【EV】米テスラ、赤字幅が拡大 株価「過大評価」の声も [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【NQNニューヨーク=神能淳志】電気自動車(EV)メーカーのテスラが3日夕に発表した2017年1〜3月期決算は売上高が前年同期の2.3倍に膨らんだ。急成長を市場も評価し、株式時価総額は4月下旬にゼネラル・モーターズ(GM)を上回った。だが、1株当たりの赤字幅が市場予想より拡大するなど、今回の決算では不安な一面ものぞかせた。7月にも価格の安い量産車種を投入するが、既存車種の需要を食うリスクが浮上して…
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL04H3K_U7A500C1000000/ 「この車使えない」ってバレるまでが勝負ってみんな思ってるよね >>60
当たり前だろ
こんなジャップの電池積んだ車なんか危なくて乗れるわけ無いだろ
燃えるどころか爆発すんだろ?ジャップすら危険だって知ってるから買わんのに
他の国が買うわけ無いだろ ガソリン発電機を搭載しろよ。
それで航続距離が増大する。
エアコンの動力源と暖房の熱源にもなる。 今年の後半から納車が始まるから
その時になれば車の出来は嫌でもわかる ちょっと前に量産するには
リチウムの量が足りないってのが問題になってたけど
あれは解決したの? ここにはカッペしかいないのか?都内ならたまに走ってるけどな
ランボルギーニよりは見るよ、もちろん高級車だから中々いないのはあるが、買えないやつの僻みで売れてないと決めつけるのはねぇw
トヨタなんて乗ってる人種にはわからんかw 法規最低限のシンプルなガソリン車を可能な限り安く、どっか出せよ
20年前のスイフト二本立ての下位の方みたいな奴
ただの道具だろ >>67
テスラSが俺の前を走っていたから写真を撮ってしまった。 >>71
うん、カッコよかった、実物は車幅が広くて驚いた。
日本で売るならばもう少し車幅を狭めて欲しいと思った。 かっこよさなら、普通にフェラーリ買ったらいいじゃん
実用性のないエコ商品とか変態しか買わないでしょ 無理無理www
アメリカの3大メーカーや日本他自動車メジャーが許容するわけない 信者がんばれ
お布施だ買い支えろ来年までは持ちこたえさせるんだ 絵に描いた餅と対抗するためにトヨタに税金を投入するジャップ 水素だの電気だの、どれも使えねえのに税金ジャブりやがって。 >>67
都内でしか見ないって事は、長距離移動には使えない金持ちの道楽って事だね。
テスラ買ってる金持ちも遠出では別の車に乗ってんじゃないの? 雨の日に事故って大破したら乗ってた人や救急隊員が感電死しそう。
当然万が一の保護回路はあるんだろうけど、大破したらそんなもの機能しないだろうし。
平気でウソ書く ゴキブリ朝日新聞は
真っ赤なウソ記事と 押し紙を活用して
実売部数を 減らし続けるべきだ!
まあ売上が赤字幅より拡大してれば信用拡大でしばらく持つだろ。
そうやって自転車操業でEV本格化した時に一番手になって、一気に利益吸い上げるモデルを規模と合わせて
作り上げるつもりなんだろうが、そこまで耐えられるかチキンレースになってるな。 急ピッチで工場作りまくってるから
そりゃ赤字だろうさwww
市場は織り込み済みだと思うよ
赤字分を考慮してもEVの将来性が買われてると考えるべきだと思うなw >>10
まじで?
なんで電気自動車のほうが高いんだ
? >>81
イーロンマスクが自分で運転してアメリカの東海岸から西海岸まで走破してたよ
途中どーやって充電してたのか知らんけどさw >>9
アンダーエベンキランド製のスマホは火を噴いて、全世界で回収騒ぎだったな。 Ryzen設計したエンジニアさんAMDに戻ってらっしゃい 最近メッキが剥がれて来たね、こんなのに1000万出すやつは真性のバカ ここの株買っておけば10倍近くになってた
どうせ赤字ですぐ潰れると思いきや残念 >>84
バッテリーの技術革新が先か、信用が尽きるのが先か。 過大評価の問題はさらに過大評価が続く可能性があり
いつ過大評価が反転するのか分からないということ
もはやチキンレースだよ
みんなが買うから買っているんだ その逆もまたしかり 自動運転てのは無理なんだよな
ガンダムとかと一緒で、ファンタジーの部類
人はミスるとか判断間違いを起こすとか言ってる奴居るけれど
人の認識能力判断能力を機械化するならとんでもない規模の機械になるのがわかってない
それを機械にとっての劣悪環境で扱うようなの作るなら戦闘機並みの値段と維持費になるわ
車は人の判断を補助する方向に特化していくべきだ >>86
・電池の価格が凄い
・市場が小さいから規模の経済を追及できなくて量産メリットが望めない
・急速充電施設の決定的な不足(家で数時間かけてのんびり充電なら問題ない)
って問題があって、利益率を維持しようと車両価格を上げれば
普及が遅れてやっぱり問題点が解決しないっていうジレンマが発生する
あとは、最新車両に関わるところなら自動運転機能を盛り込むと
搭載センサーが膨大になってそれだけで従来の内燃機関車と同等の原価になる 本当にこいつらの言う車が実在するのか確信できない。
leafをはるかに上回る性能が10年も前から完成していたとかいうだけで
いつまでたっても市販品として出てこない
それほどのすごい性能ならいくらでも金が集まって大量生産する工場なんてすぐに用意できるはずだ。
なのに、なのにどうして工場すらできていないのか?
