バイクウェア総合スレ 188着
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バイクウェア総合スレ 187着
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >970は次スレ立てること。
立てないならうｎこ漏らす呪いかける。 荒らしスルー出来ないおじさんは出禁にしなくていいのか？ 晒し上げｗ
952
７７４ＲＲ(ﾜｯﾁｮｲ)
sage
01/05(金) 21:54:27.32
普通に真夏フル装備で働く自衛隊の化学防護部隊や消防士もフル装備で消火訓練して暑熱順化してるけどな
外気温が40度だろうと火災現場で火に巻かれても熱中症になってたら仕事にならんから ワッチョイ消えてたｗもっかい晒し上げｗ
0952７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 49dc-Je0Y)
2024/01/05(金) 21:54:27.32ID:xy+SJu670
普通に真夏フル装備で働く自衛隊の化学防護部隊や消防士もフル装備で消火訓練して暑熱順化してるけどな
外気温が40度だろうと火災現場で火に巻かれても熱中症になってたら仕事にならんから ＞熱中症になってたら仕事にならんから
https://www.fdma.go.jp/laws/tutatsu/items/0520_syoukyuu.pdf
「消防職団員の安全管理等については、＜略＞夏季期間中を中心に毎年のように熱中症に起因する事故が発生して
いる状況にあります。」
だとよ
まーいつもの嘘松dc-をマジレス論破するだけアホらしいけどなｗ >>8
このコメントは非表示設定になっていますって既に連続で出てきてます！ AVIREX DICTATORバイカーシューズ
これで12100円は安いね >>14
染めQのスプレーで塗って消したらいいんじゃね それって『塗りつぶす』であって『消す』ではないよな… 気の触れてる系のひとが防寒に夢中だから平和なだけじゃなかろうか 防寒スレの気の触れてるひと必死になって糞風景動画うｐりまくってるけどあれ見てるひとおるんかのう 隙間風の上着着てインナーでアレコレする話
どこに需要あんの？ 一般的な防寒ジャケットの下にカッパ着れば、氷点下の中1時間走っても余裕
昔からある原始的な方法ではあるが ジャケットの上じゃないのか
風通すジャケットなら外に着ても防寒的にあんま意味ないだろう
プロテクターは別にして ジャケットは防風
単に見てくれ
どちらにしても大差ないので下に着ている クシタニのMIDジャケット、パーカーなんかはジャケットの下に着るカッパをなんか格好良くした奴 ヘルメットはAGV
パンツはヒョウドウ でもプロテクター抜いてる
シューズはクシタニ
グローブはヒョウドウか？
でも半袖の白Tシャツ 中学生みたいだな
それなら靴はスニーカー グローブは軍手か素手
メットはホームセンターの5千円以下でいいのでは？
意味わからんこういう人達
https://dec.2chan.net/up2/src/fu3017025.jpeg 男か女かわからんとか言うのは時代に合わないのかもしれんが楽しんごぽい >>28
スキニーだし尻の形からショートカットの女じゃないの
ピースの出し方が男とはちょっと違う それとジャケットは着てるけど撮影するから跨ってみただけで、撮ってる人のバイクか何かにジャケットはかけてあるんだろう
エンジンガードとかいかにも女性っぽい こんな高そうなバイク乗っててジャケットが買えないなんてあり得ないもんな >>28
ヘルメットは視界確保と遮音
他は体とバイクが接して操作するインターフェイス部分なので良い物を使用するという至極真っ当な理屈
防御力はよほど事故らない自信があるだけかと グローブの指先かなり余ってるし彼氏のにタンデムして来てててイタズラでグローブはめてピースかな
撮影者は彼氏 >>39
女子ならブラが透けなきゃおかしい
足もサイズもデカすぎる
和田アキ子レベルの女なら迷うがこれは男 >>28
そういう人種に憧れてる中途半端な人ってだけ
理解する必要はないよ いやこれXからの拾い画だけど男だったよ
20歳そこらの
ピースの仕方や腕が女みたいに見えるけど ガリガリだった若い頃だってこんな薄くなかったなぁ
骨格から細いなこの子は 男だとしたらピースの出し方がきもい
女だとしたら肩周りの骨格が男みたいできもい 男か女か試してみよう
パンツおろしてそこに四つん這いになれよ てかXの画像拾ってきてここに貼る奴も大概キモいがｗ 実は知り合いで何か気に食わない事があって晒したいだけだろ >>57
きれい、かっこいい、グロい、キモい
はどうしても目に付くよね
今回はキモいカテゴリーで目についた
騒ぐ必要はないとおもうが >>33
エンジンガードってウイングレットの事かな？ 家を出るとき-3℃、現地-6.8℃
走行時間50分
しっかり防風対策していたので、厳寒というほどでもなかった
ハンカバしていてもレバーは冷え冷え
指をしばらくそえていると指先が芯まで冷たくなったよ >>63
キジマのレバースポンジおすすめ
まぁ操作性とかでわざわざつけてないのかもしれないけど >>64
オー、サンクス
そんなもんあるの知らなかった
早速ポチりました >>65
レバーに入れるときはキツいからスポンジの中に中性洗剤拭いて無理くり入れる
しばらくすると乾いてピタリと安定するよ
指先の寒さから解放されて、微妙なタッチは変わるけど慣れでなんとかなる 今まで
https://i.imgur.com/2UCfF9N.jpg硬質なのでグニョグニョ曲がるプロテクターに安心できんw 軽くていいと思うよ
特に冬用ジャケットなんかはCE2のプロテクターで固めると糞重くなる 2万かあ。持って無かったら買っても良かったけど。
裏っかわにクッション材が付いてるわけでもないのね。 >>72
見るの面倒だから概要頼むわ
逆張りおじさんはなんて結論してたの？ >>74
頑張って壊す
マチェットでようやく貫通
割れて細かい破片が出ると刺さって痛い
ソフトプロテクターの上に重ねると良いんじゃないで〆 クシタニのジャケットって何処の国で作ってますか?
後、ラフロとかコミネとかと比べて縫製の品質はどんなものですか? https://i.imgur.com/HvtapPK.png
ホワイトベース二宮様に忖度抜きレビューを頂きました
ご指摘の点以下の通りコメントさせて頂きます
胸部プロテクターの装着率が伸びない理由の一つに装着への違和感、煩わしさが挙げられています
薄く超軽量でフィットに優れるシールドは一つの解決策だと考えています
割れた時のささくれについて、重大事故に直面した時に致命傷の可能性を減少させる対価として皮膚表面への多少な受傷は許容するという優先順位を選択可能とさせて頂いております
別プロテクターを重ねて使用することが出来る仕様となっておりますが、重さと煩わしさのレベルが上がりますので、そのレベル選択を使用者ができるという点が新しいと考えております
大鉈でのフルパワーによる真上から振り下ろす最大エネルギーの斬撃を少しの表面貫通に抑え込んだことは客観的に評価できると思っています。(鋭利な衝撃に対しても臓器まで到達させずに致命傷を回避出来る可能性)
これは排気量無制限のバイクヘルメットへの対貫通試験と同じ試験にパスしている事の追加証明として貴重な映像だと考えております
最後の大斧によるフルパワー衝撃についてはどんなプロテクター、エアバッグ、ヘルメットでも貫通してしまう保護限界を超えたレベルだと考えられ、今後の開発への参考とさせて頂きたく存じます
この度は様々な貴重な検証を頂き誠にありがとうございます 迷惑系のさきがけだよねカタカタナ事件とか天ぷら事件
この前は故意に事故ってヤフーニューストップになってたし >>80
ラフロと比べちゃいかん。奴は四天王の内でも最弱。
尚、四天王は5人以上居る模様。 なんにしろワイべニノはスルーでまったく問題なしってことで
81も読む気にならんから荒れもしないかもw ムチャな耐久試験は置いといて、割れた時のササクレ云々は割と参考になったかな
それこそ事故レベルの衝撃じゃないと割れないとはいえ、肌に身につけるものだからね HYOD胸部プロテクターのD3Oのハードシェル部分とか
タイチ胸部プロテクターの
オプションである強化シールドにドライカーボン採用してくれんかね 縫製なんて、善し悪しより扱い方の差の方が大事でしょ。いい物だろうが扱いが雑だと意味無い 蒸れるのは夏場に使いたくないから
通気性は確保してほしい バイク乗りはまず毎日風呂に入るとこから始めようなｗ バイク乗りの方に聞きたいのですが、私はバイクに乗りません。
でもバイク用のジャケットがとてもカッコイイと感じます。
バイク用品店で気に入ったデザインのジャケットはプロテクターが外せないのばかりです。
やはりプロテクター付きのジャケットを普段使いすると、不都合は有りますでしょうか? プロテクター外せないウェアなんてないだろ
レーシングスーツとか？ プロテクター外せないようなレーシングスーツを普段使いしたいなんて奇特な方や すいません、お店でパッと見外せなそうだったので。
基本、外せるのですね。
お店で詳しく見てみます。
皆さん、いろいろご意見ありがとうございました。 >>107
マジなのかw
ライディング時重視のウェアは色々調整されてるから店員にプロテクター抜いて普段着でつかえそなのドレって聞いてみて 袖も長めだし形もねえ
普段から「構え」のポーズで過ごしてんなら馴染むだろけど 大体は袋になっててチャックなり面ファスナーなりで閉じてるだけよ。 初めてデグナー八王子に行ったときに普段使いで買われれる方も多いですよって言われたな デグナーは安いし、プロテクターも取っちゃえばいいしな バイクウェアの肩パッドは
北斗の拳でいうところのトゲトゲ
ファッションとして成り立つ（白目 デグナー、56あたりのパンツなら普段履きに使えそうな気がする 独特のカッティングが良ければね
とはいえパンツはジーンズ系ならあんま変わらんか
長さくらい？ 北斗の拳のキャラクターはなぜ揃いも揃って邪魔なくらい張り出した肩当て付けてるのか
そのくせ総じて袖はなく肘当てはない
そうまでして肩だけ必死に守りたい理由がわからない 真冬の北海道にゴールドウイン来ていったな（非バイク旅行）
防風防水でちょうどよかった 守るんじゃないだろ？
タックル攻撃に使うんやろ？
ザクみたいに >>123
俺も東北の法事にマルチフーデッド着て行った
でもプロテクター抜くと意外にヒンヤリした
あれプロテクターがデッドエアしてんだよね モバイルバッテリーってみんなどんなの使ってますか？
やっぱりアンカーが無難？ >>126
俺はコレ二つ
https://i.imgur.com/VJO2J3m.jpeg
Amazonで2000円
ek-101やek-108が問題なく使える Q 皆さんモバイルバッテリーは何を使ってますか？
A1 私はこれを使っています
A2 車体から取る 中華USB電熱を車体にセットしたUSB電源から電気取ってるけど、気づいたら電源落ちてることがある
モバイルバッテリーだと落ちないから、車体側の方瞬断でもしてるのかな 俺もバッテリーから引いてる派
モバイルは重さと持続時間がネックでねぇ >>130
あれPD(急速充電)と認識してるっぽい
急速充電器から繋いだら電源落ちたりするから、何か安全装置が働くのかも
iPhoneの充電器だと電源落ちない 中華で安いのが多いUSBモデル使ってたけど
結局>>132だったので12Vモデルを買うきっかけになった オーム電気のがD2でちょいちょい安売りされてるから2万mahを2000円で買って使ってる
PD18wパススルー付きで勝手良いし安い中華ヒーターパッドから出先のインカムスマホ充電でも重宝してるよ >>126
アンカーを使っているけど捨てる時に
家電量販店では引き取ってもらえない
地元の処理場に持って行くかアンカーに送らないといけない
バッテリーを内蔵してる商品は処分に困るので買わないようにしてる 家電量販店に設置してある小型充電式電池回収BOXに突っ込むだけなのに引き取ってもらえないとは一体何を言ってるんだ？ >>137
家電量販店で店員の介在無しにモバイルバッテリーの引き取りをしてくれてる所なんてあるの？
自分の地域では無いよ
そういう店にバッテリーのリサイクルマークのないバッテリーを持ち込むと
当たり前のように断られるよ ゴミ箱に捨てりゃ良い
俺はペットボトルも燃えるゴミで出してる
いちいちラベル剥がして二週間に一回のペットボトルの日に出せるかっつの
それで金にでもなるならいいが、誰の協力だよって話で
バッテリーは爆発などの問題があるから倫理的な論点はあるが、単4とか単3とか缶の日に紛れ込まして捨ててる
誰が困るんだって、知ったこちゃない
税金払ってんだから行政は処理場でそのくらいのリスク管理はしとけって話で アホかよ
それで東京のごみ処理施設が火事になったんだが？ニュース見てないのか
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20231222/k10014296651000.html
＞処理したごみの中からは複数のリチウムイオン電池が見つかり、組合は電池が発火したことで火事が起きたとみています。 リチウムイオンバッテリーの処分をどんなに気軽にしても
>>139のような人はいなくならない
だからさらに規則やルールが厳しくなって生きにくくなる
>>139のような人は自分に一因があると思いもせず
ストレスや不満を増幅しながら生きていくことになる
ずーとイライラしっぱなしの人生、死ぬまで
気付かないならしょうがないけど、気付けるならちゃんとしろ 燃えるゴミで捨てるのはバカすぎるけど、量販店のゴミ箱にはどんなリチウムイオン電池も入れてしまう
もちろんバイクのリチウムイオンバッテリーもな お前らツーリングで山とか行くだろ？
モバイルバッテリーなんて捨て放題じゃん ガチでそういう生き物だから仕方ない
見かけたら一緒に処分してやれ 塩水にリチウム沈めて一週間くらい放置してから不燃ゴミ ホンダもついにワークマンとコラボするようになったんだな ウェアが増え過ぎて(ここの猛者には敵わない)古いのを売りに出そうかと現物確認するとコレ良いんだよなぁ…と売れない^^; 雨で乗れないので余ったジャケットでも売りに行こうかな 程度がよければメルカリでも売れると思いますよ
破れてるほころんでる汚れてても正直に画像を出しとけばそれなりの値段でうれますよ
