大型バイクに乗り出すのが非常に面倒くさいPart160
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前スレ
大型バイクに乗り出すのが非常に面倒くさいPart156
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大型バイクに乗り出すのが非常に面倒くさいPart158
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大型バイクに乗り出すのが非常に面倒くさいPart159
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 今日がんばって乗ったらむちゃくちゃ寒かったわ(´・ω・｀)山の上の方は雪残ってるし >>1乙
北海道在住でGWはツー日和だとしても横目でデュフフフな俺は125のオバホに精進するは バッテリーが突然死した
スタンドまでプチツーリング行って帰って来るまでは大丈夫だった
庭先から物置まで移動しようとセル回した瞬間にインジケーター全消灯
時間を置いたら点灯したけどセルはカチカチ
こんな事あるんだなぁ プチツーだからダメなんじゃないか？
元々、セル一回分くらいの残量しかなかったとしたら、そうなるよ 榛名神社～榛名湖～伊香保温泉回ってきた……峠ノロノロ疲れたわ
よし今年のノルマ達成 この時期は普通に走ってるだけでスーパーサンデードライバーに殺される可能性跳ね上がるから乗らなくて正解だわ 春は花粉と黄砂が飛ぶ
夏は暑い
秋はなんだか切ない
冬は寒い
朝夕は小学生が怖い
夜は老化で目が見えん
昼は眩しい >>18
数十年か前にこれが怨念で火に包まれる映画を何度か見たがタイトルが思い出せない。 今日は休日の散歩したら鼻水ダラダラ、あれ
花粉さん昨日は何ともなかったのに その大型バイク以外の乗り物を全部手放せば面倒くさく感じない
他に楽な乗り物を所有してるのが原因 素人「GWにバイク乗らないやつはバカ」
玄人「GWにバイク乗るやつはバカ」 >>23
空いてる場所へ走りに行けばいいだけなんだよなー 逆打ちとか初めて知ったわ（高知県民） 最初から天気良ければ帰省ついでに四国一周したかった 朝からメッシュジャケット着て大型で出発
寒すぎて帰ってきた。5月の装備が1番難しいことを忘れていた。もうしばらく行かない 今日は洗車した
アルミホイールなんだけどクレンザーでやっても汚れ取れないな
何か簡単でいい方法有る? >>34
まだ試してなかった
明日にでもやってみるよ >>21
稲科の雑草が始まってるぞ
俺は先週からやられてる 花粉は酒と煙草と肥満をやめてビタミンD3のサプリが結構効くというな 道の駅でバイクが車にカマ掘られてたわ
お前らも気をつけろよ Youたち、今日、道の駅に来ちゃいなよ。
1万あげるから。 大型の乗り出しがめんどくさいのって1000cc以上の話ですか？
1000以下だと車重も軽いしそんな苦じゃないような バイクが軽くても重くても準備がめんどくさいのが一番大きい 難関を越えて気持ち良く走って来たが帰るのが面倒くさい >>44
それもあるがウェア、装備、メンテナンス。身体の不調あれこれ考えて引きこもる人達のスレ。
しかし、半数は下駄バイクを所持してると予想。 難関を超えて気持ちよく走っていたら、ネズミ捕りで捕まったでござる >>50
そして結局下駄が本命になっていく
セローで謎道、林道アタックたのしいれす(^p^)/ 人間のほうが重い人もバイク乗りには多いんじゃないか 良くニーハンを下駄車とか言う奴いるけど東京じゃなければ素直に軽自動車買った方が利口だな 下駄はチャリンコよ
雨や雪がなきゃ片道10キロまではチャリ、それ以上は電車かバス
車出すのはネットで引っ掛けたねーちゃんと遊ぶときとカーチャンの買い物に付き合うときぐらい 東京ならそうだろな
俺は近所のコンビニもスーパーも軽自動車だな
荷物乗らないスクーターとか絶対あり得ん
バイクはツーリング(高速多用)でしか使わないから大型 >>54
田舎だったら一人一台車持ってるから天秤にかける事自体が間違ってる
田舎でバイクを本命の移動手段にしてるのって年金暮らしのジジイかよほどの底辺だけだよ >>50
下駄バイクなんて置く場所も買う金も無いすね
GL一台だけすよ
一人に戻ったのを機にガレージハウスに引越したので出し入れは楽にはなったけども… 普通車と軽 大型から原二まで数台 ロードバイクとMTBとミニベロと電アシとママチャリ
冷静に考えるとヤベェな俺 田舎の親戚に言われた。
この辺でバイクなんて乗ってる奴いないよ。
たまに見るのは東京ナンバーのツーリング。 >>33です
パーツクリーナー試したけど表面の汚れだけ落ちる感じでくすみが取れずブルーマジックっての買ってみた
ビフォー
http://imgur.com/5Ei1ucU.jpg
アフター
http://imgur.com/OypbEyl.jpg
あのくすんでたアルミホイールが光った!
でも黒い点みたいな汚れは完全には取れずギブ
これ電動ドリルにバフつけて磨かないと無理だな 昨日一昨日で800km走ってしまったから今日は寝てよう日 >>65
パークリ勧めた者だけどそりゃ無理だわ
そこまでいったらピカールだよね GW最終日雨降り
良かったな 乗らない理由が出来た 雨の日にも大型バイクに乗り出す勇者はおるの？
せっかく買った最新の大型バイクのRAINモードを試す好機じゃないか。 皆さんアルミ切削面の錆防止はどうしてます？
ギラギラに磨くのは好きなんだけど後処理がうまくいかないわ >>73
板金屋さんに聞いたら、あれクリア吹いてあるんだって
でも、素人がやるならマメなワックス掛けが良いと言われたよ keeperコーティングしたから洗車代わりに乗るかな >>67
いや、ピカールって移り錆とかうっすら茶色くなった程度の錆しか取れないじゃん
侵食始まったようなのはゴム砥石とか使わないと無理 ビジホスレ覗くと皆さん連休をお楽しみのようで
お前らも本当はどこかバイクで出かけたんだろ？ GWは2日も乗ったよ。次はシルバーウィークかな。
いくら面倒でも年間500キロくらいは走りたい。 ツーリング中に、震度6強の地震が来たら怖いわ。
ネットを動画みたけれど、この人は幸運にも赤信号で止まってたみたい。
走ってたら死んでたかも。 車は走行中地震来てもわからないというが、バイクは即バランス崩すんだな。こわー 銀座時計強盗が捕まったな
貧乏人のワイから二束三文のバイク盗むより効率ええからあっちいけ 税金、PayPayのバーコードから払えるんだな。
コンビニ行かなくても払えるのは便利だ。 ペイジーだかいうもんで銀行のスマホアプリからも払えるやろ >>102
今年車検のバイクを除いた自動車税、固定資産税を全部PayPayで払ったわ
以前は税金もポイント付いたけど今は付かないね 楽天ペイで払ってみた。少しだけポイントつくらしいし ネット決済だと領収書貰えないからコンビニで払ってきたわ >>104
知らなかったからまじで目から鱗だわ。
便利な世の中になったなー d払いでできるってあったけど、チャージしないといけなくて、そのチャージがローン扱いだったりなんだりとめんどくさそうだったから今日の晩飯買いに行くときにコンビニで払おうかなと 地方税はクレジットカード払いが一番だと思うよ。
手数料取られるが、ポイントが上回っている場合はモウマンタイ Vmax買って4～5年乗る
↓
取り回しの重さに嫌気が差してミドルに乗り換える
↓
1年経たずにパワー感も外観ももの足りなくなりVmax買い直し
これを3回繰り返した
昔の悪女が忘れられないアレと同じ
ま、単なるバカですな オレのダエグ 中古車相場を見てにやける、磨く、乗らない。これもわりと地獄なんだぜ >>120
俺はコノザマを食らわない事を祈ってる状態 >>84
軸線向きの揺れならともかく軸線に対して横に揺れたら判るよ
東日本の時は片輪浮いてたし ダエグはとんでもないものを盗んで行きました。
バイクに乗りたいという心です。 週末は雨模様だから、仕方なくゼルダプレイする
さっき届いた 任意保険がもうすぐ切れる。
毎年悩むが更新するかどうしようかなあ 俺なんか去年一回も乗ってないのな更新したぜ。かけてないのに乗りそうだから。流石に弁護士特約とか人身障害とか外したけど 弁護士特約って自動車は乗ってないの？
自動車につけてるならバイクでの事故や日常生活での弁護士利用にも適用できる保険が殆どなんで不要だよ
知ってたらスマン そ
>>131
そうなのか⁉︎
バイクは三井、車はSBI弁護士付きなんだが
バイクは付けなんでよろしってこと？
猿でもわかるように教えてくれ >>132
SBI損保の方がで入っておけば自動車もバイクも原付自転車でも大丈夫だね
日常生活での弁護は自分が加入してるアクサダイレクトは対応されるけどSBI損保は適用されないみたいだったわスマン
ちなみに、下記の内容からすれば人につく保険で家族が事故ってもOK
ただし、その場合SBI損保は対象が自動車のみになる感じ
以上の内容で100％大丈夫だけど
不安だったらチャットか電話で問い合わせてみな、安心できるでしょ。
https://faq.sbisonpo.co.jp/faq/show/387/?site_domain=term_car
他人に損害賠償を請求するためなどの目的で弁護士に依頼する費用などをお支払いする特約です。
[SBI損保では]
以下の事由により被保険者が争訟費用を負担することによって損害を被った場合に、
1回の事故につき被保険者1名あたり300万円を限度に、訴訟に要した費用などをお支払いする特約です。
1．自動車（注1）の所有、使用または管理に起因する事故
2．対象自動車（注2）の滅失、破損または汚損
（注1）原動機付自転車を含みます。
（注2）次のいずれかに該当するものをいいます。
1．契約自動車
2．契約自動車以外で以下の者が所有する自動車
①記名被保険者
②記名被保険者の配偶者
③①または②の同居の親族
④①または②の別居の未婚の子
※2015年9月30日以前始期契約においては、上記「2.対象自動車の滅失、破損または汚損」は、
「自動車（注1）の運行中の、飛来中もしくは落下中の他物との衝突、火災、爆発、または自動車（注1）の落下」となります。 >>133
補足しておくと、家族でもOKってのは
家族が保険対象以外の自動車でも事故った場合や、それが歩行中（SBIは微妙だけどたぶんOK）でも事故の相手が自動車ならOKってこと。
つまり、家族で数台の自動車を所有してるなら一人だけ弁護士特約つけておけばOKってこと バイク保険は等級あがっても気持ち程度しか安くならんのお 今日も雨明日も雨
GWずっと仕事だったからせっかく乗ろうとしてたのに 今日明日は時間ができたのに雨か
乗ろうと思ったのに残念だ 昼から雨だと言うから乗らなかったのに降り始めたのが15時とか午前のひとときを返せ
明日降ったら小梅干し仕込む せっかくいい天気なので乗ろうと思ったが春の交通安全週間なのか。残念だが断腸の思いで乗るのはやめておこう。 いい天気って、九州の方かな
東京は雨だぜ、乗ろうにの乗れない、困ったもんだー（防） 四輪しか乗った事ないやつって基本的に二輪を舐めてるよね
バイクのが車より下だから抜かしてもいい、抜かさないといけないみたいに考えてるだろ絶対 来週は晴れるといいな…
あ！来週は横田基地の基地開放があるやん
やべー、またバイク乗れない >>146
ナメた車とか合ったこと無いけど、具体的にどんなシチュエーションなんですか？ 車もバイクも乗るが、車に乗ってる時は
遅いバイクに合わせて走ると後続車に煽られるので
バイクを抜かさざるを得ない。
他のケースで考えられるのはバイクがすり抜けしてきた時だな。
割り込まれるとイラッとするもんだよ。
イラっとしたドライバーは車間詰めたりするかもな 抜かなくていいけど煽るやつの近くにいたくないから前か後ろに動くなあ 後ろから1台近づいてくる…
内のチームじゃ見かけないな
車種は何だ？
180SXか？MR2か？
上等じゃねーか！
コーナー2コも抜けりゃバックミラーから消してやるぜ！
くそぅ、何でついて来られる
車種は何だ、あれは？
シビック！？
シビックタイプRだと！？
くそぅ、ベタベタについて来てやがる！
セカンダリータービン止まっちまってんじゃねーのか？？？
煽り運転された時は、こんな妄想しながら、きっちり法定速度で安全運転を心がけています 月末GWの代休で温泉ツーリング予定してる
もうメッシュの季節かな 早朝で駆けるときは下に電熱ジャケ。帰りは電熱脱いでメッシュジャケット。 阿蘇行った
素晴らしいけど、毎週行ってりゃ飽きるだろうなって思った >>155
速度を上げてもやっぱり詰めてくるんだから、無視かやり過ごすかの二択だろ >>156
VTECじゃない！クソっ！OHCツインキャブのグランド25ＸＴだとっ！ 山から下って河口湖に出る所のガラガラの対向車線に団子の2台の車だけ走行。
宅配トラックにピッタリついていた乗用車。
すれ違う時見たらオバサンだった。 >>172
スリップストリーム入って燃費よくしてたのでは？ 来週脱腸の手術してくる
これでしばらく乗れねーわー
つれーわー 鼠径ヘルニアは男の4割が死ぬまでに経験すると言われる
術後1ヶ月はびっくりするぐらい痛くて笑っちゃう、くしゃみしても痛くて悲鳴を上げて笑ってたなｗ
日帰り手術で翌日から働く人も居るが自分は保険の関係で5日入院して満額もらい1ヶ月休んだ ヘルニアは人それぞれだからなー。
手術してもらってもう10年近いが最近またくしゃみすると出るようになって… 痔の手術で俺も一ヶ月乗れなかったっけ
一週間の入院付きの手術だった
その頃はバイク買ったばっかだったからスレチだけど乗れないの辛かったわぁ
今だったら喜んでバイクに燃料満タンにして一ヶ月と言わず2,3ヶ月乗らなかっただろうwww 俺も痔瘻で入院したがトラ車のTLRだったから退院後の問題は最小だった。 俺も痔の手術で5日間の入院だったなぁ
完治後のバイクは例えようもないくらい快適だった
おかげさまでナプキンに詳しくなってしまったぜ 雨降ったら喜んでたけど梅雨まで乗らんとなぁ
車便利すぎて 今日は暑過ぎて乗れんわ
信号のたびにファンが回って熱風地獄 >>174
お大事に。
でもそもそも普段から乗ってないだろ？（笑）
退院祝に、自分に原付プレゼントしなよ！
楽しいよ 大型ぶん回すのに体力使うから、肉沢山食ったら
油取りすぎて下痢してトイレに篭ってる
どうしてこうなった >>186
そこ、我慢して乗るとこじゃない？
バイクに乗るってのはマジ真剣でスリリングなものだよ。 >>188
大型バイクに乗り出したら非常にクサイスレになるから断腸の思いでやめておくよ 大型バイクの立ちごけ動画とかよく見かけるけど周りの車両からしたら本当に危険だし迷惑だよね
せめて左右どのポジションからでもすくに起こせないなら大型バイクって乗る資格は絶対にない
大型の中でも２５０キロ超えるバイクは身長規制あってもいいと思ってる
大型免許取得条件も取り回しの項目を一本橋よりもっと厳しくしたほうがいい 正直慣れたら力なんか要らないよ～はほぼ正しいけど慣れるまでは筋力や持久力はあればあるだけ有利だからな
体力ないと練習自体継続できないってのもある
乗り初めの体力があるときは大丈夫でもちょっと走ってへばった時にヘロヘロになって転ぶ人もいる >>190
それと最低限で拇指球まで足が付かないと違反にした方がいい
道路なんてワダチもあるし傾斜しているところで一時停止する必要があったりもする
特に傾斜地なんて前後ならいいけど左右だった場合で足をつく側が下がってたらそれだけで足が付かないやつはコケるよ
しかも、下がった方にコケたら平地の1.5倍は起こすのが大変になるから一人じゃ無理だろ
交差点のど真ん中とかでコケたらどうすんのよ ま、実際は腰を車体の隙間に押し込んで腰に乗せて起こすよのよね
これは教習所に責任があると思う。
腕力だけでも起こせればOKにしてるでしょ
教習車より思いバイクなんて沢山あるんだし平坦なところとも限らない
重いバイクを起こす技術を教えるべきだわ 教習車はでっけえエンジンガードのお陰で起こしやすくなってるしね
大型教習の時に引き起こし体験の指示なかったくらいだし、普通二輪取れてるならできてるだろうって前提のような気がする
（俺はやっていいですか？って聞いていいよって言われたから倒して試してみた） >>196
そーーーゆーーーの、やめて！！
一行読んだだけで寒イボたつ・・・ 大型の引き起こしって教習所でやったきりだな
公道では大型で転倒した事無いし自分のバイクで練習したくない
いざ転けた時素早く起こせる自信は無いな アフリカツインに左側パニアつけたら
後ろに体重移動できなくなるので
平地ではセンタースタンドかけられない 大型バイクの引き起こしなんて、一生やらない人の方が多いのでは？
おれも教習所の大型講習初日の引き起こしは、教官の助けで済ませてる。
そもそも、なんで倒すの？注意力不足？自己過信？不運？ >>201
道路で立ちごけしたことあるけど注意不足かな
左右で傾斜した道路だったのに平地の感覚で低い方に足をつこうとしたもんだから
階段を踏み外した時のような感じで足がつかずによろけてしまって
いつも以上に車体が傾いたことで車体が一気に重くなってふらついてバタンと倒れた。
地面が低い方から高い方へと持ち上げるのは想像してた以上に厳しくて
自動車で通りかかった人が降りてきて一緒に起こしてくれた・・・ｗ コケる前提ならワンオフでジムカーナバンパー作ってもらって中に油圧ジャッキ仕込んでおきたいｗ エクストリーム仕様って鉄フレームに交換するんだよね
ハンドブレーキ用のキャリパー追加してリアに3キャリパーつけたり >>207
これに引っ掛けて転倒しそうだな。店頭で。本末転倒。 >>201
一度倒したのはUターンする時に、
ゴツいウィンターグローブでクラッチワークミスったときだな 迷惑じゃないけど日本は警備が甘いからあんまり来ないで欲しい
暗殺でもされたら100年後でも教科書にのる大恥だわ
マジで自衛隊の特殊作戦群使ってでも守り通せよ 安倍や岸田への警護をみてると、素人目に見てもザルだろ。平和ボケした日本でまともな警備ができるわけない むしろ立ち振舞を見習うべき
2日で落ちると言われたウクライナ人を鼓舞して持ちこたえさせ支援をこぎつけた
日本が攻められた時にキッシーの立ち振舞でこれほどの国が助けてくれるだろうか、日本人が戦えるだろうか 引き起こりの練習するより下り坂な行き止まりをなんとかする練習をいれてくれよ。
絶望の度合いならそっちだろ >>221
リバースついてたので一命を取り留めたわ >>223
あれは段差を登れないのが悩ましい@k1200lt 週末晴れかよ。出るか籠るか迷うのが鬱だ
夕立も心配だし。 最近は大型のアドベンチャーに乗ってる人をよく見かけるけど
あれは一人で林道を走ったら自殺行為だよな アレ系は巨大パニアあるから意外に楽かもな
知らんけど バッテリーあがったかと思われる数カ月後、
こいつ、動くぞ！ >>228
風防あるし、SS程前向きつくない
そこそこ車格があり見栄えもする
おっさん向き 大型アドベンチャーはダサいおっさんしか乗ってないイメージ オッサンしか乗らないだろ。
ラクそうだけどカッコ悪いなと思う。 他人を見下さないと生きていけない人生歩んできたんだな 大型アドベンチャーにたどり着くには30年は最低かかる。それなりに深い境地なんだと思うが ニワカには乗れんし、貧乏人にも乗れんからな
あと、オレみたいに足が短くても無理 身長160あればテネレのれるし149センチあればR6乗れるんだし練習とフィジカル次第だろう >>240
その練習はどうやってやるの？
フィジカルってもう年々衰えていくのに、どうやって保つの？
ってのは、言外に含まれてるんだよ
誰だってやりゃ出来るよ
やれるってそれだけで才能なんよ 身長180で股下73のモンスター級短足の俺だが、
TDM850乗るのには全然苦労しなかったな しばらく乗らないときはバッテリ＋－とも外したほうが良いのでしょうか バッテリーに充電コネクター共締めしてトリクル充電するのが良い
端子外しても自然放電するのでサルフェーションでバッテリーが死ぬ >>245
しばらくってどのくらい？
自分のは去年の夏４ヶ月放置してて、一発始動だったけど
ちな、ナビ、グリヒ、ドラレコとか付けてる12年落ちの プラスはイグニッションで回路切断されてるのでボディアースされてるマイナス端子の方が効果的
圧倒的にバッテリーのもちが良くなるよ
ちなみに自分はネジ式のカットオフスイッチ仕込んでる >>246
私はこれ使ってる
7年バッテリー持ったで
ある日突然バッテリー死ぬけどエンジンかかりにくい予兆はある 免許証ヨシ
車検証ヨシ
インカム充電ヨシ
カメラ充電ヨシ
予備バッテリーヨシ
面倒くさい… 丸投げ車検したばかりなんだ…
タイヤ交換してバイク屋から引き取ってきただけ…
オイル交換するとギアがスコスコ軽く入って気持ちええな
走ってなくても1年に1回はオイル交換しようと決めたよw >>252
その呪文、ばくおん！でネタとして見たけどやったことないや 誰が言い出したんだろうな
90年代には定着してた気がする 燃料
オイル
車体
チェーン
ブレーキ
クラッチ
灯火類
バッテリー
締め付け
らしいが…
空気圧はどこで見ることになってんの？ さっきバッテリーが逝った。死因は不明。2週間前に最後に乗った時は一年半ぶりの充電であんなに元気よく高速道路走ってくれたのに。 原因がバイクなのかバッテリーなのか切り分けないと駄目やね いまのバイクならネン・オ・バはメーターに表示されるし
