【航空】ヘリのように垂直離着陸可能な電動飛行機「Lilium Jet」が初の飛行試験に成功、都市交通を劇的に変化させる可能性 [無断転載禁止]©2ch.net
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米軍のオスプレイの様に垂直離着陸ができ水平飛行もできる垂直離着陸機(VTOL機)を、なんと電気エネルギーでまかなうという世界初の電動VTOL機「Lilium Jet」が、見事に、オリジナルサイズでの初フライトに成功しました。
最大時速300キロメートル&航続距離300キロメートルの小型電動ジェット機Lilium Jetは、滑走路不要で離着陸でき、排ガス問題や騒音問題とも無縁なので、近い将来の都市交通を激変させる可能性を秘めています。
Lilium | Mission
https://lilium.com/mission/
Lilium Jetが初フライトで、見事に垂直離着陸&水平飛行を成功させる様子は、以下のムービーで確認できます。
The Lilium Jet ? The world's first all-electric VTOL jet - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=n1QEj09Pe6k
「Lilium Jetは、垂直離着陸ができ、水平飛行も可能な世界で初めての電動飛行機です」と述べるのは、Liliumの共同創業者で最高経営者のDaniel Wiegand氏。
Lilium Jetは合計36個のジェットを翼に搭載する電気飛行機。ジェット燃料ではなく、充電した電気が動力源です。
ジェットファンの向きを変えることで、垂直離着陸したり、水平方向に飛行したりできます。
「誰もがいつでも手軽に飛べること」を目標に、Liliumはドイツで生まれたスタートアップです。パーソナルVTOL機を身近な乗り物にするのがLiliumの目的。
垂直離着陸できるLilium Jetは、長い滑走路が不要で、さらには電気飛行機のため騒音問題もないため、ビルの屋上を使って離着陸が可能です。
例えば、現在、マンハッタンからJFK空港まで55分かかるところが、Lilium Jetであればわずか5分で移動可能だとのこと。通勤に長い時間をかけている人であれば、毎日多くの余暇を生み出せるようになります。
Lilium Jetはタクシーにも応用される予定。目的地をタップするだけで、わずか数分でLilium Jetを手配するという配車サービスならぬ「配ジェット」サービスが提供される予定です。
Liliumによると、15分で12キロメートルしか移動できない自動車に対してLilium Jetは70キロメートル移動可能だとのこと。生活圏を30倍以上広げることができます。都会の喧噪を離れて田舎に住み、仕事の時だけ都会に出る、ということも十分可能になりそうです。
電動のLilium Jetは排気ガスを出さず、音も比較的静かだとのこと。自動車からLilium Jetにシフトすれば、都市環境が良くなるはずだとLiliumは訴えています。
2013年にスタートしたLiliumは、予定通りオリジナルサイズでのテストフライトに成功しました。今後は、2019年に最初の有人飛行試験を行い、2025年にオンラインでLilium Jetを予約できる配ジェットサービスの開始を予定しています。
http://gigazine.net/news/20170421-lilium-first-flight/ >>33
垂直着陸ならそんなに難しくないだろ
車の縦列駐車モードみたいなものだ >>191
ただ、技術的にはこっちの方がずっと堅実だな
要するに単なるでっかいマルチコプターだから
こういうのってだいたい堅実な設計の方が勝つからね オスプレイ危ないとか言ってた人たちは
もちろん実用化反対運動するんだよねw >>196
反対するも何も日本の空ではこれは飛べないからな
規制だなんだとガチガチで
だから日本で作るやつも出てこない
航空技術も発展しない 骨 折
12月、RIZIN、神取忍は16日(土)の練習中に肋骨を骨折。
2月7日、宮原知子(18)、左股関節を疲労骨折
国内初の飛び込み練習設備、使用中止…中1骨折 : 読売新聞
今のYahoo画面。若い男性の骨折が1度に二つも掲載されている。
https://twitter.com/onodekita/status/720207084432699393
心 不 全
第16回日本心不全学会学術集会
「心不全パンデミック」大震災における心不全の増加はこれまで報告がない。
『チェルノブイリの祈り』
たくさんの人があっけなく死んでいく ベンチに座ったまま バスを待ちながら
説明のつかない死が多かった 多くの人が脳卒中や心筋梗塞を起こした 駅やバスの中で
ランナー3人、一時心肺停止。 名 古 屋 ウ ィ メ ン ズ マ ラ ソ ン
小路啓之(46)、心筋梗塞。 リ カ ン ベ ン ト 運 転 の 漫 画 家
小林大哲(24)。崖下に転落。 ト ラ イ ア ス ロ ン
小泉義仁(51) 、駅で脳梗塞。 ス ピ リ チ ュ ア ル T V
森岡賢(49)、、心不全。 元 ソ フ ト バ レ エ
飯野賢治(42) 、心不全。 D の 食 卓
今井洋介 (31) 、心筋梗塞。 テ ラ ス ハ ウ ス
木村唯(18)、右足切断、筋肉腫。 花 や し き 少 女 歌 劇 団
エビ中の松野さん高一の頃から不正脈があったそうだ。
東京の友人の子供も同じ年で高一に不正脈があり、クラスの半分以上があったと聞いたそうだ。
https://twitter.com/husataro/status/8322327299912704
2014年11月23日 昨日夕方、埼玉市の某マクドに寄り、
マクドを出てから体調不良を訴えた女子高生二人組が動けなくなり…
途中、二人は共に完全CPA(心臓停止)を起こし、既に死亡した状態で病院に到着
https://twitter.com/neko_aii/status/840925448301248513
鼻 血
『進撃の巨人』作画監督・杉崎由佳(26)
ツイッターで親族から死去報告後、非公開に…真偽不明
「頭が重たい」「歯が痛い」「親戚のおっちゃん亡くなってもうた」
「嫌な予感していたんだよな。頭打ってくそいてえ」
「服に血がめっちゃついているけど出血原因がわからん」などとツイート
橋本環奈
おうちで勉強してます…何故か鼻血が出てきました…英単語の本に鼻血が…
https://twitter.com/H_KANNA_0203/status/820094849462333440
林田力 東急不動産だまし売り裁判で検索したら分かります 223ccのスクランブラーバイクで十分
都市部で片道6kmの通勤も僅か20分で行ける庶民の最速マシーンなり(`・ω・´)ゞビシッ!! >>202
それ時速18kmだろ
チャリのほうが早くね? エネルギーの無駄遣いとか思えん
電気には電気にしか出来ないことをやらせるべき 危険なプロペラが小さくて丸出しでないのがいいね
エンジン故障時の交換も簡単に出来そう ファンが異様に小さいんだが人のせれるんかこれ
人乗ったらもっと電源と大風量ファン必要になって重量増えてってループにならんのか? ヘリコプターのような単純な作用反作用で機体を浮かせるんじゃなくて
ダクトファンで翼上面に負圧を作り、揚力を発生させて機体を浮かせようという設計なんだな
STOL機では飛鳥が似たようなことやってたけどVTOLでも可能なのかな???
できそうな気もするけどほんとにできるのかよくわからん javaもクラスターファンのVTOLを研究していたがどうなった。 >>211
ジェットの意味を調べた方がいいぞ
まあ俺も一瞬?って思ったけど 騒音が解決できりゃいいね
無理だけど
日本では無用の長物 >>215
推力を量で稼ぐと騒音は低下する
また垂直離着陸で影響範囲も狭くなる
離陸距離を縮めて騒音を減らすのがSTOLの思想 >>213
ダクテッドファンとジェットエンジンは大違いだしダクテッドファンをジェットとは普通呼ばない >>217
うんだからジェットの意味をしらべてみよう ジェットって噴き出すって意味だろ
ダクテッドファンは揚力であって空気を噴き出して飛んでるわけでないからジェットって言うのはなぁ >>218
現象の名前と機械の分類名の区別が付いてないゴミカスに発言権はねえぞ 名前なんて些末なことだろ
こだわるとこはそこじゃない >>218
ならばレシプロエンジンでプロペラ回して飛ぶ軽飛行機もジェット機だな こう言うの見るたびに大多数はすぐ騙される馬鹿なんだと思うわ
これのどこが改革なんだよ
電車1編成に何人乗っているか(3000-4500)
何分に1編成の間隔か(1.5-2)
とか考えれば分かりそうなもんだけど >>225
まあ千とか万単位で乱舞すると管制しないと事故頻発だなー >>225
めちゃくちゃ普及して膨大な機数が飛び交うようになったら
従来の航空管制システムではとても対応できないだろうね
飛行機同士が通信して安全かつ最適な飛行経路を自動的に設定する仕組みが必須になる はいその通りです
さらに今のバッテリ性能だと、3時間充電で10分飛行程度でしょう コストどのくらいなんかな
平民が地べたを1時間かけて移動してる上を、超富裕層がこれで5分で移動とか?
いよいよそういう世の中が来るのか 救命救急用のドクターヘリの代わりで運用するなら、ありじゃないかな。 >>230
時速300kmで航続300kmなら1時間飛べるってことでしょ。
充電に3時間かかっても、電動アシスト自転車みたくバッテリ着脱で解決。 >>229
「噴き出す」の意味もわかってないアホ乙 w >>233
超富裕層は今でも自家用ヘリに乗ってるわ
バッテリー次第だけど1000万でつくれたらいいね リチウムイオン電池は1時間の充電で50%弱充電できる これはいける。
これぞそら飛ぶクルマ。ついにきたか。 >>238
「ダクテッドファン」ってどんなもんか知ってるか?
知らなかったらググってもいいぞ >>243
知ってるし別に矛盾しないし
何を言いたいのかさっぱり
まあ知ったかを誤魔化そうと必死なのは理解したよ w >>244
無知を認めること、間違いを認めることは別に恥ずかしい事じゃないぞ >>245-246
鏡 乙
そう言えばプロペラガーとか言ってた奴もいたな w >>237
だからそれが嘘なんだよ
リチウムイオン電池だとしてもエネルギー密度的に2桁、3桁くらいおかしい レクトン@4/17曜ちゃん&5/1北原荘‏ @akncny 20 時間20 時間前
・会社間またがっても乗り換えなく不便ありません
・ブルートレインなくなりません
・ローカル線なくなりません
#そう言えばあれどうなったの選手権 pic.twitter.com/kSWkrzZ08w MRJ開発陣はこっちに人も金も投資して欲しかった。 >>247
ダクテッドファンのどこに「噴出させる」要素があるのか言ってみろよサル なるべく噴射速度を下げて噴射質量を増やさないとあっという間に電池切れになるってのに
こんな大きさの吸気口の面積じゃ詐欺か物理学無視のバカだ >>251
> ダクテッドファンのどこに「噴出させる」要素があるのか言ってみろよサル
普通に吸入口と排出口があって排出口から空気を「噴出」させてますがなにか? >>253
シュラウドリングの役割何も理解してなくて草も生えない >>253
ダクトファンやプロペラが発生させる程度の流速を噴射とは普通言わねえし
動力機関における噴射式の「噴射」は燃焼を伴うもんだからな文系 >>255
で、何が言いたいんだ? w
>>256
> ダクトファンやプロペラが発生させる程度の流速を噴射とは普通言わねえし
> 動力機関における噴射式の「噴射」は燃焼を伴うもんだからな文系
オレオレ定義乙
反論するなら流速の範囲とか書いてるソースよろしく
理系なら当然出せるよね? w しかしこれ見て疑問を感じない人って可哀想だよね
例えば、子供の頃、ラジコンとかで遊んでた人はこのくらいのモーターとバッテリにはこのくらいのパワーとエネルギー密度があるとかすぐわかる >>257
ダクテッドファンをジェットエンジンと定義してる論文出してくれるなら考えてやってもいいがな ダクテットファンをジェットエンジンと定義するなら
ジェットエンジンにファンを追加したターボファンエンジンのときだけじゃね? >>259
論文とか言い出しちゃったよ w
流速とか知ってる単語だしたはいいけど具体的に聞かれたらなにも答えられないとか恥ずかしすぎるだろ w
ducted fan jet
辺りでググってから出直してこいよ >>261
お前も>>257で同じ事言ってるんだがアルツハイマーか何かかな? google検索の結果ってのは論文だったのかwwwwww
んで、その検索結果でダクトファンをジェットエンジンとしてカテゴライズしてるページはあるのか?ん?
まさか「ducted fan jet」で検索したらリザルトが表示されるからダクトファン=ジェットエンジンだと思っちゃってるのかな????? 用語が全部論文で定義されてるとかアホすぎだろ
で、流速はどうしたんだい? w >>263
意味不明
具体的に書けないならROMっとけよ >>262
どこぞのアホは知らんようだがプロペラの周囲をナセルで覆って翼端渦を整流し、推進効率の向上と騒音低減効果を狙ったのがダクテッドファン
インペラの駆動力をガスタービン機関に依存しない場合当然分類としてはプロペラの亜種になる
ジェット機のスケール機でプロペラ付けるとスケール感ブチ壊しだけど本当のジェットエンジンは色々と敷居が高いってことで
ラジコンの世界では古くから使われてるけど別にラジコン用語って訳じゃない >>267
ダクテッドファンはそうだけど
ダクテッドファンジェットっていう呼び方のほうね >>268
ダクテッドファンを使ったジェット機の模型って意味だろ ちょっと図体はでかくなるが、ヘリウムガスを詰めた風船も機体内部に入れて
無動力になったときにゆっくり落ちるようにしてほしい >>271
その風船を巨大化させてその下にキャビン取り付けたら完璧じゃね? >>273
大きさはある程度で折り合いをつけるって話をしないと
つまんないじゃん、小学生じゃあるまいし >>274
ヘリウムガスの浮力を調べてから書き込みなよ小学生じゃあるまいし デカいラジコンが飛んだだけの動画だな
30kgはなさそう モーターが36個もあるのに、構造が簡単といっている人いて驚く。 >>271
こう言うやつってどう言う子供時代過ごしたんだろう
ヘリウムの入った風船とか触ったことがないのだろうか
学力以前の問題 ヘリウムガス機体内に積んでもヘリウムガスの分重くなるだけなのに。
アルキメデスの原理も理解していない。
機体の重量の浮力を得るには巨大な気嚢が必要。 >>283
こう言う極端なバカがいるのって先進国で日本だけじゃねえの? しかしシーメンスも電動飛行機やってるし、ドイツは熱心やな
あと10年くらいしたら10人乗りくらいのコミューターが飛ぶんかな?
実際に飛び始めたらマスゴミが日本は出遅れたと騒ぐんやろな 出遅れるも何も実現困難な要素はバッテリのエネルギー密度の低さとと価格の高さだけだろ >>267
知ったかのオレオレ定義はもうお腹一杯 w
ジェットの定義に燃焼なんて関係ないし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています