お盆親切な奴がなんでも答えるスレ☆Part540
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お盆親切な奴らが退屈そうに読経を聞きながら何でも質問に答える！
├最近のお坊さんのトレンドはPCXだ！
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆次スレ名候補
├http://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=544
└テンプレ一例
☆＜季語＞親切な奴が＜季節に合わせた行動(～しながら)＞何でも質問に答える！
└＜季節に合わせてなにか一言＞
☆前スレ
梅雨親切な奴がなんでも親切に答えるスレ☆Part537
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1654401200/
汗ばむ親切な奴がなんでも答えるスレ☆Part538
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1656429140/
汗ばむ親切な奴がなんでも答えるスレ☆Part539
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1657870260/ 手組み王選手権だと2分切りは当たり前
1分30秒が予選通過ラインと言っての言い それってホイール車体から外すのと組み付ける時間入ってないでしょ？ プロアームのホイールごと交換なら慣れれば1分いけるかなw 180mlのチェーンルブってチェーンメンテ何回くらいで無くなりますか？ワコーズのチェーンルブ欲しいけど高いのに量が少ないからいつもクレで妥協してる >>955
呉は何回使ったらなくなるのか調べてみたら良いよ ダメだー
誰か頼む
秋茄子親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part541
秋茄子親切な奴らがビール飲みつつ茄子を焼きながら何でも質問に答える！
├俺は皮を半分残すのが好みだ
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└テンプレ一例
☆＜季語＞親切な奴が＜季節に合わせた行動(～しながら)＞何でも質問に答える！
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☆前スレ
汗ばむ親切な奴がなんでも答えるスレ☆Part539
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1657870260/
お盆親切な奴がなんでも答えるスレ☆Part540
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1660101669/ クイックシフターの無いバイクで
ウイリーしない程度にアクセル全開でレブリミッターに当たる直前から
シフトアップ側にテンション掛けてたら
クラッチ触らずアクセル戻さずにレブリミッターに当たった瞬間に
シフトアップ出来るかな？
普通に走るより速かったりしない？ 高回転までよく回るSS(21y600RR)ならレブ手前までいい感じで伸びてる(気がする) バイクを寝かせて曲がる時、曲がる方向と逆にハンドルを切ると寝かせやすくなるのはどういう理屈なんですか？
例えば右カーブの時は右側に荷重をかけつつ左にハンドルを切るというか、ハンドルの右側を前方に軽く押してやると寝かせやすくなります。
先輩にこれを教えてもらい確かに寝かせやすくなったのですが理屈が分かりません >>966
真っ直ぐ歩いてその体制のまま右足を右前に出してみて
身体は真っ直ぐ行こうとして、支えるのは右にズレてて、左に倒れるでしょ？ キャスター角とトレール量でそうなるように作ってあるという事だな
バイクを押しながらハンドルを右や左に少し切ってみるとハンドルを切ったのと反対側に倒れ込もうとする >>969
なるほど、確かに手で押している時にも同じ挙動をしますね
キャスター角とトレール量でもググってみましたが、あまりに難解過ぎてとても理解するのは難しそうです
思慮が浅くて申し訳ありませんが、そうなるもんはそうなると割り切って考えようと思います
ありがとうございました >>970
この動画を見るといい
https://youtu.be/1G41bYelImc
簡単に言うと、曲がる方向と逆に一瞬ハンドルを切ることで遠心力を発生させ、
それでバイクを曲がる方向に傾けやすくしている。
この逆操舵を利用せずに何らかの方法で曲げようとすると
曲がり始めるのはガードレールの向こう側になってしまう。
センタースタンドで立っているバイクのスタンドを外す場合に
反対側に倒すのを恐れて自分が立っている側にハンドルを切る人がいるが
それは全くの逆効果。 考えてみれば引き起こしと逆の原理やね
倒れたバイクを引き起こすには、地面側、言い換えればバンク側にハンドル切ると立てやすい >>966
前輪後輪で接地しててハンドルを切ると前輪の接地位置が変わって倒れ込むんじゃないかな
ステムの位置とフォークの位置は同じじゃないのでステムの取り付け角度からそのまま延長した接地位置とフォークを延長した接地位置には距離がある
ハンドルを例えば右に切るとその分接地面が車両中心線より左にズレる、つまりバランスが右に寄るから右に倒れるんだと思うんだけど
センタースタンドのあるバイクでハンドル切ると車体が動く（スタンドを中心にズレる）のはそういうことなのかな、と
私立文系頭で考えてみたけど970の言うように「そういうもの、そうなるもの」と割り切るのが一番かもしれない ハンドル切ると重心がずれるからね
取り回しでハンドルを右にフルロックさせると車体は若干左に傾いた状態が左右のバランス取れてる状態になる
これもキャスターとトレールの関係かな？ タイヤの接地面が重心より外側を走るようにする手段の一つだね ごめん、なんか書いてていろいろ間違った
ハンドルを例えば右に切るとその分接地面が車両中心線より左にズレる、つまりバランスが右に寄るから右に倒れるんだと思うんだけど
じゃなくて
ハンドルを例えば右に切るとその分接地面が車両中心線より右にズレる、つまりバランスが左に寄るから左に倒れるんだと思うんだけど
に訂正
ついでに加筆すると
ハンドルの動きの支点になるステムが前後輪の接地点より左に動くんだからバランスとしては左に寄る
これがバイクは後輪から曲がり始めると言われる所以かな こういうのを馬鹿にも理解出来るように説明出来るやつが頭いいんだろうな、俺にはちんぷんかんぷんだぜ >>978
足つけて直立状態で止まってる時、ハンドルを目一杯切る
ハンドルを切った方向には倒れにくいが、おっとっとってなるのはその逆側
つまり、ハンドル切った側と反対の側に重心が移動してる
重心のある側にバンクしやすいのは当たり前だね >>965
正確にはレブ“リミット”と言わなきゃいけないのに頭が弱いから肝心の形容を抜いてどや顔するんだよね 放置されて自己レスとか、見てて恥ずかしいったらない >>979
実際の真逆を言ってる
停車中はハンドルを切った方に倒れ易くなる
サイドスタンドから起こす時に
ハンドルを右に切った方が起こし易いの知らないのかな？ >>982
それはハンドル右に切れば車体が起きるからでしょうよ >>966
リーンインとリーンアウト習わなかったの？ >>966
車体を倒せば倒すほど
てっぺんでなく側面を使うから、小さいタイヤと同じになるでしょ
倒しまくると倒れちゃうから外側にむけると倒れないでしょ？ >>985>>986
お前は質問を履き違えてる
「なぜ倒れないのか」ではなく「なぜ倒しやすくなるのか」だ
>>966は逆操舵で倒れないのは知っててその原理を聞いているのに的外れな解答で意味不明 >>984
違う、右に切ると左に傾くから自分の身体に車体を預けやすくなって安心感が出るから
まぁ上手く車体のバランス取れない初心者に当てはまることやけど >>975
この人が言うように、左に傾いてバランスが取れているのだから
直立させて手を放せば右に倒れる
つまり、右にハンドルを切ればバイクは右に倒れ易くなる
普通にバイクの取り回しをしていれば分かることだよね なぜ?
直立してるなら、前後輪で接地しててハンドルを右に切ると前後輪を結んだ線上よりステムの位置は左に動くのに右に倒れると？ >>991
あんたのバイクは左に倒れるの？
あと、ステムの位置が動くって初めて聞いた ハンドルを右に切ると車体が左に傾いてバランスが取れる
普段の取り回しで、これを知らない人に説明のしようが無いな 停車中の話してる奴なんなん？慣性とかジャイロ運動無視してんのか？ ネカフェをちょくちょく利用してるけどバイクで来て利用してる方四輪用駐車スペース停めてる人多すぎじゃない？
確かに法律上区分は車両だけども四輪用スペースに2台は停めれるのに1台ずつ停めないで欲しいな
それか駐輪スペースに停めて欲しいな >>994
は？
だったら慣性とかジャイロ運動の話しをしてみせろ
逆操舵は走行中の現象だから停車中は当てはまらない
そう言う意味で、停車中の話しも必要になる
馬鹿には分からないだろうけどな このスレッドは１０００を超えました。
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