ホンダ スーパーカブ50 - Part193
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>>1のカブの燃費が1km/lほど向上しますように カブ110、急にヘッドライトとテールランプとメーターランプが同時に点かなくなった
エンジンつけてるとヘッドライト球の芯が赤熱してるhi lowどっちもいっしょ
夏頃に、バッテリはGSユアサ、レギュレータとテールランプソケットは純正で交換済み
ウィンカー
何が原因だろう? ウインカーと、メーター盤のニュートラルランプウィンカーランプは点く 電装系チンプンカンプン(´;ω;`)
どっか断線ショートしてるんだろうけど
SM配線図見てもワカンネ ステーターコイル焼けてるかな
ヘッドライトのフィラメントはホタルみたいに赤熱してるし
テスター持ってないけどダメ元で交換してみるかな 原因不明で交換するくらいならバイク屋持ってった方がよくね
ってか110スレで聞いた方がまだ答え出そうだが >>7
レギュレータの故障、もしくは作業ミスだろ。 カブって純正エアクリボックスだとカウルの有無で燃調変わるよね?
カウル無しでバッチリセッティング出してもカウル付けたらなんか気持ち空気吸う量減って濃くなってる気がする エアークリーナーから上向きに出てる煙突状の空気取り入れ口に前方から来た空気が横向きに通り過ぎるとエアークリーナーに吸入されるはずだった空気を後方に引っ張って行くからな。
吸入量が減って濃くなる。
面倒でも全部組んでから試運転してセッティング合わそう。 そーいやあの煙突って排気量で開いてる数が違うんだよな 左のスイッチボックスのネジが脱落寸前まで抜けてた
危なかったこんなとこなんで緩むんや
スクリーンがガタガタするので気づいた
ネジロック塗って増し締めしといた >>7だけど、バイク屋にみてもらった
テールランプのソケットの中にバルブ球の接触部分の針金が挟まっててショートしてたらしい
針金とって新しい球に交換したら直ったって言われた
工賃3000円
距離走ってるカブで偶にあるらしい
1万キロ前にソケット変えたけど、レギュレーターパンクしててバルブすぐ球切れで2回交換したからそれかも プラグコードとかその他電装系をリフレッシュしたらめちゃくちゃ燃調が濃くなってMJSJ共々下げたわ
電装系パーツによく書いてる燃費向上ってこういう事かと思ったけど単純にヘタってたのが元に戻っただけかもなぁとも思ったり 角目のライトに黄色のフィルム貼るのって難しいかな?
丸目なら簡単だろうけどやはりシワが入りやすいか
経験者教えておくれ 車の窓用フィルム?
貼って貼れない事はないと思うけどよほど伸ばしきらないと端の方にシワは出るんじゃないかな
市販の黄色レンズ買うほうが良いと思う クリアの手塗りはムラが酷いから論外として、内塗りと外塗りは全然違うぞ >>28
黄色レンズのマルチリフレクタは持ってるけどやはりカブの
雰囲気ぶち壊すのでカットレンズで、と思って
スプレーか
考えてみますか 車のフィルム貼ったことあるなら余裕だと思う
石鹸水作って吹付けながらヘラ使ってドライヤーで伸ばす 今は黄色のヘッドライトは保安基準で認められなくなったが >>35
アウスタの黄色のヘッドライト見たら「当店のライトは「道路運送車輌の保安基準の細目を定める告示【2009.07.22】別添52-2.29」が定める「灯火器から照射される光の色の基準」をクリアするカラーで特別に作成いたしました。」て書いてあるが嘘なのか? >>36
改正された正確な時期は分からんけど
かつては、白または淡黄色だったものが白色のみになってるよ 2006.01.01以降の生産車から黄色ヘッドライト禁止なので2005年内までの生産車はイエローバルブ装着OKだよ。 古い原付は右ミラーだけでも良い みたいなルールと一緒なんだ 知らなかった しかも歩行者保護のために当たると緩む構造と決まったので、ヤマハ以外も右が逆ネジになったよ。 今主流は左右ともホルダは正ネジ
逆ネジアダプタを介してミラー側は逆ネジ
これでミラーはどの方向から衝撃を受けても
ホルダ側かアダプタ側のネジが緩み衝撃吸収の役割を担う フロントサス強化してると寒さでガチガチて本当なのね
今日初めて体験したよ
全然ストロークしないから
曲がらないのな それより取付部にクラックが入るんじゃないか?
冬の間はノーマルに戻しておいたほうがいいとおもうけどな
動荷重、衝撃荷重を舐めないほうがいい トップセンスてショップで
売ってる黄色スプリングの
リアサス注文したけど
誰か使っている人いる? 電装系付け替えて燃調の調整したら燃費が43km/Lから55km/Lぐらいまで伸びてビックリした
0.25の薄いガスケットにしてハイコンプ気味にすればもう少し燃費稼げそうな気もする トクトヨのダンパー調整できるリアサスなら悪くないよ いいリアサスは知らんがリザーバ付似非オーリンズは一年以内にオイル漏れする。
今はyssつけてるが悪くはなさそう。 トクトヨ個体差が多いみたいらしいな
自分もリザーバー付きのやつ
買って3年使ったけどオイルもれはなかった
友達のは半年位で洩れだした ショックとかシールが重要なパーツとかは
付ける前にシリコンスプレー吹いたり、
グリス塗って使うとカジリ防止になるよ yssサス、固めだけどコーナーのギャップで暴れないから安全だよ
ノーマルは怖かった ノーマルの外見が好きなんだがガワだけ移植できるようなのないんかな 新型カブ、エンジン音になんかヒュイーーンッと電子音っぽいカブらしくない音が混じってる
クラッチもガチョガショじゃなくて、カチッカチッ!とかっちり感が凄い
低速からモリモリスピード出て、気付くと60キロ超えてる
以前ならエンジン音はまだ40キロくらいの回転数で頭が混乱する
カブプロはサイドスタンドスイッチが無いまま
新型は長時間運転しても体に疲労が溜まりにくい C50とかの古いカブのサスのガワだけ使って中身C110のバネ入れてる人とかは居るね わざわざ改造するよりコニーとかの当時モノ入れた方がマシじゃない? 近々aa04スーパーカブのリコールで10年もののドリーム行ってきます うちのAA09、冬はセルでエンジンかけると笛みたいな音もするんだが、そういうもの? 型番AA01の、2007年以前の銀エンジンが搭載されたモデル(鉄カブ?)があると思うのですが、
ヤフオクなどを見ていると
2008年以降に搭載されているはずの黒エンジンのカブにAA01と記載されているのをよく見かけます。
現在、中古で鉄カブを探しているのですが黒エンジンでも鉄カブは存在するのでしょうか??
認識に誤りがあるかもしれないのでその点は教えていただきたいです。 「エンジン」っていうと大雑把になるかも
うちの87年製のカブは、シリンダーのとこは黒、ヘッドとクランクのほうはシルバーになってる
ボアアップシリンダーも、黒と銀があるね >>64
AA01でもキャブ車とFI車がある2005年までがキャブで07年からFI 1年ぶりのオイル交換完了
いつもソケットでドレインボルト外してたんたけど今日は
メガネレンチでやったらエキパイに手が近づいてしまい火傷した
ショック
抜けたオイル600mlくらい
こんなもんか
前回は350mlほどしか残ってなかった 油量の点検をしてないのか?
しかも空冷小排気量エンジンのオイル交換を1年ごと?
そのエンジンにはだいぶダメージが及んでるだろう 雨の日しか乗らないから走行距離が年間2000-3000キロなんだよ
なので3000キロで交換するか一年で交換するかどっちかになる
今回は後者だった
ガレージ床見てもオイル漏れもないし前回減ってたのは
何でなのかねえ?オイル消費しやすいエンジン? 指定は半年ごとと勘違いしてたわ
しかしそこまでオイルが減ってるのを放置して乗ってるのはまずいだろ
なぜ点検補充をしない? 油温計付きフィラーキャップで正確に計測しにくいのと
ガレージが坂で斜めなもんでたまに走る雨の日に
出先の平らなところを探して計測するのはなかなか厳しい
今後はチョイ足しするようにしよう 漏れがないのなら燃えてるんだよ
オイル下がりか上がりか
煙吐いてるんじゃないの? スパイクタイヤなら手を挙げとく
スノータイヤだと怖すぎて無理 鉄カブをイジればイジるほどカブカスタムが羨ましくなる
セルはあるし4速だしカウル外せばリアフェンダー切れてるからいざとなれば戻せるし羨ましいことだらけ
まぁセルなし3速をタダで貰って勝手にイジってるだけだから文句は言えないけど イジるっていうほど弄っちゃいないがフェンダーの丸みは丸目系統の特権だよね マフラー側からオイル交換する人多いけどなんでだろうな オイルフィラーが右側だし
オイルの排出は左、投入は右てのは変やろ 鉄カブってレッグシールドも鉄で出来てるわけではないの?
今日バイク屋に行ったらどの年式も
レッグシールドは樹脂だと言われた。 じぶんでトンカチでガツーンガツーン板金すればいい俺もやったことあるぞ アルミの一枚物の社外レッグはヤフオクで見たこと有るな。
まあ鉄板叩き出しで自作したら?
あと鉄スクーターと言われてるラビットもインナーカバーやフロアボードはプラスチックだよ。
本当に全て鉄なのは古いベスパ。 夜勤あけの帰り道の途中でパンク
面倒くさいからそのまま4キロ位乗ってきて今外してみたら当たり前だけどチューブが
使いものになんねーくらい
ズタボロ…
スペアないから店が開くのまって買ってくるか
鉄カブもチューブレス化できないかな〜 ワイヤースポークの時点でダメ
リムをチューブレス用に加工するか交換すればいいんだろうけどやろうと考えたこともないから流用とか知らないです
チューブ用のパンク防止剤をぶち込むぐらいは考えたことはあるけどな、チューブレスみたいなナウいものは似合わない バイク屋に中古カブの取り寄せお願いしたら1ヶ月以内にはって言われたんだけどそんなにかかるものなの?
年末年始お休みなのはわかるけど
もうちょっと早く探してくれないかなぁ 安い買い物なのにめっちゃ我が儘な客だな
全部が休みなのにどうやって運ぶんだよ
お前が1ヶ月前に頼めば良かったのにな 業者オークションも年末年始は休みだからな。
業界内のつての有る店から探すにしても休みだし。 スーパーカブ50は新品でも定価より高かった覚え
気に入った色買おうと思って一週間後買いに行ったら2台とも無くなってた どんなんでも良けりゃすぐ入るかもしれんけど売り物になる
そこそこのを探して軽い整備で渡せるのはそうないやろ いいサービスには金が必要
民度デフレ日本人が忘れた概念である そんなに待ちたくないなら個人取引で買えば?
カブぐらいなら素人でも工具さえ揃えれてば余裕で整備できるよ
いざとなれば中華エンジンに載せ換えても良いし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています