【航空】ヘリのように垂直離着陸可能な電動飛行機「Lilium Jet」が初の飛行試験に成功、都市交通を劇的に変化させる可能性 [無断転載禁止]©2ch.net
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米軍のオスプレイの様に垂直離着陸ができ水平飛行もできる垂直離着陸機(VTOL機)を、なんと電気エネルギーでまかなうという世界初の電動VTOL機「Lilium Jet」が、見事に、オリジナルサイズでの初フライトに成功しました。
最大時速300キロメートル＆航続距離300キロメートルの小型電動ジェット機Lilium Jetは、滑走路不要で離着陸でき、排ガス問題や騒音問題とも無縁なので、近い将来の都市交通を激変させる可能性を秘めています。
Lilium | Mission
https://lilium.com/mission/
Lilium Jetが初フライトで、見事に垂直離着陸＆水平飛行を成功させる様子は、以下のムービーで確認できます。
The Lilium Jet ? The world's first all-electric VTOL jet - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=n1QEj09Pe6k
「Lilium Jetは、垂直離着陸ができ、水平飛行も可能な世界で初めての電動飛行機です」と述べるのは、Liliumの共同創業者で最高経営者のDaniel Wiegand氏。
Lilium Jetは合計36個のジェットを翼に搭載する電気飛行機。ジェット燃料ではなく、充電した電気が動力源です。
ジェットファンの向きを変えることで、垂直離着陸したり、水平方向に飛行したりできます。
「誰もがいつでも手軽に飛べること」を目標に、Liliumはドイツで生まれたスタートアップです。パーソナルVTOL機を身近な乗り物にするのがLiliumの目的。
垂直離着陸できるLilium Jetは、長い滑走路が不要で、さらには電気飛行機のため騒音問題もないため、ビルの屋上を使って離着陸が可能です。
例えば、現在、マンハッタンからJFK空港まで55分かかるところが、Lilium Jetであればわずか5分で移動可能だとのこと。通勤に長い時間をかけている人であれば、毎日多くの余暇を生み出せるようになります。
Lilium Jetはタクシーにも応用される予定。目的地をタップするだけで、わずか数分でLilium Jetを手配するという配車サービスならぬ「配ジェット」サービスが提供される予定です。
Liliumによると、15分で12キロメートルしか移動できない自動車に対してLilium Jetは70キロメートル移動可能だとのこと。生活圏を30倍以上広げることができます。都会の喧噪を離れて田舎に住み、仕事の時だけ都会に出る、ということも十分可能になりそうです。
電動のLilium Jetは排気ガスを出さず、音も比較的静かだとのこと。自動車からLilium Jetにシフトすれば、都市環境が良くなるはずだとLiliumは訴えています。
2013年にスタートしたLiliumは、予定通りオリジナルサイズでのテストフライトに成功しました。今後は、2019年に最初の有人飛行試験を行い、2025年にオンラインでLilium Jetを予約できる配ジェットサービスの開始を予定しています。
http://gigazine.net/news/20170421-lilium-first-flight/ バッテリー劣化で数１０ｋｍも飛ばない内に墜落って事故多発しそうだなｗ The Lilium Jet ? The world's first all-electric VTOL jet - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=ohig71bwRUE >>1
パヨク達とマスゴミ達は勿論これに対して大反対して抗議するんだよね？
しなかったら大問題だよね？
ちゃんとお前らの対応を監視するからね？ ジェットというかダクトファンだろうこれ
発想は面白いけど こんなでかい（幅の広い）もん、日本の都市では使えんな。 VTOLの訓練なんてどこでやるんだｗ
ヘリですらホバリングが一番難しいんだぞ。 >>13
これはデッカいドローンみたいなもんだから制御はそこまで難しくない 交通違反者と警察による空の大捕り物が見れるのか・・・。 >>13
もちろん自動運転だろ
航空機のボトルネックはパイロット不足と育成費の高さだから
パーソナル化するには自動化が必須 >>7
こっちだよなw
これ人が乗ってないじゃん
チルトのドローンだね 隣の家まで数キロ有るような所じゃないと
意味がないような代物だし、大きさだな >>13
軍用機じゃねーんだから、ほぼ自動操縦だろ 真下から、でかいファンで吹き上げてやればいいんじゃね？ ヘリ方式だと障害物や人間にプロペラ引っ掛けるリスクあるけど
この方式だと安全性高そうだ >>32
離島はともかく田舎は道路空いてるから
地上走った方がいいよ
都市部の方が渋滞してて移動に時間を使う 一方アメリカでは 自家用飛行機の滑走路を敷地に持つのであった。 >>35
そうかな
山間部なら良いと思うが
クネクネした山道走るより上空を一直線飛ぶ方が早い 36個のジェットて何、ドローンなのかな長いはねは意味があるの
デザイン的なものなのかな？ 飛行機恐怖症の俺には最高のニュースだわ
これに乗って世界を旅したい 思ってたより纏まったデザインだな
でも、日本だと駐車する場所がない >>38
大きいエンジンをひとつ付けるより小さいダクトファンを36個付ける方が安全だと思うがどうだろう 自動車というのも限られた層だけが持っている分には便利な乗り物だった
仮にこの電動垂直離着陸機が広まっていけばいずれは なんだよまたアメリカ様の発明かよ。一国で百年先を爆走しとるな
アメリカ様居ないと科学の発展は殆ど無いのが哀しい すげえな
300kmも飛べるのか。電気自動車と同じじゃないか >>27
ビル風に煽られて都市部では使えないとかか
こういうのを誰もが当たり前に利用する時代になっても
アノ人らは、「オスプレイ反対」とかやってそうだなｗｗ
電気駆動でエア噴出しだと思うけど この駆動でマシン全体でどれだけの揚力を発生できるのかな?
このモデルは飛んでいるようだけど 中身カラでペイロードがほとんど無いなら難しいと思うけど
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http://yamatotakeru999.jp/index.html
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アメリカでバカ売れかな
これの目的地入力しての自動運転は車より簡単に出来そう お天気任せだろうなあ。
風が強いとか、激しい雨では飛べないでしょ。
お天気待ちで却って効率が悪くなる事もあるはず。
日本じゃあ、まずは離発着場の規制緩和しないと全然役に立たないし。 Flying in the city? The first electric vertical take-off and landing jet. BMW Welcomes.
https://www.youtube.com/watch?v=cSVCjxsoERc
モーター３６個、バッテリー６個で飛ぶ。風の吹き出し方向をコントロールして
垂直上昇、水平飛行を行う。多くのモーターを使うから安全である。
そんなとこかな。 https://youtu.be/JF90P1dxF50?t=37
小型ファンをいっぱいつけただけなのね
ここまでして空を飛んで移動したいものなのか このデザインなら揚抗比が高そうなので飛ぶのに必要なエネルギーは小さいだろう
上昇気流でソアリングだってできそうだ 2ちゃんってとりあえず否定したい、ってやつ多すぎだよな
島国根性とかいうけど、なんかの病気なのかな >>13
姿勢制御なんて全自動だろw
ドローンとか、上下左右だけで楽々操作だ 都市じゃなくて北海道とか無駄に距離がある場所のほうがいいんでね 燃料をプルトニウムにして地球3周ぐらい出来るようにしてくれ VTOLってすごい離着陸にエネルギーを使うんだろう
本当にそんなのに充電池と電動ファンで対応できるのかな？
数が増えたら単純に空間不足でSFの空飛ぶ車のようには普及できないことは20世紀の研究でも既に明らかにされている。
今、自家用ヘリか自家用飛行機を使っているごく一部の人たちが使う程度の量なら普及するかもしれない。
高価な自家用ヘリを置き換えることはできるかもしれない。 これ常にファン動かしてないと墜ちるやつか
動翼なさそうだし静的な滑空できない航空機なのか >>1
2017年にアメリカ連邦航空局FAAの形式証明を取得する予定の垂直離陸機 AW609
https://youtube.com/watch?v=FW5Fu1ZCjP0
三菱のMRJより先に取れそう 動力喪失した時にどうすんの？
車ならとめておけばいいが、空はそうはいかんぞｗ
規制とはその為のものだｗ >>64
田舎は移動に金かけたくない人ばかりだぞ
矛盾してる >>61
いやリアルにもおれのまわりにも結構いる
世間話するのがときどき嫌になることもある この挙動はまるでSF世界みたになってきたな
オブリビオンの警備艇みたなやつ作ってくれ 自動車より安くできそうな気がしないでもない
ようするに人が乗れてローターの多いドローンだろ 交通事故地獄が、地上から空へ。
それに伴い、巻き込まれる人激増。
今でさえ、老害による交通事故が申告なのに、
さらに、空かよ。
もういいよ、便利さの追及は。
その副作用が大きすぎる。 な？日本人って必ずできない理由を探すことしかしないだろ？
日本になんでグーグルやアップルが出てこないかなんて考えるまでもないだろ？ しかし、ドローンで人を運ぶというのは基本的には将来性の高い発想と思う
電動式なので基本構造が内燃機関より遥かに簡素だからメンテにコストがかからないし
石油燃料に比べると電気の方がかなり安く、ランニングコストでメリットが大きい
自動運転化する事でパイロット不足を回避し敷居を下げられるし
シェアリング化して稼働率を上げれば機体価格を個々人が負担する必要が無いので
いわゆる減価償却の負担が軽くなる
個人を載せる空飛ぶ無人タクシーは可能性のある技術と思う 理屈では正しくとも現実には至らないというのが往々にして
ドイツにあるからな。これもその類の物じゃないかという
気がする。 飛行機やヘリは動力停止しても滑空できるけどこれは… 人間は空中で距離感を把握する能力が低いかもしれないが
自動運転なら機械が判断するから問題ないだろう これオスプレイの廉価版みたいなもんだけど
性能云々いうとオスプレイ否定する事になるからな >>1
もう一つ
垂直離陸機 AW609 (乗客9人)
https://youtube.com/watch?v=ICOGrqcNu_g
アメリカ連邦航空局FAAの形式証明が今年2017年に取れる見込み
普通の空港に就航できる点が大きい >>58
これ、羽が横に展開する必要はあまり無いな
全翼機、デルタ形状でコンパクトに出来ないかな〜 免許はどうすれば取れるんだ！
あと駐機場とかはどうすればいいんだ？
メッチャ欲しいわ。 >>93
こと航空機に関しては燃料電池の方が筋がいいと思うけどな俺も >>92
水平飛行時に揚力つかえないと
航続距離すごく落ちるぞ マジンガーZのコックピットみたいだなw パイルダーオンｗ 電気のコードをつけてコンセントから電源とればバッテリー無しで飛べるのでは？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
