【質問】■整備しようぜっ 168【雑談】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
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・スレを立てるときは先頭に「 !extend:checked:vvvvvv:1000:512」をいれること。
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980以降で適当に建てること。立てる前にリロード確認して重複しないように。
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★質問歓迎、分かる人が答えてくれます
☆あらし行為以外の整備に関するあらゆる書き込み歓迎です
☆教えて下さいテンプレ
├車名/型番/年式・総走行距離/購入してからの走行距離
├現在の状態を、想像意見を交えずに(写真、動画があるとBetter)
└何をしたいのか
※相談者は事後レポートをなるべくしましょう
【お役立ちリンク】
Webike用品通販 https://www.webike.net/shopping/
Parts Online https://www.partsonline.jp/
モノタロウ https://www.monotaro.com/
ヒロチー商業 https://www.hirochi.com/
アストロプロダクツ https://www.astro-p.co.jp/
※前スレ
【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 165【(´-ω-`)】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1668076580/
【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 166【(´-ω-`)】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1673093000/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ↑で問題発生状況詳しく書いてあります。読んでくださいよろしくお願いします 兄弟スレ読んだけど、もうバイク屋がレスしてくれてるからいいよね？
（間違った内容だけど）
オレのレスが欲しかったら、症状、やりたいことを改めてカキコしてね?
カワサキ Ｚ７５０ 整備メンテナンス 専用
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1675544092/ 点火時期のズレで排気ガスがガソリン臭くなったりする可能性ありますか？
アイドリングするくらいのズレならありえない？？ 遅いと完全に燃えきらないからガソリン臭くなる可能性は高いな。 早くても遅くても臭くなる場合あるのですか。
ガス臭いんです。臭いすぎて吐き気してます。
プラグは湿ってないです。
ごくまれにキャブからパスって聞こえる。添加時期が原因なら早い？遅い？（アクセル閉じからフッと開けた瞬間）
点火時期調整についてはタイミングライトはありますが、まだやってません。 ここで訊けよ
したら答えたる
【大型】■KAWASAKI■Z系■空冷四発■71【専用】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1673972077/100
100 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2023/02/23(木) 22:48:47.61 ID:rczI6lZu
タコメーター取り出し口からのオイル漏れ（ケーブルを伝う油）って対策品じゃなくて今ついている純正品は直せますか？
あと取り出し口の脱着、取り出しギアがしっかりカムシャフトギアと噛み合っていないとカムシャフトも取り出しギアも痛めてしまうと思うのですか、ヘッドカバー開けないでも脱着できますか？ 普通にエンジンかかって普通に走ってるんだから点火時期で臭くなったりしないかぁー。低速トルクは少し薄い気はしてます。平坦地でアクセルオブにしたら多少ガッガッとノッキングさせながら進んでます。
あと回転あげてから高速移動してマフラー臭ったら多分臭くないです。 カラーアルマイトって結構速く日焼けして色褪せるけど
黒のアルマイトは長持ちなのはなんで？ アルマイトってアルミに微細な穴をたくさん作ってその中に染料を染み込ませて色付けだったはず。
塗料でも着物でもそうだけど赤とか黄色とか薄めな色は紫外線で退色する。
アルマイトでも同じ事。 アルミサッシもアルマイト処理なのですが、アルミサッシは退色をしたりすることは、ほとんどありませんよね？
カラーアルマイトには、大きく分けて３つの方法があります
染色アルマイト
二次電解着色アルマイト
自然発色アルマイト
２次電解着色は、１次電解としてアルマイト皮膜を生成させたのちに、２次電解をおこない、１次電解で生成させたアルマイト皮膜の中に、金属を２次電解で着色する技術です。
２次電解着色では、錫やニッケルを含んだ液に浸漬し、電解することで、アルマイト皮膜のポアの中に、錫やニッケルが電気的に吸着され着色されます。
身近なものでは、アルミサッシなどに使用されていて、太陽光などの紫外線による影響や熱による退色にも強い着色となります。
染色アルマイトほどカラーの種類はありませんが、ステン・ブロンズ・ブラック､グレーなどアルミサッシに見られるようなカラーリングがあります
https://koiketechno.co.jp/%E7%B4%A0%E6%9D%90/%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9F%E3%83%8B%E3%82%A6%E3%83%A0/%E3%82%AB%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%A2%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%88%E3%81%AF%E3%80%81%E3%81%AA%E3%81%9C%E9%80%80%E8%89%B2%E3%81%99%E3%82%8B%E3%81%AE%E3%81%8B%EF%BC%81%EF%BC%9F ミネオ
スロットル閉まってる時はノッキング起きないぞ
発生してるのはスナッチなのでハイオクでは変わらんと思う
ノッキングのキーワード見て考え混ざってない？
疑うなら失火と火炎伝播の遅れで綺麗に燃焼してない方だと思う そうか
失火なら点火タイミングとスパーク電圧とをチェック
火炎伝搬遅れならヘッドとピントンのカーボンチェック＆除去
かな もういっこあったわ
排気バルブとシートの当たりがなまって生ガスがエキパイに逝ってるのかもしれん なるほどよくわからん
とりあえずタイミングライト使用して点火時期調整するわな。それでなんとかなってくれ！頼む！ 実点火時期なんて普通のメンテじゃ見ないだろw
良いところ合いマークの確認する位で
正直に答えろ タイミングライト持ってない人挙手(*・ω・)ノ 持って無いなら仕方ないが持ってるのに、うだうだ言うだけ言って今さらタイミング測定とかだいぶん順番がおかしくないかね？ 土日休みの仕事(バイト)始めたんやろ
せやから今日やってくれるんちゃう？ DT200Rの初期型37Fなんだが
ここ１年くらいいまいち調子が悪い
巡航中にガスが足りないときのようなボボボって感じで、回転が５０００くらいで頭打ちになる
毎回なるわけでもなくて、しばらく走ってると出始める（と思ったら改善したりする）
感覚的にはパワーバンド手前にありがちなYAMAHA病に近い
疑って確認したのは以下の通り
•油面、つまり等のキャブ周り
•タンクキャップのつまり
•コックのつまり
•圧縮もれ
•点火系
セッティングは弄ってないし、わりと急に出始めた症状だから考えなくて良いと思ってる。
他に疑うべきとこないかな
あと気になる点といえばチャンバーが最近やたらすぐ錆びる（温度が高い？ >>38
ガスが濃いね
キャブオーバフローかメインジェットの穴がデカい こいつオレの言ったこと無視してたわけか
なら直るわけねーわｗ
524 名前：７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM69-40pR [150.66.123.1])[] 投稿日：2022/12/21(水) 20:18:20.78 ID:T1fz8nfDM [9/10]
>>522
>落ちるっていうかそれ以上上がらない感じ
やっぱり燃料が濃いね
ちなチョーク引きっぱなしで一度走って見るといい、同じ症状になるから
エアクリ清掃、油面1mm下げ、メインジェット1段細いやつに変更と順にやってみたら
526 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 81c8-yo1A [220.157.155.175])[] 投稿日：2022/12/21(水) 21:11:32.89 ID:/OImDN480 [2/3]
>>524
ﾐﾈｵおまえもう引っ込みつかなくなってるだろ
528 名前：７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM69-40pR [150.66.123.1])[] 投稿日：2022/12/21(水) 21:45:10.28 ID:T1fz8nfDM [10/10]
>>526
( ﾟдﾟ)ﾊｧ？ 【荒らし備忘録】
529 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ e9cf-zw/P [180.147.210.170])[sage] 投稿日：2022/12/21(水) 22:21:55.72 ID:xu+t5ad20 [2/2]
心配しなくても質問した人はミネオの話なんて聞いていない
534 名前：７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM69-40pR [150.66.123.1])[] 投稿日：2022/12/22(木) 06:09:01.19 ID:MKAm1F0LM [1/2]
また大阪のコイツか
何度退治してもなかなか死滅しねーのな、クソ荒らし( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ
180.147.210.170
180-147-210-170f1.osk2.eonet.ne.jp ☆ 童貞は3ETに限る ☆
★ 他は糞！ 特に37Fは欠陥品！！ ★
DT200R(37F)/1984年
乾燥重量99kgの軽量コンパクトボディに、排気可変バルブYPVS、吸気ガス向上システムYEIS採用の30PS水冷2スト単気筒エンジンを搭載。
DT200R(1TG)/1985年
燃焼室形状の変更で、30PS→32PSにパワーアップ。クラッチスプリングが強化され、ローギヤードすぎた1速のギヤレシオを見直し、クロス化を図った。
DT200R(2LR)/1987年
市販モトクロッサー'87YZシリーズに合わせたカラーとグラフィックを採用。キー付きタンクキャップの採用、エンジンガードがパイプ製になり、ナックルガードが装備された。
DT200R(3ET)/1988年
フルモデルチェンジ。クランケースリードバルブ方式を採用した、新開発エンジンを搭載。点火方式にはCDIを採用し、低中速でのパワーアップを実現。車体回りもYZレプリカ風に変身した。 今NHKBSで「岡山 青春フルスロットル」やってるぞ ちょっとメモメモ
a. [IPネットワークアドレス] 220.157.128.0/17 (マスク範囲)
b. [ネットワーク名] ASAHI-NET
f. [組織名] 朝日ネット ＞ チャンバーが最近やたらすぐ錆びる（温度が高い？
アホかｗ
ヤスリかけて耐熱ブラック吹いとけ、カス！
ちな街角ピアノ、大阪豊南市場だ 悲報 点火タイミングだいたい合ってました。少し遅いかなくらい あーあ >>48
車種わかんねえとアドバイスも出来ないぞ
2stなのか4stなのかすらわからんし エアスクリュー絞りすぎてプラグ真っ黒になるくらいなら燃費激悪になったりしますか？（パイロットスクリューではないです） ですよね～ 回しまくって走ってるからかな
一番のエアスクリュー全閉じにしても止まらなかった 他は試してないけど。全然効いてないのかとおもって半回転で揃えたら他と同じように真っ黒になってましたね
排気ガスは多少臭いです。まぁ個人的には調子いいと思うので‥このままでいいのかな、一番のピストンヘッドも覗いたら別に普通なようだし
なぜガス臭いのかな‥ >>55
>>28.29
あと、バルタイチェック
以上 >>56
点火時期は大丈夫でした。ピストンヘッドもおかしくなさそう。
バルブのあたりがどうのこうのは分かりません(^_^;)ハイオク入れてたら治る可能性ありますか？ あと吹かした直後は臭くないです。高速移動して臭ってますが、これは間違いなさそう。 >>57
ピストンヘッドしか見てないってことは、プラグの穴から見たのか？ｗ
ハイオク入れたら少しはいいやろ ちなハイオクよりレースガスがお勧め
甘い香りになる
リッター８０００円するけどなｗ >>60
そうです。プラグほーるから覗きました。オーバーフローしてたときは一部地肌見えてましたが、今は普通に乾いたカーボンです。 フューエルワンはコックの説明にそういうのは使用しないでくださいと書いてあったのでやめときます。バルブのあたりが良くないとしてハイオク入れて様子見ですね。 Ｚ７５０の一番のマフラーが臭いです。ガス臭いんです。困ってます、なんとかなりませんか？ 関連してそうな、これまでにしたこと・交換パーツ
バッテリー交換
プラグ交換
イグニッションコイル交換
CRキャブオーバーホール（フロートバルブ・バルブシート含む）
インシュレーター交換
圧縮確認（そこまで低くはない）
キャブ同調
キャブ実油面で調整
プラグキャップ入れ替え
点火時期合わせ（タイミングライト使用・ポイントに火花ほぼなし）
ここまでやりましたが、一番のマフラーからガス臭い臭いがします。アクセル開けてすぐ臭うと臭いほなほぼないようです。一番のプラグ、その他と同じようにエアスクリュー閉じ過ぎると真っ黒に、開きすぎると白くなります。
CRキャブのスタータープランジャーの確認はシリコンスプレーで試しましたが、漏れは確認出来ませんでした。そもそもエアスクリュー適切ならプラグ燻ってないです。 >>66
あっ神からの即レスが！
つまりマフラーのバッフルが臭い原因かもしれないということですか？バッフル外すの厳しいんですよね。固着してます。その疑いもあるので、ふかしまくってますが臭いの取れてこないですか？
神のアドバイスに従ってアクセルふかしてみたら明確に臭い消える感じですが、マフラーの詰まり？除外できませんか？ 吹かすと臭くない → 排ガスの臭いが勝つから
アイドリングで徐々に臭くなる → マフラーの臭いが勝つから
