二輪免許取得日記 [教習所編] part469
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乙
明後日久しぶりの実車や
残りあと数コマだが予定が合わんくてかなり遅延しとる 雪の中やるよりよくね
自分3週間ぶりに来週乗る(卒検見極め)予定だけど雪マークで萎えてるわ
冷たい雨になる可能性もあるから萎え萎え わいも次は第２段階見きわめ
明日は雪降るかも知れないしキャンセルした >>13
なんでこの人いきなり登録者数と再生数こんな多いの不思議だわ 卒業して小型免許併記したけど次どうしよう
二輪空いたら普通取るか大型取るかで悩む >>13
それそれ
バイク屋も立ちゴケしないように教習と違うけどスタンド掛けてから降りるように教えてやれよって思ったわ… >>16
今は空いてないからどうせ取るなら最初から大型の方が良い 大型教習してたら半クラ大苦戦してる普通二輪の人がずっと前にいて待ち時間の方が長いかと思った
でも微笑ましい気持ちでずっと見てた 二輪コース狭いからちょっと人多いとエンスト渋滞なるわ まあ詰まるのはほとんど一本橋クランクS字交差点だからな
追い抜きはできんよ 前スレの>>975です
前スレの>>984
握った事のあるクラッチは
普通二輪の時の教習車と
今所有している250だけだったので
教習車の750のクラッチは
個体差だけなのかもしれないけど
やっぱり重いです
ところで1段階見極めは
明日再チャレンジ
今日は足を着いた程度で
転倒は一切無かったから進歩あり
乗るときも先生がフロントを支えてくれ
降りる時なんてサイドスタンド使って
降りる許可まで貰えちゃった
大型とっても250を乗り続ける
つもりだけど失敗も教習中に
沢山しておこうと思う
明日も頑張ろっと >>18
いや今すぐに行く気はないんだけど免許と書き換えのタイミングで追記してゴールド免許目指そうかなとは思ってるんだ
ただ普通二輪だと大型と違って小型で時間減ったりしないもんな
やっぱ大型か 卒検はなるべく具合が良いのを出してくれるっぽいから今はガマン。テクニックゾーンに入る前にアクセルやブレーキのクセを素早く探る練習と思いましょ
卒検で乗ったバイクが本物のナンバープレートを付けた個体だったの何だったんだろうか >>26
小型から普通二輪は限定解除だから
MT→MTなら5時間
AT→MTなら8時間
とりあえず最初から普通二輪取るより1～2時間短くなるね 一時間ごとに予約サイトで粘ってたら明日乗れることになった
ほっとしたけど予約で疲れんのめんどくさいな 明日は大型バイクの卒検だよ～
緊張するよ～
一本橋、かなりの確率で脱輪する。
波状路もたまに脱輪…
怖いよ～ 普通→大型で
一番大変だったのは急制動でもなくスラロームでも一本橋でも波状路でもなかった
クランクが一番難しく感じた
車体がデカく重くてパイロン当たりそうでちびった >>28
サンクス
小型二輪からだと普通は限定解除扱いなんだ
勘違いしてたわ >>32
車体が大きくて重いせいかパイロン当たったフィードバックがないんだよなあ
何度か当たってるって言われたけど全然気づかなかった
巻き込んで止まるほどなら言われなくても気づくんだろうけど 今日は夜の教習だったけどくっそ寒くて指が寒いを通り越して痛くなった。 大型取りたいなあ
大型バイクに乗る予定はないけど、なんとなく >>31
ありがと。
調子がいいと上手くいくんだけど、最初から諦めて突き抜けるよ。
脱輪は最悪。なので欲は出さない >>32
NCでしょ！？
あれ瞬発力がすごくて扱いにくいよな。
うちの教習所は2段階で一度ゼファーに乗れるんだけど、滑らかでs、クランク簡単だったよ。 クランクは外側のパイロンを前輪でなぞるイメージで上手くなった
検定でも一回なら足ついても大丈夫だってさ
パイロン轢殺するくらいなら止まろう >>38
俺は割と乗りやすく感じるけどな
半クラ普通に使えばガンッってならないし変な繋ぎ方しなければエンストしないし
3速20キロ切ってもエンストしないからホント乗りやすい NCは逆におそすぎて気を使うレベルだったな
急制動の助走区間にコーナーがあるから教習所の立地も悪かったけど >>36
分かるな
楽しかったからまた通いたくなる うちの教習所は一本橋の成功率低いと見極め通らないみたいだ
50オーバーのオッサンやおじいちゃんが嘆いてた
大型卒検の車両を見極め前に乗ったけどクラッチ遠く、重くてギアペダルかたい、
ハズレっぽくて今から震えてる
今まで乗ってたポンコツのほうが乗りやすかった そう見極めが実質卒検
まだ公道に出しちゃダメだろって人は見極めで阻止される
本当の卒検は運にも左右されるから気にせずにやればいい 一本橋今日は一度も落ちなかったけどタイム意識したら落ちまくりそう… どうにもバランス取れないならリアブレーキ引きずったままでいいよ
見るのは下じゃなくて前な >>17
けどさ、フツーは教習所内のお作法で乗り降りすることを覚えるんだから
「サイドスタンド出して降りて～」なんてのをやったら混乱すると思う
動画の子はかわいそうだけど、乗り降りが下手だなって思った >>46
一本橋はリアブレーキ基本かけっぱなしじゃね？
それとアクセル半クラでバランス取るもんだと思ってた 30年前の大学時代に中免とってその後MTバイク歴ほぼゼロの
わしも大型乗る予定はまあないと思うけど、大型二輪免許欲しい。
この歳になると何かチャレンジしたい欲が沸いてくる。自分が
どこまで通用するのかを知りたいというかね。 中免持ってるなら大型なんて簡単だよ
CB400より設計新しいから乗りやすいし 30だけど、一本橋、波状路めちゃ早かったって文句言われたけど、いちお合格らしい。
卒業証書まち >>53
持ってないのは厳しいけど、持ってても大変だったよ >>57
でも、もっと悲しい瞬間に涙はとっておきなよ 写真撮影は有ったけど、卒業式は無いな。
あとは免許書き換え
嬉しい！ むしろ写真撮影なんかあるのかよ
普通に書類もらって終わりだろ >>59
そんなのあるのか？
俺の行った所はないよ 卒検合格できた。
検定直後に文句なしと言われてガッツポーズしてしまった。 ガッツポーズしたら即失格だ
剣道ならな
おめでとう >>66
ありがとうございます。
いい歳したおっさんが恥ずかしいですね。 いまmt自動二輪教習受けてるんだけど卒業したら乗るバイクどうしようかな
最初ビッグスクーターのるつもりで教習所行ってｍｔの方が軽いから楽みたいな説明をうけてmtにしたんだけどようやく結構乗れるようになって来て楽しくなってきたのでmtにしようか迷ってる 使い方次第
都会で街乗りしかしないなら250くらいまでのスクーターがいい バイクなんて乗ってみないとどんな使い方するかなんてわからんからとりあえず1台買ってみたらいいよ
近場しか乗らなかったら150ｃｃクラスに落ち着くだろうし遠乗り多いなら即大型取って乗り換えるだろうし >>49
一本橋に乗り上げたらアクセルは使わんくね
リアブレーキと半クラだけ エンストしたら一発で終わるからちゃんとスロットル開けられるように練習したほうがいいよ >>68
大型の2段階でAT乗ったけど、ニーグリップ出来ないから一本橋難しかったぞ。
せっかくバイク乗るならMTだろ。
カッコいいぞ。
俺の勝手な意見 >>68
直ぐ乗りたいなら既に買ってる位じゃないと欲しいバイク手に入らないから早目にバイク屋へGO 通勤や通学で使うならスクーターで良いだろうって思ってしまう ぶっちゃけ大型ATとか何しないのかわからんわ、大型ならMTで取れよ
普通や小型ならATでも理解できるけど >>75
あんなスクーターが250キロあるなんて知らなかった うちの教習所大型オートマ壊れてもうメーカーでも作ってないからって400のオートマで教習やったよ 一本橋アクセルもブレーキも使わなかったら何秒くらいですか？ >>82
やってる所少ないと思う
場所によってはAT小型もやってなくてMT小型のみらしいし 小型ATはほぼどこでもやってるだろ
普通や大型のATは要相談みたいな感じなとこいくつか見たけど料金表示してる所は見たことないな
都内近場と合宿探しただけだからないとは言えないけど 大型ATは波状路を着座でやるんだろ？
どんな感じなんだろう？ >>86
小型ATで突っ込んだことあるけど、アクセルワークがただ回すだけな分楽勝だと思う 400AT教習は10分ほど8の字廻ってATって重いし長いから扱いにくいでしょで終わった
残りの時間はMT車に乗り換えて苦手なところを申告してそこを走らせてもらった >>72
>近場しか乗らなかったら150ｃｃクラスに落ち着くだろうし
そうか？
どちらかというと125と250の二大勢力って感じだが 150は125と同じ大きさで自動車専用道路も乗れるのが良いかな
250まで行くと取り回しがね シミュレーター担当してた教官は250cc推してたな
それ以上は損だって言ってたわ うちはAコースBコースあってクランクが右折か左折で入るタイプなんだけど右折で入るAコースに卒検で当たらないよう祈ってる 何回コケたかわからん
まじでやりにくい 左折が反対車線から入るタイプなのに対し右折が走行車線からほぼ直角で入る感じ ごめん逆だったw
もう2段階だから早めに克服しないと
それ以外は大丈夫そう 予約が全然取れなくて次の実技が2週間後とかもあるから感覚戻すのが大変よね シミュ挟んでると尚更だわ >>93
通勤の花形は125スクーターだね。
ファミバイ特約のある125、車検の無い250が人気だろうな。 ギグワークやりたい人も125だろうな
出前館が今後アスクル(LOHACO)の配達やるみたいだし アドレスV125SとPCX150乗ってるわ
大型教習中だけど取ったら何買うかは思案中 >>100
うちはキャンセル待ちで毎週土日乗れたよ。
この時期寒いのとコロナ？で空きが出るのかも。 コロナは逆な気がするけどな
コロナでやれることないから行くみたいな >>100
シミュ1ヶ月半待ちましたけど何か
ペース完全に狂ったのでモチベ下がりまくり
今週は雪降みたいだし。
卒業間際だけどなんかもう寒い中無理して急いでやるのもどうでも良くなって来月寒さ緩んだらでいいやってなってる この寒い中みなさんどんな服装で教習受けてますか？
もうすぐ教習開始するので参考にしたく 公道練習兼ねてCBF125T乗ってるけど
軽過ぎて大型取ったら買う予定のCB1300の取り回しできなさそう >>108
コミネのSK-693インナージャケットの上からワークマンのイージス着てる
膝は厚手のズボンの上から同じくコミネのSK-819 >>108
おたふく手袋の冬用インナー上下にコミネのプロテクター入り冬用ジャケットとクソダサダウンパンツ
一番きついのは指先かな
冬用ライディング手袋してるが30分でかじかみマックスで半クラマジきつい
対策はバッテリー式電熱か手の甲のポケットにカイロ入れるかかなと思ってる >>108
上はヒートテックにトレーナー、モコモコのボアジャケットかダウン着て、
下はスキニー
これで寒いと思ったことはないし逆に教習終わる頃は汗だくだわ。 神奈川だけど去年は暖かくて夏用グローブで余裕だったのが今年は寒すぎて体固まっちゃってるわ
かといって冬用装備だと汗だくになりそうでこごえて寒いまま卒検まで来てしまった
さすがに雪ふったら厳しいので雪予報にガクブルだわ >>100
卒検待ちで40日ちょい経ってるワシみたいなんもいる
雪が降っていつになるか分からん 靴についてですが、ヒールの有り無し、ソールの厚さ固さって、一般的にどんなものが良いでしょうか？ >>117
左の親指あたりが頑丈な靴
あとはどうでもいい ヒール有りは足小さい人だとシフトペダルやりにくいかも
ソール厚すぎるとブレーキとかの感覚分かりにくいような気もするけど慣れかなあ
俺は教習用にワークマンのエンジニアブーツ使ってるよ
ちょっとソール厚くて最初はやりにくかったけどなんとかやってるよ >>117
ヒールはどちらかと言えば無い方が操作しやすいだろうけど
女性のハイヒールみたいなのじゃなければ問題ないと思う
ソールは慣れで何とかなるんちゃうかな
出来ればコケた時にくるぶし守れるハイカット以上の靴の方が良いよ https://workman.jp/shop/g/g2300053034051/
自分は101セーフティーシューズ使ってる
ハイカットでシフトパッドもついてて軽いから履きやすい やたら先人入りの靴推してる人が居るけど先芯なんてライディングでは邪魔にしかならんし事故った時に指の切断リスクを跳ね上げるから個人的にはおすすめしない
先芯はあくまでも重量落下物からつま先を保護するもの
安全靴の取説にも用途外に使わないように注意書きがあるよ
知った上で自己責任で使うならいいけどさ ライディングシューズとか選ぶのも難しいだろうから、くるぶしがかくれるくらいのミドルからハイカットスニーカーでいいと思う
靴紐だけ気を付けて
あとソールは平らなほうがステップ踏んだりペダル操作しやすい 靴選びは夕方に試着しに行くといいよ
その時間帯が一番浮腫んでるから夕方にサイズ決めると後からきつくなって痛いとかそういうのがまず無いんで
いつも履く靴下でね バイク用のシューズはヒモの上にちゃんと抑えるマジックテープ式のベルトついてるのが多いから巻き込みの心配が少ないな 昨日2りんかん行ったらヘルメットとかウエア全然無くて笑ったわ みんな買ってんのか 混雑っぷりが分かるな 人気のあるメットは単純にコロナの影響で入荷数が少ない メットはホント品薄だな
どこの通販サイトでも取り寄せってなってるモデルを
試しに納期聞いたら6ヶ月とか言われて流石に別モデルにした 鉄芯云々も眉唾だけどな、指千切れるような状況ってどっちにしろ靴裂けるくらいの圧かかってるって事だから鉄芯無くても変わらんよ
まあライディングブーツには芯入ってないからいらねーだろって事なんだろうが
でも教習中はよくバイク倒して足挟んだりするからセーフティのがいい、低速でしか走らんし ライディグブーツでも鉄芯入ってるのあるよ
にりん館で買ったやっすい防水ブーツだけど >>122
別に先芯が入ってるから推してるわけじゃないよ他の点がバイク向きだからってだけ コンバースNGだったけど理由が靴紐かと思ったら底が平らだからだった
ステップに置いた時に滑ったりするからヒールがないとダメだって言ってたな ヒールって言ってる人は背が低いのかな？
足がつかないのは不安だけど、低いシートが頼めたと思う。
ヒール高いとコケたときに足ぐねるよ。 ヒールってただのかかと部分だからな
別にハイヒールとか厚底とかそういうことじゃねえぞ そか
じゃ～靴なんてこだわる必要ないと思うけどな。うちの教習所ではサンダル以外はOKだったと思う。
雨の日は専用のブーツがオススメ 指導員が履いてるブーツが良さそうだよな
つま先細め、かかと低めの皮ブーツ 脚付きが悪いのはどうにも不利にしかならんから教習の間だけ厚底履いてやり過ごすとかな >>134
ヒールの溝をステップに置いてるとシフトチェンジの時に足を前にスライド出来なくね？
シフトペダルにずっと足置いとく感じなんかな >>140
教習所によるのかもしれないけど基本的にはそう教わる 教習の時には普通のスニーカーで問題ないし指先の感覚もよく分かるからそれでいい
今はハイカットのスニーカーに厚さ2センチの中敷き入れて足つきよくしてる
2センチの中敷きって通称シークレットブーツ用のこれを敷けば他人に気づかれず背が高く見えます！みたいなやつだけど・
ゴツイ革のブーツだと観光地なんかで不自然だからそれにしてる 教習の途中からちゃんとしたライディングシューズ導入したけど、慣れるまですごいシフトしにくかったわ ドシャ降りの日にソールのフラットな靴でゴム貼りなステップだと
踏み外しが起きて物凄く怖かったことがある。 背低いから少し厚めの底の安全靴履いて通ってるけどその靴でバイク見に行ったらシフトペダルのとこ挟まって抜けにくかったりした
教習所用と割り切るかその後も履くかも考えた方がいいかもね 自分の欲しいバイクは足つきが極端に悪いようならちゃんとローダウンした方がいいな
サスペンションとシートアンコ抜きとかと併用すると5センチくらいはなんとかなるっしょ 足つきなんて慣れだよ
149センチの子がローダウンしてないR6乗ってるのにおっさんチキンすぎだろ
練習しようぜ
https://youtu.be/PCozLk69M8s >>130
あんぐつ履いてしゃがむだけで先芯のエッジが甲に当たるけど？
走行中に事故って勢いよく屈曲したら指無くしそうではあるよコレ
やっぱ用途外使用だと思う
仕事であんぐつ履く職種でもあんぐつで通勤する人は殆ど見ないな（作業服で通勤する人でも） >>148
間違うも何も160センチ以下なら選択肢ほどんど決まってるからな
教習はローダウンないところもあるし 足つき不安なんてのは、教習始まると杞憂だと気付くはずなんだがな
両足着いて支える場面なんてないんだし >>149
チキンとか以前に停車ごとに半ケツ以上ずらして足つくのがストレス過ぎて東京じゃ無理 ここにいる人はそもそもバイクに慣れてない人が多いんだろうし慣れって言われてもなってところはある 去年の11月あたりのかなりの強風だった日は
両足べったりなCB400SFでも力入れて支えてないと倒れそうで焦ったよ。
200キロ超えなバイクでもこんななんだ？って驚いた。 近所のバイク屋はサスペンションのローダウンは拒否される
せっかく美しいバイクのフォルムがケツ下げたら台無しやだって
腕はいいし面白いおっちゃんなんだけどね レブル150cmしかない嫁が乗ってるけど足べったり付くもんな
コケる気がしないって言ってた >>150
俺初日こかした時バイクのなんかの部品が爪先に刺さったわ
安全靴じゃなかったら足の指飛んでたかもしれんw 久しぶりにスラロームやってタイムボロカスだった
指摘されてやっと思い出したけどニーグリップやっぱ大事だわ >>156
後ろ下げたら普通は前も下げるだろ？
なんてまケツ下がりのままにしてるんだ >>156
片足付けば何とかなる。そのうち慣れるさ。
って言う意味だろ。
それでも頼んでるのに拒否するなら、そんな店行くべきじゃない。 今時、どこも苦しいのにそんなアホな理由で断る人いるのか？ >>118
>>120
その他の皆様ありがとうございます
ランニングシューズだとやっぱりきつそうですね 俺も最初はランニングシューズで通ってたけど、足痛くなってきたのでバイク用の靴買ったわ ランニングシューズはやめたほうがいい
せめてウォーキングシューズ 足首上までないと教習所で言われない？
自分とこは最初の時間に確認されたが >>168
俺もくるぶし出てたら駄目なのかと思ってガチのバイクシューズ買って履いていたら「そのバイクで履く靴じゃないよ。大型取ろう」と教官に言われてしまった
まあ、金があったら大型取りたいけどさ トレッキングシューズくらいあれば文句は言われないけどね >>13
スタンド出るときの一時停止で止まってないし
他の動画でも一時停止を惰性で進んでるし、いずれ出合い頭でコケるか事故だな >>150
101セーフティーシューズ普段から履いてるけど
しゃがんでも先芯全く当たらないよ
安全靴って言っても色々あるから試してみるといいと思う
自分のおすすめは101だけど >>172
ハンドルを切って曲がるんじゃなくて、バイクを倒して曲がる
倒したバイクはアクセルを開けて起こす
倒したり起こしたりするからある程度のスピードは必要、だから二速
リズミカルに車体を倒してアクセルを開ける
これだけで7秒も切れる >>150
それサイズ合ってないか安全靴としてもダメなやつだろ >>149
小人プロレスみたいなオッサンがダエグだか大型乗ってるYouTubeみたことあるわキモくて閉じたけど >>168
うちの教習所はくるぶし隠れる靴じゃなきゃダメだな
入校時の書類にそれは書いてあるし、一時間目に間違ってラフなの履いてきちゃった人はかかとくるぶし用のプロテクターつけさせられてたな うちはくるぶし隠れる靴の指定はないな、推奨するポスターははってあるが 俺の出た教習所は
中型は個人持ちのハイカットOK
大型は教習所のブーツを借りる
ちなみにコロナ前なのでヘルメットもレンタル うちはヘルメットは卒検時に自前でないと失格
普通二輪の人達でレンタルしてる人は二段階から自前用意してきてピカピカのかぶってる人が多いな ゼッケンやプロテクターですら貸し出し用の奴本当はつけたくないのにヘルメットとか靴とか無理だろ… いや貸し出し用は一度も洗われてねえだろ…
夏の汗が染み込んで黒ずんだゼッケンとかプロテクターそのままだろあれ
靴に至っては水虫とか感染るかもしれんのだぞ… 俺もプロテクター入りジャケット着て行ってるわー
ヒザとゼッケンだけは諦めてる まあでも前回夏に通った時より冬はマシかな
夏とか前の奴の汗が染み込んだプロテクターとか取っちゃったりしてホント気持ち悪かった うちは朝雪掻き終わるまで始められないみたいだな
掻ききれないくらき降り続いていて一本橋に雪が積もるようなら中止
四輪もスタッドレス履いてないから路上も駄目だろう >>176
頑張れ！
タイムは気にするな、確実にね >>190
色んなのがたくさんあったよ
くどいけど俺がとったのはコロナ前なんで
臭い以前に今はありえなそう 去年大型取った
自前ヘルメット自前グローブ
自前フルプロテクター入り上下
自前ブーツで教習受けてたが
ちょっと周りから浮いてたわ(笑) >>178
そんなのあるんだ
>>179
俺が行った所も推奨レベルだな
>>184
ゼッケンとプロテクターはそんなに臭わなかったけどヘルメットとか靴とか酷い事になりそう うちはヘルメットレンタルするならインナーキャップ買う必要あるから安心して借りてたわ 卒検合格！
一本橋9秒だったけど問題なし！
ここはだいぶ参考になりました。
みんなありがとう！ インナーキャップで安心する心理が理解出来んわ
そのインナーキャップって汗の浸透まで防いでくれるん？
そもそも冬だとしてもオッサンの皮脂が付いた顎紐とか鳥肌モンだろ インナーキャップはヘルメット買う時のあれだけで十分だわ
あれでもあんまりいい気がしないのに何時間も他人がかぶったのは今の時期には怖すぎる
>>199
おめ うちもレンタルヘルメットは不織布キャップつけることになってるけど、あんなの意味ないよな
使い捨てじゃないから裏表変わったら意味ないし ミル夫3.0
・曜日関係なく一日中スレに張り付いてたり、数時間空いたりする→良く言えば夜勤有りのシフトのバイト
・ランボルギーニといえばカウンタック→50代以上
・掃除機の基本性能を知らない→母親と同居
・auの据置型WiFiかポケットWiFiを使用→貧乏で光回線を引けない
・ガラケーとPCを使用→貧乏でスマホが買えず、PCからブラウザで5chに書込み
・テーブルでミルを回すと音が周囲に聞こえて近所迷惑→狭小オンボロ住宅に居住
・2ヶ月以上も買うか買わないか判断してる→人生保留しっぱなしの愚図
・寺尾がWeb3.0について言及しているソースを出せない→ただの妄想、統合失調症の疑いあり >>168
うちの教習所はライディングブーツかシューズじゃないとダメって指定があったから買った。
グローブもバイク用じゃないとダメだから買ったし。
ヘルメットも指定があってすごいうるさい。 教習中は人から貰ったカムイ使ってたな
免許取ったらジェットに変えたは もし大型とるとしたら金そんなにないから、シューズは
ワークマンのこの1900円の作業用ブーツを買おうかと
思ったりしてる。ダメか。
https://workman.jp/shop/g/g2300052712059/ 爪先鉄入りは危険なイメージある
樹脂の方がよくない？ くるぶし隠れればなんもいわれないから履き潰れそうなショートブーツとかトレッキングシューズ持ってたら買う必要すらない
金掛けずに欲しいなら別にそんなので良いんじゃないの鉄板入ってるとつま先のフィードバックが糞鈍くて使いにくそうだけど >>211
商品ページの画像スライドわろた
そんな靴でボルダリングするアホいないだろw
ワークマンてメチャクチャだよね、用途例
ペラいジャケットで雪山歩いてるのとか見たことあるわ。 卒検受けたけど、俺以外の4人はみんな教習所のヘルメットで3人軍手だったわ
いい年してヘルメットとグローブくらい自前で用意すればいいのに
ちなみに俺含めて全員、35歳以上のおっさんな >>211
そんな靴でボルダリングはアカンwww
(バレーシューズまでは行かんが)かなり先の尖ったキツメの千葉シューズ借りるかしなきゃ1面登り終えるだけで死ぬぞ >>216
そういう人はオートマ乗るつもりで普通二輪通ってる人はなのかもな
大型ならドン引きだけど 軍手禁止されてない教習所なんてあるのか
自分のとこは入所時にコミネの安いグローブプレゼントって渡されるぞ
冬でも夏用のメッシュだったが… 冬に入ってから雨に降られ冷たさがこたえたので
クシタニのEXアウトドライグローブを買った。
見た目ものすごく地味ｗ >>211
用途外の作業靴じゃなくてバイク用買おうぜ 軍手禁止もなにも、教習所でこれ使えって全員に渡されるんだがイボ付きのやつ 逆に教習所ごときでがっつり決めてる方が恥ずかしいだろ 個人的には教習レベルが一番危ないからガッツリ固めたほうがいい（原付や自転車含めて二輪が初体験の人）
手袋は滑り止めがないほうが好き まあ免許取ってまあまあの排気量乗る気があるならそこそこ揃えてもいいし原二くらいしか乗らないなら無理して買わなくてもいい
ただ下道走っていいスピードは一緒だから何かの弾みで50キロ60キロで転んだら原二でも十分危ないけどね 教習所じゃ多くの人が一度はコケるよ
コケる前提で考えたらグローブちゃんとしたほうがいいな、歩いてて転んでも手ついたら怪我するし >>216
軍手とか寒いと思うんだけどな……理解できない 小型ATから普通MTへの限定解除で今125ccのスクーター乗ってるけど
それでも幹線道路で下り坂なんかは100キロくらい出るからな
原二しか乗るつもりなくてもメットや手袋はちゃんとしたの使った方が良いわ
安いの買っても結局買い替えたりして
最初から良いの買っときゃ良かったパターンになるからな >>220
うちはむしろグローブ忘れたら軍手売って貰えるよ
卒検でグローブ忘れて軍手で受けた どうせ使う物だしちゃんとしたの買っといた方がいいけど
教習生はグローブなくしてしまうことが多いから気をつけてな
俺の二の舞になるなよ 原ニでライダージャケ、胸部プロテクター、モトパン、ブーツ履いてる
スポーツしてるからプロテクター無い恐ろしさ見ていて怖い どうせ使うというのは意外と少数派で免許取った人のうち実際バイク買うのは1割程度だと思うよ
車の免許だとペーパー率は3割程度だけど
周り見回すと二輪の免許持ってる人は意外と多いが実際誰も乗ってない なんで免許取ってから揃えるのがダメなんだ？
どういう思考？
年齢は関係あるのか？ >>230
裏起毛なら30km/hまで雪降らない昼間くらいだと耐えられる >>238
流石に教習所通っている人はそんな事は無いと思う
年月経ってバイク降りてそのままって人は多いとは思うけど >>231
装備よりもまず気をつけるところあるだろ… 装備を揃えれば他は気をつけなくて良いなんてどこにも書いてないけど？ バイク習ってるやつなんかツーリング行きたくてウズウズしてる連中ばっかだと思ってた 幹線道路で下り坂なんかは100キロくらい出るからな
幹線道路で下り坂なんかは100キロくらい出るからな
幹線道路で下り坂なんかは100キロくらい出るからな 何かのデータで見たが、実際に卒業してから自分のバイクに乗るのは3割ぐらいらしい >>244
アホには分からんってだけだ、気にするな >>247
よく考えたら趣味で乗るならレンタルもあるしね納得 今日申し込みして適正と引き起こしやってきた。教習は来月から遅咲き41歳だけど頑張りやす 普通二輪です。 3点リーダー症候群て奴か
ハッキリと物を言えないんだよな
煽るのもいちいち遠回しｗ >>240
べつにダメではない
多くの人が免許取ってから良いのを買いそろえて「これを教習時代に買っていればよかった」ってなるんだと思う コロナ禍のこの時期に通ってる人らは明確に目的持ってそうだけどそうでもないのかな
結構おっさんの小型AT取得は頻繁に見るけどこれほぼ確で原二スクーター乗るよね NG
ID:gQIcU44G
ID:DKQzttoo
ID:4vyCFLs3
ID:x/ztswYX
ID:n/xTdJDq
ID:vfq07yi8
お前らIDコロコロすんなよ 誰かプレデターヘルメット教習にかぶっていって欲しい それならワッチョイ付けようぜ
>>258の連中って実は2人がコロコロして戦ってるだけだろｗ 2段階みきわめまで間隔空いてしまうわ
ママチャリじゃあスラロームの特訓なんかイマイチなんよね >>232
あか～ん
何度も見てまう。
追加情報おくれ まぁ、教習所通いの時にどんな装備を買ったらいいのか？とか想像もつかないよな
乗るバイクが決まってるなら、それに合わせたジャケットやシューズも選びやすいと思うけど
ヘルメットとグローブ以外で教習中に買って良かったと思うのはプロテクタ入りのライディングジャケットかな
乗車前の身支度が楽になったし
ライディングジャケットの安心感もあって集中力を削がれすに済むのもいいね >>242
じゃあ教習所にあれほどいた女の子を公道で一切見ない理由は…
あれは女の子だけじゃなくて男も実際デビューしてないんだぜ 原二のスクーター乗ってんじゃねーの？
俺もとりあえずそのつもりだけど
差額も少ないからって教習所で勧められて普通MTコースにしてるし バイクの免許はある程度若さが必要だから、免許だけは取っておいて、老後に乗る。
という人もいるんかな 道の駅とかバイクの数は10年前の数倍になったけど確かに女の子は以前のまま少ないな 俺の所おっちゃんしかおらんで
若い子は平日にいってるんかな 男のバイク乗りがキモいから
そういう奴を避けて姿を現さないだけだと思うけど 結婚を機にバイク降りて旦那の自動車にでも乗ってんじゃないの >>232
原チャリのババアもこのくらいの安全意識が有ればなぁw そら女性は感情が大事だから、シミュレーターでイヤっちゅうほど事故の話されて、ほとんど教習の速度以上の公道走ろうなんて中々いないんじゃないの >>267
女の子ポチポチ見かけるよ？
高速でハーレーのマスツー7台位で走ってるのがいた
どうせ爺の集団だろうと思っていたらSAで一緒になった時に全員女の子でビックリなんてのにも遭遇したし 女って初バイクはアメリカンよりもssに乗ってるイメージあるわ 俺は道の駅とか行かないからな
バイク跨ってる状態だと性別あんまりわかんない
おっ、いいケツしてんじゃんって思っても実は女でガッカリなんてこともままある まあ確かに原チャリおばさんくらいかな明確に見分けられるのって >>245
いやツーリングは行かないな
普段の足ではあるけど
>>274
これはやりすぎだけど……
そもそも原チャオバサンが二輪免許持ってるとも思えないしルールが頭に叩き込まれてるかそもそも疑問 道の駅でバイクはジロジロ見られるから女は行くの嫌がる人いるよ
平気な人もいるけども、少ないと思う >>263
別に悪さしてなきゃどんなアプリ使ってたりどんな回線使ってるのがバレてもどうでもいいもんな >>289
お前書き込みから色々特定されたりするの知らないのかよ 教習所行くときはやっぱ教習所でだけ使うレベルの装備で考えたな
結果バイク用の革グローブの投げ売りしてたやつと、バイク用のシューズのなるべく安いの、
メットもリード工業、みたいなので揃えた
それもバイク買ってからもしばらく使ったけど 俺は教習所の入校待ち期間にメットとグローブと靴は買ったな
その後プロテクター類も揃えたけど 持ち込みの場合指導員のチェックがはいるのが面倒で教習所貸し出し品使ってた >>293
自演とかIDコロコロ野郎が嫌がるもの
拒否る奴は大抵後ろめたい事がある >>232
久しぶりにバトルスーツみた佐藤シンヤていま何してるんだろう 問題は、ヘルメット、グローブ、レインウェアを何に入れて教習所通うかだった
アマゾンで中々良いのが無い
結局、ゴルフバックにぶち込んだ >>232
ガチガチで固めてるやん…
教習所やのにがちやなぁ…
いや！原付かい！
って素で突っ込んだわ 初回教習の日が雨だったから
普通の耐油ゴム手袋とゴム長靴で
教習受けたけど何も言われなかったな >>302
そもそも特定されるなら運営にはどこから誰がなんて把握されてるのにな…… >>298
後ろめたい書き込みが全く無いやつなんているの？ >>303
電車で通わなければならない場合困るよね >>308
自分がそんな事ばかりしてるからって皆がそうだとは思わない様にな
ワッチョイなんて何とも思わない人が殆どだろ グローブとか気にする人いるんだね
俺は教習所で売ってた軍手で大型受けてるぞ
1時間なら全然寒くない
ヘルメットもだるいから借りてるわ
軍手一回で真っ黒になるから教習車のハンドル相当汚れてるわ うちの教習所は今はメットもプロテクターも貸してくれない
メットはともかくプロテクターは貸して欲しかったけど
しゃあないから尼で安いの買った 教習所次第なんだろうね
オレのとこはメットとグローブ持参、軍手禁止、シューズは裾が邪魔にならんよう靴下の中に入れる、ショートブーツでも裾靴下に入れるよう言われた うちはヘルメットもプロテクターも大半の人は教習所で借りてる
手も軍手が多い
バイクも無いのにそれで十分だろう ヘルメットとプロテクターは借りた。
グローブは教習所で500円で買った。
靴はにりんかんで踵ついたライダー
シューズ買った。
今はヘルメットのレンタルはしてないらしい。
こういうご時世だからねえ。 プロテクター、夏場の汗もだけど雨降ったあともビチャビチャで気持ち悪いよね
自前を使ってるわ。 死んでもいいからプロテクターは使いたい人だけ使うようにしてほしい
足とかめんどくさいわ そういう人は保険に入らないでほしい
バカを救うために保険料支出が増えたら俺らの支払いが増えてバカみたいじゃん >>317
俺も初教習が雨上がりの直後で
カッパ着なくて良くてラッキーと思ったらプロテクターがびしょ濡れで嫌になったから
Amazonで2000円くらいの買ったわ 俺は例の画像ほどではないが原付乗る時もフル装備や
お前らもそうしろ 怪我させたら指導員が責められるのもあるしそれはムリポ
でもボディのプロテクターつけなくても良いところはあるよね？ >>322
自分は卒検見極めだったけどキャンセルしたわ
交通麻痺して教習所までたどり着けるかどうかもわからんしな 指導員が広い教習所を全部雪かきしようと思ったら5センチでも死ぬわ
一日の営業損失デカいだろうな もう休校でも良いのにな
学科は計画組んでる教習生もいるからそうも行かんのかな
どれだけ受けに来るかも分からんのに
通勤しなきゃならない教官気の毒だわ 実技追加料金払ってつぎはぎで最後まで予約してあるから1回流れたら全部取り直しできついな
多分終わるまで数週間変わってくんだろうなあ 免許取ってから入院するつもりだからずれるのマジきつい 最後の見極めの日予報雨らしい
雨の日走ったことないから不安 >>325
神奈川だけどさすがに明日は厳しい
雪が積もらなくても日中0℃予報だしな
>>326
教習中に降るより降った次の日が一番厄介と言ってたわ
夜中に積もったのを掻いたあと凍ったのを叩いて壊して溶かさなきゃならんから。
一本橋とか波状路とか鉄の周りは特に凍りやすい こっちは雪国なのにオールシーズン対応の二輪コースあるらしい
見たことないけど信じらんねえ 郵便局員が冬でもバイクで運んでるしできないことはないって感じなのかねぇ >>335
昔やったけど雪が積もった日の配達は地獄だった
普段積もらない地域だから余計に 北海道の豪雪地帯に行った時
歩くのも困難な道を普通に配達してるの見た時は同じライダーとしてマジで尊敬の念を抱いたな このスレに初カキコですけど、本日無事に卒検合格しました。今までROMってるだけだったけど、色々と役に立つ情報があり、皆様ありがとうございました。 >>339
おめでとう！
学科試験はあるの？免除なら免許交付だな
安全運転で楽しんで！ >>340
ありがとう。
学科は免除です。来週併記に行ってその次は納車です。 >>339
おめ
併記は初めてこの間行ったけど出来る所が少ないんだよな
近くで済むと思ってたからびっくりしたわ うちの教習所は
貸出ゼッケンの記号がデフォで
基本そのゼッケンの記号を
氏名代わりに指示なりで呼ぶんだが
とうとうワシは
記号ではなくガチ氏名で呼ばれた
どれだけワシの事を
先生間で共有して
愛してくれてるんだ >>336
スパイクは基本自分で打つんだよ
市販のはなんちゃってだからすっ転ぶ
雪道走るならブロックの一番高いタイヤにフルピンで突き出し5ミリみたいな仕様にする 予報が金曜朝方くらいまでみぞれになったな…
これはやばい ここに書き込む人卒検結構空いてる人多いけど卒検予約取るの結構大変なのか？
いや仕事の都合か？ そんなに期間が空いても合格できるなんて大したもんだ やー暇ができたので大型取りに行こうと思ったらどこもすごい混んでるのね。武蔵境行ってみたら入校は出来るが予約開始が4月半ばとか言われちゃったよ