臭いのは売った後に『わるい』評価を受ける可能性があるから捨てた方がいい。 美品なんだけど7年落ちなので今回はアップガレージでもいいかなと >>157
ところがどっこい
コミネで使い倒してても売れますよ
プロテクターがいらない方は小さく折り畳んで送料が節約できるので値引きできますとか書いてれば、プロテクターいらない人が結構買ってくれるよ！ タイチのモトレックの欲しい柄が売り切れでがっかりしてたら
ホンダが同じ柄でコラボ商品として出してたのでそれ買ったわ
同じ商品にHONDAのロゴが小さく入ってるだけでコラボとか
意味わからんかったけどセール価格で買えてよかった
バイクウエアって生産数少ないから欲しい柄は即買わないとだめだな 今週雨
来週同窓会
再来週デート
うーん、ロング乗る暇がない 系統違いのバイクを増車したのでウェアも合わせたい。ニンジャ250なんだけどフルカウル緑って何が合うのか迷う。
>>163
自分も革製品は買うね。現行より一昔前の方が良かったりするし。 クシタニのレギュレーターとアンフイニッシュドジャケットをオクで買ったけど両方タグ付き未使用
アンフイニッシュドジャケットは定期的にエクスプローラジーンズとかのクシタニ未使用を出品してる人で多分関係者
こちらは試着もしてないまっさらの新品で良い買い物だったわ 革製品は特におじさんの皮脂でエイジングされてるから難易度高い 関係者っぽいのや明らかにお店とかも
今ならクシタニダイネーゼヒョドは福袋関係があるしね
海外通販のせどりっぽいのも居るかな >>158
えーマジで？
程度にもよるだろうがコミネの古ウェアなんて売れるの？ >>169
俺は売れたよ
JK-579で袖のマジックテープがだめになった奴
5000円で500円のシステム利用料、1000円の送料
3500円の利益ってことかな？
まぁ15000円とかでかってるからもちろん儲かる訳じゃないけどプロテクターなしなら送料がおさえられるので3000円でも利益でると思いますよ
一点だけの出品だとわざわざ感がハンパないけど、いろいろ出品する中の一つだとなんか許せるんだよね
最初に高めに値段付けておいて金曜日にでも割り引きしていけばいい
出品する練習とかでもありとおもいますよ >>164
https://i.imgur.com/dlt8vyA.jpg
意外と何でも合うから「緑に合わせなくちゃ」と気にしなくていいと思うよ
>>169
メルカリで見たらSOLDになってるから全く売れないなんてことは無いと思うが……
まあ値段次第だね。コミネは5000円前後が多い印象
無造作に捨てるよりはマシと思う。現金化しないでポイントにすれば買うときに使えるからね 個人的には elf は超絶ダサいと思う
イエコンと同レベル エルフのジャケットはモデル体型で190㎝ぐらい身長あるとかなり映える 身長じゃなくて体型だと思うけどな
同じアスペクト比なら距離が離れたらわからんしｗ いい加減○○がダサいとかどーでもいいわ。
テメーの好みなんか聞いてねーつーの。 ダサいって言う奴は自分のコンプレックスから出てくる言葉だからね
まともな感性なら相手をかっこいいと言うような言い回しにするもんだ 好きか嫌いかどっちにしろ評価されるのは良いことだと思う
イチローも批判されるとゾクゾクするって言ってるし
関心すらもたれないのが元来群れで生活する人類的には一番ダメージデカい
男は独身というだけで10年以上寿命が縮むからな >>183
普通にきるだろ。
ただ俺は1着だけじゃなく10着以上あってローテーションで着るけど。 >>183
一番長いのは前世紀から着てるから20年以上だわ。 >>167
＞皮脂でエイジング
よほどお気に入りの嘘ネタなのかひつこくひつこく何回も繰り返してるわね ライコランドや2りんかんとかで冬物の値下げが始まってる
物にもよるが最大50%OFF 某ラの某店が閉店して某所にセール品たくさんあるじゃん >>190
SALE！って書いてあるけど調べると元値のままだったりするのよく見るw だよなぁ
中身コミネだったりするし、あれが値引きしてくれたら嬉しいんだけど２りんかんは自社ブランドか引かないよね
つかブランド力付いてきたと勘違いしてるのか最近高いよな
モタヘのくせに いやするよ
ラストのラストでな
安くなってるけど店舗にサイズのないメッシュジャケットを10月頭くらいに取り寄せてもらったら、こんな時期に取り寄せるの？って顔されたわ >>196
ヒエ
バイク用品として売り出してるのにファスナー類の金具処理甘いのよく見るけど、パーカーの紐でこれは酷いなw
真っ先に思いついたのはタイチのコーデュラフーディだけどこれは柔らかめのプラっぽい まぁバイク乗るのにフード付きなんか選ぶからってやつやな って言ってもクシタニもヒョウドウも殆どがフード付きで外せないし今やフードはバイクウェアには当たり前になりつつあるのだ 余分なものが付いてると安心するんやろ
キモオタあるあるだよ 今バイク乗りが総じてキモヲタだから仕方ない
残りは80年代からの老害ライダーがほとんど
コロナ禍新ライダーとかすぐ飽きるだろし、高速PAや道の駅で若者とか見たことない
みーんなデブかダサい爺さんたちが最新バイクを前にドヤってる バイクが青春時代の媒体になってない
z900rsなんてバイクが売り上げNo.1なんて時点であいつとララバイだのバリバリ伝説世代
それはそれでいいけど、どんだけ爺さんなんだよって話で、たまに可愛い子居たと思ったら爺さんに囲まれるヲタサーの姫状態
プロテクターガーだの機能性ガーで俺も含めてダサいやつばっかで、そーゆー層がクシタニ来てる()
PAでCBR400Rに乗るアルパインスターの叔父さんがいたから話しかけたら55歳だって
バイクブーム全盛のライダーで家族サービスの合間に高速周遊してるそうな
SS乗るやつはMotoGPヲタのチー牛だし、ハレ珍はもはや別のイキモノ >バイクが青春時代の媒体になってない
そらそんなの80年に20代だった人間の方が多いに決まってる。でも考えてもみろ。その辺りにやらかした奴らがいたから現状になってるわけで。
今だってバイクで楽しんでる若者も居るし最近は250クラスの充実でエントリーは増えてるし、割と真面目な子が多いから無茶もしないし昔より健全と思う。 >>196
パーカーの紐ってタンクに当たるぐらいまで長いのかな。
伏せて走ってたんだろうか。 たかだかバイクに乗るだけでそんだけ屁理屈捏ねるなら褒めてやるわ
どんだけ捻くれてるんだよ 小柄な人で前傾姿勢が深ければあり得る感じかな
てか、あれだけ傷になるほどぶつかっていたならけっこうな音がしていたはずだし
気付けないものかとも思うけど
相当な爆音マフラーとかなのかね
まあそもそも紐の長さを見た時点でぶつからねーかこれ？と気づきそうに思うが 高速道路で紐が当たってる事に気が付いたからどうにもならなかったらしいよ 樹脂カバーだったらいいけど、素の鉄タンクだと確かに萎えるよな パーカーの紐の先になにか装飾物でも付いていたのか
よくある透明プラのチューブでカバーしている物なら
ここまでならないだろうな
タンクの画像とパーカーの紐の画像を一緒にアップしないところに
苛立ちを覚える >>208
自分だけは違うと思ってるところがウケるな まあフード嫌うやつは間違いなく50超えの老害ばかり 冬場の散歩にはめっちゃ便利
耳を隠すと体感5度ぐらい違う ハサミで切り取ってしまえばいいんじゃないかな
50代なら若い頃に峠のトレーナーの袖を切ったりしてたから切ることにためらいはないはず この意味不明な糞長文いつものきちがいさんじゃねぇの？>>208 >>207
そらだって若い人はアニメゲームの聖地巡りか仲間とわけない場所で変な走りするくらいだもの
俺も今30だけど20から乗ってても動物園行ったり釣り行ったり飯食いに行ったりでツーリングスポットらしいとこはそんな行かんし Twitterの有志のコーヒーブレイクミーティング（オフ会？）に行ってみた叔父さんだけど、自分の子供ぐらいの歳の子ばかりだったのでヘルメットすら脱がずして駐車場を一周回って脱出したわ
綺麗な大型バイクや味のある旧車ばかりで自分はくたびれたフルパニアのCBR250R
輩感もハンパなかったし、もうなんかノリについていける気がしない。 >>218
おじさんに使わない前提のファッションwのフードはふつうに無理ですわ
30代前半までじゃないですか？
合羽みたいな作業用のならむしろにあうけど >>227
マウンテンパーカーなら街中でも見かけるよね
スウェットパーカーは流石にきついと思うが… >>226
手に取るようにわかるシチュエーション
俺もスルー脱出してしまうかな ウェビックの下取りにジャケット出そうとしたら腰回り絞るベルトだけフェイクレザーになってて加水分解してた
下取り不可条件に当てはまるから下取りには出せない
他は結構キレイなのになんでこんな所だけフェイクレザー使うかなぁ あるあるだな
他はキレイなのに一部ポリウレの加水分解ブチ壊し コミネの着古たジャケットマジでフリマで売れたわ、穴擦り傷無いとはいえそんな綺麗に手入れもしてないのにな
送料かかるからそこまで得は無いけどアプガレ持ってくよりは得したかな プロテクター付いてるだけで普段ワークマンの連中には売れるのかもな
コミネの中古＝ワークマンの新品位の価格だろうし >>234
どうせ新品買ったらプロテクター着いてくるし全部つけてあげたわ
確かにプロテクター着くこと考えたらアリやね、俺が売った理由は冬はワークマンの方着ちゃうからなんだけどねw >>227
まあメーカーはオジサンを無視して商品開発してるからね 上はタイチのジャケットで電熱使ったら汗だくレベルになったが下がワークマンだから微妙だ
良いオーバーパンツ無い？極暖を下に履くくらいで高速も暖かい奴 パワーエイジの冬パンツ暖かいよ
ワイはヒートテックの薄いの1枚とで結構寒くても平気だからアンダーの工夫次第でかなり耐えれるかと
ナップスセールしてるから見てみて まだ着られるものを捨てるのはちょっと抵抗あるよねー 下はワークマンの何なのよ
RD1001ユーロボア防風ウォームパンツならオーバーパンツ要らんし、極暖がヒートテックの事を指すならそっちを替えた方がいい
ヒートテックはある程度動く事を前提とした日常生活向けの製品でバイクには合わない
ちなみに汗だくだくになるスポーツにも向かないのでヒートテックは用途が限定されんだよね パワーエイジはユニクロと合わせて暖かいかは知らんが、デイトナのボアなしタイツで十分暖かい
あとはタイチが人気でないかね パワーエイジ…ファスナーの縫製が雑すぎてすぐ壊れる パワーエイジのインナーは良いけどアウターはイマイチな印象 パワーエイジはプロテクターの付け方がちょっとちゃちくてすぐ壊れる。他のメーカーみたいにポケットになんでしないんだろ 雨予報はなんだったのか
晴れてるな
でも風強すぎて泣ける 強風に煽られて大転倒した人の動画って見たこと無いから大丈夫じゃないかな？！
ビュオオオオオ！！！！！と激しい風の音が発生し
その数秒後にハンドルがブレてガシャーン！ガガガガガガ！！！！！
画面の前方には地面を転がっていくライダーが映っていた・・・
なんての見たこと無いからな
大丈夫！大丈夫！ >>250
高速のトンネル出口で強風に煽られて側壁に激突死亡事故なんてよくあるじゃん >>251
よくあるの？記事とか動画あります？是非見たいです！ かなり昔だけど春一番の日に三浦走ったら、海沿いに出たところの強風で後走ってた連れが反対車線こえて歩道に乗り上げたことはあったな
身体を風上にハングオフしないとまっすぐ走れなかった
あとつばさ橋かベイブリッジか忘れたけど、隣の車線に飛ばされたことはあったよ 横風に煽られたら風上に向かってコーナリングするんだよ
何もしなければ流されて当たり前
カウンターステアリングを知らないから反射的に風上に向かえないんだよ
車だって当て舵しなければ流される 俺も常磐道で左車線から追い越し車線まで強風に煽られたことはあった
後ろの車にも煽られて怖かったｗ ヌオーとか言ってる暇あったら
さっさと当て舵あてろw 瀬戸大橋の横風で一車線飛ばされたことならある
風は怖い 横風は怖いけど無駄に抵抗するとダメよね
パラグライダーみたいな感覚で風の流れに身を任せてコントロールしないと まあ一番悪い結果になるのがバイクにしがみつくこと
風に身を任せれば自然と風上に向くもんだが、余裕のある広い道路限定
実際は吹かれた瞬間にスパッと対処しなけりゃ流されるし パラグライダーなんて乗ったこと無いけど、アクアラインで速度規制かかる程度の風速でなら普通にバイク傾ければ車線はみ出すことなく普段通りの速度で走れる
SSってのもあるんだろうか？ 風は常に同じ方向、同じ強さってわけじゃないからね。
バイクでも車でも、横風は怖い。 風はムラがあるから怖いのよ
同じ方向にずっと流れてくれるなら対処しやすいけど突風だと対処する間もなく簡単に押される
風が強い時はゆっくり走るしかないね パラは風を受け流すというかそうなっちゃうんだけど
常に風の方向を意識して偏流にならないように積極的にコントロールするんやで >>260
風速28m/sで走ってるネイキッドとかどんだけの風に煽られてんの
そりゃ寒いわｗ >>266-267
それな
カウンターステアリングだの当て舵だの言ってるひとは単なるエアプなんちゃうの？
ってキガス 俺台風だろうが雪だろうが365日バイク乗る通勤ライダー（もちろんロングやツーリングもする）だけど、天候の中でいちばん怖いのは強風だよ。風なんて楽勝！とか言ってる奴はエアプかその辺のコンビニや近くの道の駅しか行かないやつかな？って思っちゃう
かせ なんだろね
横風の話になると
必ず横風は対処不能な恐ろしいものだと主張する変人が現れる
対処法があるよという話が出ても否定する 横風の話になると「同じ方向から一定して吹いている」前提で対処法語ってるキガス
しらんけど 例えばさ
突風に煽られて反対車線に流されてからなるべく速やかに戻る方法とか
強風に流されないで走る方法とかはあるけど
突風に煽られた時に瞬間的になんかして流されないようにするってのはほとんど無理やろ
ホントに一瞬やで 原付よりも自転車の方が風に流されやすいし
原付よりもフルカウルの大型バイクのほうが風に強い気がする
別に大荒れの日に走る必要なんかないけど
風の影響のこと言ってるのは軽いバイクが多いんじゃないの？ >>277
原付ってかスクーターもフルカウルの大型バイクも横風には弱い 磐梯吾妻スカイラインとかのつべの動画であるけど二車線の狭い道で強風吹かれたらどうしようもないだろうな 大型は重量あるから大丈夫って事はないよ
狭い峠道で吹き抜けがない道なんてないから強風だとそもそも走らないようにした方がいい >>278
みたいに単純に何が飛んでくるかわからんというのもあるし >>276
車でトンネルの出口なんかで突風に吹かれたらサッとハンドル切るだろ？
バイクも同じことするだけの話だろう その突風に吹かれた時の対処ってのもさ
100回200回ならまー大丈夫って人でも
ある悪条件が重なったら1000回目に対向車線にでちゃうなんてケースがあるわけよ
まー10年ぐらいバイクに乗ってる人なら
今もう少し運が悪かったら死んでたなという経験を一回もした事ない人なんていなのでは？
バイクはその1回で死ぬんだよ >>282
重量があるから絶対大丈夫なんてことはないけど
軽量のバイクよりは横風にはだいぶ強いよ
大型バイクでカウルの有無はそれほど関係ない
そもそもエンジンとタンクで構成されてるから抜ける部分って限られてるしね
スカスカフレームの自転車にフルカウルつけて比較したらめっちゃ影響受けるだろうけど
バイクの場合はそんなに大きい差を感じることはなかった ロードバイクみたいに7キロしか無いようなチャリだとディープホイールはもちろんブレーキディスクでも横風の影響受けるという >>287
50mmはローハイトと比べるとある程度は影響受けるけど
思ってるほどは酷くなかった
ディーブリムは強風のときは使いたくないかも 俺もスクーターを別にもってるから
トラックが横に来た時の影響などは確かに軽量バイクの方が受けやすいし
一般に横風に対して大型が強いという傾向そのものは認めるよｗ
でもハンドルの切れ方や、制動力の関係があって
おっとっとなんて感じでラインが崩れて態勢を立て直すのにかかる時間やリスクを考えると
台風近いとか今の冬風が強い時は運転を自重した方がいい
何がとんでくるか分からんし
まぁそこまでちゃんとリスク分かってたら大丈夫かもしれないが >>289
>>286
「重量があるから絶対大丈夫なんてことはないけど
軽量のバイクよりは横風にはだいぶ強いよ」
>>277
「別に大荒れの日に走る必要なんかないけど
風の影響のこと言ってるのは軽いバイクが多いんじゃないの」
大丈夫
理解してる 横風には対処法がちゃんとある
How to Ride a Motorcycle in the Wind
https://www.youtube.com/watch?v=LCYXUCRHzww
超要約すると
基本的にバイクに任せろ
バイクはまっすぐ走り続けようとするがライダーがしがみついて台無しにする
風が強いほどグリップを握る手と膝を緩め、上体をリラックスさせろ
風向きは変わる、どちらに流れてもいいように常に車線の真ん中にいるようにしろ
さらに風が強い場合はカウンターステアリングを使え（風速30m/sの中を走った話が出てる）
上の動画ではカウンターステアリングの説明はしてないのでこちらで
Counter Steering EXPLAINED 3 Levels Of Difficulty
https://www.youtube.com/watch?v=5YC6TJlmBzc
これらの動画の関連動画を見れば、海外ではこの手の情報がいくらでもある
カウンターステアリングもごく基本的な技術なのがわかるはず
知っておいて、身につけておいて損はないよ 小さなモンキーに乗ってても横風で車線変更してしまう
舗装の継ぎ目で離陸してしまう >>291
カウンターってこの程度の事か
ハンドルを右に曲げてリア滑らすようなの想像してたｗ
でもこの手の事は理屈じゃなくきっと誰もが咄嗟にやってる事なんよな 東広島呉道路で風でライダーが飛ばされて橋桁の根元まで落ちた事故なんてのもあったな 一連の流れから昔レースマシンの強風対策にアッパーカウル穴だらけにしていたの思い出したわw 昔ブラックバード乗ってた時、高速でいきなり強風に煽られ
一車線隣に瞬間移動した時はテレポーテーションしたのかと思った >>276
そーなんだよね
若いプロスポーツ選手でもないごくふつーのオッサンがそんな瞬時の反射動作できるんかいな？
ってキガス まー「おれならできる！できないやつはノロマ！」なんてイキるのは
5chのごくふつーの日常運転ではあるがｗ >>287
すげどーでもいーツッコミだけど7キロとかの超軽量ロードバイクでブレーキディスクは普通ないはず 俺のアフツイはメッチャ風受けるけど気にした事無いな
圏央通って湘南方面行くと毎回とんでもない横風でビビるけど慣れると楽しくなって来るw 無理できないから思考が始まるおっさんに先はないな
あとロードバイクもディスクブレーキの時代なんだが >>296
あれはリーンスピード向上じゃなかったか？バイカーズステーションではそういった解説だったが。RC30だったかの記事で。 >>304
大人なんだからリスクの大小は普通に考えるわな。
ウチのロードはリムブレーキで7.8kgて所だわ。軽量化頑張らないとこんなもんよね。
ディスクが重いのはそうだけどお高い奴（１００万越え）だと7kg切るのは軽くなったなあとちょい時代感じる。
今だとディスクで30万クラスなら大体7kg後半位かな。 >>305
ずいぶん昔で記憶が定かでないんだが^^;
WGPの2ストバイクでフィリップアイランドじゃなかったかな？
倒し込みでの風の影響を減らす目的
500ccより軽量な250ccだった印象がある…記憶違いかもしれんが 昔のバイクカスタムでフロントに旗竿付けて風を読むの流行ったよ
あれをまた流行らせたらええのよ >>306
横風への対処というリスク回避の話だよ
別に無茶な冒険の話じゃないし
はなっから無理と決めつけ、リスク回避をする気がないなら先はないなという話 >>312
リスクがあるから無理しないようにしようってのがリスク回避とわからないのかw >>307
90年頃のNSR250でパンチングされてるのがあるね あとファイヤーブレードとかもされてた
途中から無くなった 冬の特に暖かさ重視の装備だと受け流し難いから横風に対し身体を移動して対処するモコモコ過ぎると動かしづらいが
重ね着を少なくかつ暖かさを保てるウェアを求める姿勢が大事だよな >>314
確認ありがとうございました!!
>>310
www なんかイミフな勘違いしてるひとおるようだけど7kgのロードバイクでかつディスクブレーキなんてないやろ
存在すんのそんなん？ 自転車は流石にスレチだし引っ張るなよ
せめてバイクに因んだ話にしようぜ また釣ってんな
このレスも釣れるぞ
バイク乗りはチャリ乗りも多い
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1704532729/321
そんで証拠だなんだと住民煽った挙句にお前は自転車乗らないとかのオチで、残った住民同士で喧嘩なんざ始まった日にゃｗ
俺が出てくのは必ずそんな時だ
必要悪だよ >>326
お？アラフィフのニーハン乗り？
こんな事して名前欄もダサいな笑笑 きちがいブロックされマンこっちでも発狂始めてるやん
酒とかなんとかあまり関係なかったわね しかしまーアル中で5ch依存症ってほんまに底辺人生なんやなぁ バイクは黄色いVTR
自転車はめっちゃダサいルック車に乗ってそう笑笑 今週の嘘松
下四桁「5jDG」(1月27日(土)まで)
https://i.imgur.com/ZKpnGlM.jpeg
https://i.imgur.com/0bKIs5Y.jpg
金魚の糞みたいなやつが嘘松2号
コイツらに構うとスレ荒れるよ
予言する スレに沿った話題を…と打ち込んで投稿前に読み返すと自分語りと煽られそうで留まったw 本家 嘘松
写真は晒さなさい、エセ関西弁を使う
自称資産家SS乗り、クシタニ貶すとすぐ釣れる
嘘松2号
写真は晒すが、典型的なマウントバイク爺
プロテクターガー、排気量ガー、電熱ガーのチビ
人格はどちらも似たり寄ったり >>333
複数回線使うビビり
でも頭悪いからすぐバレる56歳独身で発泡酒を愛する嫌儲民
愛車は黄色いVTR250 >>299
>>291に上げた動画は初心者向けの基礎講座みたいなもの
横風対処もカウンターステアリングも高等テクニックなんかじゃない
それを最初から無理宣言というのは、なんだかなあ…
動画はその冒頭でバイクに乗り始めて間もない頃、強風の中で大変な思いをしていたとき
自分の横を風なんか吹いてないかのように抜いていくバイクが印象的だった
という話から始まってる
対処しなけりゃ流されるし、その方法を知らなきゃ対処しようもない
>>301,321
TrekでもGiantでも最新モデルのスペックを見ればいいよ
最新のTCRなど6.5kgでディスクブレーキだが >>336
ウェアスレで自転車のディスクブレーキが受ける風の影響について語ってるのさ >>335
＞高等テクニックなんかじゃない
それはそうかもしれんけど一瞬で切り替わる風の動きにどう反応してるわけ？
ボクサー並の反射神経してんの？ 昔のハワイのレースはコナウインドでディスクホイールの奴ら
すっ転んでたな…ばとんかスポークでないと駄目だ 横風対策にもっとタイトなウエアを着ればいいじゃない！ 自転車で空力とかが大事になってくるのは1年以上走り込んで伸びしろが少ない領域の人でしょ
乗り初めの一年ぐらいは乗るたびに強くなってるのを実感するから機材良くしても良くなったのか自分が強くなったのか分からなくて勿体ない
分けて楽しめば2倍楽しめるのに >>338
別にそんな反射神経なんかいらんよ
バイクは風に押されれば自然に風上に偏向しようとする
基本的にはバイクのその動きを抑え込むなということ
素早い動きや微調整が必要なときはカウンターステアリングで補う
バイクは体重移動で曲がると思い込んでると機敏な動きはできないよ なに言ってるのかよくわからんな
突風で倒されそうになるって事実あることなのに >>342
そこがよくわからん
風に押されるとバイクは風下側に傾かん？
そうすっと風下側に曲がってっちゃいそうだけど、そうはならんの？ そうね 「偏向」って単語の意味がよくわからんけど風上側に向くってこと？
そんなことあるのかしら 今さっき嫁を後に乗せて首都高発進し80kmほど走ってきたが横風に煽られ車体が風上に向かうなんてことは一度も無かった寒かった さすがにこれ以上続けるのは場違いだし、最後にするけど
疑問は自分で調べてみてくれよ、海外ならいくらでもその手の情報や動画はあるんだから
バイクは横から押されればキャスターアクションで押された下流側へセルフステアする
バイクはステアした方向とは逆にバンクするので（カウンタステアリングと同じ理屈）
バイクは直進を取り戻す
カウンターステアリングは指先一本で操向できるほど軽い操作なので、逆に言えば
横から押されたときのバイクの自律メカニズムは人間がしがみついたら簡単に殺せてしまう
基本はバイクの自律メカニズムに逆らわない
進行方向のコントロールはカウンターステアリングで調整する
バイクはふらりふらりと動くことで自律してるんで、この動きを怖がって抑えてしまうと
余計に事態を悪化させる
横風だけじゃなく、路面の縦溝なんかも同じで、めっちゃ怖がる人がいるけど
これはバイクが自分で安定をとってる動きを怖がってるだけ なに言ってるかさっぱり分からん
誰か詳しいひと解説ヨロ あ、すまん。ディスクか。ジャイアントのプロペルのお高い奴がちょっきり7kgだったと思う。
サドル辺り変えたら7kgすぐ切るでしょ。 7キロか7.5キロかそこが論点じゃないと思うんだ
ストローマン論法といってお題と関係ない方向に勝手に話を広げてそれを論破したように装う手法を取る人がいる
これは単なるバカも居るが結構意図的にやってる人がいる
疑似マウントでもある程度気持ちいいオナニーなんだと思うよ 別に論点ずらししたい訳じゃないが7kgのディスクロードなんて無い→実際あるってファクトチェックしただけだと思うよ。
いくらでもある星人には常に具体例出して貰うようにしてる。お仕事でも。 このひとのレス追うと初っ端が>>255「風上に向かってコーナリングする」だもんなぁ
自分でも何言ってるのか理解してないんじゃないのか？ってキガス >>353
むしろ自分で書いてるものを読み返してみるといい
反論のための反論で、中身はまるでない
分からないけど認めなくない、それだけだろ？
プライド？マウント？ まあそら中身のない論に対する反論も中身がないものにならざるを得ないわな アホは何言ったって聞く気はないんだからスルーでいいんだよ
アホが風で飛ばされる分には問題ない 長文ごめんだけど
バイクが横風受けると風下にバイクが傾くように押されるのよ
それはバイクの下部はホイールやら地上高である程度は風が抜ける状態になる上にタイヤは接地してるんだから、カウルやエンジンやタンクそれにライダー自身が受ける風の影響が大きいのは当たり前で
じゃあバイクが傾いたらステアはどっちに動くかっていえばやっぱり当たり前にバイクが傾いた方向でしょ
彼が言ってるカウンターステアwはこの状態から風上のステアをプッシングして風上にリーン(既に傾きつつあるから起こす感じ)で使うはず
でもこれは横からの強風や防風または突風の煽りに対してはまったく足らないのよね
この場面でプッシングのみ対応してたらリーンアウトの形になってバイクを必要以上に風上に傾けることになるから、最悪地上高が足らなくなってタイヤの接地力も弱くなって足元掬われかねないから
その場合はリーンインやハングオフのように荷重移動を大きくとってなるべくバイクを直立に近い状態でタイヤの接地力を残して風上にコーナリングするイメージで直進を保つ必要があるね バイク乗ったことがある人なら分かると思うけど横風はバイクだけじゃなく乗ってる人間ごと押して来るんですわ
よってバイクは風上に向かって進もうとしません 調べたらグーバイクとかのまんま受け売り言ってるだけだなコイツ
【力の入りすぎは危険を伴います】
ニーグリップで上半身の力が抜けるよう意識し、【力みすぎないようにハンドルを握りましょう】
風に煽られそうになった時にステアリングの固定がない分、【カウンターステアが入りやすくなり】バイク本体のふらつきを立て直しやすくなります。
阿呆は【】を取り違えるんだろうな
力入れすぎて固くなると強風に煽られた時にハンドルを固定したまま流されかねないから適度に力抜いて強風に煽られてもカウンターステア出来る様にしましょうねって話が理解出来ない https://i.imgur.com/6CJ50Em.jpg
昨日の気温
栃木
昼、強風寒波で手袋なしでスマホいじるのが数秒できつくなるくらい
JKコートだけで案外寒くない
https://i.imgur.com/AHiz1We.jpg
3時頃から高速乗るので
予防的にイージス登場
>>68の1 頭ん中にカウンターステアって言葉が残ってて強風対策と一緒に検索したら本人的には専門っぽい事が書かれてたから訳もなく得意になって書き込んだんだろうな 「オレの正しさを全ての人が有難がって拝聴するスレ」なんだろ 結局0785-dWkzの言ってることをだーれも解説できない
その時点でまぁお察しではある 「海外ならいくらでもその手の情報や動画はある」とのことだけど
日本人・日本語で0785-dWkzと似たようなこと言ってるのが一切見当たらないのはなぜなんだろうぬ 言わんとしてることはわかる。
・もともと上半身ガチガチだとバイクは思うように（無意識も含め）コントロール出来ない乗り物
・横風あって曲がりそうなバイクで直進したいと思ってもガチガチだと出来ない
・だからユルユルにすべし
・そうすっと無意識にカウンター当ててちゃんと「思うようなコース」すなわち直進してっから 「バイク乗るときは上半身リラックス」だけで終了だからな。
無理やり細かく場合分けする必要が無い。 ただ当人が言ってるのは内容ごっちゃにしてるからね
分かってないからこその内容だしそんな意味は含まれてないよ 高速道路は1車線の道幅が3.5メートルあるしな
真ん中にいれば175センチのマージンがあるし
だからといって咄嗟の事だから怖くないわけじゃないけどｗ 俺もこの間高速道路で人生最大の横風に煽られたが、波のプールで大きな波が来たような感じだよな
それよりも怖いのはトラックや乗用車が風に煽られてこっちの車線に入ってくる事
そいつらがスマホ弄ってたりするとどうにもならん
自分の車が車線跨いでることに気づいてない
当然隣にいるバイクの存在も知らない てかリラックスして前見てバイクにのってれば隣の斜線に飛ばされるほどのことはないと思うんだけどなぁ？
おれ割と風の強い地域でYZF-R15 V3に乗ってたが切り返しのような風がきてもびっくりはするけど何事もなかったよ。
そもそも軽箱とかトラックは普通にはしってるやん？ 状態を伏せれば風の影響は違ったように思うけど、風に流される人ってむっちゃ背が高くいとかかな？
俺175cmで平気っておもうから190cmぐらいの人だったりとか
瀬戸大橋も通行止め寸前の時に渡ったこと結構あったけどとばされたことないわ
スキーのジャンパーみたいに風の抵抗がありそうなﾓﾌﾓﾌのジャケットとかきてるとか
急な横風で“びびる”ことはあるが隣の車線まで飛ぶとか脳内やろ >>376
最近の関東の突風は瞬間的にドン！って来るんだよ
ずいぶん長いことバイク乗ってるけど俺もアレには驚いた
場所は忘れちゃったけど確か日中の関越道上りだったと思う
まぁ数10センチバイクが流されるだけでどうってことないんだけど周りの車も煽られるからそっちの方が怖かったｗ >>377
大きな吊り橋の柱みたいな巨大な構造物の横を通るときには柱の巻き込み風があって逆の風が吹いてたりするよ
タイヤのラインが1mぐらいよこにずらされることもあるかもしれないけど、しっかりバランスをとれてるならライダーの頭の位置はほとんど動かんでしょ
まぁバイクの免許って自転車のれなくてもとれるしからなぁ クロスカウンター
って相打ちするものじゃないって知ってた？ https://i.imgur.com/pAAYG0l.jpg
俺の知ってるクロスカウンターはこれだったw
てゆーか高校でボクシング部入るまではこれが本式だと思ってた 子供の頃、クロスカウンターはてこの原理で普通のパンチの4倍の威力だとか
段平のおっちゃんが得意気に語ってるのを見て
クロスカウンターのどこにてこの原理が働くのか長年謎だった こーしてまた嘘松くさいひとの「おれならできる」話が延々続くんよな いっせいにワラワラとマウンター登場かw
明らかなエアプもねw
そもそも元ネタとして海外の動画が提示されてるのに、その内容には一切突っ込まないのはなぜなのかね？w いうて強風について語ってる方の動画は再生回数３万台だしそんなんでほんまに正しいの？
ってうさんくささｉｓあるわね 海外の動画で言ってる！
海外の動画で言ってるんだからね！
海外の動画で…
何故ここまで「海外の動画で言ってる事のみが正しい」と思えるのかさっぱりわからんよ >>389
じゃあなんで別の主張をしてる動画を見つけてこないの？ >>363
えー俺が発端？
動画が無いのは事実だからね
安心して強風の中走ったらいいよ ジョークで返したのがマジレスヒートアップしたってとこか >>393
他人の動画より自分自身の経験ですよ
君こそ他人の動画でドヤってエアプしてないで台風の日にでも走りに行ってきたまえよ 台風でトラックが吹き飛ばされるから
強風だとバイクが流されるって話でもないけどな
そもそも台風のときには出歩かないことが当たり前だし
トラックは倒れてるけど後ろの普通車が吹き飛んでるわけでもない
形状にも大きな違いが出る
普段の気候の中のレベルの強風でどれだけの影響があるかだけの話でしょ >>394
これで何か反論してるつもりなんだろう
この程度だから風に飛ばされるんだなw >>397
その経験が横風怖いで終わってるから論争になってるんだろ？ >>392
動画では無いけどすぐ上のほうでグーバイク情報出てきたやん
ほしたら「グーバイクとかのまんま受け売り言ってるだけだなコイツ」とか悪口言ってたけどｗ
海外の動画はありがたがってグーバイク情報はくさす理由はなに？ 台風の時に高速乗ってフロントガバッと持ってかれたことある
よく転ばなかったな 知らんよ
俺は技術論に絡むつもりはないね
そのへんは基礎として確立してる領域だし
基礎すら認めたくないなら風に飛ばされてりゃいいじゃん まー突風受けてんのにカウンターステア＝逆操舵で切り抜けろ！ は草生えるし
役に立つ情報は一切出ない「いつものバイク板」って感じはあるわな >>400
俺は横風怖いなんて言ってねーぞ
むしろ春一番のときは連れが飛ばされたけど俺は楽しんでたよ >>291の動画は1例として上げてるだけで
関連動画を見ればその手の動画は大量にあると書いたよね
いくらでも納得するまで調べてみればいいよ
英語も自動翻訳を使えば意味が掴めないことはないと思うぞ
グーバイクの例は探してみた
https://www.goobike.com/magazine/ride/technique/54/
例に上げた動画中で言ってることと概ね同じ
グーバイクはニーグリップしろといい、動画では膝も緩めろと言ってるが
ニーグリップを必要以上に意識すると頚椎まで緊張してしまうためだろう
重要なのは上体をリラックスさせること
横風に押されるとバイクは風下に傾く
このとき上体がリラックスできていれば、上体は残ったままバイクだけ傾こうとする
強風の中ではこの状態を維持するようにイメージするのが重要で
バイクにしがみつけば一緒に流されてコントロールが難しくなる
傾いたバイクはセルフステアで元に戻ろうとするので、上体に引き寄せるように
カウンターステアリングを使う
カウンターステアはセルフステアの補助、もしくはステア量の調整
言っとくけど、一連のカウンターステアリングとは
テールスライドに対するパッシブな当て舵のことではないよ とにかく俺が正しいんだから全員が納得して反論した奴がゴメンナサイするまでやるぞ！ 横風への対処法なんてよほどの下手くそか初心者でなければ
理屈であれ経験則であれみんなだいたい理解してるわ
ここで噛みついてるのは、エアプライダーかマウント合戦がしたいただのアホ
動画にしてもグーバイクにしても横かぜ対処法は共通してるだろ
スルーすべきアホはあぶり出されてる 横風が危ないなら少しでも風が抜けるようにウェアに穴開けたらいいんじゃない？ >>409
＞このとき上体がリラックスできていれば、上体は残ったままバイクだけ傾こうとする
イミフ リラックスしていたところで強風受ければ人間だって傾くわな
＞傾いたバイクはセルフステアで元に戻ろうとする
イミフ つーかセルフステアでは戻らんだろ
このひとどこまで本気なんやろうな？ ウェアってバイクとかヘルメットの色に合わせる？
それとも無関係？ 二輪規制前後の瀬戸大橋なんかは最高だよね
常に車体傾けてないと真っ直ぐ走れない
少しでも安定性を出そうとスピード上げると後方で測定が始まる 俺はいつ突風に吹かれるか、どっちから来るかなんてずっと考えながら乗ってないからアクアラインの夜間とか結構横に流されたりする。恐らくこの人たちはシャオリーの使い手だろう。 >>420
両方たくさん所持してその時その時組み合わせてる 横風も強いときは多少ふらつくけど
別に台風とかじゃなければその風に応じた走り方するだけだしな
雨も集中豪雨みたいなときは身の危険を感じるほどの雨があったりするけど
ちょっと強い雨だからといって別に気をつけて乗るだけだし
その程度の話をいつまでやってんだろとは思うよね >>422
>少しでも安定性を出そうとスピード上げる
これって逆じゃないの？風が強いときは速度規制が入るんだから >>426
痛風は時間差で両方やったが俺には関係なかった >>428
速度を上げるほどにバイクが自律するメカニズムの一つである
ジャイロ効果は強くなるから、より安定はする
もちろんものには限度があるし
高速で風が吹いたらどんどん速度を上げろという話ではないが >>432
ジャイロ効果のことなら速度ではなくてエンジン回転数が影響しているキガス ウイリーする時にフロントブレーキかけるとバランス崩しやすくなるとか >>433
ジャイロ効果のことならクランクシャフトの長さがハンドリングに関わるんやで
但しクランクシャフト横置きに限る >>433
ジャイロ効果はよく知られてる姿勢を維持しようとする効果とは別に
加えられた力に対して90度ズレた方向へ動こうとする効果があって
これがバイクの傾きとハンドルの切れ、つまりセルフステアの原動力になってる
このジャイロ効果はホイールの回転が速いほど強く働くので
速度が上がるほど自律安定性が高くなる
キャスターアクションも同様の効果を発揮するんだけど、こちらは速度とは関係ないので
速度が上がるほど自律への寄与はジャイロ効果の方が大きくなる
もちろんエンジンも後輪も回るものはジャイロ効果を発生するので
回転が上がるほどトータルで安定性は高まる >>401
理解力無いんだから受け売り以外で具体的に説明できるわけないじゃんw 動力が伝わってなきゃ意味ないがな…
セルフステアと動力伝わってる時に起きあがるのごっちゃにしてるよな
そこに横風に対して硬直して動きを邪魔する事とカウンターステア当てることはそれぞれ別なんだが 風が強い日は乗るな、それで終了
どうせこの寒いのに走ってるやつなんて居ないだろこのスレに もちろん変態が居るのは知ってるが、力説してるやつらはバイクのカバーさえ外してないよ
なんなら春に備えてバッテリーの追い充電中だろうｗ 真冬はバイク休んで他の趣味
春は点検して必要部品発注、晩春は整備に使う、蚊が沸く前に暑くなる前に整備を完了させてシーズンや車検に備える
夏はバイクおやすみ
秋はなんだか切ないからバイクおやすみ 【おまえら】
寒過ぎるのでバイクには乗らず春に備えてレザーライダースを買う
しかし中々暖かくならず、気がついたら梅雨入り
仕方がないので初夏に備えてコットンジャケを買う
しかし梅雨が明けたらいきなり暑くなり、仕方がないのでフルメッシュを買う
いざ乗ろうと思ったら38℃で暑すぎて断念
涼しくなる秋にレザーで乗ろうと初秋が来たらいきなり寒くなり、レザーじゃ足りない
仕方がないのでスレで最強冬ジャケを聞いてそれを買う
よし！と思って乗ろうと思ったら凍結、バイクにカバー >>436
「セルフステアの原動力」なる言い回しは寡聞にして聞いたことがない
長文は乙なんやけど日本語が下手（失礼）っつーか独特すぎて何を言いたいのかよくわからんのよぬ 難しい話してんな…ついていけんw
スピード出してジャイロ効果ってのがなんかモヤモヤするんだが
スピード出せば勢いかある分で外乱の影響(ここでは強風ね)を受けにくい/感じにくい…とかじゃいかんのか？
2輪にしろ４輪にしろスピード有る無しの安定性の差はあるでしょ
スピード出して強風に対抗するってのが危ないのは間違いないけど
強風に対してカウンターうんぬんもカウンターを積極的に当てれる人は特殊過ぎじゃね？
強風側に車体を寝かそうとする事で車体構造的に結果論としてカウンターが少なからずあたった…ならわかるんだが >>436
＞速度が上がるほど自律安定性が高くなる
だとしても速度が上がることによる空気の影響のほうが圧倒的に大きいわけで
だから強風時は速度落とせとなってるんだしSSバイクがあれこれ工夫してダウンフォース得ようとしてるんよな 違うよ違うよ。
いいものもある。
けれど、悪いものもある。 >>446
受け売りだけじゃなくてバイクの挙動を一つ一つ答えてみなよ いつも言ってるだろ
最後に勝敗を分けるのはダウンフォースの調整だと 言う相手違ったわ
アレって空気もいじれるんだっけか >>454
お前もいつまでやってんだよ
分かってやってんなら結構だが、どちらも消されるぞ
今週の嘘松
下四桁「5jDG」(1月27日(土)まで)
https://i.imgur.com/ZKpnGlM.jpeg
https://i.imgur.com/0bKIs5Y.jpg 今日も北西からの風がまあまあ吹いてるぞ
特に北関東
東北道の下りなんかは向かい風でいつもと同じ速度でも相当な風圧なはず 風圧でぱふぱふ体感できるチャンスじゃん
むしろご褒美 >>460
あれグローブしてても体感できるんだっけ
高速道路でグローブ外した事とかないからわからんｗ 80kmとか言われるけど、全然120kmくらいでやっとなんかあるなくらいよ >>455
いやどう考えてるのかしっかり言って欲しいなと思ってな >>447
それほど難しい話じゃないんだが
まずカウンターステアリングはオフ車なんかがよくやる逆ハンのことではないよ
>>291の2つ目の動画でよく分かるはず
一般的に言うジャイロ効果は回ってるコマが倒れない軸保存の原理
その回ってるコマに外から力を与えると90度ズレて反応するのがジャイロプリセッション
回ってる前輪を横に倒すと倒れた方向にハンドルが切れるように力が働く
https://www.youtube.com/watch?v=wqmA3-kfQq8
逆にハンドルを切ると車体を倒す力が働く、これを利用するのがカウンターステアリング
この力はけっこう大きな力で、速度の上がった二輪車はジャイロで安定してる まだやってるの？
突っかかってる人と2人でカウンターステアの部屋でも作って2人でやってろよ レスバに命かけるのもいいが、せめてカウンターステアリングは覚えておいて損はないぞ
https://youtu.be/Y5qFLHclsWU?si=zYSkA5zeGYXa9h35
この人はそれを知らなかったためにトラックに突撃してしまった… 英語読めないんだけどハンドル暴れた時に意味あるのそれ >>467
日本語字幕で見ればいい
その人はトラックを避けようと反射的に右へハンドルを切った
切るたびにバイクは起き上がって左に膨らんだ
左に切ってれば助かったのに、というケース 0785-dWkzとかもそうだけどカウンターステアリングをなにやら魔法かなんかと勘違いしてるキガス 今日とかまぁまぁ風強かったけどそんな中実際にツーリングしてみると
0785-dWkzが見事なくらい嘘しか書いていないことが分かるｗ
病的な嘘松ってのはやっぱ実在するんよな >>468
ワイもネモケンはんと同じ
使うには使うけど基本車線変更くらいにしか使わない
まして風に煽られたときにやるとか絶対に不可能と断言できるｗ >>466
ただ滑って体勢立て直そうとしてるところに運悪くトラック来ただけじゃね？
滑って転けてないだけであの状態でバイクをコントロールできるわけ無いだろ >>473
なるほどお前が有名な嘘松を連呼しながらレスバを仕掛けるという嘘松かw >>475
あれだけハンドルをコジる余裕がバイクにも人間にもあるんなら十分に回避できる状況だよ >>478
こういうアホな発言で事故スレで死ぬほど出てくるんよな
ジブンは事故動画見て5chでホラ吹いてるだけっていう
そらホラ吹くだけなら誰でもなんでも言えるわな
ワイもメッシよりサッカー上手いしね まー事故動画を見て「おれなら回避できるｗできないやつはあほｗ」みたいなことぬかす奴は
典型的嘘松と見てまず間違いはない いい加減事故スレ行けよな～
ライテクおじは危険予測おじと思う存分戦ってくれ >>483
まー事故スレでいくらでも湧いてくる量産型のアホって感じだわぬｗ＞ff9b-M5+u 【虚言癖の人に多い性格】
1 他者の気持ちを考えられない
2 目立ちたがり
3 頑固で意地っ張り
4 物事を損得でしか考えない
5 自己中心的、わがまま
6 プライドが高い
7 寂しがり
なぜ虚言癖になるのか？
過去に強く責められた経験が忘れられず、自分の心を守るために嘘をついてしまう人がいます。
たとえ自分のミスであったとしても他人のせいにしたり、隠し事をしてしまったりするのです。
失敗をとがめられたくないがためにその場しのぎの嘘をつき、そのつじつま合わせのためにさらに嘘をつき…と虚言の悪循環に陥ります。 風の強い日はアレルギーだけどそんなのかまっちゃいられないよ もうウェア以外の話ばっかしてる連中みんなNGにしたら普通に過疎ったスレになっちまった（笑） 嘘松言ってるのはVTR250のおっさんだろ？
車体軽いから流されやすいだけだろ 横風に吹かれたときに左右バランスの不均衡から転倒を防ぐために､同じ角度意図しない旋回をしてしまうとすると､
とうぜん速度が上がるほど横移動量は大きくなる
それに対して道路の幅は同じ道なら速度の上下に関係ない(当たり前だ)
ジャイロ効果とか対して大きくないファクタを気にしなくても､速度が低いほうが対処し易い事が猿でもわかる >>464
＞まずカウンターステアリングはオフ車なんかがよくやる逆ハンのことではないよ
逆ハン＝逆操舵ではないってこと？
ならなんのことなんだろうか？
このひと長文のわりに意味のあることは全く書かんからよーわからぬな 専門用語使いたいだけでわからない人への伝え方はわからないんだな 肝心な部分は「動画で分かる」だしねぇ
しかも>>436みたいな強風時の対処としては全くのデタラメも書いたりするし 理解してない人の解説なんて
聞いて理解できるわけ無いだろ
結局そういう事 >>494
カウンターステアと横風に対して適切なカウンターを当てるという文面をごっちゃにしてるんだよ
つまり碌に理解してない ネット記事なんかは力みすぎてハンドル固定しなければカウンターステア入れやすくなりますだからね
つまりカウンター当てないと危ないよって言ってるだけで勝手にカウンター入るとは書いてない >>494
だから>>291で紹介した動画を見ろと書いたよね
ここでダラダラと文章で説明するほうがいいの？
動画を見て分からないなら、その部分は説明するよ >>497
どこがデタラメなのか指摘してくれよ
できるよな？ >>500
そもそも291で紹介した動画でも力を抜けということを強調してるし
それはバイクの自律、つまりセルフステアの挙動を抑え込まないためで
そこはグーバイクでも同様
カウンターステアリングってのは簡単に言うと急ハンドルが効くんで
突発的な横風なんかではより積極的にカウンターステアリングで対処するという話
セルフステアはバイクが勝手に修正舵を当ててくれる挙動のこと
カウンターステアリングはライダーが意図的にハンドルを操作して
意図したセルフステアを発生させる操作 風が右から来たら右に身体を少し動かす左なら左にな車体やハンドル動かすのはそれからだ
コーナーだと既に傾いてるからアクセル開けて気合いで駆け抜けろ！パーシャルじゃ無くて少しでも開けろ！
分かったか？ >>506
安定した横風ならそれでいい
突風のように吹かれると体重移動なんて間に合わないし
そもそも体も押されるからままならない
だからカウンターステアリングで対処する
それがわからん人が横風怖いと騒いでる
普段のコーナリングもそう
体重移動だけで曲がれるシチュエーションばかりじゃない
とっさの進路変更を体重移動だけでできるか？ >>503
>>436のこと？ どの点がデタラメかは上で出てるじゃん 長文は乙なんやけど日本語が下手っつーか独特で何を言いたいのかがまるで分からん
用語もコロコロ変わるし 具体的にどういう意味で用語を使ってるのかもわからんし >>436のデタラメな点は>>493とか>>448で指摘されてる
念のため ( -᷄ω-᷅ )
話を逸らすには弱いけど
増えた分は売るつもり(又はそのまま売る)で福袋に手を出したのよ
メッシュジャケットとウインタージャケットで2着入ってた
さらに福袋出品ヤフオクをチェックしてたら2着落札してしまったわ…
何やってんだワイは… >>507
＞そもそも体も押されるからままならない
>>409
＞このとき上体がリラックスできていれば、上体は残ったままバイクだけ傾こうとする
もう発言の一貫性も放棄し始めてるやんｗ >>511
あるある
なんとなーくオークションバトって着ないライジャケ買ったことあるわ >>510
493はむしろ日本語がよくわからないからスルーした
あえて翻訳すると
速度が上がるとバランスが崩れたときの移動量が増えるから
道幅が同じなら速度が低い方がバランスしやすいと言いたいんだろう
あとジャイロ効果は大して大きくないファクタだとも書いてる
これは実際にバイクに乗ってるなら単純に理解できる話
493の理屈なら風に関係なく高速の方が直進に苦労するはずだろう
例えば30km/hの市街地と100km/hの高速ならどちらが安定を感じる？
高速はどっしりとした重厚な安定感を感じるはず
フロントホイールのジオメトリは変わらないから、キャスターアクションも変わらない
じゃあこの安定感の差は何か？といえばジャイロ効果
464に動画を紹介したが、小さな金属の円盤のジャイロプリセッションは
椅子に乗った人間を回してしまう力がある
ジャイロ効果は大きいんだよ
つまり493は反論になってない >>515
＞例えば30km/hの市街地と100km/hの高速ならどちらが安定を感じる？
はぁ？だから横風対策としての話じゃないの？
>>497でも「強風時の対処としては」って書いてるやん
やっぱ日本語不自由なひとなんかね？ ＞30km/hの市街地と100km/hの高速ならどちらが安定を感じる？
この設問自体も無意味よな
ライダー自身走行風受けるんだしその影響のほうが遥かに大きいわな >>504
うんだから勝手にはならんから結局は自分で操作しないとそのまま流されるだろって話 >>512
バイクが傾くのはジャイロとフロントのジオメトリによる自律
つまりセルフステアによるもの
この動きは一方的に流れるものじゃなく、風下に一瞬流され
反動で風上に戻るような「ふらつき」という形になる
体は風に押されているだけだし、風圧を受ける投影面積はバイクの方がずっと大きい
だから、バイクにしがみつかず上体をリラックスさせれば
体の下でバイクが「ふらつく」形で自律しようとする >>520
発言が矛盾しちゃった説明にはなってないよ むしろed2a-69yYが嘘しか書いていないとおもうがｗ >>513
随分前からやでw
買う売るタイミングで美味しい思いできるよね
海外通販ダイネーゼとか最高(*｀ω´)b
>>514
なんとか値札の半値で収まったから福袋に入ってたと言い聞かせてる >>521
そそ
たまに別IPで自演するけど指摘されてからは最近はあまりやらなくなった
揶揄うつもりで触るなら良いけどガチならディベートよろしくで振り回されるだけだから辞めとき
経験も知識もゼロのゴミで、紹介文に書いてある通りの爺ィだから
最近は「ワイは資産家」なんて虚言癖も飛び出して愉しませてもらっとるｗ >>524
俺の友人にもリセールの良いバイクばかり乗り回してんのがいるよ
儲け目的ではないけど人気車種を2,000〜4,000kmくらい乗ったらすぐ売って乗り換えてる
リセールが良いからほとんど戻ってきて差額を聞くとレンタル費なんかより断然安く済んでる
このバイク高いなぁと相談したら「リセールの良いバイクは資産なのだ」と豪語してたｗ >>511
あるあるだけど散財しても問題ないならおk >>527
色々乗りたいなら良い手段だね
それぐらいの距離なら整備とかにさほどかからないし
ワイはすぐ愛着湧くからできないんだよな
>>528
全然平気w
福袋はギャンブル感覚で気になって手を出してしまうんよ
福袋出品は選んで落札できるからそれはそれで良い
数年前にココか福袋スレでダイネーゼは福袋じゃなく海外通販で買えとアドバイスもらったのはホント感謝です プロテクター付きジャケットの上から着たいなら3サイズ上げてもいいくらい あまり大きいとパンツの裾を踏んだり、風でばたつきませんかね？ 夏用なら1か2サイズ上
冬用なら３サイズってところだね
一番良いのは防水透湿機能ありのバイク用ウェアだけどなかなかデザイン的に良いのがない気がする レインウエアは始めからやや大きめに作られていたりするから
スリーシーズンジャケを着て行って合わせるのが吉 >>532
バイク用のカッパだと腰や裾にもベルクロ着いてるからちゃんとフィットさせればその辺はそこまで気にならなかった
雨の中100キロ超巡航することも無いしその状況走る時点でしんどいから仮にバタついてても疲れない なるほど、ちなみにメーカーはコミネ、エルフ、ヤマハ、ホンダで考えてるんですがエルフが気になっております
エルフのウェアはつくりはいいですかね、本当はタイチが欲しいが高い エルフは本革じゃないイメージがあるから物によっては長持ちしないと思う
タイチを買いたいならちょっと無理してでも買っちゃった方が気持がスッキリすると思うよ レインウェアですから、そんなに使わないので安いコミネかエルフで済まそうかと、、
Amazonで1万円もしないので
タイチはなぜか1万5千超えなんです >>537
レインウェアです？タイチも良いけどゴールドウィンのＧベクターも良かったですよ。次点でヤマハの。 空力を計算に入れないあたりed2a-69yYは典型的な実際はバイク乗らないエアプなのだろうな
ということは分かる レインウェアはヤマハのが出来が良いと思う
3層のヤツね
ゴールドウィンの同じくらいの価格帯のヤツより長持ちしとる >>539
雨の日敢えて走らないのであれば比較的安めのでいいと思うよ
夏場ゲリラ豪雨とかの時とか持っていると助かる
冬場雨の日走るなんて苦行だから３シーズンジャケに合わせて買えばいいと思う
自分が初めてレインを買った時はバイクを買いウエアも買った時なのでお金がなくて激安の透湿性ゼロのやつだったｗ
激しく蒸れたが持っていないよりはよかった ラフロのコンパクトなヤツをいつも積んでるわ
2年間で一回も着たことないからお守り扱いだぜ 万が一のためにレインウェア買ってシートバッグに積んどこうと思ったけど雨の可能性がある日は乗らないから未開封のまま積んでもいなかった >>546
お守りですな
あととんでもなく寒いときに上に着るとかなりましになるよ 合羽ってなんか不憫なんだよな
使われる時には自らはびったびたになって
それで着用者を守って朽ちていく
場合によっては一度も広げられることもなく朽ちたり 「強風時はかえって速度を上げろ なぜならジャイロ効果で安定するからだ」
バイク板の嘘松とはいえここまでひどいのは初めて見たなぁ セルフステアの説明も完全に間違ってるし唖然としたわ 蒸し返さないで^^;
>>549
基本洗ってからだけどめんどくさい時は洗ってないから洗ってと説明文に記載 嘘松はほんとに悔しかったと見える
自演までして必死に蒸し返そうとしてるしw 横風にあおられて対向車線へ飛び出して正面衝突したヤシいる？ >>556
自分はed2a-69yYの教えを守ってカウンターステアで切り抜けました＾＾ >>557
割りと有名なウォールドの「生存者バイアスの罠」を思い出すな >>436「ジャイロ効果は＜中略＞セルフステアの原動力になってる」
ってのも結局どういう意味なんやろな？
たとえばの話ママチャリを後ろから押してもセルフステアって体感できるけど
まだスレに居座るなら解説してくれへん？ >>561
>>464で説明してるので読んでもらえれば…
理解しにくい共同だけど
チャリがあるなら、チャリの前輪を持ち上げた状態で
できるだけ勢いよく前輪を回転させ
その状態でハンドルを左右に振ってみるとジャイロプリセッションを体感できる >>529
海外のは結構変動あるけど安い時はほんと安いからねいいよねw >>562
いやいや説明になってないで
チャリを後ろから押して歩くだけならジャイロ効果なんて発生してないわけだし
発生してないものを原動力にするとは？ >>564
いやいや理解できてへんで
>563はもうチャリはおしてへんで
このへんの話は
つじ·つかさ著「ベストライディングの探求」そのままやな もうお互いに言葉が思った様に伝わって無いだろうから止めようよ
>>563
ほとんどダイネーゼばかりだけど日本正規価格が高額だから使って売るのが美味しい
あと余分に利益出そうなのを買って自分の分のコストを下げたり >>567
ツナギもやっぱりダイネーゼ？もちろんカンガルー革のやつ 元々ピッタリ目に着るのが好きでピッタリ着てたんだけど
最近ちょっと大きくなって
真冬の装備、電熱ベスト着た上に着ると
かなりキッツイ
そこで考えたんだ
プロテクター取り出したら少し余裕ができるんじゃないかと >>570
チェストプロテクターをコミネの新型ドライカーボンにしたらかなり薄くなるんじゃない？ >>573
前年はナイロンジャケットとかあったのに今年はスエットTシャツだけで残念！
四輪含めてあまりコラボしてないのってスズキくらいか？ >>575
加齢による代謝機能の低下を舐めんな
何も食わなくても太る 太るモノを食い過ぎじゃね？
ワイ50超えてるけど仕事キツくて痩せなのにさらに数kg体重減ったぞ 代謝の低下分、食物摂取を減らしておれば太らぬはずといえる。
貧乏で炭水化物に偏ったとしてもその量が適正なら太らぬ。
むくみが出るほどの低栄養状態ならバイクに乗ってる場合じゃない。 食事減らしたら？
多分食いすぎだと思う
俺は食う量ワンサイズ落としただけで何キロか痩せたよ まー、安全の優先順位が高いならウェア買い換えようとするか痩せるかするだろうし、そうでないってことは本人がそういう選択をしたってことなんだからそれはそれで。
それを選ぶべきじゃない！ってのは余計なお節介でもある。ましてや体型云々なんてのはね。 ウェアの数から太ったらと考えたら恐ろしい
健康面もあるし体重体型維持には気をつけてるわ
久しぶりに合う同級生が変わり果てた姿になってるのを見てああはなりたくないとも思ったし しかも年取ってくると腰から上が太くて足とか細くて鉄人28号みたいになるんだよね。 >>579
外食が困るんだよな
頼める所ではご飯半分でとか頼んでるけど
牛丼やカレーとかはご飯ありきだし
1人ぐらしだから米炊いても1合3食分だし 外食ではご飯は残したりしてるな。
もったいないけど、そもそも体格や必要性と無関係にみんな同じ量出すシステムなんだからこっちで調整せざるを得ない。
家のご飯は小分けにして冷凍という手もポピュラー。 オーダーで困らせそうな時でもない限りはご飯少なめ頼んでるわ スリムで禿
デブでフサ
どちらかしか選べないとしたらどっちがマシ？ そこから努力していいならデブフサ
ダメならスリム禿げでカツラ作るわ マジかと俺、デブフサなんよ
デブでも禿じゃないだけマシかと思ってたが、たとえ禿ても痩せてた方がマシなのか デブフサなんて、フサも脂ぎって汚いヤツ多いやん
それならいっそのことない方が、清潔感あっていいぞ
不潔（そう）ってのが一番嫌われる >>576
糖の吸収率やインスリンなど代謝は人によってかなりばらつきあるからね
元々太りやすいなら運動するしかない >>576
何も食わなくても太るとか大袈裟
食う量半分にしてから言え オッサンになって、量食べられなくなったから、三食で食べる量はかなり減ったけど、間食しちゃう
そんな同士いないか？ >>598
全体としてのカロリーが増加しないならそのほうが良いともいわれてるね。
胃が小さくなってドカ食いしない、インスリンのジェットコースターも起こりにくいとか何とか。 >>511 一時期 痛サイクルジャージ買ってたのを思い出した なお、一度も着て走ったことがない＼(^o^)／ >>598
家居るときは食べんけど会社で間食しちゃう。
体と心がリラックスを求めてる。 間食がお菓子とかだから、たぶんそれで痩せないんだと思う
たぶん総摂取カロリーは減ってるはず ダイエットだけでうまく痩せないときはエクササイズも併用すっといいね。
お気にのウェア着る為にもさ。 地元にクシタニとhyodが無いのでサイズ感がわからないのですが、タイト目と聞きます、
コミネやタイチなんかよりかなりタイトなんでしょうか？ >>576
60歳まで代謝は落ちないんだって
https://www.businessinsider.jp/post-240342#:~:text=%E3%81%AA%E3%81%9C%E3%81%AA%E3%82%89%E5%B9%B4%E3%82%92%E5%8F%96%E3%82%8B%E3%81%AB%E3%81%A4%E3%82%8C%E3%81%A6,%E5%A4%89%E3%82%8F%E3%82%89%E3%81%AA%E3%81%84%E3%81%A8%E3%81%84%E3%81%86%E3%81%AE%E3%81%A0%E3%80%82 >>604
ナッツはヤバい
中毒性があるから食べ過ぎちゃう
いい油とはいえど、カロリーは超高いしな
経験済みや >>609
うんこがドバドバ出るようになるんだよなｗ スルメとコンブは食塩多そう
納豆はよさそうだけど、いちいち混ぜるのがな
納豆お菓子探すか、なんか乾燥納豆の海苔巻きお菓子あった気がするわ 俺のウェアフリマで3000円で買ったやつが中のプロテクター1500円で売りに出しててワロタ
賢いなお前 >>613
それ勧められたことある
ただ満足度は低いし、喉が乾くし、体にはいいんだろうけど、続かなかったな あれもダメ、これも出来ない、って、じゃあキミは何が出来るの。 >>615
他の趣味だけどいらん物含めたセットを買って不用分売って儲かったりする だから納豆って言ってるやん
海苔巻き納豆美味しかったぞ
成城石井のお菓子だから高いのが難点だがな バイクウェア福袋毎年何かは買ってるけど儲けるのは難しいな
被っててなんとか元を取るぐらいか残したヤツを安く買ったぐらいに
ちょっと前にフェイズジャケット2万で落札されてたぞ
最近2着共に半値以下で落札したから出品者は手数料考えるとマイナスかと >>622
福袋バラシのフェイズジャケットが2万で落札ってこと？
クシタニのウェアならそこそこの年数使用した後でも高値で売れると思ってたけどそんな事ないのか
逆に買う側としたらオクを狙うのアリやな >>624
コレなttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w1119984914
Mサイズは需要微妙で色が手を出しにくいとかレザージャケット買う層は持ってるし余分に買わないかなと思った
ワイMサイズだから悩みつつ我慢
売り急ぐ人も居るから福袋品出品チェックオススメ
半額以内落札ならば選んで福袋買ったようなもんだ >>625
本当だ
確かにMだからってのもあるかもだけどこんな事もあるのか
ちょっとチェックしてみるか 福袋に入ってた赤のフルメッシュパーカー売りたいな
フルメッシュは欲しかったんだけど、緑のニンジャに赤のジャケットはあわなすぎる
1円スタートで出せば相場的に2万近くまでは行くかな
まぁ福袋は5万の買って52,800円のウインタージャケットが気に入ったんで後悔はしていない Mってサイズチャート見ると165～170センチだから売れ線じゃないの？
日本人の平均って170～171ぐらいだろ 相場はオークションが終わった瞬間やで
5~6月に出品する方が良くね？ >>627
え？緑のニンジャにこそ赤だろ
おにぎり煎餅カラー
赤いキツネと緑のタヌキ
タバスコカラー
クリスマスカラー
赤と緑はめっちゃ相性いいで 電熱グローブ＋ハンカバって変かな？
これだけでなんとかなるかと思ってたけど、早朝0度以下だと電熱でも寒い
グリヒまで出せる金ないが、ハンカバかインナーグローブ（恐らくこれだと寒い）の追加を考えてる ダサいの許容できるならハンドルカバー付けるといいぞ >>630
そうか、クリスマスか
少し着てみようって気になった
クリスマス…… つか緑のバイクで何色のジャケットが合うと思うのん？
まさかジャケットも緑がいいとか思ってないよな？ ライムグリーンの車体ならむしろ赤あたりの方が合ってると思うけどな
車体と同系統色のウェア着てる人たまにいるけどあれこそセンスが（ 同系色でおかしくないのはオールブラックか
それもそれでちょっとなぁ^^;
ジャケットのグリーンが刺し色ならいいんじゃね？ >>631
INFIMO ( 大阪繊維資材 ) ネオプレーン 防寒防水ハンドルカバー ブラック WNHC-03
オススメ >>638
コミネみたいなニットリブではなくドローコードタイプでウィンターグローブでも出し入れが楽々
ただ高速道路で良いスピード出すと若干レバーが押されるんで、そこはコミネの方が性能が上
でもコミネはウィンターグローブが楽々は入らないし、一般道ならこれでなんら問題ない
https://i.imgur.com/6nieKkX.mp4 他に持ってるバイク用はオリーブのレザー、白とグレーの半レザー、カラシ色のテキスタイル、黒グレーのテキスタイル、白青のウチミズ、黒のハーフメッシュ アマで売ってる安い電熱グローブはバイク走行には向かない 赤のバイクに青のヘルメット被ってるけどおかしいのか？ さらに右に桃色左に緑のサイドバッグを付けてゴレンジャーを！ それを言うなら大丈夫、俺はオシャレじゃないから、だろ？
日本でも色合わせの常識は変わらんよ そもそも人の意見聞いてる時点でオシャレとは程遠いいんだから、人の目気にせず自分の好きな色でせめろ バイクの色とヘルメットの色を合わせるやつってだいたいダサい
オシャレに対する冒険心が足りない そういうもんか。
モノトーンで合わせてたわ。
みんなカラフルにコーディネートしてて、若い人かな、オシャレだなーとか思ってた。 >>655
孔雀とか蝶々を見習え
あーいう色使いこそオシャレさん
モノトーンなんて熊とか牛のやること バイクは銀色タンク
ヘルメットは単色ホワイト
ウェアはクシタニの冬フィンジャケットの白
パンツはタイチの黒
靴は革の黒
こんな感じやで 紺色バイクに茶色の革ジャンと茶色グローブ、紺のジーンズに茶色ブーツ、紺色のメット
にすれば、アズーロエマローネになってイタリアの伊達男になれるんじゃないか？ マットブラックのヘルメットに革ジャンジーパンでバイクは何色でもオッケー >>659
すまん、先の書き込みからはどんだけ色で遊んでるか勝手に期待したからモノトーンにがっかりした
刺し色や切り返しとかで実際はお洒落かもしれないが
ワイも書かないと不公平
ヘルメット マットブラック系グラフィック/艶ありホワイト系グラフィック
アウター ネイビー
パンツ カーキ
レザーシューズ ブラウン
グローブ 白黒基調に刺し色オレンジやレッド
全てバイク用品 そりゃ比較したらどっちがいいのは当たり前だけど、小峠はうまいと思うぞ
デブハゲチビのお前らよりはだいぶ上や 目指せ小峠
でも俺は身長あるから千原ジュニアくらいにしとくか
逆立ちしても福山雅治にはなれんし >>664
これが着れなくなったいい具合に仕上がったブルーのレザージャケットか >>669
訳ありな感じがするな。実は天才肌なんじゃねーかとか。
右はまあありがちなイイ男が格好良く決めてて、とりたてて心に引っかからない。 >>669
このジャケットなら小峠の方が合ってると感じる >デブハゲチビのお前らよりはだいぶ上や
半世紀後のお前だ、と予言しとく >>665
デブハゲチビでもそれなりにカバーしてくれるのがセンスだぞ
他人と比べちゃいかん アーバニズムってメーカーのウェアってどうなん？
シンプルで普段着ぽくてかっこいいと思うんだが バイクに興味持って間もないワイ、amazonで適当にメーカーロゴいっぱい付いてるパチモンパーカー買って気に入ってたんだけど
アマプラでマルケスのドキュメンタリー見てたら同じロゴがいっぱいで震えてるもう着れない アメリカで売ってる変な日本語Tシャツ、英語の部分も文法間違ってるってネイティブが言ってたｗ
誰が作ったんだよ >>681
値段的にそんなに高くないけど結構デザインが先進的なのが多くて機能も悪くないから個人的には「あり」なメーカーです。
RossoStyleLabの男性用メーカーってイメージです アーバニズムやマックスフリッツは手を出したいと思いながら今までのお気に入りメーカーを買ってしまう >>681
認知度なくて売れないのか1年しないで1万円くらい安売りされてたりするけど結構しっかりしてて良いよ
縫製はちょっと甘いところもある アーバニズムは面白いデザインだけど生地が安っぽい
ホームセンターにあるヤッケみたい マックスフリッツとかのアウターに金出すくらいなら気に入ったブランドの上着にインナープロテクター着る ヤマハやパワーエイジは春夏発表してるのにコミネちゃんは遅いじゃない 結局rsタイチのジャケットが値段と品質でトータルで1番優れてると思う
全然破れないし
メッシュジャケットだけはタイチはなぜかハーフメッシュしか無いから他メーカーにしてるけど 漏れもタイチは好きだけど
ドライマスターだけは一切信用してないよ そこでモタヘよ
フルメッシュは安もんであればあるほど、薄くていい アーバンって都会って意味だと思ってたけど違うんだな ハーフだね
フルメッシュジャケットとハーフじゃ見た目が全然違う RSJ339は極一部以外とか全てメッシュなのにハーフというのか
もはやただの気分じゃね？ 真夏にバイク乗らないボーイかい？そんなんじゃ甘いよ >>689
ズボンとか確かにそうかも
メッシュ系は夏に使ってると何だかんだ身体冷えすぎて余計に暑く感じる様になる タイチは
胸部に比べて
脊髄のプロテクターが
ペラペラなのが不安
コミネの甲羅みたいなやつは
頑丈そう にりんかん小さいサイズしか売ってなかった。
身長168体重120の俺じゃ着れねーよ！ >>708
視野の隅に入ったその文面から瞬間的に「プロペラ」と空目した
脳は文章を映像として捉えてスキャンしてるんだな 脳にある既存の似たようなもの組み合わせて認知してるらしいね。 夏のジャケットは今の時期に用意しておくタイミングですか？ コミネのフルメッシュならAmazonセールで1万くらい
プロテクター留めるベルクロとジッパーさえ無事なら使えるから中古でもいいかもな
プロテクター無ければただのゴワゴワした網だから洗濯も簡単に終わるし 最高気温16度最低気温7度
この場合はウインタージャケットとスリーシーズンジャケットどっちを着た方が快適でしょうか 一桁後半なら3シーズンじゃないの？
なんか調節用に薄手のミッドレイヤー持ってけばいい。ユニクロの薄手のセーターとかでも十分。 フルメッシュの中古はねーだろ
洗濯してるとはいえ、どこぞのオッサンが汗かきまくってる超不潔な物だぞ >>720
どこ行って何するかもでかいんじゃないかなぁ
高速2時間乗ったり山行くとかならウィンターの方が絶対いい、まだ冬場だし暑くて後悔はあんまないと思う いえ、3月末に行く泊まりがけツーリングでの行き先の気温がそんな感じぽいので
行く先は海に囲まれた島で、海の横も通れば山の中も走ります
高速は30キロ程度乗るつもりです
ウインターの方が良さそうかな
オールシーズンジャケットもインナーが付いてるのでそれを外すのもありかな >>720
16℃はいいけど7℃が3シーズンじゃ足りない
防風インナーとかダウンとか余計なモノ着る羽目になるなら冬ジャケでベンチ付きのものを選ぶ方が良い 16〜7℃が20〜10℃に変わったら3シーズンにしたらいい
一桁はやっぱ革ジャンや3シーズンだと寒いよ
気温は上より下に合わせて損することはない
上はファスナー開けりゃいい事だし
ただやたら強い冬ジャケじゃなく、弱目の冬ジャケｗ >>720
上はスリーシーズンジャケット
中のインナーとミドルレイヤー、ベンチレーションをつかって温度調整 持ってるジャケットがタイチのモトレックウインターパーカって冬ジャケットとタイチのソフトシェルオールシーズンパーカってのしか無いんよね
どっちもインナーは付いてるけど、ソフトシェルパーカのはダウンジャケットみたいなインナーでモトレックの方は薄いインナーが付いてる
ソフトシェルパーカはベンチレーション付いてるけど無いも同然のような感じ
やはりウインタージャケットで行って暑ければ中のインナーを外すことにします バイクウェアと普通の防寒着ってどう違うんですか？
風通さないとかファスナー付きになってるとかですか？ 防風性やバタつきにくさとか色々あるけど1番は裁断かな？
乗車姿勢(前傾&前ならえ)意識して作ってるから腕長めで肘肩がつっぱらない、背中側の裾もはみ出ないように長めになってたりする 加えてプロテクターが入るから全体的に普通の防寒着よりゴツくなる >>720
その最低気温最高気温の時間割合でワイはどちらか迷うな
寒いのが短めならスリーシーズンで耐えるか薄く携帯性がよいユニクロウルトラダウンを追加
寒いのが多いならウインターで最高気温時に脱ぎやすいレイヤリングを意識 オレなら7〜25℃内ならタイチのオールシーズンだな。こいつは断熱性優秀 そー、結局寒いところに長居するか、暖かい所の方がメインなのかで変わるんだよね カッパ持ってくならスリーシーズン
7度でインナーを着てスリーシーズンが足りないと思うシーンは高速道路だけだと思う 防風性メインのウィンタージャケットならインナー調節しやすくバイクに引っ掛けて観光したりできるけど、防風+保温でガチガチモコモコのやつだとそうもいかないしな タイチのモンスターオールシーズンは防風性完璧だ気温1桁でも付属のインナーで十分ベンチ少ないから冬用に近い
15℃だとインナー要らないレベルお陰で電熱インナーの出番が無い そこでJK6154ですよ
このジャケット真冬の高速とかは弱いけど買った頃はまだ11月とかで気温の高い日もあった
でもセンターフラップが弱く適度に換気されるのと二の腕にベンチレーションがあって、これを開けると春ジャケになる
しかも袖口が冬ジャケでは致命的なニットリブなんで、ベルクロを広げればちゃんと風が入ってくる
それでいって全てを締めれば一般道ではほぼ無双なんで、よく考えられた街乗りウェアだなと思ったよ 6154で土砂降りの中走ったんだが
まったく濡れなかったわ
過信はできんが一応防水されてる マイチェン前のJK615無印だが、唯一の弱点は内ポケットがないから増設したEK101用のモバイルバッテリーを入れる所がない
流石に胸プロテクターを入れているとこには入れたくない タイチの旧型ソフトシェルオールシーズンで満足
フード脱着の改善希望
固いのが首元にあるのが邪魔
あと個人的には確実に劣化するとわかっとるしリフレクタープリントはいらない
安全のためには必要なんだろうがほかに何かやり方は
ないものか 色々文句はあるけれど他に選択肢はないって事だろうｗ
俺だって好きでコミネマンなんてやってないｗ >>741
パンツの方までケーブル伸ばしたら、上だけ脱ぐ時にいちいち外さんとダメだろ モトレックの中綿は素材何なんや？
そんなに厚み無い割にめっちゃ暖かいけど
潰れないのも不思議 >>746
あー俺はek-101ってジャケに付けてないんよ
アンダーの上、ウインドストッパーの下に装備してるからジャケ脱いでも無問題
ジャケにつけるとミドル着たとき8ワットじゃあまり暖かくないしね >>736
日本人トテモカネモチネ！
6万位するヘルメットとか3〜4万するジャケットでもバイクにひっかけてどっかいく。
マルデドウゾトゥテクダサイと言ってるようです、ら 「盗ませない、盗む気を起こさせないのも親切のひとつ」とかあったな ヘルメットの中のグローブは盗まれたことあるわ
神社の駐輪場で
神さんの前でようそんな事するわ絶対外人やろ >>750
コンビニ強盗されて警官に『レジの万札をこまめに金庫に移さない
あなたも悪いんですよ』と言われてみんなもっともだと言うくせに
売春婦みたいな格好した女が痴漢にあって『そんな格好してるから』
と言ったらみんなから大ブーイングなのは不公平だと思います！ タイチのダウンジャケットみたいな見た目のランダムウインターパーカっての評価的にどう？
カッコいいよね >>750
ハゲと言わせないハゲさせないのもマナー 真夏はフルメッシュ一択じゃね？
ハーフメッシュは隙間商品と思ってたけどヨーロッパとかの安全意識ありきの商品なのかな 最優先で買うべきはフルメッシュだけどハーフも出番がない訳では無い
のどかな北海道でのロンツーでは活躍した >>756->758
真夏になるとフルメッシュでも暑いけどね。
自分は道路の温度計が25℃以上ならフルメッシュつかえるけど、どこか普通の生地になってるかにもよるけどハーフだと20℃から30℃ぐらいまでは快適だったような気がする
自分は
5月上旬はベンチ付き3シーズン
5月下旬から梅雨まではハーフ
梅雨明けから9月中旬まではフルメッシュ
ハーフをはさこともあるけど、10月から3シーズン
厳冬期は凍結してる可能性が高いので乗らない バイク歴20年
夏はロンTの上にハードタイプの外付けプロテクターが一番快適という結論に至った 夏はギリギリ乗るけど真夏は乗らない
乗ったとしても早朝の涼しい時間に出て最低でも標高600メートル以上に行く
帰りが地獄だけど出来る限り高速を使うルートを出発前から考えておく
真夏はウェアはもちろんのことルート計画や出発時間が何より大事
まぁそれは真冬も同じだけど、1日中気持ちよく走れる季節なんて春と秋の2週間ずつしかないと言われてる 真冬ってのは足し算があるけど、真夏ってのは足し算はもちろん引き算もないしね
頭から水なんて被りたくないし、真冬と違ってどうやっても快適にはならないんで諦めてる
股の間には火鉢だしｗ モトクロスみたいにブコツなプロテクター上から被ってるスタイルかっこいいなーとは最近思う
似合うバイクは限られるが やってみると意外に似合う。というかミスマッチ感覚というか、意図してそういう見せ方なのかな？みたいな。
モンキーにバトルスーツの奴も見掛けたけど妙にしっくりいってたよ。 >>762
おっさんだから外観気にしなくて良いのよｗ
もう実用性重視 オフ車にオフメットでvansonダブルのボーンなんて人もいるしな
オフジャージが無駄に派手だからボーンなんて地味な類いらしいｗ 冬はスキーとか家族旅行に振る
バイク乗っても辛いだけだし、ここでポイント稼ぎまくって春に泊まりでツーリングに行く >>768
ほんとこれが真理。
どうせここの住人なんて50過ぎのおっさんばっかなんだから、「フードがー」「ロゴがー」とか言っててもお前らのこと見てるやつなんて同じ位の年齢のマウント取りたいオヤジしかいねえ。
若者は見向きもしねえだろうし、ましてや女の子なんてアウトオブ眼中なんだから。
快適に乗れる実用性を取るが吉。 ロンT、ジーンズに外付けプロテクターでヘルメット…なんて外からみたら聖闘士星矢の聖衣だよｗ
鏡で見た時はペガサスの聖衣やん！ｗって感じだったし >>772
これなんだよ
他人の視線はどうでもよくて自分が満足しないと意味がない
格好悪くても気にしない人はそれでいいけど気になる人もいるってことだよ 自分の気持ちよさに他者依存の部分が大きいといろいろ大変だ。
お金も神経もすり減っちまう。 来週は気温上昇。革ジャンが着れそうで嬉しいわ。
ライムグリーンだけどグレーのライダースを買ってみた。 真夏暑くて乗れないって書き込みが結構あって不思議だったんだけど、リッターバイクなんかだとエンジンからの熱がハンパなくてツライと聞いて納得した 下は冷感Tシャツを共通として、プロテクターのみとペラペラのフルメッシュジャケットの差ってそんなにあるか？
それならオレは後者を選ぶけどな 夏に乗れないってことはないけど深夜早朝で済ますのは基本 知らないオッサンが真夏にバイク乗ろうが乗るまいがまったく関係ないよな >>783
趣味のバイクなんて自己満足の世界だろう
ナルシスト上等よ >>773
HONDAのHMSとかジムカーナではそんなのばかりだな ウェアの見た目には気を使わないのにバイクの見た目は気にする謎
ハンカバ付けろよデコ助ヤローっつーね タイチも春夏発表されましたな
コミネはいつもこんな遅かったか >>784
そんないい歳したおっさんのナルシストなんて第三者から見たらかっこ悪いし痛いしかないがな まあ、どんなファッションでも、誰かから見たら「痛い」もんだわ。
隙のない完璧ファッションでも「キメ過ぎてキモい」「自意識過剰」とか言われるし、ちょい崩せば「詰めが甘い」「無知」だし。
崩しすぎれば「危険」「場違い」「自殺ルック」「却ってヘン」と来る。
全員が満足できるルックスなんて無いし、全員から関心持たれないのを目指すならならそもそもファッションを意識する必要もないわね。 >>788
第三者の目なんてどうでもいい
自分の気に入った服を着て気分よくバイクに乗れる事が重要 痛いと思う奴もいるだろうが、そんなこた自分にとっちゃどうでもいいこと、だわな。
そうじゃない奴もいるんだろうが、そういう人は他者の目を気にしながら選べばいい。
どっちが偉いってもんでもない。
他人が自分と違う尺度で選択してんのが不愉快だからディスりたい、とかいうならそれこそ「痛い奴」ってことで。 ファッション系の話はセンスも価値観も十人十色だから画一的な方がむしろ変
だから違っていて当たり前だし悪いことじゃない
悪いのはそれを攻撃やマウントのネタにしようとするクズ おまいら夏ちゃんの制服姿でも見て落ち着けよ
マジかわいいぞ >>794
なっちゃんは自分の売りをしっかり出してありがたやありがたや
他人のファッションに口出しはダメなんだけど…
ヤエーする/返す人はジャケットとグローブを真っ黒で身体の前に手を出しても分かりづらいのを考えて欲しい >>791
これな。気に入った服で気分良く乗れることに
突きますわな。 エルフイエローコーンシンプソンのジャケット着る人減ったな
普通二輪しか持ってない時あれ着てる大型乗りの人の背中がカッコよくて憧れだったわ ウェア関係スレってほんまエアプ暴れるよね
まーエアプが多いのは板全体でもあるだろうけど エアプ多いよなあ
俺らなんて毎日𝑯𝒊𝒈𝒉𝒘𝒂𝒚𝑴𝒂𝒈𝒊𝒄𝒊𝒂𝒏背負って首都高走ってるのに バイク乗り始めて3年目なんだがバイクウェアに20万くらいかけてもまだ不足気味。これはずっと続くものなのか？何年くらいで落ち着くん？ >>804
ずっと続くよ。
さすがにある程度揃うとスピードダウンするけど新作に気になるの出ると買っちゃう日々 20万て何にかかってんのよ。革じゃないとそんなかからんだろ。 3シーズン 4万〜5万
夏用 3万〜
冬用 5万〜
防水系 4万〜
電熱ジャケット 3万〜
1年間通しで約20万。
これに洗い替えとか入れてったら余裕だろ 身長170cm体重65キロくらいの人ってジャケットのサイズMとLどっちにしてるのさ ずっとは続かないな
一通り揃えたら1、2年は何も買わずに回せる ウエアなんて買ったらダメになるまで使うからなあ
まだ2000年代に買ったジャケットも現役だ >>811
ふと気づくと同系色（黒とかグレーとかミリタリーなグリーン）のウェアばかりになってる
そこから慌てて明るい色のウェアを買ったり迷走が始まる >>810
それはMだろうな
オレは175cm65kgだから困る ウェアめちゃくちゃあるけど、ベクトルジャケットのような夏用だと寒いけどガッチリしたジャケットじゃちょっと重いって時に着たいジャケットってそんなに持ってない。
刺さる時は超便利なんだけど着れる時が年に何回も無いから毎年買おうか悩む。 >>810
胸回りとアームホールのサイズによってはLが合うメーカーもありそう。要試着だね レーシングスーツを見ればわかるように、革は今でも安全性最高な素材
でも本気の革製ツーリングジャケットやパンツって無いよね
つまりプロテクターは当然として、裏地に防水透湿素材使うとか、安全性・快適性・利便性・ファッション性など全てを満たしたやつ
いくら裏地防水にしても革が水吸ったらちょっとやそっとじゃ乾かないとか、値段がべらぼうになるとか問題点はあるけど、どこか出せばいいのに >>818
ファッションはともかく
スクリプトジャケットじゃいかんのか？ クシタニのサイト見てみた
防水じゃないけどK-0718 WING JACKETとK-0719 MORPHING JACKET気に入った
今すっかり貧乏になってしまったから買えないけど、リターンした頃なら買ってたな 雨の日のレーサーはどうしてるんだろうな
革ツナギの下に防水ライナーでも着るのか >>818
>レーシングスーツを見ればわかるように、革は今でも安全性最高な素材
でも本気の革製ツーリングジャケットやパンツって無いよね
本気の基準は? >>825
どうしてその次に続く文章を読まないの？ 革愛用してるけど現状で満足。防水は要らないし透湿なり保温なりはインナーで調整すりゃ済むしで困らない。見た目やプロテクト性能はお好みで ボクの考えた最強の全部入りジャケットをどこか出せばいいのに
って話だろ >>829
そんなの無理に決まってるだろっ！つーような荒唐無稽な子供じみた最強話をそうやって茶化すのはいい
でもさ、まともな提案をそうやって茶化すのはただの馬鹿で恥ずかしいからやめたほうがいいと思うよ >>830
ファッション性なんてもんまで入れるから茶化されるんだよ
コート風の丈の長いのはバイクと相性いいと思えないけどそれを望む人もいる
繰り返されてるフードの有無もそう
レーサーを見本にしたデザインがいい人、街着として着れるのがいい人
タイトめゆったりめ、望む、思い浮かぶシルエット、デザインは様々なんだから 初年度 ワークマンで1万〜
2年目春 コミネに2万〜
2年目秋 タイチに4万〜
3年目 hyodレザーなど7万〜
その他ブーツグローブも毎年グレードUP 金かかるぜ グローブはなんだかんだほぼ毎年買ってるな。
ローテしてても2年に一回はサラピンのにリプレースしてる。ま冬用のは出番少ないからもうちょっと長いけど。
ジャケットは平気で5年は使う。 >>830
レザージャケットの裏地に防水透湿素材ってまともな提案なの？ 4年ぶりにこのスレ開いたが、やっぱりバカバカしいのでサヨウナラ デイトナのゴートスキングローブを真冬以外の3シーズン、3年まるまる愛用してる >>838
ちなみに革や縫製より先に手首のマジックテープがダメになった
4000円くらいなので買い替え予定(家庭科C) >>839
それ位なら俺は直しちゃう。なんでって外縫いグローブが貴重だからw
一回縫い付け糸ほぐして強力面ファスナーでリプレース。自分でやると縫い後が汚くなるけど気にしない。
気に入ってるならお直し屋に出すのもありだと思うよ。 タイチのクイックドライパーカとエアーパーカーが気になってる、持ってる人いる？
使い勝手とか教えて アルファ社のバイク用N-1ジャケットがオサレだな
ちゃんと胸プロテクターまで入るし
クルーザー乗りやアメカジ好きにはいいアイテムだね
少し前にここで話題の中心になったドラスタ乗って食べ歩き(食べツーリング)するって言ってた人にオススメだな >>832
なんかYouTubeのモトブロガーに感化されたキッズの成長期かな？ ヘルメットはアラショー買ってもウェアはコミネタイチより上は行かないな 鼻息荒くして海外通販でウェア買ったらサイズあわなくて撃沈 ●ヘルメット
SHOEI
●ジャケット
TAICHI
KOMINE（フルメッシュ）
●グローブ
Five
GOLDWIN >>844
ヘルメットを性能で買ったのならプロテクト性能は高いコミネは妥協なのか？妥当なのか？ >>847
個人的には妥当かなあ
他がデザインやブランド力で別段優れてるとは感じないしレザーは興味無い
元々服に何万も出すタチじゃないのもあるけど >>847
ウェアのプロテクト性能は自分で後から強化できるし
メットは無理じゃ >>845
あるあるだよね。自分はウェアは買ったことないけどブーツでやらかした。メルカリに流してダメージは最小限に。 タイチが最強よ
クシタニだのヒョウドウだのアルパインスターズだの何がいいのかわからねぇ
特にヒョウドウクシタニはフード外せないのばっかりやん 少なくともコミネとそれ以上の価格帯じゃ品質面で大きな差がある
これは事実
「コミネでじゅうぶん！それ以上はブランド代！」とか言い出したらただの貧乏人の遠吠えになる どの程度の品質を求めるかにもよるけどね。
俺はレンタルバイクでたまに乗るためだけだし、ってんでラフローのジャケット買った。
結局その後バイクも買ったけどｗ
まあ壊れたらもっと良いの買おうとは思う。 たしかにバイクジャケットはプロテクターで選ぶな
タイチのセパレート
胸部プロテクター軽いし
最強やね
自分はHONDA製の
ゴツいやつ使ってるけど
それと比べると
CE2脊髄プロテクターは
ペラペラでコミネと比べると
どうも頼りなくてね
PRO LITE Kって
脊髄プロテクターの
最小のやつが入ると聞いたことあるが
誰かフォースフィールドの
プロテクター使ってる人いるかな >>853
クシタニは確かに外せないの多いけどHYODはは済ませたり隠せるの結構あるよ。
知らんだけだし、そういう嫉妬みたいなのは醜いからやめよう 昨日今日と泊まりで走ってきて結構汗をかいて冷えたりしたな
オイル吹いているトラックがいたので、冬ジャケを洗濯する予定
パンツがラフ路の防水のやつなので、漬けるぐらいしかできないのが残念 >>862
漬け込み洗いならぬるま湯でエマール＋オキシ最強。ほとんどの汚れ落ちるよ チェーンの油でついた汚れはいかなる洗濯でも落ちんかったわ >>864
サンキュー
まずエマールから買ってみる！ 油脂類は大体固形石鹸で落ちるからこすりが足りないのと水つけ過ぎると落ちないよ >>857
両方買えば嫌でも分かる
それでも分からんなら知らんｗ 自分は油汚れはパーツクリーナーをウエスに吹いてふいてる
仕事が土木関係だから作業服にグリスやアスファルト乳剤などが付くこと有るけど、パーツクリーナーでだいたい落ちる グリスやタールっぽいひどい油汚れは油性のクレンジングオイルを使う
その後通常の洗剤を使って洗う カドヤオンラインでセールだったんでコルサジャケット思わずポチったけど、これ多分型落ちだったかな？
コルサトラッカージャケットってのもあって、そっちの方が最新ぽいな
まあいいや、春くらいになったらこれ着てどこかツーリング行こうっと >>875
ワークマンですやん
https://i.imgur.com/TNihQyT.jpeg
でもゴールドウィンも春ジャケはこんな感じだったんよな…
オメいい色買ったな！ >>876
さすがにワークマンは失礼すぎる。
>>876
画像みたけど暗くてよくわからんかったけどおめでとう！ >>876
それはトラッカーの方
俺が買ったのはこっち
https://www.history-bike.com/smartphone/detail.html?id=000000003781
まあどのみちデニム作業着じゃんと言われればそれまでだけどｗ
>>877
ありがとう、トラッカーよりは薄い色だと思う
コットンジャケはもう何年も前に買ったゴールドウインのと56designのしかなかったんで久々の新調です >>878
ワークマンの作業着よりはおしゃれだと思うぞ
春ツーリング楽しんでくれ あの
すみません
このスレにぼくより買い物上手い人いますか？
これぼくが最近買ったバイクウェアなんですけど凄くないですか？
世界一買い物上手い
神がかってる
https://i.imgur.com/jZiwBX9.jpg
https://i.imgur.com/FRKE5nQ.jpg あ
すみません
エルフのメッシュパンツは最終的にこの値段になったんでした
ぼくこそが本物の天才だと思う
買い物のプロ
センスの塊
https://i.imgur.com/bndy2fl.jpg 夏になると多く見かける半袖の白Tシャツに黒のインナー着てバイク乗る若い奴ほんと嫌いだわ >>882
バレンタインにチョコじゃなくエルフが届くのか 爺のいきなりのお気持ち表明
だからなんだというんだ >>886
インナーじゃなくてアームカバーじゃない？あれ 今年はメッシュジャケットの下は白い半袖Tシャツと黒のインナーにしてみるわ >>892
俺それだわ。汗かくと袖の内側張り付くから。
で、ジャケット脱いだ時にアームカバー取る感じ >>893
メッシュジャケット着るなら黒のインナーかアームカバーいらなくね？
あれって腕の日焼け防止やろ？ >>895
冷感インナーとか着てた方がジャケット脱ぎ着しやすいんだよ 冷感インナーの上にメッシュジャケットが一番涼しいぞ 真夏は冷感インナー+化繊Tシャツ+フルメッシュだね
YouTuberがやってるような綿の白Tなんて着たら汗べっちょり見えて最悪になっちゃう >>891
ヘルメットかぶってりゃ若さなんかわからんわ クーラー付きのヘルメットどっかで売ってたな。ヨーロッパだったかな？日本のメーカーでも作らんかな ヘルメット内蔵だと重くなりそうだから外から冷気導入とか出来んもんかな。
そうすっと今度は「室外機」の処理が厄介か。 いやいや夏はベンチにインナーキャップでで汗かこうよｗ
やたら快適にすると季節を感じられん >>906
たまのツーリングなら良いが毎日通勤で乗る分には快適が1番 >>913
わざわざこういうコメントするやつって.........（笑） 国によってはフルフェイス以外不可の国もあるらしいから
そんな国なら需要あるんだろうな ジェットで風の強い日に道路工事中の前を通った時に砂をかなり吸い込んでむせたことあるｗ 小型クーラーなんて大体ペルチェ素子使ってるんだから自分で尼でバッテリーターボファンなんかと一緒に購入して適当に作ればいいじゃない ペルチェ素子は全然効かないイメージなんだが最近のは
性能上がってるのかい？ ペルチェ素子は構造上コンプレッサー式みたいに温度下げられないから真夏だと期待できない
真夏なら冷水ベスト着るのが冷媒がある内は確実 放熱とか気にする必要はあるけど夏場バイクで走ってるなら割とイケるのではとは思う 近年注目されてる脇の下より手のひらを冷やしたほうが良いという研究では
手で15度ぐらいのものを握ってるのが一番効率よく深部体温まで下げてくれるとか
グリップを少なくとも体温より冷やせば良いわけでクールグリップは良い装備として出てくるかもよ いつもの嘘松さんそのネタもいろんなスレでひつこくひつこく書いてるな 全身冷やすなら血液冷やさなきゃだから普通に頭か肝臓冷やすのが1番冷えるに決まってる。肝臓はちょっと実用的じゃないから結果頭冷やすのが最強じゃね？
頭部にどんだけ血液来てると思ってるんだか。 冷たいものを食べると頭が「キーン」とくる現象は「アイスクリーム頭痛」と呼ばれ、医学的な正式名称です。?
この現象の原因には、次の2つの説があります。
口の中やのどの刺激を脳に伝える三叉神経が急激に冷やされたことで混乱し、冷たさを痛みとして錯覚する。
口の中が一気に冷えた時、のどの奥を温めようと頭の血管が広がり、一時的に頭痛が起こる。?
冷たいものを食べると急に喉や口の中が冷えてしまうため、人間の身体は一時的に血流量を増やして温めようとします。そのときに、頭につながる血管が膨張することから、頭痛が起きる。?
この現象は、久しぶりにソフトクリームを食べたときに前頭葉にキーンと稲妻のような痛みが走るということもあります。? >>933
きほんてきには「首」と付く箇所を冷やせば効率よく冷える
いつもの嘘松さんがひつこく繰り返してる手のひらがどーたらはよくわからんけど エイメイゾンで不自然に安いバイク用ウェアを買うとなんらかの瑕疵付きのが来るんだよな… 首と言うのは体の何かと何かを繋ぐ接続ポイントに使われる
首、手首、足首
では、乳首は？ 手首足首首乳首は防寒の観点でも重要だけど夏場でも重要な部位だよね
ベンチレーションシステムで両胸部分をぺらりと開いてメッシュを開放できるウェアなんかあるだろ
そのメッシュ部分をきれいに切り取ってから裸に着用すれば夏場も安心だ 今日は気持ち悪いくらい暖かかった。お陰で革装備で快適に走れましたわ。 お前らまた荒らしに釣られてレスしてんのか
いい加減スルースキル備えろよおぢたち 手のひらの血管で体温調節するっていう方法は比較的新しい研究結果だから知識をアップデートできないおっさんは否定しがち AVA血管ね
血管から温度を調整したいときは太い血管からよりも毛細血管からした方が即効性がある
その毛細血管が集中してるのがAVA血管つって手のひら、足の裏、頬にある
冷やすときは温度調節難しいけどね
毛細血管が収縮しないレベルで冷たくないといけないから
10度より低い温度のものを直接当ててはいけない
温めるのは楽なんだけどね 濡らしても不快感が少ないグローブがあれば濡らして走れば電源もいらないんだがな 冬場なら腕尻温めてれば全身ポカポカや
冷やすなら毛細血管よりは腋股冷やすのが一番手間ない
動かない状況ならぬるま湯掛けて毛細血管開くとか出来るが走行中で風受けてたら大体冷えて収縮してる デイトナの防水靴下の中に水入れて
手突っ込んで髪留めゴムで止めて走れば良い
たぷんたぷん 防水靴下はネタとして、ゴアテックスのグローブの中に水入れるとかでも冷却として機能しそうだ
ただそれだと気化熱効果がないし、真夏の温度と体温であっという間に水は36度になる
さて、どうしよう 大昔の水筒は動物の胃袋や革で出来ていて、微妙に中の水分が外に漏れ出すためにその気化熱で飲み物が冷やされたそうだ
さて、どうしよう モンベルはどうなん？昨日友達の付き合いで初めてモンベルに行って色々見たらバイクに使えそうなのがいくつかあった 掌もあまり冷やし過ぎっと迷走神経反射で血圧ガーンと落ちて意識が遠のく人もいるので注意
自分がそうじゃないタイプかどうか事前に試しとくといい 今モンベルは風魔プラスワンのOEM だけで自社じゃバイクウェア出してないんじゃねーの？ ああ見てたのはアルパインでバイクウェアじゃないやつ
ストームバイカーなるものがあるのは帰ってから調べて知った >>952
むやみに否定するわけでもないけどいつもの嘘松さんソースもはらんからね アウターはバイク向きじゃ無いと思うけどな。
インナー、ミッドレイヤーは使えるの多いんじゃないか。 夏のトレッキングに凍ったペットボトル手に持って歩くとめっちゃ快適だわ
身体の熱を取るし少しずつ溶けて適切な水分補給できる
掌からの放熱のこと知ってから始めた 手に持つなら15度ぐらいが最適だからタオル巻くかカバーして調節したほうがいいよ
その方が溶ける時間稼げるし 夏のコミケで凍ったペットボトル脇に挟んで並んだなー トレッキングの最中そんなもん手に持ったりしないだろ普通
エアプか？ 昨日走ってきたけどそろそろ３シーズンジャケのシーズンに入りそうだ サイズ感の合うものに出会えない
周り見てるとみんな格好良いのになぁ
アメフト選手みたいになるんだよね 威圧感があって良いではないか
・・・それとも太ってるからそうなってるのか？ >>976
>アメフト選手みたいになるんだよね
肩プロテクターを薄いやつに変えるといいかも
タイチだと夏物は薄いやつが入っている 身長170くらいで体重68キロ、腹が出てる場合、ウインターやメッシュジャケのサイズはMとLどっち？ どっちもどっちじゃねwww
身長でM、体重でL、腹でLL？ 太ってる人が幅で合わせると萌え袖になるからカッコ悪いよ 物にも寄るけど、その身長ならM、L着て楽するともっと太るし、何と言ってもダセー でもMだと袖が短くない？
てか、20代ならまだしも30超えたら腹出てくるのは仕方なくないか 男性の肥満率は数値で国が発表していて令和元年度は
19歳以下5％、20代23％、30代30％、40代40％となってる
現実は20代の時点でおっさんの階段登ってるわけだな 仕方無いっておかしくない？
努力でなんとかなるのに 努力してまで痩せたいわけじゃない
自分に似合うサイズを知りたいだけだろ 自分を甘やかしてだらしない体型になって似合うサイズがあるんだwww 仕方はないわ
努力でどうこうなるのは健康で暇なやつだけ デブが一生懸命自己肯定してる。
俺も太りやすい体質だから冬場とか特にお腹周りだらしなくなりかけるけど、筋トレして調整しとるよ。 ぶっちゃけ高学歴高収入ほどスタイル良いよな
自己管理できるのは仕事のパフォーマンスに関わるし周りからの信頼が厚いから 貧乏でバカだとだいたいデブで不健康だよな
食うものもコストに対してカロリーが多いものばかり
んでたばこも吸う 人の印象って9割が外観だからな
スタイルいい美人と性格悪いデブがいたらどっちがお金稼ぐか、どちらに優しくするかわかるじゃん
だからみんな歯科矯正したり美容院行ったり頑張ってるわけで 実際仲間内にデブはいてほしくないでしょ
口には出さないけどさ このスレッドは１０００を超えました。
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