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50歳以上のライダー197

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0001７７４ＲＲ
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2023/03/08(水) 08:17:17.83ID:D5Gx6mvd
残された時間は多くないけれども、まだまだ走り続けたい50歳以上のライダーのスレです
現役もリターンも新規もOBも歓迎、大人ならではの豊富な話題を語ってくれ
バイクの話題もOK

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50歳以上のライダー188
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50歳以上のライダー189
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50歳以上のライダー190
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50歳以上のライダー193
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50歳以上のライダー194
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50歳以上のライダー196
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50歳以上のライダー195
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1676166913/
0952７７４ＲＲ
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2023/03/19(日) 20:57:45.08ID:3qYMGfSV
とまらない
まがらない
はしらない
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2023/03/19(日) 21:26:12.28ID:1j5n5dX5
>>948
モトグッツィはいいぞうおじさん「モトグッツィはいいぞう」
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2023/03/19(日) 21:51:21.22ID:Bo1+HrPE
>>955
歴史の重みが違うしな
グッチはずっと縦置きVを継承してるし
そこはハーレー横置きVにも通じる
0957７７４ＲＲ
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2023/03/19(日) 22:00:00.98ID:RpYauog6
愛車は空冷OHV、キャブ、リアリジット、味あるバイクだぜー、ハーレー？いやチョイノリ。。
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2023/03/19(日) 22:50:37.46ID:3UAqmKOB
タイカワサキなんて結構昔からある
0962７７４ＲＲ
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2023/03/19(日) 22:53:47.37ID:1A5cvdDe
カワサキバジャジの単気筒3プラグエンジンが気になる
卑猥すぎるだろ
0964７７４ＲＲ
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2023/03/19(日) 23:44:06.19ID:aZTW0a3G
運転する側から見るとモトグッチが横置きVでハーレーが縦置きVな気がするんだがなぜそう呼ばないんだろう
0965７７４ＲＲ
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2023/03/20(月) 00:05:00.65ID:qCCXc2xC
>>964
縦置き、横置きは進行方向に対してクランクの向きのことだから。
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2023/03/20(月) 01:20:48.83ID:KMXKlHb7
>>964
もともとバイクじゃなく四輪からきてるからだよ
タイヤの回転方向に対してどうドライブ機構をどうするかの発想からだから
動力技術屋視点の言葉だからね
ドライバー目線の用語じゃない
0967７７４ＲＲ
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2023/03/20(月) 02:19:39.58ID:0X9M9sO7
ん？カウンタックLP４００は縦置きエンジンって言われてるよね
>>965の理屈なら横置きにならないか
0968７７４ＲＲ
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2023/03/20(月) 04:58:02.03ID:rvwSratV
>>963
2ストスクエア4の400500なんてーのは、ありゃ変態以外の何者でもない
0969７７４ＲＲ
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2023/03/20(月) 05:11:19.45ID:Kth3CFnd
タンデムツインと同じでクランクシャフト二本をギヤで連結してんだよね
KRはロータリバルブ+リードバルブとかいうよくわからん機構を使ってたな
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2023/03/20(月) 05:38:51.57ID:8XayPu3D
2stのバルブ機構がイマイチわからん
0971７７４ＲＲ
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2023/03/20(月) 07:19:14.00ID:KMXKlHb7
そもそも2stにバルブなんて洒落たものはない
シリンダが切り欠いてあるだけでそこからヘッドに混合気が漏れてくる
バルブ自体がピストン
リードバルブなんてもっともらしい名前だけど何てことない
100均のプラスチックの石油ボンブに透けて見えるパタパタ開く蓋あれが着いてるだけ
クランクの圧縮空気がそれで逆流するのを防いでるだけ
このリード面積や弾性力で加給タイミングが決まる
これでもいいけどこれじゃあんまり雑だからシリンダの切欠きに
ロータリならぬ半欠けの棒を噛まして切欠きの開閉タイミングをずらしたのがロータリ
これはクランクと直結していつも同じタイミングだけど
電気で制御させてロータリ回転のバルブタイミングを高低回転でタイミングわ変えたのがヤマハのYPVS
でもいちばんはシリンダの雑な切欠きこれが基本バルブタイミングになる
0972７７４ＲＲ
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2023/03/20(月) 07:22:41.33ID:AVRULIaU
>>919
俺もSRX新車で買うとき周りに猛反対されたよ
結果、山でNSRと激戦繰り広げてた
それからスポーツスターいって今はSR400乗ってる
これが最後のマシンやな