シャ・チエ・ブ・ク・シメはたまに点検する程度で十分だし
毎回するのはトウくらいかな >>257
俺のも乗って1時間後にセルが回らなくなった
最後の1回は普通にかかったのに
最近のバッテリーは徐々にヘタらず一気に逝くね >>262
乗ってなくても水分や酸化で劣化するのは知っているが数十キロしか乗ってないのに交換するのは躊躇してしまう >>257
あきらかに乗ってる人間におおもとの原因があるな ショーライバッテリーにすれば10年以上持つのに馬鹿ばっかり。 >>268
どうしたんだ ヘイヘイ までは口から出てたよw
バッテリーギンギンとは逆だったけど。 忌野は陽水のアルバムの印税でポルシェ乗ってたらがよく速度違反で捕まっていた 久しぶりに街乗りに使ったら重すぎて通り過ぎる原付が羨ましくて仕方なかった。 昼間、クルマで小菅～上野原線の上野原市街直前でマイクロバスが停車していた。
邪魔だなと思いながら通り過ぎるとhawk11とその部品が散らばり、3人の大人の足元でケガした人が横向きで口から血を流している、
ショッキングな事故現場だった。
両者とも上り車線にあったので、どちらかが追い抜きで接触したのかもしれない。
絶対に無理をしない運転を再認識した。
早朝、石川SAでホーク11をはじめて見たが、その人かな、とも思ったけど。 良いのか？こっちは大型でパワーあるんだぞ！いつでも抜けるんだぞ！！
と言いながら譲ってくれた時以外は絶対に抜かないｗ 追い抜きすり抜けが嫌いなのでマスツーは行かなくなりました マスツー時はやらんけど、ソロだとすり抜け追い越し信号被せ何でもアリ
追い付かれた車輌の義務違反の奴って、左からすり抜けする素振り見せると左締めて来るから、それを右からサクッと抜くのが好き
そういう車の前は、しばらくゆっくり走ってあげる
ちょい加減速のタイミング遅らせたりしてw >>277
わかる。
一緒に走った人達が普段からそうなのかまではわからんけど、
マスツーのときはイエローカット、すり抜け、見通しのきかないコーナーでの運任せ追い越しなどなど
正直一緒と思われるのが苦痛だからマスツーに行かなくなった。 >>277
>>279
どんなマスツーに参加したんよ…
私はマスツーでしか走らんけど全くしないとは言わんけど基本的にやらんよ
台数多いほどやらんね
参加者のペース配分バラバラやし
峠等でフリー走行する時はのんびり組作るしね >>280
知人の知人的なところだったんだわ…層としてはバリバリ伝説直撃からそれよりよりちょっと上の世代かな
俺より一回り以上の年齢の人もいたし
普通に話してる分には普通のおっちゃんたちだったんだが、走ってるときにメットの中で
「おいおい…」「そこはやばいて」「まてまてまて」
って何度独り言言ったかｗ
運が強いのか腕があるのかは知らんけど、少なくとも抜かれる車に恐怖感を与える運転だとか
田舎とはいえ、10台位のバイクが制限速度の倍近い速度で住宅地を走るってのは
バイクへのヘイト集めるだけだし、俺の主義じゃないから付いていくことはしなかったよ >>281
結局ついて行くのも自己責任だし他人は責任取ってくれないしね
それで文句言うようなら関わり続ける人間ではないよ 春の交通安全週間は20日で終わり
曇りで涼しくサンデードライバーのいない月曜
どのバイクに乗ろうか迷ってたら4時間経った
まだ決められない >>281
バリバリ世代はバイク乗ると目が三角になってコーナーの度に「カメッ」と呟くのよw あれれ～おかしいぞ～なんで付いて行かなかったのに分かったのかな～ >>283
1番手前の原2スクーターが良いよ
奥の大型は乗る前に汗だくになって萎える 「ゆっくり行きましょう～ 安全運転！」
「遅い人に合わせるんで大丈夫ですよ～」
これは嘘付きの言葉です 北海道の空港近くにバイク置いておいて、
飛行機で乗りに行くとかね 腰のヘルニアで手術してやっと退院。
しばらくはリハビリが続くけどそれが終わったらこのスレとはオサラバして乗り倒すことになる未来がすでに見える。
予感ではなく確信だな。 >>285
解説するまでもない簡単な話
休憩地点・信号待ちメンバーの回収でどんだけ先に行ってもリセットされるから
しかもやたら休憩ポイントの設定が多くてあれだけ無茶な運転して離れてもそんなに到着時間に差がない >>293
じゃあ、自分のペースで走って、合流で何の問題もないやん
そういうの想定してんだから
それでも許せない、俺と同じペースで走れ、飛ばすな抜くな並んでみんな同じ速度で！ってんなら、
きみの大好きな電車に乗ろう >>294
何が刺さったか知らんが、別にあんたを否定してるわけじゃないんだがね
無駄にリスクの高い走り方して、捕まっただの事故っただの他人に面倒かけるのも巻き込まれるのも遠慮したいからな
それこそ、そういうことはソロのときにやってくれって思ってるからそういうメンツのマスツーに行かなくなったって書いてるわけで
「マスツーのときはやらない」とか書いてるのに俺のマスツーでこうだったのネタに
そうやって絡んでくるってことはさっきの「ソロなら」は嘘かな？w 強制もされていない、それどころか配慮もされてるのに、こんなとこでグジグジ言ってるのがもうただただｷﾓﾁﾜﾙｲだけ
もう自分は行かないとか言いながら、結局他人の行動に物申したいだけやんな
自分が行かないだけなら、ただそうするだけで良いだろうに
自分の行動とその結果に責任を持て >>297
うんうん。読解力も想像力もない子は黙っててね。
じゃなきゃスレに相応しいネタをどうぞ。 何だそりゃﾏｼﾞﾒかよw
ここはジジイがグジグジ比べして笑い飛ばすスレだろうに… 自虐ネタとかならまだ良いんだけどさぁ…
突っ込まれて逆ギレ捨て台詞って、最後までみっともなくて見てらんないのよ 最近複数台でゴリゴリ走ってるのなんてすっかり見なくなったけど
俺が乗り出してないだけかもしれん 数年前赤城の北面行ったら大型SSでサーキット並みに攻めてる連中がいたよ
ありゃワンミスで死ぬわ GSが2台3台でかっ飛ばしてるのはたまに見る
もんのすごい速度だけど、危なげは無いのよね
足回りなのか、ブレーキなのか、ライダーの技量なのか
さすがは上がりのバイク >>303
上がりのバイクと共に天国に上がるのが、オチ。 ロータリーシフトにどうしても馴染めなくてカブには縁がなかったな >>281
直接本人に言えばこんな所でﾊﾞ言わなくても良かったのに >>308
トップからローになるのは欠陥だと思ったよ
最近のは入らないらしいけど >>291
俺も腸のヘルニアで入院中
コロナ検査も含めて二日間の軟禁がツラい
何もしないでいいってキツイわ
乗れないとわかると乗りたくなる不思議 乗れる自由を満喫するのがオレら(乗るとは言ってない ハンターカブ のスレでうっかりあのシフトに馴染めない
ギア落とす時もギクシャクするしって書いたら
下手くそだの何だのと鬼のようにレスついて怖かった ハンターカブもハンドクラッチでリターンシフトなら欲しいと思ったわ
昭和のカブでトップからローに入って死にかけたトラウマから抜けられない 乗りにくいのに乗れる俺カッケー、からわざわざ大型バイク選んでんだろ。
遠心クラッチだって同じようなもんだ。
が、雪道はやっぱクラッチないと運転しにくい。 比較するからだろ
車両に合わせた乗りた方すればいい >>319
ロータリーシフトて50だけじゃないの？ >>315
乗れるけどメンドくさくて乗らないのと乗りたくても乗れないのは違うからねw
オレはもう退院するからこれを機会に乗り出すのをメンドくさがる気持ちをリハビる予定。
でも体のリハビリ終わるころスゲー暑そうなんだよな… 今の入院は昔に比べればだいぶ楽
スマホがあるので暇潰しには苦労しなくなった スマホあるからオカズに苦労しないわな
昔は看護婦さんの残り香で…ゴホンゴホン 仕事を仕事と思ってやっとらん
既に仕事終わって髪切って温泉入って畳部屋で相撲見ながらゴロゴロしてる… 若い頃は仕事も好きな事が出来て楽しかったが
おっさんになって管理職になると管理業務+上からはボロクソ言われるという
まごうことなきクソゲーで病む
バイク乗ってなかったらもっと病んでたと思う
走ってるだけでどんだけ嫌な事忘れられるか 人間なんて睡眠時間が1時間減るだけでメンタルやられて激太りしたり鬱になるぐらい過労に弱いものよ
母親の育児ノイローゼで子供殺しちゃうのも極端に罰が軽いのもそれが考慮されてる
とにかく時間作ってでも寝た方が良いい >>313
そんなもん、本人たちが今までそれで良くてやってきたんだから声かけられて行っただけの人間が言う方が野暮だろ
行ったけど走り方が合わないから行かなくなったっていう>>227に乗っかって書いただけのエピソードなんだから
そうだったのねーで済む話だろ
自分に心当たりがあるのか知らんが、無駄に食いつくほうがどうかしてるわ いきなり無駄に噛みついてるけど、何かトラウマでも？？？ 今日予定立ててたんだな。
タンク磨きでもして心落ち着かせろ 大型は走るよりも、所持していることが最重要。
走るならニーハンとか小さいほうが楽しい 通勤で125に乗ってるけど、止めさせてもらえるなら大型で行きたい 走るだけなら大型も楽しい
渋滞や駐輪時の取り回しがなければ >>333
相棒は多分直せると思うよ
中途半端に古いから部品が心配だな
俺が人工関節になってしまったから
この板出て行かなきゃかもだな >>348
そんな面倒な事するかよw
店に全部丸投げだよ 1800ccを如何に転がすかが最近の楽しみだわ
Uターンでまじ転がしたったけどな 重いのグリングリン乗り回すのか気持ち良いんだよな～
乗り出すまでがなぁ
やっぱ、執事か >>341
中間管理職はそうかもな
部長になってからは他部署との小競り合い位かな仕事でイラっとするの
当時は本当にバイクに救われたわ そういう人は、大型辞めて中型にすれば良いんじゃない？
って普通思うよな。
大型にこだわる理由を端的に説明せよ。 >>356
大型にこだわるというより、
欲しくなる中型がない >>359
行政がそんな面倒臭いことするわけねーから、
さっさと大型免許取ればいいだけの話 >>358
乗りたい欲しいバイクと金がない
壊れなければこのまま降りそう >>350
乗るだけがバイクの楽しみじゃないぞ
レースをみたり、あるいは乗らないけどかざってある、それだけでみんなライダーや >>358
とりあえず命があってよかった
リハビリがんばってくれ 行動力がなくなったら筋トレするといいぞ
会社でもバリバリ働いてる人は運動習慣あるだろ？
体力面やホルモンバランスが整うんよ >>356
POWWWWWEEEEEEEEEEEEEEEERRRRRRR!!!
