【自動車】トヨタ、今夏米国投入のカムリにリナックスベースのＯＳ初搭載 [無断転載禁止]©2ch.net
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トヨタ自動車(7203.T)は車載情報システムとして「オートモティブ・グレード・リナックス（ＡＧＬ）」のプラットフォーム（基盤）を今夏後半に米国で発売するセダン「カムリ」に搭載する。
ＡＧＬプラットフォームの採用はトヨタ車として初めてで、今後、北米で投入するトヨタ車や高級車ブランド「レクサス」の多くの車両に順次搭載する予定だ。
ＡＧＬとは、自動車メーカーなどがコネクテッドカー（インターネットにつながる車）時代をにらみ、車載用基本ソフト（ＯＳ）の標準化などを進めてきた共同開発プロジェクト。カムリへの搭載については、ＡＧＬが３１日明らかにした。
ＡＧＬは、コンピュータープログラムであるソースコードを無償で広く公開し、自由に改良や再配布ができるオープンソースソフトウエア「リナックス」がベース。
自動車メーカーはオープンなプラットフォームを共有することでコードが再利用でき、開発の期間短縮やコスト削減、プロセスの効率化が可能になる。
トヨタはＡＧＬプラットフォームの採用により、新機能の開発に経営資源を投入したり、車載情報システムを多くの車により早く展開できるとみている。
同社の村田賢一・コネクテッド戦略企画グループ長は「新しいコードや機能の生成にもっとフォーカスすべきであり、過去の資産のメンテナンスを１次サプライヤーの間でバラバラにやっているという状況を避けるべきだと思う」と述べた。
ＡＧＬにはトヨタのほか、日産自動車(7201.T)、ホンダ(7267.T)、スバル(7270.T)、マツダ(7261.T)、スズキ(7269.T)、米フォード・モーター(F.N)など車メーカー１０社が参画。
ＡＧＬを事実上の業界標準とした基盤づくりを目指し、車メーカーに加えてパナソニック(6752.T)やデンソー(6902.T)、ルネサス・エレクトロニクス(6723.T)、独コンチネンタル(CONG.DE)なども参加、計９８社が名を連ねている。
コネクテッドカーのための車載用ＯＳをめぐっては、スマートフォン向けＯＳの２強である米グーグル(GOOGL.O)や米アップル(AAPL.O)も先行して動いてきた。
グーグルは「アンドロイド・オート」、アップルは「カープレイ」を開発、両社はそれぞれのプラットフォームを構築して車載用ＯＳの標準化を目指している。
ＡＧＬの普及を目指す団体「リナックス・ファウンデーション」のゼネラルマネジャー、ダン・コーチー氏は
「自動車メーカーは自分たちの一部がソフトウエアであることに気づき始めた」としたうえで、「プラットフォームをコントロールできないといけない。
プラットフォームはオープンでなければならない」と語った。
http://jp.reuters.com/article/toyota-camry-idJPKBN18R0U3 「あなたの女性器は素晴らしいもの」ヴァギナペンダントに人気殺到、デザイナーが嬉しい悲鳴
http://www.tkiabh.online/ リナックス使って成功したプロジェクトって今まであるのかな いつもこの手のスレでLinuxは普及しないと書き込んでいる厨、息してる？ >>1
はははｗ
windowsに行ってくれませんかね
その車載ＯＳとやらをターゲットにしたウイルスとか作られた日には
巻き添え食らう可能性が有るんで迷惑なんですよ
巨大なシェアを持っててライバル会社が存在している企業はもうちょっと周りの事考えてくれると有りがたいのですが 組み込みLinuxで宇宙開発がしたい厨ですが、
今の日本のトロンの状況ってどうなっているんですか？ これ以上 最新の情報があるんなら 教えて欲しい所
Ubuntu 16.04 その151 - IoT分野で使われているプログラミング言語の割合・最も広く使われている言語は・・・
https://kledgeb.blogspot.jp/2017/05/ubuntu-1604-151-iot.html 共用のアーキテクチャーにしたのはいいかもしらんが、
日本にそんなOS開発できる技術あるのかね
機能が限定された組み込み式の単純なのなら日本でも作れるが、