0973７７４ＲＲ
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2023/03/20(月) 07:33:39.73ID:8XayPu3D
>>971
きっと誰かが説明してくれると思ってたわサンクス
でもスクーターを除いて生涯2stに乗ることはないだろうから
構造に興味も持たなかった
しかし簡潔な説明に感動した
0974７７４ＲＲ
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2023/03/20(月) 07:51:25.56ID:ydAnDjN2
実は単気筒派やツイン派のほうが
速さに拘ってる件w
0975７７４ＲＲ
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2023/03/20(月) 07:59:59.85ID:h0PDhbyv
一般道じゃ軽い方が速くて楽しいな
4気筒とか重いだけ
音は良いけど
0976７７４ＲＲ
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2023/03/20(月) 08:00:31.74ID:qCCXc2xC
>>967
カウンタックは縦だろ。
先代のミウラが横だ。
0977７７４ＲＲ
垢版 |
2023/03/20(月) 08:14:15.46ID:j/SxCrLo
トラックの2ストはインテークだけキノコバルブついてたな
0978７７４ＲＲ
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2023/03/20(月) 08:22:22.55ID:siflKPOm
４気筒のモワーというモーターの様な周り方がモノ足りない
0979７７４ＲＲ
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2023/03/20(月) 08:23:25.51ID:YUC4qu0o
俺の１亀頭は２００００RPMまで回る
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2023/03/20(月) 08:27:39.04ID:4OHhgUpe
>>979
だからゲイって尻穴が熱い！っていうのか
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2023/03/20(月) 09:36:42.11ID:oyhsN8td
>>978
モワーっていって高回転まで回るんだけどトルクの山がないやつ。あるよね～
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2023/03/20(月) 09:39:06.28ID:fXc1APto
国産ミッドシップはFFのエンジン、ミッション流用だから、横置きなんだそうだ
0983７７４ＲＲ
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2023/03/20(月) 09:51:19.59ID:9UnuDUKj
>>978
>>981
別にいいんだけど、そもそも大型のツインってアリ？ナシ？
が発端だったよね。「４気筒のモワーというモーターの様な
周り方」って例えば車種は何乗ってそう思ったのよ？
0984７７４ＲＲ
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2023/03/20(月) 09:54:21.37ID:BCa8e9qP
どこの農道走って言ってるか知らんが
速さをちゃんと求めれば４発だよ
0985７７４ＲＲ
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2023/03/20(月) 10:05:01.02ID:CFpyFUzC
俺が求めたのは初めて走る舗装林道での速さ
なのでシングル/ツインを乗り継いできたます
0986７７４ＲＲ
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2023/03/20(月) 10:13:10.30ID:99P2AQFy
スバルの軽見たく4気筒のトルクの無さをロングストローク+スーパーチャージャーで補ってしまえばうまくいくんじゃね
0987７７４ＲＲ
垢版 |
2023/03/20(月) 10:23:56.95ID:YUC4qu0o
パニガーレV4の走行会で乗ったけどモワーっていう感じじゃなかったけど
サーキット走行だからドカンって感じで一般道モードでモワーっていうモードがあるのか知らんけど
0988983
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2023/03/20(月) 10:34:24.02ID:9UnuDUKj
話の趣旨がズレてきてるから250や400のマルチなら
回転だけ上がって前へ進まない感覚があったのかも
知れないけどね。
0989７７４ＲＲ
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2023/03/20(月) 10:46:58.53ID:T5j9EEEW
イオタ：俺の事もたまには思い出してくれな
0992７７４ＲＲ
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2023/03/20(月) 11:13:31.73ID:dFcDxK8R
一時は実在しないとまで言われた
0993７７４ＲＲ
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2023/03/20(月) 11:14:52.97ID:vvo9tZnP
必死に車の話題に持っていこうとしてる奴がいるな
0994７７４ＲＲ
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2023/03/20(月) 11:15:06.31ID:T5j9EEEW
まじか 全然しらんかったで
0995７７４ＲＲ
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2023/03/20(月) 11:38:24.08ID:YUC4qu0o
250の4気筒って2万回転ぐらいまで回らなかったっけ
8000ぐらいまではスカスカのトルクとか
CB750Fはマフラー変えないと上で詰まる感じだった
マフラー変えると良く回ったその代わり下のトルクなくなった
0996７７４ＲＲ
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2023/03/20(月) 11:48:36.50ID:AbDIlPy2
>４気筒のモワー

GS250FWとかに乗ってたんだな、きっと。
0997７７４ＲＲ
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2023/03/20(月) 11:59:21.95ID:DmrPn8iL
俺はXJR1200でパワーと重さを持て余したから、
ミドルクラスのツインが丁度いいや
0998７７４ＲＲ
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2023/03/20(月) 12:03:45.83ID:oGH1Vj1O
そもさん!
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