【2022】MotoGP総合539周目【ムジェロ】
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関連スレ
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前スレ
【2022】MotoGP総合538周目【アルガルベ】
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無理なら速やかに無理宣言して他の人にお願いすること
踏み逃げされたら有志が宣言して立てましょう
ﾜｯﾁｮｲ有りはスレ立て本文の文頭に
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を入れてください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2020、2021は1999のクリビーレ、2000のロバーツJrより影が薄いチャンピオンだな
クアタラルロが本物かどうか、消えていくのかは微妙
ここ2〜30年は大物チャンピオンが途切れなかったけど小粒しかいなくなったのか、
あるいは興行的に成功させるためにインチキをしてでっち上げたチャンピオンだったのか クアルタラロが影の薄いチャンピオン？ 何見てたんだ？
と思ったらクアタラルロか、確かにソイツは影が薄い存在かもな俺は知らねえや >>853
すまんな、桑田桑田言うから正確な名前忘れてたわ
まあ1勝でもしてれば影は薄くないっしょ 遅くなったら人気なくなって集客できなくなるというのなら悲しい話だな
ロッシは表彰台争いできなくなっても人気あって集客できていたんだから、他の(モーター)スポーツでも勝てなくなっただけでファン激減というのは悲しい(そういう例があまり思い浮かばないけど) 遅くなったらというか身体ボロボロになってじゃん
肩の酷い脱臼、骨折、複視、不調による転倒の連続、優勝出来ず10位あたりを低迷
ファンはそんなマルケス見たくないよな
マルケスざまあなんて言ってるやつはmotogp本当に好きかどうか怪しい マルケスざまぁとは思わないが怪我する前から見たくなかったかな
パッシングのダーティーさは目に余る ペドロサがホンダテストライダーでいてくれたらどんなにありがたかったか・・ motogpじゃないけどシューマッハ兄は完全にダーティーだと思ってた
マスゴミはヨイショしてたけどな
スキーで植物になってざまあと思ってる
ヤクザチンピラと変わらんじゃんあいつ >>859
後ろに沈んだ時のエグい追い上げは動画とかいらんだろ
まさか知らないとは言わないよな？ マルケスは若いころ追い抜きの仕方が酷かったイメージある
コーナリング中にペドロサのリアに接触、バチっと大きな音がしたが持ちこたえ、ストレートで開けたらペドロサ大転倒…調べたら制御の電線が切れてたって、こないだMotoGPの映画でやってたけど、あれマルケスの話じゃなかったっけ
マルケスは年取ったら追走とか別の意味のアレになったね。まあホンダの絶対エースだし応援するけど ファンだからと言って美化するのはおかしい
マルケスはどう考えてもダーティだろ あくまで君たちの捏造、てスタンスなんだ…
すごいね 過去１０年間の年間観客数
２０１９年： ２８６万３１１３人
２０１８年： ２８８万４２４２人
２０１７年： ２６６万５８０６人
２０１６年： ２６７万６６３２人
２０１５年： ２７１万７３１４人
２０１４年： ２４７万３６２４人
２０１３年： ２４３万３７６３人
２０１２年： ２２１万７５５５人
２０１１年： ２３６万９９４６人
２０１０年： ２３４万２８３０人
これ13年にドッと増えてるけどこの年はマルケス昇格した時だし
15年にまたブーストかかったのは93、46、99がバッチバチにやり合ったシーズンでしょ
やっぱ強烈なバトルやスター選手は絶対必要だと思うんだけどな 前のレースのリンスが中上に絡んで勝手に転倒、逆に中上を非難
あれはリンス自身がダーティーだとは思うけどな KCへのコークスクリューアタック、セテへのスペイン最終コーナーでのタコツッコミ、
ダニへの300キロ押し出し、有名なマルケスへのキック等
ロッシさんもなかなかのファイターなんだぜ 2013～15のマルケスは接触上等のエグい抜き方が多かったな。
マルケスの前をトロトロ走ってる方が悪いだろってくらいパスしたらあっという間に置いてく速さがあったからしょうがない。
2015でコケまくったせいか2016は異様なくらい計算高くなってつまらなかったけど。 >>825
500時代のヤマハ。
ライダーの「もっとフレームを固く」って要求に応えてフレーム強度を上げて、
セッティングの幅を広げようとエンジンマウントや
スイングアームの取付け位置を変えられるにしたら全然ダメで、
結局チームはヤマハファクトリ製じゃないフレーム使った。 >>860
マルケスも今、報いを受けているところだな
まあシューマッハはちと可哀想すぎだが ところで、最近のカウル付きスポーツバイクって、レースで速いバイクからマネしてる面が多いらしいよね
エンジンの前後長を短くとか、イスが前に寄ってるとか、ヒジを横に張り出すようなハンドル位置だとか
なので変に古いバイクのライテクを知ってる人だと今のバイクでは間違った指導をしてしまうらしいよ。座る位置は拳半分タンクから開ける、は古くて、今はビタビタに前らしい >>872
中上を撃墜したのはロッシミサイルだったような 桑田24年まで契約延長か
せいぜい単年になるかと思ってたが
YAMAHAは裏切らないでもらいたいな >>876
お前らがロッシキックとかごまかしているレースのことだよ なんだ結局これという決定的な動画はないのかよ
しばらく見てなかったのでマルケスが本当に性悪なレーサーだとしたら反省して見直してみたかったのによ 桑田さんは腕に爆弾抱えてるからな→腕上がり
スペンサーのようにならなければいいが
ロッシは腕上がりとは無縁だったという
握力や腕、肩の筋肉、筋が強いのもレーサーとしての重要な資質だな 腕上がりって言い訳だと思ってた
手術するよりライポジやライディングスタイルを見直した方が良いのでは？🤔 https://youtu.be/TqacVRSB5DA
マルケスさんが無茶苦茶やったレースのハイライト
逆走とアレイシ、ロッシへのアタックで1レースに3つもペナルティをもらった記録的レース >>882
筋肉が肥大して神経を圧迫するんだっけ。
マッチョな人がなりそうな気がするんだが、彼らは大丈夫なのかな >>884
ミラーがポール取って意地でも動かんぞってやったレースかよ >>884
それ、俺がアップしたアルゼンチンgpのロッシとの接触じゃん
最初のアレイシ？との接触は、お前そこどけよみたいなのが伝わってくるね
片手上げて合図だかなんだかは余計にムカつくなw
これを頻繁にやっていたというのなら人格疑うな >>885
詳しくは知らないが血行が悪くなって筋繊維のところに溜まったままになる症状じゃないかな
新鮮な血液じゃないから疲労がたまる？ >>885
筋肉の肥大に筋肉の表面の筋膜が追いつかなくて筋肉によって血管や神経が圧迫されるのが原因って話だな
対応する手術は筋膜の切開だけど、これってトンカツを揚げる時の肉が反り返らないための「筋切り」と同じだと思う(´･ω･`) >>882
ロッシは手足長くてブレーキ中でも腕以外でバイクホールドしやすかったからだと思う
原田解説員も腕上がりならなかったんだっけ？ サッカーなんかだと試合中に身体を休ませることができるけどバイクのレースは休ませたら負ける
否応なしに筋肉をフル稼働させなければならない
そういう競技だからね >>890
一般にmotogpのトップレーサーは170cmぐらいが平均の小男が多いけどね >>884
インにちょっとでも隙間があったら飛び込まないと死ぬ病気だな ロッシロレンソストーナーペドロサの時代は腕上がりなんてあんまり聞かなかった、体が小さいペドロサが手術した位か
それ以前も同様
共通ECUの雑なウィリー制御に対応するためにウィングで前輪を無理やり押さえつける様になって切り返しが重く体力を使うバイクになってから腕上がりに苦しむライダーが増えた
戦力均衡化の為のレギュレーションで歪な方向にどんどん開発が進んで、毎回混戦で盛り上がってると自画自賛のドルナ以外は全員不幸になってる >>900
あなたが知らないだけ
ロレンソもドヴィも腕上がりの手術してるしストーナーも腕上がりに苦しんでた記事がある そろそろバイクにもパワステを導入する時が来たようだな >>898
マネージャーがいろいろ揺さぶりを掛けてたけど他に行きようが無かったからな
何だかんだ文句があってもタイトル争いできてるから、落ち着く場所に落ち着いたって感じだろう >>880
見たきゃ自分で探せよ。ロッシに蹴られたというレースが歴代嫌がらせをしつこいほどして絡んでたけどな >>902
ヤマハが全日本モトクロスにパワステ付きのYZ出してたな 桑田はドカに空きがなくヤマハに大金積まれて納得した感じかな
大金持ちの仲間入り ファビオの契約金をケチってM1の開発費に回しても他と同等以上のエンジンパワーは無理だろうからな ヤマハはロッシとヴィニャーレス分の報酬が浮いて余裕あるのに
「金は無い」「パワーは無いが一生懸命やってる」と言う ヤマハはクワタにいくら払ったのかな
ドカのエースであるバニャイアは3億いってないんだよな確か
タイトルボーナスとかは別にあるんだろうけど
ミルやマルケスのもらってた額を考慮するなら年6億くらいいってもおかしくないけど >>915
昨今の世界経済を理由に10億円未満にまでは値切ったという噂 クワタがあんまりどっさり貰ってたらバニャイア他ドカティライダーは面白くないだろうな。
それでも最強マシンを捨てられないのがわかってるから、足元みられるんだけど >>915
エースと言っても無冠だろ？桑田とは訳が違う。ロレンソがドカで大金貰えたのも3タイムスチャンプという大きな実績があるからだよ。 ドカはロレンソ起用の失敗を繰り返さいように
誰であれライダーと高額な契約はしない方針にVWから命令が下ってるので
将来的に誰かがタイトル獲ったとしてもマルケスやミルのようなギャラは貰えない 金は選手じゃなくマシンに使う、を公言してその通り最強マシンを作り上げたドカティが
タイトルを獲った選手にいくら出すのか興味はあるな。 ただ、ドカのマシーンでタイトルを取ったライダーと
他メーカーのマシーンでタイトルを取ったライダーは違うのは事実だと思う
ドカのマシーンでタイトルを取ったなら相応の金を出しても問題ないだろうが
他メーカーのマシーンで結果出したライダーを連れてきてもドカのマシーンでも結果が出るかは未知数だから
まあ今ならドカのマシーンは癖があまりないみたいだから適応しやすいんだろうけど ロレンソほど晩年を最高の待遇で過ごせた選手はいないんじゃないか
ホンダの時は2年契約を一年でやめて満額もらったよな ドカマシンは速い上に扱いやすいんだろうな
新人中堅ベテランエース、皆フロントローや表彰台を獲得している 命がかかってることを考えたらタイトル取った時点で10億ぐらいは最低ラインでいいよな
一応二輪最高峰のカテゴリーだし
ただでさえF1と比べてショボいのに 99番さんは満額貰うために続けたかったけど興業主側が肩叩いたからね。
でもホンダから言い出した訳でも99さんが言い出した訳でも無いから満額貰ったんでそ。 夢はあったほうがいいが維持できくらいでやるしかない面もあるでしょ
金かかるから撤退じゃ元も子もない モータースポーツって子供の頃からコスト的持ち出し多いと思うけど
数千万で契約してるライダーって悲惨だよな
60歳まで現役出来るわけでもないことを考えるとある程度長くやらないとあんまり旨味なさそう 他にエース候補がいるメーカーに行くより絶対的なエースでいられるメーカーに居座ったほうが楽な面もあるわな
他の選手はたまったもんじゃないかもしれないが スーパーバイクの方なら数百万ぐらいで走ってるおじさんゴロゴロいるらしい ホンダが桑田を取る噂は結局なかったのかね
それとも単にヤマハが競り勝ったってことなんだろうか ホンダは来年病み上がりマルケスに全部賭けるわけにもいかないだろうから
ミルとリンスをとってほしいなあ >>930
MOTO GPに色気出さずにSBKや国内選手権で無双続けた方が稼げるパターンあるよね。 各メーカーのマシンの浮き沈みも今後どうなるかわからないからね >>931
例としてバウティスタの相方のリナルディ650万 給料良いのはKRTとバイクがクソすぎて金出さないとライダーが来ないビッグボアフラットプレーンのHRC、BMWワークスだけ >>928
もともとモータースポーツなんか金持ちのとこの子の道楽でしょ
家運をかけて移住までする方が異常
素直にサッカーでもやれ >>938
いやいやいやいやｗｗ
そうじゃなくてさ
>>928のレスの最後に
「もっとも、モータースポーツを子供の頃からさせて貰えてたのは
多くはリッチな家の子供だろうからそう言う意味ではさほど問題ないかもしれないけどね」
と言うような一文も入れとこうかと思ったけど
そんな当たり前の誰でも知ってることを敢えて入れる必要もないかな・・・
でも入れとかないと勘違いしたアホが煽りっぽい口調で突っ込んできそうだしどうしようかな
って実際思ったんだけど、見事に突っ込んできてもう勘弁してくれよ
はぁ～やれやれ
いやいやいやいやｗｗｗそんなこと誰でもわかってるけど
俺が言ってるのはそう言う事じゃないわけで
┐( ´,_ゝ`)┌ﾔﾚﾔﾚ バイクも四輪も練習訓練より素質だな
それが9割以上。他のスポーツもよくあるけど遺伝というか親子でレーサーって多い
素質がそれほどないのがいくら金かけて練習してもダメだと思う そりゃセンスありきなんてどれでも当たり前よ
競技人口が少ないから２世率が高いのもしゃあない でもドカティの状況見てたらどうなんだろうとは思うけどな
結局速いバイクを平等に与えられたら差などほとんどないのでは？
と言う気もするんだけどな
少なくとも最高峰まで登ってくるような連中は
結局昔は一部のライダーだけに最高のバイクが与えられ
マシーンの性能差が大きかったのと
Aスペックのタイヤがｺｯｿﾘ支給されてただけなんじゃなかと思わなくもない
今みたいにマシン性能の均衡化が計られたら
ライダー間の差も1秒の間に何人もひしめいている状況なわけで だから、給料が実業家より安くても世界一バイクの運転が上手い、速いということは神に選ばれし者という称号を与えられたわけで、金では得られないものを持っているということで誇っていいと思う
多少ケガで身体が不自由になってもね 今は、人材がいないというだけで
ロッシやマルケスやドゥーハンのようなのが出てくるとまた盛り上がる お客さんは草レースに毛が生えたような接戦を見たいわけじゃなくて超人的な能力を持った走り方をする芸人を観に来るわけだから motogpもf1みたいにピットストップあるようにできないの？
そしたらもっと戦略的になるし面白くなるだろ >>924
それにしちゃ、選手単位で見るとムラがありすぎなんだよな
どうもよくわからん メーカー間の格差が小さくなって
昔のようなホンダとヤマハのエースだけが傑出してるレースの光景と違ってきてるわけだが
そしてロッシがも引退した
この状況がこれからどう影響してくるか
観客の動向を見てたら答えは出るだろう 後輪を浮かしながらコーナーに進入、そのまま車体をバンクさせて旋回するというスタイルはマルケスが確立したと聞くけど >>948
そうそう、優勝したり10位になったりね
その日たまたま調子が良かったと言われても仕方がないw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