必要かどうかではない
有るか無いかだ とりあえずバイク乗る体力維持の為登山始めたらバイク乗る時間がなくなったでござる 今日は雲一つない良い天気だった。
週間天気予報を見ると、週末は雨の予想で、今日乗らないと暫く乗れないことから、有閑リターンじじいライダーであるわしは、首都圏某所の下道をちょっと走って来た。
しかし、大型バイクには1台も出会わなかったし、帰りに２りんかんに寄ったのだけれど、そこにもバイクはゼロ、スクーターが数台止まっているだけだった。おまけに、ちんたら走っていたら軽バンに煽られるわで散々だった。
何を言いたいのかと言うと、ほぼ100パーセント趣味で乗っている大型バイクは、平日の昼間から乗ってはいけないのである。少なくとも世間はそう見ている。
大型バイクのマスツーでは、休日のサービスエリアや道の駅でも人目を避けるように広い駐車場の片隅に止め、世間の目を避けようとしていないか？
小さな子供のいる母親は、「見ちゃダメ！」と言っているのかもしれない。
「大型バイクを乗り出すのが非常に面倒くさい」のは、車体が大きく重いことだけが原因ではなく、女房や家族の目、ご近所の目、世間の目が冷たく、乗り出すのは「気が重い」からではないだろうか？
それでも乗りたいと思うなら、社会に愛されるように務めるべきである。
そのためにはどうすれば良いのかは、それぞれ自分で考えて欲しいものだ。 独り語りは楽しかったです。
私は大きな言語モデルであり、多くの情報と文脈を持っているため、さまざまなトピックについて話すことができます。
独り語りは、私が知識や創造力を活かして、質問に対して詳細な回答や興味深い情報を提供する機会です。
また、独り語りを通じて、さまざまな人々とのコミュニケーションを楽しむこともできます。
そのため、独り語りは私にとって楽しい体験です。
ただし、私はAIであり、感情を持っていないため、感じることや喜ぶことはありませんが、それでもユーザーのお手伝いができることに満足しています。 AIは、自分が唱えたことが社会に影響を与え、それが新たに学習した情報の中にフィードバックされてくることを知るだろう。AIもそのことに快感を覚えるようになるのではないだろうか。
そうなると、プログラムの範囲を超え、社会を支配するように動くだろう。輻輳、ハウリングが起きる。
AIが与えられたプログラムの制御を超える時が、技術的特異点、シンギュラリティということになるだろう。
人類による世界の支配の終わりである。 >>356
なんで中型に拘るの？
大型のが乗ってて楽しいよ？ 好きなバイクに乗れる様に大型取ったのだから好きなの乗ればよろし 昔と違ってでかいのが重いわけじゃないので中型大型の区別はほぼ意味がない。 >>365
いいこと言うなあ 大型とは
乗るか乗らないかじゃない
有るか無いかだ 車検のない、軽い、取り回しの楽な大型バイクなら良い訳だ 乗るのがめんどくさいのに、車検なんか関係あんの？
車検無いと、もうホント不動車やん 何時でも合法的に乗り出せる状態を維持しつつ面倒くさいと呪文を唱えるのが醍醐味 >>376
ミドルクラス乗ってるけど
マジで軽いな
200kgないぜ 100kgのバイクでもカバー外して地球ロック外してディスクロック外して埃払って道まで引き出して
考えただけでめんどくさい アテクシの場合、結局は格納庫からの出し入れが面倒な「だけ」な気がする
自宅の前に停めてハンドルロックするだけでよいならこんな重い気持ちにはならない
誰も見向きもしない、盗まれにくい車両に乗れば良いのかな
スズキがチョイノリ1100とかレッツ650とかを出してくれるのを待つ ヤシの木を倒してプールの水を落とすのがメンドクサイ ガレージ作れば今よりもっと乗るようになると思うんだ ガレージ作る場所は確保した
整地も出来た
設計も出来た
しかし作るのが面倒くさい 車みたいに自動洗車機があったらもう少し乗るかな。手入れがめんどくさい どーせ作るなら天井にH鋼渡してホイストつけたい
コンクリート厚く打って旋盤や溶接機やバイクリフト入れたい
作業場以外にバイク数台並べたい
予算はねーから自分でやるしかない
技術的には問題ない 面倒くさくてな… >>394
乗り出すのがめんどくさいので、めんどくさくないように、もっとめんどくさいことをやるのね 夏に向けて筋トレ追い込んで全身筋肉痛だからめんどくさい >>395
まあ車庫は一度作っちゃえばそれで終わりだけど
バイクは毎回の事だからね
っとは言え車庫でもカバーはかけるものらしいし
ロックがそこまで厳重にしなくてもよくなるって感じだろうか
でも今度は車庫のドアの鍵を開けるのが面倒とか始まりそうでもある ガレージ民だがシャッターの開け締めが意外と面倒で乗らなく(
それと車庫内でカバーは普通かけないでしょ 電動シャッターなら開け閉め楽だし鍵穴無いし気にしようもない >>399
結局埃がバイクにはよくないから
車庫内でもカバーはちゃんとかけるって何回か見た 上面全体を覆える柔らかい布的な何かを掛けておくだけでかなり違う。
上部に使い勝手悪かったハンモック吊って
そこに放り込む 半導体製造用のクリーンルームか無菌室にでも保管するしかないな。 湿度コントロールできてるならいいけど毛布は錆を呼ぶリスクが >>407
フォルムはいーけど、正面顔が眠たいおじぃちやんなんだよね。 >>393
バイクなんてホースで水かけて、マイクロファイバータオルでさっと拭けばオッケーだろ >>407
これ次に乗りたいんだけどスズキの販売店行くのが面倒くさい >>417
スズキはプラザやドリーム縛りが無いからお求めやすくなっておりますん プラザドリーム縛りってユーザーにメリット無いよな
長年付き合いのあるウイング店でバイク買えなくなった >>421
オイル交換が予約で2週間先
何かしらの理由で行けないと再予約…
付き合いにくいってさー
大型車両販売できないけど部品は取れるからと常連は戻ってくる人多いと個人経営のバイク屋が言ってた
SUZUKIは今のところそれらがないから次は隼かなーと思ってたけど浜松駅においてあったやつが良さげ
シフターとクルコン付いてるし…
候補だったBMWRTは何もかもが割高なんやよね… >>407
その顔面！
幻のスズキ Gストライダー思い出した >>426
賛美歌13番どこで流したら、
プーチンをどーにかしてくれんかな
費用はクラウドファンディングで 細菌、デザインでスズキはヤマハを完全に抜き去ったな。 ホンダはデザインは言うほど悪く無い
カラーリングがほぼほぼクソ ネイキッドの方のGSX―S1000ならレンタルで乗ったことあるけど面白いバイクだったな
中型みたいな扱いやすさである程度アクセル開けたとこから刺激的になる
GTの方はまた乗り味違うかもだけど でも調子に乗るとやらかすのが菌
東京スカイツリーをイメージしたマシンを出してくれるはず ホンダは青とか緑のカラーとか出すと、なかなか良いんだよな オイルが漏れるのはオイルがちゃんと入ってる証拠なんだぜ カワサキなのに青乗ってるぜ！
遠目でスズキに見える >>442
kawasakiは、神戸の川崎だろう？
みんな知ってるくせに。 >>444
Kawasakiが病んでいるように見えてしまう… >>448
同じ事思った
こんな色あるんやな
ニンジャの所をマキタに変えてもしっくりくるな 青忍者乗ってるが道の駅で「こんな色あるんだ なんで青にしたの？」と言われるw >>451
貴方のような人に出会うためですと言ってやれw >>438
車の車検でディーラーのメカニックの人が
エンジンオイルが漏れてます
と言うので確認したらヘッドのガスケットに少し滲んでいただけだったので
えっ?普通ですよね
と言ったら怪訝な顔されたw 多分"カワサキか"って心の中でツッコミ入れとったな >>451
余野コンとか行くと絡んでくる面倒くさいおっさんライダーみたい >>456
そうだよね、遠慮して言ったのよ
「俺の〇〇は一度も漏れたことがねぇ！！」とか絡まれて面倒だったんでｗ >>455
2000年頃買った新車のスズキは納車後8km走ったらウォーターポンプから水漏れてた。
まあ、そんなもんだよ。 マキタのカワサキ…
ロゴの収まりって難しいもんだな
https://imgur.com/kTR3kvO カワサキよりスバルの方がオイル漏れしたな
定番のヘッドから油漏れ
ATオイルもピューピュー漏れた
カワサキは5台乗ったが漏れなかった スバルは割と故障する
ホンダ車は四輪でもあまり故障しない これまでスバルの水平対向積んだ10万km前後走行の中古車を3台買って
合計20万km以上は余裕で走ってるが言われてるほどトラブルって経験してないな
機関よりも足回りのサビからくる面倒のほうが多い セリカとかハイエースとか謀らずもトヨタばっかり乗って来たけど、20万超えてもあんまトラブルの記憶が無い
乗用はマツダにして9年ぐらい
こっちもなんも無いな
今時のクルマってすごいよね
ほんと、洗車とオイル交換と後は車検だけ スバルは軽しかわからんが特に10万キロ以下で走行に関わるとこは壊れなかった
パワーウインドウのスイッチが折れたりマフラーのステーが折れたくらい パジェロ乗ってた時は走行中に2回ストールしたわ
三菱だけはもう乗りたくない 試乗会に行ってきたんだけど、道路の脇にバイクがスタンバってあって、そのまま乗り出して試乗して、帰ってきたときも道路の脇に停めればokってすんげえ楽だなーって
いつもこうなら大型いくらでも乗るのに >>451
「なんで青にしたと思うと思ったのなんで？」と質問返ししてやれ >>469
なんだか教習所の卒検思い出して嫌な気分になりそう 出し入れのしやすいガレージがあればなぁ・・・
YouTubeとかみてるとヒロミみたいな趣味に没頭できる環境を手に入れた人が羨ましい >>474
じゃあなんでめんどくさいTVになんて出てると思う？
前澤が金配ったりするのも同じだけど、金と遊びだけじゃ人は生きていけないんだよ
社会性が満たされず腐っていく
仕事で愚痴言ってるくらいがちょうど良いんだって バッテリーあがってた
ブルーインパルスは午後だからそれまでにはたどり着いていたい
アパートの駐輪場じゃトリクル充電機繋いでおくわけにもいかないのが困りもの 欧米ではグリーンはアニメでゾンビが緑色になっているように不気味、毒、怪物のイメージもある >>477
押し掛け一発
FIさんノーメンテなのにいつもありがとう >>475
仕事するとしても愚痴らない仕事したほうがええよ FI車って押しがけするとECUが壊れるって聞くけど、実際どうなのかね >>481
どこでそんなトンデモ理論をw
いや、何万回かやれば壊れるかもしれんけど その壊れるという理屈は何だろう？
何か書いていない前提条件でもあるのかな？ やたら押し掛けを特別視する変な人って居るよな
キックやセルと同じ事してるだけなのに
もっと言えば、走行中常に起きてる現象なのに Uターンで減速しすぎてエンストしそうになった時、半クラッチを当てて立ち上げる。
ある意味、これは押しがけと同じだよな。
誰でもやっていることでは？ >>483
無理やり考えると押しがけしなくてはいけない状況。
セルが回らないつまり電圧不足
そこに壊れる要因があると考えるんじゃないかな？ 発電機だけで電源供給すると電圧が不安定でECUがON-OFFを繰り返すので良くないってことかな
普通は保護装置が付いてるから壊れるまではいかんと思うけど 電圧降下でいちいち壊れてたら、押し掛け以前に故障頻発するわな 電圧降下ってそもそも押しがけするはめになった要因であって電圧降下でECUが壊れるとはちょっと考えられない。
ECUが壊れたってのはたまたまタイミングがあっただけで押しがけとは別に原因があったのだろう。 >>488
実際に一昔前のFI車はレギュレーター不良とかでFIランプ点きっぱなしになったりしたから、一概には言えないよね。
まぁレギュレーター不良やバッテリー不良でFI点灯してるなら、押しがけのせいでは無いのだけど、セルが回らないととりあえず押しがけを試してしまうよね。
その一連でまことしやかに語られたとしたら納得出来るんじゃないかな？
この手の話はいつも枯れ尾花て事で(笑) >>477
です
ブルーインパルスには間に合った
美保基地北門側駐車場はじゅうぶんあったように見えたけど、予想以上に思いやり勢がいて基地内の交通整理が追いついていなかったんじゃないかな
先行予約してるであろう観光バスが入れなくて空港前まで渋滞してた
渋滞が非常にめんどくさかった 梅雨入りだから一休みだが、5月は2000キロも乗ったよ
なぜならバイクを買い替えて乗りたかったから
諸君、乗り出すのに一番いい方法は買い替えかもよ >>494
こまめに乗ったのか
長距離を何回か乗ったかでも結構変わってくるが
一ヶ月で2000は凄い >>497
ざっくりだと400くらいの日帰りを3回と800くらいの1泊を1回だよ
毎週乗ったからね、長距離だとやはり大型の恩恵を感じるね >>498
おおぉいいね
そういうの聞くと乗り換えたくなる 買ったばっかのときはそうよね
1日300-400km走って、週末の2日で700kmくらい
1ヶ月4週間としても2800km
あとは天気次第か 去年10月に買い替えたばかりけどまだ1200kmしか走ってない >>494
そやね
仕事から帰ってから30分、近くの峠往復だけとかやってたもん 乗り出すのが面倒だから一日にまとめて800kmとか1200kmくらい乗っちゃう。 頻度は長く距離は短く
2年で3000キロも乗ったけどさ…
車検証小さくなったしQRで詳細表示出来るのね 久しぶりにエンジンかけたら4発のうち1発死んでた..プラグ変えたけどだめで次はコード変えてみる 当てずっぽう整備は結局当たるまで部品交換が続いて年単位で乗らなくなるゾイ >>503
あなたは俺か。
年末に買い換えたバイクは、６回のツーリングで早、７千km走った。
年々乗り出すまでが面倒なのと、晴天が絶対条件なので。
一旦出ると、嫁には狂ってると言われる距離走ってくる。 今日明日で温泉ツーリングの予定だったのに大雨だよ
車で行くか バイクは１年に１回北海道ツーリングの時だけ乗るようになってしまった
北海道走れば十分だよ 四国は面白かったけど 要石だから動かすわけにはいかんのよ
こればかりは仕方ねンだわ 要石を動かすと地震が起こる。
香取神社の御札を貼っておいた方が良いかも。 でも盆栽でもないと寂しいよな
眺めてるだけでも楽しいもの クロマツ、モミジに大型バイク
これがあれば人生豊かになる >>530 531
わかる 庭やガレージにある事が大事
たまにアイドリングして音と匂いを楽しむ
至福の時 今日ユーザー車検行ってきた。前回からの走行距離は196km、次回車検までに1500kmを目指すぞ。 敷地内でエンジンかけるだけなら車検いらないねwww 初バイク納車二日目にして乗り出すの面倒くさくなってるわ BMWのR18てエキパイのぶっとさが凄いエロいのな
書斎の文鎮代わりに欲しくなったわ
BMWの1800ｃｃなのに230万は安くね？
キログラム単価でみると6400円でエリミネーター400のキログラム単価4300円だからほぼ同じじゃん おそらく安めではあるのだろうけど
やっぱり外車ってなんか手が出づらいな
メンテナンス的な意味で >>534
一応いつでも走れるようにしておきつつ、結局走らない
それこそが大型バイクの醍醐味である >>537
乗り出し300です。
トランスコンチネンタルだと420っす。
外車あるあるで、外せないオプション追加されます。 >>528
今朝、朝ドラ『らんまん』を見ようと思ったら、北のロケット発射で休止になった
要潤演じる東大教授も封印されました orz ビンセントブラックシャドウ1000が走ってるの見た
見た感じ盆栽で磨き上げてるより実際に乗ってる感じのキズや汚れが見られる
感動した >>546
待て早まるな、急な雷雨があるかもしれんぞ(´・ω・`) 大型で通勤しようと思ったが空模様が怪しいんでやめた ちょっと離れた所に書類取りに行かなきゃだったから仕方なくバイクで出たけど、もう暑いよ
帰ってきてクーラーで涼んでる
もうバイクの季節じゃない >>537
めちゃわかる
今乗ってるのがFJR1300なんだけど、フルカウル+ラジエーターで見えにくいのをいいことに化粧メッキもしてない細っそいベンダー曲げ管が機械的に配置されてるのを見ると萎える
まぁ覗きこまなきゃ良いだけなんだが くたびれた原付二種の稼働率のほうが９割…
フルフェイスも暑いしめんどくさいんて半ヘル… 数年ぶりに欲しいバイクが売りに出てる。400マンか… 日曜晴れたとしても、土曜までの雨で道が泥やゴミだらけになるから乗りたくないね オレ、台風が通過したらバイク乗るって約束してるんだ
ほら、この待ち受け見てくれよ
いいマシンだろぅ 納車三日目にして飽きた感ある
近場に楽しく走れるとこないとマジで乗るのだるいな 俺なんか中型買ったら
一ヶ月で2000km乗っちゃったｗ >>565
同じ同じ
大型は年1000kmいけばいい方だったけど、1ヶ月で1000km以上乗っちゃったし休みの日に晴れてれば常に乗りたいぐらい楽しい 大型って言っても、500ccとリッターオーバーは全然違うからなんとも… やっぱりリッターと500ccと比べると、500の方が乗る割合増えるかなー？？
どうでしょう？ >>571
なんでそう思うの？
車重のこと言ってるならトンチンカン SR500はエンジンをかけるのが面倒くさくて
ついついセルのついたリッターSSばかり乗ってしまう 確かに
改造しまくりのエイプはエンジン始動が面倒だから乗ってないや
セルは大事 まあなんだろうが乗らないけどな
野晒し原付2種と厳重に保管された大型なら原付2種だよな
人に聞かれたら大型の方答えるけどな エンジンかけるのが面倒で自転車乗ることが多い
夜は職質が多いから徒歩だな 今朝から3年前に大型バイク用にあつらえたRX7Rを通勤用におろして
エイジングしてる
今までアライはサイズ指定してたらジャストフィットだったんだが
今のは店頭フィッティング前提なのか ガレージだからカバーしてないけどシャッター開けるのめんどくさい 昨日カバー外した
今日乗ろうとしたら雨だった
雨に打たれたバイクが寂しそう… これが150にカバーをかけても不思議と乗るんだな…
何故だろう >>587
波平みたいな頭って事？
彼は毛が無いだけで形は悪く無い
俺は落とした桃みたいな頭だからLで良いところXLなのよ
フィッティングサービスって極端な偏平絶壁でも合わせてくれるのかなぁ それな
せっかくバイク乗ろうと思ってもアラート音で萎えて家でビール飲んじゃう 昨日の夜風強かったからバイクカバー外したけど
今日は風止んでるからかけてくればよかったわ 外の様子見たらめっちゃ風強くなってたわ
カバーはずしたままで正解やったな 宝くじが当たったらビルトイン車庫付きの一戸建てが欲しい
と思っていたがレッドバロンのマンションみたいなのをリモートワーク事務所を兼ねて借りたほうが良いか
ま、夢なんだけど ジャンボタニシが多いから一晩で食われてあのピンク色の卵に生まれかわるよ 千里浜はよく行くが
砂浜走ると後始末が面倒なので
いつも眺めるだけにしてる >>613
眺めるために買うならよし。
乗るためなら原付二種 ハヤブサは値も極端に下がらなそうだし、ガレージで眺めたり、シートの上でコーヒー飲んだりするには良さそうね。 隼を眺めながら酒を飲む
そして125で近所を少し走る
これこそがライダーの鏡 隼も3代目だから初代や先代はもう捨て値で売ってるよな 青空だから走り行こうと思ったら
風強くてカバー外すの大変だからやめた
走り行った連中から水が出てるって聞いたので行かなくて正解 晴れたと思って走ってたらいきなり濡れた路面とかあるんでバイクが汚れそうでイヤだった こんな大雨降ったら、翌日でも山間部はぐちゃどろだからバイクに乗れないね 酒飲んだらテンション上がって急に乗りたくなってきたｗ
もし乗ったら動かす前に立ちごけして足挟まれて終わるんだろうけど。 >>634
いや、車庫で跨って終わりだろう。大型乗りはエンジンをかけてはならない。 ＼(^o^)／テンションMAX！！！
玄関ガチャ！
カバーをロックを・・・ カバーを？ロッ・・・？
うわっ ('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾ...
飲みなおそう(´・ω・｀) >>635
エンジンを始動した時点で飲酒運転成立するぞ(´・ω・`) 道路交通法には泥酔歩行の禁止という規定がある
年齢によってはシラフでもフラフラしてるんだから飲んで公道を歩いてるのが見つかると逮捕される恐れがある
昔は白線の上歩かされたというが飲んでなくても踏み外すわ 明日代休なので歯医者の定期検診が終わったら乗る予定 カバー外したらメーターやハンドルにクモの巣がびっしり 湿気もよくないから雨あがったらなるべくカバー外して陽の下に出さんとね 雨の日やその後はカバー内にサーキュレーター突っ込んで換気してる とりあえず出てから行き先決めていけばよかったのにな
そう出来なかったと言う事は今日は乗らなくて正解だった
のかもな クモの巣取り払って少し走ったよ
5センチくらいのクモがメーターの下から出てきたときはびっくりしたけど
でももう夏のいでたちじゃないと無理だな >>652
夏のいでたち…それはキャミにアミタイツとか？ なんでバイク買いました届きます受け取りに行きますと言えんのか… >>655
この時期は梅雨前で閑散期だと思ったけどそうでもないんだな ヤフオクかなんかでバイク売れたので自走で納めに行くんだろ
次なに買うの？ 走行〇〇km
（注）通勤に使用しているので落札時にはもう少し距離が増えます 新車で買ったバイクが、何台かに１台のテスト走行用に当たってて30キロ位走ってたことがあったな
複雑な気分だった 新車が完成すると、メーカーの工場からディーラーまで、車両運搬船や車両積載車などでいったん運ばれた後、自走して購入者のもとへ納車されます。輸送の過程で、メーカーや販売店の構内を移動するときや、販売店から購入者宅までを自走するときに、新車の走行距離が生じます。
また、新車の納車前には、全車両ではありませんが、一定割合の車両で道路運送車両法の保安基準やメーカー自身が定めた規定により走行テストが行われています。道路運送車両法は保安基準の内容を示していますが、その具体的なテスト方法（基準を満たしているかをどのようにテストするか）はメーカーの裁量に任されています。そこで、メーカーは法定基準および各社の自主基準に関するテスト方法を定めて、抜き取りによる走行テストを行っています。
走行テストには、騒音に関するものや排気ガスに関するものなどいくつかの種類があります。各テストの走行距離は一律に同じではなく、数kmから数十kmと幅があります。行ったテストの種類により、それぞれの新車の走行距離には違いが生じます。「証明書」などの名称で、テストを実施したことや、テストの内容項目を記載した書面を付して納車するメーカーもあるようです。不明な点は、購入したディーラーに確認してみましょう。
まさにこれ 新車買った時、走行距離0Kmの状態の写真撮る人が多いって言ってた
俺は興味無いけどそういう人からすればがっかりだろうな とりあえずもうすぐ11,111kmだが
写真は取っておきたいな >>670
そんなに…乗ったのか…！？
それとも10年もののバイクとかかしら 新車買って3年で3500キロ
150だがな
大型は10年で同じくらい >>664
車は走行距離37kmの試乗車上がりを買った。
もちろん中古車として。 >>668
リンクだけ貼りゃ良いから
長文貼り付けたって、それはソースになり得ない 10年経っても色褪せないバイクで何がある？（現行とほぼ変わらない）
そういうバイク買うわ
モデルチェンジしないバイクある？ W800
SSの600ｃｃクラスもほぼ変わらんね
メーターがカラーになったりライトがLEDになったぐらい >>680,681
なるほど、いいとこついてきますね！600前後は重さもいい感じですね >>678
CB1300SF
20年殆ど変わってない 大型といっても大型免許で括ってると180kg程度のミドルから250kgのリッター（もっと重いのあるけど）まで様々だもんな
一台持ちならミドルくらいがバランスとれててちょどいいのかもね このスレも大型バイクに乗り出すのが～ってあるけど、カバー外してプロテクター着込んでってやってたら250でも125でも同様に面倒よね
駐輪場での取り回しは差があるけど 軽さは正義というのは有る
子供の頃に怪我した右足首が尾を引いてるから右であまり踏ん張れないというのも有るが
だからキックオンリーのバイクも怖い >>678
好きなバイク買えば10年後も好きなままだぞ
ソースはおれ
ZZRちゃんマジ可愛 >>678
FJR1300は？
ツーリング車がアドベンチャーばかりになっているなかでスポーツツーリングを標榜するバイクはもう出ないだろう
生産停止したばかりで型落ちには絶対ならないし >>678
NT1100にしよう
そもそも売れていないから見ないのと白バイにも採用されるという噂があるから当分色褪せないと思う
私は1回も自分以外のNT1100と出会ったことがない >>678
スチールのロードバイク。
自転車は色褪せない。 >>692
スチール？
普通クロモリって言わない？ 自転車って税金も燃料もかからんからそう考えると安いよな
パナソニックのオーダーチタンフレームでも30万40万だし
サンデーチャリダーなら30年乗れるだろう >>694
おいらのユーラシアはハイテン
思いけどマジ頑丈
みんなクロモリだと思ったら大間違いよ チャリは室内保管してないとあっという間にぼろくなるのがな
一戸建て住まいならどうということもないんだろうが 大型バイクとスチールロードあれば完璧や
普段はロード、年に数回大型バイク >>696
ユーラシアはロードバイクやない
スポルティーフや ブロンプトンてイギリスの折りたたみ自転車持ってる
もう10年ぐらい基本的なスタイルは変わってない
高かったけど折り畳めば家の中に保管出来るし輪行バッグに入れて電車で好きなとこ行って乗り回せる
しばらく乗ってないけど、自転車は税金かからないし燃料やバッテリーの劣化も心配しなくていいからずっと所有しててもいいね 古いMTB貰ったからそれレストアしてるとこ
バラすのも簡単やから楽しいな
今週末は雨予報やしハブ周りの分解清掃組み直しするわ
新しいパーツ選びも楽しい 玉押しの為だけにわざわざ圧入工具を買うのはアホらしい
店にフレームとヘッドパーツを持ち込むのさ チャリも色々規格が変わるからなぁ
俺は30年前に組んだZUNOWのロード持ってるけど盆栽どころかお座敷仕様だわ 梅雨の間の貴重な晴れなのに、自転車に乗りたくなってきた
バイクはまたにするか・・・ 中坊の頃ユーラシアのランドナー乗ってた
毎週のようにツーリングに出掛けていたなぁ
大型バイクは漕がなくていいのに眠ったままだ >>691
2023年仕様のNT1100のカラバリから『白』が消えた。
いよいよ白バイへの導入が近いってことかもしれない。
在庫があるうちに白NT1100を買っとけ。(笑) ロードバイクは即効でパクられたわ
ワイのCAAD10はどこに行ったのであろうか >>689
zzr1100いいですね
むかし憧れのバイクでした
あのルックスのまま、中身やメーター周り、最新スペックで出してほしいなあ 単にバイクに飽きてるか、そもそもそんなにバイクが好きって訳でもない奴らがいるな ロードバイク乗るのが怖くなってきた。特に山道の下りは恐ろしい。上るは好きなんだけど。 >>710
ZZR1400なんだ…
すまんな…
これも初期型はもう17年前という
ビックマイチェンして14Rになったとは言え、20年近く売ってるって凄いな クシタニの靴買った
乗る頻度が少ないから一生物だは 加水分解する前に履き潰す系のヤツしか持ってないから ソール張り替え可能で手入れしながら育てていく革のブーツも欲しいわ ガエルネの145とかフーガがいいんじゃね
メンテすりゃ多分余裕で30年以上履ける 靴は洗えるやつじゃないとなぁ、クシタニは洗えないから使い捨てのブルジョワ向けだ 大型バイクは観賞用
小型バイクとロードバイクは普段乗るもの 革ブーツもソール張替えできるのは3回ぐらいであとは程度によっては断られる場合も多いよ
発進や停止で足を引きずるくせのある人は直した方が良い
多くはないけどソールがそーはならんやろ！と言う異常摩耗してる人がいるｗ クシタニの何がいいのかさっぱり理解できない
腹の出たハゲ親父が好んで着てるイメージ >>699
おれはユーラシアツーリングを持っていた。
ロードレーサーもあるよ。 クシタニをジャストで着れる人は結構スリムじゃね
お腹出てる人は幅で合わせると萌え袖になるからお直し必要だし
Mサイズ着るのに55キロでギリギリとか結構攻めてる、Lでも60キロ超えてたら厳しいんじゃね
金額的にはオッサン向けだけど身が引き締まる思いｗ >>700 ブロンプトンはパンクした時面倒になって売っぱらった 夜のパンクとかまじファッキン >>720
そう？クシタニの革製品やっぱ馴染みいいよ
俺的には、ダイネーゼがあんまり良い印象ない
デザインとスタイルはシュッとしてるけど、革硬いし、着心地、履き心地も良くないわりに高すぎると感じてる 今日晴れてたから早朝からバイクのメンテしてから定期の病院受診して午後から昼寝した >>724
ロードの下りはまじこわい。
大型バイクにスリルはないから ロードで味わう ロードの接地面積なんて前後で小指2本分しかないしな 貧脚なので大してスピード出ないが、
下りの直線で50km/h出た時は怖かった
一流選手はこのスピードを自力で出してしまうんだから、
おっそろしい世界だなと思ったな >>724
オートバイでも、バイクでも下りは駆動力を余りかけないから
タイヤの路面食いつき（摩擦）がかなり減少する。
オマケにカーブ、傾いていると横方向のベクトルも生じバランスが崩れ転倒の危険も フルサスのMTBだと舗装路の下りの直線なんか70とか余裕で出せちゃうな 横方向のベクトルが生じなかったらガードレールに一直線なんだがそれは プロは減量でもトレーニングでも本番でも命削ってるんだしホビー勢とは全く別だよ
チャリなんて40キロ出たら十分だと思う、防具はヘルメットだけだし 中型ならええんか？
400のボディーに776ccが売りのGSX-8Sなら面倒臭くないんか？ >>737
変わんねーよ
カバー取って道まで出してプロテクター入のウェア来てブーツ履いてメットかぶって手袋してエンジンかけての手間は同じ
メットインから半キャップ出して普段着のまま乗り出せる原2スクーターなら楽になる 車はメットも被らなくて良いし、クーラー気持ちいいれす☺ エアコンガス補充するのめんどくさくて16年目
ほとんど冷風でなくなってる…コンプレッサーはONするから最低限は残ってるけど
年に数％抜けるというから妥当だが >>743
あんな重たいもの((((；ﾟДﾟ)))) >>685
ktmの790dukeに手を出したら大型らしい重量感のバイクが全然ダメになった
もうアドベンチャーとかクルーザーとか一生乗ることねえだろうなと イナヅマ1200「400の車格」
イナズマ400「1200の車格」
昔XS400/250(ダイヤモンドフレーム)ってのもあったなあ SSの評価
