【航空】ホンダジェット出荷「世界首位」 [無断転載禁止]©2ch.net
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ホンダの米子会社「ホンダ エアクラフト カンパニー」の藤野道格社長は11日、
小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」の1〜3月の出荷数が15機に上ったと明らかにした。
この分野で米セスナ・エアクラフト社やブラジルのエンブラエル社を抑え、世界でトップだという。
中国上海で共同通信のインタビューに答えた。
藤野氏は「生産・出荷体制が軌道に乗り始めている。
近く月産5台体制にする」と強調。定員5〜7人程度の小型ビジネスジェット機の分野で
「（出荷数が）かなりの確率で今年通年でもトップになるのではないか」と話した。
https://this.kiji.is/224485451372643830?c=39546741839462401 ホンダジェットのロングバージョンを三菱でOEMして、MRJとして売れよ >>7
ゼロの三菱は、かつてのMU-300とか今のMRJとか、
アメリカの審査にイジメられる運命なのか？ｗ トヨタもヒコーキ作りたかったけど、無許可でヘンな改造して墜落したもんだから、ダメになったんだっけ。 >>4
つうか三菱が撤退したやつってまだ生産してるんじゃないかな。 >>11
セルシオのエンジンがよくできたから応用しようと。
海のほうは生産してるかな。空はエンジンだけだと思うよ。
でもポルシェでも撤退したから無理だと思う。あまり新規を使いたがらないから。 >>11
ホンダみたいにアメリカ人にアメリカで作らせていれば・・・
日本国内で日本人でやろうとするから(´･ω･｀) アラブの富豪クラスになると、エアバスをプライベート・ジェットにしたりすんだよね
こんな小型機、目じゃないわ 日本国内の三菱の工場には工作員が紛れ込んでるからなぁ >>12
ホーカー・ビーチクラフトのホーカー400 お金持ちが多いんだなぁ 乗りたいね
＊アジアミリタリーサイト
http://moemoemoeone.web.fc2.com/index.html
*米空母 北へ転進 米第3艦隊も追随
*米国で暗躍する中国Spy 盗聴どころではない!
*北ミサイル4発発射 長距離兵器の無い日本はお手上げ 三菱は税金で寄生できると考えているから甘いんだろうな。 自動車が落ち目だからなぁ
ジェット機で儲かるのなら
もう、自動車は撤退でもいーんじゃね >>14
そうか。日本製じゃないのか。
道理で認定を受けにアメリカまで初飛行なんて話題がなかったのか。 コレ、ブレイクスルーが大きすぎて
他社がまったく付いてこれないレベルなんだよな
やっぱ凄いわ ホンダ こないだのユナイテッドの情客引き釣り降ろし問題とかオーバーブッキング問題見てると
こんな劣悪かつ品質の悪い既存航空会社とか怖くて使えないよね
お金の許す限りプライベートジェット使いたい、ってのはわかるし
社用やリースで所有するところ多いのもわかる なんらかの事故、故障、トラブルが起きての対応を卒なくこなしてみせて、はじめて納得するわ
ただ新品作って売るのは、それだって大変だろうが、保守、障害対応まで含めて実力じゃないかな >>22
ホンダがF1で無双してた頃にできたモナコやリヒテンシュタインの人脈とか、
その頃レーシングカーやカートのおもちゃで遊んでた奴がCEOとかになって買ってくれるんだよ。
ミツビシもパジェロでラリーじゃ強かったが、その後はルノーにやられっぱなしなので、引きぎわは肝心。 この件については結果論だが、ホンダの方がやり方がうまかったわ。
ホンダもスケジュールは遅れているというが、門外漢であることを受け入れ、比較的に難易度が低く、リスクも小さい小型で始め、市場と航空機メーカーが集まるアメリカに本拠を置き、人材や情報を集め、航空関連企業や大学などと連携。
上手くアメリカを利用したよな 三菱もアメリカの基準をクリアする為に
ノウハウを持った米国人を最初から採用してれば >>30
アメリカでいえば小企業クラスの飛行機だろう >>14
MRJの新体制は外国人300人だそうだから、今度は大丈夫じゃないか。 ホンダジェットの価格は４５０万ドル（約５億４０００万円）
安いお手頃価格が受けている 三菱は戦犯企業だから 中国や韓国路線では使えないからな >>36
100機売れても500億円小さな市場
世界最大のボーイング社でも日本円で売上10兆いかない小さな航空機業界 飛行機って一度作られると40年ぐらい使うから動きがない そら作ってんのはGEだろうしな
日本人にやらせたら失敗する >>36
それなりに高いには高いけど40年間使ったときのライフサイクルコストが安くて
ライバルとの間でアドバンテージらしい ホンダバイクのエンブレムは翼
ホンダの夢は大空を飛ぶこと
夢は叶った 三菱ほんまゴミ
小型機はドローンに技術転用できるから
将来性大アリだろ >>22
落ち目（NBOX国内売上1位）
ハイハイ宗一郎の魂とやらでも追っかけてたらオッサン？
メーカーとしても有り難いだろうよ。見た目も中身もキモイ底辺から敬遠されるなんて10億のCMより効果あるしな〜
どうする？「軽ｗｗ」とか言って遠吠えする？？ 三菱は軍事に強いのだから、無人ドローン戦闘機に特化すればいい。
>>42
ホンダが、二輪から四輪に挑戦したことをイメージさせる。
軌道に乗れば、次を開発するだろ。すでに、机上プランはいくつかあると思うよ。 >>44
