【万が】バイク保険どれがいい？【二十五】 2
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>>1乙
geocitiesはサービス終了してるからテンプレから外した方がいいよ スレタイの数字が漢字だから自動でインクリメントされなかった…
算用数字にしてくれよ ファミバイ特約はロードサービスなし
遠方で故障事故になったら自分でレッカー手配しないといけない
分かってるかな？ 東京海上は搬送距離無制限にできる（ただし条件あり）
他のバイク保険は、ほとんどが最寄りの修理工場までしか搬送無料にならない
意外に知られていないンだわ 車はおとなの自動車保険(セゾン)だけどファミバイ特約付けられるろ 原二で保険かけて２年目になるけど
こくみん共済で３９００円もとられるんだけど
これ高くない？
搭乗者オプション５０００万はかけてるけど
皆いくらくらい？ ファミリーバイク特約は何台でも、同居家族までカバーするから
単体で保険かける機会ほとんどないのでは。
250cc以上、対人対物無制限、搭乗者300万円、無保険者傷害特約2億、これで24,000円くらい。
弁護士費用補償は4輪に付けてある。 こんなスレあるの知らなかった。
現在車検切れで乗ってない
2019 SV650 チューリッヒで保険切れ
んで追加でGSX-R125/150どちらか購入したいど2台目オトク
もしくはファミバイ特約みたいな保険会社ないでしょうか？
事故の補償少なくなるのはトレードオフで仕方がないとしても保険を一つにまとめたい こんだけ他人まかせだとどうせ中断証明もしてないんだろうな >>14
10台以上所持してるライターの記事貼っとく
ttps://yukky.txt-nifty.com/bikeblog/2007/11/post_3494.html >>15 してませんねー コロナ禍で一時的に情熱が冷めてしまったので >>17
胡散臭えなあ
大型8台持ちだがアクサ一択だわ 年間21万だって
ttps://twitter.com/yukky_rt/status/1446031369583226886
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) この人は職業の為に必要経費としてバイク費用払ってるから別
おまけに割高な東京海上 人身補償の保証産出について
三井ダイレクトだと年収上限が独身1600万、独身以外は年収2000万書いてあるんだけど
本当に年収に応じて補償されるんかいな、、、
補償されるなら年収500万と1500万で保険料が同じって
不思議な感じがするわ。 >>23
どこに書いてあった？
精神的損害の金額と間違えてないか？ 書いてから気づいた
(1)年収500万、50歳 独身5000万
(2)年収1000万、50歳 独身8000万
(1)の場合は5000万以上かけても無駄
→ 5000万で契約すればよい
(2)の場合は8000万以上かけても無駄
→ 8000万で契約すればよい
ってことで、一応年収による
保険料差はあったわ。
なにも考えず無制限は実は無駄ってことが分かったわ。 人身障害無制限かけられるような貴人様はバイクなんか乗ってんなよってことで 人身無制限で搭乗中限定にしてないので
バイクを問わず車関連の事故で死んだら
住宅ローンとかもチャラになるし
家族に総額2億円以上入るわw
年間数万の保険のリターンが億越えってことを考えると
それだけ死ぬ確率は少ないと理解したわ。 ちなみに人身無制限も5000もたいして掛け金変わらない
>>26
それにしても人によっていろんなパターンあるし5000や8000満額で出るとは限らないから
当たり前だけど
相手は値切りのプロの損保会社 なんかここ、20歳と30歳で同じ保険金が出ると思ってるような連中がいそう >>30
ローンの団信は死んだらチャラにする契約でしょ
人身補償の死亡は損害保険
生命保険は上記とは別枠
じゃないの？ ヤフオクの個人売買で買う予定のバイクに盗難保険をつけようとざっと調べたところ、Zuttoでは個人売買では売買明細が無いと盗難保険に入れず（かんたん決済の明細ではダメということでした）、SBIもまたお店が発行した明細がないとダメなようです。
個人売買で売買明細や領収証が無くても盗難保険に入れる会社がありましたら教えて下さい。 雪でコケて半身打ったわ。
警察呼んで事故認定して貰った。人身にすると点数引かれるらしいから物損にしてもらったわ。
ああ、右足がいてえ。でも病院閉じてるw 雪でこけるとか高校生～大学生までにしとけよ
普通は雪や凍結が予想されるところは通らないかそもそも乗らないだろ >>37
雪が振りそうならそもそも乗らないとか
てか自分はもうオジサンだからだと思うけど、体が冷えたらなかなか暖まらなくて胃の後ろ（背中側）がきゅーっと締まるような痛みがでる。暖めると直るけど
だからそもそも凍結してる可能性があったり、雪がふったら積もりそうな時には必ず寒いので出かけない、、、、かな >>38
二輪関係ないけど酒飲みなら膵炎を疑ったほうがいい そろそろ保険の更新時期で近々原２を増車するかもしれないんだけど複数台持ってる人は保険どうしてる？
>>1に書いてある保険会社に乗り換えてファミリー特約付けるべき？ >>39
お酒は飲まないですね。
膵炎もいわれたことがあったので検査しましたが大丈夫でした >>33
盗難車を書類起こしする時にやる真っ黒な方法を使う
古物商持ってる店に形式的に買い取ってもらって、
再度自分のものにする際に販売証明を作成して貰えばいい >>42
大手はどこも保険金の支払いが渋いんだけど
事故の相手側も同じ保険会社だった場合が本当に最悪 事故証明あれば支払い渋りは無いだろ。
淡々と契約どおりに支払い手続きするだけよ。 同じ保険屋同士で事故になって弁護士特約使うとどんな反応になるんだろう >>43
うお・・・そこまでやらねば難しいですか。
正攻法では無理くさいですね。
ありがとうございます。 車対車で同じ営業所のあいおいで、筒抜けで賠償金安くされないかなと思って念の為に家のもう一台の車の東京海上に頼んで東京海上おかかえの弁護士使って淡々と処理されたわ >>49
できるよ
ただ普通は重複になるから弁護士特約複数には入らない
複数入ってれば好きな方使えるし300万とか超えた分をもう一方の方で賄うこともできる まあそもそもお抱え使わずに自分で探して弁護士使えば、その弁護士はお抱えじゃないから一切手加減しないけどね 総額安めの場合は費用も安いから野良弁護士によっては嫌がるかもね 更新時期になったけど
今は6s 搭乗者傷害300万で46,000
７Ｆ
搭乗者傷害300万→33,240
人身傷害3000万→52,040
やっぱり人身傷害行ったほうがいいかな？
ちな私は独身のおっさん身内は別居の高齢母のみ 対車の事故で、相手が無保険ではなかった場合
・相手の保険会社が
事故～症状固定まで、概ね6ヶ月間は医療費立て替え
・相手の自賠責保険から
事故から～3年で時効、物損の損害賠償請求
・相手の任意保険から
症状固定から～3年を目処に、後遺障害の損害賠償請求
相手が無保険でも、自分の健康保険が使えるし
働けなくなった時に生活回るか次第。 >>54
ありがとうございます。
働けなくなったら割と詰むなと思ったので人身傷害で行かせてもらおうと思います。 初めてバイクの任意保険に入ろうと思います。
排気量は250㏄
ロードサービス利用時に、通ってるバイク屋にレッカーを頼んでも追加料金かからない保険会社ありませんか？ ちんこジャパンって名前にするぐらい知恵遅れの子って可哀想じゃん 四輪であいおいニッセイ同和損保（勤務先が代理店もやってるので必須）入ってるけど今度買う二輪はチューリッヒにしようかなあ 四輪車でクルマを限定しない人身傷害はいってれば
もしかしてバイクで入る必要ないのかこれ… >>62
内容をよく確認した方が良い。
ttps://faq.sbisonpo.co.jp/faq/show/17
（※2）他の自動車には以下を含みません。
・ 契約自動車以外で、記名被保険者または記名被保険者のご家族が所有する自動車
・二輪自動車、原動機付自転車 >>60
今日、あいおいにっせいの見積もり貰ってきた。
求めるものに対して妥当な金額だった。
しかし、損保ジャパンのドライバー保険が気になってる。
SCSのライダース保険と何が違うか誰か教えてちょうだい
(*) 損保ジャパンのドライバー保険、自分のバイク対象外じゃん…。 自家用5車種とかで、縛り入れてるのが大半だと思う。
ttps://term.mitsui-direct.co.jp/index.html?id=20107 走行距離を5千キロで契約した保険に入ってて、5千キロを超えて走ってしまった場合どうなるの？ >>68
保険によるから保険屋に確認
オドメーターの総距離申告しない保険だと保険金払われないケースあり 年間5000km～10000kmで申告したけど半年で超えてしまったわ
保険料の変動とかいろいろ考えるのめんどいからチューリッヒやめて他行くわ 生命保険で怪我5000円/日、1500円/日の2件と所得補償保険に加入してるし人身傷害無くそうかと思ってるんだがどうかな？
人身傷害ほど広範囲にカバーできないけど最低限は生活守れるんじゃないかと思うんだが チューリッヒで見積した結果に車両保険を付けてみたら値段が2倍になった。
車両保険を付けてもあまり高くならない保険会社ってないかな？ バイクの場合そもそも車両保険が付けれるネット保険が少ない 昔買ったバイクだと、車両保険の補償金額も当時の値段っぽいよね
昨今の価格高騰のあれでなんだか損してる気になる 実際に支払われるのは全損の金額が上限になるから
古い車両はごねても時価額大したことないしね。
プレミアガー騒いでも意味ない 東京海上更新通知きたんやが無事故で同じ契約更新で値上げされてるぅぅ 割引率より値上げ額の方が大きいってこれがアベノミクスの果実かよ >>78
無事故だったらそれから等級が上がって安くなっていくんだから、我慢する。 初回割引とか、新車割引とか、走行距離割引とかで
条件変わってるだけでは？
ネット保険の継続だと1000円引きとかでそ >>81
何年も値下げされてきて今年初めての値上げや >>82
なんとか特約（いらねえ）を標準セットしましたとかハッピーセットみたいなことを案内に書いてあったな 東京海上なら一番高い価格帯だからしょうがない
俺は何年も等級最安クラスだけど値下げなんてめったに無いよ ハッピーセットはオマケのセット必要だろw
ほとんどがオマケあてにしてるし >>83
年齢が上がって保険料率が変わったんじゃない？ >>85
20等級パイセン凄えです
>>86
何年も更新の度に値上げしてハッピーセットプラン勧めてきたけどずっと拒否ってきたが標準セットでゴリ押し
ちなみにこれ
レンタルお姉さんプランがあったら自主的に入っていたというのに
https://www.tokiomarine-nichido.co.jp/service/auto/total-assist/shohin/nyuin.html
>>87
若者だけが高額なんだと思ってた
年齢ごとの保険料設定は一度確認してみる バイクで対物超過特約っているのかな？
250程度なら車側にそんな被害出るとは思えないから無しの保険でもいいかもなんて考えてるが 時価で査定されるから、被害相手が査定額に不満を持った時に追加で支払われるやつだろ。
揉めるの面倒くさいから一応いれてるわ。 法的には支払い義務はないんだろうけど>>93も書いてるように揉めるの面倒だから入る特約だな
面倒じゃなくなるのをお金で買うかどうか 少しでも安心を買いたいならフルサービスで加入しないとだけど高くなるしある程度割り切りもいいと思うんだ
AIGはネット見積もりだと二輪の対物超過特約が選べないんだよな人身傷害は1000万から選べて安くできるんだが 初バイクで車も無くて単独保険でクソ悩んでるんですけど
世の人は年間だいたいいくら位の費用で内容選んでいくケースが多いんですか？ >>96
俺を世の人に入れていいのか分からんけど
事故った後の出費がトラウマになってバイク降りたくないから
保険料に糸目は付けない設定にしてる
7等級・対人対物無制限・人身傷害3000万・車両保険280万で
保険料年額226kくらい >>96
一応は5000万円をつけてるけど、人身傷害の意味が未だにわからない。
9等級26歳以下不担保、タイ人対物無制限、車両150万円、人身5k万、弁護士
それで10万円弱だったかなぁー
自分が思うに
保険が育つまで車両保険が必要無さそうな、安い中古バイクで数年過ごした方が良いと思います。 最悪に備えるかそこまでの最悪なんで相当な確率じゃないと発生しないと割り切るか
補償に関して契約によっては生命保険や健康保険でカバーできる部分もあったりするし補償の重複も気をつけないといけない
バイクの排気量、運転手の走り方でも最適な保険は違うと思う
すり抜けしたり交差点全力で駆け抜けちゃうようなタイプはリスク高めだったりとかね AIG対人対物無制限ゴールド免許人身3000万で年3.5万円
チューリッヒとアクサをローテーションして今年はAIGにしたが
AIGは弁護士特約がネットでは付けられないのに気がつかなかった
いろいろ見積もり取ったけど、バイクはこの3社が安い
この3社より安いところは見たことがないので、知ってる人いたら教えてね
個人的には車両保険は不要だと思う
盗難保険も新車で買った1年目しか付けなかった
まあ個々の判断なのだけど >>100
まぁ車体の値段や割引率にもよるんじゃないかな？
100万以上の車両保険を6等級で年齢制限なしでかけるとえらいほど高かったと思うけど
20等級26歳不担保とかになると対した値段じゃない AIGってなんでネットだと特約付けられないんだろうな
普通の保険屋みたいに後から特約つけられるのかな？ AIGの弁護士特約は後から代理店経由なら付けられるよ
でも付けたらチューリッヒやアクサと同じか高いぐらいになるので
AIGを選ぶ理由がなくなるような気がする
どこが安いかは走行距離とか通勤使用かレジャーかなど個々の条件で
違ってくるので、面倒でも各社の見積もりサイトで比較した方がいいです
（弁護士特約に費用はAIGの代理店に電話して金額を聞いてください） 電話して確認したら自分の住んでる市には代理店無くて一番近くても60km先だったw
残念ながら田舎者にAIGは難しいらしい 冬のバイク乗らない期間だけ出来るだけ保険料金安く切り替えて運用するのにおすすめの保険会社はどこでしょうか？ 自賠責も掛け捨て？
新車でたから買おうと検討中だけどいつ買うかで迷ってる 先日、バイク故障のためチューリッヒのロードサービスを利用したのですが
その一週間後くらいに廃バイク回収業者から営業の電話やチラシが来ました
これって明らかに保険会社か代行の運送会社から顧客情報を横流ししてますよね？
この業界だと一般的に行われていることなのでしょうか？ 久々のバイクで任意入るんだが何処がオススメ？
チューリッヒが安いからいいかなと思うんだが対応とか評判どうなの？ 三井ダイレクト3年目
ハーゲンダッツとかコーヒーが1ヶ月に1回ぐらい
当たったりハズレたり
もうすぐ更新、見積もったら11,800円だった 総額が高い安い言う前に
事故で携行品に損害を受けたときに
保証（相手の過失割合分）してくれる特約はあったほうがいいよ。多少割高でも
（ヘルメット、眼鏡、着衣、ナビ、ETC）
スマホナビで運転してる人は、正面からぶつかったら
まず破損すると思った方がいい。
アイフォンで5万10万とかだったら、特約無いと全額自費で買い直しだから
コレは結構な出費だぞ。
相手の対物保険では基本は過失割合分の修理費しかもらえない。
特約があったら、自分の保険会社が相手に取り立てをしてくれる。 >>115
5万10万だったら別に自分で負担できるから
保険なんていらんって考え方もある まぁ 等級が上がった今は月3300円くらいだし
そんな高負荷でもなくなった 事故で転んだら結構損害があるよな
ヘルメット、携帯、ジャケット、等々はちょっと傷があるぐらいでも定価で申告すればいい
損害額をそのままもらえるわけではないがゼロよりはマシ >>119
申告は定価になるが（指定用紙に書いて出す）、査定は相手の任意保険会社がする。
もちろん、自分の任意保険会社も査定が妥当かどうか？
精査するんだって。
例えばアライのヘルメット（定価8万円）とかだったら
買い直しは痛いよ。
ヘルメットは、ぶつけたら再使用は出来ないからね。
出来ない理由はググってね >>116
双方が動いていた上での事故は
物損部分の過失割合は、まずゼロにはならないからね。
ゼロになるのはレアケース。
その上で自分の損害のうち、補てんして貰えるのは相手の過失割合分までだから
差額は自分で出さなきゃならない（車両保険入っていれば別）
タダでさえ支出を強いられるのに、更に携行品の損害を買い直しのために
全負担しなければならない、ということになれば普通の人は心が折れるよ。 メットその他なんて減価償却されて大して貰えないと思う 1、2万のメットに適当な普段着で乗ってるならそうなるな せいぜいメットなんか実売価格で5万そこら程度だろ？
ガタガタ言うなよ貧乏人 カバーかけて駐車中のバイクに突っ込んで倒された事故（当然10対0）で
バイクカバーが破けたけど減価償却で全額は出なかったそうな
ヘルメットとかも同じような気がするけど、専門家の方いかがでしょうか
ちなみにバイク自体の修理費は全額認められ、傷の入った部分は新品になったとさ >>110
事故って対応してもらったが普通によかったよ >>126
金あるのに保険なんて入ってるの？
カッコ悪いなw >>127
修理費も車両価格超えたら全損扱いで減価償却適用されるよ。 >>129
オマエみたいな脳内ライダーじゃないからなw
金があっても人はねてウン千万も払えるワケねぇだろ
まずは原付免許ぐらい取って来てから物を言え
低脳 基本的に損害保険の物損は全損だと減価償却分引かれるし修理代までしか補償しないのが多いのでは？
つうか自動車保険意外の携行品損害保険もそんな感じだった >>131
他人に貧乏人なんてよく言えるよね、ダブスタ君w >>131
俺もそう思う。
車両保険も車の800万とかなら痛いから入るけど300万くらいなら致命的でもないから車両保険入らない人は沢山いるしね
人はねて死亡でもしたら桁が違うからね >>133
保険の心配は免許取ってバイクに乗れる様になってからにしろよ貧乏人
先ずは原付なw >>136
ああ、アンタは駅コンコースを根城にしてる家なき爺じゃないか！
早く仕事と住む所見つかるとイイね >>129
金がある人は、お金の貯める苦労を知っている者ほど、財布のひもは固い。
保険に入らない、ということはしない。
よくは無いけど、事故に遭って保険使えば、
今まで払った保険料額分以上返って来るから。
重度のケガだとお金もらえるのと引き換えに、後遺症を認めろ！
という事態にもなるがな。 >>138
リスクの度合いに応じてって感じかな
賠償(特に対人)だと人生詰むケースが出てくるからもちろん保険かける
でも自分の所有物の損害なら
100万くらいまでの損害がメインだろうから
かけない、もしくは保険料抑えた契約にしとく
家電もスマホも故障補償なんてつけない
でも自宅の火災保険はかける そんな感じ 省略できるものだったら、弁護士費用特約くらいだろう。
複数台所有している場合、1台だけセットされていればいい、との事
相手の方が過失割合が高く、相手無傷、自分受傷の場合は、
加害者（加入の保険屋）相手に直接交渉になるから
シロウトが保険屋相手に直接示談交渉すると買い叩かれるんだって。 対人1億超をポンと払える金持ちなら任意なんて入らないけどな 保険選び中だけど、皆さん人身傷害入ってます？
搭乗者傷害で事足りるのかなぁ。人身入れたら高くなるしなぁ。 事故になった時、人損部分は過失割合の高い方の保険を使うことになる。
物損とは別扱いとなる。
つまり相手の過失割合が高ければ、相手の自賠責、足が出たら任意保険を使うことになる。
自分の方が過失が大きい場合は、自分加入の搭乗者傷害を使う、と言われた。（なければ自腹、何かの共済に入ってたら足しにはなるかもしれんが））
搭乗者傷害特約には通院が規定回数を超えたら、お見舞金をくれるとこもある。
自分の方が過失割合の高い側になる自信のある人は、人身傷害でもいいんじゃね・・・ 保険屋じゃないから知らないんだけど。
弁護士費用特約は自分名義のバイクを複数台持っていて、そのうち1台だけ掛けておけば
事故に遭ったバイクが加入している任意保険会社が違っても（年間走行距離がそんなに行かない物は通販型にする）
適用になるという。
担保されるのは弁護士への相談費や着手金、成功報酬などらしいが
これってかなりの高額なんだよね。
特約を使う事に対しあっさり通る、ということはやはり
保険屋は後日、加害者（加入の保険会社）に取り立てを行うんだろうか？
もし加害者が自賠のみだった場合、被害者加入の保険屋から取り立てされたら
泣きっ面にハチだよな・・・ >>144
裁判もしないのに相手の弁護士費用なんて払うわけないだろ
裁判して負けたら相手の弁護士費用も支払う
裁判にならなければ弁護士は成功報酬
なので定額訴訟とか弁護士入れないけど泣き寝入りにならないようにするのが弁護士費用特約
相手の弁護士費用までもらえるなら弁護士特約なんて付けないわw >>145
そりゃそうだ。
っていうか、相手の弁護士費用を払うって何？
つーか、裁判しなくても
自分は相手に対する賠償義務を負わない状況で
加害者には請求できる慰謝料など（債権）の回収を
弁護士に依頼するのに特約を使うのは有りだ。
聞いているのは、契約者が自分加入の保険会社から受け取った保険金（弁護士費用）を
後日加害者に取り立てするのか？だよ。
このままじゃ、保険金払った保険屋は丸損だが、そういうことは無いんじゃ？ってことなんだが。 バカ世界一と低脳底辺が何言い争ってんだ？
先ずは原チャの免許ぐらい取ってこいよ >>146
お金は直接相手に振り込まれる。
正確には相手の法定代理人なので、相手が委任した弁護士。
立て替えるということは一切無いです。 >>144
車の保険で弁護士特約が付いていてもOKだったような。 >>146
相手に請求できるのは法律や過去の判例で認められている範囲
弁護士特約の他にも代車特約や対物超過特約みたいに保険屋の持ち出しはある
それでも保険屋が用意するのはそうやらないと他社との競合に負けて顧客が獲得できないから >>142
人身傷害は悩むよね
バイクの事故は1万人に1人の確率
死亡原因は1位胸部、2位頭部で7割、軽症の場合は足と腕で7割
プロテクター装着しない人は人身傷害のお世話になる確率が少し上がるかも？ >>142
バイクの任意保険会社の中には最初に人身傷害を載せてないくらい客をバカにしてる会社もあるが、車では人身傷害加入は当たり前
搭乗者傷害はボーナス代わりに金に余裕があれば加入するくらい 人身傷害は、生命保険に入院給付金付けてる。
3週間以上の入院でで1日あたり幾らか出るやつ 俺も生命保険の怪我補償で良いかなとも検討中
入院8000円通院1日6500円どちらも180日まで
治療完了までの蓄えあれば収入補償保険と合わせて対象できそう
AIG代理店経由でネット申し込みできる所無いかな？近くに代理店無いんだけど >>153
単なるバカ呼ばわりは、あんたも同類になるから
何が違っているから馬鹿なのか？を教えてあげなよ。 言葉を覚えたての幼児が
大人に向かってバカとかチョンとか言うのは
言われた側の反応を見て面白がっているからなんだよ。
大人を名乗るのなら、バカとか言うなら
その発言をするに至る根拠も答えないとさ。
相手の反応を見て楽しんでいるだけなら幼児と同じ >>156
>聞いているのは、契約者が自分加入の保険会社から受け取った保険金（弁護士費用）を
後日加害者に取り立てするのか？だよ。
どう見ても馬鹿じゃね？ オバハンがご近所の噂話を自分なりに解釈して他人に間違った情報を話してるようなもんだな
特約とは何か、保険屋に聞けばいいのに >>160
それを言っちゃぁオシマイよ
ここは調べりゃすぐ分かる事をバカにしながらマウント取りながら宣い合う場所だし 免許証がゴールドから青になったら保険料が1万以上上がったアクサ >>144
弁護士特約は車のでも構わないし
自分が入ってなくても同居家族の誰かが加入してる任意保険についてる場合でも使える
>>159
弁護費用は基本的に依頼人が支払うものだから保険会社も相手に請求しない >>164
車の弁護士費用特約は保険会社や特約の種類によっては対車の事故でしか使えないものもあるから注意が必要 >>165
それな。車に掛けてるソニー損保の弁特は本人名義のバイクもオッケーやった。 あいおいの弁特も自分名義のバイクなら
あいおいじゃない任意保険会社に加入しているが弁特は付けてない別のバイクも対象
と言われた。
弁特は車相手にバイクで事故したとき、
相手は無傷で自分はケガをした、かつ相手の方が過失割合も高い、
というパターンの場合に有効。
ケガの示談交渉や後遺障害を認める話を
弁特無しだと自分で相手のプロの保険会社と直接交渉になるから
金額を叩かれて相当不利なようだぞ。 不満なら調停や裁判に持ち込めばいいだけなんだけど、調停はともかく裁判は面倒くさいからね。
その面倒くささを買うのが弁護士特約。 弁特は保険会社によって「一般」「車のみ」とかあるのは一般じゃないとバイクじゃでないケースあるね
大人の自動車保険は「バイクも車両に含む」と言うことで他社保険のバイクで事故しても問題なく使えると確認取れた
バイクを車両に含まない保険会社だとバイク対バイク、バイク対人だと使えないから要注意 軽症だと弁特使ってもあんま意味ないんよな
重症になればなるほど弁護士が効いてくる お金だけじゃないからなー
9:1だと思ってるのに相手が7:3で譲らないってなったら裁判に掛かる時間やお金抜きにしても争いたくなるしなw 軽症でも自賠責基準が裁判所基準に上がるから意味ないことは無いでしょ >>171
車両保険加入や各種特約とドラレコ装備しておけばそんなにモメないと思うけどね
モメる理由が無くなるが正しいけどw
>>172
もちろん軽症でも何ヶ月も治療すれば別だけどね
ネットにある金額なんて実際は簡単に満額出ないって今相談してる弁護士が言ってたよ >>173
判例にない事故起こした時は揉めたよ
弁護士の見解も「判例がないから裁判官による」って言われたし
裁判官がどっちに転ぶか正直分からないから裁判起こして見るしかないとね 満額の意味がわからんが、弁護士を通せば慰謝料の計算が
自賠責基準や保険会社基準ではなく弁護士基準になるのは間違いない ソニー損保の自動車保険の弁特もバイクオッケーだよ。（サポートセンター確認済） >>175
1ヶ月通院
自賠責 30×4300=129000
弁護士 169000×0.9=151200
自賠で2日に1回通院
弁護士だと月に10日通院程度
こんな感じ
軽症だとあんま使う意味無い 男爵でバイク買ったし今年1年はAIGのロードサービス無しにした、人身も各種保険で賄えるので絞って1000万だけに抑えた
弁護士特約は車で賄えるし全損修理特約は入れないけどそこら辺は諦めた、15000円費用抑えることできて満足
AIGは代理店少ないしもっとネット契約関係を強化すれば良いのにね 物損(時効まで3年)と損害賠償請求は別なのと。
後遺障害があって、将来的な逸失利益が自賠責の上元超えるのがわかってる時は
弁護士に間に入ってもらうとかなり金銭的に助かる。
家族の事故だけど
上限3000万円(4000万円)認められても、既往歴とかで満額は出ないし、そこから弁護士の報酬も支払う、事故から2年弱で自賠責は振り込まれた。
今は損害賠償請求の裁判起こす準備してる。
我が家のケースだと事故から約4年経ってやっと、みんなが大好きな生涯年収とか平均寿命とかの裁判始まりそう。 >>175
一番のメリットは案件の大小云々以前に
弁護士に依頼したら以降、相手と直接交渉しなくても済むこと。時間はかかるけどね。
仕事中に示談交渉の電話が来たら嫌だろ？
自分がもらえる側であっても、その金額が妥当かどうか？
を調べなきゃならないし、ダメだとゴネても相手の保険会社はプロだから
シロウトのゴネセリフは把握したうえで話を勧めてくる。 弁護士特約は入っておいて間違いはない
ただ軽度過ぎると使っても実入りより手間が上回っちゃうってだけ あとは相手次第
評判の悪い損保が加害側だったりする時とかね 揉める可能性高いならなおさら弁護士に頼むほうがいいやん
何年も前は自腹で払うしか無かった弁護士を使わなきゃ損
不要って人は勝手にして 自分の条件（125cc)だと
県民共済だと人身傷害補償を５０００万円にすると３８２０円
チューリッヒだと人身傷害定額払５００万円で１３００円
チューリッヒの人身傷害定額払５００万円って安いですか？
しかし共済の5000万円だと月々3820円と高すぎるんですが 俺の場合は委任した弁護士と話した時に損Jですかー時間かかるのでどこまでやりますか？的な質問された
要は相手がごねまくるので早めに終わらせて少し妥協するか裁判までやるかという話
修理費立て替えてたけど生活圧迫する訳じゃないのでとことんやると回答した
ちな結果は9:1で相手の初回提示は6:4（相手:俺）で簡易裁判申請後に示談 >>187-188
もちろん年払いにしますけどね
５００万ってどうなんでしょうか？ 過失割合が発生して、搭乗者が死傷した場合に効いてくる
例えばどう考えてもあなたが悪くて
相手を巻き込んで盛大に死んだ場合に+5000万円必要かどうか
ttps://soudanguide.sonpo.or.jp/car/q011.html 物損の場合、双方に過失が発生することが多く賠償は保険屋同士でやるのに
裁判するのっているんだね。
人損の場合は加害者に対して一方的に賠償請求になるうえ
争う金額も100万単位になるから裁判も分かるが。 数十万なら保険使うけど6:4が9:1なら数万ですむから等級下げるくらいならとことんやって保険使わない 弁護士同士で落とし所を作ってもらわないと埒があかないパターンで
物損の場合は、修理費の上限が中古車の流通価格の平均みたいなのになるんだけど。
限定車とかネオビンテージで相場が一定じゃない場合は弁護士を間に入れないと揉めるね。保険会社側も困ってしまって動けない
時間取られるし、めんどいから弁護士立てた方が楽だよ。
前スレだったかにも書いたけど、ムチウチにしろ後遺障害残った場合は物損とはまた別。
人身傷害は後遺障害も含めた損害賠償請求なので
家のバリアフリー費用とか介護してくれる家族の損失とかの自賠責超える部分は裁判起こさなくちゃ認められないからめちゃくちゃ時間かかるよ 正直事故後の生活まで考えたらバイク乗らない選択が妥当になるよ
保険で人生取り戻せるほど万能じゃないし
ベンツにでも乗ってれば人生変わるほどの後遺症に遭うことはまれ >>194
車にしろバイクにしろ自賠のみで運転してる輩がそういう状況になると詰むわな。
バイクは被害に遭う方が多いから、とか言っているのも多々いるが
ケガをさせられた加害相手に対し損害賠償請求するにしても。
個人ＶＳ保険会社では相当金額を叩き落とされるから話にならない。
かといって自費で弁護士立てるとなると、相談料や着手金など、結構いい金額かかるからねぇ。
任意保険に入っていれば、その辺保険でカバーされるから。 バイク保険もファミ特も付けてない人ってどれくらいいるのかね？ 裁判で何がどうなろうが無い袖は振れぬがまかりとおるのが実態だからね。 バイクだから加害側になることは無いって楽観視してるんでしょう
少々の金をケチって事故った時に泣くわけよ 四輪自家用車が2020年の統計で75%まで下がってるから
二輪の任意保険加入率、もっと悪そう
2017年で加入率 約42%（四輪 82％）
ttps://www.zurich.co.jp/car/useful/bike/cc-250cc-bike-insurance/ 支払い能力がある大企業だけ許可制にして、それ以外は任意保険は強制でいいのにな バイクで駐屯地に戻った陸士長からアルコールの臭い… 門番は見逃さなかった 陸自国分駐屯地
https://news.yahoo.co.jp/articles/bf3851bea14cb76bb9c04a2ae5552c5cbc5368aa
>バイクは自動車損害賠償責任保険（自賠責）に未加入だった。 2020年3月末現在
種目 付保台数 普及率
対人賠償責任保険 約43.8％
対物賠償責任保険 約44.5％
搭乗者傷害保険 約26.3％
搭乗者傷害保険をケチった人はとんでもない入院費を請求されて泣くパターンか
もっとも高額療養費制度があるのでそこまで高額にはならんか
いい国だわ 先日任意無保険の車にぶつけられた10-0で相手が悪い なんだかなあ
めっちゃ長くなりそう これぶつけても払わないやつはまじで払わんからなあ・・ >>203
裁判になるような事案だと被害者は
大体は弁護士に頼むから。
被告がオケラの場合、判決で出た賠償金回収まで弁護士が対応してくれる。
被害者が自分の保険を使ったら、オケラに対して保険会社が求償する。 さっきTVで交通事故の被害者を救済する財源が枯渇してきているから
再来年？から自賠責を値上げして財源を確保するみたいな事をやっていた >>211
自分が車でもバイクでも持っていて、任意保険に弁護士費用特約があるなら
特約使って早く弁護士に委任したほうがいい。
特約ついた車両が事故した車両ではなくても使えるから。
これガチなら、個人で相手と直接示談交渉になるが、かなり揉めるよ。
後遺症が出た場合、認定してもらうための書類も申請者がやらなきゃならないが
これはシロウトでは手に負えない。
取れた賠償金の中から着手金や成功報酬などの弁護士費用を実費で払う
という条件で弁護士に頼む方法はネット上にゴロゴロ出ている。 >>212
>>214
もちろんこっちは任意保険はいってて弁護士特約いろいろこみこみもりもりで入ってる
まあ見積もりだしてからかなあ 多分相手は払えんだろうな自腹じゃ、乗ってた車担保に入れてもあの車じゃ一桁マン円だろうし
てか保険入ってないとか言い出してハア？？ふざけんなって大声出してしまったわ・・
停止時の追突されたが側だけどテールランプやパニアはまあわかるとして、ステムもだめになるんだねあそこも負荷かかるんだ 結構高くつきそう >>215
相手はどんな人なの？
無保険で乗る人ってどんな属性か気になるわ >>215
バイクって繊細だから、見た目は大丈夫のように見えても
ぶつけられたら曲がるんだよね。
部品交換しようにも、
ネジ、ボルトが外れにくくなったりするんだが、それは車体が曲がったせい。
見た目だけ直しても、走らせらたら事故前とは感覚が違う
微妙にブレが出る、なんてこともままある。
そこまでは相手は面倒見ないだろうな。 >>212
オケラから取れるものない場合はどうなるのさ。それを体験したから言ってんだよ。 >>216
仕事はしてるみたい まあ弁護士特約で弁護士に投げると思うわおそらく
正直バイクがきれいになって戻ってくりゃいいわ ぱっとみた感じ乗った感じではパニア交換、リアフェンダーテール周り全交換、
フレーム修正ステム周り交換でまあ数十万コースとは思うけど >>217
乗って特に気になったのはステムかなあ センターでカクンとなる ベアリングレースに穴ぼこが間違いなく出来てる 加害者になった場合ワンヒット最低でも数十万飛ぶのに、
年4万ちょいくらい（俺の場合）の車の任意保険すら入らねえとかまじで頭どうかしてるわ・・ 事故申請が減って自賠責値下げしたばっかなのに値上げかよ
雇用保険と同じで強制の癖にできるだけ安くしようという気は無いのねえ
「自賠責保険」保険料 事故で重い障害残った被害者の支援に
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220223/k10013497791000.html >>221
物損の場合は自賠じゃ対応しないし、
双方動いたら不納得だが何割かは過失を認める事になるから
加害者にならなくても自腹で払うには痛い金額が飛ぶ。 強制執行するにしてもまずは裁判起こさないとだから
3～4年かかりそうだね、頑張って >>223
自賠責保険の残高結構あって国の一般会計に貸してたんだけど、財務省が（6千億位？）返さないとか言ってたんだよな
で結局財源不足で値上げすんの？
貸した金返せよな 土地無し家財無し貯蓄無しに強制執行かけないでしょ
給与の差押え？
それまでの費用は相手にまた請求できるの？ 強制執行の費用は相手に請求できるけど、
費用の回収にかかる費用は、一旦持ち出しになる
和解案の勧告→決裂→裁判→判決→賠償請求→不払い→督促→手続き→強制執行 強制執行されようが無い袖は振れんと逃げ切れるからね。 60万円以下の請求なら少額訴訟という手もある
まあ無敵の人には意味ないが、即日結審でスピーディに判決が出るというメリットはある 雪国のみなさんは冬場の保険ってどうされてますか？
その期間だけ解約or月額払いで冬季だけ最低補償にするかなど 確定申告の経費でバイクの保険料落とそうと思ってたのに領収書が見つからねー >>232
自動車保険、弁護士が受けたくない損保を実名暴露「アクサ、SBI、ソニーはお断り」 上で無保険で追突食らったと書き込んだものだが
修理代払ってきたな 30万払える金あるのになんで任意入ってねえのか謎だったわ
こっちがこれ以降こちらの保険の担当の弁護士対応します言うたら待ってくれ言われて金振り込んできた バイク対乗用車の事故で、相手無傷で自分負傷の場合は（物損は別進行）、
加害相手（の保険会社）と直接交渉だから、ここで繰り出せるのが弁護士費用特約。
初めて使ったけど。
自分加入の保険会社から弁護士事務所に払った金額の通知が来たが
相談料や着手金？といった名目で、早くも20万弱かかっている。
ここまでで、今まで払った保険料はペイ出来ているし、
特約無いとこの支払いは自費だから、任意保険は絶対にケチをしてはならない。
ちなみに自分が直接、加害者加入の保険会社と交渉した場合
賠償金は相当な額の叩きが入るからね。 アクサダイレクトはバイクに対物超過付けれないんかよそれ以外は安いし補償も良いんだけどなあ 40代ゴールドで125cc
チューリッヒで上の段は無制限＋500万で
特約はなしでネット割引2000円で15000円弱だったけど
なにか注意事項ありますかね？ 路線バスに乗るより楽だから、
4輪の免許持ってないなら老後に備えて取得しといた方がいいよ。 125cc以上のバイクに等級は引き継げないから注意しろよ >>240
弁護士特約だけは入っといたほうがいい
相手が無保険やら一方的にやられて10-0になったときめんどう ゴールドとゴールドじゃないと結構差があるおね
罰金よりそっちが倍以上高い！ 皆さん情報ありがとうございます
弁護士特約は入れれば１．５万が１．７万くらいだったかな
昨日の時点で契約しているので次のときに考えときます 特約つけるだけなら今からでもできるぞ
保険屋に今すぐ電話 対物超過特約もつけたほうがいいのに
最近は旧車ブームだから30年以上前の車とか驚くような修理費になる 自分のバイクはたかが知れてるから対物保証完全に切ってるが相手の対人対物保証は万が一を考えて無制限 無制限と対物超過は意味違うからな
無制限にしてても市場価格で限度額が頭打ちになる
相手がそんな値段じゃどうのこうのと言って揉めた時に使うやつ バイクもクルマも自分で所有してないけど上司のクルマを私用で代行する事あるからドライバー保険に入ろうとしたけど
弁護士費用補償特約は付けられないんだと言われた
何故なんだろう？ チューリヒて人身傷害の金額やたら低めじゃなかった？ 被害者になる前の今のうちに、相談料・着手金０の弁護士を探しとけよ 三井が妙に安いのですがなぜなのでしょうか…
250cc 事故0 20等級 事故をもらった場合
同じバイクでも
ローンありのほうが有利って本当かい? 購入価格と査定はイコールじゃないし
仮に評価損で全損扱いになっても
相手の車両が10倍以上高価だったら1:9とかでも身銭切る羽目になる >>257
物損では多少過失割合を認める事になっても
バイクは車とぶつかったら相手無傷、自分負傷というパターンになるから
怪我した側が加害者加入の保険会社と直接交渉になるから
ケガが長引けば弁護士対応は必須となる。
相談料着手金0というのは評判が良くない。
弁護士費用特約使って初期費用を早く払ってあげる事が出来る方が
対応は良い。 高校のクラスメートに弁護士がいるから何かあったら彼に頼むわ
もう何十年も会ってないけど、さすがにボることはしないだろ カモれるんだからカモるだ老な
年収違いすぎるから同窓会も来ないだろうしｗｗ 弁護士と言ってもそれぞれ専門の分野がある、
専門以外はノウハウ無くてまともに働けない。
あと、弁護士自身の利益を追求すると弁護士会の職務規定に引っかかる。 >>260
査定は賠償する側（相手の保険会社）が行う。
過失割合は判例タイムスに乗っ取って提示され、ほとんどの事故様態はここにある。
事故相手が外車とかで
自分の9よりも相手の1の方が高い、ということはあるね。
相手の対物損害総額のうちで自分の過失割合分を相手に払うわけだが
保険会社が相手への賠償を対応する場合、身銭を切る必要は無い。
当然自分の対物損害総額のうち、相手からもらえるのは相手の過失割合分までだから
差額が欲しければは車両保険使うしかない。
入ってなければそこは自腹。 俺みたいに今は125の安いバイクなら自腹でも払えるが、オーバー750の車並みに何百万もするバイクなら自腹はキツイな これでしょ
ttps://i.imgur.com/ETxVQ8M.jpg 保険会社のレッカーサービスのほとんどは
搬送はするから、搬送先は自分で探して受け入れ交渉まではやってくれ！
と言われる。夜間のトラブルだったら詰みだよ。
これが結構面倒だから結局は自宅に搬送する、という選択しかなくなる。
あと、保険会社がタイアップしている修理工場の大半は車専門で
バイクはオマケ対応となっている。
最近のバイクは精密機械だから、専門じゃないとこに修理頼んだら
手探りで作業されるから、あちこちいじくりまわされて、
最悪壊されることもある。 >>272
昼間でも最寄りバイク屋に運んでその日のうちに直して貰おうというのは無理っぽいね
北海道とかで壊れたら家に運んでもらって自分は電車で帰ろうと考えてます 自宅に運んでもらって
後日に馴染みのバイク屋までレッカー移動はダメか？ >>274
それを二次搬送というのだけど、
二次搬送可能か？搬送は一度きりか？は
保険会社と相談になる。
裏技かどうか？は分からないが、一時搬送後1週間くらい間が開けば
自宅からショップまでのレッカーは新規案件として対応してくれることもあるんだとか。
コロナ前は、自宅に引き上げるためにレッカー呼んだ場合、
レッカー車の隣に乗せてもらって
自宅まで同行させてくれてた。
これは基本は断られる事なので現地に来た運転手と相談。
同乗しないで他の交通機関で帰る場合は、
免責額、支払い上限はあるが保険が利く場合もある。 つーか、保険会社のロードサービスで距離無制限で
出先から自宅まで搬送というのは聞いたことがない。
無制限なのは、指定工場（ぁゃιぃ）までとかだったと思う。
北海道から関東まで搬送だと保険会社のロードサービスでは範囲を超えるので
zuttorideとかの搬送距離無制限の契約を別途締結するしかない。
レッカー費用15万円まで保険で対応する、という保険会社もあるが、
それでも、レッカー車が現地に向かうまでの費用や積み込み費用、
自宅までの搬送車の高速代などを計算すると、
自宅から大体半径250ｋｍの距離が自腹を切らないで済む上限。 チューリッヒは現場から指定工場までのレッカーを100kmまで無料
そしてその指定工場から自宅までの搬送費用は無制限
さらに本人のホテル代（1泊）、自宅までの交通費又はレンタカー代も無料
これだけでチューリッヒにする価値がある
https://www.zurich.co.jp/motorbike/feature/s_service/ 宿泊費や交通費はほとんどの会社が出る
東京海上以外で距離がやたら長いとこは他に弱いとこあるからだな
チューリヒて人身傷害いくらまでできるんだろ 定額500万だよ
保険料は月1300円
定額のメリットはややこしい交渉や裁判を経なくても即入金されるところ 雪国だけど短期率計算さえやめてくれればチューリッヒにするんだけどなぁ こういうやつがいるからなー
真面目に話すと損なんだわ 損とか行ったら掲示板書き込み止めたほうがいいよｗｗ
得することなんてほぼほぼ無いし ホワイトベース二宮への誹謗中傷を繰り返して訴訟を起こされるコミネマンMへの悪口はやめろ 幸い二輪は出先で壊れたことないけど
四輪を夜中に壊したことあるけど、JAF一択だった。
夜中は他に選択肢がないんだよね >>285
四輪のケースで参考になるかわからんが
18時台に壊れて、故障の切り分けしてる間に19時過ぎてしまいディーラーに連絡つかず任意保険の窓口もダメで(セゾン)、結局自腹でJAF使って300km弱、おまけしてもらってその場で加入、費用は7万円とかだったかな。
クレジットカード使えたから良かったけど、夜中は引受先もないから自宅駐車場まで移動してもらった。
後日自宅からディーラーまではJAF会員の無料範囲で動かしてもらった。
各社、無料のロードサービスあるけど。
店が閉まってると預かって貰えないからとかに夜中は比較しようがない 自宅付近（10km以内）で２度ぶつけられたけどどっちもレッカー屋で１泊預かりだった
レッカー屋は別の会社、1回目は明るく二回目は19時半でバイクや閉店（正し電話で入庫の約束は取れた）
地域やレッカー屋によるのかもね ドリーム店のレッカサービスはドリーム店が店休でも運んでくれて店内に入れてくれるようだ 今年の契約更新で19等級、いよいよラストステージにリーチがかかった
19年間の安心料百数十万、高いのか安いのか
人身付けると結局ネット保険と費用大差ないし、店との付き合いもあってずっとあいおい >>288
ホンダ車ならドリームの会員が一番いいね
新車で買えば3年無料で距離無制限だし
4年目からは年会費取られるけど距離無制限で行きつけのドリームまで運んでくれるのはデカい これな
https://www.dream-tokyo.co.jp/service/owners-card/
Honda Dream Owner's Card
＞ 引取ロードサービス（レッカー搬送）距離無制限 リターン後6等級スタートだから13年か
掛け捨てになってる保険料も100万まで行かないなｗ >>286
うそぉ？？
JAFは会員でも無料で好きな所にレッカー出来るのは上限15ｋｍまでで
超過分は会員であっても自費。
レッカー1キロ当たり￥750とした場合、300ｋｍレッカー搬送したら、
搬送費だけでも20万を超えるんだが？？
別途、高速代やら現場に急行する費用、積み込み積み降ろし費用（後方支援等）なども
入ってくるから30万近くなる。
おまけでその場で加入しても7万では済まん。 気をつけんといかんのが
最寄りのバイク屋に運んだはいいけど
修理不能で
じゃあ家までってなったことがあるけれど
この場合は最初から家まで運ばせないととても損だ
家から軽トラで鳥に行ったけど 生協会員だと3割ぐらい安くなるこくみん共済入ろうとしてたら、レッカー拠点が少ないようだな… 事故でこちらはケガをしたが相手は無傷、という場合は
人損部分は加害者加入の保険会社と直接交渉になるが、直接は不利だから交渉を弁護士に頼んだ。
弁護士事務所と委任契約が締結されたら、受任通知？ってのが加害者加入の保険会社に行くみたいだが
弁護士を立てた、という情報は加害者加入の保険会社が加害者に連絡するみたいだね。
今まで何もなかったんだが、突然加害者から封書が届いたんだが
開封しないでそのまま弁護士事務所に送った。
じばらくして内容を聞いたところ謝罪の内容だった、とのこと。
保険会社に示談交渉を頼んでいる以上、相手と直接やり取りするのは止められるはずなんだが、
弁護士立てたことで態度が変わったのはなぜなの？ >>290
最近16時台に地元で四輪エラー表示でJAF呼んだがディーラー定休日で車検した民間修理屋か他系列ディーラーか選択迫られてディーラー行ったけど、自宅でもよかったな
JAFは自宅の選択肢言ってくれなかったので勉強になった >>297
たぶん刑事罰を軽くする目的かな。
謝罪がない、見舞いに来ないを刑事に伝えると調書にその旨が記載されて末尾に「厳罰を求める」と書いてくれる。
裁判に備えた動きだね 今まで自賠責と任意がセットになってて加入者に保険料のメリットがある商品てなかったのかな ない
自賠責保険は儲からない商品だからそんなことをするメリットが無い 自賠責保険は資金運用で国が損害出しちゃって値上げするとかなんとか 値上げする前に財務省に貸した6000億取り立てろよ 20等級到達記念カキコ
14年間で保険利用はロードアシスタンス一回のみ >>300
JAで自賠責共済と自動車共済（任意保険）を同時に契約したら
若干安くなるはず。
しかーし、事故になって示談交渉を代行してくれる担当は
保険に関して全く知識がないド素人の脳狂職員だから
対応が遅いしメチャクチャ粗悪。
安かろう悪かろうだな >>308
昔から言われてた事だけどね
保険に入っているってだけで、どうなの？それ、って感じ 農協に背広で働いてるのは金融の仕事してる人だから銀行員みたいなもの
そんな社員(職員)が百戦錬磨の任意保険社員とケンカして勝てるとは思えん >>306
ちなみに何年かかりますか？
最初は6等級だから14年？ １９等級だったが、
こちらが直進中に、右から直進で懐に飛び込んできた車の側面にぶつかって保険のお世話になった。
金額云々よりも相手と交渉してくれる、というのが楽。
金銭的には払った保険料以上の見返りはあった。
等級は下がるが、ぶつかったバイクは全損で
ケガをして当面バイクには乗れないから新しいのを買う予定もなし。
10年有効ということで中断した。 対人対物無制限、人身傷害3000万、6等級の条件で、セコム損保が年間24000円と激安だったけど、このスレで話題にならないのは、なぜですか？ 弁護士費用特約が無いから。
特にバイク対車の事故では、相手無傷で自分負傷というパターンになることが多く
その場合、バイクでケガした側が加害者加入の保険会社と直接交渉になり
しかも相手はプロだから相当不利な賠償額を提示するので
それに応じると泣き寝入りするハメになる。 車の保険に弁護士特約つけててバイク事故でも使えるんならお得なのかな？ >>315
セコムも弁護士特約あったはず。
弁護士特約の有無で、保険料に大差ない >>316
自分名義の車に弁護士費用特約がかかっていれば
バイクも自分名義なら対象。のはず
重複でかけたらもったいない。 >>314
自動車保険の取り扱いを始めて、日が浅いから
ttps://www.secom.co.jp/flashnews/backnumber/20110804.html
評判の良し悪しは事故に遭った時の担当者ガチャで当たりが出るかどうかだけなので
自分が加害者になる分にはどこでも良いと思うよ。 >>314
どこで頼めばいいの？
検討したい webはないから代理店経由？ 事故証明を取り寄せて見たら、甲の欄に相手の名前が書かれてたので
加害者は相手であることが分かった。
過失の数値は書かれてないが、これで相手に非がある事の証明にはなる。 >>321
自動二輪や原動機付自転車は「セコム安心ビジネスカー保険」でお取扱いさせていただきますので、セコム損保コールセンターまでお問い合わせください。
パンフレット
https://www.secom-sonpo.co.jp/pdfbox/business-car/business-car.pdf
弁護士特約もちゃんとあるっぽいが >>321
ほけんの窓口などの代理店で、取扱会社にセコム損保があれば見積もり取れる。 >>314
すごく安いね
年齢制限もなしでそれならびっくり価格
26歳以上でもかなり安いね 327のを読んでみたけど、社員数や営業所数や小手先の工夫は感じるけど肝心の損保の能力が未知数なので普通は加入しにくいわな
安いのは当然かも
だからこそ弁護士特約は絶対加入すべきだな 二輪でもロードサービスついてるっぽいし、いいな。＞セコム
後は値段がどのくらいかだな 契約者が弁護士費用特約を使ったとき
弁護士報酬が安すぎて合わないから
引き受けたくない保険会社があるのだとか あと6年程で一旦定年退職予定なのでリターンで大型に乗りたいと夢見てますが任意保険が高くなることから実家倉庫で永らく車検切れ（ナンバーはついたまま）になっているゼファー400に契約できる最小の保障で任意団体を今からかけて乗らずに等級だけを上げたいと思いました
が、、、
会社の団体扱い自動車保険の代理店では引き受け不可と言われてしまいました
正直に乗らずに等級のためってのを言って最小契約をお願いしたのがマズかったようで「代理店として儲けがない」とまで言われてしまいました
なるほどなぁとは思うのですがそれでも安く掛けれるところ（もしくは後からネットで契約変更できる）が知りたいです
どなたか良きアドバイスいただけませんでしょうか？ 車検切れで公道走れないバイクが任意保険に入れるとは思えないのだが
乗らずに車検は取る気なら、その維持費を貯めておいた方が得だぞ
車検とって定年まで乗るのなら、最小限の契約で事故起こしたら詰むぞ
アドバイスのしようがないのだが 6年はやり過ぎ
1年前からかけて7等級3割引で十分でしょう
どうせ20等級までは育たないんだし 年間12000円くらいならあるみたいだが
これじゃたかいの？
三井ダイレクト、アクサあたり >>330
子供がいるなら子供名義の保険にしたら？
対人対物無制限だけかけてればわからんでしょうし 車検証に「改」の記載はなくとも、ちょっとしたカスタム（改造）がされている場合
保険の見積もり時など保険会社への告知はどの様にされているのでしょうか？
・エアクリーナを取り除きK＆Nフィルターにしてある。
・マフラーが純正ではない。
・ブレーキが純正からブレンボになってる。
・シートも純正ではない。（ローシート）
などなど。（車検は取れています）
メーカオプションでないキャリヤやウィンドウスクリーンなんかも。
中古で購入した時からノーマルではなかったし。 たぶん申告していない人が多いと思うけど、それが正しいかどうかはなんともいえない
メールなど証拠が残る形で保険会社に問い合わせた方がいい気がする
特にマフラーとかブレーキが気になる どうせ車とバイクで事故ったら時間や自由含めて総合的に損するんだからみみっちいこと考えなくていい たとえばチューリッヒだと
「車検証の型式欄に「改（カイ）」と記載されておらず、車両検査は通るが改造しているお車」
の場合、新規だと
「お客様の条件をお聞きしたうえで、ご契約のお引受けが可能な場合は、お見積りを作成いたします。」
であり更新の場合
「カスタマーケアセンターまでお電話ください。お客様の条件をお聞きしたうえで、変更が可能な場合は
「車両入替」のお手続きをさせていただきます。」
なんだよね。
実際の所、最初に保険に入る時はノーマルだったんけど、いろいろとカスタムしてしまって
更新を迎えた訳です。 たぶん素知らぬ顔してそのまま更新するんですけどね。 >>335
7年分の保険料のコスト、10年以上契約しないと元取れないと思われ
車検切れてると任意保険に加入できないから
乗らない単車の車検費用もかかる
>>340
物損なら補償されるけど、全損なら車体だけ
車両保険は契約による バイクを複数台所有する場合
ライダーは一人なのに
保険料がバイクごとにかかるのが
納得いかない
ライダーにかける保険はない？ >>339
相手が交通ルールを無視したら
自分がどう気を付けようが関係ない。
双方動いていたのなら不納得だけど自分も過失を認めなければならないし
自分がケガして相手が無傷の場合は加害者（加入の保険会社）と直接交渉になるから
面倒な交渉事に直接巻き込まれない為にあるのが保険。 現実世界ではおそらく、事故の面倒な交渉がまるっきりできないアホな庶民に限って任意無保険なので非常にたちが悪い 車がウインカー出して左折してるとこに
すり抜けバイクがつっこんできても
車のほうが悪くなんだよね？ 左折している車の左をすり抜けようとするバカイクを守る法律なんてどの国にあるんだよ >>350
左方巻き込み不確認で、バイクを巻いた場合四輪側が過失80％になる。
ウィンカー出していた、いない、で修正要素があるがそれでも四輪が悪い。
左折するときは合図を出した後に左後方を確認し、
二輪車の進路を断つように左に寄せてから曲がるよう自動車学校では習うはず。
大曲をしたら二輪車は左側方から突っこんでくるからキケン。
バイクよりもウーバー何だっけの方が悪質で、相手が自転車なら言い逃れは出来ない。 物損は過失割合に乗っ取って互いに賠償になるが
バイクの人損は無傷の車の運転手が100％かぶることになるので、車がもし自賠しか入ってなかったら詰み。
バイクの方に弁護士費用特約がなかったら喜べ。 そもそもの話すり抜けなんてする必要がないんだが
おっさんだからかなあ
ガキの頃からあんまりしなかったけど 信号が青なのにクルマが詰まってるせいで進めない時はすり抜けしてるわ 止まってる車の左を通るスリ抜けのはOK。動いてる車の左は追い抜きでNGと教習所の指導員に教わった。 追い抜いてはいけない法律なんてないわけだが
黄色や白の線跨いで追い越しはダメよ 『追い越し禁止』の補助標識の区間ははみ出さなくても追い越せないのでは？ >>359
追い越し禁止ならね
でも追い抜きは問題ないよ
横を抜けていく分には追い抜き
車の前に出た瞬間追い越しになるので違反
ずっと横を抜けていく分には合法 >>354
関東だと家の前が環七、環八で
走り出した瞬間からすり抜けする環境で育つ。
昔の方が自家用車の車幅狭かったし、
ミニバンも流行ってなかったから楽に走れたな >>356
それをバカと言っているオマエは
四輪で任意未加入でやらかしたんじゃないのか？( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ 追い越しと割り込みと追い抜きをきちんと意識すること。
歩道の有無を意識すること。 >>353
東京地裁は、
「赤信号で停止してる二輪車へ追突し逃走して無罪」
という判決出したわ。
裁判所いわく、
安全運航は不要らしいわ。 判決へのご意見・抗議は、
平山馨っていう裁判官（東京地裁）へどうぞ(笑) >>361
いや自分も東京生まれ東京育ち他県に住んだ事無しだよ
環七環八だってすり抜けなんてしなくてもバイク乗れるわw
まあ性格かもな 環七には、
赤信号で追突して逃げるヴィッツミサイルが出現します。 現在三井ダイレクトで14等級で契約中で4月3日で満了になります
それで、北海道は冬乗らないのでバイクを業者に預けてて、4月8日に引き取る予定なので、
保険が必要ない期間を抜いて、4月3日の保険満了後に4月8日から保険開始したいと三井ダイレクトに連絡したら、
4月3日で継続しなければ初期の6等級に戻って高い保険料になると脅されたんですが本当ですかね？
以前の東京海上日動では中断証明書をもらって三井ダイレクトに移動したんだけど、
中断証明書もバイクを手放さないと発行しないし、ほかの保険会社に同等級のまま切り替えできるけどそれをやってくれる保険会社も少ないぞと脅されましたw
何せ強い口調で、それでも良ければどうぞと投げやりな感じでめっちゃ頭にきました
まあ、今回は契約満了が目の前に迫ってるので継続する予定ですけどね・・・ >>373-374
ありがとう
最初は、お客様相談室と話して上記の通り言われて、それはおかしいんじゃないかと言ったら担当部署から連絡させると・・・
で、その担当部署から来た人にも全く同じこと言われて、さらに強い口調だったので萎えましたw
取りあえず今回は忙しくて考える暇がないので継続するけど、時間ができたら来年のために情報収集します
でも、契約満了して継続しなければ等級が6等級に落ちるというのは納得いかない
そういう仕組みがあるなら対処しますけどね 落ち着いて考えてみたけど
単純に解約して新規契約したら等級リセットされるのは当たり前じゃないか? 保険会社も商売だから儲からない手間ばかりの客は排除したいってことだろうね
最近銀行に硬貨を預けに行くと手数料かかるのと同じ理屈だと思う
4/8が4/3くらいのことで保険会社と闘う労力が無駄だしそのくらいは保険会社に儲けさせてあげるくらいの器で望めばウィンウィンの関係ができるんじゃないかな？ >>377
じゃあ、4月3日契約満了、4月8日契約開始なら等級は引き継げますね・・・
というか、先ほどもう継続してしまいました そりゃあ、普通に継続したらいいところを、乗らない5日間の為にゴチャゴチャ言うのは相当面倒な客だろ… >>381
乗らない期間は保証内容を下げて保険料の差し戻しさせてる
5日間ならそう変わらないかもだけど、気持ちの問題かと >>382
いくら変わるの？500円くらい？
俺の契約だと多分数日空けても変わらない
確認したわけじゃないけど。 ＞差し戻しさせてる
『させてる』
個人的には、もうこれが受けつけないな。 高圧的なんだろうなあ最初から
こう言うのはまじで嫌い チューリッヒは徹底してるぞ社員教育
昨日、車両の入れ替え、補償内容の見直し、更新をいちどにやった
電話のオペレーターがイライラするほどゆっくり説明し、繰り返しの確認と復唱
手続きが終わったら即アンケートに切り替わる
今の担当者はどうだったかと
電話で手続きしたの初めてだから他がどうか知らんが
こういうのは外資のほうがキッチリしてるのかも >>389
>372で言ってるみたいだけど？
＞中断証明書もバイクを手放さないと発行しないし
基本的にどの会社でもこうじゃね？ 中途半端な知識でたった5日間の為に相当イレギュラーなことをやろうとするから保険会社に変な契約考えてるかもと疑われたんだろう
5日なんて中断証明手続きや証書発行であっと言う間に過ぎちゃうし
たぶん5日が3ヶ月や1年ならスムーズに済んだと思うけど
セコいことは考えないことだ >>372
5日間だけって事？
そんなの普通に継続で良いじゃん
保険料を日割りしてみたら？
１日数十円じゃない？w これが5等級以下なら喜んで引き継いでくれるのに
7等級以上じゃ絶対やらないから保険会社は糞 >>372
残念だけど保険屋が言っていることは脅しではない、本当。
満了日が来る前に継続しないと失効となり、そこから新たに、
となると新規になる。
中断証明は廃車にしないと手続き出来ない。
申請時にナンバーを陸運局に返納した、という書類の写しの提出を求められる。
空きがたった5日なのなら継続しなよ。
平日仕事で土日が休みの人は、平日の5日間は乗らないんだから。 >>394
そこまで言われない
修理に時間がかかるから中断してってのは通った
売却の場合も売ったと言えばそれで終わりだった
但し、同じ車に保険を掛ける事はできないと言われた
自動車の場合だけどバイクも同じじゃないかな
廃車にしないと解約できないのは自賠責保険
任意保険は任意に掛ける物だから解約はいつでもできる >>395
解約はいつでもできるけど
中断して等級を保持するためには廃車にしたことが分かる物の提出が必要みたい。
等級を保持しないのなら解約してほったらかしするのもおｋ。
車両入替で中断証明を使う場合は、ナンバー登録後1か月以内というのがある。
ナンバーが変われば同じ車両でも再び任意保険は掛けられる。
登録して期間が経過した状況で
今、自賠しか入ってないから中断証明使って高い等級で任意保険に入りたい、は出来ない。 オレが保険屋ならあまりにせせこましいからもう他所へ行けって言うなぁ
説明してわかってもらえないようなのは反社と捉えてる
いい迷惑な話しだからマトモに相手にせず塩対応で追っ払うw 対応にかかる時間も「コスト」だってわかってないよなw ２輪乗りってだけでいろんな人がいるからな
バイク板自体多彩 今は自動継続特約というのがセットされているとこもある。
解約の意思表示をしない限り、契約満了で解約にはならず
保険を使わなかったら満期後は等級アップで自動継続。
お金は後日自動引き落としで。 そういえば、ほぼ毎年保険会社を変えているけど満了日以降も
1ヶ月ぐらいは「まだ間に合うぞ」的なメールが来てたな そりゃ事故請求無しの優良保険契約者がメールで釣れればいいカモだモノ インターネットで新規申し込みすると最大5000円引きとか出てるあれか。
ウチの条件だと3000円とかなんだが、等級上げていくより条件良いのか？
そうは見えないんだが。 なるほどそういう事か。
ところで、新規割引って出戻りでも適用されるのか？ 毎年乗り換えるのは、2年目のネット申し込み割引額が安くなるからだよ
等級上がっても下手したら前年より高くなる
出戻りでも新規割引は適用されるよ
俺はチューとアクサとAIGをあちこち出入りしている
毎年見積もりとった方が得だぞ 年間走行距離を無制限にするのと3000キロ以上は走りません
とでは保険料は変わって来るしね 5000と10000では年間1000円も変わらない 初めてのバイク購入、新車80万なんで、
任意はアクサ、対人対物無制限、人身傷害5000万、搭乗者傷害なし、弁護士特約なし(車で入っている)で、62070/年
車両保険ZuttoRide全損+分損ワイドで、61953/年
盗難保険SBIで13520/年
トータル137500だけど、アドバイスとかありますか。
よろしく。 >>416
免許取り立てなのもあって、1年だけでも掛けようか迷ってます。 418に同意
お金の負担感と不安感を天秤にかけて、不安なら入るべき
外野から無駄とか言われても気にしないでいいよ 入れるなら入るに越したことはない
心理的なストレス軽減は重要
金額的にも損するほど
極端に高いものでも無いし 掛け捨てでしょ
もうちょっと節約志向でもいいと思うの
保険スレは保険入るべきってやつが多い傾向だけど
6万有ったら美味しいもの喰える >>415
それくらい入っておいた方が良い
>>421みたいな馬鹿は事故って泣きを見る >>421
それって君の命が6万円以下ってことだよ >>421
保険入らざるべきって人
どこにいるか教えてほしい >>421が言いたいのは車両と盗難は無駄じゃねーの、ってことじゃないかな
対人対物とかを否定してるんじゃないと俺は理解したのだが 安心と気持ちの問題よ
納車1年で事故って廃車になって車両保険入ってなかったら後悔してバイク降りちゃうだろ
俺も1年目は65万のバイクに車両保険かけてたし乗り換えた今もかけてる 6万と10年で60万の掛け捨ては無駄だろう
もう20万足してもう1台買ったほうがいい
まあ10年持たせるのは難しいだろうけど >>415
ずっとライド少短の車両保険は月払いがおすすめ
結局は保険というギャンブルなので満期になるまでは分からないけど
一括払いの保険料割引を考慮しても月払いの方が得になる確率が高い >>427
任意保険、車両保険、盗難保険のいずれも使うことにならなければ掛け捨てなんだけど。
けれど、いざという時に備えるのが保険だろ。 無理して盗難保険に入るなら一考の余地はあるが
入ることに問題ないなら入るで良いだろ
前輪後輪のロックしていようが
盗まれる時は音も無く一瞬だぞ >>415 です。
いろいろアドバイスやご意見をいただき、有難うございます。
金銭的に無理はせずに、まさかの場合に備えたいと思います。
実は10年以上前に車の盗難に会い、5年間車両保険を掛けていたのに、もう良いだろと車両保険を外した直後にやられ泣き寝入りでした。
インプのWRX、、、なので盗難保険は必ず掛けようと思います。SBIは割と安いし。
納車までまだ暫く時間があるので、いろいろ考えてみます。 >>431
良いと思うよ。
金のあるやつは保険なんていらん。
何かの出来事に直面してもなんとかなるってことね。
でも途方に暮れちゃうってなら、それをいくらか和らげてくれるのが保険。
車両代くらいなんとかするわ、って奴はかけなくてもいい
万が一のときは車両代入ってこないと立ち直れない…って奴は入った方がいい
この辺は人によって考え方違うし、価値観ってゆーか人生観ってゆーか。 セコム損保
8等級
免許証ブルー、35歳以上限定
対人対物無制限、人身傷害3000万
ロードサービス付帯
以上で年間約23000円。
他と比べダントツに安かった >>432
だね
対人と対物は絶対必要だけど車両は自分が泣けば済むだけだから
統計的な話、保険は保険会社が儲かるような料金になってるから損か得かで言うと掛けない方が良いって事になる
車両代金は自分で買いなおすか諦めるかすれば良いだけなので本人次第だね
外野がとやかく言うか物でない
でも対人と対物は絶対に入っとくべき 対人対物のないバイク保険なんてあるの
原則付帯で無制限じゃないの >>435
任意保険に入ってないヤツも少なくないから、
その状態のことじゃね？
対人対物無制限はホント強制にしてもらいたい。
フリート契約があるから難しいのかもしれんけど、
そんなの条件分けすれば良いだけじゃねーのかな ロードサービスはチューリッヒよくない？
100kmまで無料だってさ 自賠責保険を拡充して対人対物無制限にしたいよね
支払い能力関係なく加入必須で >>439
ない。電話かけろ。
なんでなんだろうね。進んでやりたくないのか？ 調べて比較して電話かけて保険契約できるって事はそれだけ知能が高いって事だから話が通じないクリーチャーを排除できるって事じゃね。 >>109
保険会社ではない
レッカーも大手だったら個人情報横流しはないはず
地元の小規模レッカーだとぁゃιぃ セコムがバイク保険始めたのかぁ
会社で車の団体割引やってた気ががバイクでも使えるのかなぁ 三井住友海上は、アクサの5倍時間かけて仕事できない知恵遅れでつ。 どこの保険会社もハズレの担当ぐらいいるだろ
農協みたいに会社ごとハズレってのもあるがw >>426
全損の場合は相手保険屋の査定額から自分の過失割合分を引いた額がもらえるのだが
修理費の大半を自費で出さなければならない（だから差額を車両保険を請求することになる）
ということは、事故になった時自分側の過失割合が大きい事が伺える。
事故証明の甲の方に名前が書かれるような運転をした結果なのなら
降りるのは当然かと。 >>450
何がどう当然なのか分からんかったわ
論理の飛躍も甚だしい 通勤用は別に原付があるので、追加で買った大型は年数回の
ツーリングだけだと3000ｋｍ以下の保険に入ったのだけれど、
思いのほかサル状態で１ヶ月経ってないのに1000ｋｍ越えてしまった。 車体280万、諸費用20万円のオートバイを
消費税(10%)込み総支払額330万円で購入。
これを過失割合0で、納車即廃車にした場合
資産価値は同型で同程度の中古車の流通価格になる。大抵はナンバー付きで車両価格と同程度の約280万円
280-330=△50万円
また同型の新車を買い直すには50万円の自腹が発生する
この50万円、車両保険に入っていても全額は支払われない。
諸費用分も保険金が欲しいなら車両全損時諸費用特約を契約しておく必要があるが、支払われる上限は車両本体価格の5～10%程度が上限になっている(この例だと約20万円まで)。
自分が悪くなかった時に車両保険で補填されるのは30万円なので、
300万の買い物できるなら車両保険要らないのでは？みたいな感覚の人が多い。 >>453
まぁ、俺もその感覚はなんとなく分かる。
実際車両保険かけてないし。ってゆーか古すぎてかけられないってのもあるんだけど。
ただし、事故で全損とかなったときに
すぐに300万を出せる精神状態になれるかは
ちょっと自信ない。保険でいくらかでもカバーしてくれたら立ち直るきっかけにはなるかも。
精神的な話ね。 >>454
>立ち直るきっかけ
その通りだと思う
いいこと言うじゃん バイク2台あってそれぞれ別の保険屋に入ってるんだが、弁護特約ってどちらかに入ってれば2台ともサポート対象なの？ チューリッヒ入ったけど距離の確認無いのね
なら安い3000未満にすればよかった >>457
有事の際には徹底的に調べられると思われる。点検、オイル交換、車検 痕跡がなければ問題ない。 まあバイク屋がいちいち点検時の距離なんて保険会社に教えないから車検証だけ気にしておけばいい
バイク屋が個人の点検記録とか承諾なしに渡してたら信用問題w >>457
3000km契約では越えそうだから5000kmに変更した場合の金額アップがたかそう おれは5000を10000に変えたら＋1500円だったぞ
もちろん年間で >>461
調査ってバイク屋が承諾なしに個人の情報渡せるわけないじゃん
馬鹿なの？ >>463
そんなんか
大した値段じゃないね
残りの期間でみるんかな？ >>465
警察からの要請になら従うけど民間企業が民間企業の要請で個人情報渡すわけない
法に触れる 屁理屈捏ねまくってマウント取った気分で嬉しくなってる人が沸いてるな 昔の情報しか知らない人なのかな
今時個人情報軽んじてる企業なんてほとんどない
情報古いよ そもそも走行距離が個人情報なのか？
って話もあるけど、その契約した保険なんだから保険会社は確認する必要はあるし契約した時点で同意したものと見なされるんじゃないでしょうか？
保険契約者にわざわざみてもいいか？という承諾は事故の都度確認しないでしょ？ >>470
保険会社の情報じゃないからね
個人とバイク屋の間で交わされた個人情報保護
車検証などは当然見せる義務はあるけどメンテナンス情報なんて見せる必要もないしバイク屋も渡すわけない >>471
いや
メンテナンス状況も聞くと思うよ
確認いるでしょ
違法改造してたりとかあるんだし 業務上知り得た情報は守秘義務に当たるからバイク屋は勝手に他人に話してはダメでしょう？
知りたきゃ保険屋が直接契約者に聞かない限りはコンプライアンス違反…っとか言ってみたりして。 >>472
整備不良が事故に関係するのであればね
因果関係が先
今の世の中は何でもかんでも知り得ると思ったら大間違い >>463
チューリッヒで同条件半年経過後に6等級で2280円アップだった
距離の登録とか初回にしてないけども事故ったら調べるだろうし
嘘ついて虚偽の申告だったら無保険状態になって適用できない可能性はあるよな
3000えんとか高いと思うなら乗らないほうがいいだろ
ガソリン代一回分だよ >>464
事故に遭って示談交渉は保険屋に頼んで
金額を聞いて内容次第では保険使いません、で過失に対する賠償を自費でやるならいいけど。
保険金を請求する場合、事故時のメーター値の申告は請求する人が行う。
あまりにもかけ離れている場合は保険金の支払いが出来ない、との事だが
アクサはメーター値については聞かれもしなかった(^^; >>476
事故時は分かってる
車検証も分かってる
それと関係ないメンテナンス時の情報をバイク屋が勝手に渡さないって話とは全く別ね
例えば2年車検で間の1年で入った時の距離不明なら事故った時に超えてたかは分からないって話で、少なくとも翌年には車検証に記載されるんだから誤魔化しは効かない
誤魔化し効くのは1年だけよって話 もっとわかりやすく言うと
新車で保険に入る
5000kmで契約
1年目に4000kmしか走らなかった
翌年3000kmで契約
翌年も4000km走った
これだと2年目満期時点では2年目の3000km超えてるって1年点検の記録を見ないと分からない
保険屋が1年目の点検記録をバイク屋に聞かなきゃ分からない話ってこと >>478
でも事故ったときに事故車を保険屋が確認するときにわかるんじゃないかな？
電源が入らないとかならわからんけど
まぁ電話とか口答でバイク屋に整備状況を聞くことはないかもね。 >>479
>>478をよく読んでみて
1年点検時の走行距離が分からないと現車のオドメーター見ても2年目の契約が距離超えてるか分からないから
2年間トータルで見ると超えてないのよ
（新車なら車検まで3年なので3年これができる） まあ論点は「保険屋がバイク屋から点検時の情報をもらえるなんて馬鹿なことはない」というところであって虚偽を推奨してるわけじゃないからなw 真っ赤っかで恥ずかしいなぁ
そもそも論点が無茶苦茶なのでチカラ入れるベクトルがおかしくなってることに気がついてよ
保険屋なめんなよw ごめん最初距離の話した者だけどウチ250だから車検証無いし登録証？に距離載ってなかったから不思議に思っただけなんだ
保険契約したらメーターの距離写真撮っとくわ >>482
恥ずかしいのはお前
情報古すぎて笑えるw >>483
250なら車検証ないし新車じゃなきゃ0メーターでもないから絶対分からないね
点検すら出してない車両も大量にあるわけで
というか点検出してる250の方が少ないよね
あなたがバイク屋さんとして
保険屋「現車確認させてください」
バイク屋「どうぞ」
これは分かるよね
保険屋「過去の整備記録を見せてください」
バイク屋「本人の許可取ってませんがどうぞ」
ってなると思う？w
デメリットはあってもメリットゼロの行為
下手すると訴えられる
今時これが許されると思ってるのは昭和老害だけw >>485
事故が起こってからの話ならあると思うけど
そもそも距離の制限がある保険って今の更新時に走行距離を申告しないの？
少なめに申告することは無いだろうけど、多めに申告してその走行距離に満たないときに事故したら虚偽報告になるやろ いろいろめんどうくさいから距離で変動のある保険やめて切り替えたわ 事故起こした時に走行距離調べないと思ってる時点で常識外れてるよね
保険会社はバイク屋からではなく本人に聞いてくるんだけど・・・個人情報とか頓珍漢な話しててID真っ赤な人はなんなの？ 保険屋はできるだけ保険金を払いたくない。距離制限のある保険。ぜったいにバレないわからないと脳内お花畑のヤツは好きにすればいい。世の中甘くない。 >>486
>>488
ちゃんと読めよw
事故った時にその時の距離は聞かれるだろうよ
現車も確認されるだろう
車検証も見せろと言われるかもしれない
でも保険屋がバイク屋に事故時と関係ない時期の整備記録見せろって言うと思うかね？
仮に言ったところでバイク屋が本人の許可なく見せると思うかね？
論点はそこ
本人に車検証見せろや、修理時にバイク屋に現状を見せろは当然言うだろうよ そもそも車検以外の法定点検を受けてるかなんて本人と店しか知らないわけだよ
法定点検受けてないから保険出しませんはない
だったら「点検記録見せてください」言われても「受けてません」で終わる話なのw >>493
法定点検「受けてません」
---> 整備不良のため保険は適用できません
となるのでは？ もはや何故にそんなに熱くなって一人論破目指してるんだ？としか思えないw
ちゃんと読めよ？都合押し付けの強要かw
もうそろそろ解散でもいいけど真っ赤なマヌケヅラ見るの楽しいからもっと吠えてもいいよw 数千円の保険料をケチりたいがタメに黒を白だと言って皆から同意を取り付けたかっただけの内容だから論点など元々無いに等しい
思想反社の無能弱者が有益有能を装ってるだけなので放置が一番いいかと >>494
ならないよ
車の世界なんて車検しか受けてない人が殆どなのに
バイクでも250なんて法定点検受けてない人がほとんど
ほんと何も知らない人が多いんだな 馬鹿は自分が言ったことが間違ってると最後はどうでもいいと言い出す
まあ馬鹿だから仕方ないよね 元はこれでしょ？
>>459
点検記録やオイル交換の情報をバイク屋が教えるわけないよね
>そもそも走行距離が個人情報なのか？
>って話もあるけど、
立派な個人情報だね
名前や車種など一切個人が特定できる情報を伏せてバイク屋全部の走行距離を教えるのなら個人情報ではないけど
○○さんの走行距離となった時点で個人情報になるね ・保険会社
・損害保険の代理店
・購入した店舗や車検整備を行ったバイク屋
バイク屋が代理店兼ねてる事もあるけど
それぞれ立場別だからな、混同すんなよ。 >>450
とおりすがりだが、
事故証明には当事者甲乙あるが、責任が大きい側が甲欄（被害者が乙）になるようなので
これが警察の見解として保険屋は判断材料の一つにするようだ。
過失割合を決める物ではない、とあるが裁判してもひっくり返すのは困難のようだ
で、自分の過失が大きければその分自腹を切る(または車両保険）額も大きいから
過失が大きい事故を起こすような運転をするんなら、他人を死傷、後遺症を負わせる前に
降りろ、ということだと認識した。 距離で保険料変えてる保険会社は
実際商品設計としては距離確認をどーゆーふーに考えてるんだろう？
車検があるものは多分車検証なんだろうけど、
車検がないのは記録簿？
性善説で商品設計とかはないよなー
まぁ記録簿も見せろとは言われるんだろうな。
バイク屋じゃなくては本人に。 >>503
自動車での話だけど自己申告のみ
契約の時に車検証を出すだけで更新の時は申告のみ
うそついて契約しても分からない
そのまま翌年は別の保険会社に変えれば分からなくなる
仮に距離を過ぎて事故を起こしても追加の保険料を言われるくらいの事はあるかも知れないけれど支払い拒否にはならないと思う
保険会社って距離はあまり重要視してない >>504
実際は多少オーバーするくらいなら
確かにあまり細かくは無いような気がする。
俺が保険会社やるなら、契約時にはわざと緩い感じに
しといて、保険金請求あったときに瑕疵を探し出して
保険金を払わない理由にするけどな！ まぁ、有事のときに距離ごまかしがバレて保険請求受付けませんて言われても文句言うなよw まあ少なくとも保険屋がバイク屋に整備記録を見せろなんていうことはない
インチキ云々とは全く別の話な ディーラーが客の不況を買う恐れのある事をして
その割にメリットが無いならやらんだろうな
俺ならご本人様に聞いてくださいとしか答えんよ
法的や道義的に必要なら、やっと答える可能性があるぐらいの話 >>507
それはないだろ。本人に見せろって言うのはあるかもね。
>>506
距離ごまかして支払い拒否される口実自ら作るのは、
任意保険保険料をケチってるつもりで、
実は保険料を捨ててるだけって思う。そーゆーのアホだよね。 >>503
チューリッヒみたいに代理店を介さない
直接契約の自動車保険が出てきた20数年前から始まった割引が年間走行距離なんだけど。
結局、年間走行距離で事故の多寡に差がなかったので割引率も大して変わらなくなったんだ。
100円単位で少しでも安くしたいならば気にしてもいいよ。 ごめん
最初に距離の話した者だけどこんなに荒れるとは…
初めての距離選ぶ保険だったから貧乏くさい事言ってしまったのが悪かった
遠出するバイクじゃ無いし雪国だから冬眠させるから3000未満だと思ったけど一応10000以内にしたんだ
1年で更新せずに他に移った方がいいとこのスレ見て分かったから今年の実走行距離覚えとくわ
ホントごめんなさい だからぁ
低い距離で保険契約するのは有りなんだよ。
契約時はあくまでも見込みで積算メーター値を申告するんだから。
で、メーター値を超えそう、または超えた場合は直ちに保険会社に連絡入れて
差額を払う事でメーター値が高い契約に移行できる、という話は聞いた。
事故時にメーター値を確認するので、その際に契約よりかなりかけ離れた超過値だった場合
保険が使えないことがある、ということは約款にある。 チューリッヒだけど満期2ヶ月前に距離超えそうだったなでお金追加で払って距離伸ばしたよ
手続きも簡単 >>433
チューリッヒが
人身300万、弁護士特約無しで同じ金額だけど
運転者の年齢上限は30歳までしか選べない
35歳以上の人は安く済むかもしれんね >>513
チューリッヒは契約時メーター申告ないんだよね。
なので、チューリッヒが確認出来る数値は車検証記載値、
事故時のメーター値、あとは強いて言えば整備記録簿くらい。
性善説に立ってるのか？はたまた罠か？って思うんだよね
ま、そんなところで嘘つくつもりは全く無いんだけど。
わずかな金額ケチって保険金払われなかったら本末転倒もいいとこ メーター申告ないと、自分自身で契約したときの走行距離覚えてなきゃいかんってことか
嘘はつくつもりなくてもみんなおぼえてないだろ 保険契約書に条件載ってるだろ
忘れたなら今すぐ電話して保険契約内容確認したほうがいい
保険入ってないのと一緒になるよ >>518
アプリで燃費管理してる。
ttps://hondago-ride.jp/manual/mybike05.html >>519
年間3千kmとかってんで契約した場合、契約時点で1万kmだったら
契約満了時1万3千kmまではオッケーじゃん。
でも最初の1万kmを申告しないから、1万3千だか4千kmまでだか、分からなくなるってことかと
申告しない以上契約書にも載らないし。
>>518
なんとなくは覚えてる。あとは記録簿かな >>522
申告する会社もあるけど、チューリッヒは申告しないのよ どうにもこうにも自分の都合のいいようにしか解釈しようとしない人っているもんだね
自分が保険会社ならそんな抜け穴だらけの商品作らないだろ？
万が一の抜け穴を指摘されても保険として成立するように多少のマージンは取ってあるだろうけど保険会社はプロ弁護士もいるからごね得やごまかしはほぼありえないよ >>524
都合いいように解釈？
俺は誤魔化すつもりなんて全くないけど
抜け穴ある感じがするように設計してるのはなんでだろと思うだけ。
少なくとも契約時にメーター申告させればまだ分かるんだけど。
ごね得やごまかしはほぼありえないようにしてるのは、どうやってるんだろと疑問なのよ。
不正がある程度通ってしまう制度だとするなら、うちらの保険料にも跳ね返ってくるしね。 チューリッヒはあまり距離重視してないだけだと思うよ
3000で契約して超えそうだったから5000に変更しようとサポートに電話したら「超えてからでいいですよ」って言われたくらい
普通は「越える前に」だよね こういうふうには考えられないか
年間10000キロも乗るような人は当然に技術が長けている
しかし運転時間が長いから事故リスクは高くなる
年間1000キロしか乗らないような人は事故リスクが低い
しかし前者ほど乗り慣れているわけでもないので技術的なミスが起こりやすい
結果として事故の発生率は変わらないんじゃないかと
外資はそういうデータを織り込み済みなんじゃないか >>527
事故率は等級の方で織り込むもんじゃなかろうか 自分がいくら気を付けていても、相手が交通ルールを無視したのでは
絶対に事故になる。
要は遭った時に後遺症が残るか？物損で済むか？が運の良さになる。
交通整理が無い同幅員の十字路で止まれの標識も無い場合、
進行順序は左方優先である、という事を知らない輩が多い。
特にババァ
教習コースでは、十字路を行こうとしたときに左方から車が来ていたのを見落としたら
教官に補助ブレーキ踏まれて強制停止させられただろ？？？？？？？？？ 公道で10年無事故もいるからいかに事故避けるかしだいだろ
危ない運転者には近づかないのが一番 走行距離そのものは個人情報ではないし
保険会社のアジャスターさんは必要があれば整備記録見るよ 個人情報がなんたるかを知らない奴が多すぎるw
走行距離自体は個人情報じゃないよ
でも個人と結びついた時点で個人情報
個人と結びついていない走行距離なんて教えてもらってもビッグデータの解析くらいしか使い道ない 23歳、125ccで対人対物無制限、搭乗者は500万円くらいを考えていて
損保ジャパンと東京海上は4万円台後半なのに対して
あいおいは3万円強(いずれも団体割引あり)とかなり安いのですが
大手でもここまで差が出るのでしょうか？ >>534
マジそれ
最初、意図的に論点ずらしてるのかとも思ったけど
素で話の流れを理解出来てないのかもと思ってきたよ 事故に遭って相手は無傷自分は負傷、物損は双方に発生
となった場合は、人損と物損は別進行なので示談交渉は2回行わなければならないんだよね。 損害賠償請求の時効は3年で、物損は事故日から3年。
人身の後遺障害は症状が固定するまで概ね6ヶ月様子見てから3年なので時期がずれる。 150CC年8000km程で新規で申し込んだら年間4万円したけど普通なの？ スレチすまん
長く乗ってるつもりなかったからファミリー特約にしなかった原付２種があるんだけど、
中型バイク買っても家に置いとこうかなって思い、等級が高いファミ特にそれでも保険乗り換えと中断証明書いて貰おうと思ったんだけど
この言い分だと中断証明書書いてくれないのな
ウチの家庭、皆バイク免許持ってるし『実家に帰ってきてる兄にあげて中型買う予定なので』とか言えば
ワンチャン中断証明書いて貰えるっすかね 切る翌月に電話してくれって門前払いされました
ちなチューリヒ→杉友海上へ移動 >>546
なんかイマイチ何を言いたいのか分からん。
＞等級が高いファミ特にそれでも保険乗り換えと中断証明書いて貰おうと
この辺り、特によく分からんが
中断証明書は譲渡や廃車に伴うもの
んで、中型買っても置いておくってのは、走れる状態にしとくってこと？
廃車手続きして置物にしとくの？
前者なら中断証明書はムリ。
後者なら大丈夫。だけど、そのバイクを再登録したときにその中断証明書は使えない。
違うバイクで中断証明を使って保険をかけて、その後車両の入れ替えは出来る。多分。
で、後者だとして、保険関係なくｵｽｽﾒしないよ。
乗らない状態で置いとくと朽ちていくだけで、捨てる時期を先延ばしにするだけ。 >>547
すまん、自分でも書いてから端折ってる文になってしまったと感じた
兄弟にあげたことにすれば譲渡になると思ったのだけど無理かぁ 一人暮らしにした時に原付もう一回買うかも知れないし持っておきたかったのだけど
駄文、汲み取ってくれて有難うございます 125ｃｃ以下と超で任意保険は区分が分かれているので
125ｃｃの等級を中型バイクに持って行く事は出来ない。約款による
125ｃｃ超の16等級の中断証明を持っているから
それを125ｃｃに使う事が出来る保険屋があったら教えてよ。
すぐに125ｃｃを新車で買うから。 >>549
125ｃｃ以下と超で等級引き継げないのは仰る通り
だから、>546は中型買って(多分当分乗らない)125ccを中断したかったってんじゃね？
小型と中型で等級引継ぎ出来るようなら、中断証明書なんて面倒なことせず
車両入替ですませるだろうし。 そんな都合の良い契約はないから素直に新規で契約しろ。 原付→二輪引き継げないのは分かるけど
二輪→原付でも引き継げないのはよくわからんな 教えてほしいんだけど…
普通に解約すれば中断証明書もらえるんじゃないの?
バイクは無理なの？
こんな感じのことイメージしてたんだけど。車では何回かやってる。
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-interruption/#:~:text=%E4%BD%95%E3%82%89%E3%81%8B%E3%81%AE%E7%90%86%E7%94%B1%E3%81%A7%E9%95%B7%E6%9C%9F%E9%96%93,%E5%86%8D%E9%96%8B%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%82%8B%E3%81%A8%E3%81%84%E3%81%86%E3%82%82%E3%81%AE%E3%81%A7%E3%81%99%E3%80%82 >>554
そのページの見出しが
＞一定期間なら車を手放しても等級を維持できる！
で
＞廃車や譲渡などを証明する資料を保険会社に提出する
って書いてあるでしょ。
ただ解約するだけじゃダメ。
車両を手放すってのが書類上必要
車両を所有したままってのは通常ダメだけど、
海外赴任とかの事情だと認められるときもあるみたい。 >>555
そんな事ない
修理で長期間乗れないからと解約した事あるよ
理由書が必要だけどそれ以上は深く聞かれなかった >>558
海外赴任もそうだけど、
本来自分は乗り続けたいが、どーしても難しいっていう(金銭以外の)理由があればいいのか。
とにかく金がもったいないから一時的に無保険にしとこ
ってのを排除したいんだろう。 >>554
解約と同時に「もう乗らないから手放す」という理由で証明書発行してもらった。
廃車や譲渡証明を求められることもなかったが、
ここに書き込んでる長文ニキ達は1円でも得がしたいという熱意が強すぎて無理そう。
ちなみにそのまま10年以上乗らなかった。 >>555
普通に廃車にすれば良いんじゃないの？>>546の話だけど。
俺はそんなの何も求められずに車の中断証明書貰ってるけど緩いだけかな。 国民共済で等級稼いで他社に乗り換えるのはありなのかな。
似たような保険で1、2万違う >>561
その辺の厳しさというか緩さというのは会社によっても違うのかもね。
俺が聞いたとき、廃車して中断証明書出るけど
その証明書を使って同一車の再加入はダメって言われたな その等級稼ぎでかかった費用は、
元を取るまでに何年かかるの？ 解約だけならいつでもできるんだってば。
ただ再開時は等級は初めからになるが、それはイヤにゃんという場合で、
前掛けていた高い等級から再開するために必要なのが中断証明。
陸運局にナンバー返したら返納した書類（今度また登録するときに必要）くれるからコピーを提出。
盗難なら、陸運局行ってナンバー返せない理由を盗難として、どこの警察に届けた、だの受理番号は何番か？とかいろいろ書くことがあって
書類書いて出したらそれで廃車に出来る。
中断証明が使えるタイミングは車両を新規登録後1か月以内だからね。
中断した後、好きな時に再開は出来ないからね。
ま、方法としてはナンバーを変えれば新規車両登録という扱いにはなるんだががが。 >>563
廃車して中断証明書貰って盆栽、再登録(新しい番号取得取得)してから復活はokだよね>>566見ると。
ちなみに>>546はなぜ中型購入した時(する時)に保険を原付2種から移動しないんだろう？俺買い替えた時に普通に移動したけどな。前のバイクのことはなにも聞かれなかったよ。 ナンバーを返納したり再取得したりするのにはその都度お金がかかるの。（ムダ）
しかし3/31に廃車にして4/2に登録したら自動車税の支払いが回避できるんだよね💛
課税は4/1時点で車両を登録している人だから(￣ー￣)。
廃車、再登録の費用（自分でやる場合に限る）＜自動車税
だったと思う。 >>568
役人・警官「おはようございます、バイクの税金の件でお話伺いたいので同行願います」 >>567
バイクでは経験ないんだけど自動車なら経験あるよ
解約と中断証明は廃車しなくても問題ない
ただし、中断証明を別の車に使ったら元の車での再度の契約は不可と言われた
そもそもこう言う事になったのは緩かった時代に週末だけオモチャ車を乗る為に自動車保険の入れ替えをする人が居たからだと聞いたよ
あと、等級の高い保険を子供の車に移し変えたとか
解約する時にうるさく言われるんじゃなくて次の車に保険を付けた時にうるさく言われる
保険会社によっても違うだろうけれど乗らなくなったから秋に保険を切って春に再び同じバイクに掛けるのは何も言われないと思う >>568
原2は登録費用無料だけど税金が安いので逆に人件費で高く付くねｗ
>>570
ケチ臭いよな。こう言うのこそIT化してネットで入れ替えできるようにしろって思う。儲からないから絶対やらないだろうけどね。社員が暇になるのもシャクだしね経営陣は。 >>572
俺はケチ臭いんじゃなくてケチなんだよ。 3/31に廃車にして4/2に登録したら自動車税の支払いが回避出来、
金銭的損失は税金を払うよりは安く済むかもだが。
しかーし
廃車の手続きで陸運局に行くのに1回、月が変わって登録に1回と
計2回登録関係で仕事を休むことになる（金にならない）から
トータル的には手続きの手間（交通費もかかるやん）を考えると
わざわざナンバーを変えない方がいい場合もある。 あと、それは車両入替扱いになるから
ナンバーが変わったことを継続中の任意保険会社に伝えるのを忘れたりすると
事故になっても取り合ってもらえない事態に( ；∀；) >>574
運輸支局に行くって事は大型二輪だろうけど廃車すると車検が切れるから重量税を損する事になるよ
普通二輪以下なら車検は無いけれど行くのは運輸支局じゃない >>575
車両入れ替えにはならない
車台番号が同じだから同じ車両になる
何の手続きか覚えてないけど手続きは必要だけどあんまりうるさく言われなかった 更新だったから2000円近く高くなったけど、自転車の事故の保証もつけてみた。家族が自転車で事故起こしても、保証されるみたい 自転車は無保険が多いから怖いよね
電動キックボードも自転車も保険を義務にしてほしい SBIの20等級の自動車保険に加入しておりますが、特約は原ニ用途で人身傷害補償ありファミリバイク特約、家族の自転車用途で自転車特約、自宅ガレージを車でぶつけて壊した時に使う特約、弁護士特約と特約だらけ
今年わいが自転車で転けて手を骨折した時に、部位固定で保険おりてきた
手の骨折が一律5万だったが治療費にあてた
他に掛けている傷害保険は通院1日につきおりくるやつだったからそのぶんはお小遣いとなってバイク用品買って使ってしまった
これまで自動車保険なんか使ったことないが特約入っててよかった >>578
そんなのカードとか家の保険とかについてるかも 250買ったんですバイクの保険を探してます
車で10年位ソニー損保入ってるんで一緒にと思ったら二輪は取り扱いしてないとのことで、、
チューリッヒ等で適当に見繕って、別で車両保険も入るのが無難でしょうか。車両は94年式のオフロード車で40万円で買いました。 40万程度のバイクに車両保険は要らない
保険使うと等級下がるしペナルティあるしで100万超えのバイクじゃなきゃマイナスしかない 本気でおすすめは
「40万のバイクに車両保険入れても損しかないから入れるな」だが 実際問題、94年式の40万の購入価格の車両に車両保険かけられるのか？
まぁ金さえ積めば受けるところはあるのかな。
俺もその条件なら車両保険はいらんに1票 一定数日本語の理解がが不自由なヤツがおるよな。たとえば584とかw 現在東京海上日勤に加入していますが、ダイレクト型の保険に乗り換えを検討しています。
契約内容は、車両：250cc 等級：15等級 対人対物：無制限 弁護士特約：有 くらいのイメージです。
チューリッヒで見積を行った所、2万円程度の見積になりましたが（東京海上日勤だと約3万円）何か注意した方が良い点などないでしょうか？ >>590
あとは人身傷害、搭乗者を付けるかどうか
ちなみに代理店から入れるセコム損保が安い >>591
ありがとうございます。セコム損保も調べてみます。 ネットで契約するならアクサとAIGも見積りとってみたら >>587
買ってすぐなら契約書等を出せば契約できると思うよ
旧車で高騰してる車種でも買ってすぐなら相場で契約できると聞いた事がある
直販型は無理かも知れないけれど代理店型だと代理店の力次第で結構どうにかなる 車の保険で弁護士特約入ってるのに二輪の見積もりでも弁護士特約付けちゃって思いの外高くて不思議だったけど、内容確認してみたら気が付いた
眠いときにやらんほうがいいね >>590
人身傷害か搭乗者は必須。
運転中に自分がケガをした場合、過失割合の高い方の保険を使うようだぞ。
自分の方が過失が低ければ相手の自賠責（枠を超えたら任意）が適用。
自分の方が悪ければ搭乗者傷害から出るがそれじゃ足りないから健康保険で治療しないと金が足りない。
自分の過失でケガをした、という事であれば運転中でも健保組合は調査に来ない。 第三者行為の届を出せば健康保険使える。
あとで健康保険会社が相手方に取り立てるが、自由診療だと慰謝料から減額されるので
普通に健康保険使った方が良い
ttps://www.kyoukaikenpo.or.jp/g3/sb3260/r143/
>>595
時期がずれてるなら次の更新でどちらかを外せばいいよ
どんまい 人身傷害か搭乗者傷害かどっちかなら迷わず人身にしろよ
最低3000万くらいでもいい
全他人を信用する人なら搭乗者でもいい アクサで新規6等級、弁護士特約なし人身傷害なし搭乗者傷害500万で20750円で申し込みました
皆様の無病息災を願います 対人対物：無制限
対物超過：無制限
搭乗者：500万
自損：1500万
無保険：2億
携行品：10万
弁護士特約：300万
他車運転危険：自動
14等級
年19600円
他に医療保険（入院時1万円/日）も入ってる 車で入ってる弁護士特約って
バイクで使う場合って
自動車事故型でなく日常生活・自動車事故型でないとダメ？ >>603
保険会社によるから保険屋に聞け
大人の自動車保険はバイクも車に含まれるから相手に関係なく使えますって言われたし保険会社で扱いが違う >>603
四輪で加入しているソニー損保の弁特も自己所有の二輪に適用できると回答を受けたよ。何れにせよ要確認やね。 >>600
ナイス！
アクサの弁護士費用特約は、弁護士が引き受けたくない保険会社のワーストランクに入ってるから
付けなくて正解。
車でもバイクでもいい。
どこかの保険屋の任意保険のうち一つだけ契約があれば、自分名義の車両なら使える。
特にバイクで車とケンカした場合、相手無傷で自分がケガをした、という状況になりやすく
こーなった場合、相手に払ってもらう賠償金の交渉を弁護士に頼めることが強み。
ふざけた金額を提示しようものなら遠慮なく裁判もしてくれる。
かかる費用は保険利用で追加支出無し。
入ってないと個人で加害者加入の保険会社と交渉になるが
被害者が無知なのをいいことに、合わない金額で示談を迫って来るぞ。
後でハメられた(>_<)と気付いても示談してしまうと後戻りできないよん。 チューリッヒもしくはMSADの弁護士特約はどうなの >>606
車の保険で弁護士特約入ってるけど、こちらも弁護士間で評判の悪そうなソニー損保なんですよね
まぁ事故らないように安全運転と防衛運転に努めます バイク乗り的に
車と保険をなるべく寄せるならお得なやり方あるのかね >>608
>>609
まともな会社なら大人やソニー同様に適用されて当たり前で、むしろ適用されない損保会社を知りたいわ
そんな会社は速攻で解約すべきだし >>611
損保ジャパンは日常型に入らないとバイクで弁護士特約適用できないよ
とはいえ金額差もそんなに大きくないけど 損保ジャパンでも相手が車なら使えなかったっけ
自動車事故になるからね
相手が歩行者や人や飛行機、列車とかならダメだろうけど 一部サイトに火災保険に付帯した弁特が事故でも使える、と言ってるのもあるが
それはダメな模様。
住宅保険に付帯されているものは、例えば階上の住人の過失が原因の漏水で
被害に遭ったのに賠償金を払ってくれない場合など。 ロードサービスよく使うんだけど
そういう人はチューリッヒがいいですか？ >>613
代理店に自己所有車で運転の際のみでバイクは対象外言われた
まあどっちにしても大した金額差じゃないから日常型にしたよ 使用目的の所が日常、レジャー使用になってればok? >>615
あいおいかな？
レッカー費用が15万円分は保険で出る。
15万円は大体半径250キロの距離ならレッカーで無料運搬してくれるギリギリの範囲。
今はコロナだから、故障車を自宅に運搬する際に同乗は確実に認めてくれない。
昔は、規約ではダメとのことだが現地に来た運転手と交渉次第で同乗させてくれてた。 ずっとライドは家からバイク屋まででも運んでくれるから便利 ワールドで購入したら
ロードサービスはズットライドと提携らしく
カードとか貰った。
ヘルメット盗難で走れなくなったらズットライドはレッカーしてくれるんだっけ？
評判悪くなかったらワールドのが切れても継続するかな やっぱ距離無制限は大きいのよな、ZuttoRideは。
北陸とか中国地方とかでバイク壊れても、外車だとそもそも近辺にディーラーが無かったり
外車やってる店でも知らん奴の救急搬送バイクを修理受けてくれるとは限らんし、というか断られがち。
距離無制限だと、東京の買った店まで運べるからな。 ホンダなら新車買うと距離無制限が3年ついてくる
（4年目から有料）
他メーカーはそういうのないんだっけ？ >>622
よく使う、というか、修理のために自走出来ないバイクを無料でショップに運ぶ
運搬手段だよ。普通にやると15キロ未満で2万近くかかる。
出先でひどい目に遭って無料レッカーの恩恵で自費出費ゼロで済んだ記憶してるのが
・家から80キロ離れた山の中で異物を踏んでパンク。
チューブだから直せないし、パンクを直す装備は携帯してないので
レッカー呼んで自宅に引き上げ。
保険無かったら6万円自腹。
・高速道路走行中にレギュレータがパンクし本線車道でエンジン停止、自走不能。
高速道路で積んで自宅まで200キロ引き上げで保険無かったら13万円自腹。
いつ、どこで、何があるか分からないし一発使ったら元は取れるんだから
ケチするのはやめというたほうがいいよ。 三井ダイレクト+ZuttoRide（無制限ロードサービス年1万円）だわ >>628
ホンダのバイクなんてどこでも修理できんじゃん レッドバロンで買ってるのでどこでトラブルになっても
大抵どっかに店があると思ってロードサービスはJAFのみにしてる >>631
遠出しててトラブっても自宅か行きつけのドリームまで運んでくれるから助かるよ
即修理できると限らないし遠いとまた取りに行かなきゃならない レッドバロンはカワサキ、ホンダの新車が買えなくなったからな… >>631
交換部品がメーカーに常にある、とは限らないのでは？
各車種の純正部品を常備している店なんて無いし、
照会かけた結果すぐには手に入らない、という事になった場合、
店によっては保管料/日を取って来るとこもあるから、自宅に引き上げるか？保管料払ってでもそこで直すかどうか？
の判断を迫られることがある。 レッドバロンとホンダ会員以外はZuttoRideがいいかもね >>579
電動キックボードは原付の一種なんだから自賠責は義務でしょ >>638
それが自賠責も免除
何を考えてるのやら 道交法上の扱いと道路運送車両法で判断する保険は別物なんだけど勘違いしがちではある
原二は道交法では二輪車だけど保険は原付
ミニカーは道交法では普通車だけど保険は原付
電動キックボードは道交法の扱いをどうこう言ってるが保険は変わらず原付のまま >>640
>>641
あれ？
ちょっと前に免許不要、ヘルメット不要、自賠責も不要って記事を見たんだけど何だったんだろう？ >>640
>>641
調べたら出てきた
これ見たんだわ
キックボードにも普通のと特定と言うのと2種類あるんだな
そんな事せずに全部免許が必要で自賠責も必須にすれば良いのに 免許なしで原付一種には乗せたくないんだろ。
このスレ的にはファミバイ特約が効くのか、事故が増えて保険料の値上がり懸念あたりかな こくみん共済（勤務先の組合経由の全労災）は少数派？ >>648
共済はバイクに理解なさそうなイメージだったので避けた >>648
以前全労済だったが、ロードサービスなかったんで変えた >>648
自分はJAの共済だけど、やくざみたいな感じの方が担当になったり、相手に対して出し渋りするようなことが無かったからJAオンリーにしてる
ロードサービスははなからZuttoRideにしてる
でも共済は100%の保証は担保されてないので注意ね。
保険だとかけてる保険会社がつぶれても他社が引き継いでくれる仕組みになってる。
共済なら大きな組合のものにはいったほうがいいね。
ダイレクト系はしらん >>636-637
ホンダドリームで買わずに、加入だけだと年間5500円みたい
ドリームで買うと年間3850円
ttps://www.honda.co.jp/DREAMNETWORK/support/card/
これZuttoRideの9990円より安いけど
5500円で他社でも入れたりはしない？
ttps://zuttoride.jp/road/ スズキでもズットライドと同条件でズットライドより2割くらい安いのがあるよ >>652
126cc以上のホンダ車を買って10日以内に入ると200km限定のロードサービスが付いてるっぽいね。
カードのみ入会と書いてるのにドリームで購入と他社で購入と別れてるのはどう言うことだろう。中古、新車以外なにか販売あるのかね？ 盗難保険で色々見てたんだけど、盗難件数が年間24000件ほどで1日67件くらい。この67件はほぼ都市部でど田舎に住んでる俺のところでは正に都市伝説。
窃盗団もわざわざ岐阜の山奥に来て俺のSRを盗むとは思えないんだよな。 盗む奴はいきなりは来ない。
必ず下見をする。
つまりシートを掛けてないバイクは、車体を触らなくても施錠の方法を確認できる。
大型バイクでも大人数人がかりで持ち上げれば移動されてしまう。
まず第一は車種を特定されぬよう、面倒くさいが乗り降りの際にシート掛けるのはもちろん
カバーがかかっているのがバイクである、と気づかれぬようにすること。
ハンドルロックなんてのはぶち壊すのは簡単だから、盗っ人にとっては。 >>656
売り捌き易いなら街で見かけた時にAirTag付けて
保管場所を追跡するっぽい >>658
こえーなあｗ
ＧＰＳの追跡装置とか、確かに悪用する方が何倍も利用価値が高いｗｗｗｗ 知らんAirTagが近くにあったら通知してくれる
そうiPhoneならね クラブYAMAHA
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/mc/owner-support/club-yamaha/
スズキバイクショップメンバーズ
ttps://www1.suzuki.co.jp/motor/road_service/ >>656
ウチの県は去年のバイク盗難件数は0だぞ
市や町じゃなくて県なww
単車の鍵は基本付けっぱなし
外すのはガソリン入れる時とシートを外す時、それと県外に出た時だけ >>652
>>655
ドリームで新車買うと3年無料
まあ専売なので250超えたらドリームでしか買えないわけだけど
>>662
ヤマハもスズキも距離無制限あるんだね
6500円前後にはなるけど >>663
岐阜県は令和元年で71件、前年より11件減ってる。
71件中原付が49台だから中大型バイクは22台。
そんなに神経質にならなくてもちょっとした対策してれば大丈夫なんじゃないかと思えてきた。 そういった被害とは自分とは無縁だと思ってる人ほど被害に遭いやすいんだよな… 盗まれた時のショックって大きいから、悪い事は言わん
手間はかかるが最低シートだけかぶせておけ！
飛ばないよう前後を布団ハサミで挟むのは有効！
警察は車と違ってバイクは本腰入れて捜査をしない。
見つかるパターンは、駐車場建物の管理人が置きっぱなしになっているのを通報してくれた、
とか、あとは通行人からの通報。
警察では盗難品を受けたった、という書類にサインして
見るも無残になったマイバイクを受け取って終わり。 >>668
マッポは車の盗難は本腰入れるってのか？
ﾊﾊﾊ >見るも無残になったマイバイクを受け取って
その場合って修理費だったり、壊された損害額は盗難保険とかじゃ何もしてくれないのか？
見つからない方がマシって事じゃない？ｗ >>668
車の盗難も本気で探す事はない
日本の警察は優秀だから本気で探したら簡単に見つけると思うよ
自動車で子供が乗ったまま乗り逃げされたとかだとすぐに見つけそう >>670
見つかる方が運がいい。
盗られたらまず、出てこないと思った方がいい。
今はバラされて部品をオークションに出す不届き者が存在するのも事実。
盗難保険は損害補てん、つまり何かあった時の足し
くらいに思った方がいい。
雨ざらしにされて錆が回ったりすると、必ずレストアできるとは限らず
タンクとかタイヤとか高額な主要部品の交換を伴う状況になれば、
直すよりは新しく買った方がいい、という状況にほとんどはなる。
ハーネスをズタズタに切断されたらもうダメだね。 >>671
積載するからNシステムでは無理。
このFDも私有地だから手を出すのが難しかった模様
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/d7d45c0ff77509461698a39cb053dc1258575f1f
車台番号から海外で見つかるがそれなりにケースあるけど
輸出されると取り戻すのは不可能。 ズットなど盗難保険に入ってる人はU字ロックなどかけとけよー。
仮に盗まれた時ロックかけてなくても警察にはかけてありましたって言わないと保険金降りないよ。 >>620
レッカーに聞いたら15万だと170-180km程度と言っていた
もろもろ条件によるのだろうけど >>674
うまく見つかったみたいだけどやっぱり警察でも礼状を持ってないと入れないんだね
これで相手が拒否したらどうなってたんだろう？ >>676
高速道路本線上での故障車の積み込みは、積み込み一人と後方警戒一人で
人件費がかかるから、あと高いからその分走れる距離が少なくなる。
だからJAF入っているのなら、高速道路の本線で積ませ
次のインターで降ろすとこまでをJAFに頼めば、
積み込み代にかかる費用を運搬距離に回す事が出来るのでそれだけ遠くに運んでくれる＼(^_^)／ 新東名はヤバイが東名は15キロおきにインターがあるぽいぽいから
JAFの無料レッカーサービスの範囲内に収まる https://www.sunsmile-hoken.jp/
スズキの新車専用盗難・傷害保険
盗難保険＋人身傷害を今の任意保険に追加付与できる感じ？だとすると
人身傷害の無いチューリッヒの任意保険と組み合わせると良さそう 走行距離で安くなる奴あるやん
あれ、1番少ないのにしとけばいいおな
事故で保険使う時もどうせ走行距離チェックしないだろう >>681
メーター値は確認しないザルなとこが多いが、本当に事故に遭った時
調べられた結果保険使えません、は困るだろ？ ここでセコムの事教えて貰ったから情報を提供しようと思います、というかセコム損保のバイク保険が2つあって値段が違うという肝心な事が認知というか周知されていないので
安心ビジネスカーがダイレクト型でほけんの窓口で入れる一般総合が代理店型
新規、38歳、対人対物無制限、人身傷害3000万で安ビが32000円、一般総合が40000円、同じような条件だとチューリッヒが47000円
免許や距離など条件が書いてないのはセコムはそれを問わないから、(保証内容が基本的に同じな)安ビと一般総合の違いはセコムの中の人もちゃんと把握してなくて、自分が分かってる大きな違いは一般総合には車両保険を付けられるけど安ビは付けられないという事です
弁護士特約もチューリッヒより安く付けられますし、基本が車の保険なので保証も手厚く、他人のバイクでの事故も保証されます
まとめるとそんな感じで、アフィブログを貼ると怒る人がいるかもしれないので貼りませんが気になる方はyoutubeで｢セコム損保 バイク保険｣などで検索すると長ったらしい動画が出てきてそこの概要欄にサクッと把握できるようにブログ記事のリンクも貼っておきます >>681
見に来る事は少ないけれど修理の見積もり書に書かれる事があるかも
それで支払い拒否にはならないと思うけどあんまり良くはないと思うぞ >>686
あ、ども
来年条件や金額が変わってないといいですが 長すぎ。結論を後撮りして最初に持ってくる編集しないと。 いくら安くても電話でたらい回しにされるような保険に入りたくないわw >>684
なんつーの、はじまりの走行距離って補償開始日より前の走行距離を書くやん
だからそこから補償開始までに10000キロ走りましたって言っとけば大丈夫だよ >>683
えらい安いので、パンフじっくり読んでみた。
(1)人身傷害3000万は自動車事故限定(自爆は対象外)
(2)自爆の場合、1500万。しかも逸失利益他が保証されず、かなり範囲が狭くなる
このあたりが安いカラクリかな？ 車両補償無しなのについ最近セコムに代理店型で入ってしまった
もう少し早くしっておけば、残念 >>691
十分な補償じゃない？
他社の保険は、セコムの金額で人身傷害付けれないでしょ 更新でチューリッヒから「アクサ」もしくは「三井ダイレクト」に
乗り換えようと思ってますが、どちらがおすすめ？ >>683
人身1億か無制限はいくらくらい？
AIGの35歳以上の人身付きも異様に安いけど
セコムに移るか迷ってる AIG安いんだけどネットだと一部の特約つけられないんだよな
しかも代理店少ねえしサポートに電話しても代理店紹介もしてくれないという なんらかの形でロードサービス入ってないのはダメよね
ファミリーバイク特約だとそれは契約車両ではないのでロードサービス対象外だからってところもある 三井ダイレクトとzuttorideのロードサービス入ってるわ。
まぁ遠くへ行かない人はオマケのロードサービスでもいいんだろうけど。 >>695
自分も問い合わせてみた
3000万が32000円くらいで1億が41000円くらいだった 近所が行動範囲ならJAFロードサービスで家の車もバイクも対応できる
遠方ツーリングやらするなら任意保険加入でロードサービス使えるほうがいい、
ツーリングするなら原付二種でもあえて単独任意保険加入はあり 全労済の原ニ（原一も）はロードサービスは特約でつかない、もちろん単独はつく 大型２台どちらもロードサービス付き、人身１億。
原付二種は3台でファミバイ特約、人身5000万。
上記プラス財布にjaccsのロードサービス付きのクレカ。
原付二種はさらに家族分もあるので計5台を
ファミバイ特約でカバーしてる。
確かに原付二種乗ってて500km先で事故ったら持って帰ってこれないな、、、
どうしよう。 >>705
そういう使い方をするなら単独で保険かければいい
ファミバイ特約にロードサービスが付かないのはそういう使い方向けじゃないから >>705
jaccsのロードサービス付きクレカってどんなの？
サービス内容とか金額とか。
最近、原２で片道50キロ位の距離を走るときあるから
ロードサービスに入ろうかと考えてて。 >>707
AJカード HMGカード KMAカード
ぐぐってみて
移動範囲が50km程度なら最適。
車にも使える。 年間走行距離2000km未満でアクサ契約してたけど距離を気にしてツーリングとか本末転倒かなと思ってた
5000km未満だと2万円超えるから東京海上でもあまり変わらないので東京海上に変えてしまった
次年度は色々行ってみよう
ロードサービス180kmって凄いなぁ
使わないに越した事は無いけどね >>708
ありがとうございます。
こんなカードあったんですね。
御守りがわりに加入してみます。 AIGのロードサービスが30万円分で
距離にすると300km～500km程度かな
複数台もち、かつファミバイは距離無制限だったので
昔は自分も大型は5000kmのに入ってたけど、
AIGの距離無制限、人身1億円、35歳以上が安くて
今は2台ともAIGにしてるよ
さらに安いというセコムには興味があるから
半年後の保険更新時に詳細は確認してみるわ
遠出することもだいぶ増えたので
セコム+距離無制限のロードサービス
でもいいかもしれん >>691
セコムの人身ビミョーだね
AIGのAAPがやはり最適な気がしてきた
年収1000あるから、
何かあったときは
家族に残すだけになるかもしれんが
人身1億か無制限の恩恵はきっちりと受けたい AIGのロードサービスの補足
車両搬送費用特約 と 車両搬送時諸費用特約
の２つがあって
どちらもついているのがAIGが提供するフルのロードサービス。
前者の車両搬送費用特約 が修理工場までのレッカー代30万円 300～500km
後者の車両搬送時諸費用特約 が修理工場から自宅までレッカー代30万円 300～500km
重複利用できるので、距離無制限には劣るが他社に比べると結構手厚いと思う。
ただ料金が6Sだと高い
6Sだと9000円くらい
7等級で6000円くらい
11等級だと4000円くらい
本当の初年度はロードサービスに別なの(鈴木なら提携のズットライド6500円とか)を選ぶのもありかもしれないね 何度もカキコしてすまん。
ズットライド 距離無制限でいいなとおもっていたが、
対象が以下のみで、保険屋のロードサービス(宿泊費等も含む)の代替にはならないぽいわ。クレカのロードサービスもあるし、あえて追加で入る必要はない気がしてしまった。。
24時間レスキューセンター
レッカーサービス
現場応急対応
カギ開け
ガス欠
バッテリー上がり 人身傷害1億契約したところで有事の際に遺失利益考慮しても1億出ないという。 >>716
今はコロナでダメだけど、
故障車を積んだトラックの助手席に乗せてもらって家まで連れて帰ってくれてたんだがな。
依頼時に乗せてください(｀・ω・´)やると、規約でダメと言われるから
来た運転手と交渉するんだよ、うまく。 そのトラックに乗らせてもらってそのトラックが事故起こしたらどうなるんだらうね？ 搭乗者は保険適用外だったりして。 >>720
事故った場合は責任持てない的なこと言ってたけど
実際にはそうはいかんだろうなー 漏れの経験上まず乗せてくれるぞ
4回は乗ったわ
山の中で置いてかれることはないんじゃあないかな 今SNSとかでチクる奴いるからコンプラを盾にやらんよ、リスクだけあってメリット何もない 別にレッカー車乗りたいとは思わんよ
特約最大限使って快適に帰りたいわ 基本的に乗せちゃだめなことになっているけど人によっては内緒で乗せてくれる
保険屋さんにはうまく言っといてと言われた
周りに何もなくてタクシー呼ぼうとしたら1時間かかるって事情説明したら駅まで乗せてもらった アクサだとタクシーで駅まで移動していいそうだ
電車動いてなかったら家までタクシーで帰っていいんかな >>720
たぶん自動車保険は掛けてるだろうから搭乗者とかは出るんじゃないかな
運送業の保険は詳しくないけど同乗者には出ないなんて条件の保険は無いんじゃないかな
>>721
それはあるだろうね
あと、貨物の運送業では荷主の同乗は基本NGみたいだよ
道案内とか荷物の監視と言うのなら認められるけれどついでに乗せてってってのはダメらしい >>727
似たような経験あり
一昨年の秋だったかな >>728
2種免許がいるってNASAの研究者は言ってる >>725
携帯の電波のない人気のない所だったらせめて人気のあるところまでは乗りたいけどなぁ、、、、
まぁレッカーをどうやって呼んだんだよ？
っていうのもあるかもしれんが 電波届かない！
たまたま通りがかった車に乗せてもらって電波の届くところまで移動する
乗せてくれないと、呼んだレッカーを連れてバイクのところまでどうやって行くんだよって話だな
バイクのところまで行った後も同様 タクシー呼ぶなり知り合いに来てもらうなりご随意にどうぞ 事情はいろいろあるとして、願い出でればレッカー車に乗せて貰えるとか勘違いするアホがおらんことを祈る。 一般道なら理解できなくも無いけど、例えば高速道路でエンジントラブル停車→バイクレッカー→ライダーはどうなるの？
高速道路上にタクシーって呼べるの？ 高速道路で呼んだことないけど
gwの渋滞高速で
プジョーに乗った老夫婦のプジョーが道路上でおそらく故障で止まってて
冷ややかな目で見られていた
イタリアの車は信じない バイクレッカーて回数制限あるの？
年二回とか年何キロとか
チューリッヒなんだけど
どっかに書いてるのかもしれんがわからん >>740
イタ車やフランス車はいまだに致命的なトラブルで止まるからね
アメ車やドイツ車も故障が多いけど止まるほどの故障は少ない >>740
プジョーが故障で止まってて、イタ車を信じない？
どゆこと？ >>745
大変勉強になりました。
ありがとうございます。 <<741
チューリッヒ、レッカーの回数制限は無し。
ガス欠・バッテリー上りは、保険期間中それぞれ1回のみ無料(年1回無料ってことかな？) アンカー記号間違えた・・・ ハズイ
>>741
チューリッヒ、レッカーの回数制限は無し。
ガス欠・バッテリー上りは、保険期間中それぞれ1回のみ無料(年1回無料ってことかな？) ガス欠は悪用するやついそうだからむしろ燃料分は有料化してもいいくらい >>739
今まで高速でしかトラブル起こしてないけど全部乗っけてもらえたね
流石に家までじゃなくて最寄インター近くの駅とかだったけど ガス欠はガソリン代無料が1回限りで、それ以降有料だと思う。 ガソリン代も無料なのか
出張費とかが無料でガソリン代は実費なのかと思ってた ガス欠時のサービスは「持ってきてくれる」ってだけで
ガソリン自体は実費だった気がする まあ保険会社にもよるのか
先月丁度バイク任意保険入ったから代理店の人とそんな話とかしたわ 保険会社によるね
有料こ所もあるし無料の所もある
2年目から無料って所もあったような？ >>748
ありがとん
まあ普通はレッカーなんて一年に一回あるか無いかだけどさ うちんとこは契約期間中1度だけ10リットルまで無料だな 4月に車でJAF使った時はレッカー車に同乗して最寄りのディーラー行った
JAFによると少なくともこの地域は保険ロードサービスのレッカー車は決まりで同乗できないらしい
そりゃあ保険でタクシー代出るけど地方や夜間にタクシー呼んでもすぐ来ないのは定説
雨降って屋根無ければ待つだけで悲惨やで 決まりっていうけど、みんな乗せてくれる
途中コンビニで缶コーヒーかタバコ買ってあげるけど JAFも保険の方両方つかえるけどレッカー距離が短過ぎてJAFは使ったことない
インキーもしないしガス系はないしほんと付き合い加入なだけ 宗谷の山ん中でドコモだけ繋がった時はドコモでよかったとおもった
最寄りのバイク屋までJAFの無料距離前線足りなくて保険のサービス呼んで地元のにいちゃんに乗せてってもらったな
途中セコマでコーヒー買ってあげた
JAFは都会ではいいけど 以前はレースのライセンスのためにJAF入ってたけど使ったことない 自力でなんとでもなるガス欠に保険なんかいらん
もしもの時に一人じゃ責任負いきれないものだけ保証してくれればいい
余計なもの外して1円でも保険料下げてほしい >>739
本線車道でプラグに火花が飛ばなくなって自走不能になった事ある人だけど。
本線を走ってたらいきなり、急にエンジンを止めたような感じになってブーーーン
と音がして速度が下がって行く。焦るよ(^^;
レッカーを呼ぶとき同乗求めると、ダメ！と100％断られる。
ので、現地に来たレッカーの運転手との交渉になる。
俺は自宅まで搬送（保険が効いたので自己負担ゼロ円）したとき、家まで乗せてくれた。
しかーーし、今はコロナ禍だから家までの同乗は100％断られる、と思った方がいい。
本線車道上なら、次のインターで降りて（故障車のETCカードをレッカー運転手に渡す）
最寄りの駅までだと思う。乗せてくれる場合は。
後は免責額はあるが帰宅費用特約を使う事になるな。 今は高速道路の本線にある黒い受話器の直通電話が等間隔距離に設置されているが
あれを撤去する動きがあるのは許せないんだが
あの電話を使うと、道路管理センターに直通で話が出来て、
どの位置でトラブルが起こったか？を相手は瞬時に把握してくれるのは有難い。
それと同時にそこでレッカー手配の事を言わないと、強制的にセンターがJAFを呼んでしまう。
JAFの会員様ならいいんだけど、非会員だったら3万以上の実費支払いが発生する。
本線上のトラブルは後方警戒人員やインターに入る費用などがかかるから
費用がバカ高いんだよ。 任意保険レッカー対応で
運送会社をJAFに指定できると楽。 >>766
俺はそれ
北海道でトラブっても関東までJAFの車で帰ってこられる チューリッヒ、東北ツーリングでバイクのレギュレーター壊れて、最寄りのカワサキプラザに入れたら、そこまでの交通費で終わり。
東京までは自腹だったわ。 >>768
パンクしたときその場で応急修理してくれるのはJAFだけじゃなかったな？他は原則レッカーだったかと。 >>769
そういうの気をつけないといかんよなー
最寄のバイク屋に運んでみてもらったら治せなかった
バイク屋から家までは別料金になる
最初から家まで運べばよかったーとなる >>768
JAFも、もちろん入る車種不問だから。車、バイクも不問だから。
とくに高速道路本線と一般道とでは
故障車両積載にかかる費用にものすごい差がある。
高速道路の場合は積んで次のインターで降ろすとこまでをJAFに頼み、
インターの外で降ろした後に任意保険のレッカー使うのが有効。
積み込み費用分を運んでくれる距離に回せる。
ちなみにパンクはチューブだったらJAFでも不対応 すまない
ここで聞いていいかな
去年の6月にモンキー125バイク屋で売却したんだが
数日前にZuttoRido株式会社っていう保険屋から保険継続手続きのご案内
というハガキが来た
中身見たら車両保険の期限が切れるので継続の場合年会費10000円支払ってくれという旨
身におぼえないんだけどなんだろこれ
バイク今所持してないのに1年間俺名義で車両保険入ってたって事かこれ？
意味が分からない JAFの話題出てるけど高速道路乗る時って三角表示板持って行ってる？ >>773
ZuttoRide社は盗難補償の会社、ZuttoRide少短社は車両保険の会社
ホンダドリームの盗難補償はZuttoRideが引受になってるからそれじゃね？
盗難補償つけた？ >>775
盗難補償だわ
でも一年所持してないのに年会費という言葉がひっかかる
名義変更できてないんかな？
あしたちょっとこの保険屋に問い合わせてみる
ありがとうね >>777
盗難補償は保険じゃないから大体のところで年会費制
月割日割払い戻しは無いことが多い
ドンマイ >>770
>>772
パンク対応はでかい！
入っときます！
>>769
>>771
そういう仕組みなんか勉強なる
家か家から最寄りのバイク屋にレッカーしてもらうのが正解っぽいですね
気を付けよう ジャックスカード届いた。自宅から100km以上遠くでは50000円まで搬送費用を出してくれるらしい。 故障地で積んで運んで降ろすまでを一次搬送という。
降ろしたとこからもう一度積んで別の場所に運ぶことを二次搬送という。
二次搬送は有料のとこが多いから注意だよ。
知らない地でショップまで運ぶ、とあっても
受け入れ可能かどうか？は自分で店と交渉をやらなければならず
深夜帯ではショップに連絡も入れられないから、結局は一次搬送は自宅に運ぶのが正解。
自宅から15キロ以内に頼っているショップがあれば遠慮なくJAFを使えばいい。
もしくは1週間後に任意保険のレッカーを使えば、別件として扱ってくれる場合があるので
ショップに受け取ってもらえるよう連絡入れ、任意保険のレッカーで運ぶ。
これが正解。 ただし、北海道や東北北部の場所から関東の自宅まで運ばせる場合は
ZuttoRideの搬送距離無制限に入ってないと、自己負担分がものすごい事になるよ。
家から約250キロの出先で走行不能となり、任意保険のレッカー呼んだが
そこの保険は15万円までは面倒見る、ということだった。
自宅搬送まで14万弱かかったから自己負担は無かったけど、
任意保険のレッカーサービスは泊りがけのツーリングでは限界がある。 任意保険はロードサービスがいいチューリッヒ一択か？
みなさんの意見をききたいです。 身内の保険屋>勤務先のグループ会社>あとは好きなとこ
だろ >>783
ネット保険1つで安く済ませたいという前提ならそれもいいんじゃない
いうてレッカー100kmまでだけど >>783
使う機会がそもそもないんで、安い所を転々とするのが宜しいかと。
100万回ロードサービスを使った774とかも湧いてはいるけど、そうそう壊れないしな 事故でもレッカー使うだろ。
>>782
自宅までだとそうだけど、現場近くのショップやってる時間にトラブって修理引き受けてもらえたら、自分の自宅までの交通費と引き取りに行くときの交通費は保険で出ない？ >>787
外車だと飛び込み修理引き受けてくれる店を見つけるのも苦労する
田舎だと 盗難保険もついている日新火災海上のおとなのためのバイク保険にしようかな。意外にも安いし。
ただ、いまいち実績と人気がなさそうで怪しい。
詳細、知ってる方いますか？ >>789
東京海上グループって書いてあるからそんな胡散臭いもんじゃなくない？例を見ると人身障害が1000万なのが気になったけど色々他のもあるんだろう。 チューリッヒで年3000キロ未満、30才以上保証で年17000円だわ 年に数回乗るかどうかだから無制限二つだけで3800円だわ >>791
同じチューリッヒ30才以上で
年5000km未満にしたら47000円なんだが…
来年はちょっと他のところ考える このスレで前の方にあったセコム申し込んでみた
対人対物無制限
弁護士
死んだら100万
的なプランで28600円 電話でのやりとりだからネットで自分で組み立てたらもっと安くなってたのかも知れないけどまあまあ 対人無制限
対物無制限
搭乗無し
人身なし
三井住友ダイレクト
4000円 AIG損保の人いる？なかなかいいかなと。
人身傷害1000万円つけられるし。
他は最小で3000万円で保険料も高い。
AIG損保のロードサービスはどうなんだろ？
やはりチューリッヒかな… AIGいいよね
ワイはロードサービスは要らないから安いAIGにした
ロードサービスはホンダの無料のやつ入る >>801
ありがとう。AIGだけど、人身傷害はつけましたか？
対人対物の無制限の他に何をつけたのか教えてください。 AIGはネットからだと弁護士特約が付けられないのが困る >>802-803
ネットで弁護士入れんから代理店に問い合わせた
人身3000
弁護士
携行品
他車運転特約は検討中
こんな感じで今日契約するよ 弁護士特約か
バイクは車ほど乗らないしネットで最低限の安い所に入ろうかと思ったけど
今弁護士特約つけてある四輪と同じところに入った方がいいんかなー 基本的に弁護士特約は複数の車両の保険に付けなくてもいいはずだけどな >>807
同居親族、別居独身親族まで網羅
個人賠償特約も同様 ここにいらっしゃるみなさんが年収400万円以上の現役サラリーマンなら
人身傷害保険の限度は少なくとも5,000万円推奨
速やかにオッチンでくれれば幼い扶養者存在する場合の手厚い費用になるし
後遺障害1級（要介護）認定される程度であれば
退院後の自宅改築費用など将来にわたり軽く数千万円の出費
（入院中の治療費別）
自身がオッチンだ場合
相手の過失が100%（被追突・相信号無視・相中央線突破）の場合は
相手自賠責限度3,000万円+任意限度5,000万円が上限
※自賠も任意も限度内で基準あり
自身に過失がある場合
その過失減額を埋めてくれるのも人身傷害保険
自身の過失が多い場合も過失関係なく保証受けられるのも人身傷害保険
自宅を出れば傷害リスクの高いバイク乗り
ご家族のために人身傷害保険は慎重に考えましょう
※個人事業主の場合は千差万別
ロードサービスは「あって良かった」と思えるくらいでいい 弁護士費用は自分名義の車両であれば1台だけセットされていればおｋ。
保険会社によっては、弁護士が引き受けたくないとこがあるぽいぽい。
同じ弁護士と言っても、自分で選ぶのか？それとも保険会社が紹介してくれるのか？
とか、交通事故専門とそうでない人がいるから、
示談交渉に強いとこに頼むのなら、それなりの保険会社と契約しないと引受拒否されても知らんよ。
特にバイクは車と事故になったら、相手は無傷で自分は受傷というパターンに絶対になるから
弁特無いと、人損部分は自分自身で加害者加入の保険会社と交渉（賠償金を叩かれる）しなきゃならないんだぞ！！！ この屏風から私が交通事故に遭うと困る家族を出してもらえますか？ どうしてバイク保険で全部どうにかしようと思うのか不思議
おれは生命保険にも医療保険にも入ってる
家族がいたら当たり前だと思うんだけど
もしかして家族がいないからこういう陳腐なレスをするのかな>>809 >>812
いいんだよ
あんたの好きなようにすれば
悪かったね
ただ生命保険会社は相手へ交渉しないから
この交渉ってのが神経すり減らす 804だけど契約してきたよ
人身3000、弁護士、携行品、6S、35歳以上
ロードサービスなしで63000円
安くて内容も良い保険だと思うわ >>814
良いと思います
任意保険は「安全を買う」って意識でOK 車の弁護士特約は保険会社によってバイクに使える場合と使えない場合があるから不安なら保険屋に必ず確認 ありがとう
ちょっと自分が無知すぎたね
自分の入ってる保険やら調べてからバイク保険決めるわ
早く乗りたいけどひとまず我慢 >>808
> 別居独身親族まで網羅
そうなんか
弁護士特約俺は付けんでよかったんやな
弁護士特約代がどんぐらいか知らんけどもったいないことしとるわ >>816
弁護士特約の契約範囲だな、契約車両は使えるとしてもファミリーバイク特約に対して使えるかどうかは契約次第、勝手な思い込み厳禁 弁護士特約（一般）に入ってないとバイク事故では弁護士特約が使えない保険もあれば、大人の自動車保険みたいに二輪車も自動車に含むとして無条件でバイクにも使える保険もある
保険屋に問い合わせると詳しく教えてくれるので分からない人は要問い合わせ
まあ二重に掛けても使える上限が上がるので全く無駄というわけでもないけどね タンデムの人が弁護士特約で弁護士使えるかどうか、車の方の保険の更新のとき毎回聞こうと思ってききそびれてるなー。 弁護士費用特約は自分側にも賠償責任がある場合は使えない。
物損事故で過失割合によって割合分を相手に賠償しなきゃならない場合は
対物保険で対応になる、保険使うなら。 >弁護士費用特約は自分側にも賠償責任がある場合は使えない。
こんなことを思ってる人がいることに驚きw
過失があるかどうかなんて裁判起こさないと確定しないだろw 相手がこちらが10割悪いと言ってる
自分は9割だと思って納得できない
弁護士特約使って係争する
余裕で使えますよ AIG
7等級
38歳 ゴールド
対人 無制限
対物 無制限
人身 1億(運転中限定なし)
他車運転特約 あり
ロードサービス あり
弁護士特約 なし
50650円
弁護士特約は車につけてるので二輪には不要。
年間1万以上走るのでアクサ、チューリッヒはめっちゃ高くなる >>826
ちなみに来年からは人身を無制限に上げようと思ってます。 基本的には使えるが
相手の過失が10割だと使えないところもあるらしい
こちらの過失がゼロで保険の対象にはならないとかで 1円でもこちらの賠償責任があればもちろん使えるけど 相手の過失が10割だと保険会社が示談代行できない故の弁護士付けるための特約じゃないのか 仮に交通事故の影響で損害賠償1億円越え
相手が真性のクズで無保険車だったとして、
その保険金が手元に入るのはかなり(3年以上)後だからね？
生活が心配なら入院一時金とかも併せて検討した方が良さそう。 ttp://www.bengosi-net.jp/hanrei/kojino/150/
こういう億を超える判例
植物状態なのに退院して、
自宅で介護してる家族の負担が死ぬほどでかいので1日あたり2万円(恐らく家族総出なのでこの金額)を
平均寿命から算出した余命で掛け算してるから
～引用
"在宅介護を希望されていたご家族の希望を受けて，自宅を改修した上で，在宅介護を前提とした将来介護料を請求し，職業介護日額2万円を獲得することにより"
引用～
数年がかりで裁判して、やっと勝ち取って、そこでやっと人身障害の特約が生きてくるからな。
2億貰うために数千万～1億円の出費と、家族の生活が滅茶苦茶になる数年を経てるのを考慮しなよ。 1年で2000万円売り上がるさぞ案件美味しかっただろうな
永続性は無いけど >>834
この例で気になったのは住宅改修が600万円な所。
寝たきりの植物状態の人間を受け入れるだけだったら
自宅のリフォームに600万円は掛からないので、
自宅を建て替えてる可能性がある。
バリアフリー化しなかった場合との差額が600万円と読み取ったので、
判決出るまでに～1億円ぐらい費用がかかっていると書いた。
元々大きいお宅で、自宅の建て替えも折り込める資産状況だったんだと思うよ。
高額な保険に入っても保険金を得るために多大な時間と労力にお金まで掛かるから
リスク分散が必要。自動車保険に加入して安心とはならない。 >>830
過失ゼロだと保険屋が動けないのとゴッチャにしてる馬鹿なんだよ放っておこう >>838
ふと気になったんだが
過失ゼロにする交渉も保険会社はできないのかな？
過失ゼロを主張する時点で保険会社が動けないのか
示談や裁判で過失ゼロ主張が通ったところから保険会社が動けなくなるのか 結果ではなく、被保険者が自分の過失ゼロを主張する限り保険屋は動けない
保険屋はあくまで被保険者に過失があった場合に交渉を代行できる立場なだけ >>839
あなたに代わって、お金を建て替え払いしてくれるだけ
手続きを代行するだけで交渉なんてしないよ 交渉はするよ
まあ交渉ったって過去の判例から相手方保険会社と
このくらいの割合ですかねってお手盛りシャンシャンなだけだけどな
後は互いの被保険者に言い分があればその確認を取り合って
多少の割合前後する程度 人身傷害一億とか無制限とか金払えば加入はできるけど、ゴッドハンドの医者や敏腕弁護士じゃないその辺の凡人はそんな賠償金払われるの？ ガソリン10リットルまで無料なんですが、ガス欠してなくても呼んだら入れてくれるかな？
このサービス使わないのもったいない気がして… 初めてバイク買うんで保険悩んでるんだが
携行品特約つけたいけど安くあげたいならチューリッヒ？
三井ダイレクト気になってるけど携行品ないからなぁ
怪我の保障は医療保険入ろうと思ってるけど搭乗者保険いるかな >>851
(特に家族じゃない)他人を乗せていて事故起こした場合は
搭乗者障害入っとくと誠意ある対応できると思う
ttps://faq.sonysonpo.co.jp/faq_detail.html?id=15 >>843
逸失利益(年収)だけだとそうそう億円まで行かないけど
重い障害が残って、例えば自宅で人工呼吸器付けながら延命するとなると
将来の分も費用請求するので高額になる
ttps://agoora.co.jp/jiko/damages/sequelae-alimony.html >>853
そもそも他人乗せることないけどな、不安定になるし、少なくともバイク乗ったことない人を乗せる気はない おれはイケメンだから女子をよく乗せるわ
おれのシフトレバーを握っていいんだぜとか言いながら >>839
過失ゼロは無いと思うが、
双方がお互いに弁償し合う額が同程度なら自損自弁を提案してくることあるよ。
自損自弁なら等級に影響なし。
交渉だけ無料でしてもらった、ということで。 身内以外は後ろに乗せないことにしてる
SSはそもそもシングルシートにしてるし 自分が運転下手な事が大きな理由だけど他人の人生背負う自信が無い
交差点で右折待ちしてる車の怖い事怖い事、動くなよ動くなよって思いながら通過してる >>851です
>>601参考になったよ
携行品つけてるってことはチューリッヒかな
チューリッヒ2年目から高くなるとか噂があるけどそのあたり気になるな
他人の人生背負う自信がないのは同意。
他人を乗せるつもりはない。もちろん身内も乗せない。 >>862
要らないな
全額出るわけじゃないし
相手の過失分は払ってもらえるし >>836
リフォームで600万とか簡単に飛んでくだろ
寝たきり状態に近い人だろ？
風呂トイレなんかの水回りやら
玄関なんかの動線やら大規模にやる必要出てくるんじゃね？ >>852
質問ですが、バイクはCB250Rを購入予定ですが、
保険料は、250ｃｃでも同じくらいですか？
車の保険の等級は一番安いのですが、バイクは初めてです。 23:55
ガソリン切れでロードサービス依頼
0:05
ロードサービス手配の連絡
予定到着時刻0:40頃との事 旨くもないコーヒー飲んでひたすらサービスカーの到着待ち。 サービスカーきた！！
10リットル無料で入れてくれたよありがとう！ ガソリン10Lのためにわざわざ時間割いて立ち会う暇あったらツーリング行くわｗｗｗｗ >>840
その通り
で、過失ないの主張を相手が認めない場合、自ら頑張るか、弁護士特約があれば弁護士に依頼できる。
保険会社はアドバイスはくれても、過失なしを主張する場合には、相手への交渉含めて何もしない。 弁護士特約使った場合等級下がって保険料上がるとかないん？ ない。特約だから。
ちな、ファミバイ特約も特約だから事故って保険使っても等級に影響なし。 自動車で使った事あるけど等級には影響無かったよ
弁護士費用が14万円かかったってハガキが来てた 契約によるだから気をつけろよ
言ってる人と自分の契約してる保険が同じとは限らない
たまにいるその情報どこで見たんですか？と聞くとソースはツイッター、ソースはヤフーとかで違うじゃないか！と言ってくるクレーマーと同じになってはいかん 確実なのはファミバイ使えないホンダの新車はホンダの保険がお得ってことくらいだけど
それでも人によってはそのホンダの保険がベストとは限らんもんな >>865
任意保険の区分は125ｃｃ超と以下で別れる。
125ｃｃ超になるので250でも750でも同じ。
保険料については等級と何を付けるか？による。
まぁ必須なのは
対人は無制限。被害者と裁判になって高額賠償を命じられたら生活が一気に破たんするのはイヤだろ？？
あと、弁護士費用特約
車ＶＳバイクのケガだと、相手は無傷で自分はケガをする、というパターンになり
これは自分の保険は使えないはもちろん示談交渉もしてくれない。
自身でが会社加入の保険屋（プロ）と直談判になるんだが、正規の賠償額以下で示談案を出してくるから
それに泣く泣く応じる事になるのも困るだろ？
対物は500万あれば大丈夫だが不安なら無制限にしときな。 特に自転車はマナーが悪いのが多く、そういうヤカラに接触して転倒させ事故になると
自分も相手もケガするが。
その場合状況にもよるが、免許を持って運転している方の過失が大きくなるし
自転車の人にそれなりの収入があり、例えば指に後遺症を負わせ仕事ができない状況にさせたら
1000万円単位の金を請求されることを覚悟することになる。
自賠しか入ってない人は、その時点で生活が＼(^o^)／ｵﾜﾀ >>880
バイクだと対物500万円でも良いかも知れないけど無制限との差額って年間数百円じゃなかったっけ？
そもそも対物500万円なんて契約あんのかな？ >>881
賠償費用もだけど精神的な部分も大きいよね
任意保険に入ってなければぜんぶ自分でやらなければならなくなる
任意保険が理不尽な事故だと保険屋に丸投げで見舞いにすら行かなくても良い
失くす物が無いような賃貸貯金無しって言うような人なら良いけれどそうでなければ対人と対物は必須だ 125ccで加入してる任意保険を250ccに乗り換えたてもそのまま更新すれば割引とか引き継げるのかな？
もしそれができるなら等級が育つまで原二で我慢しようかと思ってる。 125ｃｃ超の高等級中断中の任意保険があるから
出来ればそれを125ｃｃに持って行きたいのだが
残念ながらダメな模様。
逆も出来ないと思われる。
新規で掛けるしかない。 >>885
そうなんか、、、
ライテクと共に保険も育てるといいなぁって思えるのにな 最近出現した電動キックボードにナンバー付けて乗って輩は
おそらく自賠のみだろうと思う。
狭いところにも、速度を上げた状態で平気で入り込んで来るが
人にぶつけて後遺症を負わせたら、責任取れるのかね？
とつくづく思うんだが・・・
外傷が無いから物損で済んだ、なんてヌカ喜びをしたら人生詰むのにね。
見た目じゃ分からないが、痛みが取れないので検査してみたら指の靭帯損傷してた
なんてことはある。
賠償額が不納得なら、被害者は容赦なく裁判するからね。
着手金は無料、取れた賠償金の中から弁護士費用を払ってくれたらいい、ということで案件に応じてくれる
弁護士事務所は最近はけっこうある。 そもそも任意保険の加入率、４輪が7割、2輪が4割なんてのが現実。未加入のヤツは①大富豪 ②自分は事故らないの勘違い野郎 ③民事は逃げ切る前提のクズ人間 の何れか。任意保険は相手のためではなく、自分を守るために契約するものだね。特に2輪の人身傷害。 >>889
流石に4割は無いやろ？共済が入ってないやろ？
っておもってたけど、知り合いの会社のツーリングクラブに所属してるおっさん達はほぼ保険（共済もふくめて）入ってないらしい。
つまりそのクラブは4割すら満たないみたい
冗談と思いたい 2輪が4割はほとんどが原付の未加入だと思うけど
２５０以上のバイク乗ってる人はさすがにもっと入ってるでしょ >>891
さすがに全体としてはもっと加入率はたかいかもしれないが、知り合いのその会社は金属加工工場で肉体派なかたばかりだが、一様に『保険なんていらんやろ？』みたいな反応だったよ。
人になんかぶつかることなんてないし、車とぶつかったら相手の保険でっていう考えらしいけど
過失割合とか理解できてない感じらしい 車高の低さは知能の低さ、という四輪壊の名言があるが
保証の低さは知能の低さ、と言えるのかもしれないな 三井ダイレクト１０年目初めてレッカー車サービス利用したけど５０ｋｍまで無料なんだｗ
意外と短くて笑った 車とぶつかったら相手の保険でっていう考えがリスキーなのは
相手無傷で自分がケガした場合は
自分で直接加害者加入の保険屋と交渉になるんだな。
（物損とは別だから2回交渉になる）
本来だったらそれ相応の賠償を受けるのが筋なんだが、
加害者加入の保険屋が被害者に味方をするわけない事は知っておこう。
相場よりも安い金額で示談するのが好きなのならどーでもいいけど。 事故で6か月治療しても治らなかった場合は、後遺症認定を受けて
認定されてそこで初めて加害者に後遺症に対する賠償が可能になることを知っておこう。
つまり認定されなければ、体に痛みが残っても終生泣き寝入り。
この書類の書き方を加害者加入の保険屋が、被害者に教えるわけないんだが（金出したくないから）。
かと言って素人が生半可な知識で書いた物では認められにくいのが現状。 >>899
自分の自動車保険の弁護士特約を使うとか？
どちらにしても相手が自動車とは限らないんだよね
バイク同士の事故もあるだろうし自転車や歩行者相手と言う事もある
何より面倒な交渉事を保険屋がやってくれるのは大きいよ
30歳を超えてれば安い保険会社で年額1万円くらいなんだから入った方が安心
それくらいの金すら出せないのなら乗らない方が良いと思う >>902
個人との交渉では、加害者加入の保険屋がふざけた賠償額を提示して来るから
それなら裁判したほうがまだ取れる、ということで
交渉は弁護士に、かつ交通事故専門の人に頼む必要があるのだが（裁判はお得意分野）。
着手金だの相談料だのかかる費用がハッキリ言ってバカ高いよ。 後遺障害があるにしろ、無いにしろ
怪我が発生したなら事故から6ヶ月くらいなにも進展ないでしょ？
交渉とかは6ヶ月経って症状固定してから、そこでやっと弁護士が動けるのに 症状固定してから弁護士に依頼するのが通常なんだが
中には通院中からでも受け付けてくれるとこもある。
あまりにも時間が経ちすぎると、加害者側の保険屋は症状等について
事故との因果関係を追及してくる。
これがプロの保険屋のやり口の一つだから、個人で交渉しようとすると
ココでまず叩かれる。 チューリッヒ加入してる人は3年目には保険安くなった？ >>906
2年目に高くなるので連続3年入っている人は少数派かと 数字で見ると確かに高くなるけど、加入時のみのネット割が無くなるから1万位高くなるのは当然。
楽天ブボボモバイルだって2年目からは有料 >>873
車対車限定の車両保険つけとくと、過失なしでも動いてくれる。限定だとかなり安いから付けておくのもアリ。 >>910
車両保険は修理代の前払い
車両保険使うと自分の過失の有無にかかわらず修理費は払ってくれる
で保険屋が後日、相手の過失分を取り立てるわけだが、
次年度以降の保険料が高くなったら困るだろうから
自費で直すか保険使った方が得か、よく考える必要がある。
過失割合について相手と揉めている場合は使う一択
示談がまとまってそこで修理費が払われるので、保険屋同士の話になる場合
まず使う事は無い。 >>901
600万もリフォームにかからんって言いたいみたいだけど、
ほぼ寝たきり状態の人が入浴可能な風呂、トイレ作るって
普通間取りから変える必要あるから、結構大がかりよ。
多分浴室は1坪タイプじゃ無理だろ。1.25でも厳しいかと。
600万で済んでるって結構安く上げたなって感じだぞ
普通のご家庭だったらそこまでデカい風呂トイレなんて設置してないからな。 在宅介護は家族と同居がほとんどで
リフォームにしろ建て替えにしろ家電にしろ「古くなったから買い替えたんですね」で却下される。
なので、全額は出ないんだ。
1坪のユニットバスを1.5坪にしたとしたら各々の総工事費の差額を裁判で争うことになる。
階段昇降機とか段差解消機は全額出る。
天井走行リフトが設置されてる戸建を前に見たけど、築浅だった
在宅介護はしんどい
https://www.abilities.jp/fukushi_kaigo_kiki/fukusiyougu/idouyoulift/stair-lift >>835 が書いてるけど
儲かったのは弁護士だけ AIGのオンライン見積りはどこか代理店を通さないといけない？ http://taharabaru.com/b/
ここでできる
ただしオンラインだと弁護士特約は入れず後日代理店経由でしか入れない
値段比較時はそのことをお忘れなく 自分はケガをしたが相手は無傷
というパターンで加害者加入の任意保険屋と個人で直接交渉するハメになった人は
まず最初に、けがした部位について事故との因果関係を否定してされて
賠償金を低く抑えられてしまう。
逆を言えば加害者をかばうことで出費を抑えたいのが丸出し交渉になる 余程の事故じゃない限り自賠の範囲に収まるからそんなことしないでしょ。 結構えげつないよ
120万円までは気前いいけどそれを越えそうになると突然渋くなる >>916
弁護士特約は車の方で入ってるから大丈夫
補足までしてくれてありがとう！ 医者の中には出来るすべての治療をしたにもかかわらず治らない場合に限り
そこで初めて症状固定で後遺症認定という話になる
と言うのだが、、
保険会社は6か月治療してその時点で治らないものがあれば
その時点で残った障害を後遺症として賠償金を払う話に移行する、と言う。
弁護士を通している場合は、加害者に事故との因果関係の薄れを指摘されるのを防ぐため
やはり6か月で症状固定するように言われる。
症状固定について医師と保険会社（弁護士）の間で見解のズレに苦しめられているのだが、
医者をどう説得したらいい？ >>921
早めに事故処理終えたいのはわかるけど
6ヶ月経過した？
電子カルテに履歴残ってしまうから最後の最後まで書いてくれないよ
あと、民法改正で2020年4月から事故による怪我の時効が伸びた。
弁護士とちゃんと話して、物損と人身障害による損害賠償請求を分けて対応してもらうといい >>922
6か月経過した上での話
物損は示談終了
保険屋の話は、弁護士に委任する前に
搭乗者傷害特約の後遺障害に対する追加支払いについて聞いた際の事 >>923
弁護士に医師宛の手紙書いてもらうといいよ。
症状固定って、そこから(改正されて)5年の時効が発生するだけで
実際は症状固定してから
自宅や療養に必要なものの明細を作成するので
(これも6ヶ月くらい全ての領収書を保管、後で弁護士に預ける)
当座のお金に困っていないならもう少し気長に構えた方が良いかな。
治療に要する期間で賠償金の額が変わるので、
賠償金の額を低く抑えたい相手側の保険会社から
もう症状固定しているだろうって催促してくるケースが多い 交通事故で健康保険を使って治療をしていると
いつまで治療を続けるんですか？
と、健保組合から連絡が来る。
症状固定（治療終了）が確定したら、加害者に対して
いくら請求したらいいですか？
と聞かれる。
弁護士に委任していると、その辺の事は全部代わりに対応してくれるから楽。
交通事故で健康保険を使う場合、
加害者の個人情報等の書類を健保組合に出す事で使用可能となる。 損保ジャパンの弁護士特約は自動車事故限定型だとバイクで使えないのかー
自分の自動車事故限定型だったわ
残念 >>926
日常生活型に変更しても月500円も変わらないと思うよ >>927
ありがとう、そうなんだ
半年後に切れるからそのタイミングで車もダイレクト型保険に移ろうかと
それまでの間とりあえず変更しとこうかな 260万のバイク新車で買うからフルカバーの車両保険も入ろうと思って見積もり取ったら年間10万円…等級がまだ低いから仕方ないか…
盗難保険も10万かかるみたいだけどそっちはやめて盗難対策用品に金かけよう >>929
安いバイクで車両保険無しで保険等級を育てた方が良かったと買ってから気づくんだよな、、、、
盗難保険は出先ではだめなんだよね？
出先でとられる事例って無いのかな？ >>930
えっ！？
そうなの？
盗難されて被害届出して受理されれば出るもんだと思ってたけど、出先はダメなの？ 普通は出先でも出る
ロックしてないとか過失ある場合はダメだけど ガレージ保管だからむしろ出先で出ないと意味ないな
まあそんな大切なバイクなら出先でも盗まれそうな場所には置かないだろうけど ついに納車連絡来たので
ここに来てみたけど更に悩んだw
原2なんですが、
月どれくらいの額払ってるものです？ >>930
ずいぶん前だが
どんな停め方をしたのか？
施錠の状況はどうだったのか？
までは知らないが
出先で盗られた事例はあるよ。
広島の方からツーリング行った人が大洗のホテルに駐輪していて
出発しようとしたら無かった、って話がどこかに上がってたよ。
バイクは盗られたら、まず出てこない。 >>939
ここにおるよ
おそらく少数派、田舎の方行ったら多いんかな？ >>933
ハンドルロックと後輪にバイク用（自転車の細いのダメ）ワイヤーやU字ロックしてることが条件になってるな
嘘言ってもカメラなけりゃバレなそうだけど 昔職場のアメリカン乗り上司から
任意保険はレッドバロンがいいよって聞いてから
ずっとレッドバロンの任意保険に入っている
※レッドバロンでバイク買ったことは無いけどね ＪＡの自動車共済（任意保険）は悪いけど、良くないよ。
保険事故の担当者は専任で専門知識を持った人じゃないからね。
経済事業（農業関係品の販売）、信用（銀行業務）、共済（保険）を
一人でこなす何でも屋ですからね(>_<)
何でも屋は何もできない、というのはセオリーですから >>944
レッドバロンの任意保険は
とにかく安い
そしてロードサービスがいい
レッドバロンでバイク買ったこと無くても
伊豆半島の西伊豆の何もない所で
レギュレータ故障して不動になった時に
関東都市部まで
お金かからず輸送してもらえた思い出がある
その後レギュレータ交換ですぐ治ったけどね >>945
なんか色々勘違いしてそうだけど、バロンの任意保険なんてものはないの
バロンはあいおいと提携してて、バロンで買ったバイクで任意保険契約すると自動的にあいおいになる
そんでバロンには独自のレッカーサービスがあるけど動けるのは営業時間内に限られるので
それ以外の時間帯での要請はあいおいのレッカーが動くことになる
バロンの店舗は全国あちこちにあるので、搬送先はどこかのバロンになるけど
任意保険料が普通にあいおいに加入した時より安いとか契約内容が有利になるなんてことは全くないよ >>946
頭悪いな
>バロン独自のレッカーサービス
このプラスアルファ込みだから
レッドバロンの任意保険って皆言っているんだよ 会社員だと団体割引使った方が良いからバロン保険は無理
団体割引は退社した後も一生割引適用されるから他は考えられない >>948
保険屋営業かよ
どこの会社にも団体割引があるわけではない
それと退社後もなら適用条件がある
とまで書いとけ >>947
だからそれはバロンで買った車両じゃなきゃ受けられないサービスなんだよｗ 元保険屋だけど
無償範囲のレッカー輸送力が重要
旅先で事後に修理工場探しで手間取るのもNG JAFは無償15kmだからな。
椿で事故ると小田原までで超過料金が1万円余裕で超える。 >>951
いやそれが
たまたまかもしれないけど
バロンで買ったバイクではないのに
当時近所のバロンでしれっと一部パーツ交換依頼して
その隙にしれっとバロンの任意保険申し込みしたら
受け付けてもらえて
今は知らんけど
ただその後引っ越した所にもバロンはあるけど
住所変更もしたのに任意保険の更新は
旧住所地のバロンなんだよな
店舗ごとにルールが違うかもだけど知らないふりをしてる >>953
バロンの任意保険は
伊豆半島の西伊豆の奥まったところから相模原市のバロンまで
無償レッカーだったよ >>955 について
当時の記憶がちとあいまい
追加料金あったっけ？
ただJAFのような高額請求は受けたことない >>939
自分もJA
田舎なら多いと思うよ
JA共済で怖いと思う所は、穴が無いつもりで保険をかけたのに実際は穴あってそのときになって払われなくてやっと気がつくとか、助けてくれないとかあるから気をつけてね。面倒だけど加入条件はチェックして理解した方がいい。
たた保険金の支払いを渋る事は無い感じがするし、ヤクザみたいな人が来て示談を迫ることはないとおもうのでその辺は損害をかけた相手に対しては保険会社より良いと思う。
この前はロードサービスが付いてるとおもってて騒いでた奴がリアルにいたけどJAにはロードサービスはついてません。
代表的なのが10:0の被害者側になるとJA側は助けてくれない。一時金みたいなのはくれる、、、
弁護士特約をつけて弁護士にお願いする形になるが、そういった保険の穴を保険会社みたいに個別に案内をしっかりしてくれない事が多い。てか保健担当も気がついてない。
あとガレージ（JA建更加入）が災害で倒壊して中のバイクが壊れても建更では車両は見てくれない。
バイクの車両保険でも建物の倒壊が原因だと見てくれない穴があったとおもう
とにかく一般的な保険はかけとけば穴の心配はあまりいらないと思うし穴があったら案内してくるけど、JAはその辺が素人なので加入者側で理解しとくべき事が多い 任意保険、チューリッヒで中断証明書をもらっていて再開するのにチューリッヒとセコムで見積もり取ったらほぼ、同条件でセコム半額だったよ チューリッヒで悩み中なんですが
この補償これだけ付けておけってやつ教えて下さい >>940
>>958
レスありがとう
こっちは都内だけどJAとチューリッヒで迷ってる >>957
分かる
アナタが相手にしてる人はあまり保険会社のロードサービスが理解出来ていないみたいだね バロンのロードサービスは北海道に住んでる奴が沖縄でバイクぶっ壊れても沖縄のどっかのバロンに預けたあと北海道まで自分が帰る分の旅費を２万円まで支給される
そしてバイクは北海道まで無料で配送される
そういうサービス
それを知ったらバロン以外の選択肢がねーけど他の不満が色々ね
個人店がフランチャイズになったようなホンダやYSPより良いと思うが >>958
レッカーロードサービス100kmまで無料だよ
それ、どこの田舎のJAよ >>968
ほんとだ。じゃぁJAサポートセンターに依頼しなかったのかな？その方は
JAF会員だと115kmまで無料なら結構よいね
自分は片道230kmぐらいのツーリングは頻繁にしてしまうけど、、、、、
JAFだとパンク修理もしてくれるからJAにたのんでもJAFが来るなら楽でいいね このバロン推しのバカはあいおいの保険内容と混同してるんで話聞かない方がいい バロンが提携してるんだからあいおいと同じに決まってんだろw ホンダもカワサキもヤマハも正規店で新車買えば距離無制限無料が付いてくるんだからそれでいいだろ
無料期間に多少の違いはあるけど有料で継続もできるしそんなに高くない バロンで買った車両はバロン独自のロードサービスがつく(保険関係ない)
で、バロンで任意保険頼む
保険の契約先はあいおい
こゆことでいい？ そういうこと
そこを理解してないバカが一匹紛れ込んでるけどｗ 次スレタイは
【万が】バイク保険どれがいい？【二十七】
がよい？ 今はJAFと保険会社が提携してるから任意保険入っていれざJAF利用でも距離無制限で無料だったはず JAFと提携している保険会社なんかあるの？
でもJAFは最近クソ遅いらしいから評判悪いよね 保険会社が使ってるのはJAF以外のロードサービス外車だね
JAFよりもはるかに拠点が多いから来るのも早そう
鍵の閉じ込めだと鍵屋が来たり臨機応変に対応してくる >>979
ただし、任意保険会社が指定する修理工場に運ぶ場合に限る
とか条件付きじゃないの？
任せているバイク屋さん以外のとこ、他所の地の全然知らない評判も分からないとこに持って行くのは
何されるか？分からないから不安で仕方ない。
チューブレスタイヤがパンクして、修理キットを持ってなかったこともあり
最寄りのバイク屋に持って行ったが
作業はしてくれたが、作業後にタイヤのキャップ元に戻す取付を忘れられたことがある。 ついでに、保険屋がタイアップしている修理工場は乗用車専門で
バイクは二の次（プロではない）ってなとこが多い。
バッテリーが上がったのでジャンピングなんかしようもんなら
レギュレータレクチファイアを壊す事すら知らないんだもん。
壊れなかったらラッキーだが、この部品は高いよ。 一括見積もりするとチューリッヒがやけに安いな
何か付いてない補償があんのかな 新規のネット割かな？翌年の更新で等級があがってるのに割増しに見える罠。 チューリッヒの格安プランは釣り
普通に色々付けるとバロンの手厚い任意保険金額と大差なし
俺は車両保険なし400cc新規契約で6.3万円した
走行距離縛年間3000kmなんて無理だろ？2ヶ月でオーバーしたわ
最初からバロンで良かった 2りんかんは東京海上日動火災みたいだけど
ナップスとライコランドはどこの保険会社？ >>994
ナップスの自賠責保険も東京海上日動火災。 一昨年、知り合いの代理店で東京海上の見積もり取ったけど高かったのでやめた
毎年チューリッヒ・アクサ・AIGの中で最安を選んでるけど来年はセコムも検討しよう
ちなみに今年はチューリッヒにしたが、ここは2年目から高くなる 通販型は滅多に乗らないゴールド免許のペーパードライバーが入るもの このスレッドは１０００を超えました。
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