HONDA PCX160/150 Part103
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
コンパクト軽二輪スクーターPCX160/150を語るスレです。
http://www.honda.co.jp/PCX/
【初代】2012年6月7日発売 →KF12
http://www.honda.co.jp/news/2012/2120420-pcx150.html
【2代目】2014年5月16日発売 →KF18
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140411-pcx.html
【3代目】2018年4月20日発売 →KF30
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180315-pcx.html
【4代目】2021年1月28日発売 →KF47
https://www.honda.co.jp/news/2020/2201208-pcx.html
◆PCX160が欲しい理由
■街乗り、通勤など日頃の足に使いたいがバイパスや自動車専用道とかの
125cc以下通行不可の道路も通りたい。
■日常的に高速道路を使う気は無いが、いざと言う時に乗れる安心感。
■デカスクは高いデカい重い駐車スペース取り過ぎ、とにかく邪魔。
■ある程度年齢いってれば任意保険も年間にして大した負担じゃ無い。
■品質、取り扱い店舗数や部品供給などアフターケアを考えると国内メーカーものがいい。
■要するにコンパクトな軽二輪スクが欲しいと。
※前スレ
HONDA PCX160/150 Part102
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1668384404/ パワーだトルクだが
なんてカタログの数字の大きさしか語れない人はこの話無理だよ >>592
いや578は俺本人だから、全く否定なんかしてないが?
完全に相手を間違えてるから意味わからなくなるのでは? >>592が噛みつきたかったのは
>>593あたりだろう KF47買ってそろそろ二年半だから初めて駆動のケースを開けてみるかな イオンなければ開けるまでもない 下手にねじ舐めないように
駆動静か ならなおの事
ろれつが回らない認知症老人 「年より距離気にしれ」
>>596
時間や無い、問題は距離と最高時速や
2万km以上なら開ける前にベルトとwr、スライドピースとプーリー発注 いや、ただ単に興味があって開けたいだけと思われ 笑 >>601
昔にライブディオZXとかスーパーJOGZRとか弄ってた工具しかないけど何とかなるかな? >>605
8mmのソケットと
8mmのディープソケットと、でフタ開けて
プーリーホルダーと
22mmのソケットと、でプーリー外して
19mmのソケットと、でクラッチ外してイケる
ベルト変えるのにクラッチ側外さないといけない ベルト切れたのが8.5万`だったから2万`で開けるのは時期尚早 要らない言われても50ccの生産しなくなるからしょうがない l_i_t_e(邪魔という方は左記をNGお願いします)
更に家族に教えて追加で¥4000をGET。
https://i.imgur.com/q7js8Ar.jpg ベルト替えてから燃費が元に戻った 58km/l も走る この時点でリークとまで行かなくても噂の類も出てこないということは来年のモデルチェンジはないと思う。 うちのKF47も発売されてすぐの購入したから来年の1月末というか2月で丸3年になる。
モデルチェンジでいつも乗り換えるから、
自賠責3年にするか4年にするか登録の時迷ったんだけど結局3年で加入したんだよな。
失敗したなぁ… 4年にしておけばモデルチェンジまで自賠責切れにならなかったかも?
来年1年だけで加入するか。1年って割高でもったいないんだよなぁ。 自賠責も新しいバイクに載せ替えできるよ
手続き中に乗れない時期が生じるのは我慢する >>625
そうなの?
じゃー毎回5年で入っていた方がお得だね。自賠責の掛け金の変動もあるから一概にはいえないだろうけど。 昔KF18の新車を買ったとき自賠責を5年にしたけど
3年後下取りに出してKF30に乗り替えたとき
自賠責の残り2年ぶんは付け替えしたな。
手続きはバイク屋(レッドバロン)に丸投げしたので
付け替え方法の詳細は知らんけど。 リアタイヤの交換でオススメあったらお願いします
もう少し先ですが用意しておきたい オイル交換をお店に頼んだらいくら位しますか?
自分でしようかと思いますがオイルって結構高いですね
長めの漏斗も必要だし 2りんかんだとオイル代と工賃で2000円前後
オイル会員に加入すれば次から多少安くなる
詳しくは公式サイトを参照のこと 年二回以上オイル交換する人はオイル会員オススメ
年一回交換のバイク2台合わせて年二回でもOK
オイル会員費は1台ぶんしか取られない >>633
これを見て好きなのを選びなさい
933 774RR 2023/09/17(日) 16:56:36.43 ID:Ln5tu5Pe
https://i.imgur.com/DhbfNOS.jpg
https://i.imgur.com/EuHkT8d.jpg
タイヤって高いなあ
パンク補償ってお得じゃん
補償切れるギリギリにパンクさせて行けば新品に変えて貰える
安めなのにレイン性能を謳っているIRCが良さそう・・・ >>630
値上がりしてなければドリーム2332円
年1回程度ならお店に出す方が
ついでに無料点検してくれるとこもあるし ドリームはそこの店で買ってないバイクだと分かると、露骨にめちゃくちゃ態度悪くなるから絶対行かないわ >>640
そこで買っていてもPCXじゃあ対応あまりぱっとしないんだよなぁ。
丁寧ではあるけどね。 251cc以上の販売がドリームの販売テリトリーだからな。それ以下の排気量は街のバイク屋でも販売されてるし アクセル回して加速中のときとき
駆動音だか排気音だかよう分かってないんだけど結構音がでかくなってきたわ
どの辺があかんのだろ ベルト? あ~確かにエンジンオイルが古くなって粘度が下がり過ぎるとノイズが大きくなるね BEAMSのSS300ソニックってマフラー装着してる人居ますか?音の大きさって体感どんな感じか聞きたいんですが 暗い時間帯だと4型PCXの前面も3型と同じくらい派手で目立つね >>654
ロービームの光軸も高かったら調整すべし
ローの光軸が適正ならば諦める
(ローとハイの光軸は両方同時にしか調節できないはず) 住んでいる場所や走る場所にもよるけれどハイ使う場面なくね?自分は光軸ローに合わせして調整してるよ 質問の反応無かったからBEAMSのマフラーヤフオクで1万で落札して取り付けた
住宅街で使うにはほぼ問題ない音量で良かった
ただアクセル回した直後はうるさく感じる程度
スピード出した時の音量が単調で物足りない部分はあるけどスクーターだから仕方ない 23区住みですが遠出はまったくしませんね。160ですが普通のスクーターの使い方ですね。 夜に峠道走る時ハイビーム使わないと先が見えない 菅平越えて須坂とか
対向車多いから切り替えが大変 ハイビームは照射範囲が狭いので
右カーブで対向車が来てもハイのままにしてるわ ツアラーにはあるようだけどスクーターにコーナーリングライトってまだ一般的じゃ無いかな。
通勤利用者は夜間走行も多いから、あると便利なんだけどね。
いろいろ追加するセンサーだとか制御ソフトだとかコストが合わないのだろうね。 >>669
ライト上のポジションをあんな光らせ方させるならコーナリングランプにしろよって思ったわ
何にせよ明日ホンダの設計担当に文句言ってくる 一時期、ArduinoにIMU積んで、傾斜したら光るコーナリングライトを作ろうか検討してる。
IMUのノイズ処置どうするか悩んで止まってるけど モビリティショーは二輪方面は期待外れ
モーターサイクルショーメイン出展に方針変えてるみたいだ
ホンダなんて次世代シティ+モトコンボくらいしか見るものねぇ
しかも二輪関係者もいない 純正より100円ほど安かった中国ホンダのスライドピース
ランププレートにはまらなかった
純正でも中国はダメなんだな 緩くはまらないやつやっぱあかんの?
うちのはベトナムホンダ純正だったと思うんだがきつかった >>677
緩いんじゃなくて大きくてはまらなかった
仕方ないから近所のバイク用品店でキタコのスライドピース買ったらばっちりだった 今思いだしたけど前回も中国ホンダのスライドピース買ったけど問題なかったから
やっぱり中国製は品質にばらつきがあるかもね 独裁者にとって不都合な人物と判断したら
例え前首相でもても突然死させる国だからね
中国は KF18のエンジンからオイル漏れ発生でかなり高額な費用かかるって言われてDIOに乗り換えたんだが
めちゃくちゃオモチャ感が凄いんだが
PCXの出来の良さを改めて痛感したよ さすがにDIOは駄目だろ
せめてリードに乗り換えるべきだったな リードと言うか125で30万以上出す事に抵抗あったからさ
新型アドレスのブルーも良いなって思ったけど乗り出し+任意保険で35万以上掛かるから止めた
本当の事言うとディオしか買える金が無かったんだ… リア箱なしでの煽られにくさ
4型 ≧ 3型 > 2型 >>> 初代
初代の後ろ姿は50ccと間違われても仕方ないほどショボい。
4型3型はタイヤ幅に加えて横長のテールランプが存在感を大きく増している >>686
3型。制限40km/hの道路を50~53km/hで走ってて煽られ、無視してたら
黄色センターラインなのに65km/h以上で無謀な追越し。
前の信号は赤。無理しても結果は変わらないwww
何回かくらってるが、追い越すヤツはたいがい女。
管区警察学校の真ん前の道なんだよな >>686
公道には制限速度という物があってだな・・・ >>687
さらに加速してチキンレースした事ある
でも、捕まったらこっちが悪くなる ビーナスで強引に追い越してきたハーレーにアタマに来て 追いかけて抜き返した
ことがあったな あいつらバンク角浅いんだからコーナー全然遅い 次あたりPCX180とかにならんかの?
サイズほぼ変わらずに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています