レッドバロンの評判 【 問 題 点 】part 89
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※前スレ
レッドバロンの評判 【 問 題 点 】part 88
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1637993948/
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:: EXT was configured 良いところ
・買い取り額
・整備費
・部品在庫
・オイル代
・ロードサービス
悪いところ
・車両価格
・他チェーンで使えるキャンペーン対象外の事が多い
・重大整備ミスとその事後対応の実績 レッドバロンでバイク買えばお客様として最高の扱いしてくれる
他店で買ったバイクは部品取り寄せや整備してくれない
あと中古車在庫がネットに一切知らせてない
店に行かないとどの車種在庫があるか分からない 会員限定で良いから全店舗の在庫見れる様にして欲しいとは思う 新車を買って安くオイル交換して高い下取りで次の新車を買う所
中古はかなり高目でお得感まったくなし
ホンダとカワサキの大型新車が買えなくなって魅力はダウン メールでやり取りできないとか、ネットが弱いとか、今どきFAXとか、ICTにものすごく遅れている感じ
こんな感じじゃ将来やばいんちゃうかな 買った店舗じゃなく気が向いた店で整備してもらえるのはよい
買った店舗は決して遠くないが入りにくい出にくいでイマイチ行く気がせん レッドバロンって店舗間が意外と狭いよね
暇潰しに自転車で3店舗見学に行ったw
そして3店舗とも店長だけが声かけしてきた 金持ってない客と思われたのか接客どころかいらっしゃいませすら言われなかった。 バロンの店員からいらっしゃいませなんて台詞を聞いたことがないわ 本日はご案内よろしいですか?
これ言われたw
良い言い方だよな >>21
実に丁寧だな
俺が行くと最近「こんにちは」が「ちゃ」になってきた ここで買ったバイクだけど修理の必要があってYSPにするかレッドバロンか悩んでいます。 ADHDなの?
買った店で直せばいいし、工賃クソ高いなら他店行くだけやん。 バイクの他所で買った車なんか見てやるかって風習なんなん
そりゃそんな面倒な世界じゃバイク乗り減るわ >>26
俺みたいに市を跨いで越境購入したバイクすら風当たり強めでヅラが飛んだな。 だって他所の店で買ったバイクも面倒みるなんてやったら
おまいらヤフオクやメルカリで買ったポンコツ持ち込んじゃうじゃん >>29
そんなのふっかけりゃいいだけやん
持ち込むだけで嫌な顔するとかどれだけ殿様なんだよ せめて24ヶ月点検すれば他店購入でも受け入れるとかやって欲しいわな ダメだよ
そんなの持ち込まれたらピットが混んじゃって
バロンで買った人が迷惑しちゃうじゃん 修理保証と品質保証の差が分からん
修理保証は期間中ならロンロッドが折れても全力で部品を探して有償だけど直すってことか?
https://i.imgur.com/4sIm2kj.jpg >>33
品質保証は無償での初期不良対応
修理保証は既定の年数は部品探し出して有償修理する 修理保証は中古部品で通常修理は新品だとさ。
修理箇所への保証は無し。
つまり適当にナオシテ再発すれば通常修理。 ホーネットの新品の部品なんかないだろ
中古か流用でなんとか延命するぐらいで レッドバロンでタンクの凹み治してもらった人いる?
費用いくら位だった? 4万キロはまだしもフレーム修正有りの250cc事故車で50万越え?
ゼロ1個多いわ ホーネット人気あるけど
金持ちじゃないと無理だな
俺ならこっち買って差額で泊まりのツーリングするわw
https://i.imgur.com/ExxrrF7.jpg 納車されたんだけどどこをどう整備したか整備履歴みたいなのくれないの? >>42
レバレート1時間9000円だからメーカー指定係数で計算すれば出るよ >>43
自分は整備明細みたいなのはもらえなかったな
ただ、納車の際に「バッテリーは新品にしときました」と言われて、中華か台湾ユアサかな?と後で確認したら
GSユアサだったので、へーとは思った 中古車の納車整備手数料っていくらぐらい取られるの?250ccか400cc買おうと思ってる >>48
ありがとう
あれ、>>33だと528000に納車整備費用が含まれてるの?それだとよく言われる割高な中古価格って感じしないな 少し前に250の見積もりもらったけど
登録手数料 19800
納車点検料 11000になってる
>>33は小さく諸費用は含まれませんって書いてあるから乗り出し価格は60万くらいになるんじゃね? >>50
納車点検はどこまでやってくれるのかな?
11000円だと一般的な12ヶ月点検だな
https://2rinkan.jp/pit/service/tenken/
気持ち的には
オイル交換、フルード交換、ブレーキパッド分解点検
アスクルシャフト、アクセルワイヤー等注油
プラグ清掃
これはやって欲しいわ レッドバロンで車検受けなかったらそれまで来てた半年点検の案内や1年点検のハガキが全く来なくなったw ホーネット自分の時は本体28万バッテリーやらオイルリザーブ登録代行各々で33万だった 持ち込みでカスタムパーツ持ってった場合取付費用どのくらいになる? >>52
車検うちで受けなかったら用無しってことかw バロンのオイル交換って営業に言うんけ?
それとも工場にいる人間に声かけるんけ? 予約なしでも受け付けてもらえるの?
リザーブ会員よ。 >>63
4月飛び込みでもやってもらえたよ
けど平日の日は工場の人間が少ないから土日の方がすんなりと出来た >>63
店員に聞いたら特に予約しなくても良いよと言われた
待ち時間少なくしたいなら予約した方が間違いない 休日で混んでそうだから行く前に電話したら
「オイル交換は予約できないので混んでいたら待ってもらう」って言われた
飛び込みしか受付ないのは店によるのかな どこ店よ?
行きつけじゃないなら有り得そうだけど、
買った店なら飛び込みでもやってくれるよ >>67
>買った店なら飛び込みでもやってくれるよ
飛び込みでの店頭受付順でしかオイル交換してくれない店があるって話だよ
買った店なんだから電話予約くらいさせてくれてもよさそうなものだが 予約しても来ない連中が多いんだろ
評判の高いタイヤ交換屋も予約無しで順番待ちでやってる オイル交換なんて飛び込みでも30分以内に終わるだろ
そんな予約するほどか? 部品注文で店に行った際に
オイル交換に来た客に二時間待ちだと伝えているのを見たことはある 時期によるだろ4月頃とかだと車検やGWに備えた整備依頼で多忙だろ あーなるほど
原油高騰でどの店もオイル代上がりまくってるが、レッドバロンはオイルリザーブで先に売ってしまってるから苦しい分工賃上げるしか無いわけだね 俺の場合だと工賃だけで20%の値上げ
オイル代+工賃の合計だと7.1%の値上げになるな メカニックの確保も難しいみたいだしな
バイトで年寄りを雇ってみてもいいかも >>75
まじかあ
まあ原油価格上がってるからしゃあないよね そういえばこのスレで昔アンチが総売上高ガーと念仏のように唱えていて
ふとバロンHP見たら2021年度は793億円とか、2020年と比較すると100億増えてる
コロナでバイクブームは知っていたけどスゲーな 俺もそれ見て目を疑ったわ
バロンは新車販売は減ってるハズだから
利益率の良い中古車でそれだけ売上が増えてるんだからな どんだけ〜 こないだ納車されたがもう異音してきたわ
ベアリング交換になったけどマジでメンテしてないのな オーバーホールしてるとでも思ってんの?
1年点検程度なんてバロンに限った話じゃないのに
売りっぱなしにしないで交換して貰えるだけ有り難いと思え レッカー範囲内でガンガン乗り潰して保証期間はすごすのが最適解 ショップによって中古で24ヶ月してから納車って店もあるから探してみ
例えばhttp://www.motoland.co.jp/ 昔バロンでバイクを買って、一か月でエンジンブローした事があったな。さすがにオーバーホールしてくれて結果オーライだったけど。 なんか買って3日でウインカー球切れても整備不良だとクレーム入れそうだな
ホイールベアリングもそれに近いもんあるだろ
ベアリングインナーを指で触ってよほどゴリゴリしてなきゃ交換なんてしないし
指で触って異常なくても暫く走ったら焼き付いた なんて事は普通にある
個人が自主的に予防整備で交換する事はあっても、寿命を見極めるのが難しいしアレはダメになるまで使うのが普通で
過走行車であっても指で触って異常なきゃバイク屋が納車整備してて予防的に交換する事なんてない。 ウインカー切れる前は高速で点滅するやろ
そのまま納車してきたらキレるわ 切れたら高速点滅するけど、その前に高速点滅なんかしないだろ 電球弱くなったらハイフラするよ
ledはならないけど バロン本店でアイスクリーム売ってるのは驚きだったわ 入り口のバロンおじさんの声大きくてびっくりするよな 予約無しで小汚いバイクを車検に出した
突然なのに手際よく見積もり書出して
メンテ履歴も見てくれて親切に対応してもらった バロンでも外車が多い所とか個性があるからな
最寄り5店舗回ってみ ひさびさに2輪に戻ってきたらレッドバロンってなんだかんだ悪くないよねって風潮で驚いたw 他のチェーンが酷すぎる・・・
まともな店が近くにあるならぼったくりに見合う価値は無いと思うが ディーラー化してやったことと言えば長く面倒見ませんとっとと買い直して下さいだからな
おまけにディーラーつっても只の個人商店だし全国カバーし切れてないし
バロンの評価が上がったというか周りが勝手に自分の首締め始めたってのが正しい
まあ昔から店長の人柄で評価が大きく左右されたけどな バロンは良くも悪くも変わらんな
高い中古車価格に定価新車、控えめの手数料や整備費、パーツの在庫、長期の面倒見の良さ、並の整備、入り口の変な人形、フィギュア
しかし他店のネガキャン貼り紙とか辞めればいいのにw 小さいバイク店がどんどん潰れて相対的に潰れないレッドバロンの評価が上がっただけだろ 昔TDR250乗ってて岡山から愛知県下道で帰る途中クラッチワイヤーが切れそうになり東大阪のバロンで応急処置してもらった。あれは本当にたすかったわ。因みに入り口の人形の製作者は会長の小林氏 >>111
無茶苦茶叩かれる時期でも個人的に「レッドバロンが悪いとしても他がいいってことはねーだろ」
と思ってた。バイク屋なんてどこも似たようなものと あの件で致命的にまずかったのは本社ぐるみで隠蔽したこと
それで他店舗も無関係じゃ無くなった バロンに世話になってた時期あったけど通ってた店舗はけっこう融通きかせてくれたしキッチリやってくれてたと思う。
その後、2輪に比べたら車なんてどこでも大丈夫だろと思ってビッグモーターで中古車買ったらどえらい目にあったw バロンは店長が親切、50円コーヒーが激甘で中毒になる。
なんかどこ行っても有るから安心。
この前22年前に買ったバイクを売った際にオイルリザーブ未使用分を1万で買い取ってくれた。 30年前とか酷かったからな
族上がりみたいな店員が多かったし文句言えば逆ギレするし
今はどの店も親切丁寧で気持ち悪いくらい
40~50才台の人は嫌な思いをし、バロンを離れ
当時のイメージが刷り込まれてるんだろうな
バイク乗りでも話してると若い人程 そんなイメージは持ってないみたい バロンって他店舗購入車両でも同等のサポートをするってことだが、
実際全く同じ?最寄りじゃない店舗でセールしてた車両買っちゃったんだよね >>125
他店てレッドバロンの他店舗のことならそのとおり
レッドバロン以外のことならリコール対応のみ受けてくれるはず >>127
ありがとう。レッドバロンの県内他店舗
普通にサポートも自店購入客と同じように扱ってくれるなら大きなメリットだなぁ
近所の店舗で「バロンめぐりして見つけた他店在庫のこれ買いたいです」「出来ますよ。検索したけど出てこないです。売れちゃったのかも」と会話したあと、店出てすぐ元の店舗に電話したら「まだあります」ということで確保してきた
(サポートであてにしてる)最寄り店舗には一応侘び入れておこうかな
ところでバロン初めてなんだけど紹介カードくれないかな?紹介者は2年点検が無料で地味にでかい
よかったら→ridoko@kksm.be >>128
この前郵送で届いたけど周りにいなくて捨てちゃった >>130
恐らく店の裁量でイントラ載せないってことが出来ると見た バロンの保証期間内修理って新品パーツではなく中古パーツ? あーなるほどね
どうりで何も直っていないわけだわ
ありがと 保証修理箇所への保証について聞いてみた。
( ・∇・)知ったこっちゃねぇぞ!このハゲ!
だとさ 壊れてないパーツを社外に交換してもらった場合、純正品は保管してくれるの?それとも持ち帰り? お店で保管はしてくれないだろ
取りに来るまでの一日二日は預かってくれるだろうけどさ そうか?
タイヤ交換の見積りが3りんかんのチューブ、フンドシ、パンク保証より高かった。
セロー 2りんかんとか朝一で並んで整備予約
前に三人とかだと夕方からなんだよな
車検に人員とられてそうなってる
で、バイクは置きっぱなし不可
バロンなら1週間前に予約で出来るし
土日朝一からなら2週間前くらいなら可能
こんな感じだよな ネットで買っても、持ち込み交換で結構取られるし、ナップスに行ったらタイヤ代だけでもバロンより高かったし、工賃も結構取られる。 今日カスタムパーツ注文と合わせて届いたら取り付けの工賃ざっくり計算してもらったけど確かに工賃バロンは高い気する タイヤは行ける範囲でタイヤ安売り専門店探して
そこでやってもらった方が安いし作業も早いでしょ
あと裏技としては地域のタイヤメーカーの営業所で直に頼んでも
安いし仕事が早いよ >>152
都会だとそういうところがいっぱいあるけど、田舎だとないよ。 ひさびさにこのスレに来たがおかしい妄想アンチが消えたんだな。 アンチ三人衆は突然消えたね
モルダー
元社員
糞便魔爺
マジでドアノックされたんじゃないかな 俺、元社員だけどバロン好きだよ。働くのは嫌だけどw レバレートの安さをアピールしてるチェーンでは働きたくないだろうw 安定度はバイク屋の中じゃかなり上の方だろ
小さなバイク屋はもちろん
地元の訳の分からん運営会社のYSPやSBSよりずっといい 引越し先の近所にココあるけど他店の修理はやってくれないのは知ってるけどオイル交換やタイヤ交換や自賠責の更新もやってくれないの >>164
バロン系列で買ったもの以外は、リコール対応しかやらない 今600円だっけ
とはいっても3ヶ月半年に一度かかる費用だろ
気持ちよく払ってやれよ 原油もドル円も爆上げで苦しいのはわかるが、オイルリザーブ民に対する後出し値上げでだからちょっともにょるな オイルの件は昔アンチが「バロンオイルは廃油から再生した糞オイル」とか吹聴していたけど
この世にバロンオイルなんて存在しなくて製造メーカーはエルフにモチュールだし
そもそも廃油より、新油から製造したほうがコストも安いのになに言ってるんだろコイツ?と思ったな >>171
SOXは無料だな
なおSOX印のオイルだから入れたくない
あとは近所の個人店はELFオイルが1800/L(工賃込み他店購入車OK)でこれでよくねーってなる ソックスはS1というオイルだな
(中身は2輪館と同じRS1) レッドバロンで買えば親切なんよね
通勤で使うのに原二を家の近くのレッドバロンで買おうと思ってる 1番中古車屋の中で接客 対応 がしっかりしてると思うわ >>176
店によるとしか言えないねぇ
自分が行く所は店長含め3人共に良い人ばかりでバロンに嫌なイメージは全く無い >>172
超安いな個人店wフィルターはいくら?
結局情報を知ってるかどうかだよね
バロンのセール新車も店舗で値段が全然違ったり、バロンの客同士でも知ってるかどうかでかなり格差がある エルフもモチュールもどの商品に相当するのか分からんからスクータ以外じゃリザーブする気になれない オイル交換はWBも地味に安い
1890/L プロステージS 工賃込み 認証も取ってない
ヤミ整備上等!のバイク屋モドキはないわ ツーリング先でトラブルがあれば全国に店があるので心強いよね >>182
購入初年度は保険に入らなくてもついてくるロードサービスでまず大丈夫とかいうw 俺クラスのカモになると駐車場まで店長が出迎えに来る。 俺もなりたいけどカモになるには何台買えば良いんだろうか バロン的には中古を毎年買い換えるユーザーがバロンエコシステムの鴨じゃね? 定期点検にリンクしてせめて割引とかあればなぁ。
モロ別料金が乗っかるだけだもん。 見積もりは一つ一つやけど、実際作業してもらったら大分安かったで。
何があるか分からんから追加費用出さんようにとりあえずMAXで見積もり出しとんちゃうの? 見積もり工賃は1点ずつ
作業時カウル脱着の追加費用で重複するものは1回分に減算される >>193
なるほどな あくまでもこのぐらいの費用というざっくり計算か 実際の請求金額が見積りよりも安かったことは一度もないな
基本同額でたまに追加作業が必要になったという電話がくる バロンで見積もりしたら、ETCが標準装備なのにセットアップ料金が入ってなかった
「これ以外かかりませんよね?」と念押ししたから、後から取られるなんてことはないよな ないんでない?
中古車買った時タイヤ新品に交換したけど
タイヤ代のみで交換工賃や廃タイヤ処理代取られんかったもん
それと同様にその辺はサービスなんだろ
それも店長や工場長次第だし、その位の裁量は持ってるみたい 忘れてるだけだけかもだから
確認したほうが良いよ
わざわざ揉めるネタを作ることもないし 新規取り付けならともかく
もともとついてるETCにセットアップ料金ってなんでかかるんだろ
バロンに限らず大抵とられるけど >>202
それはちゃんとした店
そういう良店で買うべき 車載機には車両情報のみで所有者情報なんてものはないので
名義変更しても再セットアップする必要はない
所有者情報が〜とかいって再セットアップ料金を要求する店は詐欺に等しい
名義に関係なくナンバーが変更になる場合は再セットアップが必要だが 新車であってもカウル外さないとETC入れられないからセットアップ取られても仕方ないと思った
取られたかどうかは憶えてない ETCの場合はセットアップ料という名のORSEへの上納金
道路族の天下り助成金だよ >>205
父が死んだので車の名義を母に変更したら
母がT社ディーラーで再セットアップ詐欺にあったことがある
翌日俺が一緒にディーラーに行って説明を求めたら
「再セットアップの必要はありませんでした」と返金されたけどな >>205
確かに装置に有効なETCカードが挿さっている車載器番号と車のナンバーしか照会してないから、名義うんぬんは関係ないといえばない。
今のところETCの利用者規程みたいなもんで決まってるだけみたいだな。
その規定の法的根拠とか縛りはよくわからんが、可能性が低いとはいえ、ORSEが突然ちゃんと登録してないものを使えなくする可能性もないわけじゃない。 そもそもモバイルバッテリーに繋いで個人で持てば多数持ちにもレンタルにも対応できるのに
利権で一台に一個とか決められてんだよな >>210
氏名や住所とかの個人情報は申込書に書くだけで車載器には登録されないので
登録されていないものを照会しようがない
利用者規定にもナンバーや区分変更時の再セットアップは必要とあるが名義云々の記載はない ETCっていつまであのサイズなんだよな
スマホのsimサイズにしろよ >>210
それは名義変更じゃなくてナンバー変更の話じゃない?
規約ではナンバー変更したら再セットアップしろとあるけど
実際はナンバーは照会してないので再セットアップなしで使えるよ 取り外し運用しなくても
スマホのSiMサイズは無くす ツーリング行くならバロン一択だよな
どこでトラブってもバロンにさえ行けば笑顔で迎えてくれるし
自走不能になっても最寄り店まで辿り着ければなんとかなる
お盆の北海道ツーリングで急遽タイヤが必要になったときも電話一本で取り置きして待っててくれる
これ、初見の店だと「何もんだ?」みたいな扱い受けながら事情説明するところからでしょ
ツーリング先なら、どんな店なのかも全く分からんし >>218
バロン車両ならバロンの無制限ロードサービス無くてもなんとかなるという矛盾w >>218
全国300店舗だから、だいたいどこ行っても行ける範囲にある可能性は高い。
で調べてて知ったんだけど、沖縄には店舗ないんだな 今年からか知らんけど車検の連絡が今まで葉書だったけど
SNSでのメールでも配信されるようになったんだな >>222
いや、この間仕事で行ったから、ちょっと気になっただけ 新車の納車がまだだから下取りのバイクまだ乗ってていいですよって優しい 暇潰しに自転車でバロン回るの好きなんだけど店舗在庫の入れ替えって月1とか法則あるの? 新車購入時にUSB電源、グリヒ、ドラレコ等々付けてもらったけど、工賃満額だったな
他の店だと別々に付けるよりも手間(カウルを外すとか)が減るからという理由で工賃負けてくれたりするのにな
まあそれはいいとしても仕上りが手抜き感ありありでびっくりした
工賃がっつり取っておきながら手抜き作業されたらさすがに許容範囲を超えるわ
こんなんじゃもう買えないなあ
金を払う前に確認させてもらった方がいいよ
これじゃ金は払えないと言えばやり直してくれるかもしれない >>227
電装複数つけて工賃満額は納得いかんよなー そもそもUSBにドラレコとか、そんなの普通にネットで検索すれば素人でも付けられるのに
そんな事もできない奴が、一々カウルやタンクでも外してどう仕上がりを確認したんだろうな
なにがいいとか悪いとかもわかる筈もないのにwww 雑な配線はそこまでバラさんでも分かるからな
まあ227さんの状態は分からんが
見積もり段階で重複する作業は負けてくれるか聞けば良かったのに
俺の時はハンドル、グリヒ、usbやったけど勿論一緒にした方が安くなりますよって言われたで
自分でしたけど >>227
個人店でも同じような目に遭うことあるからな
ハズレ引いただけ バロンはほんと個人店並みに店舗によって違うからなあ
整備にしてもサービスの質にしても 家近くの4軒回って1番セールスの人と波長が合う店に行ったな
やっぱ喋るテンションというか間が合わないと🤔店長がウザめなのがちょっとあれだけど笑 昔通ってたバロン工場長と担当店員自分にはアタリが強く苦手だったから代理店を変えたわ 、ら、やーや
バロンはメカニックと馬が合うかがポイントだな
店長や営業は頻繁に移動するし >>240
後付け用品の場合は、ある程度取り付け場所の指示とか事前の検討は必要じゃねーか
何の指示もしないで、ここにつけられたから文句言う…ってのはちょっと違うと思うぞ
センスのあるメカニックならいいけど、やっぱその辺も人それぞれだからな
センスあっても、バイクのオーナーとイメージ合うかどうかはわからんからね 指示されなかったからとはいえ
こんなところつけないだろうw >>241
自分ならこの取り付け方を良しとするの? 一店悪けりゃ全店悪く言われるし
日本中の個人店から目の敵にされるし
色々大変そうだな なんで納車前にチェックしないのかね
後出しは良くないよ 納車前のチェック以前の・・
でもこれはホンマなん⁉︎ >>250
それは他のチェーン店でもあり得る事だし同じ条件
四輪のチェーン店も含めてバロンはやっぱり悪評高いよ 納車時にどうつけたのかその場で確認するだろ
使い方聞くだろうし >>253
俺は四輪チェーンで何回か酷い目に遭ったことあるけどな(運が無かったと割り切ってるけど)
バイク業界はそもそも顧客がほぼ100%個人だし、店側も小規模個人商店みたいなのばっか
バロンほどの体力持った全国チェーンなんて無いでしょ
中古車にしても全国検索で組織的に客持っていかれれば、個人店はたまったもんじゃないのよ
だから敵の多さは他の比にならないんだろうなって思って バロンが余所に嫌われるのは組織力じゃなくて他社ネガキャンポスター貼ったり営業も何かにつけてブーブー言ってるからだと思われ 記憶曖昧だけど、大昔に地域のバイク屋をぶっ潰すみたいなこと公言してたんだっけ?
新車全車10万引きとかやってたし
今もあるのか知らんけど、バロンのダッセースッテカー貼ったバイクを街の小さいバイク屋に持ち込んだら、塩撒かれる勢いで拒絶されたw
当時そのことを先輩に話したら、そんな話をしてくれた気がする ちょうど10年前の7月に普通二輪の免許を取得し、ドキドキしながら近くのバロンを初めて訪ねた
感じのよい店員さんがすぐ声をかけてくれて第一印象は良好だったが、ひたすらヒョースンの謎バイク(やたらサイズがデカい250ccのフルカウル)を強く勧めるのでビビって逃げた
そのせいで今もバロンと聞くとヒョースンを連想してしまう >>258
昔バロンは新車を原価で売っていたからな。中古の玉を増やしたいからな。中古車専門店は長続きしないという理由で。 バロンの中古はヤフオクで買うのと大差ないよ
どちらにしても自分で修理できるスキルないなら新車買ったほうが良い 流石にヤフオクとかwww
それは自分でヤフオクとレッドバロンで買って比較した結果か? タイヤが新品になっていた分、ヤフオクよりはマシかな バロンのお得車はことごとく免許CP対象外で草はえた思い出 >>265
「一部、キャンペーンの対象とならない車両があります。」逃げ道はこれか。 >>266
まぁ駄目なものは駄目なわけだから問いつめたりはしてないが…
折角見つけた対象外ラベルが貼られてない元デモ車は口頭で対象外と言われてなくなく適用なしで契約したよ >>269
最寄りバロンの中古並でワロた
これに免許割使おうとしてたのかw >>271
オレンジ札は新車
俺が買ったのはまた別だが、セール車はめちゃ安いよ(なおそういう車両は免許キャンペーン不可ばっかし) セール車ってのがあるんや
知らんかったわ
そんなら免許キャンペーン不可も分かるな
他の業種、店のクーポン併用不可みたいなもんやな >>277
セール車両以外は全部定価で売るのがレッドバロンのスタンス。中古で程度が良いものは激安店の新車ぐらいの値付け
>>278
値札がおかしいだけでジクサーが正解 数年前はセール車両以外の取り寄せ国産新車でも5万円とか10万円とか値引きがあったけど
今は新車も品薄で値引きする必要もないから定価販売なのかな まぁ今は新車より中古の方が高いことなんてざらにあるからなぁ
新車在庫ありですぐ納車できるなら定価でもいいやと思って買ったな
今の情勢でいい状態の中古を安く買うのって無理でないかね 状態のいい中古はおろか状態の悪い高い車両もあったりしそうだから怖いよね ホントそれ
中古は買う客もギャンブルだけど、仕入れる店もギャンブルなんだよな もちろんバロンに限らず
バイク中古で仕入れました→「全部エンジン開けて中身チェックして売ります」なんてやってたら新車みたいな値段になっちまう
何パーセントって割合でハズレは入ってるんだから、保証がより受けやすい店で買った方がいい バロンの中古は、バロンで新品売って、オイルリザーブもして、定期点検も全部バロンでやってたようなものなら、まだ安心かもね
整備記録も全部残ってるから
実際そういうのを売り文句にしてるわけだし >>286
そういう車両はバロンが社内システムから整備記録を出力して
付けて販売すれば付加価値アップするのにやらないんだよな バロンで買ったバイクだと下取り良い値段で獲ってくれるのはバイクの経歴が分かるからなんやろな 擁護する気はないけど、ワインディング走ってりゃ
こんぐらいよくあるよなぁ?悪いことはわるいけどさぁ
早いの来たら抜かさせればえーだけじゃん。
r1も他の擁護してる奴の中にも、突然横からとか後ろから突然きて!とか言ってるやつ
こいつらミラー見てねーの?
抜かしに掛かられてるのに、左に避けてるように後ろから見える感じからセンターに寄ったりしてるし、
僕か正しいんだ!正しいんだもん!!!
てのほんと多いよなぁ
こんなのわざわざぎゃーぎゃー騒いでTwitterでサラシあげんでもよかろーもんなぁ バロンで1年点検予約しようとしたら2週間後しか空いてなかった…今週末行けるんじゃないかと軽く見てたわ バロンに車検を出してもう一か月、夏のツーリングに間に合わないです。
今そんなにいそがしいの? >>297
毎回バロンに車検出しているけど一週間(翌週の休日に取りに行くから)
実際に一か月も車検とか、その店名晒せばいいじゃんクレーム案件だぞそれ 電話したほうがいいよ
店は晒さない方が良い。バロンは良くも悪くも全店で情報共有するネチネチ系だから なんでそれが晒さない理由なん?
個人的な事でなければ良いことも悪いことも書いてええんちゃう?
俺も2台続けてバロンやけど点検も車検もそんなに待った事無いわ えまじ?オイル交換だけ上がるんじゃないのかよ
他のディーラーと大差なくなったりして あっ、すまん
オイル交換工賃だけ上がるのんだったのか
全部値上げかとおもた
勘違い、スマソ >>288
そうでもないが
粘ったり他社の買い取り価格を提示しないとまともな価格にならない バロンで買ってバロンで売って
買った時より高く売れたぞ
乗り出し37,8くらいで買って40で取ってもらった
まあ保険やメンテしてるから儲けたわけでは無いけどね ZRX400の新古車を70万弱で購入して1万キロ乗ったけど
同じ程度の中古が100万オーバーで販売されてとる >>305
買取りの話かな?
前回の新車購入の際の下取りでは最初から他社以上の下取り額を提示してきた バロンで車両価格39万で買った2012年式NC700Sを2年後に走行距離3万5千キロでバロンに下取り出して25万の値段付けてくれてたな バイクに足りてないサービスって出先や引越し先での整備なんだよね
二輪でこれができてるのレッドバロンだけだもん
四輪ならメーカーのディーラーならだいたい面倒見てもらえるのに 四輪ならオートバックスやイエローハットでも車検できるぞ >>314
車検は出来ても基本整備くらいしか出来ないでしょ
今の車もバイクも昔と違ってテスターが無いと話にならないし カワサキプラザやドリームは
やってくれるんじゃない? YSPもやると思う
っていうか、もとのお店とちゃんとお付き合いが出来ていて、今度○○に引っ越すって伝えれば
そのエリアの担当店に話してくれると思うよ
まあバロンは手帳さえ見せれば全国で当然にサービス受けれるけど
転勤が多い人には最強だと思う >>313
ほんそれ
ツーリングで日本全国広範囲にフラフラ走り回る俺みたいなバイク乗りにはとても有難い存在。
メンテもそうだが、万が一の時はピックアップや近隣の店から行きつけの店まで送ってくれる保険もある。 >>315
腕や信頼性は別として違法改造以外はやってくれるぞw >>313
なかなかどうして!
赴任先で買ったBMWだけど地元寺に挨拶行ったけど塩対応丸出し。
自店が納車した車以外なんかボンネット上げる暇が無いんだとさ。
モーターショーでBMW JAPANの人に社名出して申告した。
いっぱいめっちゃ謝り始めてノベルティーくれた。 レッドバロンで塗装やタンクの凹み治した人いる?
いくらほどかかる? >>321
塗装、修理の程度によるでしょ
金掛かっていいから仕上がり重視なのか、ぱっと見分からなければいいから安くしたいのかでも全然違うし
バロンは大がかりな作業になると専門の部署に送って作業することになんじゃないかな?
板金は店によって金額が違うから、色々なところで見積もり取ったほうがいいよ 今年の11月で排ガス規制前のバイクが中古でも売れなくなるらしいけど、値下がりするかな? >>323
中古で売れなくなるなんて話は聞いたことがない 新車のみかな?ちらっと聞いただけだから勘違いしてたかもしれない 規制に対応できない新車は新しく製造できなくなる
じゃなきゃ規制の意味が無い 確かに大掛かりなものは他に送るね
自分のアンコ抜き作業も他に送ってた
アンコ抜きが大掛かりかどうかはわからんが それぞれの店が外注に出す訳じゃなくレッドバロンの専門工場に送るんか。
キレイになって帰ってきそう。 >>323
それはあり得へんやろ
製造できなくなるだけやで 昨日レッドバロン行ったけどそんなことなんも言ってなかったよ 昔鎌ヶ谷店の店長からいきなり
社長になった人いたでしょ?
福本さんといったかな。
なんで社長おりたの?てゆうかなんで
いきなり社長になれたんだろ?
嫁がトップと血縁関係とかなのか…
それと新車売るのどうなった?
メーカーは卸してくれてんだっけ? 経営者店長制度もまだあるんかな…
ライダーは増加しつつあるが
市場は小さいよな。 バロンの創業者って謎だよな。相当なアイデアマンだけど。 >>340
ヤマハを退職して独立支援制度でヤマハオートセンターを始めたんじゃなかったっけ 今は少ないと思うが店舗の上に寮があるとこあったよな。 最近は知らんが5年前くらいは持ち込みでも工賃変わらんかったそういえばバロンでトイレ行ったことないな バロンはオークション会場を作らなかったのは失敗かもね。
やはり賭場のしきりをできるのは強い。
業界に勢いがあった時、共存共栄を選んでいればここまで叩かれる事は無かった。
人材も使い捨てが通用していた時に
気付くべきだった。
客は全部知ってたんだよな。
今いる従業員より辞めて社会にいる
元従業員の方が多いんだもん。
本部の人は世間知らずかもな…
ほんとにバイクが好きならバロンには
勤めていられないものな。
今や脅威が多過ぎる。
アンチ、ヤフオク、bds、海外バイヤー
そして全国展開している上での人件費、
固定資産。メーカーの専売制の選択。
そして最も足らない部分は整備担当が
育たない事。その環境がない。
だから客は命を載せられない。
クレーム案件はずっと続く。
オートバイってそんな甘いもんじゃ無いじゃない?
人がコロコロ変わるとこに任せられない。
なんかこの会社って覚悟や志、義みたいなものが欠落してんだよな…
小狡いと言うか。ただ狡猾にやってきただけというか…
トップの杉浦氏も表だって理念を語らないし
矢面には立たない。そこがすでに答えだったのかも。どこか卑しさを抱えてそれを認知しているから
出てこれない。怖いんだろうな。それが卑しさの証明になってる。 ミツバが欠品だからバロンドラレコ付けてもらったけど安価なシナ製と画質変らんな?
ブレ補正が効いてるように見えないし
すれ違う対向車のナンバーすら読み取るのが困難 >>348
バロンの任意保険とタイアップしてるドラレコあったけど、それのこと? 今時アッチ系が濃厚な通名は検索すればすぐに出てくる
特に芸能界・スポーツ界・ブラック業界なんてアッチ系の巣窟
あの手の人種と関わらざるを得ない場合は公私とも断じて心を許してはいけない
その理由はアホな子供でなければ皆まで言うまでもなかろう バイクを正規ディーラー専売にするのは良いんだけど
だったら正規ディーラーで購入したバイクは
全国どの店舗でも整備してくれるようにしてほしいわ 春日部店の常連客の背の小さい腹が出てるオヤジ、知らん奴なのにいちいち話し掛けて来るなよ。 バロンでバイク買った場合、もともと持ってる他で買ったバイクも点検整備してくれるようになる?
もともとのは店が遠いので、それぞれ別のところに持ち込むより、近くのバロンで馴染みになっておきたいというのがある >>355
もともと持ってるバイクをバロンで買ってなかったら無理だと思う >>356
もともとのバイクはバロンで買ったやつじゃないんだよね
それぞれ別のバイク屋に見てもらうのは面倒だが、仕方ないか >>357
下取り出してバロンで買い替えたら良いよ 同じバイクをバロン車に化けさせるのねw
その手数料だけで10万超えそうwww >>357
まぁバロンで買ってなかったら見て貰えないよ バロンで見てもらえるんだけど支払いが現金だけってハナシで
2りんかんさんにご厄介になっています。 >>359
バロン化するためのバイクロンダリングやなw
ネタで聞いてみたら? 10万で全国どこでも整備が受けられてツーリングや転勤でも安心
「うちで買ってないから」で工賃ぼったくられ続ける転勤族なら場合によってはお得だっりなw バロン以外で買ったものを整備対象にするのがロイヤルクラブじゃなかったっけ?
今は忙しすぎて社外販売品を受け入れる余裕が無いから新規入会停止のはずだけど バロンの店長が、客に頼まれて自分のバイクをバロンに売って少し上乗せして客に譲ったとか言ってたw そりゃ仕入れに対して利益乗せないで販売したら会社的にマズいだろ
へたしたら架空売り上げと見なされて粉飾決算と疑われる >>367
>>365は上乗せして販売したのをネタにしようしているらしいが
利益乗せないで販売したら会社的にマズいだろって指摘だよ 店長→客だとサービス受けられないから、店長→バロン→客で経由販売したって事だろうな。 乗せて売ったならそれで良くね?
マズイで言ったら個人店の経理の方な気しかしないしw >>366,368
特にバロンを貶める意図はなかったんだが、そのようにも読める書き方してしまった。申し訳ない 現行の1つ前は付け根が回転したので使い易かった
今のは本当に使い難い 取り扱いのあるパーツは持ち込むよりバロンで注文した方が工賃が安いらしいけどネットで買うポイントや割引価格よりも旨味あるんすかね
みんなどうしてる? カスタムに関しては行きつけの店があるのでそっちでやって貰ってる
ウデの良さそうなところ見つけるのが確実かと
もしやって貰うなら取り付けるパーツや取り付け方等きちんと打ち合わせた方が良いと思う
バロンにカスタムの勘所なんて持ち合わせてる奴居ると思えないし カスタムなんて頼むやついるんだ
そういうのはそのバイクを得意にしているショップでいいんじゃね?
バロンは日常整備やってくれればいいや
なにかあったときの重整備は専門の部署が担当してくれるんでしょ 今回初めてバロンでカスタムして取り付けてもらったがパーツ自体は店や公式サイトとかで買うより安く買えたのは良かったが工賃は若干お高めと感じたかな~ 意外ですね
逆にパーツが割高になりそうなイメージ
工賃は単価が決まってるんで本来の価格って感じですか? >>381
自分の気のせいかもしれんが結構用品店よりちょっと気持ち高めかなと感じた 1h9000くらいだっけ?
持ち込むと持ち込み料取られて更に高くなる 今回バロンで買うからカスタムもバロンに頼もうとしてるんだけど別の店で頼むのアリなの??? >>384
あり
ただ電装とかは自分でやった方が良いと思う
フレーム加工が必要なものとか、スタンドとかは頼むのがおすすめ >>384
バロンとカスタムショップ両方に話してみるといいと思う
サラリーマンなんで個人店みたいに嫌な顔しないよ なるほどーただ俺は全くいじれないからなぁ
じゃあバロンはオイルリザーブしに行く店、カスタムは元々行ってた店にも話してみよっかな…🤔
今回新車をバロンで買うって話したっきりだから気まずいままだった 話するだけなら別に問題なくね?
元の店が露骨に嫌な顔するなら、そういう店だったってだけで
この先ずっとその店の顔色伺って付き合っていくなら、その店で新車も買うべきかもしれんが 行きつけのバイク屋でBOLTの新古車を仮契約までしたとこでバロンから新車の連絡きちゃってキャンセルしちゃったんだよね…
すげえ申し訳なかったんだけど行きつけの店も「新車出されたら何も言えない」って引き下がってキャンセルしてくれた
もう行けないと思ってたけどカスタムだけ関わるってのがアリなのが知れてよかった。ありがとうございます カスタムとかメンテとかは車両販売より儲けが出るから嫌な顔しないと思う
嫌な顔するようならその店はもう利用しないが吉 >>347
本部の奴もどんどん辞めてくらしいからまともなこと言っても無駄じゃね? >>387
確かに顔つなぎにカスタムで元の店行くのもいいかもねー >>361
ウチの近所のバロンは一年位前からカード使えるようになった
各店順次カード導入すると言ってたけど進んでるのかな? >>372
そうそう、あれすごく使い難くなってるね
鍵穴が外側に来るように付けとかないといけない
どうせ携行する気にはなれない重さなんだから従来品の方がマシだわ
ディスクロックタイプも選べるようにして欲しい 盗難保険用ロック、SAや道の駅に留める時も使ってください、つけてないと保証の対象になりませんと言われた 保険の約款は後になっての融通が利かないからな 「ロック装着時の盗難のみ保険適用」となっていれば、着けてなければどうあっても下りないだろ
過去にロック使わずにSAとかで盗難にあった事例があったんじゃね?
で、「そんなの聞いてない」で揉めたとか 青とオレンジの古いタイプと
先月契約した赤青タイプ使ってるが、新しい方が使いやすいな
使い始め数回は前の方が良かったと思ったんだが、方向に自由度が無い分決まった方向に巻きやすい
ただ小型軽量化の代償で地球ロックは無理になったね やっぱ確率の話やからなぁ盗難は
SAで10〜30分ならチェーンロックまでしないって人は多いだろうけどそこで取られたらバロンに「普段はつけてるんです!」なんて言ってもまあ無駄よな でもどうやってそれ確認するんやろ🤔車体がないなら真実は闇の中だし自己申告だけよね? バロンに行くときはBL10もっていって駐車場でも巻いてるw BL-10のクソダサポーチ追加で欲しいんだがメルカリにも出てない
皆つかってんの? >>393
第一号店ですら使えなかったのにほんとに使えたのか? >>372
あのロック使ってないで盗まれたら盗難保険っておりないの? 出先ではさすがにBL-10持って行けんわ
シートに入るようなコンパクトなのだったらいいのに 新型のポーチなんで縦向きの長穴なんかな
取り付けにくいわ >>403
おりないよ。
バロンのロックと、ハンドルロックの両方ともしてる必要がある。 ハンドルロックもしてたし
ロックごとバイク持って行かれた言えばそれまでやん
してなかったと保険屋が証明するのは不可能だろ >>410
もし犯人が検挙されたとき、証言と食い違うと厄介なことになるけどな
保険金をだまし取ろうとしたと言われても文句が言えない 不人気車でも新車だったので用心のためにあの玩具みたいな盗難保険付きロックを
3年連続で更新して付けていたが安心料込みとしても勿体無かったとは思う
今は前後タイヤに極太チェーン+デカくて頑丈な南京錠で間に合わせてている
カバーを面倒臭がるライダーが多いが被せると被せないとでは大違いと言っておく うちの駐輪場の屋根だとバイクの後ろの方が太陽に照らされる
数ヶ月で日に当たるところだけバイクカバーが色あせて、紫外線の恐ろしさを知った 修理箇所をピンポイントで申告してるのに定期点検ありきでそこを付加作業としてやりたくてしょうがないアノ対応な。 盗難保険はバロンじゃなくて制約のないSBIのがいいよ
原付は入れないけど しかしこのご時世でネットに在庫載せないのはなかなか斬新だ せめて検索は客が自分で出来たら、と思うぞ
店員だと頼んだ物と違うもの出したりするから。 せめてタブレットで画像見せてほしい
このペーパーレスの時代にジャギジャギ画像は勘弁 そうそう見せて欲しいよな
自分も欲しい車種があって条件が合わなく諦めかけた時に店員が「ちょうど今いいの入ってきました!」みたいなこと言われて絶対あっただろと思いながら今の乗ってるけど
いざ頼んだら書いてなかったところが傷が入ってたり萎えたわ 店に来てもらって
希望車種ない場合は
代わりのをオススメして
買ってもらいたいんだろうね 極上中古車ならともかく平均的な中古車なんて
何かしらの欠陥があって至極当然と考えるべし
最低限安全走行できる程度の修理しかしていないだろうよ 本来の日本企業の美徳である三方良しの精神はまったくないね
隙あらば小銭を巻き上げるぜみたいな精神
任意保険を何も聞かずに12ヶ月分にしてくるのが良い例 >>403
おりないということになってるけど
あんなもん使ったかどうかなんて証明のしようがないから
使ってましたと言い張ればいいとバロンの店員が言っていた >>413
お前アホなんか?
犯人がどうやってBL-10を使ってなかったなんて証明できるんだ?
こっちが使ってたと言い張ればそれまでなんだよ もし本気で盗難させない気なら例の安物ロックなんぞ大きく矛盾しているとしか言いようがない
そんなロックと保険をセット販売しても十分利益が出ているので長年続けているものと思わわれる >>435
アホはお前なw
犯人が捕まって警察の取り調べで「ロックは無かった」と主張して、警察の捜査でその事実が確認されれば、そういう内容の調書が作成される
(切ったロックの残骸、切断に使った道具の有無、犯行に掛かった時間、聞き込みでの切断音などは絶対に調べる)
保険会社が調査したときに調書の内容と契約者の主張が異なれば当然、疑いの目が向けられるのは当たり前 >>439
7月に新車買ってBL10の盗難保険も入ったときの店長の説明では
「以前のBL10はもっと長くてしっかりしてて地球ロックを推奨してたのですが、正直どんなにしっかりしたロックでも、狙われたらタイヤ外されたりしておしまいレベルなのでコンパクト化しました。保険以外の対策はあんまり意味無いんですよね」って言ってた >>441
ホントそれだね
本気の窃盗団に狙われるとロックの強度はあまり重要な要素じゃないんだってね
見つからないのが一番の防衛だって聞いたよ 紹介特典って納車時に受け取る?後日郵送?
郵送だと思ってたがなかなかこないから漏れてそうな気がしてる
一ヶ月点検の時に聞いてみるつもりだが >>433
その冗談、保険金の不正請求になる可能性があるから真に受けない方がいいよ レスバ相手の意見を読んで考え変えることなんて絶対に無いから、その辺でやめとけよ 意見が変わるかどうかじゃなくて「ロックが無かった」なんて嘘は当たり前には通用しないよっていう事実な >>449
ありがと
やっぱ漏れてるっぽいな。言ってもらってくる >>440
アホはお前だよw
犯人がロックがなかったって証言したからってなんだって言うんだマヌケ
盗まれた側がしてたって言ってんなら証明のしようがないんだよ
>切ったロックの残骸、切断に使った道具の有無、犯行に掛かった時間、聞き込みでの切断音などは絶対に調べる
聞き込みとか馬鹿すぎて笑えるわw
たかがバイクの盗難でそこまで警察が動いてくれると思ってるとか頭お花畑もいいとこw >>444
それはわかってるよ
バロンで盗難保険の説明を受けたときに「どうやってBL-10をつけてたかどうかなんて証明するの?」って聞いたら、被害者の「つけてた」という言葉を信用するだけですと言われただけ 新車のアンコ抜き、バロンで受けてくれる?おいくら? そういうのはやらないと思うぞ
あんこ抜きなら専門業者探してシートだけ送ればいいでしょ >>451
問題です
@ロックがかけてあるバイクをあらかじめ用意しておいた大型チェーンカッターで切断して駐輪場から盗み出した
Aロックのかかっていないバイクを駐輪場から運び出した
刑が重いのはどちらでしょう?
量刑に関わる事実確認は必ず行われます
使われた道具、破損させた鍵も被害に入るので証拠として必ず探し出します
それらの捜査結果をもとに調書が作成されます
不正請求が当たり前に出来ると誤解を招くようなことを吹聴するのは止めましょう >>457
まだ言ってんのかこのバカは
いくらお前がグダグダ難癖つけても
被害者がロックを付けていたという証言で保険金が支払われるという事実はかわらんのだよ >>452
俺も同じような事言われた、壊された現物があるのが条件ですと言われたので
それ泥が証拠隠滅で持って帰ったらどうすんの?と聞いたら、その時は「付けてた」と言ってくださいと ちょっと盗んだけどバレなかったからOKってのと同じ理屈だろ?
何人なんだよ?w いや普通に保険金詐欺になるんだろ?
これもし組織的に行ってたら大問題じゃね? >>458
>被害者がロックを付けていたという証言で保険金が支払われるという事実はかわらんのだよ
これ本当ですか? >>460
なにが?付けてても付けてなくても証明のしようがないから被害者の申告で保険はおりるって話をしてるんだが、日本語がわからねえならからんでくんなよめんどくせえ なんか慌てますね 変換が追い付いてないようですが
>ハンドルロックもしてたしロックごとバイク持って行かれた言えばそれまでやん
>してなかったと保険屋が証明するのは不可能だろ
>犯人がロックがなかったって証言したからってなんだって言うんだマヌケ
>盗まれた側がしてたって言ってんなら証明のしようがないんだよ
>被害者がロックを付けていたという証言で保険金が支払われるという事実はかわらんのだよ
経験談みたいですが、これって嘘を言って保険請求したって理解でいいですか? >>465
なんか他の人が言ったことまで俺が言ったことにされて何故か慌ててることにされてるが
こういう奴って正義ヅラして人を叩きたいだけのゴミクズなんだろうな
残念ながら俺はバイクを盗まれたことがないので当然盗難保険もつかったことがない 不正請求が当たり前に出来ると誤解を招くようなことを吹聴するのは止めましょう 盗られた時にどうするかくらい自分で決めろって話だろ
別にロックつけてたと嘘言って保険おりた話もロックつけてなかったからおりなかった話もどっちもあり得るだけや
加害者側と被害者側を両方観測できる神的ポジでたられば展開するからわちゃわちゃなんねん >ハンドルロックもしてたしロックごとバイク持って行かれた言えばそれまでやん
>してなかったと保険屋が証明するのは不可能だろ
>犯人がロックがなかったって証言したからってなんだって言うんだマヌケ
>盗まれた側がしてたって言ってんなら証明のしようがないんだよ
>被害者がロックを付けていたという証言で保険金が支払われるという事実はかわらんのだよ
あるあり得ないって議論じゃなく嘘の申告は犯罪ですよね 嘘が確定したらそらよくないよ不正じゃん
でもそれを調べるのもあーだこうだ言うのも保険屋と警察だけや
俺らライダーは『盗難保険入ったなら貰ったロックつけましょね』『もしつけてなかったら…?えぇもしかしたらつけてたって言えばおりる事もあるかもしれませんよ』ぐらいしか話すことないやろ
嘘をつくのは良くない!って話ならそうですね。あなたは正直に話したらいいんじゃないですか以外ない つけてました!→嘘でした😭とオチがついたらなんで嘘つくねんてなるのは当然(監視カメラとかで窃盗シーンが撮られてるかもやし)
それで保険屋側から虚偽申告で訴えられても自己責任
盗まれて悔しい被害者が目撃情報もなんもなく車体も犯人も発見されなかったんならワンチャン「ロックしてました」て言うのも理解できる そもそも犯人も車体も見つからないパターンが殆どでしょ ロック掛けるのが約束でそれを守ることを前提に保険制度が成り立っているのに
「掛けなくてもバレない、保険は下りる」って制度の存続を揺るがす発言だと思うんですよね
一部の利用者のデタラメで安価で安心な保険制度が利用出来なくなる可能性があるとするなら全ての利用者にとって害悪でしかないでしょ
それに約束を守って重いカギを持ち運んでる人が実際にいるわけですし、ロックなしで盗難にあって請求を諦めた人が沢山いるはずですから ネットの情報を鵜呑みにして嘘つきましたって言ってる奴がいたとして…
保険会社の制度を揺るがすと思ってんのがどうかしてると思う ネット上の嘘に影響されて嘘の保険請求が横行すれば保険料は上がりますし、それで加入者が減って採算が合わなければ保険商品自体が取りやめになる可能性もあります
当たり前のことだと思うんですが・・・
子供が書き込んでるんですかね? ○○が○○しまくれば○○になるかもしれない話に意味はないって事な。注意喚起は勝手にしてていいと思うが
ズルして得した奴がいたら許せないか?じゃあ守らなくなるか?嘘ついて上手くいったやつがいたら嘘つくか?それで失敗した時このスレのせいにするのか?守ってるなら正直なら素晴らしいじゃないか胸を張って生きろ
嘘やズルでたまたま上手くいった奴は運が良かっただけかもしれないだろ
仮にその通りになって嘘が蔓延っててサービスが無くなるなら制度にも問題があるってことだろ。保険に入ってるライダーの何人が盗難されて何人が嘘ついて保険金が振り込まれたら破綻するんだ?しそうなの?誰が言ってたの? >ハンドルロックもしてたしロックごとバイク持って行かれた言えばそれまでやん
>してなかったと保険屋が証明するのは不可能だろ
>犯人がロックがなかったって証言したからってなんだって言うんだマヌケ
>盗まれた側がしてたって言ってんなら証明のしようがないんだよ
>被害者がロックを付けていたという証言で保険金が支払われるという事実はかわらんのだよ
これ、調べてもらった方がいいんじゃないですかね?
なんかこんな犯罪まがいな行為がさも当たり前みたいな雰囲気普通じゃないでしょ?
店でこういう説明してるんですかね?掛けてたことにすればいいみたいな 大多数の良識あるライダーの保険料のおかげで破綻はしないよ断言する 一部の店舗でこういう説明しているんですかね?
約款は鍵をかけていないとダメだけど、かけたことにすれば問題ないみたいな
これはちょっと信じられないな
だったら鍵をかけることを要求するべきじゃないし、かけずに請求しなかった過去の事例についても
保険が適用されないと不平等ですよね 上のほうで店の人が言ってたみたいな書き込みありましたよね? 窃盗犯、盗難被害者、バロン店員、このスレの人全員なにかしら嘘ついてると気づいたら発狂しそう >>482
店側としては客のロックをかけていたという証言を信じるしかないですという至極当然な説明なんだがなんの問題があるんだ?お前が悪意のある感じで見ているだけだろ
本当に正義面で人を叩きたいんだな >>482
いやーマジでお前みたいなやつにはヘドが出るわw >>490
知能が低すぎて理論的に反論できないのは分かったけど
サルの今の心境とか興味ないかなー 地球ロックしてなければ切断しなくても持っていけちゃうからなあ ある意味稼ぎ時かつウチはGWも盆休みも営業してますよというアピールになる
まあこれがあるからバロンで買うことになるわけだが お盆の北海道ツーリングのとき本当に助かったなー
あのときもうバロンでしか買えんと思ったわ ツーリング中にクラッチワイヤーが切れて走行不能になった時に、バロンのレッカーサービスで助かった。
ちょっと寄り道にはなったが、そのままツーリングも続けられた経験がある。
あれもお盆の時だったな。 >>498
そう聞くとバロンで買うのもいいかなと思う
遠乗りが趣味な人には向いてるね >>497
部品は確かに止まるけど
お盆の休みに無理言って納車間に合わせてもらって行った初めての北海道で初回オイル交換とか
仲間に合わせてオンだけで終わるつもりが、仕事で先に戻った仲間と別れてから急遽オフタイヤ用意してもらって林道ツーに切り替えたりとか
こけたとき最寄り店までレッカーしてもらって応急処置してくれたり、泥だらけで落胆してたけど併設の宿に泊めてもらったりとか
長い期間お世話になって細かいの挙げるとまだまだある バロンで注文してdユニットとUSB電源とドラレコつけてもらおうと思ってんだけどいいよね >>502
良いとは思うけど、dユニット付けるのは超簡単
dユニット付けたら電装自体簡単 >>503
マジで何もできないんよなぁYouTubeで見たりしたけどヒューズ?はて?みたいなレベル >>504
Dユニットは素人が簡単に電装いじりするためのもの
逆に全部バイク屋まかせにするつもりなら、Dユニットを省いた方が安上がりで結果も代わらない
バイクの電装は簡単だからわかるまで説明読むといいよ 電装なんてDユニットをつけたら糞簡単だけど、
ドラレコに関しては本体を取り付けた後リアとフロントまでの配線の引っ張り方考えるのがメインだな >>506
じゃあよくわからん俺はdユニット買わずにUSBとドラレコつけてくれーて言えばいいのねありがとナス >>508
後々、自分で電装品を簡単に拡張したいのならdユニットにしておけば簡単だよ。特にリレー組むような電装品であればなおさら。 >>510
マジ申し訳ないけどリレー組むって意味もわかんないんだ
ドラレコとUSBは確定してるけど後々ETCつけるかもしれないの加味したらdユニット付けてた方が便利って事?
バイク屋に頼む前提なら必要ないみたいだけど🤔 >>511
電装品を安全に確実に作動させるためにはバッテリーから直接給電するのが望ましい。しかしそうすると常時バッテリーから給電しちゃうのでバッテリーが上がってしまう。そこでキーをオンにすることで給電を開始させるためにリレー回路(アクセサリー電源を起動スイッチにする)を組む。dユニットも目的と仕組みは同じで、違いは通常のリレーは電装品に繋ぐための端子(+と−)が1対だけ、dユニットはその端子が複数対ついてる。なので後々、電装品を追加するときに端子から枝分けする手間が省ける。もちろんdユニットであっても端子が足らなくなれば枝分けする必要がある!。 >>3
>>1
真鶴町民の恥部
元祖チーマーあきおさん公式が凸る相手は松本一彦、土屋由希子、尾森正
夜中に真鶴町役場に不法侵入した犯罪者の松本一彦町長
金庫の鍵を盗んだ泥棒の松本一彦町長
金庫より非公開の選挙人名簿を盗んだ松本一彦町長
盗んだ非公開の選挙人名簿を真鶴町役場のコピー機でコピーした松本一彦町長
真鶴町選挙委員会の尾森正書記長に住民基本台帳を盗ませた松本一彦町長
「北澤落とせ」と指示をしまくった松本一彦町長
湯河原町の土屋由希子議員に暴言を吐かせた松本一彦町長
選挙人名簿を土屋由希子議員や木村勇議員なんかの支援者3人にエクセルデーター化させた松本一彦町長
青木健元町長、岩本克美前議長、森敦彦前議員に、盗んだ個人情報を尾森正を使い配布した松本一彦町長
真鶴町選挙委員会の尾森正書記長に、投票のすり替えをさせた松本一彦町長
不正選挙バレ真鶴町長を辞めた松本一彦町長
不正選挙で辞めたくせして土屋由希子議員に連れられ謝罪行脚の違法事前活動した松本一彦町長 カメラケーブルはけっこう太いから、隙間通すと迎えにいかないと通らなかったりするんだよな
配線取り回しは美しさ重視 >>511
「全部バイク屋に頼む前提ならdユニット不要」結論としてこれだけ知っておけばOK
ETCを自分でつけたいとなったら、そのときdユニットをバイク屋で付けてもらえばいい(工賃も今払うかそのとき払うかの違いしかない) >>512
そうそうこれがそもそもdユニット買おうとしてた理由なんだった🤔🥹
んで>>515がdユニット買わない理由だな🤔🤔
いやーほんと電気とかなんとか弱いんで全投げするつもりだけどここのアドバイスも助かるます バイク屋によってはグリヒなのにテールランプ配線から分岐させたりテキトーなプロらしからぬ作業するところもあるから、気になるならリレー組んでね!て念押ししたほうがいいかも。 >>517
ホンダ系の純正グリヒの施工説明書には、リヤの配線から取るように解説されとるやつがけっこうあるんよ。
因みに、アフリカツインの後付純正パーツ取り付けたことあるけど、リヤシートのあたりにグリヒ用のカプラーがあってそこからハンドルまで配線引っ張る。
ホンダは他にもリヤからのやつがけっこうあったと思うよ。
自分でやると、めっちゃ面倒くさい作業なんだよね。
だから、純正の説明書に忠実な施工していることもあると思うよ。全部そうかどうかは知らんけどね。 >>517
dユニット無くてもバッ直じゃなくてリレー組める? >>518
カワサキ車。グリヒ用の純正配線かあるのにそこすら使わず。温度が上がらなかったので自分でバッ直リレー化したらあるべき熱熱に戻った次第。 そういえば工賃をケチって電気系統を無駄にいじりまくったせいで
その関連部品交換と工賃で何倍も掛かったと喚いていたアホがおったわ
餅は餅屋でろくに知識・技術がない素人がやればかえって高く付くのが常識
アホは少し齧っただけで全てを理解したと勘違いできる人種だからな バイクの電装系なんて極めたって大した知識でもないのに、そうやって盛大にマウント取るから「整備工風情がっw」て世間から思われるんだよな
高卒がなるような技術職ってみんなそう
職場でも新人に「おめぇそんなことも知らねーのかよ」とか言っちゃうんでしょ?w dユニットでめっちゃ敷居下がってるから、今ならちょっとググって勉強したら自分で出来るよと言える こういう素人がかじった知識だけで手だして失敗してるのよくバイク屋で見かけるわ
なんかイキって専門用語使いたがるけど哀れ 付けられる
でも、配線の取り回しが駄目で防水や振動に弱い
ブレーキパットくらい交換出来る
でも、スライドピンのグリスアップや面取りをしない
プロと素人の差は細部に宿る 敷居が下がるなんて言ってる奴にdユニットは使いこなせないね 別に学歴至上主義者ではないし間違っても大卒‣修士‣博士の皆が人間ができているとは言わないが
実際に専門学校以下の連中の精神的に幼過ぎる人間性は本当に酷いものだからな
もし無能な輩・幼稚な輩を人の上に立たせてしまったら下の人間は堪ったものではない
そんな部署は機能不全を起こして疲弊し組織のお荷物として足を引っ張ることになる
精神年齢が低い連中ほどそういうところを全く理解していないし理解しようともしない >>538
同感です。
そういう人たちは自覚症状がないんですよね。
自分がそうされてきたという理由で職場でもモラハラ、パワハラが当たり前みたいな。 433774RR2022/08/07(日) 17:13:33.97>>444
>>403
おりないということになってるけど
あんなもん使ったかどうかなんて証明のしようがないから
使ってましたと言い張ればいいとバロンの店員が言っていた
こんなこと言う店員がいるんですか? 俺の経験上現場やブルーカラーをバカにする奴は仕事ができない ちょっと知識を持っちゃったブルーカラーが唯一得たご自慢の知識wで盛大にマウント取りまくる姿は見ていて痛々しいですね バイクの一般整備が誰でも出来る簡単な仕事だっていう証拠はあるのかって?
整備工の給料見れば分かるだろ? よくdユニットいるとかいらないからそんなに話し広げられるな 433774RR2022/08/07(日) 17:13:33.97>>444
>>403
おりないということになってるけど
あんなもん使ったかどうかなんて証明のしようがないから
使ってましたと言い張ればいいとバロンの店員が言っていた 点検待ちで店内いるけど空調効き悪くてクッソ暑いんだが ずっと蔑まれてきた低能高卒は一つでも簡単な技能を習得すると、これでもかとマウントを取りたがる
ずっと蔑まれてきた低能高卒は一つでも人の間違いに気が付くと、これでもかとマウントを取りたがる
これが事実という、まさにいい例だな マッカーサーに日本人は12歳の子供と云われたんだ
現に日本は未だに独立できていない
優秀な官僚様とて大差ない 日本をけなすために無駄に米国を持ち上げようとする輩は
アホのくせしてお利口ぶった中二病患者しか見たことがない 高卒にしかマウント取れないバカがなんか言ってて笑う
どうせ普段回りではマウント取られるからこう言うとこでイキってそう
そんなに素人整備(笑)できることが偉いか? 559を読んで日本を貶したい人と判断してるのがいかにもお子ちゃま レッドバロンと言われると、どうしても子供のときに見ていたスーパーロボットを先に思い浮かべてしまう
鉄面党と戦う
バイク乗って30年以上経つが、これだけは治らない バロンもバイクレンタルやればいいのにな。とはいえバロンまでレンタル始めたら
レンタル慣れした連中がもうバイク買わなくなるかもな。俺はカーシェア慣れしてしまって
車買わないし。 車は用を足すのに必要な「道具」の要素が強いけどバイクは所有する喜びも楽しみ要素大きいからな
借りれるから買わなくていいやとは俺はならないな
興味ある車種に乗る機会を得てレンタル後購入に踏み切るきっかけとかにはなると思うけど 駐輪場が15000とかにならない限りバイク買って所有すんのやめないと思う そらそうだろ
なぜわざわざ他所で買った物まで面倒見なきゃならんねん 高く付くこともあるが大体のバイク店舗は見てくれる
今どき他店の物は見ないとか時代遅れだろ 急なオイル交換依頼やちょっとした不具合修理依頼してもホンダドリームやホンダ個人店
カワサキプラザも他バイク大手チェーン店Sも
進んで受けてくれたよ
バイクなんかどこでトラブル起こるか分からんのだから、修理ぐらいしてやれよ ダメダメ
おまいらヤフオクで買ったくず鉄みたいなの持ち込むのが目に見えてる >>575
だな
それに、これだけ全国にくまなく店舗があると持ち込みにしても「転勤で行く店が無くなった」みたいなケースじゃなく
「単に安いから他所で買ってきた」客なんでしょ そんな鉄クズみたいなバイク持ち込まれて、面倒な整備に時間取られてたら
バロンで買った正規のお客に充てる時間が削がれるわけで ぼったくり価格やしそれでやっていけるならいいやろ
時代遅れだけど未だに在庫も見れないしお似合い ネットが当たり前今の時代に中古在庫教えないバイク店舗あるとか信じられんな
何もかもが時代遅れだろ >>575
他所からのバイク受付けない宣言してるバロンには行かんだろ
いくらでも優良店舗あるからな
それら優良店持って行ってお願いするしかない 基本的にヤフオクとか傷んだバイク買う奴らは
ある程度自分で直す技術ある奴らだろ バイク屋スレで見たカキコで
「オクで買いました調子が悪いので直してください、5,000円迄なら出します」
なんて謎の上から目線の客がいるとか、当然お断りだそうだ ヤフオクでバイク買うような奴は大体貧乏人
良客になり得ない貧乏人とは距離を置くのは商売の原則 PCの中古価格を誰でも見れるようにしたら
しょっちゅう業者が覗きに来るようになっちゃうからな 購入したバロンはクソだった。
こっちが免許取り立てだったのを良いことに、
「古いバイクはこんなモンですよ。素人の癖にイチャモンつけないで下さい。」と、
ホイールとステムベアリングがイカれてクラッチもズルズル滑る状態で納車された。
その足で近所の別のバロン行ったら、症状も言ってない状態にも関わらず、駐車場から工場に運ぶ時の押し引きだけで
「足回りがなんかおかしいねー」と気付いてくれた。
結局その近所のバロンで整備して貰って、当然修理費は購入店持ちになった。
近所のバロンはマトモな人しか居ないので信頼している。
購入店の方は工場長と店長が左遷されて空気が変わったから行くようになった。
まぁ、つまりアレだ。
バロンも店次第。 エンジンかかって車検通って走れば納車整備おkだしな
細かいところや目に見えないところの不具合は結構多いなバロンは 錆びたチェーン交換して納車されるのか?って聞いたら「そのままです。まだ使えるので、交換して高くなるよりそのまま売る判断です」って返ってきた
なおバロンの中でも全然安くない価格設定w チェーン交換云々は客によって評価が分かれるだろうな
「まだ十分使えるチェーンをもう錆びて使えないから交換するように言われた」とか言うやつもいるだろうし
個人店のバイク店と違って、整備ケチケチったところで店員の給料に直接響かないからな
そういう点では個人店の方がいらない整備を勧められたり、部品ケチられたりする機会が多いだろ だんだんバロンにメーカーが品物を卸さなくなって来たから、これからもっと追い込まれるよ。 メーカーがバロンと喧嘩しても良いこと無いのにな
それよりもこの全国に張り巡らせた販売網を利用しない手はない
共存して新車もバロンに卸した方が良いのに >>591
独占禁止法違反じゃないか?最近メーカーもバロンのマネをして販売店の組織化に力を入れているけど、これを50年前に気づいたバロンの創業者はすごいと思う。
こうなる前に上場して、メーカーの出資を受けたらよかったのにな。 新車販売なんて利幅薄いからメンテパックとか整備で囲い込みたいんでしょ
ドリームとかプラザはもろそんな感じだし
でもディーラー系って販売台数の割に大抵キャパが低くていつもピット混み合ってて不便なんだよね
メーカーの看板背負って囲い込みするくせに経営元が違えば店舗間での融通利かないとかあるし >>593
バロンはかつて新車をすべて原価で売っていた時代があって、新車では利益を出せないけど、中古車としてかえってきたときに儲けられるという考えだった。
今ではその新車を売れなくなって、徐々に追い込まれていくような気がする。 >>594
中古車屋で住み分け出来ないの?
4輪だと中古専門って大手あるけど >>595
中古専門だと限界があるんですよ。最初はいいんだけどだんだん売るタマがなくなってきてうまくいかないんですよね。小さなバイク店ならそれでもいいんだけど、全国ネットは維持できない。オークションだと中々いい仕入れができないからね。
最近バロンも新車販売が減って、中古の質が悪くなっている。 >>596
なるほど
人口減少で国内需要は右肩さがりってのもあるでしょうしね
この先、中古バイクは中国東南アジアからネットで買うみたいになるのかなー 中古のバイク需要は右肩上がりだよ、ニュースとか見ていないのかな?
要因はコロナ過で一人で楽しめるバイク需要が急拡大したのと、新車の供給が追い付いていないので バロンも一部店舗をドリーム店とかプラザ店にしないかな
そこで新車を購入して普段のメンテは近所のバロンでできるといいんだが >>599
専売店方式にして看板もホンダとカワサキ以外表記できないし
無理じゃね? 実際のところ競合相手を叩いて落とすより、自分たちを高める方が客効率がいいんだがな >>594
スズキも扱えるしアプリリアの正規代理店じゃなかったっけ
RS660が扱えるのは大きいと思う >>601
バロンの店舗数が多い愛知県内の1店舗をプラザにするとかは難しいのかな
プラザと全メーカー取扱い店の両方経営している会社とかもあるけど >>594
新車が売れなくなった訳じゃなくて専売店方式のドリームかプラザのショールームでないと
ホンダは250cc以上、カワサキは400cc以上の新車は卸さないって事になりこれはバロン以外でも全国で統一
バロンは4メーカーの正規代理店だから、上記以外の新車は普通に買える >>604
ウチは逆車も扱っているから別にいいんじゃね?
みたいな経営判断かもね、中の事情は知らんけど 俺はyamaha好きだからバロンでいいんだがyspに浮気しようとしていろいろ調べたが
どうも頼りない。家から二番目に近いyspがグーグルレビューも割といいから行こうとしたが
ちょっと敷地面積が狭いかな〜と二の足踏んでる間にバロンで新車予約してしまった
yspはちょっとしょぼいし評判悪い店が多いからバロンから乗り換えるのも結構大変。 YSPは個人経営で横の繋がり全くないし
エクスクルーシブモデルが欲しいならバロンのエクスクルーシブショップで買えば面倒は近くの店で見て貰える バロンって近隣の他社の販売店からも中古車を買い入れてんだね
そう考えるとバロンはもっと高く買い取ってくれればいいのにと思うけど実際には安い >>609
買取りは安いかもしれないけど下取りはまあまあじゃね? 下取りは高かったよ
他店より7万ぐらい高く買ってくれた グーバイク保証に騙されるな!とかのネガキャンポスターやめればいいのに バロンで買ってバロンに下取りは高値で買い取ってくれるな
55万で買ったvスト250が1年後売ったら45万で下取りしてくれた人気車種だからもあるんだろうけど やっぱり対応した店長とか店員次第だよね
同じ店舗でも人次第で全然対応異なるし
感覚として機械的な査定する店員より、
ある程度権限がある店長に直接査定して交渉したパターンの方が買い取り価格が高い気がする 直近で契約したバイクの担当は店長でない機械的な人間でイマイチ下取り値が付かなかったけど
なかなかいい奴だったしこっちも若い頃と違って金はあるので「ま、いっか」って感じだな。
逆に若い頃は違う店だが店長に育ててもらった感じだな。今から考えるといろいろ優遇してもらったわ。 店によりけりだと思う。
自称工場長より整備スタッフと話がしたいわ。 人や店によりけりなんだろうなあ
1気筒失火するのが多発して見てもらったら、この車種は純正のプラグコードのリークが多いんですよと言われて
プラグテスターで確認してもらったら確かにそうで解決した 多メーカーの多機種見てるから事例的にはスキルあるんだろうね
逆に深くなるとわからんこともあるよね
メーカーごとの新機能とか オイル交換とポンコツバイクの引き上げだけは数こなしてるけど
サービスマニュアルなんか見た事も無いド素人ばかりだろ。
売るとき他店ならそれなり買い取り値段付く
ここは値段無しもあるみたいだな
何だかんだイチャモンつけ0ですね
だってさ >>624
サービスマニュアル見ながらトルク管理していて正直ビビったよ
店や人、作業内容によるんだろうけど いい加減なトルク管理されるより遙かに良いが?
特に東南アジアや中華産なんて元のトルク値が信用ならないのに マニュアル見ながらトルク管理している優良店って事だろ… >>629
俺もそう思った
肯定的に捉えてるんだよ 実際莫大な整備マニュアルをどう管理してんだろ?と検索してみたら
US(ユニットサービス)データというDBがあってPCで閲覧できるシステムを構築してんだな ほんとだ
バロンのHPに載ってんだな
BMWとかドカのECUのアラートリセットって寺じゃないとできない…と言われてるやつもバロンでできるみたいなんだけど、それのカラクリはどうなってんだろ。 >>632
前にこのスレで見た書き込みでは外車の専用テスターは
本部で管理していて必要な店舗に応じて送付するとかってのはあった >>633
って事は、バロンと寺も裏では繋がってるった事だな ポンコツバイク屋のノ〜タリン社員さんお元気ですか〜
早く転職先見つかると良いですね〜
>>591
ポンコツバイク屋はまともな整備が出来ないのにバイクが調子悪いのはメーカーの
せいだといちゃもんばかり言ってくるからうんざりして卸すのをやめたんだろ。 dユニットでめっちゃ敷居下がってるから、今ならちょっとググって勉強したら自分で出来るよと言える +と-繋いでアクセサリーに割り込ませる(社外品で割り込ませるの売ってる) 最近のドラレコは常時電源も接続必要。
盗難防止セキュリティもね。
常時電源が入ると難易度アップ 繋ぐだけなら猿でも出来る
どこをどう繋げば安全かは猿には出来ない よその方がドラレコ取付安かったけど面倒だから納車に合わせて付けてもらえるようにバロンに頼んじゃった ETCの工賃クソ高いけど難易度USBと変わらんよね
要求電流小さいからUSBより気を使わないぐらい フェンレスくらい自分でつけろw
工賃? 1hくらいじゃね? キャリアとスタンド見積もってもらったらどちらも2930円。スタンドとか自分でやると大変だから拍子抜けした
電装は簡単なのに高いよね とある底辺モトブロガーがお店が汚いから売りはするけど絶対こんなところで買いたくないだとよwww でも人気モトブロガーはバロンで買うって言ってたから >>631
バ〜カ バ〜カ ノ〜タリン まともにサービスマニュアルを見た事も無い
ポンコツバイト社員がバレバレな書き込みしてるなwww このアンチ653の自称元社員は健在だが
お仲間のモルダーと便魔爺は完全に消えたな 最近みた
納車動画はのきなみレッドバロンだった
大抵納車時に現金手渡ししてるけど
レッドバロンは振り込みとかできないの? 俺もなかなかのバロン信者だけど
現金で払うのまったく気にならないや バロンの隣に銀行があればいいけど、数十万円を財布に入れてバイクで走って向かうと、何かあったらどうしようと緊張してしまう 一般的に振込手数料は販売店負担の所が多いけど
バロンはこちら側負担なのよね 最近カード使えるようになったけど車両もカードで買えるのかな 民法の原則は、銀行振込み手数料は、支払う側が払う
( 民法 第485条 弁済の費用 債務者の負担 ) 個人だとネットバンクで毎月何回か手数料無料で振込できるけど、法人は500円近い振込手数料を1件ごとに払うから、あの積み重ねがバカにならんのよね リ〇ー〇部のウ〇ヤ〇さん 寸借した金いい加減に返済してくださいよ〜
任意保険入ったらロードサービスついてきて重複してまうな バロンのロードサービスは公道走行可能な車両ならサーキットまで来てくれる
コレが大きい >>669
無料でついてくるロードサービスが切れてから考えるのが最適だと思ってる
盗難保険と違って車両購入のタイミングと無関係だし >>671
その発想はなかった
1年目は安いネット保険、2年目以降バロンが最適解だったわけか >>666
ネットバンキングで振り込めば82円だよ
切手みたいなもんだ >>673
ネット保険は加入時割引きがあるから、初年度は安いけど、
2年目以降は店舗で入る従来型保険と、そう大きくは変わらないよ。
バロンで買うってことは、全国で修理サービスが受けられるってことだから、
ネット保険と金額がたいして変わらないなら、バロンの保険がいいかなってなる。 >>676
さっき見積もりしてもらったがネット系損保よりかなり安かったぞ。チューリッヒから乗り換えることに決めた。 >>680
三井ダイレクトよりも高い(40代・20等級)けど
バロン独自のロードサービスが含まれていると考えれば妥当な値段かな オレの場合は三井ダイレクトよりバロンのほうが一万円も安かったぞ。 三井のロードサービスしょぼすぎていざという時に心許ない 価格表あるんだからしっかり比較検討することだ
そういう客を相手にしないのがレッドバロンだがw バロンでファミバイ特約はやめた方がいいのだろうか?
前は50ccと125cc持ってて父が50cc乗ってたから断然ファミバイ特約だったけど
125cc一つになった今ではロードサービスつかないし無駄な気がしてきた >>688
個人的にはファミバイ特約+AJカードの50kmロードサービスで事足りると思う
50キロ圏内にバロンがあることが大半 >>689
AJカードとか作ってないわ
もうこれ以上カードは増やしたくないしなあ
それに来年ゴールド戻るからそこで切り替えようか迷ってたが
上にあったけどバロンの保険て色関係なかったんだな
入るときにそこまで聞いてなかったわ >>675
ド素人バイト社員にまともな修理サービスが出来ると思ってるのかよwww
>>691
んで、何処ならマトモなサービスが受けられるんだい? 1年目は激安チューリッヒ入って、2年目以降にバロンに切り替えが良かったと今になって思う
1年目は納車時に貰えるロードサービス券で対応し、2年目以降は一気に安くなるからバロンに切り替え
こうすれば1万円は節約できたわ ドリームやらプラザやらが殿様商売を強化してるせいでバロンの相対的な番付が上がってきた
あたしはバロンで新車買う派 まあね
ディーラーだと点検整備はもちろんオイル交換すら予約必須でかなりの日数待つとかも珍しくないしね
かといって用品店に逃げれるかつーと用品店も予約一杯だし当日いける場合も開店前に並ばないと厳しいし
俺はバロンさえ使えれば新車でも中古車でも良いんだけどね
中型以上新車だとどの店舗でも気軽に買えるのは実質スズキだけだからその点はきついw ホンダやカワサキはあそこまでメーカーが優遇すれば殿様商売になるわな
四輪並に店あるならともかく一県に一つしかないとか珍しくないのに新車制限はアホすぎる
昔のバロンみたいに調子のるようになるよね カワサキはZ900RSで殿様商売できるからな
ホンダもRRRとかGBとかあるし
スズキが買えれば問題ないけどな レッドバロンは中の人次第らしいですが、岡崎安城西尾あたりに
しっかりした人がいる店舗ありませんか? 岡崎って本店じゃなかったっけ
流石に本店はしっかりしてるんじゃない? 杉浦齊様だ!👺 俺は神だ!💩 お前ら俺を崇拝しろ!💩💩💩
バロン バロン バロン デッドバロン バロンは死んだ?🤪🤪🤪 相変わらずポンコツバイク屋はチェーンギンギンに張るような整備やってるの?
カイザーベルク穂高に行こうと思うんだけど、設備とか建物はキレイなのかな >>702
建物や設備は出来てだいぶ経ってるからそれなりに使い込まれてるけど
従業員とは気軽にバイクやツーリングの話は出来るし感じがいいよ
廊下で謎ジュースの自販機を見たときは「うお、ここにもか」とちょっと感動する
自分は早く着いたのでビールでも飲もうとしたんだが
つまみ類がほとんど売ってないから部屋飲みする人はつまみ買って行った方がいいよ >>703
便乗質問お願いします
ここって、予約はバロン経由じゃないとできないの? >>704
うん、バロンの店舗だよ
たぶん電話でも大丈夫だと思う
一緒に夕食のメニューを注文しちゃうといいよ
夕食はメインは予約した物が出てくるけど、単品は予約しないでも注文出来るよ 今日新車の予約を受け付けてくれたので仮契約をしてきましたよ
受注が停止しているバイクなので来年モデルに成るけど、もし新型が発表されたらそれにしてくれるそうだ。 レッドバロン堺の上田店長くんは、公然わいせつで逮捕歴のある超変態らしいですよ〜。過去ログで見つけました。女性の方は気を付けて下さいね。まだおるんか知らんけど。 堺店のことはしらんけど
隣のマルゼンの駐車場に積んである捨てホイールとかただでくれんかね? レッドバロンでバイク買った人
車検はどうしてる?バロンで通してる?それともユーザー? はたまた用品店? 行きつけの店
用品店で通すくらいならバロンの方が良いと思う バロンで買ったと言うとバロンのオイルリザーブは
オイルメーカーが最後に残った絞り粕を回してくる奴だから
入れない方が良いと真顔で説得されてしまうのが困る
全化学合成油の絞り粕ってどんなのだ? >>712
自分は前回用品店で通したけどそれはどうして?
正直バロンで車検通すと 関係ないところまで治されそうだし無駄にお金取られそうだから嫌なんよね 車検に関係なくても交換した方がいいものは交換、修理した方がいいものは修理して貰うに限るだろ
それは無駄金とは言わない 修理しないと車検に通らない場合はどこに出しても修理するしかない
車検には通るが交換した方がいいおススメ整備は断るのも自由
見積り時によく相談しておくことだね 店の勧める交換・修理した方がいいものも微妙だよな
3,000kmまたは半年毎のオイル交換を勧められても
メーカー指定通りの交換でいいと考えてる人には無駄な交換だし >>713
これ系で入れたくないのはSOXオイルだなぁ 入れたくないのは 責任取ってくれないああちゃんパパのチンコだよ。 バロンはモチュールとエルフのオイルだから
万が一オイルが由来で不具合があってもモチュールとエルフの責任だから >>717
壊れないのが6000
快適に走るのが3000
という認識 >>720
ポンコツバイク屋はまともな整備が出来なくてメーカーの責任にするから
まともにバイクを卸してもらえないって本当の事なの?
>>715
マニュアルも見た事のないド素人整備士に金払うのはムダ金だろ。
水冷が5000~10000km、空冷が3000km、チョイノリは500km事の交換のイメージ 部品交換の勧めも結局は店員によるよね
前は若い兄ちゃんが担当だったときは部品交換勧められたのと同じような状態で
今担当の工場長はこちらから聞いてもまだ大丈夫と言ってくるし 出来ればバロンでトライアンフ買いたかったけど、都合のいい在庫がなかったのでディーラーで買っちゃいました
ディーラーは維持費が不満です
チェーンメンテ気軽に寄れなさそうな点も不満です 安いオイルで交換サイクル早くするってのはエンジン長持ちの秘訣
オイルが入ってない、足りない、交換しないで壊れたって話は聞くが、安いオイルで壊れたって話は聞かない。 メーカー指定の6000kmまたは1年毎のオイル交換と
バロン推奨の3000kmまたは半年毎でエンジンの寿命に差がつくかな?
12000kmまたは2年毎とかなら短命になりそうな気もするが >>733
もちろん付くけど、あなたを含む大抵の人はそこまで乗らない Ninja250Rでエルフの半合成の安いのを3,000キロ毎の交換で20万キロ乗った奴いたから
余裕じゃね >>734
>もちろん付く
明らかな差が付くのにどれくらいの使用を想定してる? やっぱバイクでも車でも機械は動かさないで放置が一番ダメージでかいんだな もうすぐ閉店なのにレッカーを待ってくれた、ありがとうございました。
今日休みなんだけどな。 今度の台風でバラック小屋みたいなポンコツバイク屋は何処かの店の屋根
ぶっ飛んだの?
オイル交換値上げって何、オイルキープしてるのに工賃の何を値上げするの >>744
オイルキープしてるから表向き値上げ出来ないから、工賃値上げで対応しますってことだろ言わせんなw
上昇幅小さいから文句聞かないけど、やり方汚いとは思った 理屈の上ではオイルキープに加入した時点でオイル代の決済は終わってるから、
仕入れ上がっても値上げは無理よねw ふーんオイル交換値上げなんかーと検索したら、それでも二輪館より安いな
今までが激安過ぎたのだろう 工賃値上げすんのは別にええけどバロンのオイル交換っていつもLOWレベルからちょい上のレベルまでしか入れてくれない
せめてUPPERとの真ん中まで入れろと思う
それでオイルリザーブから車種カタログ値のオイル量引かれてるからいつも何だかなぁって思う
せこいよね >>751
水冷ならオイルはその辺りがベスト
それ以上は入れ過ぎ バロンモチュールと2りんかんモチュールって事実上は同じ物かな?
2りんかんのはモチュールHPに掲載されてないから比較ができない >>755
タダだよ。
1ヶ月~2ヶ月に1回くらいのペースでやってもらってる。 クリーニングもやってもらえるの?
ルブ上塗りするだけ? ルブ上塗りだけで拭き取りが不十分(拭き取ってない?)
直ぐに乗って帰ることになるからルブが飛び散る
連泊での長距離ツーの時は仕方なくチェーン注油をしてもらう
飛び込みで行くことになるから忙しいと断られるが バロンのタイヤ窒素ガスって無料なんだよね
パンクして普通のエア入れちゃった場合は、いったん全抜きしてから窒素入れてくれるの? >>761
それお願いしたら有料だった。ずいぶん前だけど1,000円だったと思う。
そもそも窒素にどれほどのメリットがあるのか疑問だが。 2りんかんRS1の製造は工場のオサンの帽子がRISなので日興産業株式会社
モチュールじゃないよ
https://2rinkan.jp/motorhead/oil/ 1年の法廷点検なんだけど
4ヶ月前にオイル交換してから距離1700km
オイル交換するべき? >>761
窒素気にしない方がいい
気軽に入れられなくなるのではデメリットでしかない >>764
微妙だが俺なら入れない
オイル交換時に最低限の車両チェックが入るから >>766-767
法廷点検時にオイル交換すると
工賃無料じゃん
今だとまだ640円かな
二ヶ月後に法廷点検も一緒に野郎とすると
距離3000km~5000kmで交換時期なんだけど
点検時期を2ヶ月超えてしまう。 自分は例えてい距離でも点検の時は合わせてオイル交換してもらってた 入ってるオイル3Lくらいだから
変えごろになってる原付×2のオイルと中身交換してから法廷点検&オイル交換してもらえばいいっか
自分で書いててバカだとおもったわ 途中どっかで空気入れても、その後窒素入れれば割合的に窒素の方が多くなっていくわけで、常に100%の窒素にこだわる必要は無いと思ってる バロン 4TR/S リッター辺り 900円
2りんかん 4T-RS リッター辺り 1980円
ウームこれ価格違うけど中身同じなんじゃねえの? >>763
>>772
こんなのがあったのね
確かにバロンのオイルにしか見えんな MOTULのレッドバロン向けの製品の正式名称は200-4TR/Sで、ドラム缶の200リッターの4ストのレッドバロン向けスペシャル(R/S)で
公式サイトでも掲載されていて製品のテクニカルデータシートもあるるけど
何故か2りんかんの4T-RSはMOTULのサイトに一切情報がない バロンでバイク買えば、持込パーツの取付もやってもらえますかね。もちろん工賃は払いますが、べらぼうな工賃取られるくらいならNAPS行きます。 >>779
持ち込みだとバロンでもナップスでも倍の値段取られると思ったよ 持込パーツでも未開封で説明書あればやってくれるよ
工賃も倍とられた記憶はないけど事前見積じゃないから実働時間できっちり取られる印象
フォグランプを持込でお願いしたとき2時間作業で18000円分掛かった いちおう新品買って中身の同梱部品の確認しただけだから未開封と同じ扱いにしてくれるかな。
たぶんボルト2本で取り付けられるんだけど、インナーフェンダーでブレーキキャリパーとスイングアームのネジ外すから自分じゃ怖くてね。 >>782
アドベンチャータイプのバイクで配線するにはタンクとカウル外したりと面倒そうだったからね
メーカー純正フォグで店頭発注と見積なら1時間程度の工賃で済んだだろう
納車前なら0.5hくらいでサービスしてくれたかもね 車検で預かったカタナを壊した事件って、落とし前つけたの? >>787
ついたよ、本人のブログによれば
別の店で修理して費用はバロンが負担した。 >>788
バロンが嫌いなのは理解するけど調べればすぐわかる事で
いい加減な返信書くのやめようぜ。
とはいえ、どっちが費用負担したかはわからないけど弁護士を立てなければいけない位タフな交渉が必要だったことを考えるとバロンはダメと言われても仕方ない。
この10年で改善されていればいいね。 ファイナルエディションとか記念車とかいうヤツだっけ?
ちょこっと記憶にあるな
車検場に持って行って構内で派手にコケたかなんかだった? 10年後位にタイガー900をバロンで買います!よろしく! バロンはいいぞ~
特に沼津店はカウンターサービスともに最高 >>803
オフハウスで500円で買い取りしてくれるバイクの置物くれるし。 買ったバイクかその系譜の模型なら家宝のように扱うんだがなぁ >>803
全国展開の店舗ネットワークは魅力
バロンの任意保険入ってゴールド会員になればレスキューして近所の店舗まで運んでくれるし、万が一の宿泊費とか交通費補助もある。
それ以上に緊急対応してもらってツーリング続けられたっていう経験があって、バロン以外の候補がない。 使ったことはないがそういうのは良い点かもな
任意保険についてるレスキューなんてのはどんなもんだろう?
運ぶだけかいな? 高いけど、距離無制限で現地対応可能なので
お守り代わりと割り切って加入してる。
せっかくバロンで買ってるんだし 無制限はでかいよ
300キロ先で動かなくなった時は泣きそうになった
非バロン購入車両 各社のロードサービス範囲は自宅からの距離ではなく、事故現場からの距離で
任意保険についてるロードサービスの範囲内にバロン店舗が無いって状況がまずない
その上で、現地対応できる「こともある」ってのにどれだけ価値を感じるか 前にR1200GS乗ってた時、普通に走れるんだけどABSランプが点滅してて気持ち悪かったし致命的なエラーだとヤバいからツーリング先のバロンで見てもらったことある。
センサーの汚れが原因だったのがわかって点滅は消えた。ソロだったし助かったよ。 >>813
そう、まさに保険に求める価値は人それぞれだからな
納得できれば入ればいいし、支払った額の価値を見出せなければ入らなければいいだけ >>815
それはそうなんだけど、
バロンで買うなら距離無制限はあんまり意味ないよって事を言いたかった 現地対応しきれなくても
自宅近辺のバロンまでロハで陸送ってのもありがたい トラブル現場最寄りのバロンまでか
自宅近所のバロンまでか 引き取って貰ったところが自宅から500km先でも直れば取りに行けばいいという考えなら意味ないな
俺はヤだけど >>819
事故直後の混乱さえ回避出来れば
回収に保険料差分の価値は感じないな https://www.redbaron.co.jp/buy/flow/rs_goldcard/
バロンのHP見ると最寄りのバロンまで引き上げってなってるけど
トラブル地点から最寄りのバロンだよね?自宅から最寄りのバロンじゃないよね? >>821
現地の最寄りバロンに引き上げ
自宅最寄りバロンで受け取り 自宅最寄り店舗までの転送費用は保険の範囲内で無料? ある程度融通きくよ。
何回か利用したけど最寄り店舗じゃなくて利用店に取りに来てもらって利用店まで一緒に乗って帰ってた。 >>820
近場しか回らない、何キロ離れてようと自分で引き取りに行く、ってならいいんじゃない? >>827
引き取りでかかる費用は数万
保険料の差額は年間数万
毎年事故るならありかもね バロンは免許証の色で保険料が変わらないから、タチが悪い奴ほどお得 バロンとしては乗る客を優遇したいんじゃね
乗ってりゃゴールド維持は現実的じゃない >>811
高いかな
三井ダイレクト入ってたんだけど年間14,000円だったのが2万になった
月500円上がったくらいだよ そもそも遠方へのツーリングなんてどんだけの頻度で行くのか
さらに修理がすぐにできないようなトラブルに合う確率なんてどれだけのもんか
大部分の人はそんな目に遭わない
ロードサービスが必要になるかは不確定
対して保険料は毎年必ず払わなければいけない
自分の乗り方をよく考えて加入先決めろよ 自分は吟味した結果、安い所との保険料の差額が5千円以下だし
安心を買うつもりでバロンの保険に入ってる。実際何度か利用して助かってるよ。
ただ、人によって費用が違うから>>836の通り一度は費用対効果を考えた方がいいね。
※個人の感想です >>836
だから人それぞれでしょって言ってんじゃん💦
別に押し付けてもいないし止めもしてない。
年に何回長距離ツーリング行くかで費用対効果を算定して価値を決める人はそうすればいいだけの話。
自分は単に安心を買ってると思ってる。
たまたまツーリング中のトラブル時にバロンの保険に助けられたって成功体験があったんでそう書いただけです。 >>836
年間30日ぐらいかな
ゴールデンウィーク7日
お盆10日
後週末
大体5年に一度、過失0の事故にあう
慰謝料50万位貰える事故 >大部分の人は
>トラブルに合う確率
万一トラブった時の為のもんだろ
自分は大丈夫ってんなら掛けなきゃいいだけの話
まあ、バロンの保険が割高とか他のサービスで十分とかそういう話題かも知れないが >>841
もしもの時のケアは他で間に合うって話しだな 保険料のリストはこのスレのどこかにあったから、自分の保険会社の見積と比較すると愕然とする差だった ヒカキンに「そんだけ資産あったら生命保険入る必要ないだろ」と突っ込むのと同じですよね GooBike 保証って、レッドバロンの保証より良いものなんだろうか? バッテリー上がり→レッカー バッテリー交換代金が振り込まれる。
その他のエンジン周りのトラブルで交換代金が降りた事がない。
あいおいのどう言う保険入ってるんだろう。 そういうのは相談も兼ねて店の営業に詰めたほうがいいよ
白黒はっきりさせといた方がいい バロンの営業は窓口ってだけだから、きつく責めてやるなよ。きちんとした専業の保険代理店ってわけじゃない
主体はあいおいなわけで、詰めるならそっち まぁ変人個人バイク屋で買うくらいならバロンの方がストレス貯まらないだろ。社会人の常識が欠如してるのが殆どだからな。 レッドバロンでフロントのパッドとドライブベルト交換したら
工賃込みで27000円取られたけどこれボラれてる? 自分でする奴ならボッてると言うかもしれないがディーラーに頼む奴なら普通と言うかもしれない。 工賃込みなら安い位じゃないの?
技術料に不満があるなら自分でやるしかない
自分の考えより高くついたら取り敢えずボラれてるって考えは止めた方が良い 明細書いてないのけ?
まあ、標準作業時間より早く済んだって安くはしてくれないが
目分量でふっかけてくる頑固おやじのバイク屋よりは・・・ うわああああ調べたら工賃込みで8000円のところあった
店によってピンキリなんだな 終わってから最安値と比べてうわぁぁとか頭悪過ぎやろ。 ネットで工賃は検索できるが
車種毎でのパッドとドライブベルトの部品代も込みで検索できるサイトはどこなんだろ? >>854
リンクはれ!
ちなみに8000円はわんさかある(1時間あたりの工賃) 明細みたらディラーに申し込みの料金だけで12000円取られてるじゃん
うわああああああ最悪だ
ボッタやん俺頭悪すぎるすw良く見れば良かった >>855 それな最安の店行けば良かった 何処も同じ値段だと思ってたよw 店に言えば工賃表も見せてもらえるし部品代は同一部品ならそこまで大差無い。
それで不満なら自分でやれよと。しかも払っといて後で騒ぐって。 >>865 バイクを修理に出すのに12000円の申込金入金が痛いな
他の店もこれあるのか? もしかしてボッタバロンじゃないか?タイヤ交換にしてもパッド交換にしても部品代と工賃とは
別に毎回12000円取られるんだぜ??
多分他の店は部品代と工賃だけだろ?別12000円とかオカシイ >>852 ボッタバロンさんですかw安い位は草
もうボッタバロンには頼まんw おかしいと思うなら他のバロンで確かめるとかしたら良いんじゃね? 申込金って普通は最終支払金額から減額されるもんじゃないのか?
要は手付金だろ?
明細ハッキリ見てみたいな ドアップの、バロンかどうかもわからん明細
部品が幾らかもわからんから、トータルで高いか安いかわからん
バロンに持ち込みで依頼したのか
バロンで買った車両なのか
持ち込みだけの申し込み金なのか
それでも話は変わってくる
そもそも
見積もりから値段が変わってないなら
ぼったくりとは言わない 総額27000円のうち内金を先に12000円払っただけじゃないの? 申込金に12,540円とか、普通10,000円とか切りのいい金額にするのに
540円とか財布の中の全財産でも払ったの? バロンて言い出したの>>867だけど
明細の画像見ると領収書のところに「イエローカード」ってゴム印押してある
検索すると「イエローカード バイク工房」って店も出てくるぜ すいません無知でした払ってから文句言うのはダサいですね
今度は事前にパーツごとに掛かる料金調べてお店に問い合わせて聞いてみます
あーこーだ言っても払った金は帰ってこない このスレ レッドバロンで整備頼んだ事が無いやつばっかなのか
それともわざとで弄ってるのかは知らんが
画像貼ってまで騒いでるやつが無能なのはわかった
整備後に正確な顛末を報告してくれたまえ なんで八月の話しをいまさら蒸し返してぎゃーぎゃー喚いてるんだろかとしか思わんな 手元にあるバロンの明細書見てみたが「イエローカード作成時」という欄は存在する(何に使うのかは知らんが)
店によっては部品代を注文時に先払いするから、それが「申込金」で最終金額から差し引かれる
注文して取りに来ない客がいると店も困るしな レッドバロンのC整備依頼表(イントラ用)ってやつだな
オイル交換でも渡されたこの紙 見積り時
「部品代12,000円、工賃15,000円で合計27,000円です
部品代は申込金として本日お支払い願います」
作業完了時
「合計27,000円のうち部品代12,000円は既に頂いてますので
本日のお支払いは残りの15,000円です」
別に普通じゃね? 思考停止防止のために
明細を個人情報とか以外全部出してもらわんと バロンに限らず業界全体だが、金の話しをかなり後で出してくるのは良くない慣習だと思う 基本的にバロンの修理代は高くない
内容によって高くなるとこはそりゃあるのだろうが、平均値で見ると決して高くはない 修理代の話題中ごめん
過去にバイク商談して下取り査定して最終的な値段を出してもらったけど結局買わなかったという行為を別々の店で2回した。
それらの時他店で買ったわけではなくバイクその物を買うのやめた。
最近また別の店でいい物件見つけたんだけど、電話番号書いた時にレッドバロン同士の顧客データ検索でオレ君また買いもしないのに見積もりきたって思われますか?
ちなみに商談断った近所の店は自分自身で出禁にして行ってない。 100万とかするものだし買わないことは珍しくない
よほど悪質な断り方してなきゃ平気 >>890
見積履歴は残るようだ。買わなくても個人情報も残る
その上で、商談断った店にも行って良いし他の店舗で買うのもOK
そもそも乗り出し価格を明記していないのが悪いとしか言いようがない 契約してないんだったら後腐れなしでしょ
聞かれたら正直に事情を話せばOK
商売ってそんなもんだろ 先日バイク買った時に過去の利用の有無を聞かれたな、そういえば
何十年も前にバロンの他店舗で新車買った事があったからその旨伝えたけど
まああんな昔の記録は残っていないと思うけどね
割りとそういうところ聞いてくる店なんだな >>873 今思い出したけど見積りより高くなってるなボッタバロンって客の了承無しに勝手にやるよな
ここが消耗してたので交換しましたとか勝手にやって普通に何千円とか高くなるし普通に請求して来るからw
サービスでやっと来ましたならまだ分かるがいや勝手にやるなよって思うわ 普通なら勝手にやらんでそろそろ交換の時期ですね?とか言うやろ?
これ作り話やなくてガチやで
また擁護するやつ出るだろw消耗品ならいずれ交換するんだしw
気が効くだろwとかイチイチケチ臭いとかwまーた始まったとかw 説明したのに直さない選択したくせに故障したらあの時強く言ってくれたら直したのに強く言わなかったお前らのせい
なんて言い出すDQNがいるから >>895
後だしで思い出すか
近所のバロンに自分の店でも潰されたか? ボッタバロンさんw見積もりより高く請求して来るのはイカンでしょw
>>897 だからって勝手にやるのはダメでしょw金額変わるんだしw一言言えよwボッタバロンさんケチだからサービスでやってくれんしなw >>896
それが本当なら炎上案件だからブログに書いて晒せ 勝手に変えておきましたってのはないけどね
見積もり書と納車時のC整備依頼表をうpして見せてご覧よ 後で揉めない為にプロならそれも説明すべきだろw過去にこういう事例がありましたとか俺なら説明するなw
ボッタバロンさんそういうところやぞw 今度動画撮るよ毎回さかなりの確率で〇〇交換しときましたとか勝手にやるからさ
何で勝手にやったのって問うわw >>901
自分も見積もりと請求が乖離していたことはないな てかお前らついでにやっと来ましたとか言われて見積もりより高くならない?
それとも俺だけ?ボッタバロンに舐めれてんかな? >>900 〇〇店って晒してよーし書くぞーw動画撮りてーw何勝手にやってんだよーってブチ切れたいw 車検 法定点検 カスタマイズ オイル交換 やってもらってるけど
見積もりと請求で項目や金額が増えてたことはないな
書面で残ることだから迂闊にしないだろ >>907 ボッタバロンさん今すぐ全店舗に了承無しに勝手にやらないようにと通達してくれ
今度動画撮る時にそのような事がないようにな 逆ならよくあるのでやってほしいことをあらかじめちゃんと言うことにしている 俺達くらいのバロ信になると
おっ、工場長気が利くなあと気にも掛けないぽ バロンに何か恨みでも有る奴が荒らしてるのかな?
見積もり上回る事も勝手に何かされた事も1度も無いんだが?
不具合発見したら必ずTELなり連絡入って同意してから着手と言う当たり前の流れしか経験無い 1万円ていどなら、想定外の破損パーツとかあっても連絡せずに交換していい
が俺のスタイル
昔、確認が週末にかかって納期4日くらい遅れたことあったから >>911 そうそうコレが普通よやっぱ店舗によって違うのか? ネットでボッタバロンの評判見たけどやっぱトラブルあるね ネットで見たのは一方的な話だから真実とは限らん
もちろん嘘とも限らん ボッタバロンって修理の見積もり出して貰うのも掛かるじゃん何でもお金掛かるしボッタ過ぎよ
見るのにもバラすんでお金掛かりますからねだっておw >>883
本来は注文時に部品代は先に払わないと取り寄せてくれないんだよな
工場担当と仲良くなって信用されると
故障で急いでる時とかはまとめて後払いでいいよと言ってくれる そうそう部品は先払いだった
工賃は脱着とかもあるかもしれんから後払いと言われた 結局ボッタくりされていると言っているのは「ボッタバロン」というスレ上げる一人だけだな
車検でも見積もり以上に請求された事ないし
むしろ毎回PCで整備歴を検索して「前回の車検時にクーラント交換していますから今回は必要ないです」とかで明朗会計なんですけど レッドバロンは見積もりでもお金取ります他店は取りません >>782 マジかよw客の貴重な時間も取るのかよw流石ボッタバロンw バロンに不満が有るとすればひとつだけだな
在庫車一覧の検索を客にやらせて欲しい
カラーリングだったり走行距離だったり車体価格色々比較して欲しい物を探したいのにいちいち店員に検索して貰うのが嫌だな
売値や利益率が良いものだけ勧めて来てる訳でも無いだろうが自分で検索出来れば
おっ!これ良さげだな、なんて感じの車体が見つかるかもしれないのにと思う >>922
見積もりで一切そんなの請求された事はないな
車検の時は内金が本当は必要らしいけど、常連なのでそれもないな
書類一式うpしてもいいぞ「 >>361 今時カード使えないのかよwボッタバロン遅れてるぅーw クレジットカードの手数料(原資)は結局エンドユーザが払うんだけどな >>297 これマジやで普通にワイも1ヶ月ちょい掛かった ボッタバロンって仕事遅いよなオイル交換ごときで普通に1時間待たされた事ある
タイヤ交換なんてしたら3時間掛かるw >>932
そんなにかからんだろ
オイル交換なんて予約なしで土日行ったが30分もしないで終わったぞ 俺なら10分も掛からないで終わるぞw遅いクセに工賃もバッチリ取るw 後メンテの仕方教えて下さいって言ったら良いですよと工場に案内されてどうぞって
話しかけんなってオーラ出して黙々と作業しててガン無視されたからなw
本当酷いよw 次スレからワッチョイ付けろよな
IDすら無いから荒らしに居付かれるんだよ >>933 早くても30分も掛かるんかよwおっそw >>922
相手のある事故の修理見積りの場合は見積り手数料を数千円取られる
その後実際に修理すれば修理代から引いてくれる
事故の場合は見積り出してもらうだけで修理しない人が多いのかな
そうなるとバロンが手間賃取りたくなるのも分からないでもない >>928
1~2年前からカード使えるようになったぞ
一部の店舗ではまだ使えないかも知れないが 見積りがただと思う事が頭おかしいぞ。
お前らがバイト上がりの後に店長から発注商品のチェックしといてくれな!先にタイムカード押しとけよ!と同じだぞ。 俺も新車買った時にメット注文したんだが届いたらタッチペンみたいので傷を手直しされてる後があってよ指摘したら
安くしますという話で納得してやったけどさ黙ってるってズルいよな
バレなきゃセーフ理論こういう事してるから評判悪いんだよ お鮨屋さんだって教えてくれないからな
スパナ🔧持つには3年は修行しないとな >>938
そういや、事故して保険請求するのに、購入した
ホンダドリームに見積もり出してもらって
修理しなかったら、金額の10%が手数料って
ふざけた金額請求されたので、縁を切ったの思い出したわ
なんで見積もり手数料が変動するんだよ笑 >>948
お前が世間知らずなだけだぞ
修理見積りだって立派な作業だ
修理をすれば工賃で儲けが出るが見積りだけなら10%が相場ってのは常識だからな
ドリームからすれば常識のないバカな客を相手にしなくて良くなったと喜んでると思うがな >>497 なっ何でもかんでも教えて貰えると思ったら大間違いだよな
世の中舐め過ぎだよな >>935
工場の中なんて普通は入れてもらえない。 >>949
いや、支払うのは理解できる。工数かかるから。
修理代40万で、見積もり費用4マンと言われたら
なんだ?この店?って思うわ。 そんなもんだぞ
事後次第だがなゆでもぱっと見5分で見積もり作れるわけなかろう >>952
なぜ思うのか理由を説明して欲しい
見積もり作るの大変なんだよ >>952
俺もわからなかったから調べたけど手数料は5~10%が相場みたいだな
見積作成の確認作業代ってかたちみたいだね
確かに世間一般の見積手数料は定額がほとんどだろうけど
事前に一切説明がなかったなら相手が悪いし
説明を聞き逃してたらあなたが悪い 世間の見積もりが、エアコン取り付けとかならある程度作業難易度わかるし
エアコン本体は価格わかるし
事故の修理とかは分解して破損してるパーツ調べて値段調べて工賃出すから、
軽微な破損から大破まであるので定額ではできない
見積もり【だけ】とか、1度外したら組み付け困難なパーツなどもあるので大変らしいな 仕事で事細かい見積りした事無いんだろうな。失敗、見積り漏れ出来ないしリスク掛かってんだぞ。 事故の見積もりって特殊だし
普通の見積もりは、その工事なりをして欲しくて見積もり作るけど
事故の見積書は、見積書自体が欲しい
そもそも、見積もり書作成【だけ】の場合は10パーセントで、修理したら無料だろ
タダで仕事させてやろうとあさましいこと考えてた証拠だ 40万の修理が必要な状態ってのは其なりの破損だろう
そのバイクを店舗で保管させて更に見積り作らせて修理しない
見積り作成料金は高いから納得いかない
気にくわないから縁を切る?
意味不明だわな
貰い事故ならその見積り作成費を損害として相手に払わせる事が出来たのにそれをしなかったのは自爆だからか? >>948 >>952
バイクを買う時の見積りなら、パソコンに入力すれば出てくると思うけど、
事故の修理なら調べないといけないでしょう?
人が1日動いたら、人件費は5万円かかるよ。 点検費用が修理見積の合計額ベースで変動する意味がわからんって言ってるんだと思われ レッドバロンへの要望
・在庫をネットに公開しろ
・小物物販くらい電子マネーかクレカ使えるようにしろ
・ ロードサービスの加入先条件を緩めろ >>962
・車両購入についてくるロードサービスチケットの期限なくせ。譲渡出来るようにしろ
・乗り出し価格表示しろ
・トイレは洋式にしろ
・エアコンつけてくれ
・会員手帳、スマホアプリか財布に入るカードにしてくれ マジジャギジャギの画像紙に印刷して出してきた時はギャグかと思ったで
せめてタブレットでみせろよ頭おかしいやろ >>961
手間掛かりゃ値段も変わる、何処かで基準をきめにゃならん。
無難な線だと思うが?時間なんぼにしたら引き伸ばしただの何だの言う奴が現れる。 >>964
ホントそれな!
どうせくれないし紙の無駄 最近カード使える店増えて
>>962
カード使える店出始めましたね。 ご自慢の在庫検索って昔は店舗のPC?端末で見てるくせに隠しながらあーだこーだ絶対見せなかったけ
こんだけネットが発達してんのに未だにワシラら見れねえの? >>969
在庫年数や仕入れ値やら何やらが書いてあんだろ?客に見せれる様にするにはシステムからやり直しして、多分PCも買い直しになって、経費がめちゃ掛かるんやろ。 >>963
本店のトイレがウォッシュレットに変わっててびっくりした >>969
技術関係なく営業上の理由で伏せたいんでしょ 店の隅にパソ置いてご自由にお使い下さいなんてやったら
同業者がバロンドリンク飲みながら入り浸ってしまうがな 次スレ立てようと思うんだけどワッチョイ有り無しどっちが良い? いちおつ
新スレ建立おめ。
乗り換えがますます楽しくなりますね。 >>973
ワイSPの営業なんか「ベガルタのブルドッグどっかにないかな?」って聞いたら
目の前のPCで他の客の視線なんかナンにも気にせずにぐうバイクで検索し始めて
コレなんかどうですかー?とか言いながら話し続けるからかえって面白かったな >>963
はるか昔にバイク乗らない彼女がいた時に国道沿いの店に一緒行ったら
帰り際に今度から見に行くのはひとりで行ってって言われたのはトイレのせいだったと確信している でも和式トイレのほうが便器と接触がないぶん清潔な感じがするわ
出先のトイレで変な病気もらいたくないよ 女はスマホいじってていつまでも個室から出て来ない奴もいるからむしろ和式にして長居できないぐらいにしてほしいわ >>987
現代病でウンコ座り苦手な人が増えてる
俺もバイクのペダルめっちゃ下げてる >>963マジかよ未だに和式なのかよ遅れてるぅー
エアコンもないんかーい!!儲かってないんだな >>989
そうなんだ!確かに今のヤングは車の前にしゃがんでタバコ吸ったりとかしないもんね
でもあの和式ウンコ座りのポーズができないとか逆に信じられない
チカラ入るし排便もスムーズだしいいフォームなのにね シートクッションがどちゃくそ臭そうなオッサンがほとんどしか来ないのなに ぶっちゃけバロンのトイレがなんだろうとどっちでもいい オムツで高速爆走して思いっきり脱糞するツーリングしたい この前ラーメンツーリングしてる時にオナラしたくなってケツ浮かせてブゥーしたら何か粘っこいオイルが漏れたんですが見てくれませんか?
レッドバロンさんのカチカチのドライバーで点検して欲しいです!! >>997
経理部のチンコパックリのお局様を派遣します。 >>998
猛烈に感動しています
素晴らしい製品情報ありがとうございます
小学生の頃からクラスでウンコマンと呼ばれていた(由来はお察しの通りです)自分ですがこれは存じませんでした このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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