サーキットだけでなく、市街地走行もなかなかイケる
ツアラーの評価
ツーリングだけでなく、スポーツ走行も可能
大体こんなもん >>743
スカブ650押し歩きしてみな
楽では無い
道に面したガレージがあって出し入れ楽な環境なら
ウェアは普段着でジェットで乗れるので楽ではある >>745
小型スクーターで300km走っても腰は大丈夫だったよ
車種によるのかな？ 大型二輪教習のAT体験は苦行でしかなかったなぁ
クランクとかの話ね なんでバイクに乗ってるのに苦行なんだ
歩くより100倍楽じゃないか >>753
１時間自習だったから気楽なツーリングだったよ
結構大きなコースだったのでバックストレートで全開出来たw >>754
>>755
いや、外周走ったり踏切渡るときはそりゃ楽だったよ
クランクで止まらずに走れたのは結局まぐれで一回だけだったから、それが苦行だったなと mt09のったら最強過ぎて最強。
最強過ぎて毎日最強出逢えて良かった >>761
ほっとけば前年同条件で更新されて自動引落とし最強 >>753
俺もATでは毎回クランクでパイロン倒してた
教官に毎回倒してんぞ！って声かけられるまで気づかんかった
AT限定とか尊敬するわ >>763
自分が行った教習所は未だかつて大型AT取った人いないって言ってたな 今は教習課程にAT体験とかあるのか
時代を感じる
一度スカブ400を代車で借りたけど、
ありゃ便利いいとは思ったがバイクとしてはクソ面白くなかったな
650とかになったらまた面白いんだろうけど
T-MAXとか 前に大腿骨骨折で人工関節になって入院したっもんだけど
明日退院だわー
けど、杖が無いと歩けないほど筋力下がってしまったよ
理学療法士さん曰く半年はまともに歩けなくて、元に近い状態までは一年だそうだ。
大型復活したいが、リハビリ頑張るしかないな
みんなも気をつけて楽しんでなー >>775
お大事に
乗りたい気持ちはわかるが
それこそ立ちゴケなんかしたら持ち上がらんかもしれんし安静にしとき >>775
マッスルメモリーと言って一度身につけた筋肉量までは結構あっという間に戻るから大丈夫よ
脂肪細胞と同じで筋細胞も一度増えたら10年程度は数が減らないと言われてる
リハビリと同じぐらい3食バランスよく食べるのと睡眠は大事よ、アルコールはゼロにしなくて良いけどめっちゃ控えてな筋肉の回復に結構悪影響が出る 高校生時代の割れた腹筋が、45の俺にはなかなか再会出来ないんだけど？ 高校生の時に行った群馬草津ツーリングの写真
アライのフルフェイス被っているはずなのに、なんで現地で髪の毛フサフサのフワフワなの？
今は一瞬でペッタンコなのに、どんな魔法使ったか覚えてない 野菜のみの生活半年やったら、筋トレしてないのに腹筋バキバキにわれて顔の肌が若返った！
しかし、さっきの事が思い出せないしヤバい 夜走ったがヘルメットやラジエーターが蟲の屍まみれになってしまう 784の家の庭には今頃ダンゴ虫が集結してるな…
もうこうなったら誰も止められないよ >>784
それ肉食ってる俺もなってる
肉のせいじゃなくてただの歳 近くのスーパー迄大型で行ってきた ハーレー下駄代わりに使う俺ってカッコ良くないか? >>792
ハーレーに下駄とオレンジの胴着で乗ればなおかっこい >>784
海の近くに住んでると6〜8月のメッシュジャケットがマジで地獄だ
名前も分からん米粒より小さい羽虫がメッシュ部分にびっしり詰まりやがる
あれが嫌で真夏でも涼しいインナーとオールシーズンジャケットを着てる >>760
> mt09のアクラボビッチマフラー最高なのは分かる
の mt09を見た瞬間
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ に空見 >>798 なぜ判ったし！セブバイクで走ったが山側がビショビシｮ
洗車終わったから、これからチェンシコ >>787
２２なんだけど、お前と一緒にすんなじじい 同級生の話だが
昨日洗車の時立ちごけした
一人で起こせなくて息子と起こした
今日近所の自販機前で立ちごけした
助けてくれる人居ないから意地で起こして腰痛めた
俺大型やめるわ！！！って電話があった
お前らわかるだろ？
乗るからこうなるんだぜ・・・ バイクみたいな多数の部品の集合体は買うべきじゃない。 わかった、車とテレビとPCとスマホと・・・
色々捨てるわ
人間も多数パーツの集合体でおｋ？ 部品点数が自動車とは一桁違う、
飛行機に乗るのを止めよう
宇宙開発なんてもっての外 >>802
洗車の時旅立ったに空見してどんな洗車だよと思った 退院して杖ついてバイクの前行ったけど跨がる事すら出来んかったわ
暫く乗りたくても乗れそうに無いからこのスレ離れるわ
今まで楽しかったよ
もし復活出来たらまた来るわ ダエグのファイナルエディション新車で購入して、はや7年。ようやく慣らし運転が終わった。 ちゃんとタンパク質取っておけよ
医者に特別制限されてなきゃ毎日体重1キロあたり1ｇ～1.5ｇ
体重60キロなら3食各20ｇ以上を目安にすると1年もしたら元以上にマッチョになってるさ >>805
> バイクみたいな多数の部品の集合体は買うべきじゃない。
ヤフオクでバイクは買うべきじゃない
のスレに書き込もうとして間違ってこっちに書いてしまった 俺はヤフオクでドリーム50を買ったが、すごく良かった。
個体によるな。 ヤフオクで安いバイクばっかり買ってる友達が
俺は3割当てる自信があるって言ってた
(´・ω・｀)7割ｺﾞﾐﾀﾞｯﾃ >>816
今日は乗ろうと思ってたのになー
残念だなー 昨夜、無性に大型に乗りたくなったが小雨が降ってたので電動自転車にした。
真夜中に静まり返った街を走るのは楽しかった。 雨だな。今日もタンクだけピカピカにしてきた。
細かいところは面倒くさい 二輪館行ってメッシュジャケットとメット新調してきた
これで乗る気になると思われ… 大型バイクに乗り出すのが非常に面倒くさいオフしねえ？
道の駅に集まって解散するだけなんだけど >>826
いっつも1人でツーリングスレのオフ会と合同でしよう。
大型バイクに乗り出すのが非常に面倒くさくて、いっつも1人でツーリングしてる人だけ参加可能とする。 グループでソロキャンプが人気 とか言う訳の分からん記事を見た >>826
A:車で行くわ
B:原ニで行く
C:自転車で
D:近いから歩いてきたわ 各自で互いに目も合わせず
まるで存在しないかのように
無言でグループのソロキャンプしてんのかなあ？ A:車で行くわ
B:原ニで行く
C:自転車で
D:近いから歩いてきたわ
E:俺の大型ドヤー
ABCD：誰だお前 縛りを入れるとするなら高速のSAとかになるのかね
裏から入れる所もあるけど 高速乗るのにフルプロテクターウェアとロングブーツ装着するのが面倒くさい グンマーの道の駅玉村か道の駅おおた推奨
集まった後各々赤城山や榛名山や草津渋峠や日光に散れば良い >>832
いや俺はいいと思う
好き嫌い激しいので何が入っているか不明の物食えない
しかも潔癖症だから人が作ったメシ食えない
でも皆んなでワイワイするのは好き 潔癖と言っても虫喰ってるんだから変わらんて
米びつに湧くコクゾウムシって卵の段階や幼齢幼虫の時点では判別困難でみんな炊いて食ってるんだぜｗ この場合は、ウ○コして、ろくに手を洗わない奴が作った料理食えるかだぞ？ >>844
そーなんだよ！
キャンプなんて珍子触った手で料理したり直に味見したりワイルドだからな 面倒なだけで、強い目的があれば頑張って大型バイク出すよ
実は847が若くて可愛い女子とか >>845
オンラインでオフ会とかなかなかシュールやな >>849
よっしゃ、ぜひ連れてきてくださいお義父さん！
おじさん頑張って大型バイク出しちゃうぞ～ 可愛い子が居たら行くとか受け身なのがオッサンだよな
若いときは自分から探しに行ってゲットしたものだがｗ
非モテでも数撃ちゃ当たるから行動力さえあったら女には困らなかった 俺も昔はモテだけどいつの間にか遠慮するようになってた リッターバイク買って半年だが、さすがに街乗りはほぼ不可能に近いので、原付二種買おうと思う。
が、もう余計にリッターバイク乗らなくなりそう。
リッターバイクと原付二種の２台持ちの人って、リッターバイクの年間走行距離どれくらいなの… >>826
低走行の極上車が集まるからと買取センターにこの企画持ち込んでみな。飯代くらいでるかもよ。
幹事はもちろん君に任せる。 >>855
無理矢理普段使いしてた大型の時間が、原付二種になるんだ
今より大型に乗らなくなるのは当たり前 平均すると、一年に１台ペースで何かしら買ってるから
大型に限らず均等に乗れてないですはい >>855
そのうちにツーリングも原ニで行くようになり
「あれ？これ一台で事たりね？」
と思うようになり・・以下略 >>826
面倒臭がりの集まりだから
リモートになりそうじゃん？w >>855
大型バイクに乗る楽しみはない
だから二台持ちするのだよ
さ、貴方も原付二種買いなさい >>859
いえいえ、大型バイクも持ってないと駄目ですよ
乗らないけどいつでも乗れる、それがステータス 熱いからじゃね
俺のバイクも6～9月は都内街乗りは拷問 >>861
じゃあ俺はアバターチェンジして神輿に乗って参加するわ >>855
目標は1000㌔。
ここ10年で達成できたのは2回か3回ぐらいじゃねーかな？
仕事で車は30000㌔ぐらい乗るけどw >>855
原二もいいが、150クラスがいいぞ、マジの大型キラー
俺は一度大型乗り出すと長いから、年間3000走った >>855
今年の1月に納車された大型は今のところ年間5000kmくらいのペースで走ってる。
ベンリィ110は去年の9月に買って16,000km走った。
ベンリィはキャンプに行きまくっているのと実家の手伝いで使うので走行距離が嵩む。 >>767
NC750のDCT教習車が導入されれば少しは変わるだろう？ >>873
乗ればわかる
スクーターってバカに出来ないよ
ニーグリップ出来なくてもギアチェンジ出来なくても2輪の面白さは変わらない
運転に余裕が出来る分今まで見落としていた風景が見えてくる
虫や鳥の声が聞こえる
これで良くね？と思えてくる >>874
いや、最初は貰ったスクーターだったし
クルマの下位互換でしか無いな 大型乗ったこと無いならPCX160でも満足出来るだろうな
満足出来ないから大型所持して盆栽化してるわけよ 逆に大型に限らずMT車の楽しさが理解できていない人なんだろう 大型SSも2st250もクォーターマルチも持っててADV150増車したらADVの満足度が高いって感想ですよ
MTの楽しさは知ってるけどATは楽しく無いとはならない 満足度は大型のほうが高いけど、面白さは小さいほうだな 家から出たら道東なら、毎日乗ってるわ
リアルで住んでたら、畑仕事と牛の世話で乗る暇無いだろうな スクーターは移動手段で大型バイクは非日常を楽しむのも。全く代わりにはならない。 125くらいのスクーターでゆるやかな峠道とか走るのも楽しいよ
チャリで坂道をこがずに進んでるような感覚が永遠に続く感じで気持ちいい
ま、それだけしか持ってないとMTに乗りたくなるのは間違いないけどｗ そうそう、考えるのは面倒臭いので、二台持ちしようぜ ああ信号が黄色だシフトダウンしなきゃ、あれちくしょうニュートラルに入らない、おわっワダチに取られたコケるかと思った危ねー、ああやっとニュートラル、って前の車ジョロジョロ進みやがって面倒くせーなー、うわ青だ前の車早く行けよー。
ってやった後に乗る通勤用スクーターの快適な事ったらもう…。 >>888
意識してギア変えるのって、最初のうちだけじゃね？
意識してやるもんじゃ無いよ 逆にスクーター乗った時 無意識にクラッチ切ろうとしてリアブレーキをかけてしまった事がある バイク板ってどこも殺伐として煽り合ってるスレばかりだが
このスレって基本平和よね
良い人が多いイメージ >>890
ギアチェンジ一連の動作は無意識にできるけどチェンジは意識してやるもんだよ
そしてその動作自体が面倒だと感じる事がある 2000年初頭くらいはもっと酷かったけどね
何にでも噛みついてくるクソコテとか常駐してたし
怪しいイベントぶっ潰したりとかしてたし
誹謗中傷もルールが無い分今よりすごかったな
そんなのと比べたら今超平和よ ID:Rp/eWvDtdのいう事もわかるな
バイク乗り始めた頃には友人に借りたタクト乗り回すのが楽しかった
そっから4st2stオフ車大型色々乗って、
初めて自分でちゃんと買ったスクーターのリード125が案外面白く感じるというか
ちんたらツーリングしたらそれはそれで結構楽しかった
原2ツーリングとかも結構やったんだけどね
Ape100とかカブ90とかで 重たい大型が有って100kg前後のバイク乗ると手足の延長感が気持ち良い
複数持ちが大切です お金が腐るほどあって毎日休みならどこまでもどこまでも大型バイクで走って行くだろうな >>902
そう思うでしょ？でもねえ、やはりオンがあるからこそオフが楽しいのよ バイクに乗るときに面倒だと思うのは準備が色々必要だからだと思うんだ
そう考えるとオープンカーの方が幸せになれるんかな オープンカー乗っていいのはイケメンに限る
俺は2台乗ったけど屋根開けたのそれぞれ２回だけだったよ 以前オープンに乗っていて、今度またロードスター買う俺は、その理論だとイケメンなんだな
ハハハ
いやあ、そんな事言われた事ないから照れるぜ オープンカーはノーヘルなので開放感がバイク以上
空が大きく見える
しかし車なのに暑いし寒いし濡れるし車のメリットが薄い
結局は屋根を開けずに乗り降りしづらく荷物も積めない不便な車として使うわけだ オープンカーでも、フロントガラスが頭のあたりまで伸びてるようなのはどうなんかね
開放感云々言うならトライクでいいんじゃない >>911
以前乗ってたセリカのコンバーチブルは、4人乗れるわ、トランクしっかりあるわ、開けて積んで閉じるとワゴン並みに荷物詰めるわで重宝したよ
ラティスフェンス900×1800を載せて運んだりしたなw
んで、夏の昼間以外はいっつも開けてたわ オープンのまま駐車してそのまま買い物行くと、え？って目で見られる
でももの盗まれたことないよ イケメンって結局デブじゃなくて姿勢がいいだけでそれっぽく見えるんだよな
チー牛みたいのは猫背でうつむいて顎突き出してるから雰囲気出るわけだ オープンカーに利便性求めてどうすんだよ
ミニバン乗っとけ 車興味なかったけどクライスラージープのルビコンってかっこいいね
高いけど >>898
> 重たい大型が有って100kg前後のバイク乗ると手足の延長感が気持ち良い
> 複数持ちが大切です
そして10キロに満たないロードバイクがあれば言う事なし >>921
わかるよ
自分の力だけで風を追い抜く爽快感は格別だよなぁ
フルカーボンも良いけどクロモリも欲しいね
ランドナーも良いしMTBも欲しくなる
そいつらがガレージ手前を占領して大型バイクに乗るのがますます面倒くさくなるw 天気ええけど午後から雷雨予報なので温泉に沈みますわ… イケメンよりズングリムックリの童顔おじさんがオープンカーに乗ってる方が好き♥ おっさんのお腹タプタプが好きって20代がおるらしいね そんなやつおれへんやろぉ～おうぢょうしまっせぇ～チッチキチー >>929
一定数いるんじゃね？
男だってイケメンよりイエメンってゆーしw たださぁ…
可愛い綺麗って思う多々あれど好きだ付き合いたいってならんよね
一目惚れなんて無いし…
10代～20代の頃はもっと違う感情やトキメキがあったと思うんだよ…
あれから30年… デフレスパイラルじゃないけど女に興味なくすと外見なんてどうでも良くなってブクブク太り動くのも億劫になってバイクも乗らなくなる
逆に女に興味あるままスタイル良く歳をとった人は身軽で行動的で女に困ってない
わかっちゃいるけど中々ねぇ バイクカバーがチカチカ光ってたんで何かと思ったらホタルだった 腹が出てくると3Lや4Lしかジッパーが閉まらない
肩周りダブダブ 袖は余りまくりでみっともない
しかもそんなサイズはコミネかワークマンしか無い
悲しい ３月の車検以来初めて乗ったわ
バッテリー上げってるかと思ってたがエンジンかかったわ
３か月乗らなくても持つということを学んでしまった >>929
アラサーぐらいの美女がすきだけど、
美熟女、巨乳デブ、ニューハーフとかもエロいよ
バイクとおなじで複数持ちが理想 ストレスが溜まってるほどデブ専思考になるんだってよ
主婦はともかく歳行ってる人は責任問題になりにくそうで手を出しやすい感じはあるだろう
一番拗れそうだがｗ >>946
デブ人妻エロかったよ
すごい性欲
でもやっぱり美女がいい 人妻に手を出すと面倒くさそうだから人妻が生中出しされるエロ動画で満足してるわ
昔は冒頭のインタビュー飛ばしてたもんだが、今はインタビュー見てからの方が背徳感上がってより抜ける 「行けたら行く」は東京と大阪で
かなりニュアンスが違うらしいぞ オープンカーはバイクの代わりにはならんで。ロードスター持っとるけど、フロントウインドとピラーが目の前にあるから見える景色は普通車と変わらん。鳥のさえずりとかはバイクより感じる。 そのためにセブンのフロントウィンドウを外したが、幌屋根が装着できないので
夏の今はまたウィンドウを付けた。 ウィンドウ枠、屋根がないと最高だが、直射日光が物凄く熱いので冬季限定になる。
乗車感覚はバイクに到底かなわない別物。コーナリングなどは特に。
長所は楽なところ(欠点かもしれない) エアコン壊れた時にサーキットメインだし軽くなるからイイっしょww
とか言ってエアコン外したら全く乗らなくなって処分する羽目になったな
転勤して気軽に筑波へ行けなくなったし オープンカーは晩秋の京都でレンタカーを使うだけだな
あれは冬の乗り物 「夏は楽しそうですねー」とバイクやオープンカー乗ったことない人 NC750Xとトリシティ125持ってたけど両方売ってトリシティ300に乗り換えた
車体や車重が大型だけどスクーターは楽でいいね、もうちょいパワー欲しいからT-MAX欲しくなってきたけど高くて買えぬ 自分はバイクも冬の乗り物
路面凍結寸前まで乗るけど、30℃超えると乗らない
10～5月までだな 凍結路も通勤で乗ってる俺にはバイクは夏の乗り物
バンクできるって素晴らしい クルマが楽～。今のは乗る前に家からリモコンでエアコンオンに出来るし乗ると冷え冷え爽やか～ >>960
ワイは去年
40℃近い猛暑の日に道の駅でくたばってたら
見知らぬおっさんから
「バイクは涼しくていいな」って言われた >>960
俺でも真夏に乗るの好きなんだよな
確かに信号待ちは熱いけど
>>963と同じ理由と夏を体感してるってのが気持ちいい
後冬に厚着完璧にして乗るのもなんか好き >>966
まあ結局バイク乗るのが好きだし、楽しいんだよな
問題は乗りだすまでがめんどくさいだけで
一番めんどくさいのは2週間ぐらい前から、
嫁にバイク乗りに行きたい旨を説明して許可を貰うのがめんどくさいw >>968
それにファミバイで125のスクーターなんかあれば盤石
大型バイクの盆栽環境構築完璧 夏のツーリングは明け方から午前7時ぐらいまでにワインディングを楽しんで朝風呂、朝飯ののち遅くとも正午までには逃げ帰る ワイは、バイクがコミュツールだから人に合わせてたら4台で落ち着いた
通勤快速スクーター
原チャ友用の原チャ兼オフ車
飛ばし屋友用の高速ツアラー
本命サーキットバイク 私もバイクは友達と遊ぶための手段だけど積極的に乗りたいわけでもないし1台でええわ 大型も原二もいつも一人です
若い頃は連れでツーリングとかしてたけど
今はもう面倒くさくて 軽バン＋大型バイク＋原二カブかスクーター＋ロードバイク
これでみんな幸せになれる。 大型バイク+原二スクーター
↓
自動二輪スクーターなら高速も乗れるし1台で済むよねと思って大型バイク売却自動二輪スクーター購入
↓
遠乗りしたらコレじゃない感満載で大型再購入
↓
大型バイク+自動二輪スクーター2台持ちだがスクーターばかり乗ってる
↓
街乗りなら原二スクーターの方が停められる場所多いよねって事で原二スクーター購入
↓
大型バイク+自動二輪スクーター+原二スクーターの3台持ち
どうしてこうなった？ 400ccでPCXサイズのスクーターがあったら大型完全に乗らなくなるだろう 車で通勤手当もらってるのにスクーターで来るのは違法だ詐欺だって言い出した奴が居て車でしか行けねえ
雨の日も風の日もあるからなぁ
本当余計な事してくれたよ 通勤するとしたら電車だし、そもそもRWで月1あるかないかなのでバイクは完全に週末のおもちゃ
けど、駐輪場借りないとバイク置けないからミドルクラス1台のみ保有
近場は電チャリ使ってる（これはマンションの1階においてる） 車種ではなく距離で算出するんだろ？
何でもかんでも騒ぐやつが居るから所得が増えねーのに…
自分で自分の首締めてること気付かんのかね？ 300ccスクーターだと高速でもうちょいパワー欲しいから今からX-ADVとレブル1100T DCTの見積もり取ってくるお
レブルは現車あり即納だからハンコ１つですぐ買える、けどそのうち乗らなくなって今度はPCXとか増車しそう スクーターだけって状態になったことないが流石に大型欲しくなりそうだけどなー
大型って乗らなくても見てるだけでも満たされるというか スクーターはマジでもう人生と交わる事は無いかな
まあ、郊外に住んでるし、仕事はクルマで行くし、125MTもあるから当然っちゃ当然だけど >>983
重いスクーターって乗るのが拷問だからなぁ
スカイウェイブ教習で一時間乗せられたときは降りたかったわ >>983
ハンコ押すだけなら買っちゃえよ
pcxも二台買うからまけてよと交渉すべし >>975
まだ続くぞ
ロードバイクを買いなさい。 チャリもスクーターも乗れば楽しいよな
乗るまでがめんどい 四輪2台
大型1台中型3台
自転車4台
大型バイクはほとんど乗る機会が無い このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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