【日帰り】関西発ﾂｰﾘﾝｸﾞ 95日目【宿泊】
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アホはポールがあるところでも無理に追い越してくるからなぁ
殺伐の先の峠とか 先が見えないブラインドコーナー目前で追い越し掛けるなよとは思う。 雨の日にバイクのエンジンかかりにくいんyが、ガレージ入れといたら大丈夫？
バイク屋
持っていっても異常なしとしかいわれんかった
濡らさんかったらいける？「 >>507
キャブ車ならそんなもん
インジェクションならどこか壊れてる キャブ車とFI車それぞれ乗ってるけど雨の日にかかりにくいと感じたことないんだよな 少し調子がズレ始めてるキャブレター車だと、愚図るかな。 うちの30年選手もキャブ清掃しようが雨の日はかかりにくいし張り付くしこんなもんだと思って乗ってるわ トリシティですよ
インジェクションですよね
もう4万キロ乗ってるので限界かと思ってますが 滝畑ダムに行った帰りに転けてPCXとヘルメット傷ついた。
霊的なものかもしれん。 >>506
GWで後続がコーナー直前で追い抜きかけてあわや対向車と正面衝突寸前までいってたわ
もしぶつかってたら跳ね飛ばされてこっちまで巻き添えくらっただろうな 俺は、その対向車側だったわ。
たまたま端に寄り気味だったから回避出来たがヤバかった。 それもマスツーリングだったらしく、三台ほど突っ込んできてた・・・。 追い越しかけられるくらいノロノロ走ってるからそうなる
事故に巻き込まれるのが嫌なら速度上げろ >>518
あるいはゆずって先に行かせるが吉
連休とかへたっぴが多い印象 道路交通法第27条第2項で定められており、「車両通行帯がなく道幅の狭い道路」において追い付かれた側が後続車両よりも遅い速度で走り続ける場合、左側に寄って後続車に道を譲らないといけません。 >>491
なんやなんや
琵琶法師がバイク転がしてたんか？ >>522
前提としては制限速度内での話だろ？制限速度ギリギリで走っていたら譲る義務は無い。
しかしながらそれでも譲るかどうかは個人で判断したらいいがね。 GWに山道を4輪で走ってた時
ブラインドカーブ手前で後ろのカブがかなりゆっくり追い越しした時は
本気で頭おかしいと思ったわ 制限速度ギリギリで走ってても後ろから速い奴が来たら俺は譲るな
お互いの安全のためでもあるし、無理矢理抜かれて事故られたら寝覚めが悪くなる マヌケ野郎への制裁運転は後味悪いから俺も関わりにならない方針 >>526
それでいいと思うしそれが正解
譲る”義務”があるかどうかとは別の話だからね 前が遅いから信号待ちで前に出たら、鼻息荒くケツについて来たな、ジェットヘルグロムジジイだったから玄人だろうと思ったら、イキリジジイだった。すぐ前に行かせた ジジイは車でもイキルから困るよ
世代的なものなのか 脳が萎縮してるのか 絶対抜かすマンを前に行かせても延々付かず離れずみたいな時があって、さっさと視界から消えて欲しい
あまりにもずっと同じ車線を走ってる時はもう俺がコンビニに入るなりしてやり過ごしてる 別に抜かしたくないのに譲って貰えた時は仕方ないからめちゃ加速して視界から消えるようにしてる ペースメーカーにして気楽に走ってるのに気を使って車に譲られると
頑張って走らなきゃってなって飛ばすのはままあるね >>513
4万ならまだイケる。ワイのPCXは12万走った リセール考えたら2万キロとかでアウトだけど
乗り潰すならまだまだいけるよ >>536
12だと足回りサスペンションやら三又のボールベアリングやら、やったん？ バイクて10万キロ走ると限界なのかな？車種にもよるんだろうけど基準がわからんな エンジンによる
高回転型は消耗早いし低回転は長持ちしやすい
車もディーゼルエンジンの方が低回転で耐久力あるのと同じ 600だが走る時は超高速域から低速までガンガン走って、長距離から短距離こだわりなく
これで２５年/２０万キロ以上問題なく走っている
まぁちゃんとオイル交換（距離または期間で交換）
プラグ交換
キャブの清掃
気休めの添加剤ぶちこみｗ
運がいいのかアクセルワークが上手いのか知らんが好調である
乗っているバイクに飽きたら、他人がうらやましいと思ったら乗り換えろ 以上ｗ クラッチが滑り出すかなあ
自分でやりゃお金かからんけど >>544
やってないよ。PCXはよくできたバイクだと思うわ。
もうスクーターは要らんけど。 >>270
御堂筋は土佐堀から60kmを守って走れば長堀まで綺麗に青に変わってくれる
本町通りの手前だけ少し速度を落とさなきゃだけど その辺、名古屋はへたくそ、止まってばかり
道幅広いゆえの弊害かもしれない しまなみ海道をツーリングしてきた
自分は大型だったけど通行料金の安い小型でツーリングしてるライダーも結構いた