バッフルだけ外すの嫌なら、マフラーごと花咲ジジィ >>69
臭いを纏う前に排気ガス出るから！？
すごすぎ。さすが神。
出口からエンジンコンディショナーか何か吹いてみるわな！ こっちに書いたって事は口出ししても良いんだよね？
向こうでは邪魔になる発言控えてロムってたんだが
俺からは二点
バルブクリアランスの再確認
前に貼られた表だと一番排気工程時に残り7箇所が、測定可能になってるが本来あり得ない
測定方法がおかしいので正常かの判断が出来ない
もう一点は油面下げて同調とったなら薄すぎてミスファイアしてる可能性もあるから全体的にも少しアイドリング付近を濃く調整でバランスとってどうか
濃いってのは悪く取られやすいが、トルクやツキが良くなるので扱い易くなるので俺は微濃のセッティング好きだよ エアースクリューはキャブレター別に回転高くなる位置と言ってるのにその方法では合わさず全て一回転戻しに固執してるからな。
それでプラグの焼けとか煤の付き具合ばかり気にしてる。
自分も薄めのセットでミスファイヤっぽいと思うな。
排気量が有る上に4気筒だから失火気味に薄くてもまあまあ普通に回るのよ。
原付なら直ぐ止まってしまうからな。 我流で弄る人の典型的なパターンだよ。
我流で乗り越えられない壁に当たってアドバイス求めてるのに都合の良い事だけ聞いて都合の良い作業だけして解決しない。
もう長い事こんな調子だから釣りネタ扱いされてしまったからな。 アウアウ二人のいう通り
なんだが、とにかくいまは臭いマフラー直してやらんと前に進まないから ミネオ～船頭増えてもまた混乱してループするだけだから俺らの発言はあくまでも可能性の一つとして頭の片隅にでも置いてくれ
ノウハウ無い人に個体差のバラつきを加味した塩梅なんて口頭説明は無理だから取り敢えず全部同期させるのは悪手ではない
少なくても通常使用に支障ないレベルまではセッティング出来る
ぶっちゃけ匂いにまで付き合う必要は感じないが、頑張れ >>76
折込済
またループしだしたら専用スレに移動するから もちろんバルブクリアランスは同じ位置で全部測ったという事ではないです。
油面低いのかな？
ﾐﾈｵの言う通りまず臭いの直したいです。
マフラーの詰まりにエンジンコンディショナー吹いてもいい？ エアスクリューはあっちにも書いてるけど一つだけ回しても大した変化なし。ﾐﾈｵも４発だとそんなもんだと言ってたよ。 >>78 バルブクリアランスを取ってはいけない領域を理解してカム山の位置を掌握しながらとったならOK >>78
あまり効果は期待できないが、とりまエンジンコンディショナーでいい (◠‿・)—☆ どうせ外すことになるから先回り
よくお問い合わせがあるサイレンサー交換のご紹介です♪
https://www.youtube.com/watch?v=0nNlXgCDw8o >>81
キャブクリーナーとどっちがマシですか？
エンジンコンディショナーかキャブクリーナーを出口から吹いて一晩放置くらいで効き目アップしますか？
>>80
タペットの真反対にカム山来る位置とか排気上死点かな？で測ったりとか、カム山が垂直にきたときとかに測ったりしました。結構それぞれで数値は変わります >>83
どちらも糞
やるならヤマルーブの原液使え あ、花咲ジジィでいいや
1リッター位ぶっこんで一晩寝て待て スローのセットが合ってる状態でエアースクリュー回すと4発でも明らかに回転数が変化するけどな？
1/4回転くらい動かしてもハッキリ判るくらい変わる。
スロージェットを大きく外してる場合は閉めても開けても大差無しと言う事になる。 >>86
マフラー外さないので排出ができませんねぇ
とりあえず泡タイプキャブクリーナーの残りか、クレエンジンコンディショナーたっぷり吹きますね。
>>87
なるほど。大きく外してんのかなぁ？ いや点火時期合っててプラグの焼け具合は問題ないのにノッキング起こす時点でおかしいでしょ >>89
アクセルオフでアイドリングで走らせるとガッガッと多少なりながら走るんだけどこれノッキング？大型でもそんなもんかな？ >>98
エンジンかければ出てくたろ
つーかほとんどがグラスウールに吸い取られるわ
いまＮＨＫに仁村紗和出てるわ(・∀・) >>92
花咲にそんな効果があるんですね。
まずはエンジンコンディショナー試して効果あったら花咲いっときます >>90 それはスナッチだと何度言えば
敢えて言うならディーゼルノックだ
発生する原理が違うから口頭会話でならノッキングでも伝わるけど、こう言う現象説明で使うと点火時期だの変な誤解を生む >>93
ねーよ
ただおまえそれ以外持ってねーし
なんとかコンディショナーよりマシって意味 >>94
じゃあ正常だということですよね？
>>95
他に手軽なおすすめないかな？効果ないなら花咲もやめときます。パークリ？ つうかグラスウールがガス臭いだけなら乗ってりゃそのうち臭い取れるだろ
花咲かGは酸性だから放置すると腐食の原因になるぞ https://i.imgur.com/AOV4EmN.jpg
アドレスv125gで35,000走っています。
きょう見たら下部のホースが千切れかかっているのですが、これは何のホースでしょうか。
切れかかってる先の方は何処かに繋がっているわけではなく、穴に通してるだけでした。ご教示のほどよろしくお願いします あ、そういえば少し目に染みる感じもあるので、マフラーの汚れではないのか！？ 目に染みるとしたらただバッフルがよごれてるだけでは説明つかない？
染みるしいがらっぽさある >>98
何か(ガソリンかブローバイガスかクーラント)のドレインホースでしょ
パーツリストみたらすぐ分かるはず たびたび吹かし気味に３００キロ乗ったけど、まだ臭いし。 >>100
それやるんなら花咲かGなんか使わず最初からそのままバッフル外せばいいじゃん
その上でエンジンかけて排ガスが臭かったらエンジンが原因で確定 >>98 恐らくガソリン給油口から溢したガソリンを下に流して捨てるためのホース
ブローバイならインテーク側にあるはずだしエアベントならもう少しましな処理してるはず >>102さん、>>105さん
ありがとうございます バッフルよごれてるだけでいがらっぽさあったりするー？！ >>110
原因切り分けの簡単な方法思いついたわ
おまえんち庭に水撒くホースある？ >>108
助かります、ありがとうございます!!! さっき使いさしのエンジンコンディショナー吹き込んだわ 一応全部の4本マフラーに >>114
アイドリングさせて、臭くなる時まで待て
臭くなったら、ホースを一番マフラーの、できるだけ奥まで突っ込め
ホースの反対側に鼻を付けて臭いをクンカクンカしろ
マフラーから出来るだけ遠くでクンカクンカできるように
☆長いホースでやれよ☆ >>116
Zの純正マフラーは出口にセンターピンあるからホース突っ込めないぞ そうか
なら細いホースでもいいや
とにかくバッフルより億まで突っ込むこと 細いやつ2本突っ込んだらいいな
ＡＶでよく見る２穴プレーw >>116
なるほど 神の引き出し多くて凄すぎます
姉妹スレにうさんくさいやつが書き込みしています。 >>121
そんなことはどうでもいいから早くやれよ
14時から女とzoomやるから、それまでに結果報告しろよ 純正バッフルがどんなか分かりませんか、リプロダクト品見てると結構細いですね。ホース入らなさそうです 神と数人の神レベルが苦心してくれてんのに姉妹スレに現れたようなやつは許せません。懲らしめてください いま牛しゃぶ食べてるから無理
白菜ハフハフうまうま～(*´∀｀*) エンジンコンディショナー吹き込んだけどやっぱり臭いですね。マフラーぽくなくて排気ガスが臭い感じします。 エンジンコンディショナーのせいで臭いが変化してます。
識者に質問ですが、マフラーのスラッジかなにかで臭い発してる場合、目に染みたりしますか？
なんかマフラーが原因ぽくは感じてます。そこまで臭くなかったり少し臭いきつく感じたりその時によって違いますね。エンジンコンディショナー以外に手軽に吹き込めるおすすめケミカルありますか？アストロとかホムセンで売ってるやつで 原付を乗ってるのですが、クラッチとプーリーをエアーで掃除したらスピードが出なくなってしまいました。
原因は何があるでしょうか？
エアーをかけて埃を取っただけなんです プーリーの中のWRがエア掛けられて転んじゃったのかな。
バラしてチェックして組み直してみたら。 >>131 ありがとうございます。明日バラしてみます 皆さんは整備するにあたり
サービスマニュアルを購入されているのですか？
宜しければ教えてください。 >>76
この人も神のクラスなんだろ。必要性を感じないということはキャブやエンジンや点火系の問題ではなくて、臭いはマフラーバッフルの汚れと早い段階から分かってたってことかな。
まだ普通に臭いけど。
エンジンコンディショナーやパークリ吹いて走ってたらマシに感じたときもありました。（信号待ちの乗車姿勢で臭わなくなったり） カワサキオヤジ臭ぇんだよ！
巣に(・∀・)ｶｴﾚ!! 姉妹スレでお待ちしています。。プラグや走行感からしてこのままでいい気がしてきています。しかしマフラーの汚れで臭いのみならず「目が痛くなる」刺激あるものなのかぁ！？ そのままでええんなら、もうこっちに出てくるな！
姉妹スレなら、いくら書いてもええでぇ 【緊急地震速報発令】
犯人が隔離病棟から逃走しました！
戸締り確認！絶対！！
カワサキ Ｚ７５０ 整備メンテナンス 専用
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1675544092/ タロウ本日バイク部品オール１０%オフ
純正部品は多分無理 カスタムジャパン個人事業主登録するといつでも純正部品割引き ちなウェは常に1.5％引き
ウェカードで購入した場合 >>527
言ってる相手がオマエのクソみたいZ750なら
まったく100％その通り >>144
HY86, S90, K95
事業者確認が必要だけどまあうまくやってくれ ありがとう
タロウも事業者(会社名)でずっとやってきたしダイジョブやろﾀﾌﾞﾝ バイク屋がパーツ持ち込み嫌うのは案外これが原因不明かもな いまＮＨＫBSでやってた
発災からの3日間
ものすげーわ
途中からしか見れんかったから再放送探して録画する >>156
巣に帰れ
巣でまともな情報上げたらマジレスしてやる アイドリング中、腰下からチャラチャラと変な音がしてどうしたものかと思ってたら、エキパイの集合箇所に小石が乗っててそれが転がってる音だった 築59年か60年の我が家なんてネズミが15匹前後いるからな
特に冬は集まる さてと、最後の荒らしの隔離も終わったし今日からまたここてガンバる～よろしくなw
ちな今日の王将戦第６局二日目に注目 雲外蒼天
藤井おめっ！
29年ぶりの二人目の六冠、史上最年少記録更新！！
に王手！！！ >>169
お前自分でいらねえっつってただろうが
マジで頭おかしいだろこのハゲ こいつZスレも連投で埋め立てて次スレ立てなかったからな スレタイ蛸救済スレッドでお願いいたします。
>>168
信じたくないです。 カムシャフト悪いと生ガスでたりしますか？曲がってるとか そのカムシャフトOHする前から焼けてたんだろ？
OHする前から1番は異常燃焼してたって事なんですわ
んでOHした後も1番の排気はガス臭かったと
もう原因クランクしかねえじゃんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
終わりだよそのエンジンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ クランク位相ズレとか大事ｵｵｺﾞﾄにしようとしすぎてやしませんかね？その前は圧縮漏れさんざん言われて・・・１と４番ほぼ全く同じ10あったんですよ？クランクズレてたらそうはならんでしょ！？
排気ポート茶色かったのってしばらくオーバーフローさせてたからでは？！そんなことない？！ >>176
それはキャブが悪くて加熱させてしまってたんですよね、多分。それで焼付き気味だったとおもう。カムシャフトは本来ならその時交換すべきでしたね 前も臭かったけど全然気にならなくなったので治ってましたね。おそらく。 >>177
多少ズレてても圧縮あるに決まってるだろハゲ
上死点でバルブ開いてる状態までズレてたらピストンがバルブヒットしてますわ
1度とか2度とかそのくらいのズレなら普通に走るんだわ
でも点火時期は狂うから高回転時にデトネーションでエンジンブローする可能性は高くなる >>178
元々はノーマルキャブついてたんだろ？
ノーマルキャブでノーマルセッティングなのにガスが薄くなる訳ないからな >>181
古いやつなので・・・ちょっとあなたは頭でっかちなので邪魔です 吉宗カムでビキビキに回してコンロッドがシリンダー突き破らないといいね クソ蛆虫の糞エンジン、どうみても位相ズレ起こしてバルブ曲げてました
本当にありがとうございましたｗｗｗ
http://？？？？198.blog129.fc2.com/blog-entry-3240.html?sp 全く師匠感ないやつがかまってくるとは・・・
困ったら微妙な故障て言ってくる。これは興味本位だけど上死点でちょっと笑あいてるくらいなら当たらないんでは？
アクセル開けたら臭くないっていうのからしてもキャブなのかな？ >>184
バルブ曲げてはないでしょ。なんでもブチ込むなよ >>185
回転上がると遠心ガバナーが開いて自動的に進角するからだよｗ
つまりお前の1番クランクは遅角してるってこった >>184
テンショナー外して回してもバルブ当たらなかったんでちゅよ～～～ﾎｴﾎｴ
逆回転でたるみとるときもしっかりブラグ穴見ながらゆっくりとゆっくりと、大事に大事に、回しましたからね。 クランクの位相ズレに間違いなし
1番クランクウェブが進む方向だし排気バルブとピストンヘッドが干渉してエンジン全損
だから早くエンジンかけさせたかったわけよｗｗｗ >>191
いや、ずっとエンジンかけまくって走りまくってますが？ もういいから自分の好きなようにやれよｗｗｗｗｗｗｗ 君の想像希望じゃなくて実際長年乗ってますんでワラ
カムシャフトが悪い気は少ししている
こんどのテンショナー外した件であぶり出されてよかった カムシャフトが曲がってたり減ってたりしてもガス臭くなることありますか？ バルブが曲がります
そしてそのうちピキッと折れますｗ >>189
わかってねえな
クランクが遅角側にずれてんだからピストンが上死点にあるときに
排気バルブが開いてんだよ
Q.E.D 証明完了 ﾐﾈｵテンショナー外しで回しーのの件で赤恥かかせて悪かった。まだ拗ねてる？ すべてある意図があってのことなんだが
俺がなぜ言ったか分かってないだろ、オマエｗｗｗｗ ごめんこれは俺が間違ってたかもしれん
でもまあ位相ズレ起こして異常燃焼起きてるのは間違いないと思うよ なにかな？
カムシャフトでもそうなるでしょ。キャブかカムシャフトだな >>203
えっ謝るの！！？？こちらこぞごめん ていうか理解してないのでこちらは テンショナー外しのお陰で良くなりそうな気配してる。普段運悪いけどバイクに関しては神に守られてる感じある ネタじゃなしにクランクの位相ズレはZの持病だから
ググればいくらでも出てくるしつべにも動画あるから アドバイスいただけるならヘッド外してみようかな、くらい思ってます。外してやること思いつかないので。 バカがどう妄想しようが、現実はエンジン全損だからｗ >>209
CRキャブのスターターリークも新品でもあるくらいですよ、あとカムシャフト痛めてるし曲がっててもおかしくない 心当たりもあるねん
カムシャフトおかしくても生ガス誘発するでしょ？ >>210
ヘッドだけは外すなよ、絶対に外すなよ ﾁﾗ 腰下からも音が出てるうるさいエンジンとチラッと書いてなかったか？
もし本当に音がしてるなら全て開けるのを薦めとくよ。
費用が掛かるからと腰上だけで済ませてクランクお釈迦にした知り合いは枚挙にいとま無いからな。
それで壊した連中はその壊した話を知ってるのに自分のは大丈夫と上だけで済ましてやはりご臨終になった。 >>212
もう諦めろよ
そのエンジンゴミなんだわ >>212
内燃機屋がチェックして一応は使えるって言ってたんだろ
曲がってたら使えるって言う訳ないからな >>216
これはひどいな 人の記憶ってこうやって作られていくんだ。
>>218
いや、一介のバイク屋 有名専門店 カムシャフトおかしくてもそうなるかどうか意見ください。俺はなると思う。
そしてそうなっちゃった心当たり大蟻 そう思うんなら吉宗カム組んでブローさせたらいいじゃんって
ずっと言ってますやん
お前のバイクなんだからお前の思う通りにやれよ >>220
なる
だからカムシャフト新品に変えろ
ヤフオクじゃダメ >>224
曲がる理由ないっしょ
ていうか隔離してくださいよ。 確かめる理由は？新車でバルブ曲がってるか確認するのか？ おそらく悪いのはカムシャフトかキャブのスターターだな。カムシャフトて曲がり修整とかできるのか？ちなみに曲がったとしたら心当たりはある。 心当たりはあるってどんな心当たりがあるんだ？
まずそれを書けよ >>229
嫌。
バルブ曲がってるとかﾐﾈｵ言ってるけど皆さんどう思いますか？昨日の赤恥をまだ引きずってるのかな？気にしなくていいのに。
隔離して。 >>230
人に聞くよりヘッド開けて確認したほうが早いよ >>231
何回も聞いてるけど、ヘッド外して何したらいいっていうの？！費用対効果考えて納得行くならやるし。ヘッドガスケット18000円ワロタ 言うてもまだﾐﾈｵ信頼してるんだよね、本当は。だカラ彼にアドバイスされたい。最初から把握してくれてるしね。プライド高いから許してくれないのかな。 ヘッド外してバルブ外してど素人の俺が見てわかるような曲がりとかあるのか？ヘッドガスケット18000円なんだが、とりあえずカムシャフトとキャブ見たほうがいいんじゃないのか？
昨日のテンショナー外しーの回しーのの件ではバブル大丈夫でしょ？カキン！みたいな音も聞いてない、キックアーム手でおろしたら変な連続音はあったけどチェーンの緩む音でしょうし。 カムシャフトかスターターリークの線でいこうと思う。反論あればお願いいたします メタルも新品にしてボルトネジ山にはスレコン塗ってエビ万で固定してから均等にトルクレンチで締めろよ
できたら教えろ
したらいいこと教えたるわ まず俺みたいな素人がレーシングカムシャフトいちからくみこめるのか？ ﾐﾈｵ何を騙そうとしてるの はぁ
カムシャフトが痩せてカタカタ言ってるんだろ？
そんな状態で組んでもエンジンにダメージ与えるだけだから
はやく新品にしろって言ってだろ、バカかオマエ 他の人に迷惑だからそろそろここでやるのやめたほうがいいと思う >>240
疑ってすみません。
それとガス臭いの関係ある可能せいありますか？ バルブ外してドリルで咥えて回すと曲がってたら、かくかくしながら回るから目が見えるなら誰でも判るよ。
そこまでしなくてもポートにガソリンを少々流してピストン頭が濡れなければ曲がってはいない。
これはバルブの曲がりだけの診断でシートリングの虫喰いとかカーボン堆積はバルブ外して観察しないと判らんよ。
それでバルブ曲がって無いと自分が思うならごちゃごちゃ聞かずに新品カム組んで始動したら良いじゃないの？
何でしつこくヘッド外す意義を聞くの？ バルブは曲がってない
シートとの接触もキリッと1mm幅で揃っている
と、
信じ込んでいるからw >>245
ガソリン垂らすやつって確実に診断できてるの？それだとヘッド外さなくていいですよね。
皆さん外せと言ってくるから。なぜかははっきり誰も言わない。外してどうするのかおしえてくれない。
>>244
やはりそうですか。昔にショップでカムシャフト研磨されて帰ってきてから（腰上オーバーホールのとき）『音はなります』って言われてたものの、更にデカいクリアなカチカチ音になってるやん！と思った記憶あります。元々そこからカチカチはいってましたが・・・
《腰上オーバーホールのときの作業 バルブ周り新品 すり合わせ（ショップ）カムシャフト研磨 オーバーサイズピストン 》
>>241
人に迷惑はかけたくありません。 俺ならその状態ならとっととポートからガソリン垂らして濡れないの確認したらサッとまともなカム組むけどな。
曲がりの心当たりを言わないと言う事は他にもいろいろと隠しごとが有ってそれに関する情報が出ないか様子見してるんだろ？
バキュームゲージとタイミングライト持ってるの後出しだったし、彼は機械部分の知識もそれなりに有り(電気はさっぱりだが)腰上を自分で組めてるならそこそこ出来る人なんだよ。
何か隠しごとが有りそれの情報をさりげなく呼び出そうとしてるから回りくどい事ばかり書くんだと思うね。 >>251
そんなまともなオツム持ってるヤツじゃねーって
カムチェーンテンショナ外したままクランキングするような池沼たぞw ヘッド外さないのは、元通り組む自信も経験も0だから
ガスケットが高いと言ってるのはフカシだよ >>248
人に迷惑かけたく無いって本気で言ってるのかな？
何回も何回も同じ質問して、回答には難癖つけて
スレ終盤にはもう質問しないとか言って砂かけて行ったのに
また同じことの繰り返し。
自覚ないなら凄い人だよ。 Zはカムチェーンのアイドラースプロケが前後に有りシャフトをゴムで押さえると言う複雑な構造でこのゴムのセットにイライラするんだよな？
だから俺もバルブ曲がってなければやりたくは無い。
それは判るけど、臭い原因がバルブシートの微妙な密着不良かも知れないから、本気で臭いの直す気なら外すして直に観察するしか無いんだけどな。
ヘッド外さないなら臭いのは完治しないかもだが諦めるしか無い。 >>254
池沼だから
ほら、何度も何度も同じこと質問するじゃん、池沼ってw 自分でスレ立てもせずここに何度も同じ質問書き込んで荒らしてる時点で非常に迷惑なんだが 一旦は吉村カム組んで様子見ると言ったんだから何か聞いて来てもスルーすべきだな。 ヘッドガスケットケチってエンジン壊すまでそのまま乗っとけって言ってるだろ
どんだけまともなアドバイスしても聞きゃしねえんだから質問する意味なんか意味ないだろ 質問なんかに答えるから皆徐々に精神汚染が進んでるな >>255
セットめんどいのってシリンダーとヘッド間のアイドラー2つだっけ？
ﾐﾈｵがバルブ曲がりとか言ってるのって今回のテンショナー抜きのクランキングじゃなくてそもそも曲がっててシートとズレてるって言ってたの？
バルブ曲がりなくても密着不良ってカーボン噛み以外は？
なんにしてもヘッドからバルブ外さないとだめだな？
それかおすすめされてるガソリン垂らしで事足りちゃう？ >>255
>>251の方策取ったとして、カチカチ音のみならず臭いのまでも治る可能性はありますか？つまり、ガソリン垂らし→漏れなし確認→ＹＯＳＩＭＵＮＥカムシャフト組み込みという事です。 まずヨシムラカム組めや、したら教えたるが
組むまでは無視する ガソリン垂らしたりヘッド外さんでも、まず圧縮見てみれば？
バルブ曲がりなら圧縮漏れてるだろうし >>268
確かに。ほんじゃ吉村カムシャフトいれてから圧縮みますわ。とりあえず念のため安全策で冷間時で。2,3番に手が入らなくてコンプレッションゲージ最後のひと締め出来ないの、なにかいい方法ないですか？ GS1000なんだけど同じ症状でヨシムラカム入れて改善したよ。
生ガス臭消えて音も静かでスムーズな回転になったな。 >>270
マジですか！心強いです、実体験談話最強ですよ。 こりゃテンショナー抜きのクランキングのお陰でビッキビキに近づきそうだわ。キックアーム固まった当初はオワタ感すごかったけど。 あれがなければカムシャフト新調なんて思いもしなかったこと。いや、昔に中古（2台分で４本）持ってタんだけど昨年売っちゃったしね。まぁ年代物の中古なんて良くはない可能性高いし GS1000のクランクはクランクピン溶接されててズレません
Zはズレます
この違い >>274
ショートケーキ、最初にイチゴから食べる方でしょ？ >>274
俺のが同じように治ること、別に否定することにはならんけど。 >>276
だから好きなようにしろって言ってるじゃんずっと
はよやれよ https://www.youtube.com/watch?v=LJDH2k0yqas
お楽しみぃはまだまだぁ～これからじゃないかぁ～ｗ♪
やべぇ マーシー最高！！太陽がいっぱいで天気も最高やぁ！！ >>274
溶接じゃないよ、特に初期は位相ズレやすくて持病。
検索したらブログですぐに出てくる情報だけど•••
そうやってカムシャフト交換から遠ざけるつもり？
症状全く同じだからきっと良くなると思うよ。 >>279
クランクピン溶接されてるのってGSXからだっけ？
GS1000もピン溶接されてると思ってたわ レスしたいけどできない
タコがカム組むまでの辛抱ﾆﾝﾆﾝ( 一人一) >>279
颯爽と現れて有益情報くださる白馬に乗ったサムライですね。。 今夜、カムシャフト組み込みます。深夜遅くからです。 >>283
よく在庫あったな
ホンモノか？
ヨツムラとかじゃねーだろな？w >>285
深夜組み込みますので、言いたいことあす早朝にどうぞ クソ蛆虫
バカなだけならまだ救いようもあったんだがな
もうテメェはクソ嘘つきのクソ荒らしだ
あとはわかるな、クソカス 嘘だろうがなんだろうがやるっつった以上は
今日中にヨシムラカム組めよ ﾐﾈｵが何を言いたかったのか分からずじまいか。
どうせダメージ与えること言ってきてたろうからもういいけど やる気湧いてきたデ！！直すんやでぇ～～！！！
ビッキビキにしたるんや！！！ >>282
そういって頂けると嬉しいです。
ヨシムラカム入れてから上で書いたように気になる点が改善したのと
私生活でもパチンコはずっと勝つし、今まで彼女出来たことなかったんですが
突然3人の子から告白されました。
今はその中の1番可愛い子と付き合ってます。
毎日その子と湯船に札束入れて浸かってますよ。
ほんとヨシムラカム入れて良かったです。 >>279
もしまだ見ていらっゃったら。。
カムシャフトってどのように悪くなっていたか判明しましたか？お判りでしたら教えて頂たくて・・・。 カム山に蛍光灯の光を当てて真っ直ぐ写るかどうかを見るんだよ。
もちろん中古だと磨耗してるから真っ直ぐではないが曲がり具合が4本共同じようで無いとダメなんだよ。
他と違う曲がりで写るカム山は本来のプロフィール(カム山の楕円の形状)が変わってるから他のシリンダーと燃焼が合わなくなる。
ミネオが蛍光灯写した写真出せ出せ言ってたろう？ カムの曲がりって文字通り棒が曲がるってこと？
曲がりじゃーなくてよじれたりもある？そういうのはない？ もちろん微妙には捩れたりもする。
だからプロはクランクに大きな分度器付けて精密にバルタイ測ってるだろ？
前にカム見て貰った時に使用可能と言われたのはエンジンが動くかどうか？と言うレベルなら動くと言う意味で好調に動くと言う意味ではなかったと思うよ。
そのプロもハッキリこれはもうゴミですと言い切ったら良かったのにね。 >>302
確かに。最初は良品中古探すとか言ってました、ウザがられたんかな。急に研磨してみますね～とかいわれた。曲がりよじれって修整出来ないの？折れる？
シャコマンってカムホルダー押さえられますか？とうやってー？！止めるとこないやん？ >>303
新車購入時塗ってるのならそうすべきだが塗ってないと言うことはそういう事だろ。 >>304
使えるって言ったのになんで中古部品探すんですか？とか言ってそう 自分は元バイク屋だから本音を言うとその店で組むエンジンなら本気でヤるけど部品の段取りだけしに来て組むのは自分でするなんて客は適当にあしらうよ。
だって儲からないのにウザいもん。
仮に不調でも組んだ人の責任だからな。
だから店で組めばきちんとカム探して貰えたのに。 対応した内燃機屋大変だったろうな。
いかに無難に追い返すかの最善策をとったわけだ。 しかし急転直下カムシャフト不良で一件落着しそうだな。
ﾐﾈｵは推理小説は読まないらしいけど、最後のどんでん返し気持ちいいわ。ラストで登場人物が応接間に集まってそれぞれ見当外れなこといいだすとことか（クランクのズレw）そこで探偵（GS1000の紳士探偵）が論理的に真実を導き指摘する（カムシャフトの不良）一同驚愕（笑）
最初から見てる人ならわかるはずなんだけど、ことあるごとに一番あたりからアイドリング時カム打音するのは告げてたからアンフェアではないし。
カタルシス感じてます。あ～気持ちィィ。。 最初と言うのはいつ頃だろ？
自分が見てる範囲では1番からのカチカチ音とカム研磨して再使用はカム外した所で初めて見た情報なので裏切られた感じも有る、まあ信用もしてないからあ~ハイハイまた大事な事を後出ししたな感でも有るが。
結局以前のOHが費用ケチって完全には出来てなかっただけの事だわな。 騙してクランク分割までさせようと思ってたのにバラすの早すぎ >>311
これは一年くらい続いてる長編小説なんです。去年の夏頃には初出してると思う。笑 マジでヘッド降ろして次はシリンダー外してってやるとこだったわ。真実に気付くきっかけがテンショナー外し～のクランク廻し～のの作業ミスからってところもミステリーぽいわ。 シャコマンでカムホルダー仮止められますか？どこにカマスの？ >>312
そうなんですか、
腰下割らないといけないの明らかなのにヨシムラカムなんか入れてザマァな展開かと思ってました。 ま、黙って見てなって
クソ蛆虫がまた大泣きする結末が見れるからw
ちな今日はコース練です >>311
その通り
10年間雨ざらしだった糞中古バイクを
1年前に悪徳ショップに掴まされた
が真相
その際、悪徳ショップからカチカチするけどなと言われたなど、クソ蛆虫がここ最近言い出したことで間違いなし
とにかくクソ蛆虫は生まれつきの嘘つきで
知恵遅れだから
俺はNG登録してるw 五月蝿い、臭い、トロい、後輪ロック、ご愁傷様でした
までのカ行5段活用でＦＡ >>311
あ、そうそうＯＨ済ね
それは悪徳ショップの常套句
クソ蛆虫は知恵遅れだから、悪徳ショプの言うがままに信じちゃった
と、いうのが真相 【生まれつきの嘘つきで知的障害、クソ蛆虫の見分け方】
ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ 楽天モバイル株式会社 133.106.8.0-133.106.255.255
ﾌﾞｰｲﾓ IIJNET 133.159.148.0-133.159.155.255
一年前に悪徳ショップに騙されて中古のZ750を買う
リターンコイルの曲がったCRキャブ
錆で穴の空いた燃料タンク
錆びたフェンダー
2次エア吸いまくり吸気系
お漏らしスタータープランジャ
オイル漏れテンショナ
曲がったヘッドバルブ
変形したカムシャフト
キンクしたカムチェーン
虫食いバルブシート
圧縮漏れする燃焼室
オイル上がりするシリンダ
ガタのあるクランク
とにかく臭い
とにかく五月蠅い
発進がトロくて原付に負ける
以上に関するレスがあったらそれは嘘ばかりついてる知的障害のクソ蛆虫です
相手するとウレションしながらスリスリすり寄ってきますので、レスすることなく即NG登録！ NGしてるとか絶対ウソ 赤恥かかされたの根に持ってるんだなかわいそう >>326
あなたがあってるのかﾐﾈｵ組があってるのか・・・ ほんとだ
カワサキ Ｚ７５０ 整備メンテナンス専用 No.2
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1678960541/
これでクソ蛆虫はもう出てこないだろう
乙 ちな糞蛆虫が消えたらて、しばらくしたらエンジン逆回転の舞台裏明かします
今種明かしすると、糞蛆虫にヒント与えることになるからですｗ 283 大蛸 (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-xRU9 [133.159.148.123])[sage] 2023/03/15(水) 17:26:51.02 ID:/eQ3kX8kM
今夜、カムシャフト組み込みます。深夜遅くからです。
これどうなったの？ ﾐﾈｵがなんかおかしいﾃﾝｼｮﾝでしょーもない煽りしてくるだけなんで、誰か助けてほしいです。お願い致します。
あおりのレベルも相当低い（マジでなんか発症してるみたいで怖くなってきました） >>334
こっち持ってくんなハゲ
そういう事するから荒らしって言われるんだよカス 別スレの時はヨシムラカム持ってる体で話してて、
今夜組むとか言っておいて実は持ってもいないとか。
別スレのベテランにヨシムラカムいつ買った？とか持ってねーだろ？とか突っ込まれてて
さすがにそれは疑いすぎだろ、持ってるふりするような恥ずかしい大人いないだろと思ってとらその通りで
ベテランの方々に頭が下がる思いです。 しょうもない煽りってお前が自分でそうさせてるんだろ
今日またいきなり実はカムライン歪んでたっていうネタぶっこんできてたし >>336
お前ﾐﾈｵなのか？ＧＳ紳士のフリして騙しやがって カワサキ Ｚ７５０ 整備メンテナンス専用 No.2
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1678960541/
識者の方、ワンポイントアドバイスお願いいたします。 歴史の変わる日
29年ぶり史上2人目の6冠誕生なるか
（史上最年少記録も同時更新）
ライブ中継 対局開始9時
https://abema.tv/now-on-air/shogi >>342
楽しみですねぇ。
当方万年3級ですが将棋ウォーズしますか？ 藤井が苦手の早指しNHK杯までついに取ったぞ
(録画だけど)
すごすぎだわ えっ試合中とかカッコいいですよ目とか
藤井さんて僕の中では実写版アムロ・レイなんですよ。 これは6月に7冠まであるぞ
早ければ5月
まだ20歳たそ、すげーわ >>353
詳しくないんですが羽生さんより凄いですか？ まあ年齢が違うからね。
今後羽生先生を越えるかも知れないが、現時点での羽生先生の実績は常軌を逸してるからな。 通算タイトル99期は易々と並べない。
全7冠制覇
今は全8冠だけど、8冠制覇は藤井6冠は時間の問題かも。 藤井ファンは8冠制覇して20年は保持するから160期余裕とか息巻くけど、そんなに他のA級棋士が甘いかねぇ。
今でもトップ棋士の研究は上手くハマってる場合も有るからな。
渡辺名人はもう終盤に衰えが出る年齢だから厳しいとしても豊島、廣瀬、永瀬などがこのまま負けっぱなしではない気がする。 カワサキ Ｚ７５０ 整備メンテナンス専用 No.2
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1678960541/
321に質問があります。良識心の回答お待ちしておりす。 >>364
いちいちここに書き込むんじゃねぇ、クソ蛆虫！ スレ立ったら今度は誘導荒らしかよ
本当に死んでくれねえかなこのキチガイ 3coinで売ってた電動Kitchenbrushホイール洗いに便利(1,000円) NHK BS でバイク旅やってるぞ
今日は瀬戸内の島めぐりだ >>372
人によってクーポン違うんだよ。俺には切削工具・研磨剤10%オフが来てるよ つ 000023238365
タロウがユーザ紐付けしてるか試してみ ん？レスが飛んでるな
クソ蛆虫が巣から這い出してきたのか？w 紐付けしてんのな
ま、当然か
ならいくら書いても無害無意味つーことだな >>379
こいつマジで脳障害かなんかやろ
491 名前：蛸 (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM4e-5CVt [133.106.57.176])[sage] 投稿日：2023/03/24(金) 18:08:51.12 ID:s75gtmtkM
>>487
なにいってんのきみ。
セール待てばヨシムラカムが更に割引されてて四千円損したの！しかもポイントが二千円余分にもらえたの！
はぁ。めんどくさ・・・・・・・ ウェでスロージェットポチった
５ヶ月くらい？ガレージ放置の3番車
チョーク引くといきなり全開で爆音w
チョーク戻すとストール、アクセル開けてもダメ
チョーク完全戻し前ならアイドリングする
チョークがスロットル代わりになった状態w 【温泉宿】東京圏発宿泊ツーリング【ビジホ】5泊目
700 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ c3b1-Nbzs)[sage]：2022/06/12(日) 22:52:40.21 ID:YC27yrr20
亀戸餃子じゃないの亀戸なら。
ホワイト餃子は野田本店だっけ。よく行ってた巣鴨ファイト餃子は最近並び酷くてきつい。 こっちの荒らしだったわｗ
inetnum: 126.0.0.0 - 126.133.255.255
netname: BBTEC
【愛知岐阜三重】東海地方のバイク乗り138
824 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f1b1-uKFR)[sage]：2022/05/31(火) 16:22:20.55 ID:hlTH87qA0
>>823
受益者負担で言葉知ってる？
高速道路含め有料道路を使わなきゃ払わなくていいんだよ
利用料も公開されてるんだから見合うだけの益がないと思うなら使わない選択をすればいいと思わない？ このクソ荒らし静岡の何区だったてけなぁ、ラーメン好きのハゲオヤジ
調べりゃすぐわかるんだっけどこれkらすぐ出るんで、また後ほどｗ こっちのバカ息子に手を焼いてる過保護パパンかの可能性のほうが高いか
ずいぶん根に持ってそうだしｗｗｗｗ
44 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ fdb1-jzc3 [126.92.198.40])[sage]：2022/07/17(日) 09:10:01.51 ID:pREAMQeX0
ﾐﾈｵはいつまでも変わらずﾐﾈｵのままだなぁ
そのまま変わらずにいてくれればいいよ
わかりやすいし対処もしやすいから
いっつも1人でツーリングVer.337【ﾜｯﾁｮｲ】
979 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 0db1-jzc3)[sage]：2022/07/17(日) 09:19:00.64 ID:pREAMQeX0
名古屋弁なの？確かに尾張住まいだけど
関東圏にいた時も気がつかずに普通に使ってた
きのう（昨日）を「きんのう」とか詰まってる表現で「きゅんきゅん」とかはなにそれ？って言われたけど 相変わらず、整備となんの関係もねーレスしかしねークソ荒らし
ひとりボッチでダムツーしてる、黄昏ハゲオヤジでＦＡ
愛車はＺＺＲ４００
え、６００じゃない？ だって中免ｗｗｗｗ 図星だったわけね
で、なにしに来たの？クソ荒らしｗ プラグ
タロウはウェより３割近くも高い
ポイント入れたら差はさらに拡大
しかも納期がタロウはウェの２０倍もおせーし
工具とパークリ以外はタロウで買うもんじゃねーわ、クソが 渡辺名人４連覇か、藤井竜王７冠なるか
史上最強の戦いが ついに今日 始まる
対局開始は９時、無料ライブはabemaで 整備も将棋は似た側面を持つ
どちらも
過去の事例や定石を学ぶのはもちろん、結果を熟考、予想して次の一手を打つ
宗教ではなく科学であるわけだから >>384の件だが、
原因は2次エアだったわ
スローは問題無し
ジョイント変えたら絶好調や
シリコン吹いて劣化防止しておいたことは言うまでもない こないだバイク屋でチェーンとスプロケット交換を依頼したら｢チェーンあまり伸びてませんよ？｣とか言いやがった
今のチェーンなんてオイルやってたらそうそう伸びねーよスプロケの減りを見ろよ歯の底が1mm以上減ってるだろって
これだけで燃費が一割近く悪くなるんだから
長距離移動で航続距離一割減るのはかなりの面倒事なんだぞ >>405
どんなバイク屋？
シグナルGP専門ショップ？ 必須ではないよ
チェーンが酷く伸びてるのにスプロケだけ交換するとスプロケの減りが早くなるからチェーンの伸び状態見てどうするか決める感じ 燃費悪くなるってスプロケとチェーン代交換工賃考えたら
燃費気にせず限界まで使ったほうが安く上がりそう 金のことだけ考えたらね、趣味の乗り物で伸び伸びチェーンの最悪フィーリング我慢するなんて時間のムダ 気にしてるのはガソリン代じゃなくて航続距離だから
あと減ったスプロケで走ってると駆動系に余分な負荷が掛かる チェーンとスプロケ、弱いほうが先に寿命になる
遊び量だけ見て判断するのはニワカ
スブロケは歯型を新品と比較
チェーンは外して長さやキンクを見る YouTubeで8万キロチェーン使ってる人見たけど、あんなにもつんだね ﾁｬﾝｸﾘしてたら正直いつ交換したらいいかわからんほど伸びない
今で何万キロだろうか
セール時にうっかり買ってしまったチェーンがホコリかぶって
いくつも溜まってる >>416
ま、外さんでもある程度は分かるが
キンクと横曲がりはダラダラにして
長さはビンと張って50コマの長さ測定
ひとビンあたり0.1mm摩耗で寿命
50コマだから0.5mm伸びてたら寿命
ま、レーサーの場合な 逆にクソみたい非力な市販車なら10万キロでも20万キロでも無問題 ちな遊びはチェーンスライダー上面が減っても大きくなる チェーンのローラ間に入れやすいノギスがあれば測りやすくて良いのだけどね 自転車だと全車１インチチェーン共通だからチェーンゲージあるけど、バイクはサイズがバラバラだからなぁ オイル交換の時に手が汚れない手袋が欲しいです
500円くらい、年3回くらい使う
使い終わったら水道で洗ってまた使うか
使い捨てでもいい
100均のやつ2枚がされしたけどダメだったので
何かオススメ何個か教えてください >>425
ニトリルゴム手袋 極薄 粉なし 1箱(100枚) モノタロウ 【通販サイトMonotaRO】 https://www.monotaro.com/p/5504/9366/?monotaro_no=55049366&;ga_category=app_webview&ga_action=touch_item_link&ga_label=55049366 ニトリルが一番いいんか？
ポリ塩化ビニルとかラテックスとかは？ 油にはニトリル
俺はSingerの100枚箱タロウでこうてる
サイズ色々あるし
色はスカイブルーがオススメ
理由は分かるよな？ 繊細な作業はニトリルだけど、狭い所に手を突っ込むとか、途中で写真撮るために付け外しするような時はポリ塩化の厚めを使ってる。
どっちも一回で使い捨てだな。 Amazonで千円くらいで売ってる金属用ノコギリでボルトは切れますか？
ボルトは硬いですか？ 細いボルトならワンちゃん
俺のは太いくて硬いから無理ゲー .
_i⌒r-.、
,,-'´ ノ
./ .l
/ l チ
(( ◯ .ｌ l ン
.ヽヽ、l i .l ポ
＼ヽ l l )) コ
,-'´￣｀ゝ´￣｀ヽ ﾉl ポ
.,' .,' ◯ニ.ンl .ン
i i .i
ヽ、 丶 .ノ
｀'ー-.'´｀'ー- ''´i .| >>410
えーっと、チェーンは伸びてないって話ではなかったっけ、おじいちゃん。 直接見ても判るがリヤスプロケの後ろ側でチェーンを引っ張るとどのくらいスプロケが減って隙間が空いているかが判る ﾐﾈｵちゃんこっちで色々教えて。
もうひとりのマスタークラスもこっちで教えてください。 まずはトップアイドラーのガタ確認して動画上げろや、な
話はそれからだ、今夜やれよ 動画上げ方知りません。
ガタッて手で動かしてぐらつきなければいいの？
http://www.pams-japan.com/diary/?p=12747
このブログの後半でトップアイドラーの良否判断の説明書いてますが意味わかりますか？写真1と2てどれのことやねん ここの人たち簡単なことを難しく言うクセあると思う。ﾐﾈｵは逆だな。 ﾏｽﾀｰｸﾗｽ達また明日からよろしくお願いします_(._.)_ >>447
ようつべアプリ入れるだけや
はよウプしろ >>451
カムチェーンがスプロケットから外れる
カムチェーンのテンションが抜ける
完全にゴミです >>453
クランクがだめとか根拠ないし。
ﾐﾈｵ達がいうようにアイドラーの故障のほうがありそう 前に腰上やったときにアイドラー交換したか記憶ない。もしかしたら不具合なさそうなんでターンオーバーしたかも。
GWにさん日くらい費やしてヘッド降ろして検証するわ。ついでに燃焼室のカーボン落としてやる。
バルブ外して検証するか、迷う。一番だけでもやるべきか？！
とにかくアイドラーがグラグラとかなら交換でカムチェーンちゃんとなるかな？ >>454
クランクスプロケットからカムチェーンが外れるとか普通ないんで
完全にゴミ クランクスプロケットからカムチェーン外れるのはアイドラー関係ないので
終わりだよそのエンジン C26セレナ
オイル交換しないで伸び伸びダラダラガラガラでチェーンスライダー左右破損でなったな 俺ならリビルドエンジン買って載せ替えるけどな
こんな次から次に問題発覚するエンジン怖くて使えんし いやいや今のエンジン治す方向が良いよ。
今のまま進めて不具合出していって最終的に金注ぎ込みまくって治らないねでリビルドエンジン購入が理想。 ＿_
.／ _／ヽ_
,r’ ／ llllL_
/ .／ lllllllL_
./ ｌ lllllllllllL_
/ ｌ lllllllllllllllllL__
! r ＿／`~=ﾚllllllllllllllλ
_／｜｜ ／ `~lllllllllllL
.／ 「｜ / ` llllllll、
／ ! ! '’ llllllL_
./ ｜｜ / llllll、
ｌ′ !｜ ! 了
ｌ L_i、/ 丶
l ｜ !｜ _＿_ _., -|
丿 ＿_ ｜ ! ! _rt::::::::::::::::_ へ.,, ､ヽ.
.｜ ,r::::::::::::L_ ! ｜ _,i:::::::::::::::::::::::::::::i、 ｜ ! ,, i、
l t l::::::::::::::::::::::L_ヽ l l:::::::::::::::::::::::::::::::::ﾄ i、 ! !｜
.ｌ ｜ T::::::::::::::::::::::Lヽ.′ l::::::::::::::::::::::::::::::::ﾚ' | 」 ｜「
｜丶 l::::::::::::::::::ﾚ' `l::::::::::::::::::::::::::ﾚ' ｜ ｜t /
! l `~===￣ `~~====￣ .,, ､ ｜ .／｜
ヽ.ゝ 丶丶 丶‐┘ <ﾉ _／
i、 ｌ￣
ヽ. ,,,, , -――冖''´ _― ､_ ﾌｯ
＼ ､┐ .‐∟_ ｜
`ヽ､ _､ ／ ｜／―'"
. `ヽ､ ＿‐'´ .―'´ 丿
__＿-､―――‐ﾆ―'ヽゝ‐二┘ 重力で落ちて外れないの？！カバーみたいなやつがギリギリ押さえてるの？カバー取れてんの？ >>463
そうだよ
あそこはクリアランスぎりぎりになってるから普通は外れない ttps://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13275538718
このベストアンサー回答者のカムジャーナルキャップ
組み間違ってるのだがもうカジってるんやろうな～ >>464
これみて。やっぱり君の言う通りなのかな。なんでこうなっちゃったのか テンショナー外して回したの関係ないだろうし
https://ameblo.jp/z750rsryu/entry-1241191122.html 感覚的はクランクの歯車と横のベアリング？の間をスルスル滑ってる感じ。上手くいくとカチッと噛み合ってる、と思う。 あ、クランク押さえるセンターキャップの裏側の写真見つけました。照らし合わせると普通に重力で落ちると思います。 >>470 写真見るとプラグの位置マークとLRとINEXの全てが一致する場所が判らんのよね
ま、マニュアルにはどれを基準にするかは書いてあるんだろうけど初見ではわからんな～ バイク用（ホンダ用）の3.5mmギボシが買いたいのですが、店頭で買う場合いわゆるNAPSのような二輪用品店で売っているものでしょうか？
店が遠隔地のため教えてください 店に聞こうとかと思ったりしないわけ？
日本全国全ての二輪用品店が全く同じ品揃えだとでも思ってる？ >>477
車名とどこの部品か書いたり画像をだすといいと思うの ギボシの名の由来は擬宝珠、オス端子の形が似ていることからきていメス
英語では Bullet terminal と言いめ～す まったく進歩のないクソ荒らしｗ
a. [IPネットワークアドレス] 219.105.180.0/22 (マスク範囲)
b. [ネットワーク名] MCTV-NET
f. [組織名] 松阪ケーブルテレビ・ステーション株式会社
関西版★急に走りたい人が仲間を探すｽﾚｯﾄﾞ48
735 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 9f56-50Lo)[sage]：2023/04/30(日) 09:15:35.73 ID:Bs0mK4yy0
鳥を〆るんだな。
40歳以上のライダー264
691 ：７７４ＲＲ[sage]：2023/04/30(日) 07:50:29.03 ID:Bs0mK4yy
レンタルなら車両保険掛けなかったの？
転けたら警察呼ぶ必要あるけど。
紀伊半島ツーリングスレpart53
320 ：７７４ＲＲ[sage]：2023/04/30(日) 12:25:45.07 ID:Bs0mK4yy
抜刀牙は最低限習得しとくべき
【質問】■整備しようぜっ 168【雑談】
483 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 2356-50Lo [219.105.181.227 [上級国民]])[sage]：2023/04/30(日) 12:27:15.21 ID:Bs0mK4yy0
クズリです。 inetnum: 126.0.0.0 - 126.133.255.255
netname: BBTEC
【愛知岐阜三重】東海地方のバイク乗り138
824 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ f1b1-uKFR)[sage]：2022/05/31(火) 16:22:20.55 ID:hlTH87qA0
>>823
受益者負担で言葉知ってる？
【グリップ】タイヤスレ149【耐久性】
712 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 126.92.198.40)[sage]：2022/05/31(火) 20:31:37.66 ID:hlTH87qA0
ツーリングMay'nのアマリンガーなのにPower RS履いててすみません ツーリング中です
仙台半径100キロ程度で今日やっててm7のナットが手に入るとこありませんか？
ホームセンターとかでは扱いないです >>486
仙台のネジ屋さん
店頭売りしてるみたいだし、電話で確認してみたら？
https://www.juuichiya.jp/
仙台 ネジ専門店で検索しただけ。 >>487
特殊過ぎて在庫ないとw
自動車屋、街のバイク屋などなど聞いてみがダメだった
日本では大阪のメーカーが作ってるけど、ゴールデンウィーク明けになると
なんつーも
ってかいてたら、うすーいやつならあったということで行ってみます M6のナットとM7タップ、下穴ドリル買ってホムセンの加工室でM7加工する。 それはできる気がしないす
あと30分でネジ屋つくのでがんばる M7のナットなら、ホンダ系のバイク屋さんでワンちゃんぐらい。
エキパイのナットやろ？ >>491
ドリーム電話しまくり、やってやし(盛岡とか通りそうなとこ
ウイングみかけたとこ2件在庫なし
正解です
爆音マシーンです
犬に吠えらえ
女子高生に走って逃げられ
コンビニのバイクマンたちがこぞってこっち見て
付けてもらって650円！
マジでありがとう
教えてくれた人もボルト屋も！
なんて清々しいんだ
予備に2個追加で売ってもらった
https://i.imgur.com/yVTElaf.jpg
十一屋ネジ屋みんなよろしく！
ちなみに袋なっとは無かった ＧＷあるあるだな
ちな俺は昨日今日とコース練
新しい知り合いイッパイできた >>492
なんかいい話だな…よかった！
ご安全に
しかしなんでM7なのだろう、クリアランスギリギリとかなのかな 車のタイヤ交換なんだけど、イエローハットかオートバックスでも別に高くない？
ＹＨとＡＢ工賃に差があるようだけどどっちがええのかな？ >>496
フジコーポレーションって安いぞ。Amazonで買って持ち込み交換するのと大して変わらない >>497
ちょっと見たけど安そう！種類も多そう！
ネットショッピングで購入して最寄りてんほで工賃払って作業員に取付させるんだな。
ありがとう かしまるくんでチェーン交換した事ある人っていますか？
俺バ○だから２７mmソケット買ってしまった。
１９mmはmメガネレンチが家にあったのだけど、このgwでチェーン交換しようと色々準備してたのに本当詰めが甘い。
そこで質問ですが小さなモンキーレンチなら２７mmのかしまるくん本体押さえられますでしょうかね？ >>499
そのモンキーが27mmまで開けば可能だが、自分ならモンキーは使いたくないな。 >>499
実際に使った事は無いけれど恐らく大丈夫だと思う
27まで開くのはな250くらいじゃないと無理じゃないかな？
そのくらいの大きさのモンキーって結構丈夫だよ
メガネと比べると使いにくいと思うけどどうにかなると思う Ｚ７５０スレ誰か来てほしいです。能力高そうなヒト一人来てくれてるけど多いほうがいい、なんせ謎現象すぎますから。出来たらﾐﾈｵも来て 昨日午前にポチッたMX33が今朝9時に届いたわ
値段もタロウより本スコ安いし、ウェ最高かよ
以前はタイヤの扱いあんまなかったのに最近はフルであるし、ウェ最高最高！！ こっちが本当のプロ
メーカーのプロ アールケー・ジャパン 市川仁さんによるチェーン交換レクチャー！
https://www.youtube.com/watch?v=aRP76yqvdic
ま、俺レベルからしたら突っ込みどころあるあるなんだが >500 >>501
ありがとうやってみる。
初めて交換するけど早朝のうちにささっとしてで天気いいから出かける。 （・_・）つ 「普段の状態を見ておく」
（・_・）つ 「調子がいい時に状態を見ておく」 もしかしてパーツクリーナーって台所の換気扇の油汚れ落すのに最強だったりする？ >>510
プロペラがプラスチックだからやめたほうがいいと思う inetnum: 126.0.0.0 - 126.133.255.255
BBTEC
【愛知岐阜三重】東海地方のバイク乗り
ツーリングMay'nのアマリンガー
もしかしてこいつ、メインって言いたかったのか？
リアル池沼じゃんｗ 第81期（将棋盤のマス目と同じ）名人戦第３局一日目ライブ、将棋の町高槻で始まる
https://abema.tv/now-on-air/shogi チェーンのカシメってちょっと足らないだけでガタついて外れるし過ぎると動きが渋くなって減りやすくなるし素人がぶっつけでやるのはねぇ ノギス用意して、こまめに数字チェックすれば大丈夫だぞ。 >>523
z系のリンクチェーン交換紹介してるサイトノギスで測ってました。真っすぐいれてその数値にすれば大丈夫ですねー プレート圧入し杉チャンならどうすんの？
ピンカシメ杉良太郎したらどないすんの？
答は4つ上 ＤＩＤ219か
ならサイトプレートスカスカかもな
したらピンカシメだけ心配したらええわな >>528
あ、師匠お疲れ様です。
このサイトご覧なっていただきたいです。タコにも分かるように解説お願いします。
https://hbr1134.jp/blog/article.html?page=6
工具はpamsとかいうとこのやつ買うつもりです。 日テレで王者ワイルドナイツとの対戦始また
デクラークは前回対戦ではトライ決めてるし
応援よろしく
ファ～フ ちゃちゃちゃ ファ～フ ちゃちゃちゃ♬ 車とバイクの税金、ベイペイで払うほうがいいかな？5万円もいる >>529
そのサイトは忘れろや
間違ってもいないが、合ってもいない
どこのカムチェーン使おうが、左右2枚のプレート幅が他の場所と同じになること
カシメた後でもプレート幅確認する
カシメたピン頭の左右の幅が、他の箇所より0,1mm以上高くないこと
カシメたピン頭の潰れ量は、他のピン頭と同程度でええやろ >>532
知らんわ、俺は車2台分コンビニで払った
バイク3台はレーサーやし
車とバイクで5万つーことは
ゼッツーが6000円やから車は3ナンバーか？ >>533
本スレはここやろ
ここにレスしたら自転車の質問でも答えたるわな 38手目6五歩
さすがや
藤井の将棋はこれだからおもろいわ >>534
ありがとうございます。
プレート幅を随時ノギスで確認しながら少しずつカシメていくんですね？
>カシメたピン頭の左右の幅が、他の箇所より0,1mm以上高くないこと
ここの意味がタコには分かりません。 あっ分かりました。潰れたピンのとこも含んだ幅を測るんですね、他より0.1mm以下ってことは潰れたピンのとこも他とほぼ同じ幅になるのが正解？ レーサーなに所有されてるんですか？年代とかメーカーとか匂わせるだけでもお願いします。車はトランポのハイエースと女とデート用ですね？ >>538
せや、少しずつやれば間違いない
カシメツール四分の一回転ごとに確認や
>>539
せやで
>>540
せやな チェン交換はクリップでいいだろ。
クリップだと強度に問題があるとかとかいうけど同じじゃね？
クリップがカシメに劣る理屈がわからん。
あり得ない状況を想定してもしょうがないだろ。 >>542
ドライブチェーンならその通り
クリップでモーマンタイ 450や72はクリップ式のカムチェーンだったな。
ポケバイみたいなカムチェーン。 まさかこの私がカムチェーン交換にまで手を出すとは思いませんでしたわ。
明日まずちゃんとカムチェーン張って動作確認します。ていうか、一番臭いの、治るかなぁ？！ >>532
車検が近いなら軽自動車とバイクは窓口ではらったがええよ。 >>549
車はそうらしいですね、一週間経てばデータが陸運支局に送られるから納税証明書必要ないんですってね。一週間以内に車検受けないんでペイペイで払いました。
バイクは納税証明書必ずいりますよね、今年は車検ないからペイペイで払いました。
軽自動車は持ってないからペイペイで払ってません、納税証明書いるのはバイクと一緒なのかな？ >>550
軽自動車に関しては自治体とオンラインで繋がってる所と繋がって無いところがあるらしい。
だから納税証明書持ってきてって言われたよ。 銀行引き落としなどで納税証明書が郵送されて無い人は役所に行って発行して貰えば良いよ。
ちょっと手間だけどな、買ったばかりでまだ納税してない車両も滞納は有りませんと言う証明書を貰えるからこれで車検受けれる。 いま藤井が投了したとこや
疲れたから風呂入って寝るわな
姉妹スレはまた明日ﾉｼ 黒塗りされたアルミフレームに白錆でてきたけどこれ塗装落として研磨して再塗装しかないの？
シャーシブラックでいいのか色合わせ大変そうだな どうせ黑塗りすんならサビ落とす必要なし
アルミはサビて酸化アルミになったほうが強いし、塗装したらサビもそれ以上進行しないから まあ錆落としというより塗装面のフラット処理はしておいた方が良いかもね せやけど、周りのせっかくの酸化アルミ層まで削ったら逆効果
ましてフレームなら全く必要なし
倒立フォークアウターなら、ま、ワンちゃん 削ってもすぐ酸化皮膜できるんだっけ？
フレームサイズになるとハードアルマイトの強度は気にするレベルじゃなくなる？ キレイなアルマイト的になれば良いんだけど、白錆が広がり続けるパターンが多くない？ よい下地 よい保護コート よい塗装
人間も同じやね J-tripのリアスタンドのローラーが割れかけてるんだけど、あれって汎用のローラーとかで売ってるのかしら >>571
そのリアスタンドが俺の頭に浮かんでる奴と同じなら安物キックボードやインラインスケートの車輪が合うはず >>573
おいおい爺さんトムキャットにホーリーのキャブが合うわけねぇだろ
そんな事より俺が頼んだトマホークはまだか？ お前さんには５発３ドルのサイドワインダーで十分だわ。 みんなありがと
ちゃんと純正品としても販売されてたのね
でもせっかくだから安いやつを探してみるぜ！ 今日リアホイールみたら黒の塗装がこんもりしていて爪でいじったらパリパリ剥がれて白い粉でてた
ホイールとかってラッカースプレーで一部塗ったら酷く目立つかな？ それが結構広範囲で…雨降った時に溜まる位置と同じ感じで右側のホイールの真ん中で150mmx30mmくらいがペロンと…
犬とか猫のおしっこかなぁ… オススメトルクレンチ教えてください
プラグ(17Nm)最後に60度とかいてあったのでなくてもいい？
オイル交換(20～24)
駆動系(49～54)
りやあくするなっと(120)
小さめと大きめ2本でいい
予算は1万円位、1本で1万円のほうがいいとかとかでもいいです >>586
3/8と1/2の2本。レンジ合ってればどこのメーカーでもいいよ。予算内で好きなの選びなー 予算１万かぁ
ヤフオクかメルカリ、倒産寸前の工場でワンちゃん >>586 アストロ行ってホイール締め付け用の1/2プリセットと3/8のプレート型をお勧めする
正直、バイクの整備で精密なものはいらん
その質問をする程度の技量なら小さいサイズのトルクレンチは馴れないとカチンと鳴った手応えに気付かずオーバートルクかけやすいからプレート型で手応えを覚えたほうが良い気がする 足し蟹🦀な
AP 3/8DR プレート型 税込み2838円
0-90Nmやからアクスルナットは、ま、マーキングでもしとけや
あとブラグはトルクイランから回転角でな ジーナナの首脳たち、今晩は広島焼き喰うのかなぁ
被爆資料館見たあとじゃ肉は喰いたくね～だろうしw フォンデアライエン、オレのカァチャンにクリソツでワラタ >>590
結構ざっくりしてみえるけどそれでいい？
sk11いうのが60Nmまで使えるからそれなんかどーかなと思ってたけど プレート使うとこんなもんざっくりでいいのねってわかると思う >>596
マジ？
鹿なら最高だがイノ、クマなら勘弁や カムホルダーのネジをバカにしたことあるので、トルクレンチもあまり過信できないと思ってる。 >>600 過信というか盲信なんだよね
音が鳴ってないからまだ締まるって、どう考えても手の力の入力は越えてるはずなのに疑問に思わない ボルトの金属疲労やろ
チンポと同じ
俺はいつも新品にしてるわな いきなりケツ論ゆうと、トルクレンチ使おうが手トルクに頼ろうが全部ダメ
回転角管理に勝るものなしや ただなぁ、リアアクスルはスイングアームが広がってるからなぁ
回転数え始めるポインツがわからんといえばわからん ふつー締め具合なんて手応えの感覚でわかるもんじゃね？
シリンダーまわりと最近のプラグは締め方ちゃんと合わせんと危険だけど。 >>608
外装ネジの10Nmを600mmのロングメガネで正しく締められたらプロ >>611 それはバイクで使うには最も使用頻度が高い6mmボルトを締めるにはでかすぎる
アクスルナットを締めるには少し足りない
1個しか買えないなら買っても良いけど、それを買うなら上と下のサイズに別けたほうが良い気がする >>613
タロウだと2本で1万少し超えるが、どちらか1本をアマで買うと１万で収まるな >>612
なるほど
>>613
上と下だと間がすこーんとあいてしまうので、下中かな
140Nmはしばらく使う予定ないし
ありがとう サービスマニュアル見るとアスクルシャフト83ニュートン
前キャリパ30，リア28
最大はステアリングナット103ニュートンだな
車種によって違うのは当然だけど 自動車やバイクの整備をしようとしたらトルクレンチは3本要るね
3/8が強弱2本と1/2が1本
2本でカバーできるのもあるけれど安物しか無かった
ワイドレンジの製品は誤差が大きくなるから良くないみたいだよ ３本じゃ足りん
ソケット用２本、リングヘッド用２本持ってるわ
ま、どこまでやるかによるがな そんないらねーよ、と思ったけどなんだかんだ増えて3本もってるわw
デジラチェ便利ですわ。 SNSでドレンワッシャーをその都度交換するかで盛り上がっているみたいだが
最初自分でやるときワッシャーをどこで買うかとか分からなかったなと
最近の機種だとメーカーがパーツリスト公開しているのもあるから型番見てwebikeとかで注文する >>622 実際に新品に交換してからトルクレンチで規定値で締めた事ある？
交換が必要かはやってみたら即答えでるよ
ぶっちゃけ、みんな絞めすぎ お金かけたくなかったら砥石のやっすいの仕入れてきてオイル垂らして研ぐと、初期費用のみ
ホムセンで1コ30円くらいだと思うけど >>623
規定値結構つよいよね
これで30回とかやっていいのかとおもう
7～8割くらいで締めて少し走ったら軽く増し締めして30度弱で問題ない気がしてる ドレンボルトはバイクなら手で回して止まった所
レンチでかるーく締めて止まった所から90度
トルク20ってあるけどもっと弱くかけてるわ と、思うでしょ？
でもアルミの新品ガスケットを規定トルクで締めて直ぐに取り外すと全く潰れてないのが事実
手応えで少しガスケットが潰れる位ってやってると完全にオーバートルクになる ドレンワッシャーなんか数回使いまわしたところで漏れないよ、Twitterで叩いてるやつらトルクレンチ警察と同じ臭いがする ドレンワッシャーは潰れてボルトから外れにくくなったら交換
しかしモンキーの改造エンジンでオイルは1000キロ交換してるけど
ドレンワッシャーは十数年交換してないわ 人それぞれじゃね？
自分は
レーサーは8時間
スクーターは2000km
250単気筒は3000km
リッターマルチは4000～5000km メーカーは6000kmだけど
3000越えたあたりから交換したい欲求 150スクーターたけど3000キロも乗るとなんか音がシャラシャラ言う 渡辺名人が名人位4連覇への望みを繋ぐか？
藤井竜王が史上最年少名人、史上最年少7冠、史上初8冠への王手を決めるか？
注目の名人戦第４局の対局開始は9時から
名人戦第４局 無料ライブ中継
https://abema.tv/now-on-air/shogi さすが名人戦、解説者レペルも高いわ
叡王戦の解説は馬鹿なクソばかりやったからな 50ccスクーターですが、エンジン掛かるけど走りません。走行中に異音がしてアクセル吹かしても走りません。駆動系の故障ですか？ ちな藤井は駒置くとき下の駒に滑らせない
渡辺は滑らせて置く
将棋観戦豆知識① >>638
毎度おなじみブーリ周りやろ
クラッチが本命
ペルトが次点 ベルト切れてると
走行不能だから
走行中に異音はしない (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-pJZA [128.27.27.5])
なにこれ荒らし？
NGしといたほうがいい？ ひつこい荒らしやなぁ
けど今日は無視したるわ
あれこれ忙しいさかい、な >>643
バイク板の知の巨人に向かって荒らしってお前‥ 目安の18時を30分もオーバーして今やっと藤井が封じたとこ
>>645
まぁまぁ、無知なだけで悪気はないんやろ
それよりカムチェーンユルユル写真まだなん？ >>646
筋トレで腰痛起こしてまして‥でも今からやってみますね。ありがとうございます ( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
ザコ荒らし必死やん (⌒,_ゝ⌒) プププッ ホンダの中華スクーター逆輸入車
症状 ヘッドライト点かない
0.08ｖとか凄く低い
ヘッドライトスイッチが純正でついていて
そこからのポジションやパネルは点灯、茶色
ヘッドライトの青白はやはり0.08v
スイッチの不良ですかね？
別に常時点灯で構わないので黄色に青白直結で大丈夫ですかね？ ん、青がハイビーム、白がロービームなので青と白を両方とも黄に繋ぐと常時上下同時点灯になるよ。
中国製は金属部品の質が悪いからな。
コストダウンの為に混ぜモノ当たり前なので接点が錆びてるのでは？
接点復活剤を吹き込んでガチャガチャやったら直らないかね？
無理なら別な切替スイッチ付けて黄を青または白に分配しないと。 同じｱｳｱｳｳｰでもこうも違うんや
こっちは整備経験豊富なマイスターレベル
ｱｳｱｳｳｰ Sab7-2hsG [106.133.224.139 [上級国民]]
106.133.224.1～254
一方こっちはスレを荒らすことしかできないクソ蛆虫レベルの知能
ｱｳｱｳｳｰ Sab7-Oeuq [106.130.225.22 [下級国民]]
106.130.225.1～254
くれぐれもみんな間違えないように、な♡ >>653
青白がローハイ切り替えのスイッチに行ってから
青と白に分岐してってなってるようです。
スイッチバラして汚れを取って接点グリス塗って通電確認しても微量の電圧しか出力しなかったんですよね。
見た目そこまで摩耗してないのに。 黄→ライトON→青白→上下切替スイッチか？
中国はちょっと日本と色使い違うみたいね。
黄にメーター照明の茶とその青白を繋ぐと常時点灯仕様になるはず。
上下切替スイッチが生きてるならそうするのが応急処置。 >>652
> スイッチの不良ですかね？
聞く前にスイッチに入る線の電圧測れってば。 ダエグのノーマルマフラーのエキパイ部に木で当て物してフロアジャッキかけてフロント浮かせ作業する事あるんだけど大丈夫ですかね？ 「大丈夫」とは、古代サンスクリット語「マハープルーシャ（偉大な男性）」が語源で
人々を救うために修行をしている「菩薩」様を称する別名
つまり俺のこと 「オシャカになる」とは、江戸時代、職人が金属溶接の際「火が強かったわ、メンゴ」と言ったのを
隣の八兵衛が「シガツヨカッタ」「4月ようかったぁ」と長老に報告したところ
4月8日はお釈迦様の誕生日だよ、八兵衛さんw
という寓話に由来する ワラタw
559 名前：７７４ＲＲ (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM77-Ftno [150.66.122.148])[] 投稿日：2023/05/15(月)
19:39:44.23 ID:/13QfoEuM
どうせ黑塗りすんならサビ落とす必要なし
アルミはサビて酸化アルミになったほうが強いし、塗装したらサビもそれ以上進行しないから
560 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6358-crZw [106.72.170.33])[sage] 投稿日：2023/05/15(月)
22:16:59.66 ID:wUQTpv1d0 [2/2]
>>559
落とさなくていいのね
ありがと 神の子へのスケデュール表
https://i.imgur.com/rM0j1G8.jpg
5/27 移動・検分（岩手 浄土ヶ浜）
5/28 叡王戦第4局
5/29 移動
5/30 検分（長野 高山）
5/31 名人戦第5局1日目
6/1 名人戦第5局2日目
6/2 帰宅（芦田愛菜とチャットデート）
6/3 移動
6/4 検分（ベトナ厶 ダナン）
6/5 棋聖戦第1局 マフラー止めるボルトって普通ネジロックは使わないものですか？ 普通が何か知らんが
よほど振動の大きなリジットエンジンじゃない限りいらんやろ
実際俺の3台も指定はないし、緩んだこともあらへん マフラー止めるボルトって、実はエキパイをエンジンに止める方だったりして
固くて緩まないから「ネジロック使ってないよね」って聞いたんだったりして
んなことないか… 街乗りでもエキパイの温度は500℃以上
ねじゆるみ止め用接着剤（赤）の取り外し方法は他のタイプと若干異なります。
ポイントは、約250℃で局所加熱することです。
ねじ込みの組付け箇所が高温になるとボルトを外すことができます。
養生して最終硬化まで到達した組付け箇所は、加熱なしでは、外そうとしてもボルトがゆるむ前にボルトが壊れる可能性があります。
https://www.henkel-adhesives.com/jp/ja/insights/all-insights/blog/how-to-remove-red-threadlocker.html 振動で緩んで無くなることあるのでロックナット使ってるわ そんなバイク見たことないw
適切なトルクで締めてたら緩む事なんてないはずだけど ステンレスボルトにしてるとかそんなオチ無きゃ緩まないと思う
それかガスケット歪みまくるまで締め込んでるとかあるんじゃ？ >>681
これを読んだ感じでは今までボルトを固定せずに締めてたんじゃないの？
そりゃ緩むよw 歴史的快挙への第一歩
叡王戦第4局 戦場は浄土ヶ浜
無料ライブ中継 対局開始午前9時
https://abema.tv/now-on-air/shogi 「藤井が凄いという事実」は分かるんだが「どう凄い」みたいなのは全く判らん。「あそこであの手を出すなんて！」みたいに理解して凄いと思える人自体が凄い羨ましい。 何度か対局を見ていれば分かるようになるよ
今は解説者の説明や、一手毎にAIの評価値もでるし そんなもんを介さずに自分の感覚で解りたいって話だろうが そんなもん10年かかるわって話だろうが
今打った７ニ飛なんて解説もAIも訳ワカランという一手
これがあるから藤井将棋はオモロイんや カワサキ250アドベンチャーバイクのオイル交換だが
新車購入からまだ3ヶ月目で3000超えたくらい
取説によると新車から1回目1000km
2回目6000km 1年が目安ってなってる車種なんだけど
初回点検交換時1000で交換して
次は3000kmで交換ってバイク屋がシール貼ってる
走行距離2000 km2ヶ月で交換はさすがに早すぎと思うが
これシビアコンディションだから？ >>689
凄いな。
そういうふうに楽しめるなんて羨ましい。 取説の通りでよか
念のためにオイルの粘度見てみ、な >>690
フツーに金儲けでしょ。バイク屋がメーカー指定より早く替えさせようとするのマジむかつく。個人がやるには好きにすりゃいいけど >>693
だよねえ
Google口コミとかは割といい店なんだが
自分には冷却水足りなかったりハンドル曲がってたり
クラッチレバービビリ音を気にするなとか
信用無くなってる シビアコンディションつーのは灼熱のサンドをローギアでスロツトル全開1時間とかのこと言うんや 原付スクーターだと１日に2km程度の往復しか使わないからカフェオレオイルになる人いるな >679
Buellだと振動で緩むケースはよくある
振動がすごいんでゴムマウントが割れたりマフラーバントが切れたりガスケットが痩せたりして副次的にナットが緩むことが多い
もしくはスタットボルトが折れる
ほぼ手作り改造車のメーカーだから仕方ない 標準的走行距離が3000とかで考えられてるから、7年でも2万キロくらいしか走らないなら
俺は10年10万キロなので同じでいいのかなという疑問はある
実際7万キロ走れば「寿命」とか「仕方ない」といわれるけど、それが元と遅く出来るかもしれないと思うと、、。
実際3000キロでオイル交換するとメカノイズ変わる
8万キロ過ぎた頃から割と顕著に感じる(何かしらオイルに負担かなってる？) 原付二種か軽二輪、セカンドバイクには原付二種かなぁとおもてたけどそこまで維持費に差はないのかなと最近は思い始めてる。
ファミバイ特約そこまで安くないらしいし、複数台乗るならオトクくらいらしいし。
筋トレ腰痛からの坐骨神経痛再発して整備作業止まってて辛い 今週カムチェーン発注しようか思い始めてる。 >>701
その3000キロってのはどこから？KTMあたりならありそうだけど日本車ならそんなことあるまいに >>703
前にホンダの何か読んでて書いてあった、としか
しかも10年以上前 3000毎に点検な
オイル交換しろとは言ってね～し
いくらアホンダでもそんな馬鹿なことイワンのバカ
宗一郎が怒るぞ、バカチンが 何を言ってるんだこいつは
ホンダが想定してる標準的な年間走行距離は3000kmって話の根拠が画像なのと
俺が個人的に3333km付近毎にオイル交換してるのは別の話だぞ(勝手に混乱してるからこっちはゾロ目で区別) >>701
バイクがなにかわからんが
3333kmの時の廃オイルの量は？
廃オイルは乳化してる？
くらいの情報はないと誰も答えられんわな >>486
でM7ナット売ってるネジ屋紹介してもらったものです
本日正規部品と交換しようとして
11mmがなくて外せませんでした。。 マジかよ、二度目の千日手（；＾ω＾）
死闘じゃね～か 19時15分、再開w
持ち時間各2時間って、どうする俺(´；ω；｀) え、持ち時間1時間と1時間6分かよ
はやざしは藤井やばくね？ ネジ屋で売ってるやつは二面幅11mmってこと？
知らんかったわ。
ンダは10mmだね うおおおおぉ すげぇぇぇぇ！！
ディス イズ フジイ ( ﾟ∀ﾟ)o彡° ﾊﾟｰﾝﾊﾟｰﾝ ここは、整備スレではなく、ミネオと哀れな仲間のスレだろ ここは整備に関するスレです
バイク板で一番の知識の殿堂です
質問者は>>1 をよ～く読んでからね
善意の質問には全部オレが即答します
悪意の荒らしは全部オレが退治します この荒らしは二度目やな
ググったらラジオのアナか
意味わからへん？
本物の気狂いか、コイツ 最近あたたこうなってきたからなぁ
もう荒らしと糞ウジ虫が湧いてくる季節なんやなぁ さて、ここで荒らしの皆さんに提案があります
★スマホのNGワードにミネオと入れるだけで発作が、あら不思議、スパッと収まります★
強いお薬打たれるより断然オススメですうw インパクト欲しくて探してるんだけど4000円位で500nm出るの？ 久しぶりにエンジンかける時にプラグホールにゾイル入れるのって普通にエンジンオイル入れるのとでは違うもんなの？
ゾイルはオカルト？ インパクト = トンカチ ＋ モーター
と看破したやつがいたな
このスレでオレが驚いた唯一の視点や
>>729
銅ハンマーでも買って、余った金はウクライナ支援募金でもしてきや、な 今は電動インパクトレンチってコードレスが主流で、買い換えた人が放出してるから有線100Vが安いよ。
パワーは間違いなく100Vの方が有るしな。
見た目がボロくても使えたら良いなら300Nクラスが4~5000円でメルカリに有るよ。 滅多に使わない物のバワーソースの管理は面倒臭いから有線は良い選択 バイク相手だと300Nmはあんまり使わないかなぁ…
10.8vの電池式インパクトドライバー（6角軸のやつ）で困ったことは今の所無い。 tw300とtd170持ってるけどメインは使い慣れて加減の分かるエアーだなラチェットやダスターも使うし。 >>738
同意
バッテリー死期は使わなくてもバッテリーにダメージが積もってくる
純正バッテリーは高いし互換バッテリーはクソで燃える >>737
固着したスクーターのリアホイールナットやフライホイールなんかは、ヤフオクで日立の差込角12.7のWR36SAあたりで十分だね。これで300Nは出るから。
仕事がらインバクトは年に4台は潰すので、モーター焼け気味の奴はバイク用に使うとちょうど良い。 あ、WR16SEでも同じ値段か
買うならこっちやわ 第81期（盤寿）名人戦第5局
日本中が注目する歴史が変わる戦いが今日始まる
戦場は長野県高山市「藤井荘」
無料ライブ中継（対局開始は9時）
https://abema.tv/now-on-air/shogi 高山市 ☓
高山村 ◎
とても大事なことなので訂正ちまつ 荒らしには大きく分けて2パターンある
オレに言い負けて、荒らし化するパターン
オレのことが羨ましくて、荒らし化するパターン ｃhatGPTによる要約
563７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6f58-V09D)2023/05/20(土) 07:19:03.89ID:zRHWb4+h0
日帰りスレで言うことじゃないけど恥ずかしながら日帰りしかしたこと無くてカプセルホテルとかネカフェに泊まったこと無い
バイクとか盗まれたりしないのかな
病気で体力なくなったから奥多摩走りたいけど日帰りできない…
【どこ】東京圏発日帰りツーリング【イク?】192日目
801 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6f58-f6Ox)[sage]：2023/05/23(火) 11:48:57.56
ID:pLiqAqiL0
>>661
利根川ライン走るといいよね
安食から印旛沼の方にいくと360度水田地域がたくさんあるから撮影するのに良いよ
バイクウェア総合スレ 179着
185 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3358-crZw)[sage]：2023/05/15(月) 17:46:17.59
ID:wUQTpv1d0
コミネ(KOMINE) バイク用 フルイヤーKVジーンズ ディープインディゴ WJ-731S
ってのを買ってみた
楽しみだなぁ 【質問】■整備しようぜっ 168【雑談】
558 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6358-crZw [106.72.170.33])[sage]：2023/05/15(月)
17:41:57.66 ID:wUQTpv1d0
黒塗りされたアルミフレームに白錆でてきたけどこれ塗装落として研磨して再塗装しかないの？
シャーシブラックでいいのか色合わせ大変そうだな
【質問】■整備しようぜっ 168【雑談】
582 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 6358-Rflp [106.72.170.33])[]：2023/05/18(木) 14:51:50.44
ID:3F4iTsRo0
今日リアホイールみたら黒の塗装がこんもりしていて爪でいじったらパリパリ剥がれて白い粉でてた
ホイールとかってラッカースプレーで一部塗ったら酷く目立つかな？
【グリップ】タイヤスレ153【耐久性】
119 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 106.72.170.33)[]：2023/05/23(火) 22:17:58.38
ID:pLiqAqiL0
ロッソ2とPP2TCでやなんでます
ロッソ2が1万高い
ややスポーツな走行メインです
どう違いがあるかアドバイスください
いま2TC履いてます
【グリップ】タイヤスレ153【耐久性】
120 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 106.72.170.33)[]：2023/05/23(火) 22:57:06.20
ID:pLiqAqiL0
あーロードスマート3SもPP2tcと同額
タイヤの知識がないから悩みまくってます こいつに絡むとずっとストーカーされんのかよ
ちょっと引いたわ スパナも買えない貧乏人のくせに整備スレに来るなよ藤田 >>754
なら二度と荒らすな
>>755
キチガイも来るなw 荒らしには大きく分けて2パターン＋1ある
オレに言い負けて、荒らし化するパターン
オレのことが羨ましくて、荒らし化するパターン
そして真性のキチガイw 藤井聡太が藤井荘で封じることになったな
ここで勝って史上最年少名人＆7冠達成したら
この封じ手２通、一つだけでも２千万円以上の値がつく 大政奉還きたぁぁぁぁぁぁぁ
( ﾟ∀ﾟ)o彡° ﾊﾟｰﾝﾊﾟｰﾝﾊﾟｰﾝﾊﾟｰﾝﾊﾟｰﾝﾊﾟｰﾝ ﾊﾟｰﾝ またこの糞荒らしカスかよ
【質問】■整備しようぜっ 168【雑談】
760 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ d5b0-FNad [122.222.198.79])[]：2023/06/04(日)
15:18:36.01 ID:nI2+m/Q60
なんかあぼーんが連続してるのはなんなのだ
【グリップ】タイヤスレ153【耐久性】
252 ：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 122.222.198.79)[sage]：2023/06/04(日) 16:32:34.30
ID:nI2+m/Q60
>>135
アドバイス頂いたものです。
今日120/70/17 190/50/17のロッソ2が25800円 工賃10100円
ポイント10倍3590で交換しました。
このあと乗るのが楽しみです。
製造年は2023 23週でした。 >>763
アプリだと消える可能性があるからwebikeのサイトに非公開で整備記録残したらどうかな？ OpenOfficeなまらオススメ
エクセル互換で無料やし、走行時間や給油量の足し算に便利やし >>763
fuelioかな。余計な広告出ないしドライブに自動でバックアップしてくれる。 【霊長類最強】最年少名人＆七冠達成 20歳の藤井聡太【空前絶後】
十七世名人谷川浩司 生出演、生解説
https://plus.nhk.jp/watch/st/g1_2023060506927
★ 配信期限 : 6/12(月) 午後7:57 まで ★ ユーチューブで見たやつで、スクーターの白く色褪せた樹脂パーツを、ガスバーナーで炙ってみた。
簡単に黒くなって良かったけど、ところどころムラになった。紙やすりで擦って何回でもやり直しできるのでいいけど。
ケミカルだと、一時的に黒くなってもすぐ白くなるから、ガスバーナーで炙るのはオススメ。 ケミカルピーリングみたいな感じだな。
フィジカルピーリングか。 人間だと、日焼けして黒くなると、日焼け止めを塗って白くする。
逆に、バイクだと、日焼けして白くなると、バーナーで炙って黒くする。 油分が抜けてカサカサになるんだよ
オバちゃんのすっぴんと同じや ワロタ
10日にまた炙れよwww
良い子は真似しないようにね チェンシコ前に確認したらフロントスプロケットがこんな感じ
リアスプロケットは大丈夫で
チェーンはoリング破損無しで伸びは均一で交換の必要なし
フロントスプロケット交換したこと無いんだけどリアタイヤを前にずらせばチェーン切らなくても交換できるよね？
https://i.imgur.com/YNVzo1T.jpg 手持ちにクレ666とパークリがあります。
これだけでノンシールチェーンの清掃を行いたいのですが、666ぶっ掛けてチェンシコして汚れ浮かしてパークリで吹き飛ばすという流れでなにか悪影響等の問題はあるでしょうか？ ちなロッシはWD40軽く吹いて、お祈りしてからスタートグリッドに並ぶのがルティーン 逆だろ
パークリで洗浄して666で潤滑と防錆
パークリ仕上げにしたら油分飛んであっという間チェーンが伸びそう 666を先にかけるのは汚れを浮かせるためです。灯油とかで清掃するのと同じ原理かな。パークリは乾燥するのが速いので先にかけても効果薄いかなと
ルブは最後に別にかけます。回答ありがとうございました チェーン調整は難しいな
左右のメモリが全然合わないし
アスクルシャフトゆるめて1番前までやったら
何故かタイヤ回らないし スズキ車かな？
あのメーカーは目盛りがデタラメな個体が時々ある。 メモリーなんかはよ忘れろや
とキョンキョンがゆうた これから初めてのフロントスプロケット交換
リアブレーキ踏んで延長した棒で反時計回り
で、チェーンのアライメント再挑戦
一度限界まで緩めるからリセットになって
左右のメモリが直るでしょ
問題はチェーンを切らずにフロントスプロケットが外れるか否か フロントスプロケット交換完了
スプロケットは合う場所に嵌まらないと駄目みたいで
スプロケットだけ嵌めてマーク付ける
でチェーンをスプロケットに嵌めてやる
すんなり入ったから良かったけど
ハマったら大変そう
チェーンアライメントは正確だとカリカリ煩くて重い
ちょいズレてると軽い
やっぱ曲がってるかも？ >>805
チェーンアライメントが正確とは？
なんだろう 次戦準決勝の相手は羽生か
金玉の裏筋書きのないドラマ スプロケにとりつけるチェーン アライメントの工具使えば良いよ
単純なしくみだけど便利。 古いバイクのある車種がインシュレーター販売終了とか見かけたんだけど
こういった場合オーナーの人は代替え品とか社外であるのかな？ ＿
/ ＼―。
（ / ＼＿
/ / ヽ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
...―/ ＿） ＜ インイン シュッ！シュッ！シュッ！
ノ:::へ＿ ＿＿ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|／-=o=- ＼/_
/::::::ヽ―ヽ -=o=-＿（::::::::.ヽ
｜○/ 。 /::::::::: （:::::::::::::）
｜::::人＿＿人:::::○ ヽ/
ヽ ＿＿ ＼ /
＼ | .::::/.| /
＼lヽ::::ﾉ丿 ／
しｗ/ﾉ＿＿_-イ
∪ 熱湯で5分煮て切れてる部分をマスキング
ラバープロテクタントでベチャベチャにして
吸収、保護膜形成後にゴムの補修材で亀裂を埋める >>814
マジレスすると今のうちに２個買って、１個はビニール袋破らず冷暗所に大事に仕舞っておきませう エンジンとキャブレターが接続出来ればその後ろはどうにでもなる チェーン調整ですら難しい
大人しくビグスクにしとけば良かった。 ビクスクの方が自分でメンテしづらいし店に丸投げすると高くつくやろ ビグスク＝裸にするまでがやたら面倒なデブスのあそこはユルユル 長い歴史の中でもたった2人しかいない7冠同士の対局が明日始まる
日本将棋連盟新会長に就任した羽生が最後の意地をみせるか
それとも神の子藤井が前人未踏、8冠への道をつなぐのか
日本中が注目する頂上対決の行方は、はたして
第71期 王座戦 挑戦者決定トーナメント 藤井聡太竜王・名人 対 羽生善治九段
6月28日(水) 09:30 ～ 23:00
https://abema.tv/channels/shogi/slots/Dr7t2A9i1jSpWB チェーン調整すら難しいで車種が云々言う奴はどんな作業もできないから
好きな車種買ってバイク屋に丸投げが良いと思う。 なんか整備スレで将棋の話してるのはなんでなの？1人だけコピペしてる？ 将棋スレで書くともっとよく分かってる奴に小馬鹿にされるからね。 将棋の人とは別人だけど、mineoが失礼します
トルクレンチってどれ買えばいい？
予算はないから安いと助かる >>839
個人ならメルカリとかで売ってる新品の1/2と3/8があれば十分でしょ。
手ルクよりはマシ >>841
レスありがとう
アストロプロダクツやAmazonベーシックとかでもアリ？ アストロ、テスターかけたけど十分精度出てたよ、校正できないけどね 藤井聡太レベルの天才ですがmineoです
資金が潤沢にあるので東日で揃えてます
腐るものじゃない死ね 貧乏人の糞バイクにハメられるトルクレンチが可哀想
この世で売ってる一番安いものにしとけ 校正できるほうがいい気がするけど、
校正するのも結構お金がかかるんだよね？
校正代金分で新しいのを買うか、校正しながら使うかか…
難しい ああしなさいとか こうしなさいとか もううんざりだよ
ああしなきゃとか こうしなきゃとか もううんざりだよ
何が正しいか知らない 何が楽しいか知ってる
何が正しいか知らない 何が楽しいか知ってるぅぅぅぅぅ♪
https://www.youtube.com/watch?v=LuoTUR5hWng&t=6s
「さよならビリーザキッド」と並ぶ真島昌利の最高傑作のひとつ >>847
プロクソンのが安くて校正できる
2本持ってるわ このミネオのキチガイってワッチョイ検索してストーカーそのものだな
格安回線のミネオ使ってて金持ちとか恥ずかしい…
NGにするからコテにして欲しい
ミネオにすると他のミネオが引っかかるからそれを狙ってる構ってちゃんなんだろうけど プロクソンの価格帯だとTONEとトーニチが見えてくるのか
ぐぬぬ トネならふるさと納税あるよ、1/2と3/8頂いたわ 同じｱｳｱｳｳｰでもこうも違う
こちらは整備経験豊富なマイスターレベル
ｱｳｱｳｳｰ Sab7-2hsG [106.133.224.139 [上級国民]]
106.133.224.1～254
こっちはスレを荒らしのクソ蛆虫
育ちも悪いし知能も低いから
【周知】相手せずスルーしましょう【徹底】
↓
ｱｳｱｳｳｰ Sab7-Oeuq [106.130.225.22 [下級国民]]
106.130.225.1～254
106.128.37.1～254 >>854
おまえさぁ
売るときの値段まで計算に入れて差額みてみ、な ちな校正器は2000円もあれば簡単に自作可能
俺はサブマリンパテント出してるし
企業がメーカーに出すのはお墨付きが欲しいからたけ、アイソ的に >>858
1kgの重りを1mの棒の先につけて持ち上げれば9.8Nmになるわけか… >>860
それだと最低でも20kgの石が必要になるね
あと耐えられる丈夫な棒も
もっと簡単でcompactだよ 白川「あらゆるオプションを排除しないで介入するｷﾘｯ」ゆうてるやん
このタイミングで全力空売りしたらええ 今日ホイールベアリングの交換をしました
ちゃんと出来たかわかりませんが、出来てなかったらどんな不具合があるでしょうか？ 15年くらい前に買ったWAKO'Sの梅グリス（開封済）出てきたけど使って大丈夫かなぁ。
分離とかはしてないけど。 >>866
ゴトゴトゴト→ガガガガガ→バキバキバキ
最終的にはベアリング破損して、ホイールが回らなくなり最悪転倒からケガまたは死亡のシナリオ >>866
ホイールベアリングで失敗するとしたら
ベアリングが抜けないとかベアリングの内輪叩いたとかぐらいしか思いつかんな
とりあえず普通に走れてるならまあ成功じゃね？
内輪叩いてホントは3年もつベアリングが1年でパーとかあるかもだが >867
余裕でだいじょ～ぶ
どうせ俺のバイクじゃねーしね >>870
ブレーキパッドの隙間があいたまま走り出してウワァァァ センターカラーが斜めになった状態のまま打ち込みすぎてベアリングもセンターカラーも終了 打ち込みで斜めに入るのが嫌で長ボルトとデカい平ワッシャーを使ってゆっくり締めていったら
斜めに入っていたのに気づかずハブにヒビが入って終了 シールチェーンのOリングが1つ取れたんだけど、すぐチェーン交換した方がいいのかな？ まだ7,000kmも走ってないのだけど >>877
気になるならそこだけグリス塗っときゃ良いだろ
どんだけ神経質やねん
まあ7000kmだから金が有るなら交換しても良いだろうけど 多分一個じゃ止まらないよ、シールなくなると急激に伸びるから用意しといたほうがいいとは思う。7000kmは早いね、なにかやった？ 初心者です、マフラーが錆びてきて自分で交換したいのですが
ナットが錆び付いてて、556など染み込ませても外れません。
バイク買った店舗が遠いもんで..
買ってないお店でも外すだけの作業ってしてもらえるものでしょうか
やはりお店でマフラーも取り寄せて交換までして貰うのが基本ですか >>881
店次第
嫌がる所もあるけど金さえ払えばやってくれる所もある
まあ、でもネジだけ外してってのは喜ばれる作業じゃない
買った店が遠いのなら近くの店に繋がりを持ってた方が何かあった時に良いと思うよ
全部任せて繋がりを作っておいた方が良い >>882
ありがとうございます、お店に尋ねてみます。 適当なメガネやソケットをさして少しずつ叩いたら回らないかな そんな錆びついたボルトなんかどーせ再利用出来ないんだから捻じ切るなりサンダーとかドリルで頭とばせばええやん いやスタッドボルトのナットだろ無理やり外そうとして
スタッドボルトが折れたらそれこそ大惨事やん 天才「次は錆びないようにステンレスナットを使おう!!」 今日もコース練
体重2kg落ちた
で夕飯はケンタにしたわ マフラーのサビは、紙ﾔｽﾘで落として、耐熱塗料でいいんでしょうか？ >>898
本当に悪いんだけど、あんたの場合表面ちょろっとしか答えないからみんカラレベルにしか役に立ってないのよ
だから答えるならしっかり答えてやれよ
あとスレ違いの内容でスレ伸ばすのはただの荒らし行為なのでそういうのはTwitterでやってなさい
あと承認欲求拗らせ過ぎてて恥ずかしい クソ荒らしの相手はしたくないが、一言だけ
★俺のどのレスが表面上の答えか言ってみな★ ちな今日もコース練
明日も行く予定なので早めに答えろよ、クソ荒らし >>901
> ちな今日もコース練
> 明日も行く予定なので
そういうとこだぞ
聞いてもないのに自分語り
しかもスレチという
チラシの裏にでも書いてろ定期
っていうとパソコンの大先生(笑)がいつものパターンにでるのかね…？ なるほどね、スッブかw
ちな風呂湧いたんで今夜はこの辺で
>>900は明朝までに答えろ、逃げんなよクソ荒らし 松本w
女と行ったわ
老舗の桜鍋が不味くて、居酒屋のキジとシカは美味かった >>903
> なるほどね、スッブかw
ほーらやっぱりw
ぱそこんの大先生登場w
> ちな風呂湧いたんで
興味ないからw
チラ裏定期w な、予想通り>>900には答えられず遁走
知能の低い荒らしだわ この知恵遅れの貧乏回線ムネオはいつから居付いてるんだよ >>903
900は明朝までに答えろよって自分で自分のレス指してるんだから答えなんて来るわけ無いじゃん
そういうときは>900のレスに答えろと書くんだ
それに>900は引用すらしてない空リプなので誰に言ってるのかもわからない
アスペルガー症候群は「主語」を使うのが兎に角苦手なので会話にならないんだよな どこまで馬鹿なんたよ、このクソ荒らし
リアル知恵遅れだろ、コイツ 7,000kmでチェーンのOリングが一つ取れた者です
どうせ2万kmは乗れないから早めに交換する事にした Oリングなんて取れても問題ないんじゃないの？しらんけど すげー伸び早くなるよ。粘る手もあるけど俺は替えちゃうわ。てか7千って早いね、何年？ 伸びどうこうよりも
ゴムが無くなった隙間2mmぐらい分
可動方向ではない左右方向にプレートが傾くから
精神衛生上悪いわw
変な力掛かってカシメ取れそう >>915
バカワロタw
ちないまラブホ
七夕だからね >>690
最初きちんとやっとけばエンジンが長持ちするから2回目は4000～5000でやってもいいかも。 つーかオイルなんて走り方や保管状況で寿命変わるから
まずオイルみて判断しろや、な 6000kmだとシフトフィールと振動が酷い事になりそう
自分は3000kmでエレメント含めて交換してる
2000kmで燃料添加剤入れて2タンク位で丁度オイル交換になるな オイルみて性能判断できる人類なんていないだろ、乳化しまくってるとかならまだしも >>928
二行目で持論破綻してんじゃん
それに交換時期過ぎまくってタール状になってもわからないの？
俺はわかるけどな 某フリマサイトで日本製のホイールベアリングセット買ったら
純正品とは程遠いものだった、ショック！
多分コピー品だし純正より球数少ないしグリスの量少ないし
ほんと安物買いの銭失いだったぜ！ 補機ベルトのテンショナーに使われているベアリングの適合品がNSKにあって
それを買ったけど、公式サイトとかでも偽物注意の告知があったな。
買った品は紙の箱入りだったけど、それを閉じるテープがメーカーゴロ入りの
如何にも凝った感じのものだった。 >>932
どんだけ安いの買ったんだ…
俺がヤフオクで買ったのはNTNだったけど。
純正部品で買うと方シール、セットのは両シールだった。どっちもNTN ご愁傷様でしたっと
うな重の松を食して寛ぎながら一言 純正ベアリングの型番で検索すると純正が一番安かったりする
っても百円前後の違いだけどね
同等品で検索すると違う検索結果になるんだろうか 純正しかないサイズなら選択の余地ないけど、汎用品c3なら純正の半値ぐらいだな｡ 外したベアリングはパーツクリーナーでグリス落として、シャーッ！て回して遊んでる ムネオがいないだけでこんなにもスレが盛り上がるのか
有り難い >>949
ほう！その手がありましたな！
こんどやってみよ！ ドレインボルトのパッキンはゴムではダメなのだろうか
溝掘ってOリングとか ドレンボルトをコック式にするエコオイルチェンジャーの車用だとOリングになってるね。
古いタイプはワッシャー型だった。
バイク用のエコオイルチェンジャーは見たこと無いからOリングか、どうかは知らないけど。 >>956
オイルパンから下向きにドレンボルト付いてるのは止めた方が良いね。 EPグリスなんていう極圧剤入りのリチウムグリスを仕事で使っているのですが
これは普通のリチウムに比べ耐久性が低い等あったりしますか？
問題ないようならバイクの整備にも使おうかと考えています >>960
種類があるからなんとも
取り敢えずレバーで使ってみ
モリブデングリスも品質の差が大きい >>963
ベアリングとかに使わなきゃ多分ほとんど使えると思うよ >>964
使う分には問題ないでしょうが極圧剤が入ってる事で耐久性が下がる事があるのか不安なんですよね
サスのリンクやシャフトなんかにと考えてるけど、頻繁に触る所でもないんで耐久性がよくないなら止めておこうなんて思うので、グリスに詳しい人がいたら聞いてみたかったので >>965
なるほどねー
やっぱりどのグレードのグリス使ってるのかわからない時点でどんな詳しくても答えられないだろうね
良いグリスだといいね >>960
問題ないが高温になるとこはダメ
て優香、リアリンクとか以外に使うなよ
リチウムなら耐水性一番のシルコレン塗っとけば間違いない
時点でベルレイ フューエルワン入れ過ぎちゃってめっちゃ調子悪くなった
パンパン鳴るし上まで回らないし
ガソリン全部抜いて綺麗なガソリン入れ直したんだけど状況変わらない
綺麗なガソリンで10キロくらいは走った
俺どうしたらいい？ すげぇ…リチウムグリスってだけで適性ちょう度もわからないのに頓珍漢な説明してる…
これが噂のムネオか… >>969
プラグ掃除してみ
溶けたデポジットでベチャベチャだろ ブレーキディスクのボルトの六角穴ナメた。１本だけ。
というか一本ナメてあわててラスペネ使用し他のボルトは難なく緩んだ。
次の一手、あなたならどうする？
https://i.imgur.com/dQDvIoR.jpg >>972
以前六角穴のネジを舐めた時はネジモグラを使って外した
他のボルトが浸透潤滑剤で問題なく外れたならたぶん外せる
Anexのネジ取りビット、インパクトドライバーも用意したけど使わなかったな レンチで六角外すなら精度高めのエエやつ使わないと
あと叩いて回さないと オマエ>>790は俺のレスNG指定してるって言ってたよな
★糞荒らしは嘘つきで姑息なクソうじ虫★
ということが★また★証明されました >>969
あと10km全開走行
>>972
ハブ側からヒートガンで炙っからプライヤでボルトの頭摘んで回してみ 558
(ﾜｯﾁｮｲ)
sage
05/15(月) 17:41:57.66
黒塗りされたアルミフレームに白錆でてきたけどこれ塗装落として研磨して再塗装しかないの？
シャーシブラックでいいのか色合わせ大変そうだな
560
(ﾜｯﾁｮｲ)
sage
05/15(月) 22:16:59.66
>>559
落とさなくていいのね
ありがと
582
(ﾜｯﾁｮｲ)
05/18(木) 14:51:50.44
今日リアホイールみたら黒の塗装がこんもりしていて爪でいじったらパリパリ剥がれて白い粉でてた
ホイールとかってラッカースプレーで一部塗ったら酷く目立つかな？
626
(ﾜｯﾁｮｲ)
sage
05/20(土) 13:31:43.42
ドレンボルトはバイクなら手で回して止まった所
レンチでかるーく締めて止まった所から90度
トルク20ってあるけどもっと弱くかけてるわ 631
(ﾜｯﾁｮｲ)
sage
05/20(土) 19:05:31.10
スレ的にオイル交換はどのくらいのサイクル？
643+1
(ﾜｯﾁｮｲ)
sage
05/21(日) 12:37:14.50
(ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMf7-pJZA(10回) [128.27.27.5])
なにこれ荒らし？
NGしといたほうがいい？
668
(ﾜｯﾁｮｲ)
sage
05/23(火) 17:17:27.71
頼むからコテにしてくれ
邪魔でたまらん
680
(ﾜｯﾁｮｲ)
sage
05/28(日) 01:08:48.59
ステンレスボルトにしてるとかそんなオチ無きゃ緩まないと思う
それかガスケット歪みまくるまで締め込んでるとかあるんじゃ？ 680
(ﾜｯﾁｮｲ)
sage
05/28(日) 01:08:48.59
ステンレスボルトにしてるとかそんなオチ無きゃ緩まないと思う
それかガスケット歪みまくるまで締め込んでるとかあるんじゃ？
682+1
(ﾜｯﾁｮｲ)
sage
05/28(日) 07:24:18.36
エキパイにハードロック使うバカはいない
718
(ﾜｯﾁｮｲ)
sage
05/28(日) 21:53:42.98
あぼーんだらけだわ
748+1
(ﾜｯﾁｮｲ)
05/31(水) 09:20:02.51
https://i.imgur.com/FmmFfR1.png
764+1
(ﾜｯﾁｮｲ)
sage
06/05(月) 16:44:35.99
>>763
アプリだと消える可能性があるからwebikeのサイトに非公開で整備記録残したらどうかな？
897
(ﾜｯﾁｮｲ)
07/05(水) 08:53:05.07
ミネオは自分語りを整備スレにするし本当に迷惑だな 680
(ﾜｯﾁｮｲ)
sage
05/28(日) 01:08:48.59
ステンレスボルトにしてるとかそんなオチ無きゃ緩まないと思う
それかガスケット歪みまくるまで締め込んでるとかあるんじゃ？
682+1
(ﾜｯﾁｮｲ)
sage
05/28(日) 07:24:18.36
エキパイにハードロック使うバカはいない
718
(ﾜｯﾁｮｲ)
sage
05/28(日) 21:53:42.98
あぼーんだらけだわ
748+1
(ﾜｯﾁｮｲ)
05/31(水) 09:20:02.51
https://i.imgur.com/FmmFfR1.png
764+1
(ﾜｯﾁｮｲ)
sage
06/05(月) 16:44:35.99
>>763
アプリだと消える可能性があるからwebikeのサイトに非公開で整備記録残したらどうかな？ 897
(ﾜｯﾁｮｲ)
07/05(水) 08:53:05.07
ミネオは自分語りを整備スレにするし本当に迷惑だな
899
(ﾜｯﾁｮｲ)
07/05(水) 18:34:53.25
>>898
本当に悪いんだけど、あんたの場合表面ちょろっとしか答えないからみんカラレベルにしか役に立ってないのよ
だから答えるならしっかり答えてやれよ
あとスレ違いの内容でスレ伸ばすのはただの荒らし行為なのでそういうのはTwitterでやってなさい
あと承認欲求拗らせ過ぎてて恥ずかしい >>973
>>976
ありがとう。
ウォーターポンププライヤーは滑って痛い目にあった。
バイスプライヤも噛まない。
これはヒートガン…の前に、タガネで緩む方向に叩いて行ったら回りました。
ネジモグラなんていうものがあるのね、覚えておきます。
https://i.imgur.com/GJ7bnmE.jpg これタガネでこっちに見えてる面の外周側のえぐるように叩いたのかな ボルトの頭の傷みたら分かるわな
やや内角をねらい、えぐりこむようにして、打つべし！打つべし打つべし打つべし ついでだからもいっこ教えてたる
ネジ穴切ってダブルナット
溶接でもいいが両刃の剣 やっぱ頼りないエキストラクター使うより
ステンの全ネジとナットでオラァ！した方が確実なのかね
径によるか。 エキスト打ち込んだとき、相手が広がる方向に力かかるからねぇ
持ってないから適当に言うけど >>974
だよね、精度の良い奴で使い古して角が下手って無い奴。
ネジロック剤が緩めること考慮してない高強度が使用してなければ、ロングタイプで緩むね。
メーカー純正とか。
高強度なら最初からガストーチとかで炙る必要あるかもね。
散々脅されて、ガストーチ用意してたけど、スズキ純正ならロングの六角レンチでパキッと外れた。 ちな質問者のブレーキディスクの場合、相手はアルミのハブ
でアルミは鉄の2倍の熱膨張係数
∴ >>976 >>992
エキストラクターは締める途中で折れたのはまだ抜けるけど緩め途中では無理。 ローターもダメそうだからグラインダーで頭飛ばした方が早そうな >>997
そしてその頭のなくなったボルトをどうやって抜くんだい！？ >>994
今回の場合は、ラストブリザードの様な急冷はあかんの？
固着剥がすには使える？ このスレッドは１０００を超えました。
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