HONDA PCX160/150 Part105
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コンパクト軽二輪スクーターPCX160/150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売 →KF12
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【２代目】2014年5月16日発売 →KF18
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
【３代目】2018年4月20日発売 →KF30
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html
【４代目】2021年1月28日発売 →KF47
https://www.honda.co.jp/news/2020/2201208-pcx.html
◆PCX160が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの
125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX160/150 Part104
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1701129862/ 三代目からデジタルメーターになってしまったんだな
二代目は針メーターだからよかった そんなこと言ったら、未だにハロゲン言ってるスーパーボケじーさんいるぞw 俺は針メーターすきだけどな
大型ネイキとかでも普通に針メーターだったりするし？ >>905-906
PCX買えない歴13年の2型拾い画エアプ馬鹿？
いつまでPCXオーナーのふりしてるの？ 走る楽しさは針メーター
実用性はLCDメーター
どっちもどっち、なんだよな
それよりも、PCXは速度の誤差が大きい仕様を改善して欲しいところ。 速度計の誤差はPCXに限らず今どきの市販車みんな同じような感じだから故意にやってるんだろな
自分のPCXは約１割増の速度表示しているので
例えば50km/h制限の道路では速度計55km/hまでＯＫてな感じで見ているわ PCXも大型バイクもクルマも、測ったようにメーター100キロでGPS92～93キロだから、故意にやってるんだろうね 見積もりしたら7月上旬って言ってた、1ヶ月待ち、月またいで在庫無くなったりしたら次は2ヶ月待ちの9月入荷になるとも言ってた 150クラスならお盆に乗りたい人もいるだろうしな
7月納車でいいんじゃないか？
これを入れるとどんぐりタイムが0秒で直ぐにかけるらしいので950の人はよろ
⤵
VIPQ2_EXTDAT: default:default:1000:512:donguri=0/2: EXT was configured 俺の初期型だから まだハロゲンと針メーター(´･ω･｀) バイク車種板に160スレって無いよね
誰かたてられる？ >>916-917
PCX買えない歴13年の2型拾い画エアプ馬鹿
いつまでPCXオーナーのふりしてるの？ >>880-881
俺はケチだから運転免許の更新手続きのとき更新手作業だけ払って交通安全協会費は払わなかった >>922
東京都(江東)は、それじゃ免許証更新させないと言われたと聞く
次スレ早速落ちたじゃん時間早すぎね？ いまだに交通安全協会費払えとか言うか？聞いた事ないな この間更新だったが一応聞いてきたよ
更新させないはなかったが
カード払い対応してて ちょっと感心したｗ >>924
払えと言われてないのは、込費用そのまま払ってるから？ 込費用そのまま？？
>>927は無免許でバイク乗れない例の馬鹿エアプかな？ シティグリップてM+Sて書いた有るからミックスタイヤやん 次もマイナーチェンジか
フルカラー液晶は間違いないな >>937って拾い画像で保土ヶ谷バイパスなう！の自爆した>>189の馬鹿エアプでしょ
左コーナーでサイドスタンド擦るってデタラメこいた>>626もこの馬鹿エアプだしｗ
PCX買えなくてPCX総合スレ等を荒らすのだけが生き甲斐の統失馬鹿は馬鹿の次元が違うよねｗ カラーLCDの、それこそ3:4とか16:9の汎用的な比率&サイズならば、
コストは専用設計のモノクロLCDと同じかそれ以下じゃないかな。
開発費は間違いなくUPするが。 汎用にして台数稼げばずいぶん安く出来ると思うけどな
まーでも現行タイプで問題ないが さっきタイヤ変えてたらシティグリップ2っつーかミシュランて黄色い点無いんだな
とりまググったらそんなの要らないように作ったあるとかなんとか
そしてタイヤを新品にした時だけ感じるサスのヘタリ なんで高速乗る150クラスのタイヤ交換で、ホイールバランス取りしないのかな？ 正規の次スレはすでに立っています
HONDA PCX160/150 Part106
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1718094533/
>>954は荒らしが立てたスレなので破棄して下さい。
>>950
思い切りリアル世代なんでw
50代以上じゃないとわからんかもしれんね 10万㌔越えたよ 新車登録から8年 K18だがますます元気
平均燃費は51km/l バッテリ交換してない ベルトは8.5万㌔で切れた
あとはタイヤ交換 F3回 R4回 だいたいF3.3 R2.4万㌔持つ フロントのタイヤはまだ交換したこと無いが俺のも３万km以上持ちそうな減り具合
リアはその半分くらいだから、リア交換2回ごとにフロント1回交換になる見込み 8年で100000km越えですか
自分も約8年になるけど48000kmなので2倍以上のペースだね >>957
俺はまだ到達してない(aroundだが) >>964>>965は左コーナーでサイドスタンド擦る脳内PCXの馬鹿？ 1年7ヶ月で950km越え･･･ｗ
まだ1000km超えてないよ
次スレ
HONDA PCX160/150 Part106
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1718094533/
PCX総合スレ等を荒らし回っている拾い画エアプの統失は出入禁止です。
それ以外のPCXオーナー及び購入検討中の方々は今後ともよろしくです。
KF18を買って7年目、この前やっと13000km行った
異音の修理からやっと戻ってきたし(修理にひと月かかった)今年はちょっと遠出したい ちなみに>>872の異音の原因は解らなかった
ベルト含む駆動周りを総取り替えしてもらって様子見するってことになった ま、原因不明で異音の他に異常が無ければあんまり気にせず乗るしかないよね KF12、10年で7,000km。都心への通勤2年で元は取ったけど、以降全く乗っていない。
でもたまに役に立つし維持費掛からないしでズルズル所有している 格安の距離別保険かな
その年数だと1万円くらいだったりして 一旦停止などで止まってゆっくりアクセルを開けると
駆動系辺りから｢ギー｣って異音するんだけどこれってベルトの音？ >>978
ベアリング破損したかもね
修理代7万円位 >>978
ゆっくりアクセル開けた時だけだろ？
駆動系掃除したら直るよ まさかクラッチジャダーだった、なんてオチではないよね >>972
うん、自分もそう思って乗るつもり
駆動系を交換してもらったからか取り回しするにも軽くなったし
加速もかなり良くなったから、その点は修理に出してよかったよ
次スレ
HONDA PCX160/150 Part106
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わずか13000kmで駆動系まるっと交換は贅沢の極みだなｗ 13000kmならメーカー保証でいけるんじゃね？新車じゃなければ
2万km超えると駆動系はメーカー保証使えないって言われた、5000~10000kmくらいで異常あったら遠慮なくメーカー保証使えよ いずれにせよ>>985は>>970だからメーカー保証は不可。
購入からもう7年目らしいからな。 事故にあって半年くらいバイクにのる機会減ってた俺ですら3000㎞くらいはその間に走ってたのに 自分のバイクなんだから乗る距離なんて人それぞれでしょ
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HONDA PCX160/150 Part106
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