いや、何時間飛行ごとに必ず部品交換しなきゃならないから
それで儲けるしくみ 何はともあれ目出度い！
今はホンダのファンじゃないけど、一頃の自動車でのユニークさを飛行機で花開かせた！ 三菱の社員てエリートで高給なはずなんだがプライドだけの役立たずなんだな >>15
HONDAはその市場を狙ってないから小型のビジネスジエットに参入した。
無意味に、無理矢理比較するおバカさん。 >>7
採算取れそうにないって放り出した飛行機だろ。
他の会社にメンテをお願いしたことはしたのだが，
MITSUBISHIはサポートが続くか不安な会社という
印象は海外で根強いよ。 >>58
なるほど
比較されて悔しかったのか
そんなつもりはなかったんだが・・ｗ へたなスーパーカーが買える値段じゃないか、もっと売れるよ。 >>15
アラブの王様クラスだと、ボーイング747-400の内装全て作り変えて自家用機・・、それが40機で編隊で飛んで来るんだよな >< >>59
今回は、サポートの不安を打ち消すためにせっかくボーイングと組んだのに、肝心の開発が遅延しまくりという体たらくw とりあえず赤字で売り込んだんだろ？
小型とはいえこんな安いわけないからな
これから生じる出あろう問題に対して
突貫工事ビジネスが上手くいくのかはなはだ疑問 まぁ三菱が言い出す前から地道に研究開発してたからな。
俺は三菱より本田に期待してるよ。 ホンダジェットってなんか小ぶりな感じで背伸びしてない感がいいなｗ
高額なオモチャみたいなｗ
大金持ちなら一機買いたい・・・ 燃費が良いとか聞いたな
こんな日本製なら欲しいと云う事の様だ 飛行機は、市場規模小さいし、儲からない
コストが高い MRJもそれなりよくやってると思うけど、簡単にははいかんよ。アメチャンの横槍が結構入ってるからなぁ
その点ホンダはアメチャンの扱いが上手いと思う >>1
これは凄いことなんじゃないのか？
テレビで見た人は9年待ったって言ってた。
アメリカのジェット機市場が2兆超えてるらしいし、
月産5機で、年300億の売上だけど、
評価が上がれば、更にニーズが高まって、
生産量が倍になっても生産追いつかないんじゃ。 昔ノーマンアイランダーで運用してたような路線で旅客便はできんもんかねえ
石垣〜波照間とか、調布からの離島便とか ＞この分野で米セスナ・エアクラフト社やブラジルのエンブラエル社を抑え、世界でトップだという
＞「（出荷数が）かなりの確率で今年通年でもトップになるのではないか」と話した。
出荷数が世界トップ？1〜3月の出荷数の自慢？よくわからん記事 現状：1〜3月の出荷数が15機
予定：近く月産5台体制にする」と強調
現状と予定が同じなような？？？よくわからん記事 >>69
その昔、MU-2とかMU-300という飛行機があってな(以下略) バイクの世界、クルマの世界で成功を重ねたホンダ、
航空機の世界ではまだ鳥羽口に過ぎない HondaJet 450万ドル MRJ 4200万ドル
約10倍の差 自動車に例えると
軽自動車 約100万円 小型バス 約1000万円
市場が違いすぎる >>6
ソリャあ公務員がモノ作ってるようなもんだからな チョンには作れないよねえｗｗｗ
悔しいかい？プッギャァァァ >>81
何らかの理由で15機作り溜めた形になったのが三ヶ月で出荷されたって事だろう ホンダジェットを無人飛行可能にさせると無人エアタクシー、
クルマより先に実現するのだろう >>81
現時点で、昼夜問わず工場が稼働してるみたいだけど、
この三ヶ月で15台作れたのはかなりイレギュラーなんじゃないかな。 三菱がダメと言うよりも、ホンダが凄いんだと言うとこでね、手を打って頂こうかとね。 >>70
大金持ちてか、普通にビジネスジェット用途じゃ
こんな小さいの買わない
世界のビジネスジェットの主流は
ガルフストリームあたり
小さくてもセスナサイテーションとか >>78
それだけ遅れたって事くらい理解したら？
アメリカでやっているから、どれだけ遅れたとか
全然知らないんだね >>13
初代セルシオの静かさは本当に感動ものだった
セルシオのエンジンをハイエースに積んだ救急車とかあったな
>>14
ホンダってアメリカのほうが人材が育ってるのかね
NSXの開発責任者も外人でアメリカのホンダで長年働いてきた人だし >>100
ホンダが日本の会社だと思ってるのは日本人だけ
アホバカ信者だけがいつまでも宗一郎伝説にすがっているだけで
ホンダはとっくの昔に日本を見限って捨ててるの(´･ω･｀) 15年前からこの形自体は出来てテスト飛行してたしな
安全が相当裏付けされてる商品 この飛行機の開発者は東大航空学科卒
この人が主導して作り上げたもの これは日立とかが未だにOEMで液晶テレビ売ってるのと同じでただの広告のための事業だからなビジネスではない >>34
ありきたりだが警察は事前には動かない。
今じゃどこの家庭もSECOMが当たり前の時代なんだから
襲われるのが嫌なら隣にボディーガードを付けとけばいいんだよ。
http://guard-dog.crayonsite.com/
これなんか時給2500円で付いてくれるから相手が確実に来るときに付けとくだけでもかなりの抑止効果になるよ。 >>103
ただのお飾りだって事くらい
いい加減理解したら？
ただ、そう言うストーリーを作って
日本人を勘違いさせたいだけ
実際はアメリカ人が作ったものに
ハンコ押しただけｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