車のOSともなるとかなり巨大なソフトになるんじゃないか？
下請けのIT土方に丸投げして作れるのか？ >>12
今もちゃんと使われているよ T-Kernel で検索するといいよ >>16
T-Kernelですね。ありがとうございます。 >>14
はあ？
いいからAGLでググってから書き込め >>19
こういうチョンがホルホルするみたいに、日本マンセーのアホがいるからな。
アメリカが他国に圧倒してる技術の一つが巨大ソフトの開発能力。
これはどこの国も真似できない。 何かよう知りませんが、linux.comによると
Linuxのソフトは潜水艦にも使われているってあった気がする。 ハード的にはアメ車なんて日本車にまったく及ばないが、ソフトウェア開発能力は違う。
車載OSなんてどうせ近いうちに自動運転AIとも統合されるだろうし、
日本がアメリカ相手に競争力あるOSつくるなんて夢のまた夢。 結局、オーディオコントロールの選曲の部分だけだったら笑う 自動運転になるとカーナビも車メーカーが作るようになるんだろうな
カーナビ作ってるとこはどうすんだろ 土方と介護くらいしかできないような人間が
土方と介護は嫌だとか言ってたらそりゃ仕事ないとしか言いようがなくない？
なくなくない？ >>21
日本がーとかアメリカがーとか言ってる時点でズレてんだよおっさん
AGLの構成も知らん糞爺が妄想でアホな書き込みしてんじゃねーよチョン グーグルナビは変な道教えるからYahoo使ってるひとが多い UNI糞系OSは唯でさえ維持管理がめんどいのに組み込み型に採用するとか頭悪いとしか思えん
まあ、ユーザーがハックしてカスタマイズしやすいという面では良くも悪くもアレだけど >>34
windowsフォン使いですか
マゾかよ みんなが使う時は機能制限しないとえらいことになるんだよな >>32
池沼チョンが必死だな。
自分の意見はなにもなくググれとしか言えないお前のようなキチガイに発言権はないんだよ。
日本マンセーしながら、アメリカ製OSで２ｃｈに書き込んでる糞ニートはたまには外に出ろ。 >>38
俺は防衛メインでやってる人間だからソフトウェアの知識もそっち側からになるが、
イージス艦もそうだけど、F-35採用した時点で日本の独立性やイニシャチブは終わってる。 >>39
ほんの少し調べるだけで自分がどんだけズレたこと言ってるかすぐわかるのに、
思考停止の老人は哀れだな
ボケ老人はトヨタと聞いた瞬間に日本がーアメリカがーとか脳内に浮かぶんだろうけど、
AGLって日米が中心となった国際的なプロジェクトだからね >>2
最近はBSD系を使うところも増えてるけど、Linuxにする意味があるのか疑問だわ。 >>40
レスありがとうです。助かりました。
Linux使いは情報を共有するしかその後の道は無いのかも。 >>41
池沼のお前は、さんざんもったいぶって引っ張ったあげくに何がいいたかったかというと、
結局『国際プロジェクト』っていいたかったのか。
おまえのようなボケ老人以下の末期認知症以下の池沼ニートならせいぜいその程度の主張が精一杯だな。
AGLがトヨタ主導ってだけで、もうお腹いっぱいだわ。
参加者がいっぱいいるって、一路一帯とかAIIBと同じ臭いがする。 LinuxなOSからカキコ記念
2ちゃんやるとかならUbuntu楽ですわ TRON搭載じゃ販売ダメ、バックドア開けとけ、とかになるのかな LinuxはWindowsみたいにリソース食わないので軽くて速いとか言われていた時代は遥か昔… Intel主導のMoblinとNOKIA主導のMaemoが合流してIntel主導のMeeGoになり
そのMeeGoと日本主導のLiMoとBadaやってたサムスンが合流してTizenができた
Tizenには自動車向けのTizenIVIというバリエーションがあって
このTizenIVIにコミットしてた企業群がTizenと袂を分かったのがAGL
という理解でおk？ viバインディングで運転しましょう！
前: k
後: j
右: l
左: h
エンジン切: q
前(10倍の加速): 10k >>46
ようやく理解してくれたいお爺ちゃん
キミの当初の主張が的外れだとわかったところで、せっかくの知識をいかしてなにかまともなことでも書き込んでみたらどうだね？ ECUがリナックス化というわけではなくカーナビの話かな?
