いっつも1人でツーリングVer.324【ワッチョイなし】
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>次スレ立てないかワッチョイなしで立てるかどっちかでいいんじゃないですかね
と言われたのでワッチョイなしのスレを立てます
あくまで派生スレだと思いますので本家に迷惑かけないようにね
次スレは>>970くらいでお願いします
前スレ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1635543736/ 倒さないと倒せないは違うと思うので、倒さないライダーになりたい
ところで、
>>948
は誤爆だろ? ハングオンで尻は落とすが車体が全然バンクしていない奴
80年代には散見された >>949
そのおっさんやべーなwどの立場でもの言ってんだろ >>953
車体をバンクさせないためのリーンインだったんや!! なるべく倒さなくて良いなら倒さないほうが良いよね
そのためのハングオン >>947
一匹見つかったのを溢れてるとは言わない 謎理論w
多少バンク角が変わろうが
速度が同じなら遠心力も一緒だろ サーキットじゃあるまいしそこまで倒さないと曲がれないほどスピード出すことなんてありえないしな 阪奈道路下りで160kmか、俺ならコースアウトして崖から墜ちるな。 >>961
低速だと車体を垂直に保って曲がれるから滑りやすい路面でこけにくい 10cmくらい削れていないというのも、見てみたい。 >>953
初めてハングオンした時むしろそれに感動したけどな
いつもよりバンクしてないのにいつもより速く曲がれてるって >>970
車体が立ってた方がタイヤの接地面積広くなるんでグリップ力上がるから意味あるよ 縮小写真見てて、迷惑駐車に講義した張り紙かと思って拡大してみたら…これはないわ。
まともな字を書けないほどの神経の持ち主なんだからまともに運転できないだろうな
もしかしてこういう人は、貼られた人が下手に出て後輩のように慕ってくれると妄想しているのか >>972
反論できないなら無理してレスしなくていいよ ちょっと走りたくなって軽く1時間流してきた
出発したらすぐに小雨になってしまったが、湾岸〜ゲートブリッジで帰宅
夜でもそれほど寒くなくていい季節になってきたなぁ そのタイヤにどっち方向からどれくらいの圧力がかかるかちょっと考えればわかりそうなもんだけどな
昨日から頭悪いやつが住み着いてるな >>953
映画「汚れた英雄」の公開直後はハングオンするバイクが増えたとかなんとか ハングオンはケニー・ロバーツが始めたという説がある
映画のスタントで走った平忠彦は
まだ国内500ccでチャンピオンになる前
鈴菌250Γが映画の翌年
レーサーレプリカのブームはここからだが
これも突然現れたわけでなく
先に走り屋はいたわけで
そういう時流にむしろ映画が乗った形 80年代当時でもライクラあたりは「ハングオフ」を使い続けた
英語的にはこちらが正しいのだが
何故かハングオンで一度定着したんだな
「オン」の方が気合いを込めるような響きになるからか
どっちだろうと今では「昭和乗り」w Cサロン「 時代がフルバンクで駆け抜けたが俺は髪が抜けただけでリーンウイズで頑張ってました」 >>971
> >>970
> 車体が立ってた方がタイヤの接地面積広くなるんでグリップ力上がるから意味あるよ
「接地面積広くなる」「接地面積広くなる」大事なところなのでもう一度「接地面積広くなる」
タイヤの断面はなぜ丸い←ググってみ
ちなみにセンターは対磨耗性重視
サイドはグリップ重視のコンパウンドなタイヤも少なくない
大先生いかがでしょうか? ファミコンのマッハライダーの陰気臭いBGMが好きだったな このスレッドは1000を超えました。
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