【旅客】「北海道新幹線は高すぎ」 津軽海峡フェリーが復活の兆し〜安さと早さで新幹線と棲み分け [無断転載禁止]©2ch.net
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北海道新幹線の開業1周年を控えて、昨年末以降、津軽海峡を挟んだ交流をテーマにした勉強会や
研究会が活発に開催されている。通年ベースの数字はまだまとまっていないが、これらの検証と議論を通じて注目を集めたのが、青森市と函館市を結ぶ青函航路のフェリーだ。
1988年の青函連絡船廃止後、海峡の主役として活躍してきたものの、旅客はじりじりと減少。
しかし、新幹線開業を契機として、純粋な船客の利用が増加に転じた。
所要時間が4時間弱かかるとはいえ、新幹線のおよそ3分の1という運賃が最大の魅力だ
。「片道は新幹線、片道はフェリー」という利用形態も生じている。「ほどほどの運賃と料金」
で利用できた在来線特急がなくなり、利用者には困惑も広がる中、海峡を挟んだ
「人の移動」は今後、「速さ」と「安さ」のバランスの上でどんな均衡点に至るのだろう。新幹線がもたらした「海への波及効果」について考えてみた。
「海峡の女王」と呼ばれた青函連絡船は1988年3月13日、青函トンネルと海峡線（本州側の津軽線、
北海道側の江差線と合わせて「津軽海峡線」）の開業と入れ替わりに運航を終えた。
最盛期の1972年、貨客合わせて1日30往復もの連絡船が津軽海峡を往来し、旅客輸送実績は1973年に約499万人、
貨物は71年に約8055万トンとピークを迎えた。しかし、1960年代に誕生した青函航路のフェリーや
長距離輸送で競合する航空機の普及に押されて、その後は減少の一途をたどった。
函館市史によると、国鉄の累積赤字が急激に増大する一方、度重なる異常出水によって青函トンネルの
工期が大幅に遅れたため、新幹線走行を想定していた青函トンネルが1978年、在来線と併用する「三線軌条方式」に移行した。
さらに1980年、当時の塩川正十郎運輸相が青函トンネル完成後の青函連絡船廃止を言明。つまり、青函連絡船の
「在来線機能」を維持しつつ、青函トンネルを新幹線専用とする構想がありながら、実現することなく、
青函連絡船の役割を青函トンネル・津軽海峡線が引き継ぐ帰結をたどった――という。
青函トンネルが、当初の目的だった「新幹線トンネル」の役割を果たすまでに、開通から28年の歳月を要した。
海峡の輸送を支えてきたフェリー
この間、フェリーの青函航路は、会社の変遷を挟みながらも津軽海峡の旅客・貨物流動を支えてきた。現在は、いずれも
函館市に本社を置く3社が、「津軽海峡フェリー」と「青函フェリー」の2つの名で計16往復を運航している。
前者を運航する津軽海峡フェリー株式会社は旅客輸送機能を重視し、スイートルームやドッグルームを備えた大型船「ブルーマーメイド」など、
青函連絡船並みの8000トン級の船を主体に4隻を投入。3月11日には新造船「ブルーハピネス」が就航した。
大人1人の料金（スタンダード＝2等）は、10〜5月（年末年始・大型連休を除く）が2220円、7〜8月の繁忙期は3190円、
それ以外の時期は2770円に設定している。後者は共栄運輸株式会社と北日本海運株式会社が共同で運航し、
もともと貨物専用航路だった。2000トン級の船が4隻就航、料金は10〜5月は1600円、6〜9月が2000円と割安だ。北海道新幹線と同じ「はやぶさ」の名を持つ船も就航している。
（続きはサイトで） 台東区、大阪市、北九州地方には仕事が少ない地域なんですか？？
産業不毛地帯なんですか？？
あの北海道より仕事がない地域なんですか？？
違うでしょ？ 東京都でも「アレ系」の人が集まる山谷がある台東区のみがナマポ率がダントツに高い。
大阪市は東京都と違い区別統計は出てないが、西成区、東大阪市が突出している。 ＞北海道のナマポ受給者が多いのは否定はしないけど
否 定 し な い な ら そ れ で い い だ ろ う
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
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青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 北海道は福岡県の３倍も人口あるのか？？？
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■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://i.imgur.com/jFbad.jpg 姉が病死し知的障害のある妹も凍死体で発見 「生活苦しい」と区役所に3回相談 札幌市白石区
http://fujikko92.exblog.jp/17274359/ 【北海道】「食料買えない経験」２割 北海道で子ども貧困調査
http://www.asahi.com/articles/ASK4D3T41K4DIIPE00N.html?iref=comtop_8_02
↑
「ソースが朝日だから信用できない」とか言ってる哀れな道民がけっこういるwww 自称日本の食糧基地wwで食料買えない経験２割とか・・・・・ 凍死とか・・・・・
どんだけ地上の楽園なのよwwwwwwwwwwwwwwwwww ∧＿∧
（ ´Д｀） 否定しないならそれでいいだろ この ばーか ！！ ぎゃははは！！！！！！
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北朝鮮を日本で実践してるとこが北海道。 人々の性格までそっくりww 青函トンネルは新幹線専用にして一般客車や貨物を青函連絡船で運べば青森函館が昔のように賑わうだろう！ 青森と北海道の最短距離を高速フェリーで結べばいいと思います。
快速海峡と比べて新幹線は市街地から遠い、高い、遅いの3重苦。
これならフェリーで4時間ゆっくり行くのもいい。
青森市・八戸市から大間まで高速道路をひいて、八幡浜⇔別府みたいに大間⇔函館を多頻度輸送していれば北海道も近い。
快速しもきたに乗っている限りでは作りかけで廃線にした野辺地から大間に至る線も十分ありだと思うのだけど、青森市選出の自民党議員が強かったんだろうね。 北海道や東北、沖縄がしんどいのは東京基準の制度で全然気候も文化も違う地域をおさめているから。
東京が基準の法律を北から南まで数千キロある日本で一律同じように適用するからおかしくなっている。
暖房がないと普通に死ぬ北海道と、暖房がなくても布団かぶってたら夜が明けて寒くない東京の、灯油の税金が同じなどいろいろおかしい。 ヒント：観光以外にロクな産業がない
ホッキャードーも同じ 霞が関からの「生命維持装置」で生かされているのです。 >>794
その昔、三福航路というのがありましたね… >>802
竹芝から北海道へのフェリーがないのは、
やっぱり需要がないから？ 804
竹芝〜房総半島出るまで低速航行強いられるから、出るまで６時間掛かる。
それと北海道向けトラックが竹芝、晴海に集結するバカらしさ。
都心交通迂回化の流れにも反する。 北海道は食料自給率100％超えてるし、観光だけじゃなく食品も青函トンネル通って本土に売っている。
霞ヶ関や永田町の東京基準制度の押し付けが滅茶苦茶にしている。
東京の給料で札幌に長期出張したらかなり贅沢できる。大阪に半年出張しただけで100万円たまったし。 >>802
間もなく新造船が入るね。
下りの夕方便は1時間短縮されるとか >>805
>>806
ありがとう。言われてみれば納得の理由ですね。 食品も青函トンネル通って本土に売っていてコレかいwww
↓
>>51 食料自給率200％超えててコレかいwww
↓
>>776 >>810 >>811
日本で冷害が起きて米を緊急輸入した時、輸出した国で米価が高騰して大変なことになったの知ってる？
あと、地方交付税交付金がどういう制度か分かってる？東京都だけが０でしょ。他の首都圏の全てが受けてる。あれは地方が経済的に自立すると永田町の影響力が落ちるから国税の比率を高めているだけの制度だよ。 都道府県で不交付団体となっているのは東京都だけで、他の道府県はすべて交付税の交付を受けています。
市町村では54の自治体が交付を受けていません。
具体的な自治体の名前を見ると、三鷹市、立川市、鎌倉市、藤沢市といった首都圏の自治体が多くなっています。
また刈谷市、豊田市など愛知県の自治体も目を引きます。愛知県にはトヨタ関連の工場が多く、固定資産税の収入が多いことが要因でしょう。 >>813
で、北海道はどうなの。
泊村だけでしょ？ 原発があるから。
稼ぐエンジンが全くない北海道は国のおこぼれで生かされている。
その証拠がコレ
http://grading.jpn.org/map/KS02005.png >>813
もっともっと夢ピリカ売って借金返していくんだよwww Ｄ民さんwwww 北海道は福岡県の３倍も人口あるのか？？？
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■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://i.imgur.com/jFbad.jpg もっとこういう産業でどんどん外貨稼がないとな、Ｄ民wwwwww
http://www.sp-clark.com/main.htm
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ boys be ambitious
（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>371
政令指定都市と中核市を除いて算出された捏造比率がどうしたって？
正確には2017年現在も保護率ワースト1位は大阪、2位北海道な
福岡がワースト1のわけねえだろうよ
http://blog-imgs-82.fc2.com/m/m/t/mmtdayon/20150829195842fa5.jpg
都道府県別生活保護率ランキング(2012年度)
世帯数 人数 保護率
１ 大阪 220,847 302,837 34.2
２ 北海 120,397 171,384 31.4
３ 高知 15,696 21,326 28.4
４ 福岡 93,658 132,266 26.0
５ 奈良 23,578 33,796 24.3
６ 京都 42,316 62,004 23.6
７ 沖縄 23,170 32,697 23.2
８ 青森 23,033 31,263 22.4 >>813
わかってないよきっと
単純に地方交付税交付金＝国へのタカリぐらいの認識しかないからヤツは。
ちなみに北海道をこき下ろしてるそいつは札幌市民だからね。 >>820
日本中の高齢底辺層が西成と山谷に集まるのよ。
そして体が動けなくなって土木作業もままならなくなるとナマポになるのよ。
札幌市でいうと白石区みたいもんよ。
北海道中の離農者が「白石を目指せ！」を合言葉に集まるのよ。
そういうことよ。 みなさん、「五十歩百歩」という言葉知ってる？
北海道は山谷や西成よりマシとか・・・・
情けなくならないの？ Ｄ民さん 「五十歩百歩」が知らないなら 「ドングリの背比べ」では如何ですか？ ∧＿∧
（ ´Д｀） 否定しないならそれでいいだろ！ この ばーか ！！ ぎゃははは！！！！！！
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>>824
詳しいじゃん。さすが地元w
そういやこいつも白石区だったな？
https://pbs.twimg.com/media/CryF73gVMAAptS3.jpg
コイツが逮捕されてからしばらくの間、キミのレスも途絶えてたが 札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 ●全国・全地域の住民１人あたりの生活保護費ランキング
19位 札幌市（北海道） 71.1千円
109位 横浜市（神奈川県） 36.8千円
150位 相模原市（神奈川県） 32.9千円
札幌は相模原の２倍もらってるのか・・・・
●財政力指数 (1.0を上回れば基本的に地方交付税交付金が支給されません。)
札幌市 0.70−
相模原市 0.94−
横浜市 0.96− 北海道は税金泥棒、吸血ダニ。
在日朝鮮人 901,284人
厄介Ｄ民 5,377,435人
在日チョンより厄介者がヤッカイドウ民 （表 3-14）＜札幌市の区別の被保護者世帯数、被保護人員数、保護率の状況＞
平成 20 年度 平成 21 年度 平成 22 年度
被保護世帯 被保護人員 保護率 被保護世帯 被保護人員 保護率 被保護世帯 被保護人員 保護率
中 央 区 4,493 5,475 25.7 4,987 6,155 28.4 5,523 6,850 31.1
北 区 5,620 8,530 31.0 6,006 9,052 32.7 6,657 9,976 35.8
東 区 6,312 9,533 37.4 6,849 10,250 40.2 7,500 11,239 43.9
白 石 区 5,810 8,502 41.8 6,274 9,143 44.9 6,808 9,879 48.3
厚 別 区 2,246 3,691 28.5 2,389 3,873 30.0 2,577 4,135 32.2
豊 平 区 4,115 5,833 27.8 4,658 6,596 31.3 5,302 7,460 35.2
清 田 区 852 1,386 12.0 1,001 1,595 13.8 1,225 1,858 15.9
南 区 2,037 2,935 19.7 2,158 3,084 20.9 2,303 3,282 22.4
西 区 4,069 6,039 28.9 4,304 6,361 30.4 4,593 6,724 31.8
手 稲 区 1,756 2,876 19.8 1,921 3,151 22.6 1,995 3,240 23.2
白石区はナマポのメッカ？ 僻地住まいのＤ民が札幌に引っ越す時は「白石区を目指せ」が合言葉らしいwww https://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/GL08020103.do?_toGL08020103_&;listID=000001149258&requestSender=estat
平成26年度
指定都市、中核市の保護率（人口千対）
大阪市55.5
函館市48.1
東大阪市41.5
尼崎市40.8
旭川市39.7
札幌市38.4
高知市38.2
那覇市36.9
京都市31.9
長崎市31.8
神戸市31.7
堺市31.1
青森市29.6 札幌市白石区 48.3 %
犬も歩けば棒に当たる
白石区歩けばナマポに当たる
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 「ドングリの背比べ」がわからない道民には 「目くそ鼻くそ」では如何ですか？ ∧＿∧
（ ´Д｀） 否定しないならそれでいいだろ！ この 馬鹿道民！！ ぎゃははは！！！！！！
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（_,ノ / ／ ＼ ＼ ←北海ｄ民
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| ）●（ | ＜ 北海道のナマポ受給者が多いのは否定はしないけど・・
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>>837
お前も道民だろ？
白石区のザマーさんw ソースのない世迷言には一切応じません。
問答無用で黙殺 飛んで火に入る夏の虫、飛んで火に入る北海銀蠅ww
今晩もお前らの愛する郷土の恥が拡散されたなwwwww
（ザマーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！ 恥拡散の共同作業？
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ http://i.imgur.com/f7DBD.jpg
残酷だけどバカはいいように利用すべき。
民度の高い北陸じゃ俺もこうは上手くいかないw ナマラ やりきれないべや〜〜
ナマラ あっついべや〜〜
ナマラやりきれないから東北新幹線スレ荒らしに行くべや〜〜 （道民談） >>842
単に自分の住んでるところの恥を拡散しただけだよなw
これを十数年続けてなんか変わったかい？
北陸が民度高い？
大阪までのルート決まっても火種が燻ってるけどなあそこは。
しかも福井は敦賀開業後も在来線特急を残せと言い出すし、地元エゴ丸出しw
どうせ富山みたいになるさ。
それでも道民ザマーにとっては隣の芝生は青いってヤツか？ つか、北陸スレで北海道のネタ振られても反応のしようがないだろう >> 839 名刺は切らしておりまして 2017/04/25(火) 01:03:35.43 ID:1k2P/OVB
>> ソースのない世迷言には一切応じません。
>>
>> 問答無用で黙殺
>>
お前がやってる道民認定もソース無し 必死になればなるほど道民
北陸の話にムッキーに噛みついたりwww
メ ッ キ が 薄 す ぎ で す よ ド 〜 〜 ミ ン ！
北海道ネタではいつも同じキチガイがコピペ荒らししに来る。
よっぽどヒマなんだな。 >>842は誰にアンカーを振ってるわけでもないのに、なぜ>>847は反応するんだろう？？？
不思議ですねぇ〜〜wwwww それで道民じゃないとか（爆）
.
メ ッ キ が 薄 す ぎ で す よ ド 〜 〜 ミ ン ！
生活満足度、幸福度全国最低ランクの北海道。
なのに郷土愛だけ全国一という歪な精神構造の北海道民ww
「食料買えない経験」２割という北朝鮮バリの貧困ランド北海道。
西成、山谷と競い合うナマポの大地北海道。
それでも I LOVE JIMOTO 北海道 と虚勢を張るドーミンwww
（アワレ） .
↓ いまに来ますよ、 ムッキーになったドーミン鉄バカの言い訳が・・・ （ヒント：小浜） 北海道をdisるわりには北海道から引っ越そうともしないし、
毎日飽きもせず同じネタで自虐コピペ連投
そんなことを繰り返してるうちに路車板をアク禁になり、
行き場がなくなってニュー速かビジネス板に入り浸るというw 一般論だけど、JR北海道、北海道新幹線、北海道に肯定的なソースを持って来て貼ればいいんだよね？
disられたと嘆く前に。 赤い者同士、道民と馬が合うでしょ？ （ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰwwwwwwww) Copyright(c)1995 Social Democratic Party .
All rights reserved. 開業効果よりakbar効果が大きかったりしてwwww
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ .
（ザマーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！
キチガイコピペ荒らしのせいでスレが荒廃してしまった。 ＞開業効果よりakbar効果が大きかったりしてwwww
妄想で生きるってどんな感じなん？？ 新函館北斗駅の乗車人数は1日約2100人、
木古内駅（北海道木古内町）は約100人、
奥津軽いまべつ駅（青森県今別町）は約60人となった。
http://toyokeizai.net/articles/-/164786
ちんかんしぇん効果のデカさにビビりましたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 一般論だけど、JR北海道、北海道新幹線、北海道に肯定的なソースを持って来て貼ればいいんだよね？
disられたと嘆く前に。 例えばこういうの
↓
僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道 そばにある愛を見つける、伝える、盛り上げる。もっと地元を愛する！
http://www.nhk.or.jp/sapporo/jimoto/ 例えばこういうの
↓
物質的な豊かさだけでなく、 こころの豊かさも大切に。 ありがとう、うれしい、楽しい、すごい、おいしいなど、笑顔や笑い声のあるところに人は集まります。
スマイル SAPP ‿ RO
http://www.sapporosmile.com/ 山崎 雅弘‏ @mas__yamazaki 6時間6時間前
ＮＨＫは「不況」という言葉を「売り上げの停滞」「売り上げの減少」に言い換えている。「悪い中国人を懲らしめて（暴支膺懲）すぐ終わる」はずの日中戦争が、いつまで経っても終わらなかった頃に似てきた。
主なスーパーの売り上げ ４か月連続減少
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170424/k10010959471000.html … .
「暗いと不平を言うよりも、すすんであかりをつけましょう」
http://www.tomoshibi.or.jp/ あかりをつけたら、北海道の悲惨な状況がより明らかになるというのも困ったもんですね？ デーミンさんww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
