【物流】ヤマト、競合より２割高く 「運賃上げ10月１日」発表 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/5/19 21:02
宅配最大手のヤマト運輸は19日、消費者が対象となる宅配便の基本運賃の改定日を10月１日にすると正式発表した。
荷物の大きさに応じて140〜180円を上乗せし、平均で約15％値上げする。条件によって変わるが、競合する佐川急便や日本郵便に比べて２割前後高くなる。
値上げで得た原資は人材採用や従業員の待遇改善に充てる。
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基本運賃は荷物の大きさと輸送距離によって定めるヤマトの宅配便事業のベースとなる料金。消費増税時を除くと27年ぶりの値上げになる。
値上げ額は荷物の３辺の長さの合計が80センチメートル以内で税抜き140円。80センチ超120センチ以内は160円、120センチ超160センチ以内は180円、それぞれ値上げする。
東京から大阪に同60センチ以内の荷物を送る場合の料金は現行の800円から940円に上がり、18％の値上げとなる。日本郵便の同じ条件に比べて２割高く、
佐川急便と比べても２割弱高い。
スポーツ用具を配送するサービスも値上げする。「ゴルフ宅急便」は東京の自宅から関東内のゴルフ場に送ると、現行の1300円から1680円に29％上がる。
大阪から関西内に送る場合も同様だ。「スキー宅急便」はスキー用具一式を関東内で送る場合で、現行の1500円から1880円に25％上がる。
消費者の負担を和らげるために、新しい割引制度を同時に導入する。荷物の届け先を各家庭でなく、ヤマトの営業所を指定した場合に基本運賃から50円を割り引く。
荷物を営業所に持ち込んで発送すると今でも100円を減額しているが、ヤマトの会員制サービスに加入していれば、さらに50円を割り引く。
営業所にある店頭端末でデジタル送り状を発行して送る場合も50円を割り引く。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ19HYX_Z10C17A5TJ2000/ ヤマト運輸はアマゾンの仕事だけやってろよ
うちは使わんわｗ 20時-21時の枠がなくなり19時-21時になるから
平日受け取れないなって思ってたけど
20%も値上げするなら再配達も遠慮なく依頼すればいいね
19時じゃ絶対帰ってないけど20時以降にくる可能性に賭けてだめもとで再配達依頼
で不在でもまた次の日の19時-21時で依頼
受け取れるまで毎日やったるわ amazonに対する優遇のコストを一般消費者に転嫁しようとしているだけでは？
amazonに対する値上げ交渉は終わったのかな？
消費者を馬鹿にし過ぎだぜ。ｗ ここで２割下げて 給料2倍で従業員集めればシェアを奪えそ 新興住宅街なんか日中ほとんど留守だから基本営業所止めにして全て引き取りできるならありがたい
ヤマトが遠ければその地域のイオンモールとか 核家族崩壊して女性の社会進出を国が推奨してるのに日中留守の家庭多いの当たり前
なんでもかんでも留守家庭に配達されるのも迷惑、基本営業所止め 2割高か。。
これは地方には辛いけど、運ちゃんの給料が上がって全体の底上げになれば さすがにぼったくりすぎ！
もう絶対にヤマトなど使わん！
バカが墓穴掘ったな！
郵便局と佐川が全て頂きます！
ヤマト倒産！ えええ
営業所にもちこめば１００円安いって知らずに
コンビニにもちこんでた！同じくらいの距離（歩いて５分）なのに！
営業所とりにいくよ
お茶も飲めればいいんだけどな 昔は法人よりも個人の方が利益出してたけど、今じゃ個人の荷物は数％程度しか利益に貢献してない
１件１個の集荷の手間かけるぐらいなら法人で何百個まとめた方が効率がいいのは当然
問題はゆうパックと佐川の便乗値上げが年内か来年３月かってとこだわ
おまえらがアマゾン叩きすぎたせいでヤマトが調子のりすぎだよ… ×値上げで得た原資は人材採用や従業員の待遇改善に充てる。
〇アマゾンとの奴隷契約の穴埋めに充てられます amazonの荷受け料を値上げすれば済む話なんだろう？
500円の商品を発送料消費者負担でamazonが発送するようになるだけ。 へえ佐川に個人が持ち込むってこともあるのかね、今後
ゆうパックと同じ料金なら営業所が近くにない限り佐川にってのはないかもしれんが。 >>32
なんでそういう発想になるのかわからん。むしろアマゾンと組んでたほうが利益になるんだろう。 2割高かったらさすがに他のとこ選ぶわ
競合他社も続いて値上げするのか注目 amazonの商品を幾らで請けてるんだろうな？ という話なんだよ。 アマゾンのお急ぎが通常と同じ期間かかるようになったしプライム契約を切るときが来たな >>26
こんなクソ客相手にしてりゃ募集掛けても配達員も集まらんわな 佐川はともかく、ゆうパックはここでシェアを奪えないと生き残れないな amazonとの法人契約を値上げするだけで良いわけだろ？
もう二度と使わないぞ佐川 >>13
俺は10年バイトしてたけど、
営業所長によって、
バイトの待遇が全然違った。 >>22
その原資はどこから持ってくるの？
それを維持できるの？
出来ると思うのなら参入してみればいいんじゃない？ 他社の便乗値上げも来るぞｗ
値上げ分を全部労働者に渡すなら良いけどね
そうならないのが日本の会社ｗ 本一冊、CD一枚でも送料無料の時があったからなぁ・・・。ｗ おそらく官製カルテルになってる
すでに値上げの協定が経産省の仲介で結ばれてる ヨドバシエクストリームがホントにエクストリームになってきたな >>26
アホだなー
結局ヤマトの一定数の顧客離れを他社がカバーするためには今の人員にしわ寄せが来る
当然それだけじゃカバー出来ず、増員を迫られる
新規で雇われるドライバー達は賃金の値上げを公表し、労働条件の改善に動いたヤマトと、過去のヤマトよりも待遇の悪い他社どっちに行く？
人手不足じゃなければ優秀な人員もそれなりに来るだろうが、ドライバーは特に不足しているからね
ここでヤマトに倣って値上げをしない企業こそが将来潰れる 中間マージンをなくして安く売るのも良いが、
何でもかんでも個別に配達だから、運送業界が混乱するのは当たり前。
大根1本まで配達しかねないな。ｗ ヤマトはアマゾンと組み続けないと地方の営業所が赤字になるらしい 値下げ競争ではなくて、値上げ競争して、人材の確保に動きだした。
そもそも、人がいないと配達は出来ない。 名の売れた会社がもういろいろやってるけど
ヤマトも粉飾決算やりはじめるの？ 仕事辞めたいので、ヤマトへの転職考えてるけど、採用キビシイ？ 二割じゃ安い
二倍になんでしない？ヤマトがそうしたら、他は1.9倍値上げと続く うちはそれでもヤマトを応援するもんね。
2割なんて遠慮しちゃって可愛い〜 通販の送料が上がれば地域経済も元気になると思うからもっと上げよう
お出かけも増えるよ
ソシャゲ民やNetflix民や電子書籍民みたいなのは送料関係ないし、家で完結しちゃうけど 通販が盛んになると運送屋の効率下がるのか？
効率上がって増益じゃないの。 便利だろうと作ったシステム
みんなが使ったら飽和しますた >>63
年間通して数にブレがなけりゃ良いけど
大口の繁忙期がキチガイ過ぎるからじゃね？
多すぎてパンクして効率めちゃくちゃ悪くなりそうだし >>63
再配達がない法人相手への運送ならそのまま増益だろうが、
一人暮らし平日不在な一般客相手に荷物を繰り返し再配達に行かなきゃならないなら効率なんて上がらない >>66
不在票入れるから繰り返し再配達はしないよね。 物流の現場の人は給料たくさんもらった方が日本の為だよ。
アベノミクスは物価を上げる経済政策だなどと経済詐欺の朝鮮語をしゃべるな！
万博だ、五輪だ、工事だ、公共投資だ、財政出動で経済がよくなるなどと経済詐欺の朝鮮語をしゃべるな！
デフレあるいはデフレ不況が問題となるのは失業者が急増している場合だけだ、現在の日本は人手不足。
デフレならば、不法通貨安誘導せずとも安価に輸出が可能となる。
企業の株価が上がるのは、企業が人件費など合理化努力を行ってコストを削減した場合だ。
ＧＤＰが経済成長するのは、企業が人件費など合理化努力を行ってコストを削減した場合だ。
日本政府は、企業間競争を促進させなければならない。
日本企業で正社員が技術流出を故意に行って巨額の不当利益を上げ、日本のテクノロジー産業が崩壊した。
米国テクノロジー産業は契約社員しかいない、技術流出しない旨の罰則規定とともに社との契約を結んでいる。
日本政府は解雇規制を完全撤廃して労働移動を促進させなければならない。
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給料や残業の不払いするよりはマシ。割と真面目に製造と運送は独占禁止法とかと絡めて
労働者を蔑ろにさせない法律作っておかないと心無い企業がろくでもない計画してるゾ。
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>>18
それいいな。ヤマトがカフェを営業すればいいんだ
クロネコヤマトカフェ
営業時間内なら荷物受取可能 増税屋値上げ屋円安屋石油ファンド石油成金は死ね！
地獄に落ちろ！ 昔のゆうパックの箱って、倍々サイズで良かったのだけど
(小サイズの箱2つが中サイズの箱に入る→中サイズの箱2つが大サイズの箱に入る)、
何であれが普及しなかったんでしょうね？ 問題はアマゾンだろ。
本質的な対応は避けて、取りやすい所から取ってどうするんだよ。 >>67
再配達指定かけておきながらその時間にいない馬鹿が結構いる 普通郵便は全国一律の価格
だから今後はヤマトを使いません。 ヤマトの営業所に行くといつもアマゾンのダンボールが雑然と積まれている
アマゾンから佐川が抜けてとうとうキャパを大きく超えちゃったみたいだな
そうなることも見越して佐川はアマゾンから撤退したのかな？ >>1
大口契約だけ100〜150円上げればいいだけの話を、一般の荷物を大幅に上げ
大口はほんのわずかの上昇に抑える馬鹿な話。 amazonの宅配送料無料がやり過ぎだったよな
近隣の宅配倉庫まで無料にして客が取りにいけば良かったんだよ しわ寄せは全部個人や国民。
おかげで大手はユーザーでも甘い汁。 郵便と佐川も追従したら
安い新規業者の出番だぞ
株で稼いだ奴頼む
仕事ガンガン来るぞ >>98
じゃあお前がやればいいじゃん
仕事ガンガン来るんだぞ？ 突然ニュースでバンバン取り上げるようになったよな
うまいこと世論誘導できたな
このブレーンは有能 Amazonを悪者に仕立てて値上げ成功w
中々の策士だな黒い猫 >>101
これで現場の賃上げがなかったらまさに策士だねえw ゴルフとかは金持ちの道楽なんだから2倍くらいにしても大丈夫なような気がする
スキーは地域別で良いんでね？ いやお見事としか言いようがない
狙ったのかどうかは知らんが
自前で物流もやってるネット通販の雄、
アスクルですら例の火災で対抗措置など検討もできない
タイミングだからな この前佐川で指定日変更の荷物が届かなかったので営業所に取りに行ったら、
1時間探しても見つからないって言われて見つけ次第配達しますって言われた。
黒猫に再配達の紙を持って取りに行ったら、結構たくさんのひとが荷物を取りに
きてて駐車場がいっぱいだった。
これ、営業所どめを推奨したら、営業所とその周辺道路の渋滞で所内の人と
周辺住民がすごく大変になると思う。 ネット通販の配送料値上げが増えてる
配送料高いんだから当たり前だな ちまちま値上げされると面倒だから一気に2倍にすりゃよかった
ハガキも62円じゃなくて100円にすればよかった >>98
安い仕事増やしたら酷いことになりましたってのが発端だったのに、
安い仕事ガンガン増やそうって流れにはならんと思うぞ
そんな人が余ってる状況ならヤマトがそもそも音を上げなかった 値上げの世論工作をしたのは日経グループね
まぁ良いんでない、、経営者こそがブラックを放置した責任があるわけだけどw 共稼ぎが多い街で近くにヤマトがなくてもイオンがあるとか多いから少し考えたらいいだろ？
毎回毎回不在票おかれる立場になれ！自分のペースで荷物取りに行けるシステム考えろよ で、Amazonにも勿論2割高く請求するんだよな？
まさかAmazonは据え置きのまま一般ユーザーのみに負担とか馬鹿な真似はしないよな？ >>113
そのまさかだろ
最大手のAmazon様に強気な態度とれるかよw 何事も適正価格というのがあるからねぇ。
従業員が普通に仕事して普通に生活できる範囲で料金決めないと話にならないよ。 >>2
佐川は問題外として、どうしても送らなきゃいけない物があった時、100数十円の為にちょっと遠くのLAWSONやミニストップまでは行かないだろ
ヤフオクやメルカリはどうなるかわからないけど、個人利用はそう変わらないだろ >>116
距離にもよるが、少し歩けばローソンに行ける状況であれば、そっちを使う人もいるだろうな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
