【万が】バイク保険どれがいい？【二十七】
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【万が】バイク保険どれがいい？【二十五】 2
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1640232626/
２ちゃんねらーのための保険FAQ（2輪車用）@ ウィキ
https://w.atwiki.jp/bike-hoken/pages/13.html
過去出てきた、二輪の保険でファミリーバイク特約がある会社
東京海上日動、三井住友海上、日本興亜損保、あいおいニッセイ同和損保、損保ジャパン 最近CMで見かける
こくみん共済のマイカー共済ってどうなの？
原付の共済もあるようだが。 ごめん
検索しようとしたら2ちゃんに書いちゃったw 三井ダイレクトのロードサービスが使い勝手が悪いから、YSPのロードサービスに重ねて入ってる。 自賠責積み立て運用益を財務省にパクられたせいで保険料が上がる日本史ね >>854
どのへんが？ 今年三井に入ったばかりだから教えて まず家から最寄りの提携サービス工場の台車がでかいから（4輪用だから当たり前なんだけど）家の前まで入ってこれない
それと下ろすときも立ち会え。でも相乗りはさせない。って言われるから車でバイク屋までついていかないといけない。
yspはその辺融通が利いて鍵差しといて、出先からでも電話すれば持っていってくれる。
あと三井ダイレクトのサービスは1回目の移動はタダだけど2回目は金かかるから、
もしバイク屋の営業時間外だと一旦家までその後バイク屋にとかで結局レッカー代がかかる
yspのやつだと全国どこで動けなくなってもいつものysp店までタダで？返してくれる ウチはヤマハじゃないから加入しないけどyspロードサービスて現場近くのysp店スタッフが来るの？
ちなみに一般的な保険ロードサービスのレッカー車は同乗不可がほとんどらしい、同乗OKのJAFが言ってた 規約や建前上レッカー同乗NGだが、今まで経験したすべてのロードサービスで普通に修理工場や最寄り駅だったり最低限タクシー拾えるとこ、あるいは優しいとこだと気を利かせてターミナル駅まで乗っけてくれる業者ばかりだったよ
道中事故やトラブルあっても責任とれないけどそれでもよければ…って >>859
国内4メーカーのやつは全部Zutto ride AIGの保険が丁度いい感じ
人身1000万に30万円分のロードサービスついて7等級で38000円だった >>862
もよりのPAやらICやらまでは、いいってことになってたんじゃねーかな。
で、そこからはタクシー呼ぶか他の交通機関使うか歩くか。建前上は。 暗い所や人気の無い所に運転者を放置するのは措置として良くないからって言ってたよ
その代わりもしも陽性になってもそこは自己責任でっても言ってた 自賠責保険 値上げ! 借りパクしておきながら完済の見込みなし!との事で国民に負担させましょはないな
また借りパクする気満々。 更新2ヶ月前で早期契約のお願いメールきたので見積もりしてみたが
過去スレで教えてくれたように、乗り換えた方が5000円くらい安くなった。
四輪の原付特約付けるか悩んだけど、
自分の場合は個別の契約だと元を取るの難しそう。
人傷型 21140円
自損型 10380円
対人対物無制限で通勤10km以内、6G等級 25580円 三井ダイレクトが新しい保険を販売しますとかメール送ってきたけどどうせ値上げしてんだろ 三井に入っているけどあれって商品別なんかね？
値上げされて強制的に新商品に切り替わるとか勘弁なんだが 三井入っててどれくらい値上げするんだろと思ったので
今と同条件で来年分を占ってみたが
今年28千円→来年39千円になったわ 250ccでも1400ccでも
保険料同じじゃね？ >>875
高いねぇ
俺は12kだぜ
等級コツコツと育てた結果だがな 最近クソジジイがバイクに戻って来たろ
で、事故激増で保険料も上がってる もっと柔らかい言葉にしましょう。うんこおじいさんとか。 乗り換えた方がちょい安いからチューリップからチューリップに乗り換えしてみた
断られるかな？ 2022年は四輪、250↑、125↓の3台ともチューリッヒだったが
大手のダイレクト形縛りで
今年はセゾン、三井ダイレクト、アクサダイレクトにした。 >>895
契約(支払い)の時に
契約中の保険会社名をプルダウンで選んだ後、保険証券番号入力するはず。 10年は保管しといてもらわないと中断証明が使えない >>899
あの漏洩件数は契約者ほぼ全員ぶん漏らさせてるな
どうしてくれるんだろうか 原付二種で通勤する事になったから、ファミバイ入れるからとりあえず125買ったんだけど、36歳ならファミバイ入るなら普通に保険入った方が長期的にみてお得なのけ？ 人身傷害付けるかどうか、
20年ぐらい乗るなら最終的に元が取れる
ttps://hoken.kakaku.com/bike/family/ ファミバイ特約は人身傷害無しだから何だか怖いし、ロードサービスも付かないから単独の任意保険入った
5年や10年乗るなら単独も検討したらいいと思う ファミバイ特約は複数台所有や家族が乗ってる場合に抜群のコスパ
使っても等級下がらんし 人身ありファミ倍もあるぞ会社によるし
単独のほうが安いまであるけど 人身はファミバイでも付けるつもり。
通勤で何年も乗る予定だから長い目でみたら単独で入った方が結果的に安く保証も手堅いって感じかね もう1台125を買うとファミバイのお得感がグッと高くなる
あと事故起こしても等級下がらず保険使い放題 どつせ単独で入るなら125ccじゃなくて150ccクラスにした方がと思ってしまう 通勤時の事故で被った怪我の治療費は労災保険で賄われるから
その点だけで言えばわざわざ人身保険に入る必要はない >>911
今話題にしてるのは自損にするかどうかだぞ
自損もカバーするなら複数台持ち以外、ファミバイにはしない >>913
150クラスが125並みの品揃えならね
150はスクーターばかり スクーターなら250でいいやん
150の存在価値はそういうもんではない 250ccのスクーターは、
下手したら大型バイクよりデカいよな。
バイクも駐車禁止場所が増えて、バイク駐輪場には入らないし。
250ccスクーターは全然売れなくなりました。 ヨーロッパでのマキシスクーターはどういう位置づけなんだろう？
ツアラーという感じかな、あるいはインターシティコミューター？
そもそも日本ではなんでビグスクが流行ったんだ？ >>923
ヨーロッパはそもそもMTよりスクーターが大多数に支持されている
道に普通に停めていいので、買い物とか通勤で使う為
体が大きいし普通に足として300クラスが支持されてる
ヨーロッパは車はMTが未だに多かったり日本とは考え方が根本的に違う
日本でビクスクが流行ったのはいわゆる不良達のファッションとしての面が大きい
彼らは今は黒いミニバンに乗り換えたんじゃないかな >>922
まだ免許取り立てだろ
150クラスの意味をわかってない 国民共済だと弁護士特約と自転車保険付けても12000円だった
どうしよう？ >>927
それおかしい
何か致命的に足りない予感 オレも今見積もってみたら13等級35歳以上で13000円ちょい
人身傷害無しだと安いな
ありでも35000円だから次の更新考えよう 全労済は原付クラスに等級がないからファミバイとほぼ同額だよ 125cc超で等級が高いから安いって話なら他社と大差ない 国民共済はアフィリエイトに金出してないから嫌がる人多いね
俺は自分と同じ年の1974年式の125バイク一台だけだからロードサービスが付かないファミバイよか個別に入りたくてね
あとはカミさんが20代だからってのもある カミさんも免許取りたいって言ってるから保険の年齢を21歳以上にしたらチューリッヒだと22000円だし
国民共済にするかな 以前、全労済入ってたけど二輪車へロードサービスがなかったから
止めた。今はあるの？ >>936
ある。
原付の共済もロードサービスつきで
7300円だったからファミバイから乗り換えた。 セコム人身障害値上げでチューリッヒのが安くなった、入ろうと思ってたのに無念 アクサやソニー損保はクソですか?
とりあえずロードサービスは４回くらい利用しました アクサは距離走らないならいいけど
走れば走るほど猛烈にお高くなる死 等級上がっても全く安くなった気がしないどころか上がってる気がするなぁ とにかく安くしたいなら毎年保険会社を変えないとダメっぽい。 ゴールドかなくなったときは
罰金以上に保険料が厳しかった ネットで申し込むと2年目は割引が少なくなって無事故なのに高くなりがち
面倒でも毎年見積もりとった方がいい
AIGはネット申し込みでは弁護士特約をつけられない、代理店経由で付けると結構高い
アクサは走行距離が多い人は割高になるかもしれない
細かい保証（不担保年齢、走行距離など）は各社違うので、詳細は各自で見積もりしてください レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
