はコンビニ入る時も躊躇するわぁ。
狭すぎんだよなぁ >>450
座布団五枚
オラはその手クラワンと教わったw 日本という未来の時代＝アフリカになると、精神異常が全員深刻で、ゆうあいして終わる時代だから、どうでもいいのさ
中国という過去の時代では、まだ中途半端な精神異常者だったからである。 >>464
よく休日にやれポルシェだアストンマーチンだジャガーだマセラティだって乗ってるお爺ちゃん見るね。
クラウンどうしたと >>467
ヨタ86乗ってみな？
さらに道幅狭く感じるぞ ,
由緒ある、本物のハイソサエティー
見栄を張る必要など全くないのだ
その眩しい品性がアクセサリーの必要性を許さない
成金は着飾り見せびらかす、認知して貰いたいから
、
誰がみたって本物の上流社交人 >>469
誰かこれを日本語に翻訳してくれないか？ 世帯年収6000万ぐらいあるけど
田舎に住んでいるから高級車買ってもひがみの対象になるだけだし
クルマの性能出し切れないからVWで十分。 軽自動車やコンパクトカーの質が上がったからだろうな。
昔は質や広さ、走りに明確な差があったけど
今は軽自動車でも良くできてるからな。
特にスズキのソリオ、あれはすごいわ。
日本オリジナルにして過不足なし、究極形だろう。 日本人は車を運転しだすと途端に民度が低くなるよ。
へぼ運転のくせに、カス野郎が多すぎる。 数年で買い替える必要のあるものを何百万も出して買うやつの気が知れない。 車社会はアメリカのこと
住宅地でも道広く
両側駐車し放題で
駐車場探しのストレスなし バブルの頃は500万円のシーマがばか売れてしてたな。当時のセンチュリーは450万円くらいだった。
あれから四半世紀後に、日本の道路がミニバンと軽自動車だらけになると、誰が予想しえただろう。 高級車て、どの価格帯のことを言うんだ？子供の頃は５００万のセドグロ、クラウンでも小金持ちってイメージだったけど
今はその価格帯のコンパクトな欧州車はバンバン売れてウジャウジャ走ってる気するが カネがすべてなら面子なんかどうでもいいと思うけど
よくわからん ぶっちゃけ、日本人ってメンツは気にしないけどオシャレには気を使うよね。
その違いじゃね？ >>26
私は車自体が高すぎるので
スクーターで我慢しています サラリーマンが増えて見栄はる必要がなくなったんやろ 街走ってるとあきらにレクサス増えたのわかる
LC500かっけぇ 日本人の面子のために軽は全面禁止にしろ 軽乗りはみじめとは思わんのか そんな金があったら個人用の簡易シェルターでも買うかな 街中で高級車を見かけなくなったのを「衰退」と捉えるか「成熟」と捉えるか？
ヒトによって意見はさまざまだなw >>485
知り合いの30歳前半の奴は親のヴォクシーを高級車だと言ってたな。 >>491
でも今の軽、凄いよ。
ナンバーも白に出来るらしいし。 金が無いんだよ。金が。
もっとも宝くじで数億円が手に入っても、
長い間ペーパーで、車に乗って無いから買っても軽だな。 >>487
バブル崩壊後に服装も貧乏っちくなったよ。サーヤや眞子がユニクロとかアホだろ。 >>491
それオッサンの感覚なんだよな、
若い子は車＝軽だから。 最近の軽は良くできてるよw 値段もそれなりにするけどw
ほんと「街中だけの移動だったら軽でいいや」ってなる。 >>501
反動も有るでしょ。
ノームコア的な流れは日本だけの事じゃないから。 >>390
2の直6の奴は良いな。
買えるけど欲しいけど買えないw >>499
軽は舐められるから、かえって危ない。
おれは平日は軽、土日は昔のＺに乗っている
明らかに周りの車の態度が違う。 そもそも軽自動車が130万円とかアホだよな。88年に勝った1800㏄のブルーバードの
見積書に128万円と書いてあったぞ。どんだけ高くなってんだよ。 >>494
もうそういう括りも形骸化してね？
メルセデスもBMWも側に行くとガラガラ音さしてるの多いし >>491みたいなオッサンって
クルマにこだわる割にはその他のことに無頓着なんだよなw
体に悪い添加物いっぱいのコンビニ飯ばかり食ってたり
ファッションやライフスタイルもお世辞にもカッコイイとはいえなかったり。
体裁を気にするなら他にも気にするべきところがあるでしょうに・・・と思うわ。 >>510
それは大衆車に分類されるだろ。BMWの4気筒や3気筒とか見栄以外の何物でもない。 >>515
いいタマだと結構すんだよね。
３２年前に乗ってたわ >>512
政治家弁護士医者辺りは面子だけのために生きてると言っても過言ではない種族 日本では、無駄にカネ使ってるやつは、低偏差値のバカだと評価されるからｗ
金持ちでも無い、高所得でも無いのに、高級車に乗る…
↑「あっ、こいつ世の中わかってないやつやわｗアホだわｗ」
↑「こんなやつは、うまく売りつけたら何でも買いよるで、カモにしたれ！」
ｗ >>516
いいタマだとぶっちゃけ中堅の新車買える >>512
医者は20代で年収1000万行くからな >>518
でもそういう層がいるから
経済がなんとか回るのも事実
dqn層が死に絶えたら
赤帽も黄色帽も中古ショップとかいった店は死に絶えるしかなくなる
インドアオタクばかりになったら
一番喜ぶのはAmazonだけ
それ以外の店舗は間違いなく消滅する 独り身だと軽自動車でだいたい間に合う。
ジムニーは良いぞう。スズキは良いぞう。 まぁ、東京モーターショーも衰退の一方だしな。上海モーターショーとは相反して。 >>508
最近の軽自動車って高いな…
パソコンから軽く見積もっただけで
170万越えたぞ
ノンターボでだぞ… 昔 Prelude XXを Prelude Si にエンブレス変更して乗ってた俺。 日本でドイツ製高級車に載っているやつは
ほとんどがＤＱＮ >>358
自動車と家は家電などと違って今まで安くなってないのに
給料が上がったら値段高くなるの？
すげーな >>517
大学病院の医者は身だしなみも気にしないのばっかだぞ。 うちは高級車だけど単純に車が好きなだけだぞ
今若い人は特に車にこだわりある人は減っただけだろ
中国人の価値観と一緒にするな 安全性を考えるとある程度の車になる
身体が触れる部分の質感とか空間として高品質
レクサスがそんな感じ
車に興味ないからレクサスでいいやっていう 20年前から考えると自動車は2割くらい高くなってる >>527
大学生に聞いてみた 乗りたいクルマでダントツトップがBMWな時点でお察し
箔がつくからみたいな理由がほとんど >>533
新しいジュリアを東名高速で見たけど、アレ良いね もし、自分がベンツとか買うくらいの金持ちなら
ベンツと普段乗る用の軽自動車買って
普段は利便性の高い軽自動車乗るわ 面子たって、帝国ホテルとかに乗りつけることもないしなあ しかし車持っている人は
毎年よく金払えるな…
ガソリンから駐車場代、税金、車検或いは保険…
かるーく50万逝くじゃないか 金が無いし大衆車でもいたせりつくせりでよく出来てる。 そもそも道が狭いのにでかい普通車なんて不便なだけｗ
軽自動車ばかり売れるよね レクサスってそもそも高級車なの、 トヨタのバッチ変えただけじゃんwww >>538
お金の使い方だよ
手取り20万くらいでも余裕で持てる人もいれば60万以上貰っていても持てない人もいるし >>541
ホンダのアキュラ、日産のインフィニティと元々は同じような戦略だったけどいつしか高級車ブランドとして売り始めたんだよね >>1
日本の一体どの辺りの話だろう？
俺の居るクソ田舎では、軽トラとベンツの上級クラス車を納屋に並べるのがステータスになってるが >>543
持てないんじゃなくて持たないだろ？
必要性感じなきゃ欲しい人以外は持たないだろ
腕時計しない人が増えたのと同じ理屈 高速道路なのに速度制限が100キロだから。
ガラパゴス軽自動車しか売れない。 俺は～、単に税金を払いたくないから軽に乗っているだけ。
長距離移動なら新幹線もあれば飛行機もある時代だ。
なにも見栄やメンツを張ってまではワッシには無関係だな。そんのものに拘るのはバカのやることだ。
昔の話し、ホテルのフロントが見ていて高級車乗りには丁寧な応対とかあったが当世そんな話も聞かない。
年収1億稼ぐ女社長がTVに出ていてほざいた言葉が笑える、昼飯はカップらーめんだとよ。
まーいまどき見栄もなにもないわいな～ｗｗｗ
成熟した世の中は己が好きなように生きられる世であって欲しいものよのぉ～。 >>537
昔のジャガーEタイプで乗り付けたらその人マジ尊敬できる 高級車が全ての面で大衆車や軽より優れているなら考えるけど
そんなことないし色んな面で面倒が増えるだけだからなぁ
税金対策で買ったほうが得な人か面倒を楽しめる趣味の人向けでしょ >>547
持たない人もいるけれど、持てない人もいるんだよ。
よくわからないとこでお金使っているから貯金すらないって人、いるんだよ 高給取りでもさ。 >>514
もう輸入車は、ダウンサイジングターボで3気筒4気筒だらけだよ。
BMの3尻も3気筒からだし、ボクスターも4気筒。 日本だって前までは車ヒエラルキーあったけど
今は意識高い事消費にシフトしたわ >>541
ポルシェもVWのバッチ替えて、カイエンやマカン売りまくってるし。 >>1
>日本では車は「テレビや洗濯機と同様の扱いであり、必ずしも富や身分の象徴とはならない」と指摘した。
そんなことはないが
中産階級向けのファミリーカー販売で伸びてきたのが
日本の自動車産業だから
だから国内外でシェアを拡大できた >>541
ポルシェの完全否定だなｗ
ワーゲンのエンブレム変えたらポルシェだよ 今は？
君はナチス軍のポルシェが無くなった事も知らないんだろうな >>538
田舎じゃ１８以上かつ非学生なら車無しだとバイトも受からんからね
徒歩数分でも免許を要求される… 広島県ですらロールスロイスのディーラーがある日本が？ 親戚の結婚式である地方都市に行ったんだが、
その地域では一番高級と言われるホテルでも駐車場は軽ばっかりだった。 つーか金があるやつがアルファードみたいな高級ミニバンかうからな 未だに日本を過大評価してくれるのは中国だけかもしれんw どんなに性能が良い車でも
一般道で時速６０km、高速で１２０km以上出したら
道路交通法違反で捕まるだろ
なら高級車も軽も大して変わらん
乗り心地が違う？ 今の軽は乗り心地良いじゃん 若者
酒飲まない
タバコ吸わない
コーヒー飲まない
車買わない
恋愛しない 税金が安く
修理がしやすく
小回りが利いて
そこそこ足回りが強く
収納スペースが広い
そう言う実用性を集約したら
必然的に四角い軽自動車になる 田舎だと周囲の目があって影で何を言われるか分からん
仕事にドイツ車で乗り付けるわけにも行かず
日本車の高額車一択となってしまう
それにシャッター商店街やら大手チェーン店ばっかの金太郎飴国道沿いやら田んぼのなか走るのに高級車では様にならん
高級車は東京都心だと映えるもの 妬まれたり僻まれたり…
最悪な場合、10円パンチを食らう >>565
パトカーは180までしか出せないから180超えれば逮捕されない >>571
リミッター切ってるのもあるみたいよ
210km/hまでは注意 逆に本物の趣味車は面子だけじゃ乗れない
ミウラとか火だるまになるし 買いたくてもお金がない。
それに道が狭いからデカい高級車は走りにくいし。 山に観光に行ったとき、麓に高級外車が故障して止まっていた。
遊び疲れた帰路、その故障した高級外車はやっとレッカー移動するところだった。
金持ちになれたとしても一生日本車で良いや、と思った。 >>570
アレ最悪だよな
昔FC-3Sの後期型が出たばっかの頃に新車で買って、納車したその日にやられて泣いたわ >>9
電気系統は最近は良くなった
ただ、ゴムやプラスチックが全然ダメ
スズキの軽自動車より劣る
未だにクラックが入って表面真っ白になったり、ゴムが加水分解する 軽自動車でも150～200万円
これ最早…普通自動車の値段
そしてコンパクトカーが
170～250万円
最後に一般大衆車と言われるクラスが
250～300万円って何の冗談だ？
そして所有するだけで年間数十万金が飛ぶ…
若者は買わないんじゃなくて買えないのでは？
いや若者でなくても一般大衆は二の足踏むわ…
俺ならスクーターで我慢する 日本人は税金を二倍から三倍払ってるからね
例えば免許取得で30万円
アメリカなら3000円とかだから100倍だね
本来の税金と、政治家官僚が国民から別枠で取る税金な
特別会計とか天下り法人とか、打ち出の小槌を作るのにもカネは要るという事
ガソリン価格も酷いよね
自動車税、これも凄いよなあ
頭に来てビール飲もうかと思うとこの税率もね
ウイスキーなんか1.5倍らしいから、短期間で
そういうのを強制的に徴収されて年金なんか破綻確定なのに取られて、
まあその残りでメシ食ったりデートしたり
結婚したり子供産んだり育てたり、
更にその残りでバイクや車を買う人は買う
そのために死にそうな位混む電車で通勤通学するんだよマゾだなマゾ
あと、ゴミ捨てるためにゴミ袋も買わされてる
色々と改めないといけないなあと思ってるんだがね >>578
かわいそうに…
>>580
国産も青空駐車だとライトが白くなるw
ゾンダが欲しい！！！ 近所になに言われるかわからんから面子を気にして大衆車だろ 現実的に1760x4500ミリのサイズ以上は田舎のイオンの駐車場で困る
クラウンでもデカすぎる >>555
だからベンツのCクラス以下とかBMWの3シリーズ以下とか大衆車だっつーの。
ドイツでタクシーに乗ったらベンツのV230だったわ。 >>584
コンパウンドである程度目立たなくはしたけどさ、凹んだよね 心が 軽自動車は普及してるけどミニカー（ヤクルト車みたいの）はあんま普及してねえな
一人乗り、高速では使えないけど
自動車取得税、重量税、自動車税、車検、車庫証明不要で
軽自動車税も安め、保険も原チャリ並なのでもっと普及しても良いと思った
ミニカーと軽自動車の間にある超軽自動車とやらが出来たらどうなるんかねえ？ 金がないから、を理由に挙げる奴多いけど
そんなにいい車乗りたいならなんでそれモチベにして
いい就職しようとしないの？
やっぱ車なんかいらないんじゃんw スカイランインGT-Rを中古で買ってきたらご近所さんから色々言われた…
自分の金なんだから何買おうが勝手だと思うんだけどなぁ
無職だけどね❤️ 3395×1475×1545
立体駐車場にも入るこの大きさこそ至高 >>591
欧州のコペンは800cc(だったと思った)ルノートゥインゴは900ccがその超軽自動車に当たるんではないかと
スズキのイグニスあたりのサイズもそうかも 面子、見栄言うけど日本はホテル横付けしてキー渡してなんてなくて、みんな地下駐車場だったりするからね
5万以上の旅館でも5ナンバーミニバンとかあるし
まぁ、見栄と言えば共通してるのはEV、入り口近くに高額車が並んでるんだよねw ベンツは都内じゃ大衆車
高田馬場の信号待ちで周りに七台並んでたぞっと >>581
大衆車クラスは1500～1800㏄だから安いグレードなら150～200万円で買える。 高級品でも昔に比べて物として割高感が強すぎるんだよな。 >>599
世田谷ではポルシェ・アウディが幅を利かせているような印象ある
なんでスーパーにやれA3やらGT3やらが並んでんねん みたいな ドイツ国内では小金を持ったトルコ移民がやたらBMWばかり乗るもんだから
最近ではBMWは本国のドイツで「移民の車」とネタにされている >>602
庶民の味方と言われるスズキのスイフトですら今や1200ccで
なんちゃってハイブリッド載せて安全装備つけて170～210万のレベルなんだが
あと安い車の代名詞だったデミオなんて200を優に越えるんですが…
昔はデミオとスイフトって79万円で販売してなかったか？
時代は変わったな… カローラでもちょっとオプションを奢ると軽く200万超えるもんな。
車が高くなったと感じるのは、相対的に日本人の所得水準が下がっている証左でもある。 日本じゃ性能をフル活用できないし
外国高級車を崇めるのは国産車が二流三流の証拠だわな 昔20年ぐらいベンツのＳクラスを所有していたことがあるが、
Ｓ320を乗っていた時にＳ500のエンブレムを付けて乗っていたのだが、
欧州ではＳ500以上、特にＳ600Ｌとかはアラブの金持ちのドラ息子という
イメージなんだそうで、欧州の多くの人はわざわざＳ280とかの
エンブレムにデチューンしてると聞いた。その方が賢いとかかっこいいんだそうだ。
見栄を張ってＳ500エンブレムチューンをしている自分が恥ずかしくなったよ。 >>565
軽自動車は加速がとろいし山道でトルクが足りないし、何よりも事故ったら死ぬ。 推定 10億あろう知人は 夫婦共に 軽自動車。必要ないとは そういうものらしい。 ネットのおかげでリアルな日本人の本音や嫉妬深さがわかってるのに高級なのを見せびらかすとかは逆にすごいと思う
鈍感力みたいなのがあるんだろうな あと自転車も
値段あがったな…
ピンからキリだけど
ロードバイクでスクーター買えるじゃないか…
あと電動自転車が20万円って何の冗談ですか？
それと自転車も任意とはいえ保険加入の時代になったなー >>609
ハイブリッドだの豪華装備などは不要だよ。
>>610
カローラを買うなら1300㏄の最低グレードがいい。パワーが欲しいなら1500㏄だな。
豪華グレードとかトヨタを儲けさせるだけだよ。んで新車で買ったら20年は乗ろう。 見栄を否定してる人いるけど論点が違うか現実逃避のどっちかだぞ ほんの近くまでしか乗らないから。
田舎でも歩いて３分でコンビニがあるし、増えているからな。
なけりゃ移動販売車が来るし、宅配もまだ便利。 個人的には車がステータスシンボルだと思っている人がダサいと思っているので、
色々と世間話に付き合うのがつらいｗｗ
40歳以上の男はたいてい車好きだからなぁ。
特に、モテただろうなぁという人は、
車に詳しいことがすごいと思っている感があって、
話には付き合うってるけど、本音では車？はぁ？という感じ。
俺は今の社会の少数派だから、社会に逆らっちゃだめだと思っているけど、
だんだん車に対する関心が低くなっているのは感じるよ。
今の40代前後で、ガラッとかわっている印象がある。 >>615
お爺ちゃんがマセラティやアストンマーチンを転がしているとカッコよく見えるんだけどなぁ 普通車はでかくなりすぎて使い辛い。
カローラも昔のクラウンと同じサイズなってる。しかもそれがコンパクトセダンとか。どうかしてる。 >>619
本当の田舎とは
歩いて三分のところにコンビニはありません！
>>1
面子を気にしないのではなく
将来を考えて維持費や支出を抑えたいという一般人が増えたってことでしょう
私も夏は暑いけど冬は寒いけどスクーターで我慢しているし…
自転車はある意味金かかる リッターカーと軽ならどちらが明らかに安全とかは必ずしも言えないらしい
日本で普通に使う分には軽でパワー性能その他が足りないということは無い筈
昔の2リッターカーが今だと1.3-1.5リッターカーとざっくり同じくらいの性能なので
本来なら1.5リッターミニバンがもっと大きくても大丈夫な気もする
道も駐車場も狭いところは狭いから、軽、ターボ付きなら速過ぎるくらい、で困らないよ
趣味の人は何でも好きなのに乗ってくださいね >>623
町田は田舎とかそういう類なんじゃないですかね？w >>565
車、乗った事ある？
軽と普通車の乗り心地は全然違うぞ。
軽の８０㌔とレクサスの８０㌔は同じじゃないから。 >>623
文字通りに読み取るのではなく、
メンツより他の事を優先すると言っていると読み替えたほうがいいよ。 >>624
ぶっちゃけ、ボディ剛性高くして接地感があれば軽でも全然良いんだよね
エンジンの性能が上がっているのにボディがヤワだから怖いんだよ、軽は 俺は雑魚リーマンだから高級車・高級腕時計なんて価値観が理解できない。
車と時計を買ってくれる金持ちの消費行動は大事にしたいと思うけど。
１０００万の車買うくらいなら６０歳からの個人年金にでも突っ込みたい。
人前で見せる時計もグランドセイコーで充分。 >>631
グランドセイコーはじゅうぶん贅沢品の域でしょｗ >>604
GT3でスーパーか…買った物は助手席？w
>>626
スイフトとムーヴくらいなら乗り心地は変わらないよ
軽は高くなった分、進化はしてる
あと、レクサス（LS600h）よりセンチュリーの方が乗り心地いいよ >>632
ウチの会社の課長なんか
ミライースに乗ってるから
車が好きな部下は何を買えばいいか困っていたみたいだわ…
会社の部長とかある程度立場のある人はやはりそれなりに高いの乗っているね…通勤の時の見た目もあるし そうか？今日いっぱいフェラーリ見たぞ…煩いんだよアレ、なんで車検取れるんだよ… 都内なんて外車だらけだろうが
先月NY行ったら日本車だらけだったけど笑 >>635
ミライースの後席の乗り心地は最悪だったが
基本的に一人で乗るクルマでしょう >>635
社会人はやはりそういう所気にしなきゃダメなのか？ サラリーマンスーツは
洋服の青山
鞄や下着は
無印
時計は
実用の
カシオGSHOCK
車は…
フィット？
こんなのおるんか？ >>635
気にする気持ちも分からないでもないんだけど、
本音で言うと、そんなのどうでもよくない？
どうでもいいから、その課長はミライースに乗っているんだろうし、
課長よりいい車に乗ったところで評価は変わらないと思うよ。
その辺の変な「常識」ははやく崩れてほしいなぁ。 >>640
立場が上がって給与が増える社畜というのは
建て前上
車も服もいいの買わないと駄目という意識はありますね…
そういうのはもう古い考えだとは思うけど >>641
一般的な貧乏既婚者にはそれでも高水準で手が届かない感じw
300～600万世帯のことだけどw 金があったとしても高級車なんか眼中にないな
逆に旧車のほうが好きなんだよ
EP71とか >>644
そういう意味じゃなく下の者が高級車買うとごちゃごちゃ言われるの？ 本体ぼったくり 車税と車検もぼったくり 支那土人みたく見栄張るなんて馬鹿らしい >>647
金があったら初代ZをEV化したいと思ってる俺は異端だろうな >>648
ミライースの下ってミラバンくらいしか存在しないだろ？ >>634
>>スイフトとムーヴくらいなら乗り心地は変わらないよ
嘘、言ってんなよ。 >>647
旧車は維持費に金かかるぞ
うちのGT-R、新品パーツが無いの増えたからな… >>17
安アパートの駐車場にセルシオと言うのは本当によく見る光景だよな
維持費が安い日本車だからできる生活だろう >>648
いや何も言わないよ
その課長は当時子供の学費でしんどかったみたいだから
安いミライースにしたんでしょう。
ちなみにウチの会社で一般従業員が乗っている車は…
現行型アクセラ
現行型フィット、ヴェゼル
現行型CX5
あとはノアやヴォクシーとか色んな軽自動車か
ちなみに社長はクラウン、取締役はスカイラインとか 鄙びた温泉に行くと、コンパクトカーでも運転に注意しないといけないほど、道が狭い。
ほんの50年前まで、自動車に乗る人は少なかったことを思い知らされる。 >>624
軽自動車とリッターカーの違いはタイヤとブレーキだよ。軽自動車は１２インチだからブレーキがプアだ。
特にキャブオーバーの軽自動車なんて走る棺桶そのもの。 >>653
一人で乗って200kmくらいまでなら変わらない
500～1000kmとなると疲労感が違うけど 日本人が高級車を買わないのは、単純に高くて買えないからだろ
欲しくても価格と維持費で手が出ないだけの話
国民性とかまったく関係ないし、そもそも日本人は思ってるほど特殊な国民性なんて持ってない
ショボい車を好む国民性なんてあるわけないだろ
誰だって安くて手の出る価格でいい車や家が買えるなら買うわ
いい加減しつこいよこの手の記事 ただの下駄代わりの足だから。下駄にメンツもクソもない。 無理して学生時代にPORSCHE乗ってたけど、モテたなぁ。合コンは全勝だったし。
今は０－１００加速が２秒切る化物乗ってるけど、それも２台、女はもう必要ないから加速を楽しむ趣味用やね。 安物の軽自動車に乗っているけれど、
それを手放す予定で代わりにパソコンを買う予定。
代替は原付バイクで。 >>648
上司は中古のマーチに乗ってて、自分はレガシィ。
電車通勤なので見られることは無いけど、車のことは飲み会でも話題に出さないようにしている。 >>665
国産車ならそうそう故障しないよ。軽自動車は年式が古くなるとやたらと故障するのでちっとも経済的ではない。 気候がいいので4シーターカブリオレが欲しい
日本車には全く設定がないんだよなあ
ここいらがヨーロッパの余裕を感じさせるところ
日本車は性能が良くても連想するライフスタイルがプアなんだわ 維持費が高い
特に駐車場
都心なら電車かタクシーでいい 本当は欲しくても高いから買えない
↓
日本人は見栄を張らず清貧を好む国民性だから買わない
ということにしたいだけだろ >>647
EPよりKP買うな 俺なら
昔、会社の先輩がTSのKP61持ってて筑波サーキットで貸してくれたんだけど、一万回転までブン回せて凄く楽しかった思い出もあるんだけどさ。 >>673
いいな
トヨタとか
こーいうの出せば売れるのに もはや車は単なる移動の為の道具になり下がったからな >>662
最近は大衆車クラスでも静かだし振動も少ないからな。30年前だと高級車と大衆車の差は
歴然としていたが、最近はかなり縮まっている。 >>666
アゲーラ？
大型バイク？
>>670
9年18万キロ故障なしでムーヴ走ってくれた（ショックは自分で変えたけど）
>>671
セリカみたいな車がまた出て欲しいですね まず軽自動車は税金が安い
ここがいい
というか維持費高杉だよ
死ぬわ 国産車でもレクサスとか高級車はあるよな。
あと、軽自動車に乗るのは恥ずかしいって価値観も残ってるよな。これも見栄だよね。 >>666
へぇｗ
0-100km/hを2秒以下って超スゴいね、車種は何？ >>680
I.Qはデザインが
アレすぎた
マジで俺にデザインさせてくれれば
大ヒット打てる自信ある
スマートのデザインをパクればいいだけじゃん基本 個人のメンツは気にしなくても集団のメンツは死ぬほど気にするよね
やたら外国人に日本のいいところ褒める番組作ったり見たり
「こんなの上に報告できない」と言われたら現場が全力でそれを隠したり >>683
あれはEV
これからはEV時代だよ
テスラとか >>686
それヒュンダイとかキアとかと同じ考えになるからw >>685
2秒以下って言ったらそんなに無いよね？ メンツの国だったら労働者が奴隷になることもなかったのかな >>689
バッテリー技術があともう一歩進化してくれればEV車も良いんだけどね
現状だとあんまり実用的とは言えない >>635
うちはそういうの全然気にしない会社というか、
部長からして通勤はスズキのでかいバイクだったりするから、部下も忖度のしようがない >>659
それはあると思う
高速でも70キロくらいまでかな、出して大丈夫なのは
追い越し車線は行かない方が良いよね？
ここを許せない人は軽は止めた方が賢明だし、
そこそこの頻度で高速走行をするなら1.5-2.0が無理が無いと思う
下道なら制限が大体50-60キロくらいまでだからこの位なら余裕、
でも安全運転を推奨するなあ、当たり前か 1000万以下の車しか買えない
M4セダンが欲しかったが予算オーバーだった
NSXは2500万超えやがるし… つっても欧米圏いくと
ボコボコに傷ついてても気にしないし
まさにスニーカーなんだよね
車は
日本はまだ気にしすぎ 12インチの軽とか乗用軽であったっけ？
ミライースも13インチじゃ無いの？ >>701
そう
駐車場がまず狭い
でかいワゴンとか
マゾヒストかよって思う 親の金で高級車転がしてるバカ息子カス娘みるとタヒねばいいと思うのは俺だけなのか？ 高級車よりも
中級車が減ってるほうが問題なんだよな
シビックが300万なんてことになってる
アメリカじゃ学生の車なのに >>702
R35GT-Rが如何に良心的なのかが伺える事例>NSX >>701
イタリアも道は狭いし勾配がきついよ。基本的にラテン諸国は小型車ばかりだ。 >>706
金持ちより
ビンボーでも美人やイケメンの方が羨ましいけどな
金じゃ外見は買えないしさ 金持ちが羨ましいっていうけど
ジジババで金持ってても
あんま意味ないじゃないか
何に使うんだよ
今更 若いイケメンや美人ならビンボーでも
モテるけど
金持ちのジジババなんか100万奢っても
モテない
金なんか紙切れだよ >>711
つい最近、茅ヶ崎の海沿いで大学生くらいのカップルが水色のカルマンギアで流していたのを見て、まだ日本も捨てたもんじゃないな、と思いました。(作文 ＞日本人が高級車を買わないのは「面子を気しない」から
日本人が高級車を買わないのは名車ホンダスーパーカブが有るから
ガソリンを入れるだけで故障しないで走る＝維持費が格安
高級外車でも故障はするし、修理に時間と金がかかり過ぎる→カブと比べたらばかばかしくなる 軽自動車の後面衝突の基準上げてくれよ。
前と横ばかりじゃなくて。 正直
ドイツ車のデザインは好き
小さいの
スマートとか >>655
セルシオは燃費リッター5kmなんだよなあ。
頭悪い感半端ない。 >>713
タイヤ代だけでも中古車一台は買えますけど何か？みたいな 中国人と言わず外国人にもっと軽自動車に乗って貰いたいな。
「えっ、たったの660ccなのに何でこんなにパワフル！」と驚くだろうな。
路地など細い道はお手の物だし。 みんな気がついたんだよ
ベンツのってるオッサンより
中古の軽乗ってる若いイケメンがもてる
ってことに 欧米がボロ車ってのも80年代のイメージやろな
映画なんかでもライトやグリル欠品みたいな車よく出てきたし
アメリカは最近は日本より買い替えサイクル早い 車への意識がさほどでもないだけで日本人はメチャクチャ面子気にするだろ >>725
欧州圏だと、一部の人間がかなり欲しがっているんだよね。
ダイハツのコペンなんかはヒットしたらしい。 人間の持ってる資産で一番重要なんは
若さだよ
すなわち時間
こんなん金持ちもビンボー人も関係ない
どうせ死ぬし老いる
30歳以下の人はそれだけで1兆円あるのと同じだ
次が健康
最後に金だ げっきょく駐車場が閉鎖になって追い出されたときにクルマを処分した
うちの使い方だとタイムズのシェアカーで充分だった
ブリヂストンのママチャリ買ったらすごい快適
今はクロスバイクかロードが欲しい 軽規格（660cc）でも弄ればメーター読みで200km/h出るからすごいと思う Hカップ ＡＶ女優風俗体験 美巨乳 ハイパーグレイス池袋 夢園あやか⑤ 折原ほのか（赤井美月） 投稿者：カフェ店員さん
http://xsvm.com/3516.php >>730
周囲に流されて気にしないといけない！ってのが常識だと思ってる面子は気にするが
切り捨てるのも切り替えも早いってのが日本人かなって思う
70年代後半～バブル崩壊まではメンツを気にして貧乏アパートに住んででも高級車をローンで買い
メンツを気にして軽自動車は買わず、メンツを気にしてATなんて乗らなかった
今でもそのころ20～30代を過ごした人は今でも切り替えきれずにいるが自然に流されていく 中国人がこの間まで自転車に乗っていたのも
メンツを気にしないから？ 1000万の車買っても納車したら
数十万値下がりして
10万km走ったら二束三文の物に高い金出したくねーよ。 高級車に乗る=成金の馬鹿
そう見られるのが日本
恥なんだよ >>738
元職場の女子高生は17歳までと言っていたw >>729
エコロジーを気にしすぎて有機プラでレベルゲージを作って、1年過ぎると粉砕するクルマとかほんとなんなんだろうか、と
VW、お前だ 少し前の日本も成金趣味の見栄っ張りはたくさんいましたよ
社会全体が老化して、ちょっとは成熟して、そしてお金の余裕がなくなっただけなんです
たぶん中国も同じ道を辿るでしょう バブル期に良い服
良い車 高級時計
しまくってたけど
バカにしか思えんからな
見栄なんか
実際問題、非正規労働やらブラックで
飯も食えない奴がいてさ
ニートやら無職も多いし
そういう同じ国で生きて困ってる奴がいて
高級品見せびらかすなんか下品すぎてできねーよ
団塊世代のアホでもなきゃさ
まあ天皇家とかなら良いけどさ
外交にジャージは着れないし
外面はビンボーまで
いかないでもUNIQLOでいいわさ 200～400万くらいの車を10年単位で乗り換えてる人ならよくわかってるだろうけど
20年前の300万の車と今の車だと今の車スッカスカなんだもの(´・ω・`)
車に金かける人ほどアホ臭くなってるんじゃないすか 金持ちも今はみんなプリウスだよ
見栄っ張りとかそういうんじゃないけどな
「ベンツやBMWは輩」なんじゃないの？今は
貧乏人や中流でも裕福になった日本ではベンツくらいローンで買えちゃうから
バイトのチーマー弟が突然ベンツ買ってきたのは笑ったもの 400万で買ったクルマ
五年乗って売るときには90万だしなあ
動く負債 >>746
今はコンピュータが走行距離覚えているから、ディーラー行くと一発で暴かれる >>733
健康に関しては同意
体を壊してから気づくんだ 昔は白ソアラ→白マークⅡ兄弟→プレリュード、シルビアS１３→赤いファミリア→論外軽。
こんな感じ。
ベンツはヤクザ、クラウンは中小の社長。 キミたち、911のGT3のMTが出たんだから書いたまえ。もっとも金があってもPCが確保出来れば、だがな ちょっと前まで、街中が自転車だらけの国があったような？ 軽の足回りはあくまで舗装路前提だから
石も多いヨーロッパだと激しくシェイクされて気持ち悪くなるそう
あと幹線道路沿いは日本と違って民家や信号がないから平均的に速度が速い
北海道の街をつないでる幹線道路みたいな感じ
だからダイハツは撤退した >>751
国産も対策ずみ？
>>754
N-BOXは急にハンドル切ると転けるらしいな 若い人は若さを時間を
大事にしろ
金なんか後でついてくる
今できる事が
未来オッサンになって思い出して
頑張れる
記憶を今、作るんだ
彼女や彼氏と金のないなかデートしたり
そういうのが大事
もうオッサンになったらできないんさ >>761上
確か最近の国産車もそうなっていたハズだよ。 ３０年位前は日本もそうだった。
今でも芸能人とか政治家とか見栄を張るのが仕事に繋がる人は乗ってるよ。
普通の人は余り必要ないからね。 >>756
2000万超えたな…
911Rは欲しかった 皇道をスポーツ走行で楽しむならロードスターとかランエボインプあればいいからなあ
GT-Rですらオーバースペックなのにフェラーリランボなんてエンジンだけだとわかってしまう… みんな自転車乗れ
晴天で大した買い物でもなく数㎞程度の道のりなのに
一々自動車なんぞ使うなおばはん共 例えばロレックスにしろ
カシオの安いのの方が使いやすいし
高い車いうても
軽自動車の方が運転しやすいじゃん
実際問題
金あってもいらん
そこなんだよ
高い金だしてグッチのTシャツ買っても
UNIQLOの500円のTシャツと変わんないだろ 登山が趣味なのでシエンタの一番安いやつのホワイトが欲しい
セカンドカーで
こういうのは贅沢だよね 金のプレートに名前書いて徒歩でウロウロしてたほうが金持ちアピールできるだろ >>666
嫁と付き合い始めた大学生の頃、親父のポルシェを借りて意気揚々とドライブデートに出掛けたらドン引きされた思い出がある >>762
お前の文章すげー不気味
改行や文体おかしい
団塊世代とバブル世代は全く別の世代だって区別はついてるか？
メンツを気にしてるんでしょ。
今日日、高級車乗ってたら馬鹿だと思われますよ。
思わないやつは「馬鹿側」ということですねｗ 個人的見解だが。
ある程度見栄を張らないとモテない。
が、チビが見栄を張っても痛々しい。
ベンツのコンバーチブルからチビ禿げが下りてきたが、無駄な努力と心の中で
思ってしまった。ある意味痛々しかった。 >>778
お前がきにし杉なだけ
高級車だろうが軽自動車だろうが何とも思わん 面子を気にする地位や立場の人は日本人も大いに気にしてるけど、日本人の多くがサラリーマンで面子なんて気にするほうが格好悪いという
感覚を持ってる人は多いだろうな。面白いのは昔はちょっと蔑まれていたような職業の人ほど富を得ると見栄をはる傾向はより強くなる。 >>706
＞親の金で高級車転がしてるバカ息子カス娘みるとタヒねばいいと思うのは俺だけなのか？
高級車を作って売ってるのは貧乏人だからな、金持ちが金使えば貧乏人の食い扶持になるわけよ。
今の日本は金持ちが金を動かさないのが問題なんだよ。 海外旅行に何回も行った方がいいかも。高級車買うなら 日本人も日本人なりに面子を気にしてると思うけど
中国人からみるとみんなみすぼらしく見えるのだろうね・・・ >>733
医療が進歩すると、金持ちと貧乏人で時間というか健康寿命の長さが大きく変わってくるんじゃないかとも言われてるな 移動手段なんだから用途に合わせて使えばいい 趣味ならすきにすればいい
ただ高級車を知らない事を馬鹿にされてもポケモン知らないのと同じだから勘弁して欲しい >>766
PCから911Rの購入権打診の優先順位には不透明な部分もあったとかなかったとかで各地でざわつきましたな
GT3もRRですから、GT3狙いましょう！ >>790
買うならGT3RSがいい…
でも、458イタリアが欲しい
あと500万足りない >>780
チビのクルマ選びは難しいので許してやってくれ
ナイナイ岡村も「デカい車乗ってたら“チビなのにデカいの乗ってる”と馬鹿にされ、
小さいクルマに乗ってたら“チビだから小さいクルマに乗ってる”と笑われてる」と嘆いていたゾ
あと金持ちは使い切れないぐらい金を持っているから高級車ぐらい買わないと逆に世の中の為にならないからな、許してやってくれ 日本では1人で乗るならアルトバンが最高という結論が出てる >>786
人口増えてんのにＧＤＰ減らすという神業をしている都民よりは健全だろ
あれだけ再開発で凄いビル建てまくって実は悪化しているという 金持ちはカネを使うべきだよ。
中小企業の社長なんて、カネあるくせに、ねたまれるから
あえて高級車を乗らないなんて風潮が出てくる。
カネあるやつはカネをどんどん使うべきだよな。 >>796
いや良いんだ。クルマってのは自己満足のツールだから、例えば見た目じゃなくて
ハンドリングが気持ち良いとかって、自分が運転してて気持ち良いってのを、みんなには選んでほしいな
国産車でもそういうのいくつかあるし。こないだマツダのロードスター試乗したら結構良かったよ 気にする面子の種類が変わった。
金を持っている様に見られるのが嫌になったり、
事故や衝突での対面トラブルでの面子を考慮してそうなった。 >>788
それはあるけど
結局35超えたらジジババだよ >>3
お前ら特ア人の言う「楽しみ」ってのはエタヒニンの好むゲスな薄汚い快楽だろうが。
日本人に押し付けるな。日本人には不快にしか感じない。
お前らに日本人の感覚は理解できない。
お前らは白人相手には怒らせるのが怖くて言えないことを日本人には遠慮なく言って優越感を感じているだけ。 >>782
いや、そろそろ恥ずかしいでしょ。
中国は遅れてますからね。 韓国人「日本に来て一番びっくりしたのは、道が綺麗だったことと
自転車のった大人がたくさんいたこと。韓国では自転車にのるのは恥ずかしいこと。
自転車に乗るくらいなら歩いて車を所有しているフリをするから。」
シャラポア「日本で一番驚いたこと？それは、、男性が自分の弱さをまだ知り合ったばかりの異性に
晒したり、自分の情けなさで他人から笑いをとろうとしたりすること（自虐で周囲を楽しませたり安心させたり）。
これはとても他の国の男性ではやらない珍しいことなんじゃないのかしら？そんなことしたら
一生立ち直れないくらいのダメ男の烙印を押されてしまうから。だから日本人男性の前では
とてもリラックスできるのよね。」
中国人「日本人の男性はセックスの時に、私の気持ちをなんども訪ねてくる。
これはたまに笑ってしまう。だってみんな日本人だけそうするからw
いただきますとかみたいw日本人男だけそうするからw
他の国の男はそんなこと女に聞かないし、お互いに自分の快楽に没頭してぶつけあうよ。
だから日本人とのセックスはめんどくさくなるときがある。 >>779
中国人に言いたいことはただ一つ
もっと運転上手くなれよ… ドイツ車で電装が良くなったとか誰が流した神話なんだろうね オッサンになって若い女を
札束でひっぱたいて付き合っても
惨めなだけだしな
ジジーと若い女がいての親子か売春にしか見えないし女のココロは買えない
無駄なんだよ金なんか
いくらあっての
若い時にしかできない恋愛やら
経験が大事
35超えたら後は余生だよ人生は >>807
そんなに若い女が好きなのかw
子供の方が可愛いだろ ユダヤ人の本
日本人ドライバーは自転車と歩行者の立場にたって運転してる（おそらく世界一優秀なドライバーたち。
そして自動車の安全性も世界一だろう）
日本人自転車のりは、歩行者の立場にたって運転してる（日本人は歩道を自転車で走る！そして
ベルをならさないで歩行者の後ろを歩行者が気がつくまでじっと忍耐強く徐行したりしているのをみると
とても興味深く面白く見てしまう、なぜベルを鳴らしてどけ！！とやらないのだろうかと。）
歩行者は治安のいい街をくまなく自由に散歩している。
小さな子供や女性が一人行動してぼけーっと裏道をスマホを眺めながら歩いても
男性に狙われたり、事故にあわないなんて、こんな都市は他には存在しえないだろう。 嫁さんが運転下手すぎて、半年に一回は車をこするから
維持費が高すぎて、大きな車に乗るのは諦めた。
今乗ってるのは、ドイツのコンパクトカー。
通勤にはロードバイク乗ってる。
中国人や韓国人とは見栄の張り方が違うと思う。 道路が狭いんだよｗ
軽サイズの高級車を作ってから言え 自転車と通販で良いような気がしてるけど不便なんだろうなぁ。
二年に一回の車検で六〜十万飛んでく。
チョイ乗りは車に悪いし長距離運転も車に悪いし。 >>763
逆に増やせるだけ増やしてネタにしたいわｗ >>803
中国はもうキャッシュレスだし
ＵＢＥＲみたいなサービスも普及してるし
遅れてるとかそいうのは一概に言えない
80年台ならともかく >>803
好きな車に乗ればいいだけなのに遅れてるのはお前の頭だこのバカ こども保険に備えて中古の軽自動車つかってる
独身税になったら捨てる 金がないんだよ
いくら道が狭いと言っても金さえあればCクラスとか3シリーズ
ぐらいのなら特殊な環境でない限りは普通に乗れるだろ
それでただでさえ金がないところに高額な税金が追い打ちを
かけている 日本だって景気がいい頃はいい車に乗る風潮はあったから結局カネがないんだろうね。 >>699
ハヤブサか！
カッコイいじゃないかその部長
>>771
あーそれ
スマホも同じだわ
iPhone、Androidどちらを選んでも
結局やること変わらんわ
まぁブランドに満足するかしないかだね
>>770
もはや日本も昔の中国レベルにまで落ちたのか…
日本人民服がいるな… バブルの頃なんか俺が住んでる地方都市ですらベンツ560SELが
そこそこ走ってたもんな
今は売れてる車の半分が軽で車の流れも悪くなってる 軽自動車ですら維持費がもったいないから原付２種のバイクにしようかと思っているよ。
都市部だからできないこともない、程度だが。 家柄と育ちが悪いやつほど異常に面子にこだわる
まあ日本でメンツにうるさいのはヤクザ系列だけど でも本当の貧乏人は車というか軽自動車ももてないよ。
それこそ貧乏人は自転車かスクーターに墜ちているワケで…
いや冗談抜きで
そりゃ快適性の高い車の方がいいのは当たり前やん
でも、高額な税金と維持費が払える自信ないのと昔と違ってべらぼうに高い車の金額…
まぁ自転車に何十万、100万払える例外もあるけど 120万の最低レベルの軽自動車でも10年で償却することを考えたら、計算してみたら400万くらいはかかる。 軽の維持費ってそんなにかからないと思うが…
そもそも都会なら車自体いらないでしょ？
私は田舎なので駐車場代とか想像もつかないが… >>1
クルマの継続年数も増え続けんだか面子だと思ってるのかこのバカは日本人がどんどん貧乏になる政策しかしてねえじゃねうか下らない事書いてないで政府のデタラメな経済政策を批判しろよ 下層が多いからね。
日本は平均年収４１６万とかだろ？そりゃ高級車なんて買えんわな。
ちなみにアメリカは年収８００万以下はワーキングプアね。 >>827
ハヤブサやZZR1400とかなら呆れるより逆に同じ男としてカッケーっすって思うわ。
でも既婚は無理だよな多分
同じ部長でも既婚と独身とでは全然違うわ～
独身税とるなら
扶養余裕なのに独身でいる年収800万円
いや700万円からでいかがだろう？ 高級車は乗りやすい
が、傷でもついた日には
半端なく落ち込む
だから乗りやすい普通車にする 一人暮らしの人が多いと車はいらないね。
家族で移動するのには必要だけど。 >>839
家族というか奥さん次第だと思う（やはり事故が心配みたい）
今は隼からGT-R
ちゃんと250km/hは出るしね >>1
社会が成熟すると車にメンツを求める発想も薄まる様になると思うけどな。
車にメンツ求める自分を恥ずかしく思う様な。
都市部で独身ならクルマ運転するリスク持ちたく無いからクルマも要らないよとかね。 都心なら車所有するよりタクシーとレンタカーで充分だし
コスパも良い 金持ちに車もつリスクとかないよ。
貧乏人にはリスクだけどな。
維持費がかかるからな。 >>842
まぁ、あーだこーだ言っても都会と田舎じゃ環境が違う
車（もしくはバイク）無いと通勤もままならないし、ビデオも借りに行けない
コンビニは近くに無いから大型のショッピングセンターに週1回買い出しだしね もし都心部で
バスも電車もそれほど待ち時間がいらない所に住んでいたら
俺なら車自体いらんかな…
健康のために歩くくらいか
あと田舎ではないけど都心部でもない中堅都市位のレベルなら
普段はバスや電車使いつつ
緊急時だけスクーターとか使うわ
あ、ただし独身の場合ね
既婚で子持ちならどちらに住んでいようと最低でも軽のミニバン必要そうだ マンション面白いぞ
登記簿謄本とると、誰がどのくらいローンを借りているかわかる
借金苦の奴に限って高級車なんかに乗ってる
即金で買った我が家は1300CCの国産コンパクトｗ >>834
新車の軽自動車を買うより中古の底辺普通車買ったほうがいいな
日本人は維持費に異常にこだわって、結果としてN-BOXカスタムの
ような内容が価格に見合わない維持費だけが取り柄の車が売れると にわかには信じられない。
ウチの近所はベンツだらけだし、昔住んでた町田ですらベンツだらけ。
田園調布とかはボルボ多しだし、六本木なんてフェラーリとかの排気音が年中響き渡ってる。
ベンツはもはや高級車カテに入ってないって事なのか？ >>846
あるなー
ボロいアパートや団地なのに
車が結構いい人
おるなー…
あれフルローンやろか？ 研修時代院長に言われたのが 『同業者は皆んな買える、患者さんには妬まれる 、 走り屋だから車に金使いたい 。なら止めないが見栄入るならやめな 』だった 近所の小さな診療所。
病院前に最近大学に入った娘さんの赤いアウディの新車が止まってるわ。 >>850
へー。
調べてみた、簡単に見ることができるんだね。 >>857
そんな当たり前のことも理解できないかw ローンで買えるから金がないってのは関係ないだろ
いやおまえらみたいな本気貧乏までいくとまた話は変わるw 出かける前に窓を拭いて撥水しておく、
ワイパーブレード早めの交換
バッテリーは今時期と冬の前頃に充電して、
始動が悪ければプラグ交換、
オイルは時々フラッシング、
冬はきちんと冬タイヤ、
溝はきちんとあるうちに少し早めの交換、
汚れる前に水洗い、ワックスも必要なら塗る、
ここまでやればどんなクルマでも愛着位湧く、それで十分だろ？ カネがないと買い切りのものはいいけど、維持費がかかるものはなるべく持ちたくないよな。
感覚的に借金に近いからな。 ここの記事の意味はローンで買える立場でも外車じゃなく国産レクサスなどを選んでるってことだよ 日本で景気がいいのは東京だけだからじゃね
東京限定なら高級車多いけど
中国だとハルビンとか重慶みたいな地方都市でも高級車が多い >>850
ふむ…
家や車は結構いいの乗っているけど
実はローンだらけというヤツか
逆に
みすぼらしい家と車だけど
実はローンも何も無くて生活にはゆとりがありますというヤツ
前者は上流の生活が何が何でもしたいという人と
後者は足るを知る生活か…
日本人は後者が増えたということかね？ 都市の間の格差は聞くね。
福岡より神戸の方が高級車が走っているのをよく見るとか。 金がないからだと言ってるやつらは自宅警備員やめて働けよ
どんだけ金がない考えなんだ
マンションかなり売れてんだから金がないから買わないなんてありえないんだよ
ローンで買えるわけ >>1
>中国ではどんな車を運転しているかで「その人の立場や身分が分かり、その人も面子も保てる」と考えられていると指摘する
自動車メーカーにとっては本当においしい連中だなあw 自動車メーカーが中国に殺到するのも分るわー🅆 >>866
定期収入がそこそこあって良いものをローンで買う人（つまり中流）と定期収入が少ないから最初から多額のローンを組みたくない人の違いと思うがね。 車が欲しいといったら
トヨタ・オーリス ぐらいしかない。NSXは置く場所がないので最初から無理ですしおすし 正直部品搬入とかじゃなくて
上級国民向けの商談で銀座にいくとかになると
実際軽とかスイフトとか無理だぞ
クラウンとかベンツになる
まぁ俺は搬入の方だから
裏口からアルトで持ってきた部品渡すほうだがｗ >>862
今時の車ならフラッシング剤によるフラッシングは止めとけ
気になるなら安いオイルで洗ってやればいいよ
あと、フューエル1かハイオクでも入れてギアを一つ落としてエンジンぶん回せ でもローンって物凄いストレスになりませんか？
私はモノを買うときは
必要かどうか見極めてから
今は幾らまでなら余裕で出せるか
相談してキャッシュで買いますが…
昔職場のオッサンに言われたこと
ローンというのは本来買えないモノを無理やり買っているだけ
本来は身の丈に合わないモノなんだよ！
と言われたのを今でもよく覚えているわ 面子を気にしてる
↑こあ思われるのが恥ずかしいから >>868
だったら、なぜ軽自動車の方が割合が高いのかと。 地方自治体はクルマなしで暮らせる街づくり
を早期に達成した所から順に
今後の安定した税収を望めるだろう
↑このコメント、心ある人は覚えておいてね >>868
不動産って言ってもマンションは耐用年数あるから没収されるんでしょ？
出て行かなきゃいけないと聞いた >>872
おいおい
貧乏人街と金持ち街
自然に出来上がってしまっているじゃないか…
スイフトとかが入るのも躊躇う場所があるのか…
125ccのスクーターの俺だと撃ち殺されそうだな 結婚や恋愛するなら車あった方がいいかもしれんけど
そこに興味ない人は、もういらねーからな
都心なら車なんか ４０歳以上がスクーターだと「カネねえんだろうな」って思うよねw >>874
正解だな
ローンは最悪だと思うわ
プレッシャーが大きいで 都心の分譲だけど、下手すると管理費より駐車場代の方が高いかもw 俺1人より贅沢する車w
311前後の頃はマンションの駐車場が余りまくって大問題になってた。今はいっぱいだから、
一時期と比べて景気は戻したんだろう。 >>881
いやいや流石に個人と経営者の考え方は違うのはわかる
ローンならソフトバンクの孫が一番抱えているしな 日本人は高級車よりも高機能車の方を好むだろ
まず道が狭いしな まぁそのうち大正時代みたいになるんだろ
日本の購買力はどんどん落ちて、そのうち販売台数はブラジルメキシコ以下になって
とうとう国民の大半は自転車で、官僚とか政治家だけが黒塗り水素ＡＩ全自動運転車ｗ
で、官僚と政治家が札束に火をつけて、風俗の女に「どうだ？欲しいだろｗカネがｗカネがあれば大学行けるんだｗ」って言う世界が来るんだよｗ >>882
今時
40すぎのフリーターやらザラだよ
逆に若い金持ちも多いし
年齢関係ねーだよ
金に 日本の国民性というよりも消費行動の進歩というべき
２０年前は高額な車で虚勢を張る人が大勢いた
むしろ費用対効果
払ったお金に対してどういった恩恵があるかに対して敏感になった
あとは身分相応ということが日本人にもわかるようになった 横幅が１７００ｃｍ以下のサイズが道幅の狭い日本じゃ乗りやすいのに・・
Kぐらいしかないじゃないか
メーカーは海外サイズの車を日本人に押し付けるなよ >>882
40越えてないけど
そう思われてもかまわないよ ４０過ぎでスクーター乗ってるのは現場に急ぐ作業服のオッチャンしかまずみない。 世の中不思議なもんで
大企業勤務は賃貸住まいで
中小企業勤務ほどバカだから30代あたりで家を買うんだよなｗｗｗ 大企業はそもそも都心に社宅があるでしょう。そこに車も止められる。 >>888
つーかモノの値段が大量生産や機械化で
大幅に安くなってるんだよ
今の時代
UNIQLOにしろ電化製品にしろ
もうモノの値段は下がり続ける
インフレはこないよ
逆に上がってるのは人件費
実際に人を使う仕事の値段が上がってる
コンビニなんか募集しても人が来ない
時給も低いしやりがいもない 中国の金持ちは高級車に乗ってくれ！
そして人民の嫉妬を買って、潰れて欲しい 車がまだ4万キロも走っていないけれど
頑張って欲しい車は買いたい。 >>873
ありがとう
フューエル1、次やってみる >>896
中小企業に勤めてる家の妻は劣等感がたまるから
持ち家で一挙に解消しようとして持ち家に走ってしまう >>900
今時、社宅なんか誰も住みたくないよ
休み時間に会社の人間に会うとか拷問だわ
さらに転職もしにくくなるし 中小企業は福利厚生も劣悪だから稼げるうちに買っといた方がいいのでは？
いつ稼げなくなるかもしれないし、退職金、年金もあてにならない。 >>1
俺はちっちゃい会社の社長だが
国産車の古い車に乗ってたらナメられることがしばしばあったので
ベンツに乗り換えたよ
面子は気にしないほうなんだが
車見て値踏みする連中もあいかわらずたくさんいるよ
しかたない
でかい会社ならこういうことはないと思う >>879
都心３区はほぼ搬入の軽(トラック＆バン含む)と外車とクラウン
あ、後バスがあったかｗ
そして外車率は本気で異常だ
上級国民の外車好きはガチ >>891
預金封鎖やっぱいつか来るんかな…
>>904
まぁこの人のように
車を維持するため
買うために仕事を頑張ろうって気力をつなぎ止められる人もいるのもまた事実だし 早く電気自動車時代がくればいい
車なんか50万で買えるようになる ランプの電球が切れた時に自分で替えられるクルマが良いよな？
俺的には丸目が最高！何だよあのLEDの嫌らしさ？
あれユニットまるごと交換らしいじゃん？
まあそれでいいと言うなら別にいいんだけどさ、エコとかウソつくな >>906
まあ、民間勤めで30代で家買うバカは
自分は中小企業勤務です！
と言ってるようなもん。 >>905
シェルのハイオクでいいよ
車が何かは知らないけどタンク空になったら10L（別に満タンでもいいけど）入れて
高速でギア落としてエンジンを普段より中～高回転ぎみに回してあげればいい
スピードは注意してね
あと、日産乗りならpitwork製品にフューエル1と同じ商品がある
キャンペーンとかなら日産で買う方が安い 車に興味がないから
どれもただの車に見える
色の違いしか分からない 中国は日本よりも経営者が多いってのもあるんだろう
サラリーマンがカップ麺で高級車乗ってるわけじゃない 中小零細勤務が早くに家買うのは
転勤が無いからだろ。 これだけ大卒が増えれば車は売れんよ。
大卒の車の興味の無さは昔から。
車売りたかったら高卒増やせよ。 田舎から出てきた貧乏人が年収1000万ぽっちりのトップ営業（笑）になったりすると
マセラッティやベンツ買いたがるんだよなー「俺やりました！」って称号が欲しくて
本物の金持ちはプリウスとか燃費のいい車に乗ってる 車は妻に似ている
美人で消費に積極的な妻がいいか
なんとか我慢できるレベルで1円でも安いものを買う倹約妻にするか 成り上がりが良い車に乗りたいって気持ちはかわいいもんだ。 >>911
知り合いの医者が5年くらい前に海外にも貯金しとけって言ってた
まぁ、最近の分は海外預金もバレてるからダメっぽいけどね
>>918
無職だけど、昨年二軒目の家建てたぞ
おかげで貯金が減った… >>928
そもそも妻なんか無理から作るもんじゃないだろ
別にいたらいいな
ぐらいでいい >>1
維持費も燃費も余計にかかる無駄なものをそもそも必要とはしていないからな。
