0001まはる ★2017/04/11(火) 20:23:56.48ID:CAP_USER
ホンダの米子会社「ホンダ エアクラフト カンパニー」の藤野道格社長は11日、
小型ビジネスジェット機「ホンダジェット」の1〜3月の出荷数が15機に上ったと明らかにした。
この分野で米セスナ・エアクラフト社やブラジルのエンブラエル社を抑え、世界でトップだという。
中国上海で共同通信のインタビューに答えた。
藤野氏は「生産・出荷体制が軌道に乗り始めている。
近く月産5台体制にする」と強調。定員5〜7人程度の小型ビジネスジェット機の分野で
「(出荷数が)かなりの確率で今年通年でもトップになるのではないか」と話した。
https://this.kiji.is/224485451372643830?c=39546741839462401 0237名刺は切らしておりまして2017/04/16(日) 20:55:02.17ID:MXvA6Gdv
MRJがボロクソでホンダジェットはどうなってるのかと思ってたとこだった
自前で商用飛行機も軍用機もまかなえるようになってほしい
0239名刺は切らしておりまして2017/04/16(日) 21:01:17.26ID:/TliNKvR
前まで関係があった同僚社員のまた聞きだけど、三菱重工はねでかいもの、単価が高いもの程社内評価が高いのよ。
造船とか原発とか数百億、数千億とかでないと軽んじるんだよね。ホンダジェットクラスの数億なんてアホらしくてやってられんという感じじゃないかな。そこら辺合理性がないよね
実際には自動車向けの過給機なんて世界的なシェアも高いし安定した収益を上げているけど評価は低く、客船やらMRJとかのカッコつけビジネスの損失に儲けを投入されている。
良い部門も腐っちゃうよ。
0240名刺は切らしておりまして2017/04/16(日) 21:04:53.41ID:MXvA6Gdv
0241名刺は切らしておりまして2017/04/16(日) 21:05:40.07ID:y1n1Pvc2
MRJが泣きながら↓
0242名刺は切らしておりまして2017/04/16(日) 21:09:42.70ID:/TliNKvR
ホンダのやる気次第だが、リージョナルジェットもホンダの方が商品化は早いんじゃないか
元々アメリカでのビジネスに精通しアメリカ人の人材も豊富で現地の大学や研究機関、関連産業とのつながりもある。
商品化して10年もすればホンダ社内の航空関連の人材も育つしボンバルやエンブラなどの人材の引き抜きも容易になるだろう。はアメリカや欧州の航空当局の心証も良くなる。
企業体力も年間売上10兆のホンダと3兆の三菱では全然違うしな
>>239
ビーバーエアコン「だが、ちょっと待って欲しい」 0244名刺は切らしておりまして2017/04/16(日) 21:19:59.81ID:MXvA6Gdv
>>239
98全盛時代のNECと同じ状態だな
98で儲けてもリターンがなくて、全部重電の穴埋めで消えてしかもでかい顔してるとか 0246名刺は切らしておりまして2017/04/16(日) 22:10:13.33ID:KEJohd4l
>>239
自動車用の加給機も今は良いけど
10年後には台湾・韓国。中国にASEAN辺りでも作れそうなんだよね アメリカ製の飛行浮を必死にホルホルして
日本はすごーいって持ち上げているバカってなんなんだろう?
>>247
だよな
純日本産の三菱飛行機ボロボロだし 0249名刺は切らしておりまして2017/04/16(日) 23:09:14.75ID:22FwGLPQ
80年代のホンダ車にしても北米で設計されたアコードやNSXがすごい日本車だったんだよなあ。
サイタマン工場でつくったンダ車ではありません
初代NSXは日本で開発されただろ
2代目は開発責任者からしてアメリカ人になっちまったが
0253名刺は切らしておりまして2017/04/17(月) 14:57:00.60ID:LhQ0pSm5
0254名刺は切らしておりまして2017/04/17(月) 16:34:39.86ID:N8e95sv6
0255名刺は切らしておりまして2017/04/18(火) 10:32:59.51ID:TDHiUGf6
そのアメリカ人も元を正せば非アメリカ人だろうな。
宇宙産業もITも大半は非アメリカ生まれの連中の功績
0258名刺は切らしておりまして2017/04/18(火) 20:25:09.84ID:ChQSrSka
ホンダジェットには購入者が自分で運転するオーナー型と
パイロットを雇うショーファー型が有る。
飛行機は軍事産業
その日本の軍事産業の中枢である三菱がコケまくりで、ただの車屋が作った飛行機は馬鹿売れ
世の中よくわからないもんだな
三菱って軍用機を作ったりしてるけど、表に出ないだけで実態はかなり酷いのかもね
0261名刺は切らしておりまして2017/04/18(火) 21:24:18.75ID:swpNo28u
軍用機をボーイングやロッキード生産指導の元組み立てて部品の一部を置き換えたものを
ライセンス国産と言い張っている有様なので永遠の下請け
0262名刺は切らしておりまして2017/04/18(火) 23:23:04.61ID:ChQSrSka
三菱が作っているのは航空機のバス。
本田が作っているのは航空機の自家用車。
>>260
川重だけど純国産ヘリ作ったのつい最近だし
この国の航空産業なんて高が知れてるぞ
正当に評価しても、ブラジルやカナダの足元にも及ばない
まあスウェーデン以下だよw 0264名刺は切らしておりまして2017/04/19(水) 00:55:44.33ID:UiZtxRRv
国産専用機と小型旅客機で実績のあるサーブのほうが日本の下請けラ国連中よりはるかに格上だ。 三菱のライバルはインドのHALあたりだろう
0265名刺は切らしておりまして2017/04/19(水) 05:27:25.05ID:M9svo0Eh
不景気が続きすごいステマでいつまでも騙されて精神的安定を保たないと
やっていけないような民度の人がいるからこの国がどんどん悪くなる。
>>115
ホンダはGEとの合作、川崎はP-1は純国産だったよな 0267名刺は切らしておりまして2017/04/21(金) 20:41:58.40ID:FnVHeZ4V
>>266
ホンダはアメリカで売るからGE利用。
P1は国内専用。 リコールしないメーカーがあるらしい
ホンダなら安心と言うことだね
0270名刺は切らしておりまして2017/04/22(土) 20:16:47.82ID:4QS+MMeo
0271名刺は切らしておりまして2017/04/23(日) 11:53:55.26ID:XMx3ufqH
次は超音速機つくってくれ
0272名刺は切らしておりまして2017/04/24(月) 10:11:15.31ID:5lxEc7Yd
>>31
ホンダ四期F1活動で使っていたブラックレーだかのイギリス拠点はもうないんだっけ?
F1のPUも日本人が日本で開発しているから上手くいかないのかね?
トヨタF1は失敗だったけどドイツに拠点を置いて日本人に拘らずグローバルな人材を集めて莫大な資金使って活動していたからリーマンショックでF1辞めてなきゃ今頃トップチームだったかも知れないね 0273名刺は切らしておりまして2017/04/24(月) 10:12:10.78ID:5lxEc7Yd
0274名刺は切らしておりまして2017/04/24(月) 16:04:50.28ID:iV82zz8E
>>7
空を飛ぶという意味では『似たような』だなwww 0275名刺は切らしておりまして2017/04/24(月) 16:10:38.15ID:ykFR6lC1
これはパイロットも操縦して楽しいジェットにしたみたいだな
ホンダらしい
>>274
どうしても認めたくないのですね(´・ω・`) >>245
NECは電機大手だが重電のカテゴリーには
入らないだろ。 >>26
あ?ホンダのバイクには羽が付いてるの知らんのか? 0279名刺は切らしておりまして2017/05/03(水) 09:20:23.97ID:6ftKW2RN
自動車の本田が飛行機で一旗あげているのに
旧三菱財閥 企業は恥とも思えるほどの失態失敗続きじゃないか。
一時期空の王者だったゼロ戦が泣くぞ。
しっかりせい!
それでも三菱か!
0280名刺は切らしておりまして2017/05/03(水) 09:27:16.36ID:WzVf+FxZ
0281名刺は切らしておりまして2017/05/03(水) 09:30:29.69ID:DrPqEils
三菱はすごいんだって書き込みは社員か?
三菱社員って相当クズだぞ?
零戦パイロットを特攻させるしかなかったことを悔やんでエンジン技術を磨いたホンダと
国防国策企業にあぐらを組んで零戦の欠陥も認めず戦車や車の欠陥隠しに走った三菱の差か
0283名刺は切らしておりまして2017/05/05(金) 13:10:21.16ID:TEKZuOcd
0286名刺は切らしておりまして2017/05/05(金) 17:35:01.16ID:yYy9bBTB
>>285
でも広ければ広いほど走りは悲惨というトラップがあるけどな
6気筒セダンに乗ってるがどうしても軽乗れと言われたら狭いの覚悟で
アルトRSかワークス乗るわ