それどころか詰められたら宇宙開発の話を始める始末。
こいつ、詐欺だろ。世界最大の ponzi だろこれ。
ワルイロンマスクにはかなりのアンチもいるようだが、
理性的にこいつのやっていることと言っていることを考えてみてほしい。
それほどすごい技術があり、いくらでも公募で金を集めることができる、
FORDやGM並みの時価総額でありながら、
なぜ市販車100万台すら作れない??
価格が折り合わないというならとにかく作って見せてよ。
そりゃ作らない限り単価が下げられないだろうからね。
どんどん作れよ。技術と資金があるのになぜできないの?
いつまでもやるやる詐欺で燃費も自動運転もあらゆる面で最高というトンデモ車
車メーカーですらない、内燃機関開発経験もない、
宇宙の話をして資金を集めるだけの小童がどう形を作ってくれるのか楽しみですね。
アメリカ人だってバカばっかりだよ、つい最近も自社の分析装置すら持たないくせに
遺伝子診断何でもできる教団が破産したばかりだもんね。
6年くらい女研究者の言葉だけで1000億くらい集めたんだっけ?
まあ、世界共通で投資家はバカ、詐欺師は健在ってことだよ。 この会社、別に特別な技術を持ってるわけでもないし
「投資を集めたところで会社売り逃げ」みたいな手法を目指してる
のかと思ってたがw >>23
ビットコインは、国が発行する金に勝っている。 そもそも車幅が2メートル以上あるような車は日本じゃ無理だろ。
買い物行っても平面駐車場ですらキツい。 どーせテスラなんて日本メーカーに救済させてからトラップに引っ掛けてアメリカ資本にする魂胆たろ笑 >>8
電気自動車の方がエネルギー効率も高いし環境にも良い。内燃機関のエネルギー効率の悪さを知らないのか? テスラなんか乗るくらいなら劣ってるとは韓国車の方がマシなのでは?
あっ!ないか笑 まあ日本は保守的な会社の株が上がるけど
アメリカの場合は、挑戦的な会社の株が上がるからなあ テスラ モデル3 発売が、日本自動車産業衰退の始まり ここ終わってもいいけど、ここが終わったらパナソニックも共倒れw 俗に言うテスラ詐欺な。
うるうる詐欺、出す出す詐欺と同語。 電気自動車を動かすまでにどれだけ化石燃料によるエネルギーを使っているかを計算したら電気自動車が環境にやさしいなんてウソ。
それに環境にやさしくする必要なんかない。人間のやることなんて地球全体からすれば大したことない火山噴火による有毒ガスの方かよっぽど影響が大きい。 EVは今のところ、充電に時間が掛かり過ぎなんだよなぁ
もっと急速に充電出来るようになるか、電池パック交換とかですぐに走り出せるとかにならないと厳しい
もしくはカーシェアか >>110
エネルギーの話なら出処の問題だからそこまで問題ない
石油で出来てる部品さえ入って無ければ問題なし
入ってたら代用品に切り替えるのはかなりめんどくさい >>3
トヨタのプリウスがまだ爆発してないし大丈夫だろ
プリウスもリチウムイオン電池積んでるのは常識だぞ 電気自動車は北国を無視しすぎ
冬のバッテリー性能
これが大幅に改善されない限り趣味車にしかならん 2ちゃんでテスラしつこき叩いてる粘着はなんなの?
日本の自動車業界に潜り混んでるチョンみたいな奴?本物? >>118
つか、テスラって日本で売れてねーだろ。
ライバル不在なのでその筋が叩く必要もないな。
で、テスラって日本に何台走ってるのかな?
3桁とか?(笑) 現在のバッテリーの性能や価格じゃテスラもEVも未来は無い >>116
プラズマクラスターってなんだったっけ? 中国様とアメリカ様がトヨタぶっ潰すんじゃなかったか EVで たかだか那須の往復400kmを走行するのに・・・・・
宿に到着直後16:30から翌日11:00まで17時間も充電。充電途中で他のお客に譲るために充電をいったん解除。
それでも不安なので帰路、蓮田SAで追加充電ですか。
ガス車なら何も考えずに那須を往復出来るのにね。ご苦労様と言うより、そんな面倒な車に乗り続けられることに呆れます。
http://blog.evsmart.net/tesla-model-x/roadtrip-nasu/ ソーラーカーだん吉みたいなんで発電効率がむっちゃ良くて毎日転がしても商用電源からの充電不要
これがEVの究極の理想型なんだろうけど、まぁ難しいのかな >>127
うん、過大評価なのは間違いないと思うよ
でも、それだけ人気ある証拠とも言える テスラはずっと詐欺ってるのになんで株価はいつまでも上がり続けるんだ?
もう止めにしようよ…どこに投資価値見いだしてるのか実際投資してる人に聞きたいレベル。 このまえどっかの記事読んでたら、
テスラの自動運転はもうGMやフォードに勝てないんだって
先が見えたって言ってたな
米大手の底力だよ、やっぱり資本や経営資源の大きいところは違う
テスラはちょっとした高級部門で生き残れば可能性はあると思うぞ?
だが大手メーカーと真っ向勝負したら勝利の見込みはない テスラ叩いてる奴等は実際にトヨタ含む全日本メーカーが潰れるまでなにが起こってるかわからないんだろうな 林田力が外環道の意見陳述でテスラについて言及しました 親戚で難儀してる。
配慮できなくて、甥と姪の足引っ張って難儀してる >>133
いや、ここからは各大手自動車メーカーと真っ向対決の株価だからその各メーカーと同等の付加価値を出せるて事でしょ…
EV市場はそまで大きくないぞ… 普頑、少しは頑張ってるのみたら気を聞かせてくれて
先回りして配慮してくれるだろうに 対応が遅い 車を作り過ぎたな
作らないで株を売るだけの仕事だろ テスラなんて田宮模型が実物大の電動ラジコン作ってるのと代わらんだろ。
バッテリーの性能が飛躍的に上がったら会社は成長するだろうけど同時にアドバンテージも消える。 >>133
で、テスラは日本で何台売れたのですか? >>133
何言ってんだ?
ネラーなんてトヨタでも何でも叩いて喜ぶもんだろw
2chで企業を擁護してるおまえがオカシイ
ってか、まあテスラ株を買ってるのだろうけどw >>144
トヨタが憎い朝鮮人がテスラ持ち上げてんだよ >>143
世界でも売れてないぞ。
売れたのは株だけ。つかそれが主力商品。 >>142
ぶっちゃけるとインドのコストでプロダクトデザインを欧州に発注、センサーを日本、AIを北米に依頼したらそれだけで世界の覇権とれる。
テスラはお呼びじゃないんだよね。
何故ここまで株価が上がってしまったのか誰か答えてくれよ… 別にEVはテスラが作ったわけでも何でもないのに持ち上げすぎ 詐欺師に騙されてるだけ。
いつ気が付くんだろうな。 >>146
そうか。
実態が伴わない会社はいずれ破綻する。
リーマンしかり。 3年後にトヨタ様もEV本格参入なんだが、その頃には内燃機関は叩かれる存在で悪のレッテルなんだろうな
トヨタ様の内外価格差ボッタ商法にはさすがに嫌気が蔓延してるだろうよ
日本発祥の企業なら自国民優遇しなきゃ手抜きはすぐばれるよ。 >>151
その書き込みでトヨタ自動車を叩いているつもりですか?
お笑いだな(笑) >>140
車まだ全然足りないんですけど、トラックなり大衆車なり周りのインフラとかも速くTSLA が造ってくれたらいいけど、、 モデル3発表 → 1ヶ月で40万台の予約殺到 このタイミングで仕込んで
モデル3の発売直前に売るのが勝ち組なきがする
ここでテスラ叩いてるやつはみんな負け組みなんだろうなwwww >>150
ほんとそう
さっさとテスラが死んでパナソニックも5000億の特損だして死んでほしい
さらにパナの電池工場は無能ジャップではなく大陸系企業に買いたたかれてほしいよな? >>154
?
予約殺到のニュースの前に仕込ん奴が勝ち組だろ 未だにアイフォン買うバカいるからな。ブランド商売はやめられまへんで。 >>158
信用してる振りして煽ってるだけですよ
狂信するほどバカなんて朝鮮人ぐらいだよ いつも思うけどエアコンどうすんだ? 凍ったニューヨークで乗れるのか? >>156
関係者じゃないとニュース前には仕込めない
ニュース前に仕込んでたらインサイダー疑うよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています