☆工具について色々と語ろう！その118
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バイクの工具について語るスレ。
輸入も国産も何でもあり。工具盆栽について語るのも、雑談だってOK！
ただし、荒らしと叩きはスルーでお願い。
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☆工具について色々と語ろう！その117
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1642747439/
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https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1633749552/
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https://rio2016.2ch.net/test/read.cgi/denki/1530121365/
質問する時は具体的に"何に対して使うか"を明記しないと答えは得られません。
「○○の工具を買いたいのだがどうよ？」というような質問をする時は、少なくともこれくらいは書く事。
☆教えて下さい
├整備をする車（車名）
├何をしたいのか/相談者整備スキル
└購入工具に対する予算/ブランドや生産国にはこだわらないのか？
#950を踏んだ方は次スレ立ててください
スレ立て時には一行目に
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の記載をお願いします。VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://egg.2ch.net/test/read.cgi/bike/1637596930/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 差込サイズ1/4 (6.3mm)の六角のビットでどこのメーカーがいいとかありますか ビットならwera一択でしょ
カラフルでサイズ分かりやすいのもgood Weraは硬すぎて相手を攻撃する締める緩めるを繰り返す対象には使えない
総合的に考えると選択肢から外れる
精度が良いだけに非常に惜しい存在 スナップオンのフランクドライブも同じ事言ってる人がいたけどネジなんて所詮消耗品だよ？
傷付いたらどんどん交換すればよくない？ ネジ1本まで新車当時の物でないと本来の価値が無いと言う原理主義的なマニアも多いからな。
点火プラグ等も当時の標準装備が東芝だったら東芝プラグしか使わないとか逝かれてる。 >>490
ワンオーナーでそれやってるなら生暖かい目で見てられるけど、中古でそれやってるやつは頭おかしい まともにアンカーも付けられない方が頭おかしいけどね。
まぁ消耗品までオリジナルにこだわるとかアホくさい以外の何者でもないのは確かだけどw
機械モノ知らないドシロウトって感じが面白いけど、馬鹿みたいにそれをモノ知ってるプロに対等なクチ聞いたり、下手したら上からモノ言うと無視できなくなるけどね。 大体sageてないのは何処か残念な御方が多い気がするの 工具は買い換えればいいが
旧車はボルトが廃番とかあるからなぁ ビス、ネジ、ナットひとつもお客様の財産だと分かってない
アタオカ整備士多すぎる一回頭かち割ってから出直せや >>498
お抱えの整備士を月に百萬圓位で雇ってから物を言えやキチガイが！ >>498
プラスネジの頭ナメて平気な後輩社員の後始末してるとそんな気分にならなくもない
ｱﾁｬ～だよまじで あげさげなんて気持ち悪い排他的年寄りのイメージだった必要なのそれ アゲてるとアホが来てｋｓな書き込みしに来る率が上がるから。 ACRドライバーってツイストソケットみたいなイメージ。
舐めかけのネジ（交換前提）を外せる確率が上がるだけで常用はしない。 フレックスラチェットコンビ欲しいとか思ったけど、どうせならメガネの方が良さそうかなとか。 テスターのプローブに鰐口クリップを繋ぎたいんですが、何か信頼性・耐久性で有名なメーカーとかありますか
割りと動画で断線してるなんてシーンがよく見るものでして >>511
三和計測器、日置電機。カイセ、FLUKE辺り買っとけば？ >>511
仕事でHIOKIのテスターとワニ口クリップを毎日使ってるけど普通に使う分には断線しないよ
使い方が悪くて断線することはあるけど >>511
https://i.imgur.com/7QFklIm.jpg
自作じゃアカンの？
秋月とか千石とか愛天堂とか行けばパーツで売ってるから適当な赤黒コード繋いで好きな長さに作れるし切れても自分で直せるから良きですょ
関西なら日本橋あたり行けば買えると思う >>511
アマゾンの「テスター棒用ワニグチクリップ」
じゃだめかな？ 古いタイヤバルブを取り外す時にニッパー使って切り刻んだらやたら除去するのに時間かかったんですが、何か簡単安全でホイールを傷つけにくいオススメの工具や手法があったらご教示いただけないでしょう。
以前ストレートにタイヤバルブカッティングプライヤーというのがあったようですが販売終了ということで、何か汎用工具で十分なんでしょうか。 >>516
OEM元？のコシハラ タイヤバルブ カッティングプライヤーとか、旭産業やTECHのバルブツール >>516
傷つけたくないところには事前にガムテープを貼って保護する
ガムテープは探せば25mm幅のもある 良く切れるナイフでズバッと切るけどな？
一発で終わるからキズなんか入った事が無いが、気になるなら布テープでも貼ってやれば良いと思う。 ちょっとバイク買おうと思うんだけどせっかくだから工具も買って自分で簡単な整備してみようかなと探し始めた
KTCの56点セットと67点セットはどっちが使いやすい？ >>520
KTCのホームページでこれが二輪向けってなってたね
工具はガレージに置きっぱなしに出来るならチェストタイプでも良いのかなと思う
整備の時に持ち歩くなら取っ手付きが便利だよ
ケース＋工具で結構な重さになるのでその辺りも考えた方がいいと思う
候補に考えられてるのは56点が比較的持ちやすいメタルケースで67点はチェストタイプだから移動させやすい点を取って56点かな
自分は20年位前に買ったSP忠男のツールセット（46点）使ってるけど難しい事はやってないから事足りてる
https://ktc.jp/catalog/index-category/category-list/sk35122wzrmc
https://ktc.jp/catalog/index-category/category-list/sk35622xmc__xbkmc どんなバイクかエスパーするスキル持って無いし入り組み内容全部見た訳じゃないけど
トップ開いてロック解除する簡易チェストって毎回引き出し開くのにすごいストレス貯まるから
両開きの56点セット買って足りないものあれも欲しいこれも欲しいもっともっと欲しいするのが楽しいよ いろいろありがとう
チェストタイプはカッコいいなと思っていたけど使い勝手考えないといけないね
確かに20キロ近くある工具は移動が大変そうだ 箱は据え置きで必要な工具だけ岡持ちで持ち運ぶ方法も有る。
初心者には事前に何が必要か判らないからかえって面倒かもだが、敢えてその面倒を経験する事でスキルも上がるよ。
まあプロを目指す訳でも無いのにスキル上げてどうするのと言う話でも有るがね。 今まで工具持ってなくて
これから揃えるのならセットで買うのがお勧めではあるけど
至れり尽くせりの曰くフルセットはあまりお勧めはできないな
レンチセットとかの基本セットを幾つかなるべく良い物に
掴み物なんかは別途信頼できるブランドのものを
サブ工具は安くてもそれなりに定評あるとこって感じで
HiLoミックスで徐々にそろえるのがいい 全く経験無い人にプライヤ類はクニペックスとか奨めても良さが判らないからな。
何でこんな高いの奨めるの？としかならんし。
そういう訳でKTCのフルセットなら取りあえず全てが無難だから使ってみて不満な工具から高級品にしてみたら良いと思う。
不満出ないかもだしな。 コスパ重視で行くならストレート辺りの工具セットにランク落として浮いた予算でツールワゴン買った方が作業性は高いと思う 引き出し付きの作業イスとかも有るから工具運ぶ方法とか作業方法も検討した方が良い。
外したネジや部品の保管とか単体にした部品に他の部品を組み込む時に作業テーブル有った方が良いとか有るからね。
もし作業環境がコンクリなどでなく砂利ならキャスターでは転がらないから岡持ちたくさん要るし。 セット物でまず間違い無いと思うよ。
予算は知らないけどKTCとかTONE辺りのセット物で買ってみ。
定価は高いこと書いてあるけど実売は3割引くらいじゃないかな。 >>529
車体変われば使う工具も変わるからな
いつか日の目を見る時も来る・・・
って思っとけw 使わないと思ったソケットもそのうち使うし、仮に使わなかったとしてもセットで買ったほうが必要なサイズのみバラ買いするよりやすいからな セット売り工具ってほぼ使わない16とか18ミリのレンチとかも入ってるの？ >>534
それは買おうと思ってるセットの入り組み見てとしか言えないよ
ちなみに自分の持ってるセットはメガネとスパナ別なんだけど16x18は入ってない
スパークプラグは18mm使ってるからプラグレンチは18mmを買い足した
でも使うのは車載工具のプラグレンチだったりするw やりたい作業に合わせてそれに必要な工具を
ホームセンターや中古工具屋に探しに行く 56セットがよろしいかと
入門用には十分すぎるしプロ級の腕前になっても使える
持ち運びもできるし車にも載せれる
KTCはいい工具だよ >>535
ママチャリのメンテでは必須だしな
最近の内装変速ハブだと17も使うけど ママチャリのメンテは新車についてたチェーンが伸び切るまで引き続けて限度まで来たら車体ごと買い替える
以上 >>540
ママチャリの設計上の耐用年数は5年だと前にメーカーの設計屋に聞いた
もうちょっと労ってやれよw アストロの100pcビットセットが処分値だったから買ってみたが
80%くらい「これ絶対使わねーだろ」ってくらい特殊ビットだったけど
舐めたネジにどれかは合ってしまうから侮れない >>544
ハーレー用にインチソケットセット買ったのに、多用されている1/2インチは、13mmのほうがガタが少なくて出番無し 原付二種のオイル交換するのにトルクレンチ買おうと思ってるんだけど。
やっぱり東日とかTONEを買った方がいいのかな。
それとも、頻繁に使うわけではないし、ど素人レベルの俺ならSK11とかでも大丈夫？ プロレベルの貴方にはトーニチやトネを推奨する
俺程度ならSK11やアストロで十分だけど ＞＞548
SK11は高級なの？
家の近くのホームセンターで売ってたから、それなりの製品なのかなと。 高級ではないな。TOPとかと比べるとかなりマシな方だけど。 TOPあかんの？
幾つか持ってるけど特に悪い印象はない TOPは自社製造なメーカーで
SKⅡは工具輸入販売商社だから
個人的にはTOP推しだし色々使ってるけど
SKⅡも自分の素人の作業レベルでは何の不満も無いわなw
SKⅡの方が見た目洗練されてるし売価と安いと思うんで
こっちで揃えるのも良いんじゃないのかな？ トーニチつかってるわ
でもこんなん校正出さないなら何使ってもずれてくるのでは
という素人の疑問 日本人なんだから
「えすけーじゅういち」でいいだろw >>551
トップは、元々中島飛行機のエンジンパーツを作ってた鋳造メーカー
商社系の工具メーカーとは、レベルが違う トルクレンチはtone使ってるな～
通常工具はネプロスだけど ネプロスは基本使ってないけど、90ギア3/8ラチェットの小さいやつは最高に使えるね。 別に節約でDIYしてるわけじゃなくて工具メインでバイクはおまけだからな 確かtopのソケットってコーケンのOEMじゃなかった？ 工具は一生ものとまでは言わなくてもそれに近いものはあるしね
バイクを乗り継いでも工具はずっと使える
プロ並みの整備量なら痛むだろうけど自分のバイク弄るくらいなら割と一生もの
そんな工具なんだから通常のKTCからネプロスに入れ替えた
まあ通常のKTCで十分だとは思うけどw >>558
ｽﾏｿ、煽るつもりは無いんだが
そこは鍛造メーカーじゃないのかな？
まあ、発動機には当然鋳物部品も必要だが
工具屋に業務転換したって事からすると鍛造の方が自然な流れって気がするわ ドレンボルトはウェットだけどマニュアルの指定トルクはウェットの条件にあわせてあるの？ TOPは中島飛行機直系の鍛造部品メーカー
確か当時からすでに少数ながら軍向けの専用工具も内製してなかったか？
少なくとも戦後直ぐに民生向け工具製造に乗り出してるが
それができるだけの体制が整ってたのは確か どこかで零戦の整備工具一式の写真見たこと有るけど、スパナと農機具のプラグレンチみたいな筒に棒が生えてる物でサイズ別に沢山有ったな。
スナップオンが差し替え式のソケット発明する前はあんなかさばる工具でぐりぐり回してたんだなぁと感慨深かった。 農機具用のドライバーとセットになったレンチはプッシュダガーっぽくて好き 差し替え式のラチェットは、プロトの前身の会社が最初でしょ
ハンドルとソケットのオスメスを逆にしたのと
抜け止め機構を付けたのがスナップオンだったはず そもそもオイル交換でトルクレンチなんて使わないだろ オイルドレンボルトのトルク指定値はさすがにオイルで濡れた状態の値だと思うがな。
分解洗浄後の組立時だけを想定した指定値で通常のオイル交換時は想定してなかったらメーカー阿保過ぎるわな。 ドレンボルトをネジ穴まで拭き取ってドライ状態で締めるとか無理w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