まあそれ以上にサイクリストの外国人が圧倒的に多かったわけだが 関西発だと小型で尾道or今治まで到達するのがまず大変 しまなみ海道は自転車一択だろ
10時間以上かかったけど >>558
片道フェリーは分かるが対岸渡ってまた引き返すの？
東予⇔大阪・神戸のフェリー以外あるの？ 高松/大阪
徳島/和歌山
予定と負荷に合わせて自由に組み合わせてくれ しまなみは小型だと走れる道が違うんだっけ？
天橋立みたいな 全然違う
高速だと本当にただ道走ってるだけで終わる（景色は良いが）
数年前に原付で行った時は島ごとに毎回降りて乗ってみたいな感じで現金で数十円の通行料払ってを繰り返して高速の隣にある別の道を走ったな
橋の下通るとこもあったか？ >>551
未だに滑り無し
滑ったら諦めて乗り換え
ただ若いエンジンが手に入ったら話は変わるかも知れないｗ >>552
そんな時はパターン青 使徒です
って言いたくなるよなぁ
>>559
電動アシストじゃないと橋まで登るのが大変だわｗ
毎回毎回なんやんねん！となったなｗ
ちなみに俺はルイルイリスペクトで徒歩とバスで行ったがｗ >>566
あるよ
ただしまなみ街道は橋を渡るだけでなく、各々の島にある展望所やみかん畑などの小道から見える景色がグンバツに良い
そうなるとバイクの機動性の恩恵は計り知れんよ 高１の息子が自転車で今治尾道を４時間30分で渡ってたわ
自分なら倍以上かかりそう しまなみ海道原二ツーリングは10年前にPCXを買ってからの長年の夢だったけどついに実現することなく10年乗ったPCX125は先月に引退…
フォルツァに買い替えたのでもう夢がかなう事は永遠になくなった… よく分からんけどデカいと原チャリの道走れないのか
天橋立もそんなんだったな あくまで原付と自転車だけだからな
125cc未満ならフルサイズのオフ車でも走って良い（昔走った）
572は軽二輪だから走れないって事でしょ 関西（大阪）からだと原ニで下道トコトコしまなみ海道にたどり着くまでが丸一日
帰ってくるまでが丸一日で最低2日
現地でゆっくりしようと思ったらさらにもう一日
敷居高杉ちゃん >>577
金曜の夜中に南港から東予までフェリーで行けばいい ＞＞579
トンネルと橋が老朽化でメンテナンス必要なので急いで作らなきゃとなった橋だから、
たぶん渡れるようにするんじゃないですか >>579
日本のゼネコンって本四連絡橋の後って、国内で長大橋の工事ってしてないよね
海外での事業はあるけど
そのうち技術が失われそうで嫌だな
海底トンネルと長大橋って定期的に作ったほうがいい 海上の吊り橋が思い付かないだけで、山の中に大量建設しているが…？
新名神も巨大橋脚と斜張橋いっぱい >>578
金曜有給にして金曜1時20分初の神戸新居浜がいいと思う >>577
新大阪〜新尾道 新幹線
尾道でレンタルバイク
今治で一泊
戻って新尾道〜新大阪 >>583
陸上の橋と比べてもしょうがないだろ
ケーソン設置とかレベルが違うわ ナビでルート設定する時に、とても細かくルート設定しない限り、コース設定時、フルで高速道路使用か、フルで一般道使用かの2択しか出来ないアプリやカーナビしかないのかな
現状、下道走ってる途中で新たな設定するのか一番便利？ 高速も値段優先とか色々選びたいよね
Googleマップのやつ たとえば泉南あたりから大阪府内の下道を楽しんだあと、京都縦貫で舞鶴まで飛ぶみたいな感じだと予想 >>582
関西空港の連絡橋はそれにあたらないの？ >>589
俺も同じこと思ってた
今のとこ高速使う区間、使わない区間を作成
、ブックマークしといて休憩の時に切り替えて走ってるけどね 適当なランドマークを中間目的地にして設定し直すしかないけど、その中間地点をコンビニとか道の駅とかにして休憩地点にするから大した不便もない 今日168から十津川方面行く人はネズミしてるから注意な
五條IC降りて168入ってしばらく走ったらやってるぞ 十津川行きたいなあ
カレー食べてきりこ買って帰るんだ >>589
細かく設定したいなら、ナビじゃなく地図見て走る方が楽しい
レジャーなら >>597
ネズミ始まる時間帯にはもう熊野まで着いてるかな おっ!抜けられそうな道あるやん(R425)
おっ!抜けられそうな道あるやん(R157)
抜けたれ抜けたれ
😇 >>593,595
ナビはライダーがどこを走りたくて走りたくないかなんて察することなんてできないんだから
経由地設定して、その間のルール(有料優先とか)を教えてやるしかないじゃん むしろナビ通りに走って何が面白いのかと
新道探検も好きな自分は思う
地図として利用するだけでナビとして任せることは滅多にない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
