【旅客】「北海道新幹線は高すぎ」 津軽海峡フェリーが復活の兆し〜安さと早さで新幹線と棲み分け [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
http://toyokeizai.net/articles/-/162036
北海道新幹線の開業1周年を控えて、昨年末以降、津軽海峡を挟んだ交流をテーマにした勉強会や
研究会が活発に開催されている。通年ベースの数字はまだまとまっていないが、これらの検証と議論を通じて注目を集めたのが、青森市と函館市を結ぶ青函航路のフェリーだ。
1988年の青函連絡船廃止後、海峡の主役として活躍してきたものの、旅客はじりじりと減少。
しかし、新幹線開業を契機として、純粋な船客の利用が増加に転じた。
所要時間が4時間弱かかるとはいえ、新幹線のおよそ3分の1という運賃が最大の魅力だ
。「片道は新幹線、片道はフェリー」という利用形態も生じている。「ほどほどの運賃と料金」
で利用できた在来線特急がなくなり、利用者には困惑も広がる中、海峡を挟んだ
「人の移動」は今後、「速さ」と「安さ」のバランスの上でどんな均衡点に至るのだろう。新幹線がもたらした「海への波及効果」について考えてみた。
「海峡の女王」と呼ばれた青函連絡船は1988年3月13日、青函トンネルと海峡線（本州側の津軽線、
北海道側の江差線と合わせて「津軽海峡線」）の開業と入れ替わりに運航を終えた。
最盛期の1972年、貨客合わせて1日30往復もの連絡船が津軽海峡を往来し、旅客輸送実績は1973年に約499万人、
貨物は71年に約8055万トンとピークを迎えた。しかし、1960年代に誕生した青函航路のフェリーや
長距離輸送で競合する航空機の普及に押されて、その後は減少の一途をたどった。
函館市史によると、国鉄の累積赤字が急激に増大する一方、度重なる異常出水によって青函トンネルの
工期が大幅に遅れたため、新幹線走行を想定していた青函トンネルが1978年、在来線と併用する「三線軌条方式」に移行した。
さらに1980年、当時の塩川正十郎運輸相が青函トンネル完成後の青函連絡船廃止を言明。つまり、青函連絡船の
「在来線機能」を維持しつつ、青函トンネルを新幹線専用とする構想がありながら、実現することなく、
青函連絡船の役割を青函トンネル・津軽海峡線が引き継ぐ帰結をたどった――という。
青函トンネルが、当初の目的だった「新幹線トンネル」の役割を果たすまでに、開通から28年の歳月を要した。
海峡の輸送を支えてきたフェリー
この間、フェリーの青函航路は、会社の変遷を挟みながらも津軽海峡の旅客・貨物流動を支えてきた。現在は、いずれも
函館市に本社を置く3社が、「津軽海峡フェリー」と「青函フェリー」の2つの名で計16往復を運航している。
前者を運航する津軽海峡フェリー株式会社は旅客輸送機能を重視し、スイートルームやドッグルームを備えた大型船「ブルーマーメイド」など、
青函連絡船並みの8000トン級の船を主体に4隻を投入。3月11日には新造船「ブルーハピネス」が就航した。
大人1人の料金（スタンダード＝2等）は、10〜5月（年末年始・大型連休を除く）が2220円、7〜8月の繁忙期は3190円、
それ以外の時期は2770円に設定している。後者は共栄運輸株式会社と北日本海運株式会社が共同で運航し、
もともと貨物専用航路だった。2000トン級の船が4隻就航、料金は10〜5月は1600円、6〜9月が2000円と割安だ。北海道新幹線と同じ「はやぶさ」の名を持つ船も就航している。
（続きはサイトで） 青函トンネルは新幹線止めて、自動車道路に代えれば
北海道に鉄道は不要 今まで特急自由席で4千円ちょっとだったのが新幹線のせいで7千円弱だもんな
だったら2千円のフェリーもアリだわ 結局青函トンネルは在来特急、寝台車、貨物用で
新幹線は要らなかった 北海道の運輸や物流はもっと税金を投じるべきだろ
国防的にも重要なんだからな 大幅値上げの上に、青森〜函館の移動に2度の乗換えが発生
まさに誰得 在来線が標準軌なら青函トンネルもフルに活かされたのにな
整備新幹線が鉄道網を壊す 廃止になるがな、北海道新幹線は。國家予算の殆んどを軍備増強に充てざるを得ん状況やからのう。 フェリーの青函航路てあったんかい
青函連絡船と何が違うねん ・連絡船乗り場は函館駅直結だったが、フェリー乗り場は駅や市街地からかなり離れている。
そして、津軽海峡フェリーと青函フェリーは乗り場が別のところにある
・津軽海峡フェリーのシャトルバスは函館駅前からだが、路線バスは五稜郭駅から出ている
・青函フェリーはシャトルバス無く、路線バスも一日数本。
これを解決しないと利用客が増えないのはレラカムイが証明している 交通がやたら使いにくいのは何でかな？
高い遠いバスが無い
頭悪過ぎだろ？
フェリーだろうと何だろうと使いやすくするのにカネなんか掛からないんだよ 函館フェリーターミナルから市街地に行く16番のバスってまだあるの？ 北海道なんて急いで行くところじゃないだろ
急ぐ時は飛行機でいけばいいからな しかも新幹線の新函館駅から函館駅は在来線に乗り換え必要だしな 新幹線になる前は乗り換え無しで札幌行けたんだよな。
今は大阪や京都からサンダーバード一本の金沢も5年後には
敦賀駅で高低差20m以上ある乗り換えが必須に・・・ 北海道は地上の楽園とかいうキャッチフレーズに釣られて渡っていったんだろ？
じゃあもっと楽園の住民らしく余裕で構えてろよwwwww .
◆北海道新幹線、予約率2割で50億赤字確実…経営危機のJR北海道、鉄道事業継続困難を示唆
http://biz-journal.jp/2016/04/post_14860.html
北海道新幹線は111億円の収入に対して支出は160億円、差し引き49億円程度の赤字になると試算している。
「このような状況が続いた場合、早晩企業として事業の継続ができなくなり、
鉄道サービスを提供するという当社の使命を果たすことができなくなってしまう」と結論付けた。 札幌まで伸びても大赤字
●新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日
●新幹線が整備されない場合 → ●新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 ＋35億円
金沢ー敦賀 ＋102億円
福井以下でございますwwwwwwwwwwwwwwww 北海道新幹線 車両不具合で初運休
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0358901-s.html
１７日午後４時５分ごろ、北斗市のＪＲ新函館北斗駅構内で、出発前に停車中だった新函館北斗発東京行き北海道新幹線「はやぶさ３０号」（１０両編成）の運転席のモニターに、ブレーキの異常を示す表示が出た。
ＪＲ北海道はこの１本を新函館北斗―新青森間で部分運休し、約１００人に影響が出た。
車両不具合による運休は、昨年３月の開業以来初めて。
↑
１０両編成でたった１００人しか客乗ってなかったなんてwwwwwwwww
ガラガラ失敗作にも程があるwwwwwwwwwwww
１０両編成 提供座席数７３１人
乗車率１３．６％
（ダイバクショウ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ ■ 2016〜17 年末年始 新幹線輸送実績 （前年比）
東海道新幹線 新横浜〜静岡 349.0万人 （105%）
東北新幹線 大宮〜宇都宮 176.4万人 （103%）
山陽新幹線 新大阪〜西明石 167.2万人 （103%）
山陽新幹線 岡山〜広島 124.6万人 （102%）
上越新幹線 大宮〜高崎 118.7万人 （104%）
東北新幹線 那須塩原〜郡山 109.0万人 （103%）
山陽新幹線 新山口〜小倉 79.5万人 （101%）
北陸新幹線 高崎〜軽井沢 57.7万人 （103%）
東北新幹線 古川〜北上 51.9万人 （104%）
九州新幹線 博多〜熊本 31.1万人 （102%）
北陸新幹線 上越妙高〜金沢 28.0万人 （102%）
東北新幹線 盛岡〜八戸 23.3万人 （109%）
九州新幹線 熊本〜鹿児島中央 16.1万人 （101%）
山形新幹線 福島〜米沢 12.5万人（104%）
秋田新幹線 盛岡〜田沢湖 8.4万人 （99%）
北海道新幹線 新青森〜新函館北斗 6.0万人（122%） ※前年は特定地方交通線（輸送密度4000以下）
山形新幹線 山形〜新庄 3.6万人 （104%） ★北海道のJR全線、3年後には運行不可能 「JR北海道試算」報道の衝撃
2017/1/25 18:29
http://www.j-cast.com/2017/01/25288971.html?p=all
北 海 道 の J R 全 線 、 3 年 後 に は 運 行 不 可 能
（ザマー！！！！！！！！！！！！！！！！ ●単線非電化の函館〜札幌
https://www.youtube.com/watch?v=8rEwrm3P8-M
こんな浮世離れした後進国（エゾ地）に新幹線など不要、税金の無駄！
札幌まで３時間５０分ガラガラ言わせてるのがお似合い。 札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 ★「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
http://togetter.com/li/955238
木島洋嗣/統括ハブ機能&英EU離脱研究所 @hirokijima0318 2016-03-27 22:41:46
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。
何が経済効果ですか？これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです 木島洋嗣/統括ハブ機能&英EU離脱研究所 @hirokijima0318 2016-03-27 22:41:29
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。もう函館から先建設凍結すべき。
2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。
いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。 衰退が止まらない函館市
1980年 34万5165人 ← 青函連絡船時代
1985年 34万2540人
1990年 32万8493人 ← 青函トンネル開通後
1995年 31万8308人
2000年 30万5311人
2005年 29万4264人 ← あわてて周辺町村と合併
2010年 27万9110人 ← 新青森開業
2014年 27万2648人 ← 市域全域が過疎指定都市指定
2015年3月 26万9675人
2016年10月 26万6192人 ← 新函館開業後
新幹線効果・・・ＺＥＲＯ
北海道はヤリキレないから去って行くんだよorz ◆北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか？
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php
札幌まで延伸されたとしても十分な需要がないことは、当初から想定されていた。 ★都道府県別地方交付税交付金ランキング
ゆすりたかりランキング！！
1 北海道 680,878百万円 ←（King of 寄生虫）
2 兵庫県 305,459百万円
3 大阪府 284,449百万円
4 福岡県 280,274百万円
5 新潟県 279,259百万円
6 鹿児島県 270,892百万円
7 岩手県 270,006百万円
8 福島県 262,971百万円
9 宮城県 261,905百万円
10 青森県 226,423百万円
11 長野県 218,845百万円
12 長崎県 218,404百万円
13 熊本県 216,649百万円
14 沖縄県 208,579百万円
15 秋田県 197,478百万円
16 茨城県 189,303百万円
17 埼玉県 188,411百万円
18 広島県 186,758百万円
19 宮崎県 185,146百万円
20 島根県 184,091百万円
21 山形県 181,090百万円
22 山口県 174,356百万円
23 高知県 174,299百万円
24 京都府 173,932百万円
25 大分県 173,556百万円
26 岐阜県 170,088百万円
27 岡山県 169,230百万円
28 愛媛県 168,843百万円
29 千葉県 167,039百万円
30 和歌山県 163,593百万円
31 静岡県 155,506百万円
32 徳島県 150,594百万円
33 奈良県 147,759百万円
34 佐賀県 144,862百万円
35 鳥取県 138,031百万円
36 三重県 136,462百万円
37 山梨県 132,390百万円
38 群馬県 132,315百万円
39 石川県 132,159百万円
40 富山県 131,372百万円
41 福井県 130,766百万円
42 栃木県 128,667百万円
43 滋賀県 113,443百万円
44 香川県 113,009百万円
45 愛知県 66,483百万円
46 神奈川県 62,867百万円
47 東京都 0百万円 仙台ー札幌間７００ｋｍに人口30万人都市はＺＥＲＯ！
↑
こ れ は 日 本 の 他 の 整 備 新 幹 線 で も ヨ ー ロ ッ パ の 高 速 新 線 で も 、 ア リ エ ナ イ 出 来 事 な の で す ！
鹿児島市60万人〜（158km)熊本市73万人〜(98km)福岡市146万人
金沢市46万人〜(59km)富山市42万人〜(169km)長野市38万人〜(118km)高崎市37万人
７００ｋｍも間隔空いてるところは一つもない。 青函連絡船時代は貨物は乗っても車は乗らなかったのか ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。 http://www.hokkaidojingu.or.jp/sizume/column/sato2.html
＞ロンドンで発行されている経済雑誌（The Economist）が北海道の記事を載せた。欧米の雑誌に日本の地方に関する記事が載ることはめずらしいという。
＞今回の記事は「甘やかされてきた辺境の地」というタイトルでかなり厳しい内容だ。
＞東京から来た人に北海道は文化レベルが低いとまで言われてしまった。
＞仲間が数名集まった時、まぜ北海道がダメなのかという話になった。特に今年のように大雪で雪山に囲まれた私達の生活は、心も押しつぶされる様な思いである。
＞経済が上昇しないのは、御上に「お金を下さい！」と頭を下げ両手を差し出し、自立しようとして来なかった今までの報いだ、と厳しいことを言う仲間もいる。
御 上 に 「 お 金 を 下 さ い ！ 」 と 頭 を 下 げ 両 手 を 差 し 出 す 乞 食 道 民 wwwwwwwww 北海道は福岡県の３倍も人口あるのか？？？
.
■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://i.imgur.com/jFbad.jpg 人しか運ばない新幹線ってほんと無駄だよな
オイルメジャーの圧力なのか？ https://www.youtube.com/watch?v=2w6gwBfYaQU
これもはや新幹線と呼べるものなのか？
欠陥品だろうよwwww
そんで日本一の割高運賃
詐欺だべよ
◆コメント欄
北海道新幹線は東京ー大宮、青函と２度減速区間を通る。
４時間超えの長距離路線にとっては痛い減速ですね。
こんな遅いのに、バカ高な割増料金徴収するとは、もはや犯罪レベル！
●東京ー新函館 820km 22690円 (ホッケードーボッタくり運賃）
●東京ー博多 1170km 22950円
いくら失敗新幹線でも運賃だけは博多並みをいただきます！！！ （JR北海道) 内装が良すぎて４時間ではもったいない
８時間くらいかけて苫小牧まで行ったらどうだ
海峡フェリーは大間函館に任せて フェリーも電車直結と科にすればもっと乗るのにねーｗ ビジネス需要が無ければ新幹線は難しい。
要は札幌と東北の都市とのビジネスがどれくらいあるかに依存 青森の青函連絡船の残骸撤去して、あそこをフェリーターミナルにしろよ・・・ >>4
＞快速海峡
カーペットカーが良かったよな。 特急時代は割引切符で結構お得になり函館旅行したが、
今は新幹線高くて秋保や鳴子に行くようになった。 >>53
国鉄はやりたがっていたが、民業圧迫の連呼に潰されたような気がする。 >>60
＞苫小牧まで行ったらどうだ
すでに八戸発がある。 >>62
カートレインがあったんだが、規制でがんじがらめだった。
車載時にガソリン抜けとか、変な規制。 >>1
そりゃそうだ、新幹線なら本来30分位で走らなきゃならん距離を
1時間以上だろう。結局1時間半かかる。かといって安いわけじゃない。
2時間半短縮するのに6000円余分に払おうって人間はそんなにいないだろう。 北海道の鉄道ネタスレにはいつも同じキチガイが来る。 青函トンネルて青函連絡船の沈没で多くの犠牲者がでたから作られたんだよな。 北海道に渡るのはやはり青函連絡船の汽笛に見送られて行くのが一番良い！
船内に醸し出される哀愁は正に旅人の心を掴むロマンだろう。それが旅である！ そもそも新幹線と客の奪い合いにはならんだろ
新幹線で青森まで行って乗り換えて、また函館から新幹線乗るわけじゃあるまいし 修学旅行で青函連絡船にのって、みんなでデッキに登ってイルカを
見たのは良い思ひ出。今でもイルカ見られるんかな。こんどまた乗ってみたい。 >>72
青森と八戸なんて全く別の場所だろ。100キロくらい離れてるはず。
昔は青森-室蘭航路なんてのもあったが確か苫小牧行き無かったな。 日本人って本当に愚かだよな
一般列車を走らせないで新幹線を走らせたら高いｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ莫迦なんだよｗ
だったら３００系かなんかをJR東海から引き取っておいて普通列車として
運行すればよかったじゃねえかｗ 函館〜青森が片道7千円もするんじゃ当然移動は少なくなる
ただですら景気悪くて平均賃金も少ない場所なのにその費用を捻出できるやつは少ない
そんな値段使うなら函館の人間は札幌行くし、青森の人間は仙台や東京に行く
経済学で言う需給曲線そのまんまだ
安くすれば客は増えるし、高くすれば客は減る
青函交流は新幹線できてからだいぶ減っただろうな フェリーなんて台風来たら一発で終わるのに。
どうして青函トンネル作ったのか、ホント歴史から学ばないね。 しまなみ海道の橋でもフェリーや連絡船が打撃を受けると言われていたが、便利さから今も航行している。
とにかくこういうウソを平気で言う奴が多くて責任は取らない。 北陸新幹線も高すぎ。
米原ルートならはるかに安く作れて、名古屋や東海道新幹線への利便も増すのに、
小浜と京都南部のためだけに、2兆3000億円の税金投入。
北海道も見殺し。
京都南部はリニア駅できるし、さらに北陸新幹線の駅はいらない。
北海道600万人の税金が、一人当たり2万円ずつ増税されて、小浜3万人と京都南部に使われる。 >>68
場所が足りないだろう
トラックやトレイラーの場所が確保できない
シャトルバスとかターミナル入り口まで路線バスが来るようにするとか本数増やすしかないんじゃね 上野から出る弘南バスのパンダ号は青森港でフェリーに乗り継げるようになっている
http://www.tsugarukaikyo.co.jp/plan/tokyo-hakodate_ticket/
パンダ号はトイレなし4列シートだけど、猛吹雪で視界ゼロの東北道も定時運行する弘南バスドライバーのアグレッシブなドライビングテクニックと
上野〜函館が片道6000円〜という激安運賃のおかげでいつも満員
上野発の夜行「バス」に乗って、フェリーで津軽海峡渡る時代になったわけか 大洗ー苫小牧も良いのだが
深夜発夜着で着いても直ぐホテル行き
バリエーションを増やしたい、まっ事情はあるんだろうが 北海道民は日本一新幹線に飢えてる人民って聞いたんだけど、ホント？ 旧国鉄の青函連絡船って、18キップが使えて寝るところがあってシャワーもあったから
宿代風呂代節約したい当時の18キッパーにとって凄い重宝されたらしい 733 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f6c-/f89 [182.23.229.143])[]：2017/03/13(月) 00:26:25.49 ID:HTrxreNW0
航空機のおこぼれ狙いのガラガラ新幹線は不要
札幌延伸まで、JR北海道も北海道自体も持たないしな
ヨイト負けの大地北海道ｗ 737 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f6c-/f89 [182.23.229.143])[]：2017/03/13(月) 10:12:27.20 ID:HTrxreNW0
>>735
パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ （核爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 738 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f6c-/f89 [182.23.229.143])[]：2017/03/13(月) 10:12:57.63 ID:HTrxreNW0
新函館北斗駅を空撮、新幹線と在来線の競演
https://www.youtube.com/watch?v=4zPsBvnGVB4
過疎過ぎて話にならんな
5万人以下のヘボ都市だし終わってるわｗ 739 ：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 7f6c-/f89 [182.23.229.143])[]：2017/03/13(月) 10:13:24.75 ID:HTrxreNW0
衰退が止まらない函館市
1980年 34万5165人 ← 青函連絡船時代
1985年 34万2540人
1990年 32万8493人 ← 青函トンネル開通後
1995年 31万8308人
2000年 30万5311人
2005年 29万4264人 ← あわてて周辺町村と合併
2010年 27万9110人 ← 新青森開業
2014年 27万2648人 ← 市域全域が過疎指定都市指定
2015年3月 26万9675人
2016年10月 26万6192人 ← 新函館開業後
新幹線効果・・・ＺＥＲＯ
北海道はヤリキレないから去って行くんだよorz 未だに仙台から東京までで1万超えるんだぞ…。
そして、給料上がるならまだしもここ10年上がらんし…。
バスなら3000円。
せめて5000円にしてくれよ…。本数減らしてもいいから値段安くしてくれ。リニアとかないぶん値段安く…、 宇高だけが橋開通で悲惨www
他は共存できているのにな。 >>8
青森から乗り降りしている奴なんて殆ど居ないけどな もし福岡−釜山のビートルみたいなのが津軽海峡でも運航されるようになったたら、
それこそ北海道新幹線にとっては脅威になるだろうな。 奥羽線の人身事故が無かったら新幹線に乗って北海道に行ってたな >>104
ナッチャンが漁網を壊すもんだから地元漁協激おこで撤退した件について >>86
どうして作ったか知らない糞馬鹿はお前だけだろｗ
建設機運を高めた理由なんか完成のはるか前に消滅してるが。 「北海道と日本の将来」なる経済画像の批判
http://byoubyou.cocolog-nifty.com/blog/2006/09/post_fdd8.html
明治に始まった北海道開拓の歴史が終えんしようとしている。
この１０年間に起こったさまざまの事件（北海道拓殖銀行の破たん、北海道開発局の事実上の消滅、北海道庁の超緊縮財政、夕張市の財政破たんなど）は、
その原因を個々にたどるより、日本の人口増が止まる中で北海道の経済価値が縮小していった過程として見た方が理解しやすい。
北海道経済は小泉内閣による公共事業削減の影響をもろに受けたといわれるが、内閣が変わっても公共事業を増やせるわけがない。
財政が許さないだけでなく、北海道で山林を切り開き、交通を整備して農業や鉱工業を興す意味がないからである。
明治以来の北海道開拓は、今になって見ると、多くが無駄だった。
開発失敗地 北海道 .
明 治 以 来 の 北 海 道 開 拓 は 、 今 に な っ て 見 る と 、 多 く が 無 駄 だ っ た 。
. >>104
以前あったが、津軽海峡の荒波に勝てず撤退 もう日本は貧乏だから新幹線に乗れない人が出てきた。
アベノミクスの成果ｗｗｗｗ そう言えば噴火湾をフェリーでショートカットする計画はどうなったんだろう。
試験運航してたはずだけど商売になりそうにないんで諦めたかｗ >>91
パンダ号(4列6000円)
津軽号(3列9800円)
津軽号あずまシート(2列半個室10800円)
金でロコツに快適性が変わるというわかりやすい格差wwwww >>116
去年の春、新幹線開業にあわせて羽幌沿海フェリーから船借りて森〜室蘭にフェリー運航したけど、
定期運航は採算とれなさそうだね、という結果になった 50をすぎたクルマ好きな友人が北海道にドライブでいってみたいという。独身なので、休みさえとれればなんとかなる。
「青森からはその先、どうするんだ?」
彼は迷うことなく答えた。
「青函トンネルってのがあるんじゃないのか。そのトンネルを通って北海道に渡ればいい」 まあ本番は札幌開業してからと思うが.
ただ新函館の立地がなぁ... 札幌まで伸びても大赤字
●新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日
●新幹線が整備されない場合 → ●新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 ＋35億円
金沢ー敦賀 ＋102億円
福井以下でございますwwwwwwwwwwwwwwww ◆北海道新幹線は、採算が合わないことが分かっているのになぜ開通させたのか？
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2016/04/post-13.php
札幌まで延伸されたとしても十分な需要がないことは、当初から想定されていた。 普通に北海道まで新幹線使うのってどこの地域なんだよ？ｗ
関西以西は論外で関東でも飛行機だろ？ >>128
基本、東北が主眼だろ
はやぶさの大宮-仙台に運用枠設定が無い事からも明白 3時間台になればじゅうぶんありだとはおもうがね
現状盛岡以北が速度UPできないから痛い 弘前ルートより大回りの八戸経由にされた時点でどのみち詰んでる >>24
そもそもの北海道人の起源は、アイヌと戊辰戦争・奥州列藩同盟大敗組と佐幕派の藩の移住組だぞ。
あとは貧乏百姓が流れて行っただけ。うちのひいひいじーちゃんもそうだった。 >>128
帰省先次第では新幹線は大いにあり
新千歳空港は札幌市街から離れすぎている >>134
それは札幌に住んでるお前がよく知ってるだろw
しかし連投がないのは何か制限かかってるのか？
調子に乗るからだバカww >>133
おまえどこに住んでんだよｗ
札幌駅の周りに住宅なんてほとんどないぞ。札幌は中央区の人口が
特に少ない。人口の半分くらいは札幌駅に出るのと千歳の空港に出るのと
所要時間は大した変わらないんだが。新道沿い辺りでも千歳まで
40分、札幌駅まで25分とかそんなもんだが。 昔使ってたPC-8801用の北海道産のワープロソフトには「新幹線」が単語登録されてなかったな。
そのかわり「どう」→「北海道」に変換できたｗ 新青森から青森駅は電車で約6分
国道7号への行きかたがわかればな 新幹線札幌駅ホーム、現駅案で決着へ JR北海道、東側案を断念
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170315-00010001-doshin-bus_all
ＪＲ北海道倒産決定の副産物。在来線ホームがほとんど不要になるんだからカンタン決着。 【不正】 安倍５０億＞＞＞＞＞角栄５億＞猪瀬５千万＞舛添５百万 【逮捕】
デープ・スペクターがサン・ジャポで熱弁
「南スーダン撤退ニュースを突然入れた与党の動き変」
元豊中市議が証言
「本来は地域の人々のための公園になるはずだった土地を、
国は豊中市には値下げせず、森友学園に200万で売却」
https://twitter.com/tok aiama/status/841395258315300864
森友学園の元地主さんのお話
「公園にするとダマされた！家の解体から建築まで自腹でやった！」
「畑だったんだからヒ素や鉛などある筈がない」
https://twitter.com/tok aiama/status/838132506641608704
舛添は高々500万で辞任、
猪瀬は5000万で辞任、
田中角栄は5億で逮捕、
それなのに安倍は分かっているだけでも45億
（森友学園に8億、加計学園に37億）も不正を働いてもまだ誰も動かない。
https://twitter.com/hidden_jp/status/837624078873710593
三宅洋平氏は安倍昭恵氏について、これ以上、沈黙を続けるべきではない。
三宅洋平氏のtwitterをチェックしたら
森友学園関連のツイートもリツイートもなかった。
山本太郎氏のtwitterをチェックしたら
森友学園関連のリツイート満載だった。この違いは何なのか。
https://twitter.com/iwak amiyasumi/status/834624493213454336 北海道新幹線が開業できるなら山陰新幹線 新大阪-鳥取 も作れそう. 北近畿の輸送改善にも寄与するし札幌函館よりは収支はいいだろう まだあるのか知らんけど飛行機で20歳以下半額みたいなのを新幹線にも導入すればと思う. おいザマー、レスに勢いがないぞw
なんか制限かかってるのか？
自業自得だバカww 在来線を走らせると新幹線は徐行
新幹線を高速化すると在来線は廃止
話題になってたよな、青森から北海道に
診察に行く老人が困るって
かといって、青函トンネルの拡張は無理 貨物、寝台列車、特急の三点に絞るのが一番だと思う
在来線が標準軌なら新幹線みたいな邪魔者は来なかったのに 穴のあいたバケツなら、水を入れないのが一番の解決方法。 >>151
新幹線を仙台で止めて
特急区間を仙台〜八戸、八戸〜函館、函館〜札幌で設定すると
バランス良くなるな 船酔いしなければ有りだが、あの辺り波風強く
日によっては地獄だな。w . /ヽ, 元法華講 ､, ヽ、 ヽ、
__,／ | ／ ,,, ｀ヽ, ＼ ｀丶､,ヽ_
. |、 / "ii,, i. | ｀'ｰ-､,＿,..___ ｀i, ←野次魔 仏罰地区部長(Ｓ価校卒)
０ 幹 | ＼| tー- ､ '';; | .| | |r _.,_ i .｝
円 部 .＞| ＼○.ヽ ; |/ ./ /./´, ｀ヽ |/
財 は { i, ~"!lii;｀≫ゞ´ " |.!/._´ .|/
務 ヽ、;;＼,,,;;;r'"｀` :;;´.`i |l´O｀'7 /
！？ i,,;;;;;;;;;,,"（ ｒｰ-､ ´ `iヽ - ' ./
|", ,~_""''';;;,ヽ､;;:;｀ヽ,.ノl;:'::'::: ,/ |ヽ
.! ! /´ .＼ "':;;:,, / !::::::` ー":: | .|
/ヽﾍiへﾊ､_,,;: .＼ "''::;;;;;:::;;;;::::;;:,,, :: | |
/ / ｀' ｰ;,'_ _,｀ｰ-一''~~"'i ';;; : / /
/ ,ｲ"~ﾌ r-､_ ￣ヽ､_ _＿,,,: l ;;;; / /
./ / (,_ _,) } i´: / {ゝ- ./,;;; |/
l |, イ⌒ヽ、 } ヽ!,_!､_,ヽ | ;;;;; .|
| l ＼<,_, -一ー-.､ ~ | ;;;;;; .|
.| !, ￣" ｝ : | ;;;;;;; |
| ｀ニ,_ ,,___ _,,_ ノ | ;;;;;;; .|ﾐ
ｰ､ .l .ヽ , ｀i´ ｀r´ ~｀! | ;;;;;;; .|彡
ヽ＼ '__,,,,..,,,,.,.,.,.,_｀| ;;;;;; |彡
＼`ｰ-一'"´￣ ｀| ;;;;;; |彡
＼ .｀;;;;;;. |彡 真心の「1口10000円財務」
ⓒ「無間地獄の374919丁目地区」（ﾊﾞｯﾄﾞぶくじま） より >>156
ザマーまた制限かかったのか？
バカすぎw 札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 ★都道府県別地方交付税交付金ランキング
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1 北海道 680,878百万円 ←（King of 寄生虫）
2 兵庫県 305,459百万円
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15 秋田県 197,478百万円
16 茨城県 189,303百万円
17 埼玉県 188,411百万円
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19 宮崎県 185,146百万円
20 島根県 184,091百万円
21 山形県 181,090百万円
22 山口県 174,356百万円
23 高知県 174,299百万円
24 京都府 173,932百万円
25 大分県 173,556百万円
26 岐阜県 170,088百万円
27 岡山県 169,230百万円
28 愛媛県 168,843百万円
29 千葉県 167,039百万円
30 和歌山県 163,593百万円
31 静岡県 155,506百万円
32 徳島県 150,594百万円
33 奈良県 147,759百万円
34 佐賀県 144,862百万円
35 鳥取県 138,031百万円
36 三重県 136,462百万円
37 山梨県 132,390百万円
38 群馬県 132,315百万円
39 石川県 132,159百万円
40 富山県 131,372百万円
41 福井県 130,766百万円
42 栃木県 128,667百万円
43 滋賀県 113,443百万円
44 香川県 113,009百万円
45 愛知県 66,483百万円
46 神奈川県 62,867百万円
47 東京都 0百万円 北海道開発予算6000億円超要求 国交省、３年連続
2016/08/24 05:00、2016/08/24 07:36 更新
北海道開発予算という名の「特別支援お小遣い」 未だに貰ってますwwwwwww 北海道は福岡県の３倍も人口あるのか？？？
.
■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://i.imgur.com/jFbad.jpg ■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ さすが王者の貫禄）
↑
北海道はキチガイ級タカリ集団 失礼しました、放送禁止用語を使ってしまって。 北海道＝「特別支援学級」でしたもんね。 津輕海峡を超えた途端に生活保護率が上がるのは何故ですか？
道民はナマケモノだから？ それとも働きたくても仕事がないから？ >>17
ナッチャンレラは中国と台湾を結ぶフェリーとして
第二の人生を送ってるよ ナッチャンレラやっても需要が全然足りない青函間。
２年前のJR青函特急でさえ一日3000人程度の乗客www 「特別支援学級」の島、北海道に住んでるＤ民はクルクルパー 脳ミソスカスカのガイジが新しい言葉覚えて嬉しそうだなw >>173
在来線比で乗客68％増／北海道新幹線
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170317-17105951-webtoo-l02
JR北海道は16日、26日に開業1周年を迎える北海道新幹線の利用実績（2016年3月26日〜17年2月28日）を発表した。
この期間、新青森−新函館北斗間の利用者は1日当たり約6500人で、約3900人だった在来線時の実績（中小国−木古内間の特急・急行利用者数）を68％上回った 津軽海峡線の輸送密度が4000を下回る。青函トンネルの利用者数が「特定地方交通線レベル」になっていた
http://tabiris.com/archives/jr-hokkaido-2/
>>177
前年が「廃止基準」になる輸送密度4000以下の特別地方交通線。
そんなもんと比べても笑われるだけ。 北海道のヤツって何を語るにも北海道基準wwwww
だからいつも井の中の蛙とバカにされる。 ■ 2016〜17 年末年始 新幹線輸送実績 （前年比）
東海道新幹線 新横浜〜静岡 349.0万人 （105%）
東北新幹線 大宮〜宇都宮 176.4万人 （103%）
山陽新幹線 新大阪〜西明石 167.2万人 （103%）
山陽新幹線 岡山〜広島 124.6万人 （102%）
上越新幹線 大宮〜高崎 118.7万人 （104%）
東北新幹線 那須塩原〜郡山 109.0万人 （103%）
山陽新幹線 新山口〜小倉 79.5万人 （101%）
北陸新幹線 高崎〜軽井沢 57.7万人 （103%）
東北新幹線 古川〜北上 51.9万人 （104%）
九州新幹線 博多〜熊本 31.1万人 （102%）
北陸新幹線 上越妙高〜金沢 28.0万人 （102%）
東北新幹線 盛岡〜八戸 23.3万人 （109%）
九州新幹線 熊本〜鹿児島中央 16.1万人 （101%）
山形新幹線 福島〜米沢 12.5万人（104%）
秋田新幹線 盛岡〜田沢湖 8.4万人 （99%）
北海道新幹線 新青森〜新函館北斗 6.0万人（122%） ※前年は特定地方交通線（輸送密度4000以下）
山形新幹線 山形〜新庄 3.6万人 （104%） ■北海道旅客鉄道（ＪＲ北海道） 北海道新幹線（新青森―新函館北斗）の2016年３月26日の開業から17年２月末までの平均乗車率が33％だったと16日、発表した。
開業前に予想していた年間の平均乗車率26％を７ポイント上回った。１日あたりの利用者数は6500人で、前年同期の在来線（中小国―木古内）に比べ68％増えた。
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ16I9C_W7A310C1TI1000/ https://www.youtube.com/watch?v=2w6gwBfYaQU
これもはや新幹線と呼べるものなのか？
欠陥品だろうよwwww
そんで日本一の割高運賃
詐欺だべよ
◆コメント欄
・北海道新幹線は東京ー大宮、青函と２度減速区間を通る。
４時間超えの長距離路線にとっては痛い減速ですね。
・こんな遅いのに、バカ高な割増料金徴収するとは、もはや犯罪レベル！
●東京ー新函館 820km 22690円 (ホッケードーボッタくり運賃）
●東京ー博多 1170km 22950円
いくら失敗新幹線でも運賃だけは博多並みをいただきます！！！ （JR北海道) 北海道新幹線の破壊力すごすぎw （ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwww
奥津軽いまべつ駅（今別町）が約60人、
木古内駅（北海道木古内町）が約100人、
新函館北斗駅（同北斗市）が約2100人
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170317-17105951-webtoo-l02 北海道関連のスレを荒らし回ってなにが楽しいのだろう？ .
新函館北斗駅 1日当たりの乗車人数
約２１００人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
. .
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170317-17105951-webtoo-l02
新函館北斗駅 1日当たりの乗車人数
約２１００人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
. ねえドーミン♪ こっちむいて♪ はずかしがら〜ないで モジモジしない〜で おねんね ネ >>178
とっくに特定地方交通線レベルから脱却してるんだが
いつまで昔の数字に固執してるの？
現実を受け入れず固定観念にしがみついても笑われるだけw
井の中の蛙ってお前のことだし
すでに笑われてるけどね、札幌のドーミンさんww >>184
主にJR東日本のせいなんじゃねえのw？
こりゃ責任取って合併するしかないな >>193
JR東日本のせいなんじゃねえのw？ ？？？？？ はぁ？？
エェーーーーーー？？？？？
責任転嫁と他力本願はＤ民のＤＮＡに組み込まれていますww やっぱドーミンって異常な性格してるよな。
こりゃ嫌われるわけだわwwwwww >>195
ところで、鉄板はまたアク禁かい？
札幌のd民ザマーちゃん？ 北海道のここが嫌い？ - 投票／アンケート - 人気ブログランキング
vote/v/?m=va&id=80831
嫌いな理由 ダントツの１位は・・・ 北海道民の人間性 >>191
出ました！白痴ドーミンwwwwwwwwww
在来線比68%の話が出てきたから説明しただけだろ？ >>201
で、鉄板はまたアク禁？
札幌のd民さんw >>177: 名刺は切らしておりまして2017/03/17(金) 15:55:15.62 ID:6eYwFKha
↑
自分で書いたレスも忘れたのか？ ID:6eYwFKha 子供のようなトボケはよせよwwwwwwwwwwwwww >>203
「特定地方交通線レベル」を強調したかったんでしょ？
つか普通に乗ってる分にはどうでもいいことだしw
で、鉄板はアク禁でおk？ >>177ﾅ在来線時代との比較記事貼っておいて、オレに対しては「いつまで昔の数字に固執してるの？ 」だってwwwwwwwwwwwwwwww
こんなのばっかりか？ 北海道は？ ＞つか普通に乗ってる分にはどうでもいいことだし
ふつうに乗ってる分ならこのスレに来る必要もない。 ＞つか普通に乗ってる分にはどうでもいいことだし
あ・き・れ・た >>206 ID:6eYwFKha
＞つか普通に乗ってる分にはどうでもいいことだし
議 論 終 了 ！ ！
. ID:6eYwFKha
＞つか普通に乗ってる分にはどうでもいいことだし ID:6eYwFKha
＞つか普通に乗ってる分にはどうでもいいことだし 【民度】北海道人についてどう思う？５【５流】
【民度】北海道人についてどう思う？７【極寒】
【民度】北海道人についてどう思う？8【冬景色】
【民度】北海道人についてどう思う？9【-30℃】
【民度】北海道人についてどう思う？10【絶対零度】
【日本の】北海道人についてどう思う？11【最底辺】
【民度】北海道人についてどう思う？12【土人並】
【知能】北海道人についてどう思う？13【猿以下】
【民度】北海道人についてどう思う？14【永久凍土】
【日本の】北海道人についてどう思う？14【恥部】(実質15)
【日本の】北海道人についてどう思う？16【お荷物】 .
新函館北斗駅 1日当たりの乗車人数
約２１００人wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
つか普通に乗ってる分にはどうでもいいことですよwww
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ あまり言いたくないけど北海道民ってこれだから・・・
http://i.imgur.com/f7DBD.jpg
. 18きっぷのワープとして有用だな
オプション券とか使うくらいなら運賃払って新幹線乗ったらいいし 新幹線の貢献は青函トンネルを通る特急を廃止させたことか。
たしかに船がふっかつするわ 格差社会もとい階級社会への回帰。
国家が国民分断に加担。民はゆっくりとそれに慣らされて行く。
まあ、それもいいさ。
適切な労働時間で十分に文化的な生活ができるのならば。 ◆日本の人口密度分布図
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色のゾーンは新幹線が要らない地域
無理矢理作っても北海道のように必ず失敗します。 >>193
こういうのが牛肉返金事件とか起こすんだよきっと 下関駅 乗車人員 10,541人/日（降車客含まず）
新山口駅 乗車人員 7,544人/日
小倉駅 （JR九州）35,301人/日 （JR西日本）10,618人/日
高松駅 12,117人/日
敦賀駅 3,386人/日
盛岡駅 18,205人/日
青森駅 5,677人/日
函館駅 3,077人/日wwwwwwwww （←目を疑いましたがホントでしたwww）
新函館駅 2,100人/日wwwwwwww （←ミニ新幹線に笑われるレベルwww）
※番外編
室蘭駅 616人/日wwwwwwwwwwww
東室蘭駅 2,123人/日wwwwwwww
苫小牧駅 3,651人/日wwwwwwwwww
釧路駅 1,479人/日wwwwwwwwww .
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ もう脱北決めたべや・・・
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ こんな遅れたダメダメ北海道イヤんなったべや〜
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
. .
バカボンＤ民 ↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| ＜ JR東や国が支援してくれるべや♪
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ ＜ だから心配ないのダ
／｀ー‐--‐‐―´＼
ﾎﾞﾝﾎﾞﾝ ﾊﾞｶﾎﾞﾝ ﾊﾞｶﾎﾞﾝ ﾎﾞﾝ♪
226
↑
Caution ! This is Malware Website バカ道民の定番文句・・・「札幌まで開通したら本領発揮する！」
しかし・・・・・・
●新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日
●新幹線が整備されない場合 → ●新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 ＋35億円
金沢ー敦賀 ＋102億円
国交省が作ったお手盛り数字でも福井の３分の1の収支採算性です
東京ー新函館の時点で 22690円
これ札幌まで行くと約3万円です。
しかもトンネルだらけで真っ暗な車内に閉じ込められて５時間 （観光的価値ゼロ！）
誰 も 乗 ら な い .
札 幌 は 福 井 の ３ 分 の 1 の 収 支 採 算 性
. 鉄板来ないの？
たった1レスでアク禁wバカすぎww https://www.youtube.com/watch?v=2w6gwBfYaQU
これもはや新幹線と呼べるものなのか？
欠陥品だろうよwwww
そんで日本一の割高運賃
詐欺だべよ
◆コメント欄
・北海道新幹線は東京ー大宮、青函と２度減速区間を通る。
４時間超えの長距離路線にとっては痛い減速ですね。
・こんな遅いのに、バカ高な割増料金徴収するとは、もはや犯罪レベル！
●東京ー新函館 820km 22690円 (ホッケードーボッタくり運賃）
●東京ー博多 1170km 22950円
いくら失敗新幹線でも運賃だけは博多並みをいただきます！！！ （JR北海道) ＪＲ北海道への財政支援否定＝「自主自立が原点」−ＪＲ東日本社長
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017030701361&;g=eco
ま、当たり前といえば当たり前。 これは高校も満足に行ってない社会常識の知らんバカ道民向けの発言だな。 北海道というだけで大赤字疫病神扱い。
誰も触れたがらない。
北海道民だってタカリの民。政府だってヤッカイドウの人と呼び避けている。 >>233
社会主義が大好きなあなたのような道民はシベリア送りなんか如何ですか？ 札幌市南区の親の自宅で引きこもり現実逃避して脳内世界に閉じこもり親のスネをかじり無職生活を満喫しながら
「プハwww、北海道叩きと侮辱と民族差別は最高に愉快だべやwww、ライフワークだべやwww」
HAT
親の自宅の部屋で閉じこもり怠けた生活をして親にたかり、くだらないお前の脳内世界の北海道侮辱を繰り返し書き込む暇があれば早く働けよ道民www
よう〜HAT親の自宅の部屋で元気でやってるかい？
札幌はまだ氷点下なんだろwww
お前が引きこっている親の自宅の部屋はガンガン暖房効いて快適なんだろwww
優雅な生活しているんだね親のスネがじりながらの無職生活はお前にとっては最高なんだろwww
負け続けの人生と言われたり、人生破綻だと言われたり、根拠もないお先真っ暗な行為を実況中継している暇があれば早くハロワ行って職を見つけて働けよwww
社会の底辺でさまよう人生なんかしたくないだろwww
こんな虚しい書き込み繰り返しても先が見えないだろwww 新函館新幹線はミニ新幹線以下の乗客、札幌新幹線は長崎、福井に先越されて日本ドンビリ、ＪＲ北海道の命はあと３年、生活満足度は全国最低レベル・・・
こんな北海道に住んでいれば劣等感に押し潰されそうになるでしょ？ Ｄ民さん ◆九州新幹線開通に札幌が嫉妬？ http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1294743152/237
>237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/04(土) 21:40:33.65 ID:Y9zIc/JW
>北海道新幹線が旭川まで全通すれば、札幌駅の新幹線ホームは4面8線、全車東京直通の16両編成となる。
>九州新幹線のアドバンテージもそれまでの運命。
■超巨大副都心 新札幌を語ろう
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1338534682/172-174
>172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/06(水) 19:17:50.68 ID:xhXDSuxS
平成４７年の北海道新幹線の開通により札幌が支配する地域は北海道、東北６県、新潟になる。
国土の約半分は札幌の傘下に下ることになるだろう。
>174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/09(土) 17:46:45.76 ID:YVyRuZ+b
新札幌副都心がこのまま異常な膨張を続けると、札幌都心と一体化して複眼の超巨大都市化することが近い将来起こりうる。
日本の国土は東京と札幌の２極体制になるのは時間の問題。 仙台ー札幌７００ｋｍ間に人口３０万人都市はＺＥＲＯ！ バカ道民の定番文句・・・「札幌まで開通したら本領発揮する！」
しかし・・・・・・
●新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日
●新幹線が整備されない場合 → ●新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 ＋35億円
金沢ー敦賀 ＋102億円
国交省が作ったお手盛り数字でも福井の３分の1の収支採算性です
東京ー新函館の時点で 22690円
これ札幌まで行くと約3万円です。
しかもトンネルだらけで真っ暗な車内に閉じ込められて５時間 （観光的価値ゼロ！）
誰 も 乗 ら な い http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/4001211/down1_40132011.htm
九州新幹線 博多駅下り６０本
http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/2701011/up1_40132011.htm
山陽新幹線 博多駅上り８８本
「第二青函作る考えはない」（国交省）
札幌開業したら一日何本走るの？？ 東京ー札幌 何時間？？ 運賃は？？
天下の200万都市札幌まで新幹線伸びて、金沢や鹿児島中央以下ってことはないでしょうね？ Ｄ民さんwwww 新函館の時点で東京-博多とほぼ同額取ってるわけでwwww 北海道新幹線とは・・・
３６０ｋｍ間に、函館市・小樽市と過疎指定都市が２つもあり、かつそれ以外に都市が存在しないという絶望原野路線である。 ちなみに東京〜仙台間は３２５ｋｍ
いかに北海道新幹線がバカげたムダ事業かというのはサルでも分かる。 >>249
そんなこと考える前に、親と相談して死の街からの脱北計画でも考えたほうがいいと思うよ？ 釧路市 住民一人当たりの生活保護費 85.3千円 66% 保護費総額 15,455,846千円 管轄地域人口 181,169人
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 ウォレス線 ＝ 生物分布境界線
津輕海峡は？ ナマポ生物境界線？
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 誰も読まないコピペを嬉々として貼り付けて
荒らし回っているのはなぜなんだろう？ 200万都市札幌があるのに、沿線が長〜〜い僻地のために福井以下の３分の１の評価。
ヤリキレナイ大地 ホッケードー .
札 幌 は 福 井 の ３ 分 の 1 の 収 支 採 算 性
.
札 幌 は 福 井 の ３ 分 の 1 の 収 支 採 算 性
.
新 函 館 は ミ ニ 新 幹 線 以 下
. >>223気違いカタワ一匹で火病中 仕事しろよ汚物 効いてる効いてるww
Ｄ民涙目ザマーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 圧倒的事実を突きつけられたら捨て台詞しか出て来ない北海Ｄ民wwwwwww
現実を見るのがツライんだろうねwww 下関駅 乗車人員 10,541人/日（降車客含まず）
新山口駅 乗車人員 7,544人/日
小倉駅 （JR九州）35,301人/日 （JR西日本）10,618人/日
高松駅 12,117人/日
敦賀駅 3,386人/日
盛岡駅 18,205人/日
青森駅 5,677人/日
函館駅 3,077人/日wwwwwwwww （←目を疑いましたがホントでしたwww）
新函館駅 2,100人/日wwwwwwww （←ミニ新幹線に笑われるレベルwww）
※番外編
室蘭駅 616人/日wwwwwwwwwwww
東室蘭駅 2,123人/日wwwwwwww
苫小牧駅 3,651人/日wwwwwwwwww
釧路駅 1,479人/日wwwwwwwwww 札幌の人はあと何年こうやって新幹線乗りに行くんですか？ ３時間５０分もかけてwww
https://www.youtube.com/watch?v=8rEwrm3P8-M （単線非電化wwww） 札幌民がこうやってディーゼル乗ってるあいだに、東京から青森まで新幹線で行けちゃうんだからなwwwww
ほんと北海道に生まれたら、文明の享受から取り残され後進国の屈辱を味わうことになるんだな。
同情するよ、Ｄミンwwwww 5年後に青函連絡船が復活しそうだな
青函トンネルから貨物列車減らせるし ＞5年後に青函連絡船が復活しそう
無い無い無い無い無いwww 風呂もあるしバイキングの食堂もあるし値段次第だが個室もあるからな
ちょっとしたクルーズ旅だ 青函連絡船と違ってちょっと駅から遠いフェリーターミナル >>15
うそ！？
青函フェリーの乗り場って北大水産学部の近くじゃないの？！ >>137
札幌駅の周辺なんてマンションだらけじゃん
学生どんだけ住んでいるのか知っているのか？ >>137
札幌市の区別人口
https://www.city.sapporo.jp/mobile/common/toukei/010kujinko.html
平成29年3月1日現在
◆人口
中央区 239,902人
北区 287,089人
東区 263,386人
白石区 210,413人
厚別区 126,576人
豊平区 219,520人
清田区 115,954人
南区 139,611人
西区 214,164人
手稲区 141,375人 >>7
自衛隊が北海道から南西にシフトしてるのにアホか 仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21%
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39%
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13%
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22%
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% ← 一人当たり仙台市の２倍以上！ 普段、滅多に船に乗る機会は無いので、旅行に出たときだけ
青函フェリーに乗るのは楽しかったよ。
個室でベッドつきの部屋で、のんびり海を眺めつつ
ゆっくり体を伸ばしてベッドで昼寝できて、体も楽だったしね。
新幹線だと海の底だから景色とか楽しめないじゃないか。 「北海道と日本の将来」なる経済画像の批判
http://byoubyou.cocolog-nifty.com/blog/2006/09/post_fdd8.html
明治に始まった北海道開拓の歴史が終えんしようとしている。
この１０年間に起こったさまざまの事件（北海道拓殖銀行の破たん、北海道開発局の事実上の消滅、北海道庁の超緊縮財政、夕張市の財政破たんなど）は、
その原因を個々にたどるより、日本の人口増が止まる中で北海道の経済価値が縮小していった過程として見た方が理解しやすい。
北海道経済は小泉内閣による公共事業削減の影響をもろに受けたといわれるが、内閣が変わっても公共事業を増やせるわけがない。
財政が許さないだけでなく、北海道で山林を切り開き、交通を整備して農業や鉱工業を興す意味がないからである。
明治以来の北海道開拓は、今になって見ると、多くが無駄だった。
開 発 失 敗 地 北 海 道 ●全国・全地域の住民１人あたりの生活保護費番付
（順位が上位ほど「タカリ」）
9位 釧路市（北海道） 85.3千円
11位 函館市（北海道） 81.0千円
19位 札幌市（北海道） 71.1千円
21位 小樽市（北海道） 70.6千円
22位 室蘭市（北海道） 70.2千円
27位 旭川市（北海道） 66.7千円
391位 金沢市（石川県） 19.0千円
499位 福井市（福井県） 15.8千円
768位 富山市（富山県） 8.3千円
882位 坂井市（福井県） 4.0千円
895位 鯖江市（福井県） 3.2千円
901位 南砺市（富山県） 2.4千円 >>137
札幌市内の大半の地域からは千歳は死ぬほど不便。
札幌駅と千歳空港までの所要時間が変わらないとかどんな僻地なんだよ。 >>287
それは札幌に都市高速道路が無いから。
新幹線無し、都市高速無し、私鉄無し 三無い政令市は札幌だけ 札幌の人はディーゼルカーに３時間５０分揺られて新幹線に乗るのです。
３時間５０分あれば、東京から新青森に着いちゃうんだけどwwwwww
こんな遅れた北海道イヤんなるよねwwww 脱北したいでしょ？ ドーミンさん .
_______ _＿
／／￣~`i ゝ `l |
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＼ヽ、 ｜l | | | | | | | | ``( (. .| | | | ~~
`､二===-' ` ===' ' ` ===' ' //￣ヽヽ |__ゝ ヽ二=''
ヽヽ___// 日本
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>>128
・話のネタに乗ってみる
・青森と函館を観光する観光客（希少）
・雪で動かない時の避難先
トンネルばっかりでつまらんからな。
北海道は鉄道よりも空港と道路だと思うわ .
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ 北海道が負けの大地だって今ごろ分かったの？ ボクww
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
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|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑ エゾ鉄バカ
. 【遅れた大地】北海道
【劣等都市】札幌
↑ これかなり板についてきましたよね 青春18で夜21:30頃青森駅着、快速海峡で差程待たずに函館まで乗り継げた記憶がある
函館駅始発で2日目に多分ゆとりで札幌駅着出来たんだよな？
うろ覚えもあって不確か そういえばもう青春18では北海道に行けないのか
断絶だな 【2011年】 3.11は予告されていた！！ 【14時46分】
映画「世界侵略：ロサンゼルス決戦」
「2011年3月11日」に米国で公開。
エイリアンによる地球侵略を描いた作品。
公開本編の冒頭数分で「西海岸時刻14時46分」
(エイリアンが)「世界の12の地域に進攻」と宇宙より宇宙船が飛来する映像が放送されます。
まさに、14時46分は「東日本大震災の発生時刻」と分まで一致しており、
映画の米国公開日も「2011年3月11日(註・日本では2011年9月17日に公開)」という映画です。
この映画は、「地震の日時を完全に事前に計画し予告していた」
「さらにエイリアン/ETの人類への攻撃」を示している「3.11の予告映画です」
この映画公開日2011年3月11日及び14時46分は「事前に震災の日時を知りえていないと不可能」です。
７６年３月１１日 ⇒ 神武天皇の在位期間
３月１１日 ⇒ ハリー・ポッターが本を借りた日
３月１１日午後２時 ⇒ 『日本沈没』（小松左京）の地震発生時刻
１９８４年３月１１日 ⇒ 『風の谷のナウシカ』公開日
「大災害は２０１１年３月」 ⇒ 私が見た未来（本当にあった怖い話コミックス）の表紙の表記
２４分〜
https://www.youtube.com/watch?v=r_6xPzEdMYI
「福島第一原発にイスラエルの会社の『謎』」
─────────────────────────────
マグナＢＳＰ社
http://www.magnabsp.com/
─────────────────────────────
サイトを見てまず、注目されるのは、非常に薄気味悪いマークです。
コンパスといえば、フリーメイソンのコンパスが有名であり、類似性があります。
注目すべき情報があります。
１２人全員が事故前に引き上げているのは、かなり怪しいことです。
事前に事故が起きることを知っていたのではないかと考えることもできます。
http://electronic-journal.seesaa.net/article/433010193.html
日本人を被曝させ続ける理由が、これ。
放射線障害の治療薬、日本で共同開発 イスラエルの医療ＶＢ
福島の小児甲状腺癌の多発は「放射能が原因とは考えにくい」と言いながら
「福島医大」の「ふくしま国際医療科学センター」が
イスラエル企業と「急性放射線症候群の治療及びがん患者の
放射線治療後の合併症の治療における共同研究で覚書を締結
http://onuma.cocolog-nifty.com/blog1/2017/03/plx-r18-5e27.html#more
https://twitter.com/tok aiama/status/843205723307687936 >>1
日本三大不要新幹線ルート(ボツ案含む)
・北陸新幹線の米原ルート
・北陸新幹線やリニア中央新幹線の関空延伸
・北海道新幹線 >>304
Rera…台湾へ売却
World…防衛省が借り上げ（定期運行なし） 北海道新幹線は秋田・山形のミニ新幹線以下の利用客数。 札幌の人はあと何年こうやって新幹線乗りに行くんですか？ ３時間５０分もかけてwww
https://www.youtube.com/watch?v=8rEwrm3P8-M （単線非電化wwww）
札幌民がこうやってディーゼル乗ってるあいだに、東京から青森まで新幹線で行けちゃうんだからなwwwww
ほんと北海道に生まれたら、文明の享受から取り残され後進国の屈辱を味わうことになるんだな。
同情するよ、Ｄミンwwwww 俺ならフェリーに乗るわw
だって、船に乗る機会ってそうそうねえだろ ＪＲ財政支援に前向き 高橋知事、道議会で言及へ 車両更新など
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/politics/politics/1-0381082.html
高橋はるみ知事は２１日午後の道議会予算特別委員会の知事総括質疑で、経営難に直面するＪＲ北海道への財政支援について、前向きに検討していく考えを示す。
知事はこれまで財政支援について「排除しない」と述べるにとどめていたが、道内の鉄道路線維持に向けて国からの抜本的支援を引き出すため、道としての姿勢を打ち出す必要性があると判断した。
知事は個別の路線の経常的な損失を穴埋めする「欠損補助」は困難との認識を明らかにし、財政支援の内容として、安全運行の確保や車両の更新、地域における利用促進策を挙げる。 >>312
道庁になんか金ないよ。
借金漬けだもん。 安さ？
以前調べたら呆れるくらいに高額だった気がするが＞北海道航路
フェリーじゃないと車で行けないから嫌 札幌圏も26億円の赤字
http://www.nikkei.com/article/DGXLZO96708980Z20C16A1L41000/
ハズカシイ政令市・・・・・札幌wwwwwwww
名ばかりの政令市・・・・・札幌wwwwwwww
. 新幹線になって余計不便になってるから
フェリーのがよくねってなったんだろうｗ 経営難のJR北海道 高橋知事「直接の赤字補てん困難」 "側面から支援"に初言及 札幌市
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170321-00000005-hokkaibunv-hok
知事の発言に注目が集まっています。
高橋知事は3月21日の北海道議会予算特別委員会で、経営難により、路線見直しを迫られているJR北海道について、設備や車両更新などの支援を検討する考えを、初めて示しました。
北海道 高橋はるみ知事「個々の路線の経常的な損失を直接補てんする、いわゆる「欠損補助」は困難。設備や車両の更新、さらには地域における利用促進、駅舎などを活用した地域振興の取り組みといった観点から、その内容を鋭意検討していく」
高橋知事はこう述べ、JRへの直接的な赤字補てんは、難しいとしながらも、車両更新など、鉄道維持に向けた支援策を検討する考えを示しました。
その一方で、高橋知事は、国に対しても、新たな支援制度の拡充や創設などを求める方針です。 貧乏北海道庁が北の潰れポッポ屋支援だと？？？？ 笑わせんなwwwwwwwwwwwwwww http://grading.jpn.org/KS02005.html
北海道は全国４７都道府県中唯一のＥランクwwwwww
真っ赤に燃えてる借金大地。 こんなとこがJR北海道に支援？？？ 爆笑問題だwwwww ●実質公債費比率
https://kotobank.jp/word/%E5%AE%9F%E8%B3%AA%E5%85%AC%E5%82%B5%E8%B2%BB%E6%AF%94%E7%8E%87-883472
自治体の収入に対する負債返済の割合を示す。
通常、3年間の平均値を使用。18%以上だと、新たな借金をするために国や都道府県の許可が必要。
25%以上だと借金を制限される。 1位 北海道 公債比率21.7％ 偏差値72.0 格付Eランク 北海道知事がＪＲ北を助ける ＝ 国の金で助ける
↑
・・・ということなんだよ、分かった？ ボンクラ道民wwww 青函フェリーを利用した青森札幌間の深夜直通バスがあれば快適な旅が出来そうですね。
最近の高速バスは個室完備やファーストクラス並みの豪華なバスもありそのまま寝ながら終点に付けば最高でしょう！ 身一つなら津軽海峡フェリーの豪華なシートに座れるやつは悪くないと思うわ
一番安い券（期間によって2220〜3190円）に対して、+500〜800円程度で乗れるんだもの >>327
航行中車両甲板へは立入禁止だし
乗車できるのは下船後からだからバスを航送しても意味ないでしょ >>330
夜行だと、品川〜徳島のエディが船上(明石海峡)積みの実績あり、
昼間だと長崎〜島原〜熊本線で実績あり。 >>132
鉄道建設に利用された囚人、
炭鉱労働やニシン漁業などでヒトヤマ当てたい内地からの移住組もいた。 >>332
大洗でバスからフェリーに乗り換え→苫小牧でまた乗り換える夜行バスなら一応あるのでやるとすればそんな感じにするんじゃないの フェリーの前後で乗車時間が長いなら航送もありだろうけど、
青森市内での乗車時間は30分もないんじゃ？
それなら路線バスで十分だし、豪華仕様は函館からでいいでしょ。その先が長いし。
>>334
コレのこと？
http://www.sunflower.co.jp/ferry/campaign/story/ ドーミンは自分勝手にクルマばかり乗ってJR北海道赤字になり、自分勝手に脱北して北海道過疎になり、それで知事が悪い？国が悪い？自民が悪い？
ふ・ざ・け・ん・な ！ バ カ ド ー ミ ン ！ 私は詳しいことはわかりませんが、こうならないことを祈るばかりです、お金は出せませんが・・・ （あべ あきえ）
http://travel2.innolife.net/img/item/8410_8.jpg ドーミンの皆さん、頑張りましょう
どうして北海道はこうなってしまったんでしょうか。
私には祈ることしかできません。（あべ あきえ） 高速フェリーのなっちゃん無くなっちゃった。
昔は海峡線の快速が使える回数券売ってて青森函館間2000円くらいで移動できた。
青函Wきっぷでも作ればいいのに 北海道のような将来に明るいものが何もない貧乏な大地はアカの巣窟になりやすい。
だから一般の道民も極めて社会主義志向が強い。 国営、国有化！ 賛成！みたいなwwww >>341
新幹線ができたらまた道民だけ値引きしろってごねているのかｗ >>5
そんな違うんだ。だったらよほど急いで無い限り船でもいいわな。
遊びで往復ならあんま気にしないけど
日頃生活掛かる人なら当然安い方がいい。 なっちゃんなら4時間かからないのに
みんななっちゃんの事忘れてるのか 稀勢の里重傷！
私は、このニュースを目にしたとき、
稀勢の里は大変なことになるかもと直感した
稀勢の里に福島県知事賞 副賞に
米１トンや牛肉など「力をつけてまた優勝を」
https://www.daily.co.jp/general/2017/02/14/0009913687.shtml …
ストロンチウム内部被曝では
骨折が激増すると明らかにされている
https://twitter.com/tok aiama/status/845420836710363136
オトナに笑われましたか。
「シン・ゴジラ」欧州で売上91万円 空前の大コケに
「国防を怪獣を使って説明するのは幼稚」
https://twitter.com/iwa kamiyasumi/status/844253824852242432
めげ猫タマのブログが19日から更新されていない
http://mekenekotama.blog38.fc2.com/
こんなことは311後初めて
北浜幹也氏のことがあるので心配しています
もしめげ猫さんを直接知ってる方がおられれば安否を教えてください
https://twitter.com/tok aiama/status/845421810313129984
めげ猫ブログの更新が停止して5日目
とても心配しています
本人を知っている方がおられましたら連絡してみてください
http://mekenekotama.blog38.fc2.com/
https://twitter.com/tok aiama/status/845019026556305408
昨年夏に突然失踪したまま
ツイッターアカウントが極右に乗っ取られた北濱幹也氏
https://twitter.com/tok aiama/status/771311803733151744 …
どうみても殺害されたとしか思えない
本人の個人情報を誰も知らなかったため、調べようがなかった
https://twitter.com/tok aiama/status/845019506988609536
自民党政権の欺瞞を鋭く追求し続けてきた北浜幹也氏が昨年6月頃に、
突然不明になり、その後、極右系の連中にアカウントが乗っ取られた
本人の情報がないため追求できないでいるが、
状況から殺害された可能性が非常に強い
今、めげ猫タマのブログが更新停止していて、非常に心配しています
https://twitter.com/tok aiama/status/845080503703121920 >>327
わざわざそんな面倒くさいことしなくても八戸-苫小牧、秋田-苫小牧の
フェリーがあるよｗ 北海道新幹線開業１周年
暗いニュースしかない哀れな北海道を応援しよう 「ミニ新幹線」に乗車する北海道新幹線開業１周年記念イベントの来場者＝札幌市中央区で
http://mainichi.jp/articles/20170326/ddl/k01/020/208000c
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！ >>354
よう三等民族w
今日もせっせとコピぺかい？ ■ 2016〜17 年末年始 新幹線輸送実績 （前年比）
東海道新幹線 新横浜〜静岡 349.0万人 （105%）
東北新幹線 大宮〜宇都宮 176.4万人 （103%）
山陽新幹線 新大阪〜西明石 167.2万人 （103%）
山陽新幹線 岡山〜広島 124.6万人 （102%）
上越新幹線 大宮〜高崎 118.7万人 （104%）
東北新幹線 那須塩原〜郡山 109.0万人 （103%）
山陽新幹線 新山口〜小倉 79.5万人 （101%）
北陸新幹線 高崎〜軽井沢 57.7万人 （103%）
東北新幹線 古川〜北上 51.9万人 （104%）
九州新幹線 博多〜熊本 31.1万人 （102%）
北陸新幹線 上越妙高〜金沢 28.0万人 （102%）
東北新幹線 盛岡〜八戸 23.3万人 （109%）
九州新幹線 熊本〜鹿児島中央 16.1万人 （101%）
山形新幹線 福島〜米沢 12.5万人（104%）
秋田新幹線 盛岡〜田沢湖 8.4万人 （99%）
北海道新幹線 新青森〜新函館北斗 6.0万人（122%） ※前年は特定地方交通線（輸送密度4000以下）
山形新幹線 山形〜新庄 3.6万人 （104%） 函館新幹線は日本最低の失敗作。
札幌新幹線は日本ドンビリ、福井の３分の１の収支採算性。
ＪＲ北海道は全線赤字、あと３年で破綻。
ドーミンで鉄ヲタとか・・・ 罰ゲームだろwwwwwwww ＪＲを「汽車」と呼んでる札幌の僻地民。
あと何年ディーゼル汽車に３時間５０分も揺られて新幹線乗りに行くんですか？
札幌エレジーwww http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg （単線非電化） 札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 「ミニ新幹線」に乗車する北海道新幹線開業１周年記念イベントの来場者＝札幌市中央区で
http://mainichi.jp/articles/20170326/ddl/k01/020/208000c
↑
こんなハズカシイことやってる都市は、今どき日本じゃ札幌だけだろうな？
. 北海道の悲惨な現実から目を背けたいんですね？ Ｄ民さん 2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？ 道民さんwwww 生活保護受給者の割合
福岡県 2.54%
★北海道 2.48%
東京都 2.20%
大阪府 2.17%
青森県 2.06%
沖縄県 2.05%
高知県 2.01%
徳島県 1.91%
長崎県 1.80%
大分県 1.66%
実は東京や大阪より酷い現実 ■函館市の人口推移
1970年 322.497人
1975年 334.416人
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人
2014年 272.648人 ←市域全域が過疎指定都市指定
2015年3月 269.675人
◆2015年12月末現在の函館市の世帯数および人口 （住民基本台帳より）
世 帯 数 143,746世帯
人 口
2 6 8 , 6 1 7 人
↑ 新幹線開業効果まるで無し！！ 衰退の一途wwwwww
.
北海道はヤリキレナイから去っていくんです。
★函館市最新データ
平成29年2月末現在 ２６４，８４５人
https://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015020600107/ 北海道への郷土愛ナンバー１
(ﾜｯﾁｮｲ 63a3-1VOV [222.148.103.33]) 2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？ 道民さんwwww こちらは副業でも本業でも十分実践できる簡単な作業になります。
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https://goo.gl/WSqDyi 371 : 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2aec-5sBS [61.203.16.152])2017/03/27(月) 21:35:14.47 ID:8hv6lA4b0
とにかく北海道新幹線は2年目が勝負だろう。
北陸新幹線は300%増25,000人の7%減だが北海道新幹線の168%増6,300人の７%減になったら
在来線特急時代とあまり変わらなくなるから洒落にならなくなるぞ。 家庭料理はごちそうでなくていい。ご飯とみそ汁で十分。土井善晴さんが「一汁一菜」を勧める理由
http://trad.tarama.jp/0328.htm 「なんで働かないといけないんですか？」と聞いた学生への、とある経営者の回答。
http://fomc.printpop.jp/1703.html 北東北と函館間のおトクなきっぷをだした方がいい気が。
新幹線以前は割安な往復きっぷあったけど今は高いんで南東北を選択してる ●新幹線 駅発着数比較
・鹿児島中央 39本
・熊本 61本(上り）
・金沢 48本
・仙台 67本(上り)不定期含めず
・盛岡 40本(上り)不定期含めず
・新青森 17本
・秋田ミニ 15本
・山形ミニ 16本（上り）
・新函館 13本wwww （このうち東京１０本www）
山 形 、 秋 田 ミ ニ 新 幹 線 に も 笑 わ れ る 新 函 館 。
>>1 観光には新幹線はダメだね......ノンビリ感がなくてせわしない。 http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20170323/4847451.html
新函館北斗と札幌の間はおよそ７５％がトンネルの予定ですが、工事で出る大量の土砂の７割は、捨て場所がまだ決まっていません。
さらに悩ましいのが、携帯電話の「圏外」の問題です。
トンネル内を通過時に電波が通じなければビジネス客などの期待に応えられませんが、アンテナの設置にはおよそ１６０億円かかる見込みです。
ＪＲは「大きなテーマだと認識している」として国などと費用負担を協議する方針です。 電話は圏外だわ、車窓は真っ暗だわ、東京-札幌５時間３万円だわ・・・・
観光にもビジネスにも使われない、函館以上の大失敗作になるであろう。 >>396
費用負担を協議ってことはアンテナ設置する気なんだな？
車窓ったってどうせ冬場は真っ白で何も見えまい？
見えなくともケータイいじるか寝てりゃいいんだし
それにトンネルは積雪対策に有効
札幌延伸までには割引運賃と速度が向上した新型車両が導入されてるだろうよ
どれも時間が解決するものばかりだな
重箱の隅をつつくようなことして楽しい？
白石区のザマーA作さんw アンテナの設置の１６０億円なんて予算外。
どこからカネ出てくるんだ？ 白痴ボウヤww いまどき、携帯電話のアンテナは必須条件なのに、アンテナをつけないことを前提に設計するから
完成間際になって後付けで設置したりするんだな
これが原因で建設費増加
建設費を安く見積もらせて建設を強行するからこういう話になってしまう
日本の公共事業の欠点 >東京-札幌５時間３万円
時間が解決なんてしない。東京-札幌５時間を短縮するにはスピードアップが必要で線路使用料が上がる。
３万円の運賃は、借金漬け＆青函トンネルネックで大量輸送での薄利多売ができない。よって値下げ不可能。
バカ道民の期待してる ”スピードアップ＆運賃下がる＆携帯用アンテナ”はすべて相反する白痴オナニーwww ●新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日
●新幹線が整備されない場合 → ●新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 ＋35億円
金沢ー敦賀 ＋102億円
国交省が作ったお手盛り数字でも福井の３分の1の収支採算性です
東京ー新函館の時点で 22690円
これ札幌まで行くと約3万円です。
しかもトンネルだらけで真っ暗な車内に閉じ込められて５時間 （観光的価値ゼロ！）
誰 も 乗 ら な い >>397
おまえ北の寄生虫だってことをよく自覚しろや。
↓
>>51 >>391
でも熊本鹿児島は東京まで直通してないんだけどね。新大阪まで。
まぁ利便性だけでいえば熊本でも仙台レベルはあるけど。 「大量輸送での薄利多売ができない」と書いたが、あの東海道新幹線でさえ値下げなんてしないのが新幹線。 >>405
東京直通じゃなく新大阪までの九州。
それでも盛岡以北より多い。
盛岡以北は新幹線無駄。完全に建設費倒れ。
http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg ちょっと走れば100万都市が次々と現れる九州〜山陽区間。
仙台から札幌まで700km間に人口30万人都市が一つも出て来ない北東北〜北海道区間。
比べるまでもないwwww >>398
現時点ではアンテナ設置に前向きということだろ？
どうなるかは今後の協議次第
>>399
うん、建設にゴーサイン出したのは国だねw
抗議はこちらへ↓
https://www1.mlit.go.jp:8088/hotline/cgi-bin/hotline08011.cgi
>>400
ただの思考停止の見本
それがネックで割引が全くできないならえきねっとトクだ値すらないよw
それに速度向上＝貸付料アップって根拠ナニ？
誰からもソース出されたことないんだが？
あと14年あるんだよ14年。ｺﾋだけじゃなく束も絡んでるんだから
対応策ぐらい出すだろうよ。
キミは思考能力もないのか？さすが学力最下位のドーミンザマーちゃんw >>402
・半ば強引に露天に線路敷いて毎冬雪で大混乱
・景色は見えなくとも通年で定時運行
ザマーは前者がいいらしいw なんか北海道愛に満ち溢れてるドーミンが一生懸命北海道擁護wwwww
恥かくだけだからやめときなwwww ★北海道って郷土愛すごすぎませんか？
http://chiebukuro.travel.yahoo.co.jp/detail.html?qid=1130482261
北海道って郷土愛すごすぎませんか？ 全員とはいいません、今までであった方で普通の方いい方もいましたが…
北海道市民って異常なほど郷土愛が激しすぎると思いませんか？ 日本一新幹線に飢えてる道民の新幹線への思いはハンパじゃないなwwww さすが学力最下位・・・・？
これか http://i.imgur.com/f7DBD.jpg
これじゃー道民であっても他府県民に成りすますしかないよな。 蝦夷モン・バカモン・ナマケモン
赤い大地の社会主義者 赤いタヌキ北海道民 >>408
大阪神戸広島北九州福岡の古参政令市に加え岡山熊本の70万強の新興政令市、
そして30万以上の都市が姫路倉敷福山下関久留米と並ぶからな。
西日本を辺境の田舎扱いする人多いけど、単純な都市規模だけなら東北北海道を圧倒してるわな。 ルルルル カーフェリー ルルルル カーフェリー♪はないの？ 住み分け出来てよかったじゃん
飛行機より安いんか？ 蝦夷モン・バカモン・ナマケモン
赤い大地の社会主義者 赤いタヌキ北海道民 もはや企業の体をなしてない。逃げるように社員も泥舟から、とっとと脱出
年間採用数の半分近くの100人以上中途退社w
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20170328/4967201.html
平均年齢41歳で年収480万で、今後はこれから下がることはあっても上がることはない
この年収は従業員数数百人の地元零細スーパーと同じレベルでむしろ道内でも下層
JR北海道社員ってだけで道内では可哀想な人扱いに加えて、マスコミからは毎日ボロクソに言われるオマケ付きw
http://i.imgur.com/hm4rmQa.jpg .
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ もう脱北決めたべや・・・
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ こんな遅れたダメダメ北海道イヤんなったべや〜 （泣）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
. 北海道ってのは一般的な意味合いでの「日本」ではないんだな
このスレ見てるとそう思う >>85
これ地味にかなり重要なことで
函館駅〜青森駅の移動が乗り換え2回で料金も結構高くなったことで最初はともかく
連続してそれを使えるかどうかがカギになって
今までは需要があったのに他の目的地に行先を変えたり新幹線利用でも仙台や盛岡という
主要駅に乗り換えなしでいけるところに流れる可能性もあるんだよな .
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ 本州で脱北したドーミンだとバレたらどうしよう・・・・（不安）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 差別やイジメが怖い・・・・・・（涙目）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
. http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485696610/377
>377 : 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Sab7-mVyi [106.161.188.237 [上級国民]])2017/03/30(木) 16:25:59.62 ID:l5VHeGypa
>仮に旭川までフル規格で建設するとなって現特急停車駅全てを経由することになるのかね？
>短距離の砂川-滝川間を複々線にしてロス無しで待避出来るようにしたら面白そう
↑
日本国に喰わせてもらってる道民が、バラ色のオナニーをして、上級国民だってさwwwww
こんな穀潰し粛清したほうがいいな？ 快速海峡時代から特急〜新幹線になることで馬鹿高になったしなあ
１８きっぷ期間中だと1回分2250円で日帰り往復できたこと考えれば大きな退化ではある .
http://www.sp-clark.com/syukkin/ （ドーミンよ、大志を抱け？）
（ブハァーーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>434
トラックに丸焼きにされてミソ付いたけどな 世界で最もひどい放射能汚染地帯を走るJR常磐線で、とんでもない事件が起きました。
鉄 道 路 線 図 J R 常 磐 線
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%9A#/media/File:%E9%89%84%E9%81%93%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E5%9B%B3_JR%E5%B8%B8%E7%A3%90%E7%B7%9A.svg
2 0 1 7 / 3 / 2 9
「朝の常磐線、運転士が体調不良訴え病院搬送」（朝日新聞）
救急搬送が必要だったことから、心筋梗塞あるいは脳卒中を起こしたのではないでしょうか。
重要な事件のわりにはほとんど報道されていません。
実は、この半年で常磐線では運転士の居眠りが3件も報道されています。
発覚していないものを含めたら、この何倍もあるはずです。
チェルノブイリ事故後、多くのリクビダートルが眠ってしまうため、車の運転をあきらめたということです。
昨年7月に、JR労組が被ばく強制を理由に常磐線運転再開に反対、という報道がされました。
2 0 1 7 / 3 / 7
「『はっきり覚えていない』…常磐線運転士が居眠りか 乗客が指摘」（産経ニュース）
2 0 1 6 / 9 / 3 0
ＪＲ常磐線で居眠り運転 乗客の通報で発覚（日テレNEWS24）
2 0 1 6 / 7 / 8
「JR労組、常磐線運転再開に反対 「被ばくを強制」（共同通信)
「 放 射 能 が 原 因 と は 考 え に く い 」
放射線障害の治療薬、日本で共同開発 イスラエルの医療ＶＢ
福島の小児甲状腺癌の多発は「放射能が原因とは考えにくい」と言いながら
「福島医大」の「ふくしま国際医療科学センター」が
イスラエル企業と「急性放射線症候群の治療及びがん患者の
放射線治療後の合併症の治療における共同研究で覚書を締結
http://onuma.cocolog-nifty.com/blog1/2017/03/plx-r18-5e27.html#more
https://twitter.com/tok aiama/status/843205723307687936 JR北海道wwww （笑）
北海ドーミンwwww （笑）
北海道ちんかんしぇんwwww （笑） だめだめ日本 だめだめ北海道 タカリ精神の皮算用
damejapan.blog29.fc2.com/blog-category-70.html
いつまでも立ち直れない島国 北海道の駄目さから、日本に山積する課題や問題点を書き綴って参ります。 立ち直れないどころか人生ダメダメで終わるのを待つザマーw 札幌には仕事がない
引きこもりでニートのザマーは身にしみているんだろうけど
ザマーに限ってはそれは単に個人の問題でしかない。
何年にも渡って2ちゃんにコピペ貼って荒らすことと幼女の盗撮しかやっていないキモい屑を
雇うところなんか世界中探したって存在しない。 だめだめ日本 だめだめ北海道 タカリ精神の皮算用
damejapan.blog29.fc2.com/blog-category-70.html
いつまでも立ち直れない島国 北海道の駄目さから、日本に山積する課題や問題点を書き綴って参ります。 札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 九州新幹線全線開通して
福岡〜熊本
の高速バスの利用者が増えたみたいなものですか？ 新幹線で札幌経由なら逆Ｕ字なるから
青森ー苫小牧なら、船便もいいのかもねｗｗ >>1
気違いどものコピペ、書き込みのお陰で「北海道新幹線」の「正しさ」が再確認できる良スレwwww ＪＲを「汽車」と呼んでる札幌の僻地民。
あと何年ディーゼル汽車に３時間５０分も揺られて新幹線乗りに行くんですか？
札幌エレジーwww http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg （単線非電化） 新幹線が連れてくる北海道バラ色時代？？ - 新・北海道田園生活 -
http://cityde.blog66.fc2.com/blog-entry-485.html
（ブハァーーーーーーwwwwwwwwwww ●北海道新幹線､貸付料はJR東日本が実質救済
北海道は1.1億円､東日本が22億円を支払う
http://toyokeizai.net/articles/-/111026 ◆ 1年目利用者「北陸新幹線 925万人」「北海道新幹線 230万人」- 2ch net
http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1490631839/
４倍も違うwwwwwwwwwwwwwwww 山形・秋田ミニにも笑われる北海道
●年末年始 新幹線輸送実績 （前年比）
東海道新幹線 新横浜〜静岡 349.0万人 （105%）
東北新幹線 大宮〜宇都宮 176.4万人 （103%）
山陽新幹線 新大阪〜西明石 167.2万人 （103%）
山陽新幹線 岡山〜広島 124.6万人 （102%）
上越新幹線 大宮〜高崎 118.7万人 （104%）
東北新幹線 那須塩原〜郡山 109.0万人 （103%）
山陽新幹線 新山口〜小倉 79.5万人 （101%）
北陸新幹線 高崎〜軽井沢 57.7万人 （103%）
東北新幹線 古川〜北上 51.9万人 （104%）
九州新幹線 博多〜熊本 31.1万人 （102%）
北陸新幹線 上越妙高〜金沢 28.0万人 （102%）
東北新幹線 盛岡〜八戸 23.3万人 （109%）
九州新幹線 熊本〜鹿児島中央 16.1万人 （101%）
山形新幹線 福島〜米沢 12.5万人（104%）
秋田新幹線 盛岡〜田沢湖 8.4万人 （99%）
北海道新幹線 新青森〜新函館北斗 6.0万人（122%） ※前年は特定地方交通線（輸送密度4000以下）
山形新幹線 山形〜新庄 3.6万人 （104%） >新青森、今別と木古内、新函館北斗が240km/h
減速規制区間じゃなくても260km/h出してなかったのか・・・・
失敗・欠陥・詐欺新幹線だな？
●東京ー新函館 820km 22690円
●東京ー博多 1170km 22950円
欠陥・失敗作でも料金は博多並みを頂戴します エゾモン・バカモン・恥モン
北海道というだけでお笑いモン
. 新幹線通ったら人生変わったとほざいてる北海道民ww
http://www.hbc.co.jp/tv/info/shinkansen/
新函館北斗駅 1日当たりの乗車人数
約２１００人
こりゃたいしたもんだ（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 道民及び札幌人は何故、馬鹿にされるの？
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1127021755/
162 ：停止しました。。。：停止
真・スレッドストッパー。。。(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
道民怒りのスレッドストッパwwwwwwwwwwwwwwwwww 蝦夷モン・バカモン・ナマケモン
赤い大地の社会主義者 赤いタヌキ北海道民 誰か
九州〜(日本海側)〜北陸、東北
ルートのフェリー頼む！
関西、関東をバイパスしたいの！ http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
↑
この水色のゾーンは鉄道が要らない地域
一時的延命措置をしても、いずれ北海道のように崩壊します。 JR北海道wwww （笑）
北海ドーミンwwww （笑）
北海道ちんかんしぇんwwww （笑） ●北海道新幹線､貸付料はJR東日本が実質救済
北海道は1.1億円､東日本が22億円を支払う
http://toyokeizai.net/articles/-/111026 >>428
新函館は駅名も残念だが立地はもっと残念だよね...
札幌延伸しても全列車停車するんだからスイッチバックにして市内に乗り入れるべきだったと思うけどな...
空港より市街地から遠くて新幹線の時短効果が台無し >>471
それこそ、時短効果台無しだろ。
終着駅を函館にするなら良いけど。 ＞スイッチバックにして市内に
どうして鉄バカってこんな頭悪いの？ 2031年（←ま、無理だけどww）開業予定の札幌。
仮に予定通りだとしても、名古屋から６７年後、博多から５６年後、仙台から４９年後、鹿児島中央から２７年後になる。
時は既にリニア時代を迎え、新幹線に目を白黒させているのは北海土人だけという世の中になっている。
どうです？ 北海道に生まれてサイコーですか！
福井、長崎に先越される日本最底辺の政令市を誇りに思いますか？ 北海道新幹線が札幌まで出来たとして、その時でもまだ出来てない新幹線がありますやん。 日本の縦軸幹線（鹿児島本線〜山陽本線〜東海道本線〜東北本線〜函館本線）で単線非電化なのは函館本線のみ。
単線非電化＝イナカの証
単線非電化＝需要がない証
単線非電化＝ホッケードーの証 ＪＲを「汽車」と呼んでる札幌の僻地民。
あと何年ディーゼル汽車に３時間５０分も揺られて新幹線乗りに行くんですか？
札幌エレジーwww http://art21.photozou.jp/pub/485/2784485/photo/214354126_624.jpg （単線非電化） バカ道民の定番文句・・・「札幌まで開通したら本領発揮する！」
しかし・・・・・・
●新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日
●新幹線が整備されない場合 → ●新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 ＋35億円
金沢ー敦賀 ＋102億円
国交省が作ったお手盛り数字でも福井の３分の1の収支採算性です
東京ー新函館の時点で 22690円
これ札幌まで行くと約3万円です。
しかもトンネルだらけで真っ暗な車内に閉じ込められて５時間 （観光的価値ゼロ！）
誰 も 乗 ら な い ★「北海道新幹線札幌延伸は不要」と主張する木島洋嗣への一連の反応
http://togetter.com/li/955238
木島洋嗣/統括ハブ機能&英EU離脱研究所 @hirokijima0318 2016-03-27 22:41:46
税金で新幹線つくって民間企業に運行させて赤字を出してその赤字を税金で埋め合わせしてるんだよ。北陸新幹線や九州新幹線とは全然違うんだよ。
何が経済効果ですか？これらの赤字と2.2兆円の建設費を解消できる経済効果がどこにあるんですか？この北海道の赤字を沖縄の人も九州の人も皆で払うんです 木島洋嗣/統括ハブ&米統括&EU離脱研 @hirokijima0318 2016-03-27 22:41:29
北海道新幹線は世紀の税金無駄遣いです。あり得ません。もう函館から先建設凍結すべき。
2兆2000億円かけて全く黒字にならないんだから。いいですか、整備新幹線は全部税金ですよ。
機構にJRが利用料払うけど九州新幹線や北陸新幹線と違ってその払う会社自体がもう完全に経営破綻してるんですよ。 ３歳になった夏に父親が昇進して東京で３ヶ月の教育を受ける事になり、
その間内地の母の実家で過す事になった
行きの記憶はないのだが、北海道へ帰る汽車がやたら退屈なのと、
青函連絡船のデッキから見えたイルカの群れにはしゃいでたのが、
思い出せる一番古い記憶 >>474
梅雨のじめじめも、夏の糞暑さもないのは良い JR北海道wwww （笑）
北海ドーミンwwww （笑）
北海道ちんかんしぇんwwww （笑）
北海道というだけで 笑いモン .
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ もう脱北決めたべや・・・
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ こんな遅れたダメダメ北海道イヤんなったべや〜
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
. .
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
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| ノ ヽ､ :| ＜ おいらの北海道には夢も希望もないや・・・（涙目）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
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. 教育勅語がいかほど素晴らしいというのか，時代錯誤にも程度がある−明治時代の「神武創業」を本気で信じられる安倍政権閣僚たちの頭脳，その奇怪細胞群 - 社会科学者の随想 http://blog.livedoor.jp/bbgmgt/archives/1065438572.html .
北海ｄ民 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 札幌単線非電化の屈辱・・・・ （泣）
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
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. 【底辺政令市】札幌市VS相模原市- 2ちゃんねる
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1344087943/
新宿45分圏内の相模原市民がいい迷惑だろうけどなwwww 【底辺政令市】札幌市VS相模原市- 2ちゃんねる
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1344087943/
新宿45分圏内の相模原市民がいい迷惑だろうけどなwwww JR北海道wwww （笑）
北海ドーミンwwww （笑）
北海道ちんかんしぇんwwww （笑）
北海道と名のつくものはお笑いネタwww みんな勘違いしてるけど、日本の新幹線はビジネス特急だからな
一泊するより多少かねだしても、定時運行してくれるならそのほうが安くビジネスできるという
東京から名古屋まで１時間で１万円もする
旅行客なら２時間で５千円のほうがありがたいはず
だから、ニューヨークとワシントン間になぜ新幹線導入しないのか不思議
定時運行やったら飛行機より多少高くても絶対乗るはず >>512
北海道新幹線には 何ん〜〜〜〜〜〜の関係もない。 >>494-496
北海道新幹線には なん〜〜〜〜〜〜の関係もない。 >>508
おい単線非電化の汽車で我慢してる北海土人！
JR相模原線はどこだ？？ 【底辺政令市】札幌市VS相模原市- 2ちゃんねる
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1344087943/
新宿45分圏内の相模原市民がいい迷惑だろうけどなwwww >>36
また何時ものアスペのキチ鉄湧いてるのかw >>100
仙台成田の飛行機は一ヶ月前に予約すれば6000円代で行ける
飛行時間は40分、成田から東京駅までバスで900円 同じ雪国なのに、どうしてこうも差がついたのか？
生活保護の受給人数 北海道1位 …… 新潟37位 石川39位 山形41位 福井46位 富山47位
ttp://i.imgur.com/IDqrq.jpg
【福井、石川、富山、新潟、山形】
地味で人気がなくて勤勉で忍耐強く自立精神がたくましい。生活水準が高く「住みよさランキング」ではいつも全国最上位。子供の学力テスト、体力テストでも最上位。
生活保護受給者の割合は逆に全国最下位レベル。
【北海道】
知名度があり派手でいつもマスコミの注目を浴びていて怠惰で忍耐に欠けて他人任せ。旅行地として人気があるが生活水準が低く「住みよさランキング」では全国平均以下。子供の学力は大阪沖縄と最下位争いするほど低い。体力テストも下位。
生活保護受給者割合は大阪を上回りワースト１。富山の10倍以上。給食費滞納額や老人医療費も全国ワースト1。 >>99
いとみちって小説でその辺りが触れられてた
バイク乗ってて船旅も航路が多い方が有り難いから、
復活してくれると嬉しい トンネルもう一本掘れ！
国会議員半分に減らしてやれば金は桶！
重要犯罪人以外の懲役囚使えばすぐだ。 すみ分けねぇｗ
フェリー圧勝だろ
北海道新幹線なんてガラ隙だぜ >>525
税金泥棒と言われてる北海道民による無償の労働で作ればいい。
おにぎりと番茶ぐらいは国から出るだろう。 https://www.youtube.com/watch?v=2yJsIWeowHg
◎コメント
早いお祭りの終了が予想したけれど, それにしても人が少ないな。元々一時間に上下2本の新幹線の発着しかないのが原因だな。繁忙期以外は期待は出来そうないな, 構内のお店が閉じなければいいけれど
道民から見ても、というか道民だからこそ、案の定としか言い様がない閑散ぶりだな。 この国はある意味では北朝鮮以上の国民を騙す国家だと思う
★★★★政治家・マスゴミ・が隠す日本の真実！★★★★
↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=D6YjUs6fZ6c
https://www.youtube.com/watch?v=A-cKT-sKly4&;;;;list=PLTEQ4LklraVRq1fq3xbolEhHFm4lhBYVM&index=1
★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★★ 東京━大宮260Km/h 盛岡━奥津軽今別・木古内━旭川320Km/h で繋いでも乗る人がいるかどうか。
旭川━札幌、札幌━函館は下手しなかったら黒字になるし、仙台━札幌を黒字化できれば仙台以北でもせめてトントンにできるだろうが。
青函トンネルは国家レベルのインフラとして国が補助すべきだろう。
まずは札幌の若者が道外に就職のため出なくてもいいようにする国造りが肝要。 ■ 2016〜17 年末年始 新幹線輸送実績 （前年比）
東海道新幹線 新横浜〜静岡 349.0万人 （105%）
東北新幹線 大宮〜宇都宮 176.4万人 （103%）
山陽新幹線 新大阪〜西明石 167.2万人 （103%）
山陽新幹線 岡山〜広島 124.6万人 （102%）
上越新幹線 大宮〜高崎 118.7万人 （104%）
東北新幹線 那須塩原〜郡山 109.0万人 （103%）
山陽新幹線 新山口〜小倉 79.5万人 （101%）
北陸新幹線 高崎〜軽井沢 57.7万人 （103%）
東北新幹線 古川〜北上 51.9万人 （104%）
九州新幹線 博多〜熊本 31.1万人 （102%）
北陸新幹線 上越妙高〜金沢 28.0万人 （102%）
東北新幹線 盛岡〜八戸 23.3万人 （109%）
九州新幹線 熊本〜鹿児島中央 16.1万人 （101%）
山形新幹線 福島〜米沢 12.5万人（104%）
秋田新幹線 盛岡〜田沢湖 8.4万人 （99%）
北海道新幹線 新青森〜新函館北斗 6.0万人（122%） ※前年は特定地方交通線（輸送密度4000以下）
山形新幹線 山形〜新庄 3.6万人 （104%） ムネオを担ぎ上げて北海道社会主義共和国でも作れや〜！ Ｄ民！
これ以上日本国に迷惑かけるな！ この穀潰しが！ ところで、ここの工作員は西洋人？シナチョン人？
俺は西洋人に一票 北海道新幹線１周年を祝うホッカイ土民たち（単線非電化都市 札幌市内にて）
http://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/03/26/20170326dd0phj000026000p/7.jpg?1
こんなことやってる場合じゃないだろwwwwwww
あと３年で破綻するっていうのにwwwww 全国・全地域の住民１人あたりの生活保護費ランキング
19位 札幌市（北海道） 71.1千円
109位 横浜市（神奈川県） 36.8千円
150位 相模原市（神奈川県） 32.9千円
札幌は相模原の２倍もらってるのか・・・・ 財政力指数 (1.0を上回れば基本的に地方交付税交付金が支給されません。)
札幌市 0.70−
相模原市 0.94−
横浜市 0.96− 相模原〜新宿 所要時間 46分
相模原〜新横浜 所要時間 31分
札幌〜新函館 所要時間 3時間30分
財政健全性、交通利便性から圧倒的に相模原圧勝だろうよ。 初めから新幹線をフェリーに載せればよかったんじゃない? 北海道は税金泥棒、吸血ダニ。
在日朝鮮人 901,284人
厄介Ｄ民 5,377,435人
在日チョンより厄介者がヤッカイドウ民 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1450763445/206
出発進行！！ ｼｭｰｰｰｰwwwwwwwww ﾌｧｰｰｰｰｰﾝ !
ｿﾚ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪
アレ？ 300ｷﾛ出ちゃったよ〜 大丈夫か？ ﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞﾀﾞﾍﾞｻwww
ｿﾚ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ https://www.youtube.com/watch?v=Wkuz28OfX5E ちんかんしぇん通ったら人生変わったwwww
http://www.hbc.co.jp/tv/info/shinkansen/
日本中から見下されバカにされる北海道民wwwwwwwwwwwww ●全国・全地域の住民１人あたりの生活保護費ランキング
19位 札幌市（北海道） 71.1千円
109位 横浜市（神奈川県） 36.8千円
150位 相模原市（神奈川県） 32.9千円
札幌は相模原の２倍もらってるのか・・・・
●財政力指数 (1.0を上回れば基本的に地方交付税交付金が支給されません。)
札幌市 0.70−
相模原市 0.94−
横浜市 0.96− 「国がナントカしろ！」
「金持ち東日本は北海道の面倒をみるべし！」 （道民談）
蝦夷モン 恥モン ナマケモン 赤い大地の社会主義者・・・ホッカイＤ民 北海道新幹線､貸付料はJR東日本が実質救済
北海道は1.1億円､東日本が22億円を支払う
http://toyokeizai.net/articles/-/111026 北海道は税金泥棒、吸血ダニ。
在日朝鮮人 901,284人
厄介Ｄ民 5,377,435人
在日チョンより厄介者がヤッカイドウ民 @hokkai_love_bot
北 海 道 か ら 出 た 人 の こ と を 脱 北 者 っ て い う の や め ろ よ (´･ω･`)女子工員の無修正ヌードをホームページに掲載しているリコー工場が
鳥取にあるがな
https://goo.gl/ewMXag
https://goo.gl/TpxbKo
リコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがな
リコーは慰謝料３千万円出せ！ ゴルァ
https://goo.gl/fz1pHu
鳥取のリコー工場の担当者は、この問題で東京のリコー本社から
いろいろ言われているそうだなｗｗ 北海道は税金泥棒、吸血ダニ。
在日朝鮮人 901,284人
厄介Ｄ民 5,377,435人
在日チョンより厄介者がヤッカイドウ民 北海道新幹線が無駄すぎる
そんなもの作るぐらいなら、その金で赤字で困っている北海道の
在来線線路・駅舎と車両の刷新をしたほうがまだマシだった
「四国新幹線作れ」とか言っている四国人には大いに反省してほしい 以外と、おれの回りでも北海道新幹線に乗ったことない人が多い。
値段のせいじゃなくて、北斗まで行くのが面倒くさいよう。
新しいもの好きの道民なら飛び付くと思ったのに。 何の価値もない失敗新幹線だとＤ民でさえ感じているからだろう 何の価値もない失敗新幹線になるよう>>561が実行したのは理解した はたして>>563は文法的に正しいのかNHKへ問いたださなければならない >>565
北海失敗新幹線は認めるよね？
・・・・只今Ｄ民踏み絵実施中・・・・ 【日本のお荷物】北海道新幹線は永久赤字【厄介モノ】9
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489042536/78
>78 : 名無し野電車区2017/04/19(水) 20:38:37.95 ID:sX+PZN/b
>北陸は知的障害者ばかり
遅れた北海道の土人がなんか言ってますねwwwwwwwwwwwwwww 自作自演のKDDI馬鹿たる>>567が何を書いても、板がしらける >北陸は知的障害者ばかり
↑
こんな書き込みしないで黙っておけばいいものをwwww
道民の痛さがなおさら際立ってしまった。
子供っぽいというかバカボンというか・・・
道民としては悔しくて悔しくたまらないんでしょ。 568
北朝鮮と言うこと同じじゃないか、ドーミンwwwww
自分らに都合の悪い書き込みがあったら自作自演wwwwww さすが同じ社会主義国家だな。
オレが鉄車板アク禁で書けないのわからんの？ 北海ドーミンが「差別だ！侮辱だ！」と規制板に泣きつくもんでさ〜
↓ ↓
■ 差別・蔑視 削除専用 ■
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1447846255/
58 ：””削除””依頼：2016/10/10(月) 19:34:42.01 HOST:h175-177-034-194.catv02.itscom.jp
北海道に対する差別・侮辱・偏見があまりにも酷いため削除願います。 ｌ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1476033558/l50 「おまわりさ〜ん！ 助けてぇ〜〜！ オイラの故郷北海道を貶すヤツがいて困ってるんですぅ〜〜〜」
劣等の大地の子羊 Ｄ民wwwwwwwwwwwwwwwwwwwww Ｄ民 涙目 ザマーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！！！ 「ｸﾞｯﾁｮﾝ ｸﾞｯﾁｮﾝ になればいいんだよ！！」
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 「ｸﾞｯﾁｮﾝ ｸﾞｯﾁｮﾝ 」になった結果がコレ
↓ ↓
http://travel2.innolife.net/img/item/8410_8.jpg
（ザマーーーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 暇な奴はフェリーでいいよ。時間給が高い人間は新幹線。 新北斗から新幹線乗ったが、ＪＲパスとジパング系の割引客ばかりだった
もう青函線は廃止して、貨物線と寝台だけでいいよ
道民は連絡船とLCCかAir DOあればいい
木古内新北斗間は、シベリア新幹線用の実験線にでもすれば？
宗谷海峡、間宮海峡トンネルでも開通して
欧亜連絡新幹線が開通してから再び新幹線に戻せばいい ＞酒が旨い
とかいいながら泣いてんでしょ。路車板に戻れないからｗｗｗｗ 遅れた田舎モンのくせに、郷土愛と虚勢だけは天下一品www それが北海道民。 北海道は税金泥棒、吸血ダニ。
在日朝鮮人 901,284人
厄介Ｄ民 5,377,435人
在日チョンより厄介者がヤッカイドウ民 ID:TOV9X1ztがヤッカイドウ民なのは2ch住民誰しもが知っている 道民認定されることはチョン認定されるのと同じぐらいの屈辱ですからね。
ソースもなしに道民認定なんて失礼極まりないですよね。 北海道出身だなんて脱北先じゃ言えないでしょwww イジメに遭うからwwww どうして北海道の道民は嫌われているのでしょうか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11120726026
ベストアンサーに選ばれた回答
ic_ja8さん 2014/2/1108:23:46
私は移住者で今年で9年目
民度が低いというか 性格の悪いのが多いって言う感じ。
自分の事しか考えず 能力あっても出さず その代り文句は言う。
はっきり言えば 思いやりのかけらもない場所 そう感じます。
たまたま接する人間がそんな感じだからかもしれませんけどね。
私が移住し始めて就いた仕事場では 初対面で [逃げてきたのか？]でした。
職場の人間も？マークつく奴ばかり。 北海道に移住すれば「逃げてきたのか」と聞かれ、
北海道を脱北したら避難先で「逃げてきたのか」と聞かれる。
どっちにしても北海道と関わるとロクなことはない。残るのは屈辱感だけです。 >>276
北大の先だよね
あの通りまで出ればバスあるよ タイトルしっかりしろ！！！
復活の兆しって廃止されたと思った
客が減って増える兆しなら復調だろ！！！！！！！！！！！！ 元記事見たら復権か…
2ちゃんねるの改編が悪質すぎる！！！！ フェリーに車なしで乗ると、安すぎて驚く。
重量的には人間なんて無視できるので、
料金設定安いよ。 ドーミンは自分勝手にクルマばかり乗ってJR北海道赤字になり、自分勝手に脱北して北海道過疎になり、それで知事が悪い？国が悪い？自民が悪い？
ふ・ざ・け・ん・な ！ バ カ ド ー ミ ン ！ >>605 ID:6L5pV3ZB 北海道出身者でもないという人がここにも居ましたねぇ〜〜〜
なにか心の病気でもあるんですか？ >>606
お前にはロリコンとコピペと嘘つきの病気がある 北海道・東北新幹線 通過速度の比較
https://www.youtube.com/watch?v=2w6gwBfYaQU
コメント欄
＞北海道新幹線は東京ー大宮、青函と２度減速区間を通る。
＞４時間超えの長距離路線にとっては痛い減速ですね。
＞こんな遅いのに、バカ高な割増料金徴収するとは、もはや犯罪レベル！
●東京ー新函館 820km 22690円
●東京ー博多 1170km 22950円
失敗作でも料金は博多並みを頂戴します .
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ 北海道が負けの大地だって今ごろ分かったの？ ボクww
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
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|:::::::::::::::::::::::＼￣￣￣￣￣
↑ エゾ鉄バカ
「おまえチョンだろww」・・・・[同意語]・・・・「おまえドーミンだろww」 https://jp.sputniknews.com/images/106/63/1066334.jpg
アタシね、知事辞めたら負けの大地とはおさらばよ。
だって「北海道には力がある！未来がある！」とか、歯の浮いたようなお世辞言うのもう疲れたの・・・ ●日下公人 先生
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか？
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
・作ったところで通るお客が無いことは関係者皆知ってましたから、完成しないようにしないように遅く遅く遅く作ったんです
・それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない
http://mercury39.exblog.jp/18641261
日下公人氏 「北海道民は怠け者、恩知らず！！」 http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_01336011.htm
これ、どこぞの赤字ローカル線ですか？
北海道新幹線の破壊力ナマラすごすぎw （ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwww
奥津軽いまべつ駅（今別町）が約60人、
木古内駅（北海道木古内町）が約100人、
新函館北斗駅（同北斗市）が約2100人wwwwww
日下先生、あなたは凄い。 あなたが言った通りの結果だ。 ◆ 1年目利用者「北陸新幹線 925万人」「北海道新幹線 230万人」- 2ch net
http://vipper.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1490631839/
４倍も違うwwwwwwwwwwwwwwww これでは新幹線を作った意味がないからフェリーは廃止すべきだ ば〜か 函館市ー青森市間の相互移動は新幹線になって改悪だぞ。
２度の乗り換えと料金アップで所要時間変わらずだもんwwww
青函経済圏構想が聞いて呆れるよwwwwwwwwwwwwwwww >>619
2度の乗り換えとか言っているけど、わざわざシャッター街の青森駅から新幹線を目指すバカなんて殆ど居ないw
普通にバスかタクシーで新青森直行だろ 同じ青森でも弘前、八戸からは時短になったんだよな？ 閉まってるシャッターさえもない新青森wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww ●日下公人 先生
・北海道の人間は豊かになってないじゃない、あれだけしてやったのに
・北海道に投資してどんなリターンがありましたか？
・国民に10年後にちゃんと元が取れるような説明をして税金を取ってそれをつぎ込んでる
・北海道に投資することをちゃんと国会に説明してない
・私らはね、ただ取られたんだから、税金を、それが皆北海道にいってる
・北海道民は同じ家族じゃない、あんな怠け者で恩返しの気持なんて全くない
・青函トンネルのお金は国会を通ってない
・鉄道建設公団っていうのを作って、この公団はただ作るだけっていう公団を作ったんです
・利用のことは考えずに、お金をジャンジャン使って8000億円かなんかでトンネル作っちゃったんです
・作ったところで通るお客が無いことは関係者皆知ってましたから、完成しないようにしないように遅く遅く遅く作ったんです
・それでも完成しちゃった、それでもお客はちょっとしかない
http://mercury39.exblog.jp/18641261
日下公人氏 「北海道民は怠け者、恩知らず！！」 http://yamao.lolipop.jp/chiri/natsu2010/6/21a.jpg
ほんと仙台以北は本来新幹線など無用の長物だったんだよな。
しかし北海土人とかがクレクレクレクレうるさいし。 http://ekikara.jp/newdata/ekijikoku/1301011/up1_01336011.htm
これ、どこぞの赤字ローカル線ですか？
北海道新幹線の破壊力ナマラすごすぎw （ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwww
奥津軽いまべつ駅（今別町）が約60人、
木古内駅（北海道木古内町）が約100人、
新函館北斗駅（同北斗市）が約2100人wwwwww
日下公人先生、あなたは凄い。 あなたが言った通りの結果だ。 https://www.youtube.com/watch?v=2w6gwBfYaQU
これもはや新幹線と呼べるものなのか？
欠陥品だろうよwwww
そんで日本一の割高運賃
詐欺だべよ
◆コメント欄
北海道新幹線は東京ー大宮、青函と２度減速区間を通る。
４時間超えの長距離路線にとっては痛い減速ですね。
こんな遅いのに、バカ高な割増料金徴収するとは、もはや犯罪レベル！
●東京ー新函館 820km 22690円 (ホッケードーボッタくり運賃）
●東京ー博多 1170km 22950円
いくら失敗新幹線でも運賃だけは博多並みをいただきます！！！ （JR北海道) 新幹線無し、都市高速無し、私鉄無し 三無い政令市宣言！ スマイル札幌wwwww
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ .
北海ｄ民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :| ＜ あ〜あ〜 また今日も北海道叩かれてコテンパン
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ もうヤリキレナイよ〜・・・・・・（涙目）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
>>629
普通車よりももっとバカ高いグランクラスから先に埋まっていくという現実…
犯罪レベルだというなら告発したら？
どうせその気ないだろうけどww バカ高いグランクラスから先に埋まっていって、１０両編成(提供座席数730人)に１００人しか乗ってなかったという事実。
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485696610/138 １０両編成 提供座席数７３１人に１００人
乗車率１３．６％
（ダイバクショウ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>635
たいへんだねww 北海道出身はwwww
郷土のちんかんしぇん擁護に一日張り付いてるんだから。 頭が下がる思いです。 >>635
ノコノコ出てきて即殺論破www
おまえＭだろ？ http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/geo/1390147180/152
D民（ホッカイドー民）はやっぱDクラス？
>152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/10(月) 15:06:32.67 ID:4x4AszFA
>スレごと削除依頼取り敢えず出しといたんで。
>まあ、まず一発では無理だが、この後も削除依頼粛々と出してくので、そのつもりで。
. やはり告発する気がないから乗車人数を
こき下ろす方向へすり替えたか。予想通りw
速度遅くて東京〜博多より高い運賃とるのは犯罪者レベルなんだろ？
ならしかるべきところに訴えたら？
どうせその気もないチキンなんだろうw ●東京ー新函館 820km 22690円 (ホッケードーボッタくり運賃）
●東京ー博多 1170km 22950円
いくら失敗新幹線でも運賃だけは博多並みをいただきます！！！ （JR北海道) ・北海道新幹線は欠陥品・失敗作
・北海道民は全国一勉強できないパー介
・北海道は日本最悪の実質公債比率
↑
これらはすべて事実だが、だからといって告発はできないでしょ。 時間があれば日本海フェリーで北海道に遊びに行くのおすすめ
船旅は楽しいぞ 揺れる船上での風呂や卓球は最高だし
360°の海原は素晴らしい
しかも安いし本当いいぞう。 >>643
そのコメントを転載してるということは同意してるんだろ？
なら訴えればいいじゃんw
>>645は告発云々の話ではない
相変わらずこじつけがお好きなようでw ・北海道新幹線は欠陥品・失敗作 ・・・・正式認可を得ている
・北海道民は全国一勉強できないパー介 ・・・・一生懸命バカな頭でテストに挑んだ結果だし
・北海道は日本最悪の実質公債比率 ・・・・正式認可を得た上でお金もらって借金が膨らんでしまった。泥棒をしたわけじゃない。 https://www.youtube.com/watch?v=2w6gwBfYaQU
これもはや新幹線と呼べるものなのか？
欠陥品だろうよwwww
そんで日本一の割高運賃
詐欺だべよ
◆コメント欄
北海道新幹線は東京ー大宮、青函と２度減速区間を通る。
４時間超えの長距離路線にとっては痛い減速ですね。
こんな遅いのに、バカ高な割増料金徴収するとは、もはや犯罪レベル！
●東京ー新函館 820km 22690円 (ホッケードーボッタくり運賃）
●東京ー博多 1170km 22950円
いくら失敗新幹線でも運賃だけは博多並みをいただきます！！！ （JR北海道) （ザマーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ バカ高いグランクラスから先に埋まっていって、１０両編成(提供座席数730人)に１００人しか乗ってなかったという事実。
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1485696610/138 いつも即殺論破でクヤシイのぅ〜 北海蛆虫wwwwww >>652
そんなに高くてぼったくりなら誰も乗らない
けど最も高いグランクラスが先に埋まる
説明できるかね？キミの頭でw 北海道は福岡県の３倍も人口あるのか？？？
.
■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://i.imgur.com/jFbad.jpg
↑ ↑
これらも訴えるとか告発はムリでしょうwwwww 心情的には税金泥棒だけど。 >>654
金と暇を持て余してる富裕層は確実に居るということ。
ただそいつらが乗ったところで残りの８両は空気輸送wwww
それで商売成り立つのか？って話よwwwww ハイ！ 脳タリン道民向けのレクチャーはここまで。
また明日会いましょう。ごきげんよう！ (akbar) そもそも新幹線が青森・函館両駅を経由しないのは大失敗だな…。 まぁ、鉄道車両は輸送しなくなったから海難事故の可能性は減ったろう。
単なるカーフェリー航路だ。 >>656
グランクラス＝富裕層というステレオタイプかw
全てそう言い切れるかね？
それに乗車人数100人とはあの運休した列車の話。
果たして全ての列車がそうなのか？
乗車人数など時期や時間帯によって変動する、という観点がスッポリ抜けてる。
まあザマーフィルター通すとそうなるということでw 2016〜17 年末年始の稼ぎ時でもこんなもんwwwwwwwwww ●北海道新幹線､貸付料はJR東日本が実質救済
北海道は1.1億円､東日本が22億円を支払う
http://toyokeizai.net/articles/-/111026 >>660
北海道に対する盲目的郷土愛は見上げたもんだと思うけど、アンタ頭悪いよねwwww
だからいつもド壺に嵌まって泣くはめになる。
愛と現実は分けて考えないと恥かくよ。 北海道宗教じゃあるまいしwwww .
北海ｄ民>>660 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 愛は盲目・・・ 北海道命！
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
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ヽ | | | |／
三 鉄三 /＼＿＿_／＼
三 バ 三 ／ ／ ,、 ＼ :: ＼
三 カ 三. | （●）, 、（●）、 | ヽ | | | |／
／| ｜ | |ヽ . | | |ノ(、_, )ヽ| | :: | 三 号 三 ＜ ﾜﾊﾊｧｰｰｰﾝ !!!!!
| | |〃-==‐ヽ| | .::::| 三 泣 三
＼ | | ｀ニニ´. | |::／ 三 ！ 三 ＜ ボクらの北海道ちんかんしぇんは欠陥品でも失敗作でもないぞー！ （涙目）
／｀ー‐--‐‐―´´＼ ／| | | |ヽ
↑ ホッカイ鉄バカ
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1450763445/206
出発進行！！ ｼｭｰｰｰｰwwwwwwwww ﾌｧｰｰｰｰｰﾝ !
ｿﾚ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪
アレ？ 300ｷﾛ出ちゃったよ〜 大丈夫か？ ﾀﾞｲｼﾞｮｰﾌﾞﾀﾞﾍﾞｻwww
ｿﾚ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ ﾊﾔﾌﾞｻ♪ ﾊｺﾀﾞﾃ♪ https://www.youtube.com/watch?v=Wkuz28OfX5E 【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】wwwwwwwwwwwwwwwwww
こんなスレあったんですね？？ 【モノトリ・モノモライ】の北海道新幹線【ヤッカイドウ】 [無断転載禁止]©2ch.net
1 ：名無し野電車区：2015/12/22(火) 14:50:45.66 ID:4B+Aa/kE
タダで貰えるものは貰らわにゃ損々！
北海道は貧しいんだからタカって当然！
これがヤッカイドウ精神！ ヤッカイドウ だってwwwwwwwww
厄介だから？ 北海道＝厄介道
（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 選択肢が増えることは良いこと
ただし企業が維持できての話 津軽海峡での高速船運航は失敗の連続
このまま根付かなさそう 反論？？ 反論されてコテンパンにやられたのはおまえだろwwwww
北海白痴か？ >>678 ←脳ミソ溶けてる北海白痴
乗車人数など時期や時間帯によって変動するが、年末年始の稼ぎ時でもミニ新幹線以下でしょ。 北海道民・・・本音は「不幸」なんだけど、対外的には「郷土愛」で虚勢を張る傾向が見られます。
どこか北朝鮮と被ってますよねww
脱北者のことも触れようとしないし。 【脱北】北海道を脱出するスレ【不況】 | ログ速@2ちゃんねる(net) >>680
ミニより少ないから失敗って、ザマー以外で誰か言ってんの？
ミニの利用者数が新幹線の成否の基準ってザマー以外で誰が決めたの？
ミニは延伸ないけど、函館は先行開業だしまだ先があるからまだ何とも言えんな。 ID:ChLAI0vs 北海ディーゼル土人 （白痴） 札幌まで伸びても大赤字
●新幹線を整備した場合
函館ー札幌 14800人キロ/日
金沢ー敦賀 23400人キロ/日
●新幹線が整備されない場合 → ●新幹線を整備した場合 の収支採算性
函館ー札幌 ＋35億円
金沢ー敦賀 ＋102億円
福井以下でございますwwwwwwwwwwwwwwww ID:0PqMpKqz 北海白痴は自分が反論すべきなのに逆のことを言い出すwww
だから北海白痴 ミニの利用者数より少ないフル規格が失敗だと思わない、思いたくない北海白痴。
函館よりまだ先があっても福井の３分の１の収支採算性wwww
青函トンネルに新幹線一日１７〜２０本程度しか通せないのに「先がある？未来がある？」（爆）
真っ暗な地下鉄ちんかんしぇんに５時間閉じ込められて約３万円払うお金持ち富裕層が居るんでしょうかwwwww ●北海白痴のお決まり文句
・飛行機嫌いは確実にいる
・新千歳吹雪で閉鎖になったら・・・
そんな狭い領域狙ってちんかんしぇん作るんですか？ 僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道
I LOVE JIMOTO 北海道
そばにある愛を見つける、伝える、盛り上げる。
もっと地元を ... 北海道をLOVEでいっぱいに
http://www.nhk.or.jp/sapporo/jimoto/ .
北海白痴 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 郷土愛は北海道を救う！
| （●）, ､ （●）､.:::|
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北海白痴 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 文句あるなら訴えればいいだろう？
| （●）, ､ （●）､.:::|
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>>688
福井以下でも建設にゴーサイン出したの国だけど
そこはスルーなんだ？
だからいくらこき下ろしたところで意味ないよね
もう作ってるんだから。
いくら揶揄しようがただのガス抜きでしかないし
所詮負け犬の遠吠えw
あと14年、自分の住む街に新幹線が伸びるのを
首を長くして待ってなさいよ。白石区のドーミンさんw ミニの利用者数より少ないフル規格が失敗だと思わない、思いたくない北海白痴。
函館よりまだ先があっても福井の３分の１の収支採算性wwww
青函トンネルに新幹線一日１７〜２０本程度しか通せないのに「先がある？未来がある？」（爆）
真っ暗な地下鉄ちんかんしぇんに５時間閉じ込められて約３万円払うお金持ち富裕層が居るんでしょうかwwwww .
北海白痴 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 文句あるなら訴えればいいだろう？
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北海白痴 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 文句あるなら訴えればいいだろう？
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パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
↑
鉄道利用客5倍にwwwwwwwwwwwwww
CO2排出量少ないwwwwwwwwwwwwww
運休や遅れがほとんどなしwwwwww
札幌〜東京は3時間57分wwwwwwwww
最短で2020年開通wwwwwwwwww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ （核爆笑！！！！！！ アワレ過ぎる底辺政令市 サッポロwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww .
北海白痴 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 単線非電化ディーゼルなら底辺都市って言うんですか？ （涙目）
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どうして札幌には私鉄が無いから田舎だと言う人がいますか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1139848946
ベストアンサーに選ばれた回答
私鉄は民間企業なので、利益が出ない場所にはつくりません。
つまり、札幌に作っても利益が出ないから札幌には私鉄がないんです。
福岡や神戸だって、地下鉄の路線数は札幌と同じです。駅数が札幌のほうが多いのは面積が広いから当然。
私鉄がないから田舎と言われるのは当然。
いい加減、現実を知れよ、田舎者めが！
お前、馬鹿か？私は小学生ではありません。以前の回答見てみろ！ お前、馬鹿か？「私は小学生ではありません 白痴です」 蝦夷モン・バカモン・ナマケモン
赤い大地の社会主義者 赤いタヌキ北海道民 「ミニ新幹線」に乗車する北海道新幹線開業１周年記念イベントの来場者＝札幌市中央区で
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/03/26/20170326dd0phj000026000p/7.jpg?1
（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww .
北海白痴 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 誰がなんと言おうと Hokkaido Love ! JIMOTO Love ! （涙目）
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北海白痴 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 反論できずに負け惜しみかいww
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【北海道】「食料買えない経験」２割 北海道で子ども貧困調査[04/13]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1492047230/
北海道は子どもの貧困に関する実態調査の結果を公表した。
過去１年間に経済的理由で家族が必要とする食料を買えないことがあったと答えた世帯が２０・５％に上るなど、子育て世帯の厳しい実態が明らかになった。
調査は子どもの貧困対策のため北大と共同で実施。
小学２年と５年、中学２年、高校２年の子どもがいる、札幌市などを除いた１３市町の世帯に経済状況や生活環境を尋ね、約１万５千世帯から回答があった。
家計が「黒字」と答えた世帯が２８・４％だった一方、「どちらでもなくぎりぎり」が４３・３％、「赤字」が２４・１％だった。
過去１年間の経済的理由で「冬に暖房が使えなかったことがある」世帯が８・７％あった。
また、「子どもに病院などを受診させた方が良いと思ったが、受診させなかった経験がある」世帯が１７・８％で、
受診させなかった理由は２６・４％が「お金がなかった」と回答した。
以下ソース
http://www.asahi.com/articles/ASK4D3T41K4DIIPE00N.html?iref=comtop_8_02 在日チョン、部落利権のはびこる一部の九州、関西地域を除けば北海道はダントツですねww
北海道の場合の理由は単純で 「 単 に 仕 事 が な い 」 .
北海白痴 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 反論できずに負け惜しみかいww
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北海白痴 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 文句あるなら訴えればいいのに
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＞在日チョン、部落利権のはびこる一部の九州、関西地域を除けば
何で除くの？？？ 安 倍 ＝ 統 一
統一教会は1964年に岸信介が自宅隣に誘致した
https://twitter.com/東海アマ/status/848056750057996289
新 海 ＝ 創 価
君の名は。の組み紐
http://i.imgur.com/fkYX7wy.jpg
創価の旗
http://i.imgur.com/RAYLpoC.jpg
完全に一致
・創 価三色のゴミひも(12000円)を絶対に売りたい
→絶対にひもを渡さなければならない
→なんで手紙を渡しておかない？等の矛盾が発生。
新海よ、おまえは私利私欲の為に映画を広告の寄せ集めにし、
ステマ工作によって片隅他の素晴らしい作品に迷惑をかけた
日本映画界の汚点でありゴミクズだ。今後人間扱いして欲しいなら死ぬまで懺悔しろ。
宮 崎 駿 ＝ ユ ダ ヤ
３月１１日（１９８４年） 『風の谷のナウシカ』公開日
３月１１日午後２時 『日本沈没』（小松左京）の地震発生時刻
「大災害は２０１１年３月」 私が見た未来（本当にあった怖い話コミックス、1999年）の表紙の表記
映画「世界侵略：ロサンゼルス決戦」
「2011年3月11日」に米国で公開。公開本編の冒頭数分で「西海岸時刻14時46分」
まさに、14時46分は「東日本大震災の発生時刻」と分まで一致しており、
映画の米国公開日も「2011年3月11日(註・日本では同年9月17日に公開)」という映画です。
この映画公開日2011年3月11日及び14時46分は「事前に震災の日時を知りえていないと不可能」です。
https://www.youtube.com/watch?v=r_6xPzEdMYI
「46分」の謎
・1995/01/17 5:46→阪神淡路大震災M7.3
・2001/09/11 8:46→米国同時多発テロ（WTCビル激突の時刻）
・2011/03/11 14:46→東日本大震災M9.0
・2014/04/01 20:46→チリ地震M8.2
「福島第一原発にイスラエルの会社の『謎』」
─────────────────────────────
マグナＢＳＰ社
http://www.magnabsp.com/
─────────────────────────────
サイトを見てまず、注目されるのは、非常に薄気味悪いマークです。
コンパスといえば、フリーメイソンのコンパスが有名であり、類似性があります。
注目すべき情報があります。１２人全員が事故前に引き上げているのは、かなり怪しいことです。
事前に事故が起きることを知っていたのではないかと考えることもできます。
http://electronic-journal.seesaa.net/article/433010193.html ＞津軽海峡フェリー
新幹線が高いっていうならこっちは幾らなんだよ あ？ ＞722
除かないと北海道が突出しなくなるから。
ザマーお得意の印象操作。 印象操作も何もない。
ソースはそのものズバリを出してるわけだから。
同和や在日地区を除いてみるか、除かないでみるかは見る方の自由。
プッww なにそんなもんでピリピリしてるんだ？劣等ドーミンwwww
どっちにしても北海道は北の釜ヶ崎なわけで。
いくら口尖らせてブ〜ブ〜言っても北海道の悲惨さは低減しないよwwww 飛んで火に入る北海蛆虫www
仙台ー札幌間７００ｋｍに人口30万人都市はＺＥＲＯ！
こんなとこヨーロッパの高速新線にもない。 なぜ人口30万都市で区切るんだ？ って突っ込んでみろよww
延々おまえらの故郷の恥が拡散されるだけ。 こっちは願ったり叶ったりww 道民ホイホイww
ハエ取り紙のように白痴道民がホイホイ獲れる 730
北海道新幹線スレで長時間に渡る北海道擁護、北海道出身者（Ｄ民）しかありえない。
ソースというのではなく「状況証拠」だ。 どうして札幌には私鉄が無いから田舎だと言う人がいますか？
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1139848946
ベストアンサーに選ばれた回答
私鉄は民間企業なので、利益が出ない場所にはつくりません。
つまり、札幌に作っても利益が出ないから札幌には私鉄がないんです。
福岡や神戸だって、地下鉄の路線数は札幌と同じです。駅数が札幌のほうが多いのは面積が広いから当然。
私鉄がないから田舎と言われるのは当然。
いい加減、現実を知れよ、田舎者めが！
お前、馬鹿か？私は小学生ではありません。以前の回答見てみろ！ 【北海道】「食料買えない経験」２割 北海道で子ども貧困調査[04/13]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1492047230/
北海道は子どもの貧困に関する実態調査の結果を公表した。
過去１年間に経済的理由で家族が必要とする食料を買えないことがあったと答えた世帯が２０・５％に上るなど、子育て世帯の厳しい実態が明らかになった。
調査は子どもの貧困対策のため北大と共同で実施。
小学２年と５年、中学２年、高校２年の子どもがいる、札幌市などを除いた１３市町の世帯に経済状況や生活環境を尋ね、約１万５千世帯から回答があった。
家計が「黒字」と答えた世帯が２８・４％だった一方、「どちらでもなくぎりぎり」が４３・３％、「赤字」が２４・１％だった。
過去１年間の経済的理由で「冬に暖房が使えなかったことがある」世帯が８・７％あった。
また、「子どもに病院などを受診させた方が良いと思ったが、受診させなかった経験がある」世帯が１７・８％で、
受診させなかった理由は２６・４％が「お金がなかった」と回答した。
以下ソース
http://www.asahi.com/articles/ASK4D3T41K4DIIPE00N.html?iref=comtop_8_02 .
北海白痴 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 文句あるなら訴えればいいのに
| （●）, ､ （●）､.:::|
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おい！ 北海銀蠅どうした？ ハエ取り紙にくっついてごらん？ 仙台ー札幌間７００ｋｍに人口30万人都市はＺＥＲＯ！
こんなとこヨーロッパの高速新線にもない。 .
北海白痴 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 反論できずに負け惜しみかいww
| （●）, ､ （●）､.:::|
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／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼ >>741
世界中の司法では物的証拠がなくても状況証拠だけで立件できる。 日本の食糧基地とか豪語しておいて、北海道「食料買えない経験」２割wwwwwwww
さすが負けの大地www .
（ザマーーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>731
これが状況証拠っていうのは弱すぎ。お前みたいにIPで札幌発信と分かってるとかならまだしも。 .
北海白痴 ↓
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| ノ ヽ､ :| ＜ 文句あるなら訴えればいいのに
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ムチャンコかっこいいのに下手くそな魚が書いてある高速船どうなった？ ヨイト負け〜♪
ヨイト負け〜♪
負けの大地のヨイト負け♪
架線下ディーゼルヨイト負け♪
ヨイト負けサッボロ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>757
青函圏の流動がショボ過ぎて、身分不相応ということで外国に売り飛ばされました。
なにせJR津輕海峡線でさえ廃止基準を大きく下回る輸送密度3000ぐらいだったんだからww 北海道は何をやっても失敗の連続
負けの大地と言われても誰も否定できない現実。
金持ちは時間をカネで買う
貧乏人は時間をカネで売る 時間をカネで買ってモグラ新幹線に乗る金持ちはいない 津軽海峡フェリーはバイクでよく利用したわ。スレチだが鹿児島〜沖縄間のフェリー料金て高くない？ 金持ちは貧乏人より賢い。賢いから金持ちになれたわけだ。
カネの使い方にはとてもシビアだ。無駄なものには貧乏人以上にケチケチだ。
LCCは貧乏人しか乗らないというのは大きな間違い。 >>764
道民は放火犯じゃないけど税金泥棒だ。 日本国の財政を虫食む寄生虫、タカリの王様。 貨物列車に客車連結してくれれば、鉄オタが喜ぶぞ
最後尾はヨ8000で個室料金 いつも全国や世界を飛び回ってるからこそLCCや格安航空券を選ぶ。
５０才になっても一回も北海道を出たことが無いようなヤツは奮発してグランクラスに乗る。
海外旅行をしたこともない英語もサンキュウしか言えないような人はJTBのパック旅行。 ★都道府県別地方交付税交付金ランキング
ゆすりたかりランキング！！
1 北海道 680,878百万円 ←（King of 寄生虫）
2 兵庫県 305,459百万円
3 大阪府 284,449百万円
4 福岡県 280,274百万円
5 新潟県 279,259百万円
6 鹿児島県 270,892百万円
7 岩手県 270,006百万円
8 福島県 262,971百万円
9 宮城県 261,905百万円
10 青森県 226,423百万円
11 長野県 218,845百万円
12 長崎県 218,404百万円
13 熊本県 216,649百万円
14 沖縄県 208,579百万円
15 秋田県 197,478百万円
16 茨城県 189,303百万円
17 埼玉県 188,411百万円
18 広島県 186,758百万円
19 宮崎県 185,146百万円
20 島根県 184,091百万円
21 山形県 181,090百万円
22 山口県 174,356百万円
23 高知県 174,299百万円
24 京都府 173,932百万円
25 大分県 173,556百万円
26 岐阜県 170,088百万円
27 岡山県 169,230百万円
28 愛媛県 168,843百万円
29 千葉県 167,039百万円
30 和歌山県 163,593百万円
31 静岡県 155,506百万円
32 徳島県 150,594百万円
33 奈良県 147,759百万円
34 佐賀県 144,862百万円
35 鳥取県 138,031百万円
36 三重県 136,462百万円
37 山梨県 132,390百万円
38 群馬県 132,315百万円
39 石川県 132,159百万円
40 富山県 131,372百万円
41 福井県 130,766百万円
42 栃木県 128,667百万円
43 滋賀県 113,443百万円
44 香川県 113,009百万円
45 愛知県 66,483百万円
46 神奈川県 62,867百万円
47 東京都 0百万円 北海道論(3)−道民の見栄
http://blog.goo.ne.jp/william1787/e/bc807633eabead3cd1750c49a1460a5a
本州の人々に対して、北海道民は、さも豊かでゆとりがあるふりをしなければならない立場にある。
もちろん、北海道が経済的に豊かではないことはさすがに隠しようがない。
しかしそれなら、大自然の恵みが素晴らしく、都会の人々には得がたい人間的な世界が北の大地には広がっているとアピールしなければならない。
「試される大地」の呪縛だ。 物質的な豊かさだけでなく、
こころの豊かさも大切に。
SAPP‿RO（サッポロスマイル）
http://www.sapporosmile.com/
↑
これもＤ民の見栄？ 「物質的には豊かではないけど、 こころは豊かですよ」 と札幌スマイルは強調していますw 【北海道】「食料買えない経験」２割 北海道で子ども貧困調査[04/13]©2ch.net
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/femnewsplus/1492047230/
北海道は子どもの貧困に関する実態調査の結果を公表した。
過去１年間に経済的理由で家族が必要とする食料を買えないことがあったと答えた世帯が２０・５％に上るなど、子育て世帯の厳しい実態が明らかになった。
調査は子どもの貧困対策のため北大と共同で実施。
小学２年と５年、中学２年、高校２年の子どもがいる、札幌市などを除いた１３市町の世帯に経済状況や生活環境を尋ね、約１万５千世帯から回答があった。
家計が「黒字」と答えた世帯が２８・４％だった一方、「どちらでもなくぎりぎり」が４３・３％、「赤字」が２４・１％だった。
過去１年間の経済的理由で「冬に暖房が使えなかったことがある」世帯が８・７％あった。
また、「子どもに病院などを受診させた方が良いと思ったが、受診させなかった経験がある」世帯が１７・８％で、
受診させなかった理由は２６・４％が「お金がなかった」と回答した。
以下ソース
http://www.asahi.com/articles/ASK4D3T41K4DIIPE00N.html?iref=comtop_8_02 ホッキャードーは日本の食糧基地だって？？？
食糧自給率２００％超えだって？？？？
（ブハハハハハッ！！！！！！！！！！！！！！ .
（ダイバクショウ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！
なるほど。元ネタ見てきたが、いかにもザマーが好きそうなネタてんこ盛りだw
けど同和や在日云々って元ネタ見てもそんなのどこにも書いてないけど？
見るえ方の自由で逃げてるけど、ソースにもないものを自分で付け足して
都合よく自分の主張に利用してるのがミエミエ。
相変わらず薄っぺらいな。
別に北海道のナマポ受給者が多いのは否定はしないけど、
いくらザマーがこき下ろしたところで「お前も道民だろ」で突っ込まれるだけだがなw
骨の髄まで恨むほど、道民から酷い仕打ちを受けたのか？ザマーってw >>757
ナッチャン2隻のことなら
一隻は台湾へ売却
もう一隻は防衛省が輸送船として借り上げ 台東区、大阪市、北九州地方には仕事が少ない地域なんですか？？
産業不毛地帯なんですか？？
あの北海道より仕事がない地域なんですか？？
違うでしょ？ 東京都でも「アレ系」の人が集まる山谷がある台東区のみがナマポ率がダントツに高い。
大阪市は東京都と違い区別統計は出てないが、西成区、東大阪市が突出している。 ＞北海道のナマポ受給者が多いのは否定はしないけど
否 定 し な い な ら そ れ で い い だ ろ う
札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
ー・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−・−塩っぱい河 [津軽海峡] −・−・−
青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 北海道は福岡県の３倍も人口あるのか？？？
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■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://i.imgur.com/jFbad.jpg 姉が病死し知的障害のある妹も凍死体で発見 「生活苦しい」と区役所に3回相談 札幌市白石区
http://fujikko92.exblog.jp/17274359/ 【北海道】「食料買えない経験」２割 北海道で子ども貧困調査
http://www.asahi.com/articles/ASK4D3T41K4DIIPE00N.html?iref=comtop_8_02
↑
「ソースが朝日だから信用できない」とか言ってる哀れな道民がけっこういるwww 自称日本の食糧基地wwで食料買えない経験２割とか・・・・・ 凍死とか・・・・・
どんだけ地上の楽園なのよwwwwwwwwwwwwwwwwww ∧＿∧
（ ´Д｀） 否定しないならそれでいいだろ この ばーか ！！ ぎゃははは！！！！！！
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（_,ノ / ／ ＼ ＼ ←北海ｄ民
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| ）●（ | ＜ 北海道のナマポ受給者が多いのは否定はしないけど・・
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北朝鮮を日本で実践してるとこが北海道。 人々の性格までそっくりww 青函トンネルは新幹線専用にして一般客車や貨物を青函連絡船で運べば青森函館が昔のように賑わうだろう！ 青森と北海道の最短距離を高速フェリーで結べばいいと思います。
快速海峡と比べて新幹線は市街地から遠い、高い、遅いの3重苦。
これならフェリーで4時間ゆっくり行くのもいい。
青森市・八戸市から大間まで高速道路をひいて、八幡浜⇔別府みたいに大間⇔函館を多頻度輸送していれば北海道も近い。
快速しもきたに乗っている限りでは作りかけで廃線にした野辺地から大間に至る線も十分ありだと思うのだけど、青森市選出の自民党議員が強かったんだろうね。 北海道や東北、沖縄がしんどいのは東京基準の制度で全然気候も文化も違う地域をおさめているから。
東京が基準の法律を北から南まで数千キロある日本で一律同じように適用するからおかしくなっている。
暖房がないと普通に死ぬ北海道と、暖房がなくても布団かぶってたら夜が明けて寒くない東京の、灯油の税金が同じなどいろいろおかしい。 ヒント：観光以外にロクな産業がない
ホッキャードーも同じ 霞が関からの「生命維持装置」で生かされているのです。 >>794
その昔、三福航路というのがありましたね… >>802
竹芝から北海道へのフェリーがないのは、
やっぱり需要がないから？ 804
竹芝〜房総半島出るまで低速航行強いられるから、出るまで６時間掛かる。
それと北海道向けトラックが竹芝、晴海に集結するバカらしさ。
都心交通迂回化の流れにも反する。 北海道は食料自給率100％超えてるし、観光だけじゃなく食品も青函トンネル通って本土に売っている。
霞ヶ関や永田町の東京基準制度の押し付けが滅茶苦茶にしている。
東京の給料で札幌に長期出張したらかなり贅沢できる。大阪に半年出張しただけで100万円たまったし。 >>802
間もなく新造船が入るね。
下りの夕方便は1時間短縮されるとか >>805
>>806
ありがとう。言われてみれば納得の理由ですね。 食品も青函トンネル通って本土に売っていてコレかいwww
↓
>>51 食料自給率200％超えててコレかいwww
↓
>>776 >>810 >>811
日本で冷害が起きて米を緊急輸入した時、輸出した国で米価が高騰して大変なことになったの知ってる？
あと、地方交付税交付金がどういう制度か分かってる？東京都だけが０でしょ。他の首都圏の全てが受けてる。あれは地方が経済的に自立すると永田町の影響力が落ちるから国税の比率を高めているだけの制度だよ。 都道府県で不交付団体となっているのは東京都だけで、他の道府県はすべて交付税の交付を受けています。
市町村では54の自治体が交付を受けていません。
具体的な自治体の名前を見ると、三鷹市、立川市、鎌倉市、藤沢市といった首都圏の自治体が多くなっています。
また刈谷市、豊田市など愛知県の自治体も目を引きます。愛知県にはトヨタ関連の工場が多く、固定資産税の収入が多いことが要因でしょう。 >>813
で、北海道はどうなの。
泊村だけでしょ？ 原発があるから。
稼ぐエンジンが全くない北海道は国のおこぼれで生かされている。
その証拠がコレ
http://grading.jpn.org/map/KS02005.png >>813
もっともっと夢ピリカ売って借金返していくんだよwww Ｄ民さんwwww 北海道は福岡県の３倍も人口あるのか？？？
.
■主要都道府県の普通交付税交付額（都道府県分と市町村分の合計）
北海道 １兆４３４３億 ←（ケタが違います！ さすが王者の貫禄）
宮城県＿＿＿３４６１億
千葉県＿＿＿２５１７億
埼玉県＿＿＿２９８０億
東京都＿＿＿＿２８８億
神奈川＿＿＿＿９０５億
静岡県＿＿＿２１２２億
愛知県＿＿＿＿４３６億
京都府＿＿＿３０２２億
大阪府＿＿＿４５５２億
兵庫県＿＿＿６１２２億
広島県＿＿＿３５１０億
福岡県＿＿＿５７５９億
http://www.soumu.go.jp/main_content/000061213.pdf
これだけたかりまくって生活保護受給率全国ワースト1 ｗｗｗ
http://i.imgur.com/jFbad.jpg もっとこういう産業でどんどん外貨稼がないとな、Ｄ民wwwwww
http://www.sp-clark.com/main.htm
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ boys be ambitious
（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>371
政令指定都市と中核市を除いて算出された捏造比率がどうしたって？
正確には2017年現在も保護率ワースト1位は大阪、2位北海道な
福岡がワースト1のわけねえだろうよ
http://blog-imgs-82.fc2.com/m/m/t/mmtdayon/20150829195842fa5.jpg
都道府県別生活保護率ランキング(2012年度)
世帯数 人数 保護率
１ 大阪 220,847 302,837 34.2
２ 北海 120,397 171,384 31.4
３ 高知 15,696 21,326 28.4
４ 福岡 93,658 132,266 26.0
５ 奈良 23,578 33,796 24.3
６ 京都 42,316 62,004 23.6
７ 沖縄 23,170 32,697 23.2
８ 青森 23,033 31,263 22.4 >>813
わかってないよきっと
単純に地方交付税交付金＝国へのタカリぐらいの認識しかないからヤツは。
ちなみに北海道をこき下ろしてるそいつは札幌市民だからね。 >>820
日本中の高齢底辺層が西成と山谷に集まるのよ。
そして体が動けなくなって土木作業もままならなくなるとナマポになるのよ。
札幌市でいうと白石区みたいもんよ。
北海道中の離農者が「白石を目指せ！」を合言葉に集まるのよ。
そういうことよ。 みなさん、「五十歩百歩」という言葉知ってる？
北海道は山谷や西成よりマシとか・・・・
情けなくならないの？ Ｄ民さん 「五十歩百歩」が知らないなら 「ドングリの背比べ」では如何ですか？ ∧＿∧
（ ´Д｀） 否定しないならそれでいいだろ！ この ばーか ！！ ぎゃははは！！！！！！
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| ）●（ | ＜ 北海道のナマポ受給者が多いのは否定はしないけど・・
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>>824
詳しいじゃん。さすが地元w
そういやこいつも白石区だったな？
https://pbs.twimg.com/media/CryF73gVMAAptS3.jpg
コイツが逮捕されてからしばらくの間、キミのレスも途絶えてたが 札幌市 住民一人当たりの生活保護費 69.9千円 55% 保護費総額 133,699,611千円 管轄地域人口 1,913,545人
小樽市 住民一人当たりの生活保護費 69.7千円 54% 保護費総額 9,189,114千円 管轄地域人口 131,928人
函館市 住民一人当たりの生活保護費 80.7千円 63% 保護費総額 22,518,996千円 管轄地域人口 279,127人
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青森市 住民一人当たりの生活保護費 50.4千円 39% 保護費総額 15,084,225千円 管轄地域人口 299,520人
八戸市 住民一人当たりの生活保護費 30.6千円 24% 保護費総額 7,266,242千円 管轄地域人口 237,615人
盛岡市 住民一人当たりの生活保護費 28.7千円 22% 保護費総額 8,559,598千円 管轄地域人口 298,348人
仙台市 住民一人当たりの生活保護費 26.5千円 21% 保護費総額 27,674,718千円 管轄地域人口 1,045,986人
福島市 住民一人当たりの生活保護費 16.9千円 13% 保護費総額 4,956,711千円 管轄地域人口 292,590人
宇都宮市 住民一人当たりの生活保護費 28.1千円 22% 保護費総額 14,398,137千円 管轄地域人口 511,739人 ●全国・全地域の住民１人あたりの生活保護費ランキング
19位 札幌市（北海道） 71.1千円
109位 横浜市（神奈川県） 36.8千円
150位 相模原市（神奈川県） 32.9千円
札幌は相模原の２倍もらってるのか・・・・
●財政力指数 (1.0を上回れば基本的に地方交付税交付金が支給されません。)
札幌市 0.70−
相模原市 0.94−
横浜市 0.96− 北海道は税金泥棒、吸血ダニ。
在日朝鮮人 901,284人
厄介Ｄ民 5,377,435人
在日チョンより厄介者がヤッカイドウ民 （表 3-14）＜札幌市の区別の被保護者世帯数、被保護人員数、保護率の状況＞
平成 20 年度 平成 21 年度 平成 22 年度
被保護世帯 被保護人員 保護率 被保護世帯 被保護人員 保護率 被保護世帯 被保護人員 保護率
中 央 区 4,493 5,475 25.7 4,987 6,155 28.4 5,523 6,850 31.1
北 区 5,620 8,530 31.0 6,006 9,052 32.7 6,657 9,976 35.8
東 区 6,312 9,533 37.4 6,849 10,250 40.2 7,500 11,239 43.9
白 石 区 5,810 8,502 41.8 6,274 9,143 44.9 6,808 9,879 48.3
厚 別 区 2,246 3,691 28.5 2,389 3,873 30.0 2,577 4,135 32.2
豊 平 区 4,115 5,833 27.8 4,658 6,596 31.3 5,302 7,460 35.2
清 田 区 852 1,386 12.0 1,001 1,595 13.8 1,225 1,858 15.9
南 区 2,037 2,935 19.7 2,158 3,084 20.9 2,303 3,282 22.4
西 区 4,069 6,039 28.9 4,304 6,361 30.4 4,593 6,724 31.8
手 稲 区 1,756 2,876 19.8 1,921 3,151 22.6 1,995 3,240 23.2
白石区はナマポのメッカ？ 僻地住まいのＤ民が札幌に引っ越す時は「白石区を目指せ」が合言葉らしいwww https://www.e-stat.go.jp/SG1/estat/GL08020103.do?_toGL08020103_&;listID=000001149258&requestSender=estat
平成26年度
指定都市、中核市の保護率（人口千対）
大阪市55.5
函館市48.1
東大阪市41.5
尼崎市40.8
旭川市39.7
札幌市38.4
高知市38.2
那覇市36.9
京都市31.9
長崎市31.8
神戸市31.7
堺市31.1
青森市29.6 札幌市白石区 48.3 %
犬も歩けば棒に当たる
白石区歩けばナマポに当たる
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ 「ドングリの背比べ」がわからない道民には 「目くそ鼻くそ」では如何ですか？ ∧＿∧
（ ´Д｀） 否定しないならそれでいいだろ！ この 馬鹿道民！！ ぎゃははは！！！！！！
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（_,ノ / ／ ＼ ＼ ←北海ｄ民
| (ﾟ) (ﾟ) |
| ）●（ | ＜ 北海道のナマポ受給者が多いのは否定はしないけど・・
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>>837
お前も道民だろ？
白石区のザマーさんw ソースのない世迷言には一切応じません。
問答無用で黙殺 飛んで火に入る夏の虫、飛んで火に入る北海銀蠅ww
今晩もお前らの愛する郷土の恥が拡散されたなwwwww
（ザマーーーーー！！！！！！！！！！！！！！！！ 恥拡散の共同作業？
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ http://i.imgur.com/f7DBD.jpg
残酷だけどバカはいいように利用すべき。
民度の高い北陸じゃ俺もこうは上手くいかないw ナマラ やりきれないべや〜〜
ナマラ あっついべや〜〜
ナマラやりきれないから東北新幹線スレ荒らしに行くべや〜〜 （道民談） >>842
単に自分の住んでるところの恥を拡散しただけだよなw
これを十数年続けてなんか変わったかい？
北陸が民度高い？
大阪までのルート決まっても火種が燻ってるけどなあそこは。
しかも福井は敦賀開業後も在来線特急を残せと言い出すし、地元エゴ丸出しw
どうせ富山みたいになるさ。
それでも道民ザマーにとっては隣の芝生は青いってヤツか？ つか、北陸スレで北海道のネタ振られても反応のしようがないだろう >> 839 名刺は切らしておりまして 2017/04/25(火) 01:03:35.43 ID:1k2P/OVB
>> ソースのない世迷言には一切応じません。
>>
>> 問答無用で黙殺
>>
お前がやってる道民認定もソース無し 必死になればなるほど道民
北陸の話にムッキーに噛みついたりwww
メ ッ キ が 薄 す ぎ で す よ ド 〜 〜 ミ ン ！
北海道ネタではいつも同じキチガイがコピペ荒らししに来る。
よっぽどヒマなんだな。 >>842は誰にアンカーを振ってるわけでもないのに、なぜ>>847は反応するんだろう？？？
不思議ですねぇ〜〜wwwww それで道民じゃないとか（爆）
.
メ ッ キ が 薄 す ぎ で す よ ド 〜 〜 ミ ン ！
生活満足度、幸福度全国最低ランクの北海道。
なのに郷土愛だけ全国一という歪な精神構造の北海道民ww
「食料買えない経験」２割という北朝鮮バリの貧困ランド北海道。
西成、山谷と競い合うナマポの大地北海道。
それでも I LOVE JIMOTO 北海道 と虚勢を張るドーミンwww
（アワレ） .
↓ いまに来ますよ、 ムッキーになったドーミン鉄バカの言い訳が・・・ （ヒント：小浜） 北海道をdisるわりには北海道から引っ越そうともしないし、
毎日飽きもせず同じネタで自虐コピペ連投
そんなことを繰り返してるうちに路車板をアク禁になり、
行き場がなくなってニュー速かビジネス板に入り浸るというw 一般論だけど、JR北海道、北海道新幹線、北海道に肯定的なソースを持って来て貼ればいいんだよね？
disられたと嘆く前に。 赤い者同士、道民と馬が合うでしょ？ （ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰwwwwwwww) Copyright(c)1995 Social Democratic Party .
All rights reserved. 開業効果よりakbar効果が大きかったりしてwwww
（大爆笑！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ .
（ザマーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー！！！！！！！！
キチガイコピペ荒らしのせいでスレが荒廃してしまった。 ＞開業効果よりakbar効果が大きかったりしてwwww
妄想で生きるってどんな感じなん？？ 新函館北斗駅の乗車人数は1日約2100人、
木古内駅（北海道木古内町）は約100人、
奥津軽いまべつ駅（青森県今別町）は約60人となった。
http://toyokeizai.net/articles/-/164786
ちんかんしぇん効果のデカさにビビりましたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 一般論だけど、JR北海道、北海道新幹線、北海道に肯定的なソースを持って来て貼ればいいんだよね？
disられたと嘆く前に。 例えばこういうの
↓
僕らの地元は、愛でひとつ。 I LOVE JIMOTO 北海道 そばにある愛を見つける、伝える、盛り上げる。もっと地元を愛する！
http://www.nhk.or.jp/sapporo/jimoto/ 例えばこういうの
↓
物質的な豊かさだけでなく、 こころの豊かさも大切に。 ありがとう、うれしい、楽しい、すごい、おいしいなど、笑顔や笑い声のあるところに人は集まります。
スマイル SAPP ‿ RO
http://www.sapporosmile.com/ 山崎 雅弘‏ @mas__yamazaki 6時間6時間前
ＮＨＫは「不況」という言葉を「売り上げの停滞」「売り上げの減少」に言い換えている。「悪い中国人を懲らしめて（暴支膺懲）すぐ終わる」はずの日中戦争が、いつまで経っても終わらなかった頃に似てきた。
主なスーパーの売り上げ ４か月連続減少
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170424/k10010959471000.html … .
「暗いと不平を言うよりも、すすんであかりをつけましょう」
http://www.tomoshibi.or.jp/ あかりをつけたら、北海道の悲惨な状況がより明らかになるというのも困ったもんですね？ デーミンさんww 「森友」交渉記録 不適切破棄か
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20170425-00000359-fnn-pol
交渉記録の破棄が不適切だった可能性を指摘した。
学校法人「森友学園」への国有地払い下げ問題で、会計検査院は、財務省近畿財務局が交渉記録を破棄したことに関して、
公文書管理法の趣旨に照らして、適正ではなかった可能性があるとの見方を示した。 ホーム位置問題ある札幌駅の議論待たずにさっさと小樽まで延ばせ
新千歳空港が閉鎖されたら定額でも満席になるから .
ヨイト負け道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
| :|
| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ ボクたちに夢を！ 北海道に活力を！ （涙目）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
http://www.ekibento.jp/hok-sapporo32.htm
パッケージには、「人口１００万人以上の都市で新幹線が来ていないのは札幌だけです。
道民の熱意で北海道新幹線札幌乗り入れを実現するために、この応援弁当を作りました。
この弁当の一部（５０円）は、北海道新幹線建設促進期成会に寄付されます。ご理解、ご協力をお願いします。」と書いてあります。
鉄道利用客5倍にww
CO2排出量少ないww
運休や遅れがほとんどなしww
札幌〜東京は3時間57分ww
最短で2020年開通ww
子供たちに夢を！ 北海道に活力を！ ヨイト負け北海道 グーグル先生に拡散されてすっかり定着してきましたね。
北海道脱北もww 新函館までディーゼルに３時間３０分も揺られるのに新幹線の一番列車に涙ぐむ札幌市民。
北海Ｄ民の新幹線コンプ半端ないなwwww ”アフリカ奥地の土人にカラーテレビ” まさにこの感覚なのかな？ .
北海Ｄ民 ↓
/＼＿＿_／ヽ
／／~ ~＼:::::＼
. | （･） （･） .:|
| ,,ﾉ(､_, )ヽ､,, .::::| 新幹線が連れてくる北海道バラ色時代♪ すっごい楽しみ♪ ワクワクしますね？
. | ｀-=ﾆ=- ' .:::::::|
＼ ｀ﾆﾆ´ .:::::／ 希望の大地 ホッケードー万歳！
／｀ー‐--‐‐―´＼
いいですねぇ〜 こんなキチガイとお友達になれてwwww 北海道ネタのスレを見つけてはコピペ荒らしするのって楽しいの？ 北海道関連のスレはどこも彼にやられて道民が萎えてる状態だ。
2ch運営は何やってるんだ？ いくら規制板で訴えても役立たず。 http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1447846255/58-59
58 ：””削除””依頼：2016/10/10(月) 19:34:42.01 HOST:h175-177-034-194.catv02.itscom.jp
北海道に対する差別・侮辱・偏見があまりにも酷いため削除願います。
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1476033558/l50
59 ：”削除”依頼：2016/10/22(土) 13:10:58.21 HOST:softbank220042011077.bbtec.net
削除依頼理由「差別」にあてはまるため削除願います。
人種差別、地域差別、北海道差別。
アニメ板.
【アンチスレ】WWW.WORKING!!は女共が不愉快なだけの糞アニメ
http://shiba.2ch.net/test/read.cgi/anime/1475333030/153 ID:1k2P/OVB は、北海道が〜道民が〜と四六時中思ってるわけ。
つまり北海道が気になってしゃぁないんよ。つーか、ID:1k2P/OVBも道民やねんけどな。 【札幌までディーゼルカーで3時間50分w】北海道新幹線【哀れな札幌】 ２
↑
このスレが ”北海道に対する差別・侮辱・偏見があまりにも酷い”と訴えられたスレ
ドーミンには相当効いたんでしょうねwwwwwwwwwwwwwwww 北海道に縁もゆかりもない人が、規制板まで行ってこんな「削除願います」なんて言いますか？？？？？ >>895
＞ID:1k2P/OVBはなにが楽しいの？
逆に聞きたい。あなたは何が面白くないの？？ 北海道に縁もゆかりもないという他府県人が、北海道スレに長く留まり北海道擁護・・・
それで北海道出身でない？？？？？？ そりゃ〜〜子供も騙せない理屈だよwwwwwwwwwwwwwww >>15
青函フェリーはトラック特化で旅行客は基本的に乗りたければ乗ればのスタンス ｄ民！ ｄ民！ ｄ民！ ｄ民！ ｄ民！ ｄ民！ ｄ民！ ｄ民！ ｄ民！ ｄ民！ ｄ民！ ｄ民！ ｄ民！ ｄ民！ ｄ民！ ｄ民！ ｄ民！
北海土人！ 北海土人！ 北海土人！ 北海土人！ 北海土人！ 北海土人！ 北海土人！ 北海土人！ 北海土人！ 北海土人！ 北海土人！ 北海土人！ ID:1k2P/OVB もｄ民で北海土人ということをお忘れなく .
ヨイト負け道民 ↓
/＼＿＿_／＼
／ ::＼
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| ノ ヽ､ :|
| （●）, ､ （●）､.:::|
＼ ,,ノ(､_, )ヽ､,, ::／ ＜ 毎日泣く日々ですぅ〜〜 （涙目）
／｀ー ｀ﾆﾆ´一''´ ＼
犬のウンコを他人に擦り付ける性格の悪さも北海道人気質
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/24146
「放射能つけちゃうぞ」「ほら、放射能」「放射能を分けてやるよ」 http://blog-imgs-34.fc2.com/d/e/l/deliciousicecoffee/1548528y.jpg
（ﾌﾞﾊｧｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww https://www.youtube.com/watch?v=U9Xu9oshs2Q
「もうダメだぁ〜〜！って諦めちゃうですよ。 akbar様のしたことにゃー。そういう習慣がワシらＤ民には染みついとるですよ。」 弱き者よ 汝の名はドーミンなり
（シェークスピア） >>901
自分に反論するヤツは道民しかいない、という単細胞w 以前は、夜(19時頃?)東京でて青森発の寝台急行でゆっくり眠って朝札幌着、そうでなけりゃ翌早朝飛行機で札幌
北海道新幹線はこの代わりにはならないね。なんせ新函館北斗から札幌まで昼間の特急しかないから
とかくと、そんなものの代わりにするためのものではない、と言うかもしれないが、だとしたら何のため？
陸路では北海道は遠いからね。青森発でに函館、札幌/旭川、釧路に朝(午前に)着く寝台の方が良い。ビジネスマンにとっても . ↓北海少年
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し!:: ／(r ､_,、)、 iﾉ ｱｳｱｳ……
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>. ヾ` ミエｴiソ // /＼ _ ただボクの故郷 ﾎｯｶｲﾄﾞｳを 変・え・た・い ！
_,, ／∧､ ,. ─-､ ／／! ＼`ｰ- ､＿
_,.-''"／ | ≧､,,,＿,,／／ / ＼ ￣` - その一心でこうやって・・・(ﾜﾊﾊｧｰｰｰｰｰﾝ!!!!!!
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／⌒＼ / ヽ 【3/26開業】なぜ道民及び北海道新幹線はバカにされるのか？ [無断転載禁止]©2ch.net
https://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1456299759/ ドーミンの気の狂ったようなスレ埋め攻撃 スゴイですね？
北朝鮮か中共の言論統制、言論封印そのものwww
社会主義を標榜する北海道らしいやり方ですね？ .
､z=ﾆ三三ﾆヽ、
,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
／￣￣＼ }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
／ ＼ lﾐ{ ﾆ == 二 lﾐ|
|:::::: | {ﾐ| , =､、 ,.=-､ ljﾊ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|::::::::::: ｜ {t! ｨ･= r･=, !3l ＜ 北海道が負けの大地だって今ごろ分かったの？ ボクww
.|:::::::::::::: | `!､ , ｲ_ _ﾍ l‐' ＼
|:::::::::::::: } Y {.┬=､__` j ﾊ￣"''─-、＼
ヽ:::::::::::::: } ,. -‐ へ、｀ニ´ .ｲ / / ,, -‐‐ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
ヽ:::::::::: ノ /、 ｜l｀ー‐´ ／ ／ -‐ {
/:::::::::: く ／ l l |/__|／／ / ￣ /
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↑ エゾ鉄バカ 旅行にはフェリーがいいと思うけどね
帰りは飛行機でｗ インドの「新幹線」プロジェクトいよいよ始動 日本の技術を導入し、2023年の開業を目指す
あ〜あ〜 インドにまで抜かされたか・・・・ 札幌 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1489097691/457
0457国立民 ◇KuyRyqhUKE2017/04/27(木) 14:18:35.92 ID:5OCsrLeZ
もう怒った！
今日で2ちゃんなどというくだらんことなんてやめてやる！
お前ら世話になったな、あばよ！ ■函館市の人口推移
1980年 345.165人←連絡船時代
1985年 342.540人
1990年 328.493人←青函トンネル開通後
1995年 318.308人
2000年 305.311人
2005年 294.264人←あわてて周辺町村と合併
2010年 279.110人
2014年 272.648人 ←市域全域が過疎指定都市指定
2015年3月 269.675人
◆2016年9月30日 ２６６,１９２人wwwwwwwwwww
（住民基本台帳人口）
↑ 新幹線開業効果まるで無し！！ 衰退の一途wwwwww
北海道はヤリキレナイから去っていくんです。
新幹線出来ても衰退の過疎指定都市函館ｗ
脱出者がどんどん増えていくヨイト負けの大地北海道ｗ
平成29年3月末現在の函館市の世帯数および人口
世 帯 数 142,974世帯
人 口 263,706人
ソース http://www.city.hakodate.hokkaido.jp/docs/2015020600107/ ロリペドザマーHATはまた幼女をお触りして収監された レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
