【ホンダ】PCX総合 224台目【HONDA】
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【ホンダ】PCX総合 224台目【HONDA】
PCX本スレで~す
年式型式等での煽り罵り合いは
無視放置でお願いしま~す
よろしくどうぞ~
前スレ
【ホンダ】PCX総合 223台目【HONDA】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1682440883/
●注意事項●
当スレには長年にわたりスレ住人に対する誹謗中傷や嫌がらせ行為を行う
PCXを買えない無能変質者「連呼バカ」が粘着しています。
この連呼バカは「嫉妬」「牛丼屋」「発達障害」といった用語を好んで使用し、
スレ住人を見境無く「牛丼屋」認定(意味不明)する特徴があります。
また、「灯油」「転倒」「弁護士特約」「レッカー」など繰り返し同じネタで埋め立てたり、
PCX125やファミバイを非難するレスを執拗に投稿して荒らす事に人生を賭けています。
このようにあの手この手でユーザーの情報交換を妨害する連呼バカの悪質な荒らし行為には
惑わされないように皆様ご注意願います。
●ボキャ貧の統失荒らし「連呼バカ」の連呼ワード
障害者、発達障害
牛丼屋、夜勤
深夜バイト、牛夜
嫉妬、悲惨
親の遺産、親にバイク禁止
コミネマン、NG
DX、老害、3滴
2代目以降のPCXの特長
1.容量8Lタンクと好燃費によるスクーター最大クラスの航続距離
(平均燃費計も標準装備)
2.穴開け加工せずにリアボックス取り付け可能な親切設計
3.ナビやスマホへの給電を容易とするアクセサリソケット
(4代目は出力3AのUSBタイプC)
4.ナビやスマホ等の取付に便利なバーハンドル
5.シートストッパー付で使いやすいメットインスペース
6.取り回しやすい小さめの車体でありながら大径ホイール採用で滑らかな乗り心地を実現
7.あれば安心のハザードランプ装備
8.バッテリ切れの心配が無くなったアイドリングストップ機能
不要時はOFFにすることも可能。
9.自由度の高い乗車姿勢を可能とする前方が広いフロア形状
10.優れた静粛性
11.軽いスロットルで長時間連続走行時の右手の疲労を軽減
12.左右どちらでもハンドルロック可能
13.3代目PCXからスマートキーを採用。ますます便利に
14.さらに4代目は燃料タンクキャップ置き場を新設し給油作業時の利便性向上。
新たに搭載されたトラコンは安心感アップに寄与。
テンプレは以上!
それでは、前スレ(現在951レス)が終わってからどうぞ。
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>>4
> あの手この手でユーザーの情報交換を妨害する連呼バカの悪質な荒らし行為
これが具体例か→>>7
荒らすだけでは飽き足らず、スレ立てすら妨害するとか
このエアプ馬鹿がどれだけPCXオーナーを憎悪してるのか想像を絶するな
●現行4型独自の特長(3型との比較)
・全種フロントABS採用、コンビブレーキ全廃
・リヤブレーキがディスク化
・前後タイヤがよりワイド化
・リヤタイヤのみ14→13インチへ
・フレーム構造変更
・エンジン4バルブ化
・トラクションコントロール新搭載
・メットイン容量増
・燃料油キャップ置場を新設
・アクセサリーソケットがUSBタイプCに変更
ヒュルヒュル音で質問したものですが、アイドリング時は特に音はでないですね。
センスタ立ててアクセル回したときはエンジン音や振動音にかき消されて分からなかったけど減速時にクランクケースあたりから音が少し出る感じでした。暫く様子見してみようと思います。 PCXは、ちょっと開けて見てみたら?と言いにくい
1個だけ外しにくいボルトあるから
1番整備性の悪いのはここかもしれない 本当に気になるなら修理依頼ではなく、どこのバイク屋でもいいから「これって普通ですか?」って聞くのが一番早い。 HONDAの盗難補償付帯サービス継続手続きのご案内ハガキが来たんだが
圧着はがきの糊が強力過ぎて印字面まで剥がれちゃったじゃないかよー。 21年式だけど20000キロ超えて初めてエンストした
これやばいの? エンジンオイル交換の時にバイブ屋にそう伝えればいいんですかね? >>19
そうね
原因が多岐に渡るからプロに見せんとわからん
エアクリ、プラグ、ボディスロットルの汚れ、バッテリーヘタリその他もろもろ… バイブ 振動 震える 震えるわー フューエルワン そういうことですかそうですか 小学生か?
メーカーでもAmazonでも商品ページ見たらすぐに分かること
なんでいちいち聞いてるの?
それともADHD? >>11
ヒュルヒュル音はペルトだよ
PCXはエンジン音が静かだからそんな音も聞こえるんだよ
問題ないから安心しろ 所定量のガソリン○リットルあたり何ml、から単純計算すれば良いだけなのにね >>15
頻繁にエンストするならプラグキャップがちゃんとはまってるか確認
はめてもぐらつく場合は交換
エンストが1回なら様子見 WAKO'Sの製品はこの一年で軒並み値上げしたね。
WAKO'Sだけに限ったはなしではないけど。 >>15
一度だけなら様子見。
再現したらバイク屋に相談。
カーボン噛みの可能性高いと自分で判断出来たらフューエルワンまたは類似品をガソリンに添加 類似品はあかん!
直らなかったらどうせフューエルワン入れ直すんだから
フューエルワン1択 >>15
ありがとうございます
そういえばエンジン切れた後かけ直そうとしたら
弱くてかかりづらかったので
アクセル回しながら無理やりかけたことを思い出した
その後再現はしてないです カーボン噛み怪しいけどねー
キック付いてたら1発で判るけど付いてねーかんな エンスト1回
カーボン噛みの初期にはよくある現象だよ OEMはあかん!
直らなかったらフューエルワン入れ直すんだから
フューエルワン1択
故障でも薬でも後で「なんで一番いいやつ選ばなかったんだろ」ってネガはなくした方がいい
中身の成分が全く一緒だとしても よくわからん理屈だ。中身が全く同じならフューエルワン入れても同じじゃね? 5月に免許取って買ったばかり
デイトナのヘルメットロックつけようとしてるんだけど、ステー22.2mmのほうでいいんだよね?
うまいことハマってくれない 曲線部分につけようとしてない?
https://i.imgur.com/hHPUK16.jpg
上手くいかなければそーゆーの追加 OEMは旧製品同等で
防錆効果が付いてない分安いようだな
ピットワークのやつ
そこを気にしないなら1400円のOEMで良さそうだ 今度買おうと思うけどアラームはつけたほうが良い物なのかな
みんなは付けてる? 盗まれやすい2型に乗ってたときはアラーム付けてたけど
乗り替えた今は盗まれにくいので付けてない つけてません。
イタズラが心配ならつければいいし、盗難が心配なら いらないといってもいいかも。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています