【企業】巨象「三菱重工」が東芝みたいになってきた?1年で営業利益が半分に 問題は飛ばないジェット機以外にも [無断転載禁止]©2ch.net
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2017.05.19 週刊現代講談社
戦後ニッポンの高度成長期を支えた巨象が、足元から揺らぎ出した。モノづくりの底が抜けたかのような失態が止まらず、次々に損失計上する事態に――。
図体はでかい。倒れれば被害は甚大だ。
1年で営業利益が半分に
4月26日午後3時。
この日の株式マーケットが閉じようとしたその瞬間、東京証券取引所が運営する情報伝達システム上に三菱重工業をめぐる情報が映し出されると、市場関係者に衝撃が走った。
この1年で、営業利益が半減した――。
三菱重工が投資家向けに開示した財務資料には、そんな実態が記されていたのである。
三菱重工がこれまで投資家に開示してきた各種資料によれば、1年前の2016年5月段階では、'17年3月期に〈3500億円〉の営業利益を確保するとの見通しを示し、
これは〈キャッシュフローやバランスシートの状況、受注残工事の質などから、達成可能〉と胸を張っていた。
'16年3月期の営業利益が3095億円だったことを考えれば、1割強の増益という強気な業績予想を出していた形である。
それが今回開示した最新資料では、弱気な文言がズラリと並ぶ状況に一転。実際にその文面を見ると、〈火力事業の売上高の減少〉や〈商船のコスト悪化〉、
さらには〈MRJ（註・三菱重工が開発している国産ジェット旅客機）の開発費増加〉などの損失イベントが立て続けに起きているとの実情を吐露。
その結果、営業利益は従来予想を〈下回る見込み〉で、〈1500億円〉になりそう……。つまり、たった1年で営業利益が約52％も激減することを初めて明かしたのである。
「言うまでもなく、営業利益は会社が本業で稼ぎ出す利益のこと。それが1年で半減するとは、経営の異常事態と同義です。
案の定、情報が駆け巡った翌27日は、株式市場が開く午前9時前から三菱重工株に対して、いくらでもいいから売りたいという注文が50万株以上も殺到。
午前の相場で、同社の株価は一気に急落した」（大手運用会社ファンドマネージャー）
実際、三菱重工の経営の現場ではいま、モノづくり企業としての根幹を揺るがすような事態が進行している。
三菱重工は、原発、宇宙ステーション、航空機、艦艇などに及ぶ約700の製品を抱える日本最大の重厚長大企業だが、そうした主要製品の現場で設計変更、
納入延期などが勃発。
その度にコストが積み上がり、売上高3兆円超、全世界8万人超の社員を抱える「巨象」が大きく揺らぐ事態になっているのだ。
最も象徴的なのが、MRJの現場。半世紀ぶりの国産旅客機と期待されたものの、'08年の開発開始から5度も納入延期をし、
当初'13年としていた納入開始時期がいまだ見通せない「飛ばないジェット機」と化している。
「見切り発車」の経営陣
「現場は明らかな経験不足で、信じられないミスやトラブルが絶えない」と、愛知県の開発現場の実情に詳しい関係者は明かす。
「たとえば、MRJは安全性の検査をクリアする型式証明を取らなければいけないが、日本人技術者にはその経験値がほぼない。
そのため、安全性の証明方法、試験の仕方は手探りで進めたが、昨年に海外技術者から最新の安全性対策には不十分と指摘を受けた。
結果、2万本以上という途方もない電気配線の配置を全面的に見直さなければならなくなった。
これはほんの一例で、試験飛行のときに警報がビーと鳴った際、警報機に問題があるのか、警報の原因現象が問題なのか、
すぐになにが悪いのかわからないということもあったようです。
幹部たちは『知見不足』と言うが、それは最初からわかっていたことで、それ以上に準備不足が否めない」
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/51705 本来なら会社のエンジンになるはずの氷河期世代が殆どおらんもん
50代と20代だけの会社はいびつだね。 船の内装全とっかえあたりは企業の交渉力の弱さを感じる 船頭が多くてろくな奴居ないからな
かわぢうもそろそろだな フランスの原発企業アレバの巨額損失も引き受けようぜ
東芝に負けるなw それでも国策企業だから税金ですくうんだろ？やってられんわ >>8
他に食い扶持探さないとダメになるとわかってたから
リスクをとるとリターンもでかい
ただし死ぬときもあるが 大企業病は自覚しているし、改善方法も持っているが、
失敗すると責任を取らされるから誰も言いださない。 ゲンダイ 気違いだろ もう4機も米国まで飛行してるんだけと゛ 頭に蛆わいてるのかなぁ
最新ミリタリー関連記事.
http://yamatotakeru999.jp/index.html
★日本、マレーシアにP3-C供与などASEAN支援 米軍防護も実施
★J-20やガーヘル なんちゃって第五世代機を見る
★中国とロシア 豚正恩の腐肉を狙うハゲワシの群れ
★深海から地球の内部まで広がる 日本の海洋探査マシン群 経営側が足元をまるで把握せずに御大層な目標掲げて走れば、そりゃ転ぶ。 H3ロケットもファルコン9の成功で終ったな。
でも100円の物を150円で国が買い上げて
税金注入して救済するでしょ。 メカ関連なら ぼっこぼこにするけど いいのか ヒュンダイ?
メカ関連なら ボッコボコに
. 現代 Ｌ
⌒ _ノ ヽ、＼ < Ｃ９１９のチュコク製部分はたった５０％
／ ＼ 三 ／ ＼ だから 落ちる確率も５０％とか
／ Ｕ ┏（__人__）┓ ＼ 失礼な 書き込みするなアル 鬼子!!
<u ┃ :::::: ┃ Ｕ >
＼ ￣＼ l;;;;;;l u ／ 三菱が死ぬときは日本が死ぬときだ
あの手この手で公的資金流して存続させるから大丈夫 経験値がないから
やらないでは永遠に出来ないからなあ
シャープだって
後出しジャンケンで叩くけど
最新鋭工場造らないと
自ら生み出した液晶で敗北決定だったし
挑戦者を叩く風潮は良くないね。 技術やマネジメントも育たない
国策企業の典型ｗｗｗ MRJは一応別会社じゃなかったか？
まあ、それなくても、客船で色々あったけどさ
中国の航空機メーカーの方が、さっさと実用機作っているじゃない。
左翼系労働組合が強いというのと
なにやら左翼系のテロ工作員が火災を起こしたり物理破壊工作をやってるという声を聞いたぞ まさかロケットがお荷物になるとは思わなかった
スペースXに頼めば10億円で打ち上がるものを
三菱救済の為に80億円でH3ロケットを選ぶようになるのか。
都合に合わせて公と私を使い分けて楽して儲けてる
カメレオン三菱は最強ですか。 問題は生産能力の無い企業が軍需産業筆頭なんだよなw
自衛隊は本当に大丈夫か？ しゃべりだけの連中を削減してけば？
たとえばここらの・・ スノーデン情報の重大性がまるで解っていない。
すべてにおいてこの国は。 昔からだけど銀行と電機以外は国のお陰で生きながらえてきた三菱。
零戦だって三菱のマスプロ能力を超えた分を中島が作ってたんだし。
発売できない飛行機やリコール隠してた自動車を生かしてきた重工とか。 うちも変なのが中間層になっててヤバい
40代独身技術屋管理職なんてロクな奴おらんわ 三菱自動車の社長と三菱重工の会長は親子だったっけ。 人数のわりに、何でもかんでも手を出しすぎだと思う。
結果として、一つ一つの仕事の出来が中途半端になってる。 三菱の問題。
１．純血主義。三菱グループの人は安心するが、グループ以外には異様に用心深くなる。
２．閉鎖主義。オープンイノベーションができない。やってるフリはする。
３．現場主義を忘れ、事なかれ主義。
４．自分が在籍時代には何も起こらなければ、安全にスルーして、本社返り咲きばかり考える。
５．テクノロジーの進歩に必死になっていない。高学歴の高慢が原因。
６．末端の労働力の質、現場力が日本の強みなのに、現場が弱くなっている。技術の伝承が、・・・。
７．ＩＴに遅れまくり。時代錯誤。
８．段ボールで飛行機をつくったが、ドアの設計ミスという、基本的な全体システムを統括する人材が、・・・。
９．エリートの仕事割り振りが下手過ぎで、こまかく分業し過ぎで、結局何が悪いのか良いのか、全く見えていない。
多分、全員、給与を３割カット！って言って初めて、本音の言い合いが始まって良い循環が起きるだろう。
一番悪いのは、役員。これをすべて替えることだ。
東芝も同じ。
ただし！ただし！ただし！
東芝を舐めんなよ！
連中は、何も技術を毀損してはいないぞ！
会計の数字の問題だけだ！
東芝は依然として、技術力は世界最高峰にある。
三菱はトップは人的に毀損しているだろう。三菱のトップマネジメントは人的資源と言えない。
さらに中間層も毀損が始まっているだろう。
三菱の問題は、末端の現場も問題があり、組織全体が毀損し始めているのではないのか？ 豪華大型客船にしても、管理体制の大甘さや無知な契約
旅客機においては、規制緩和を想定した機体づくり
あまりにもお粗末すぎて開いた口がふさがりません
リーダーシップのない役人体質の企業なのだから
先進国の外国人技術者や指導者を入れないと、腐る一方 日本の大製造業って
実務を下請けに振って
本社社員は何もせず仕事を振り分けるだけで高給を食んでいるだけだから当然の帰結だな
MRJはボンバルディアの下請け長年やっていて
エンジンは外国製なのに
この体たらく
飛行機ダメ
船ダメ
鉄道ダメ
原発ダメ
次は軍事か 面倒はみんな下請けへ〜。
自分らは椅子に座ってネットサーフィンしながら見てるだけ〜。 >>43
>技術力は世界最高峰
これで家電以下日本の製造業は市場を見誤って没落の一途なんだが
技術があれば売れるのではなく
お客の欲しがるものを作れば売れる
ということが未だに理解されない >>1（続き）【ののの★】＝あの有名な反日スレ屋【海江田三郎★】（元【うしうしタイフーン★】）
＊＊＊＊【ののの★】警報！【ののの★】警報！＊＊＊＊
真面目にレスしちゃった人ｗ残念でした！【ののの★】スレでしたぁｗｗｗ
朝から晩まで反日反日！【ののの★】
２４時間反日スレ！！【ののの★】
【ののの★】＝【海江田三郎★】＝【うしうしタイフーン★】
あの有名なアンチ安部、反日スレたて屋が【ののの★】に変名して帰ってきた！
＊＊＊＊【ののの★】警報！【ののの★】警報！＊＊＊＊ 大はしゃぎ！ このスレのように優れた人材に見せかける コスプレイヤー
が大半なんだろ。 業績だけ調べてみると誰でもできんじゃんってていど 正直、モノづくり大手にまったく魅力を感じないんだよね。
意味のない高学歴新卒採用者のみ、格別の大優遇。
そもそも、いい学校を出た＝いいモノづくりができるってわけでもない。
単純に、良い大学の理系を出たら、大手に入社出来て一生安泰だからと
別にモノづくりの素養があるわけでもないのに、
塾に通って頑張って勉強して入った奴だっているからな。
本当にモノづくりとかどーでも良くって、
単純に大手のヒエラルキーの頂点に胡坐かいて、定年まで上手くしのいで、
高い給料と充実した福利厚生の恩恵にあずかりたいだけだから、正直、会社の本業なんてどーでもいいのさ。
外部から出来る人間を引っ張ってこようとしても、労働組合が煩くて
学歴やら過去の経歴やらにケチつけて、なかなか入れさせない。
ぶら下がりたいだけの正社員にしてみりゃ、実務有能な中途採用者は脅威だからな。
で、仕方なく派遣を大量に使う。派遣は社員のようには働かない（働けない）し
派遣を適切に采配揮えるだけの人材も無い。どんどんずれ込んでいく。どんどん金がかさむ悪循環。
小回りきく小さな会社や、終身雇用も組合も無いけど、その時の実力に見合った賃金を払ってくれる外資系の方が、
実力者にはよほど魅力的だと思うよ。 デボネア,ギャランGTO（三菱重工/自動車部門）
零戦・戦艦武蔵
嗚呼！東京帝大・航空科（堀越二郎）が泣いている？ ITさんがわけもわからずブロードバンド環境整備してくれたから案外憎めない 小型機ならさ経営やばかったボンバル買えばよかったんだよ
なんでも自前でやろうってバカすぎだろうｗ >>60
商社なんて日本だけのガラパコスカテゴリーだから
無くてもいいだろ。 ９７式戦車、７４式戦車、１０式戦車
MU-2多用途機、Ｆ２戦闘機 三菱重、日立への請求7600億円に 南ア火力費用負担巡り増額
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ08HZB_Y7A200C1TI1000/
今期はこれが直撃する
三菱重工と日立製作所で７６００億円の損失 >>71
三菱と日立にってどういうこと？
これは、日立が三菱の責任だっていっている件でしょ ビーバーエアコン
パジェロ（パリダカ制覇）
コルトギャラン
ランサー（サザンクロスラリー制覇） ４大重工
三菱重工業＿ 売上高 3兆4910億円 営業利益 1505億円 経常利益 1242億円 純利益 877億円
川崎重工業＿ 売上高 1兆5188億円 営業利益 459億円 経常利益 366億円 純利益 262億円
ＩＨＩ＿＿＿ 売上高 1兆4863億円 営業利益 473億円 経常利益 220億円 純利益 52億円
ＳＵＢＡＲＵ 売上高 3兆3259億円 営業利益 4108億円 経常利益 3943億円 純利益 2823億円 >>72
訴訟になってるからわからん
折半でも3800億円の減損になる・・・確実に赤字転落ってこと 国内では市場縮小のあおりを食らう
無理して外に出れば国際競争に直面して赤字
成長戦略がない 三菱重工ってのは
朝鮮人がたくさんいる企業なんだろな
あまりにも嘘ばっかりだもんな昔から 東芝の弁護をする訳じゃないけど、東芝の問題は投資リスクの軽視と政府に問題があるわけだから。
何しろ、マグニチュード9なんて常識外れの地震が起きた上に、当時の政権が民主党だったせいで問題は原発にある的な公報をしまくって責任転嫁したせいで原発自体の信用が過度に損なわれたのが原因。
そのせいで、世界的に日本が新規に原発受注が不可能になったのが東芝問題の原因だからな。
因みに、日本の原発より耐震も安全性もない中国や韓国の原発が受注出来てるのがその証拠だよ。
まあ、確かに原発自体のコストパフォーマンスそこまで良いわけではないけど、マスコミが言うほど放射能は危険じゃないよ。
なんせ、元々自然界にあって当たり前のものだから過剰反応し過ぎた国民にも責任はある。