自動運転やろうとしたらカーナビとセットは確実だし、2代目プリウスのカーナビみたいに交換できない仕様にして囲い込みか
グーグルマップが使えるなら便利だと思うけどそうはならないんだろうな。 これ改造したもののソースコードの公開が必要になるんじゃないの？
ライセンス的に TRONは組み込み系は成功してるけど、
汎用OSじゃ全然だめじゃん。
あれを、最新にアップデートされたWindowsやAndoroidと比べて
完成度で遜色ないなんて言ってる奴は頭おかしい。 >>42
自分の会社だけでやるならBSDの方が良いけど、オープンでやるならLinuxでいいんじゃね
ﾖﾀ カムリ用に魔改造したったら良いのができたわ
ｫﾄﾞ ソース開示しろやｳﾞｫｹ なるほど、マツダコネクトが圧倒的に最下位になるのか ネガティブな評価するやつは、トヨタにヘッドハンティングされろ
ECUをリナクスでやるの？
リアルタイムじゃなくて？ >>63
リアルタイム性を高めた、リアルタイムLinuxとかあるよ。 リアルタイム系もBSDはあるんだよねえ。
なんか、流行りでLinuxを使った感じがするわ。 何でリナなんだろう? 他のOS知らないってことは無いと思うんだけど… 車載情報システムだと
使い道的にはスマホに近いことになるかもしれないって
考えてるのかな
それならAndroidと同じようなことやるのが最適って判断かな
どんな機能をもりこみたくなるかわからないし
Linux界隈で盛り込まれた改造をとりこみやすいし 韓国SamsungのTizenが紀元
日本はTizenをパクった グーグルが車載システムＯＳ作ってそれが定着しちゃったら
自動車メーカーがグーグルの意向に振りまわされる下請けになってしまう
その前にグーグルがやりそうなことを自分たちでやればいいやって話かな 半日ずっと運転しているとメモリリーク
したりして。 グーグルやテスラに勝てればいいけど、勝てるのか？ 無理やろ。って話し。 行き当たりばったり感がすごい
プリウスPHVのセンターコンソールの、見た目だけテスラ真似ました感とかな マツコネもメジャーになったモンだ、提携先のトヨタ様々ｗ 海外開発のオープンソースに命預けるとかなんか嫌な世の中になったなと >>67
Androidを実際に使ってりゃ、不満もいっぱいでてくるだろうが、
とりあえずそのレベルのOS開発してみろや、って。
正直、今の日本に、というかグーグル以外の世界中の国家や企業に
Andoroidと競争力のあるOSを開発するのは無理です。
僅差で負けてるとかそんなレベルではまったくなく、話にならないほどとんでもなく差があって無理。 >>78
天下のトヨタ様が興味を示されたのなら、その限りでは有りません
弊社でも早速開発に邁進いたします >>55
最近 TRONがあるじゃないか？とかいう言葉が恥ずかしくてしょうがないよ
TRONなんてもう30週遅れなんだよ。。 TRONって、どうやったらセキュリティホールを埋められるの？
ホント信用できませんわ Googleはリナックス捨ててフクシャとかいう新しいOS開発してるよね
日本企業はトレンドが変わって終わったところに飛び乗るの好きだね まぁ、Linuxは手慣れてる人多いから。レベルの高い低いは置いておいて。 車載システムなんて共通化する必要あんの？
車嫌いだからよく知らないんだけど。
社内で共通化しておくのは利点があると思うが、各社共通でやる必要がどこにあるのか理解不能だわ >>87
皆バラバラに開発してたら無駄にお金がかかるでしょうが
馬鹿でもわかるシンプルな理由 いずれどっか（Google）が自動車OS独占するんかな OpenSouceは開発コードをみんなが見れるから安心だという幻想があるけど、
開発者がバックドアを仕込んで十年以上見破られていなかったという前例もあるので信頼できないんだよね >>91
バックドアがあったとしても、その情報管理コストに幾ら掛かると思ってんだよｗ
おまえらの韓国全国民がよって掛かっても、世界の情報は把握できないよ >>91
その通り
誰かがソースチェックしてくれるだろうと期待して結局誰もチェックしない >>45
エアコンやオーディオの設定は /etc の下のconf ファイルをviするとか、胸熱だよ スマン、ｼﾞｴﾝの輪をぶった切ってしまったようだね・・・ >>54
発生しない。あくまでソフトを配布するときに、バイナリのみ配布することを禁じているだけ。 MISRA-Cを思い出すね
しかしTizenがこんな形で主流になるとは想像してなかった カーネルをLinux使ってるってことで、
リアルタイムkernel使うんでそ
別にUbauntuで動かすわけじゃない。
おれはSUSEの方が好きだけど、
なんか人気ねー鳥だな。 リナックスの便器がつくカムリの快適さを米国の皆さんに(お手洗いシステム搭載) パワーオンボタン押してから
立ち上げまで数分かかったら笑う >>94
おれは逆に、windowsとか、iOSで制御している飛行機や車には
絶対乗りたくなけどな。 というか、今までTRONででもやっていたわけ？
ご苦労なこったで TRONででもやってたなんて、どんなバックドアなんだよ
穴大き過ぎｗ >>83
組み込み系のTRONって実装は各自がするのにTRON全体に穴があるってどういう事？ 大画面のタッチパネルで全て制御するようにするんだろうが
そのタッチパネルが壊れた時の修理代がバカみたいに高いんだろうな
アナログスイッチでええがな >>109
せめて外部装置を接続できればいいけど
まあやらないだろうな >>108
各自がやるのってのが、やヴぁくねぇのかよ？ 007みたいにスマホからラジコン操作する奴現れるな IoTの名の下に、ネットに繋がるのか？
脆弱性にはどう対処するつもりだろうか？
まさか、定期点検時にアップデートかけるの？ >>111
各自で実装してるのにどうやったら穴を埋められるかわからないとか馬鹿かよ >>115
スマホはウィルスにヤラれないみたいなハナシかい？
ヤラれ放題ですけど この手のソフトはプロプライエタリなやつだと思ってた
ソース公開したら支那畜が丸パクリすんじゃね？ Linuxが得意なのは正規表現
おまえらが得意なのは性器表現 >>68
サムソンがやってたのはモバイル向けの Tizen で、Intel が中心になってた Tizen IVI を参考にしたのが AGL の実装。Intel が Tizen IVI 止めたので、それやってた人達が AGL に移ってきたらしい。
あと、他の人も言ってるけど Linux Foundation のオープンソースプロジェクトなので、日本ガーとか韓国ガーとかいうのは見当違い。アメリカ人やらフランス人やら色々いるよ。 >>3
>>107
Windows Automotive が使われてたようなカーナビ系の車載システム向の OS が AGL なので、競合で Windows が出てくるのもあながち間違いでない。まぁ、マイクロソフト自身が Automotive はもう止めたらしいけど、門外漢だからよく知らん。 >>122
それはECU用、これはIVIとかそっち側 グーグルやアップルに支配されたくないのはわかるけど
悪あがきだよね？ >>126
そういう面もあるだろうけど、例えば一部の自動車メーカーだけがGoogleとガッツリ組んで他は全部つぶすみたいのよりも、
トヨタ自身も欲しいけど自動車業界全体で共有できるソフトウェア資産をオープンソースでみんなで作りましょうという話なので、健全には見えるかな。
まぁ、スポンサーとして主導しているはトヨタなので、他の自動車メーカーからすると中国の一帯一路に乗るか乗らないかみたいな話なんだろうけど。 日本企業ばっかりｗｗ
「とりあえず参加だけしておきます」的なブロンズメンバーにようやく
海外の企業もお付き合い程度に参加してくれているけど、
どう見ても「業界標準」にほど遠い
オートモティブ・グレード・リナックス参加企業
https://www.automotivelinux.org/about/members
プラチナメンバー（全部日本企業）
マツダ、スズキ、トヨタ、
デンソー、パナソニック、ルネサス
ゴールドメンバー（全部日本企業）
ホンダ、NTTデータ
シルバーメンバー（ほど日本企業。外資で著名なのはベンツとクアルコムだけ）
日産
アイシン、富士通-テン、三菱電機、パイオニア
メルセデスベンツ
クアルコム
continental、drimaes、irdeto、windriver >>12
トロンの主メンバーは日本航空123便墜落事故で帰らぬ人となった。 >>14
日本人に作らさなければいい
北米のみってのが味噌な そういう横路はどうでも良いからさ、真っ直ぐ走って綺麗に曲がって止まるクルマ作ってみろよってw 必死に走り以外の部分で勝負しようとしてるけど、なんか運動が苦手な奴が必死に理屈こねてるみたいだよ。カムリのヘンチクリンなハンドリングをどうにかするのが先だって。 iTRONはリアルタイムOSではあるんだけど、機能的に汎用OSができることができないから、今の車のような多機能なものには段々使われなくなって来たっていう話。
ハードスペックが上がって、汎用OSでもリアルタイムOSと遜色ない動きになったっていうこともあるみたいだけど。 経産省が補助金だしてまでやってたやつはぽしゃったのか ネトウヨ「日本車はTRONで動いてるんだよ！日の丸OSだよ！嬉しいなぁ！」
トヨタ「TRON？何それ？www」
↑2行で表すとこれで合ってる？(´・ω・`) ビジネスに関心のある皆さんにお知らせ
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
期間工に不審な攻撃を加えたとされる悪の一味。
主な悪人は日産栃木工場塗装課の長谷川、宮崎、瀬尾、照井、柏倉。
このコピペによる日産の悪事の拡散は柏倉真一を筆頭に日産正社員の断固たる要望である。自分は不自然に感じている。
そしてなぜか「押川定和」が関与している。
検索すると無数に出てくる。 >>128
んー分からん
周回遅れのトヨタがみんなで足並みそろえましょう
と言ってるようにも見えるし・・・・ 穴場の風俗店とかに自動で連れて行ってくれる様になるのか。wktk >>128
みんなでつくりましょうで、グーグルに勝てたら、
共産主義は成功してる。 >>32
ありきたりだが警察は事前には動かない。
今じゃどこの家庭もSECOMが当たり前の時代なんだから
襲われるのが嫌なら隣にボディーガードを付けとけばいいんだよ。
格安ボディガードのガードドッグなんかは
時給2500円で付いてくれるから相手が確実に来るときに付けとくだけでもかなりの抑止効果になるよ。 >>132
フォードとJLRを外して印象操作かよ必死だな >>126
支配してんのはリーナスだろ
俺のリジェクトしやがって
糞が >>84
Androidのライセンス違反が発覚する前にAndroidはさっさと捨ててしまおう
という意図が見え隠れ。
Googleがソースコード開示していないからまだ発覚していないけど以前から疑われているよね。 Ｆ１のときのように、莫大な金かけて、外部からも優秀な外人とか雇って、
で結局なんの結果も上げられないってなりそう。
水素もこれもポシャりそう。 >>9 それを言ったらAppleのiOSもね。 FreeBSD系だけど
使い方としてはAppleの方がよりLinuxに近い。 既存のIT企業（グーグルやアップル）は自動運転で自動車産業を脅かす前に
自動車メーカーにITサービス分野を攻め込まれてディスラプトされるだろう >>157
優秀な人材なんて来てないよ
ダテに墓場と呼ばれてない Googleがスマホ用に改良したAndroidもLinuxの一種だわな。
しかしまあ中華Androidカーナビの後追いとは後進国になったなあ >>164
ソフトウェア分野じゃ中国のが進んでるだろ？AIも積極的に開発してるしね。 ほいだらsu -で入ってrm するとパワーアッするんやな アップルやGoogleのナビやらマツコネは低性能とバカにしておきながら結局そっちいくんだよな。
顧客「何だよ早く来いよ！」
営業「クルマのUpdate が始まってしまって動きません！」 >>172
ソースコードを触れるというのが大きいからなあ
Ｗｉｎ Ｌｉｎ
機器組み込み × △
スマホ/タブレット △ ◎
ＰＣ ◎ △
ｘ８６サーバー ○ ○
非ｘ８６サーバー × △ ※ARMサーバー版WindowsServer出荷予定
メインフレーム × △
スパコン × △ Automotive Grade Linuxプラットフォーム
トヨタ自動車、ジャガー、ランドローバー、日産自動車、ホンダ、マツダ、富士重工業、三菱自動車
フォード、ダイムラー（ベンツ）、パナソニック、デンソー、ルネサス、インテル、ハーマン等が参加
自動運転OSは他社もLinux採用してることから「Linux OS」でほぼ決まった >>174
そいつら、グーグルやテスラに自動運転ＡＩで、完全に後追いで負けてるんだけど。
っていうかグーグルはフォードと提携してたっけ？ ちなみに欧州メーカー系の団体はGENIVIでこれもLinux、カーネル部分はAGLと共通
何にも知らない素人が日本がー、アメリカがー、とかアホなこと言ってるけど、Linux採用は世界的な流れ >>176
まともな汎用ＯＳつくった実績あげてから言えや、ヒキニート でもAGLやGENIVIのターゲットはIVIだから、
自動運転とは別な話だぞ
もちろん自動運転のHMI部分には絡む話だが >>177
世界は共通プラットホームの流れなのに、かわいそうなお爺ちゃんはいまだに独自OSとか言ってらっしゃる
哀れだな爺さん >>179
共通プラットフォームっていうか、オープンンアーキテクチャー採用の流れ自体が、
アメリカ軍がアメリカ製ＯＳを使用するというトレンドの後追いなんだよ。
世界共通じゃなくて、超ナショナリズムの後追い。
なにも知らない無知が必死すぎ。
『世界共通プラットフォーム』とやらで巨大汎用ＯＳで実際に実績挙げたもの出してから抜かせ。 リナックス採用しただけで巨大汎用ＯＳ簡単に作れるなら、
AndroidやアップルのＯＳ以外にも、
『世界共通プラットフォーム』とやらで市場競争力のある汎用OSができてないとおかしい。 なんで必死に汎用OSとか言ってるんだろうこの人…。 >>182
組み込みレベルの小さなソフトでいいんだったら、
各社でつくればいいじゃん。
なんでこんな何社もの巨大プロジェクトになるんだよ。 >>183
最近の車載マイコンの性能知らんのかなこの人…。 >>184
それで十分なら新しいプロジェクト立ち上げずに、
性能のスゴイ『車載マイコン』とやらをそのまま採用しろよ。
論点がチグハグ、すり替え過ぎて話しにならん。 >>185
はあ、疲れるなーこの人…。
高性能なマイコンには高性能なOSが必要なんですよ。
マイコンそのまま採用しろとか、なにがおっしゃりたいのか私にはまったく理解できません…。 このスレで『汎用ＯＳ』という言葉を使ってるのは俺以外にもいるが、
『マイコン』なんて言葉を使ってるのはEKLVNSMSと『』の引用カッコ付きのおれだけだぞｗ
おまえひょっとしておれより年上じゃね？ あー、まったく話がチンプンカンプンだと思っていたら、マイコンも知らない人でしたか…。
組み込み業界とは無縁の人はそんなものなんでしょうかね。 現状のカーナビでさえ、『マイコン』や組み込みレベルでは対応できないのに、
このトヨタが想定してる新世代の車載ＯＳは、
カーナビでさえ扱えないのか？ｗ
サードパーティがカーナビのソフトアップデートしたら対応できないの？ >高性能なマイコンには高性能なOSが必要なんですよ。
>組み込み業界とは無縁の人はそんなものなんでしょうかね。
『マイコン』で組み込みだが、
トヨタ以外にも超大企業が何社も集まって開発する巨大プロジェクト。
どの方向に高性能なの？
俺には、よーわからんわ。 AndroidもLinuxもMac OS XもすべてPC-UNIX系だね。
Mac OS Xの操作方法はLinuxによく似ている。 誰か>>WKvvwHDoがなに言ってんのか説明してくれwww >>193
おまえ、最初は俺のことをおっさん扱いしたあとで、
次にジジイ扱いにかわって、
結局、終始当該問題についてほとんど何にも具体的なことは言わなかったな。 >>193
他人に説明求めてる時点でお前の知識や理解力のなさが証明されてる。
俺の説明が間違ってると思うなら具体的にその部分を指摘して反論しろよ。
糞ニートおっさん。 林田力 東急不動産だまし売り裁判で検索したら消費者契約法違反が分かります >>49
ドライバがカーネルベッタリだから肥大化しちゃってるよね。 >>199
普通に公開されて誰でもビルド出来るようになっている ：／￣| ： ： .／ / # ;,; ヽ
：. ｜ ::｜ ／⌒ ;;# ,;.;::⌒ : ::::＼ ：
｜ ::｜： / -==、 ' （ ●） ..:::::|
,― ＼ | ::::::⌒（__人__）⌒ :::::.::::| ： カムリに
| ＿＿_） ::｜： ! #;;:.. l/ﾆﾆ| .::::::/ ＢＡＳＩＣいれてきたからな・・・
| ＿＿_） ::｜ ヽ.;;;//;;.;`ｰ‐'ｫ ..;;#:::/
| ＿＿_） ::｜ .＞;;;;::.. ..;,.;-＼ この間近所の寿司屋に警察が集まってた理由が判明した。
夫婦二人でお店をしていたが、奥さんが脳梗塞で入院。
旦那さんが毎日お見舞いにきていたのだが、ここ何日か来ていなかったを不思議に思った友人が訪ねた所・・・
椅子に座ったまま旦那さんが死んでいたそうです・・・ 2017年4月3日
https://twitter.com/DouZi_y4sutuNa/status/848852492746018816
21,2の新入社員さんが心筋梗塞で亡くなるなんて、ちょっとどうして？ 22017年5月23日
https://twitter.com/soul2soullove/status/867013023944237056
またも同級生が亡くなったとの連絡が… 30なる前に同級生5人も亡くなるとか 2017年5月22日
https://twitter.com/dondonkinoko/status/866848258815008769
享年27歳 暗い部屋の中 正座をしたまま亡くなり 死斑もでていたそう。 2017年5月7日
https://twitter.com/fOYmUt7HPcQ0HWf/status/861092822383861761
3.11後、余命１０年を覚悟した。周囲にそう言ってたら 「マイナス思考すぎる」「バカか」と言われた。
学生生活と就活のさなか、結局２年で倒れた。 現実は、遥かに悪いものだった。 2017年2月23日
https://twitter.com/n0lilica97/status/834235825781035008
自民党は戦前の国家犯罪者の集まりである。
https://www.youtube.com/user/yampr7/videos
三菱商事の核ミサイル担当重役は安倍晋三の実兄、安倍寛信
三菱重工の重役でもあるらしい
これがフクイチで核弾頭ミサイルを製造していた疑惑がある
書けばツイッターで速攻削除されている
私のツイートで、安倍政権に都合の悪い情報は速攻削除されている
これは驚いた ここまでやるのか
https://twitter.com/東海アマ/status/841451580339625984
世 界 教 師 マ 人 ト レ ー ヤ
（まもなく、日本発の株式大暴落、次いで米国債大暴落の後、各国メディアに登場、ＵＦＯも）
若 年 性 ア ル ツ ハ イ マ ー 病 の 原 因
認知症の過程は放射能汚染によって加速します。
若年性アルツハイマー病の原因となっており、
人々は肺炎やインフルエンザ、慢性疲労、癌、
ＨＩＶ/エイズなどに抵抗できなくなっています。
免疫システムの崩壊の結果がアレルギーです。
死者の数は、他のいかなる原因よりも多いです。
河川の汚染は犯罪と見られなければなりません。
多 く の 人 々 が 放 射 能 の 影 響 で 死 ん で い る
問題は、日本政府が何も認めないことです。
多くの人々が放射能の影響で死んでいるのに、
彼ら（日本国民）は幻想の中に生きています。
日本の近海の食料は安全ではありません。
健康上のリスクは福島に近づくほど高まります。
福島の子供達は癌をもたらす被爆をしています。
福島の住人は廃炉後1、２年で戻れるでしょう。
厳 し い 警 告 と 重 み が 発 せ ら れ る
マ人トレーヤは原発の閉鎖を助言されます。
マ人トレーヤによれば、飛行機など原子のパターンが妨害されると墜落します。
マ人トレーヤはいかなる人間よりも危険をよくご存じです。
マ人トレーヤの唇からますます厳しい警告と重みが発せられることを覚悟しなさい。
で、Android と CarPlayに勝てるの？ 初搭載って今頃か
もう既に世の中の組み込みはLINUXが多いと思ってた >>209
LinuxベースのOSが初搭載じゃなくて、
AGLが初搭載 >>208
なにを採用するかを決めるのは自動車メーカー側なんだが 北米皮カムリはかっこいいのに国内仕様はジジイ用でかっこい悪い 同じの出せや >>212
日本はジジイしかクルマ買わんだろ。
ましてセダンとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