ミエで買うならアリだろうが…。 その本物の金持ちってのは金を稼ぐのが上手いんじゃなくて
貯めるのが得意なタイプでしょ
金を使わなければ貯まるのは当たり前 プリウスが燃費が良くて元を取れるって勘違いしてる奴が多いよな。 >>927
自分の金で何買おうが勝手だろ
あんたのは僻みや妬みじゃ >>920
ありがとう、とても参考になったよ
SHELLのハイオク、覚えておく
素人もいいところだから助かるよ 車とか時計に金使うのは年収1800万円くらいまでらしい。
それ超えるともはや自己顕示欲とか超越して服もユニクロだったり。 >>936
モンゴルだとプリウスだらけだぞ。
寒い地域なら余裕だろう。東京は知らん。 >>939
年俸1億円超えの野球選手とか
車、時計、焼肉が消費の全てじゃね？ >>933
貯めるというよりもお金を生かす能力がある人
そういう人にお金は集中するように思う 野球選手は四十くらいまで働けたらいい方だからじゃないの？
最後は自宅の固定資産税も払えなくなりそうだし。 >>9
欧州メーカーのオープン車で
雨の日だったんで幌を付けて走ってたら雨漏りして
正規ディーラーにクレーム言いに行ったら「雨の日に乗ったんですか！？」
って驚かれたっていう話きいたことある 値下がり幅を考えると買えないな
そんなけちくさいこと考える奴が買うべきじゃないと思うし 金があったら会社でも起こすとか
海外でユックリするとか
したいわ >>936
HVバッテリーの劣化はあるけど15年目に燃費が3割に落ちるわけじゃないから
問題ないと思うよ
30万kmくらいなら修理しながら乗れると思うし… 中国人のそれは「面子」じゃなくて「見栄」っていうんだよ。
日本人のそれは「矜持」っていうんだ。 車とか時計は承認欲求なんだよ。
年収が2000万以上になると承認欲求はとっくに満たされているからどうでもよくなる人が多い。
野球選手はテレビカメラの前などでアピールし続けないといけないから見栄を張る動機がある。 どっちに転んだって文句を言う奴はいるんだから、勝手にしたら良いのになw 好きな車に乗れ 今街中で
よくヴェゼルとかCX5とか見るけど
俺としてはよくあんなの一括で買える家多いんだなーと感心する 日本人が・・・って一括りにしてるのがもうねw
都会と田舎じゃ車の所有目的が違うだろ。 やばくなったらクルマ売るけど、
旧いカブにリアカー繋いで走るんでヨロシクな！ まぁディーラーに行く時とか、
デミオで行ったのとロードスターで行ったのでは
露骨に応対する人の態度が違うけどなw ある程度の年収を超えると時計や車をチラつかせなくても周りの人が仰ぎ見るって言えば大げさだけど尊重してくれるようになるから見栄を張る必要はないのさ。 >>938
車が好きならみんカラ（SNS）とか楽しめると思います
登録しなくても見るだけなら見れますよ♪ 確かに貧乏人が見栄でいい車を買うっちゅうことはなくなったな。 >>954
今ならカブじゃなくて
PCXとかグロムだな
エンジンはカブ系統だし 高級車・・・お金持ちに見られたい欲求
ちょっと変わった高級車・・・お金持ちに見られたい
＋センスがある人に見られたい
さらにこじれた欲求を持ってる人 >>952
CX-5の初期モデルは破格だったから
そこらのサラリーマンでも余裕よ え？日本は税金がはんぱないから
アメリカでは糞の様な税金じゃん >>963
そうだよと言いたいところだけれど、ノーマルで >>955
レクサスに軽で行ったら蔑ろにされたけどアウディは対応良かったよ
俺はレクサスだけは買わないと思うけど…
パワー微妙な上に値段が高く、ブランドネームが低く所有欲が満たされない
自分の場合は所有欲が満たされないとすぐに飽きるし… 高級車＞＞＞一般大衆車＝軽自動車＞＞＞＞＞原付2種＞＞原付1種
今はこんな感じでしょう
貧乏人は原付2種が限界 高級車とは言わんけど
インプ
ランエボ系統のスポーツカーに乗ってる人の容姿の残念さは率は異常 >>960
PCXのケツにリアカーの金具付けるの面倒臭いだろ 正社員なら軽自動車は買えるでしょう。東京都心はともかく。地方都市レベルでは。 >>967
別途免許がいるから軽の方が需要が多いのでは？ さすがに中国人ですら車持ってる時代に愛車チャリとか恥ずかしすぎるだろ
トンキンｗｗｗｗ >>968
新規保険代で中古の軽買えるんだけどなw メルセデスなんてロクでもないことやって金稼いでる人間の印象しかない。
BMWは見栄っ張りで路上でイキがりたいやつ。 やっぱリアカーなら昭和のカブだよな？
本田宗一郎が工員をバールでぶん殴ってた頃のがサイコー！ >>976
オタクは金持ってるから…なんでか知らないけど 心の断捨離というか
いろんなものを捨てたら部屋がすっきりしてよかったが
今度は心のレベルで持ちたい欲求を捨てる
そういう流行なんだろう >>977
変な改造しなければね
>>972
長い目で見たら
小型免許取ってでも原付の方が極端に維持費安いんだけどな >>980
他に金使わないからな
俺も車にしか興味ない >>971
地方は車と免許がないと死ぬ
東京に住んでいる奴はわざわざ車を所持する必要はないと思う >>983
事故った時のことも計算に入れてくださいね
免許取る際に教習所でフェンスに刺さってるやつとかいるぞ… バイクは事故るからなあ。大事故かどうかはともかく。一度は事故る。
若いと親が泣くし、大人なら子供が泣くよ。
だから、趣味じゃないなら乗らない方がいい。
貧乏なら仕方がないけど。 >>980
俺、毎年３００万円分くらいフィギュア買うのに使っているが
車はちっさい軽だし、それ以上は不要だと思っている
むしろ手持ちのフィギュアを全て開封して飾れる巨大な空間が欲しい ベルファーレとかセレナみたいなバンや
フリード、シエンタみたいなミニバン
スポーツカーならロードスターだな
後はプリウス、アクア、デミオ、アクセラ
軽なら、ワゴンRからムーブ
何が何やらいっぱい見る
確かに高級車は見ない
隣りに二軒開業医がいて
ベンツとジャガーに乗ってるけど
それくらいだな
高級車を見るのは
ただベンツの方は乗ってるの見た事ない
基本的にポルテで移動してるみたい
ジャガーの方は意識高い軽のおばあちゃんの女医が
通勤してくるけど
何回も切り替えして
駐車するから微笑ましくもある
でも、ふと我に帰ると
10円でガリガリとやりたくなるな 田舎在住だがベントレーは見る
18で高卒祝いのランクルはよくいるな（爺婆のプレ） 高い車に乗っていてもバカ大卒だと馬鹿にされるだけだから プリウス程度なら欲しいと思う時もあるが、
高級車なら走る所が欲しい。ちな田舎在住。 >>989
昔、同僚に似た事言った奴がいて、そいつは5年くらい金貯めて二階建ての「その為だけ」のプレハブで夢の空間を作ってたの思い出したw 大阪とかでも本音では車は持ちたい。しかし１階ガレージ住宅では一台しか
持てないとか、古い住宅ではそれすらも無いから持てないパターンが多いな。
奈良だと何台も持ってる田舎車社会だが。関西圏の人口密集地である京阪
JR・阪急・阪神とかメインのところは自転車社会だからむしろ車のマナー
がいいが田舎に行くほどマナーが悪くなる。 プリウス、アクアは要らんだろ
キチガイと老人の乗るキチガイ車ってイメージ
路面で絶対に近づきたくない車のナンバー１と２ こんなこと言うからでしょ
メンツあるなら自制できるとこ見せてｗ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
life time: 6時間 48分 10秒 ２ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ ２ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ ２ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.2ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.2ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