そんな問題が積み重なって今回の東芝問題が起きたのだから三菱はそこまで危険じゃないよ。
それに、三菱は多角経営してるから何時でも再起可能だから同一視し過ぎるのは間違ってる。 >>80
あ、りょうかい。知らないで書いて、適当なこといっているってことね。
さすが2chでも、もうちょっっと調べてから書いたほうが自身のためになると思うよ。
この話は縁縁続いているから、いまさら知らないとか、アホのレベルだけど。 >>83
東芝は粉飾してなかったか？
パソコン事業とか？
一事が万事じゃね。 T芝と違って、飛ばしてないから大丈夫。
MRJの話じゃないぞ。 日本のサラリーマン経営者は無能者率が高すぎ。
オリンパス、東芝経営陣は詐欺師と同じ。 >>88
オリンパスを責めるのは間違ってるぞ。オリンパスの損失はバブル崩壊が原因でそれが原因で多くの会社が大手も含めて潰れたんだから。
そこで会社を建て直してから粉飾決算をしてたのを公開したんだからむしろオリンパス経営陣はオリンパス社員やお客にとっては英断だったろ。
もし、オリンパスがバブル崩壊で潰れてた内視鏡は産まれなかったんだしな。 日立製作所
16年3月期 売上高 10兆343 営業利益 5505 経常利益 5170 当期利益 1722
17年3月期 売上高 9兆1622 営業利益 5414 当期利益 4960 当期利益 2310
ソニー
16年3月期 売上高 8兆1057 営業利益 2941 経常利益 3045 当期利益 1477
17年3月期 売上高 7兆6032 営業利益 2887 経常利益 2516 当期利益 732
パナソニック
16年3月期 売上高 7兆5537 営業利益 4157 経常利益 2170 当期利益 1932
17年3月期 売上高 7兆3437 営業利益 2767 経常利益 2750 当期利益 1493
富士通
16年3月期 売上高 4兆7393 営業利益 1206 経常利益 1318 当期利益 867
17年3月期 売上高 4兆5096 営業利益 1288 経常利益 1351 当期利益 884
三菱電機
16年3月期 売上高 4兆3943 営業利益 3011 経常利益 3184 当期利益 2284
17年3月期 売上高 4兆2386 営業利益 2701 経常利益 2962 当期利益 2104
ＮＥＣ
16年3月期 売上高 2兆8211 営業利益 1073 経常利益 827 当期利益 687
17年3月期 売上高 2兆6650 営業利益 418 経常利益 680 当期利益 273
シャープ
16年3月期 売上高 2兆4615 営業利益▲1619 経常利益▲1924 純利益▲2559
17年3月期 売上高 2兆506 営業利益 624 経常利益 250 純利益▲248
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東芝
16年3月期 売上高 5兆6686 営業利益▲7087 経常利益▲6331 当期利益▲4600
17年3月期 売上高▲▲▲▲▲ 営業利益▲▲▲▲▲ 当期利益▲9500（見通し）※上場廃止が濃厚
電機８社については完全に底が割れた 国策の原発にガッツリ食い込んでる三菱電機
最終的にコレは間違いなく生き残るよ 三菱重工決算、MRJ以上に気になる日立との係争の行方決算短信で新たに開示された「資産」とは？
http://www.toushin-1.jp/articles/-/3233
2倍になった三菱重工の日立への巨額請求−過去の教訓は生かされたのか？注目すべきは海外大型インフラ案件のリスク管理強化
http://www.toushin-1.jp/articles/-/2684
日立の西山ＣＦＯ、三菱重からの損失負担請求「根拠が不明」
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL12HRH_S7A510C1000000/
三菱重工が日立に7634億円の請求 >>90
社会経験のない人間の発想だな。
暇があるなら働け。 >>93
国策の宇宙産業市場に食い込めてるのは電機８社で三菱電機だけだね
（衛星・衛星関連機器・地上設備製造）で年１０００億円ほどだが
FAやエレベーターも強いし
三菱重工（三菱グループ筆頭・御三家・本家）と入れ替わりに三菱電機が昇格するかもしれない >>93
三菱電機が原発ってギャグで言ってるのか？
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