地方の合宿狙うしかないのかしら まあ1~3月は年間で1番混む時期だからな
俺も大型取りに行きたかったけど
まあ暖かくなるからって事で4月からにしたわ ブランク有ると厳しいけど今も乗ってる経験者なら飛び込み3回位で受かると思うよ
それか非公認で練習するか >>348
混んでるし一週間あくことなんてザラだよ
週始めでギリその週末に数人空きがあるくらい
自分は嫌だから見極めずらしてチャンス狙ってるけど雪やら雨やらで先延ばしになりすぎてる 四輪ならわかるが二輪もて
混みすぎだろ
あれか、教える人がいないのか 二輪免許取得したい人も増えてるしこの時期は指導員が四輪に多く配置されるからコマも少なくなる >>353
250単気筒のマニュアル車を普段乗ってます
ただ中免取ったのが2年前だから教習特有のお作法忘れまくってるしボコボコにされそう 昔なら原付乗ってた層も原付二種乗るしかなくなって
価格もそんなにかわらないなら普通二輪とろうってなってる人も多いよね
カブ人気もある
>>351
アクセスの良い地方の合宿も混んでるらしいよ
陸の孤島みたいな田舎なら空いてるだろうけれど うちが行ってる教習所は四輪なんかガラガラだぞ 事務員がキャンセル待ち無しで乗れますがどうですかー？って呼びかけてるくらい
二輪はめちゃくちゃ混んでる 平日なのにキャンセル待ちしてる人8人位いるわ うちの教習所は近くに大学何個かあるから四輪繁忙期は大渋滞だよ
1月なんて入校したての下手クソばかりでノロノロ、急発進急ブレーキ、脱輪、ウインカー遅いなど危険がいっぱい
一周10分ちょっとの卒検コース2周しか走れない日もあった >>357
普段中型乗っててある程度乗れれば大型教習は割と放置されがち
いきなり大型受けられる教習所だと特に他に手が掛かる初心者が多いし >>359
そんなの見たことないや
すぐ近くにライバル校あるけど場所柄か自衛隊員とかも見掛けるし賑わってる方なんだろうな うち横浜だけど四輪は平日は結構空き出てるな。二輪は相変わらず激混み状態。 もう直ぐ第２段階のみきわめだというのに、一本橋がたまにしか渡れない。
困った、困った（泣） 一本橋に向かってなるべく真っ直ぐスタート
乗ったら足元など近くを見ない、遠くを見る
うちは一本橋のあとすぐスラロームだったので、スラロームの終端あたりを見てた >>365
コツをお教えしよう
「もっとブーンとスピードを出す」
速度が遅すぎるとふらつく
ワシも２段階というのは内緒 >>366
必要なのはどうせ小型二輪だろ？
あんなもん一発で取れよ
と思うんだが だって神奈川こんな感じだもん
神奈川
二輪免許取得者殺到でまた入校一時停止に
カントーモータースクール横浜駅前 二輪入校一時停止
http://www.kanto-ms.com/news/378/
カントーモータースクール溝の口
二輪入校一時停止
http://www.kanto-ms.com/news/527/ バイクが軒並み値上がりってところに反応しとるんやろ 周りがとってるから自分も
行列に並びたくなる人種は流行ってると飛びつくんや >>373
そんな理由･･･なのか･･･？
流行りで10何万って、安くねーだろ
絶対ウーバー需要だろw コロナ補助金で潤ってる人が車やバイク買ったりしてるらしいね
小さい飲食店なんかは店閉めて暇で旅行してたりするし教習所に通ってるのもありそう
ハーレーがかなり売れてるみたいだし 外国車はやっぱ部品取り寄せの観点から修理費用高いんか？ >>378
高いよ、部品待ちも数ヶ月とか当たり前
ハーレーは特に維持費かかるらしいね >>378
チャリですら有名メーカーのニューモデルはいつ入ってくるかわからん状態だぞ 川崎のカントーも二輪止めろよ
混みすぎて全然予約取れんわ
今日はひたすらオンラインで予約空き出ないかF5連打しとる。 やることはみんな一緒よ
夏前に限定解除狙って申し込もうかな
>>371
混んでると言うかオミクロンでまた中断する前に取っておこうみたいな需要では？
今からなら大丈夫な気がするけどさ
>>376
補助金でない地域の方が赤字の逆転現象だったか 輸入車の売り上げが上がってるみたいよ
ポルシェは過去最高益とか 食料品やガソリンも値上げラッシュだし これから自動車税も上がるから節約したい人が増えたんだと思う
都市部は車必須じゃないからなぁ
地方移住してる人も増えたんだっけ 最近お子さんとか嫁さん？をタンデムしてる人を良く見るようになった。 中古で買ったスーフォアを売却したら、
買った値段より高く売れた。
それを原資に大型の中古買えた。
びっくりした。 【大型二輪】カワサキのバイク乗るため免許取得奮闘記！！【vlog】
https://youtu.be/TJSkjIs6lgA >>365
俺は指導員に座席の前に座り過ぎだからもう少し後ろに座れと言われてその通りにしたら成功率が上がった。
無意識に座席の前に座るとニーグリップも甘くなるみたい。 球児は1週間で取得？
ずいぶんと早くとれるものなんだな(白目) 俺、土日だけで1ヶ月掛からなかった。
平日も行くなら可能かと 優先予約とねじ込みやろ
教習指導員の稼働一人増やせば普通に枠なんて作れるしな 大型の人ってそんなに手間掛からないからな。ねじ込みも可能やね。 一般人でも1万払えば最短で予約組んでくれるやん
流石に僻み過ぎやろ 一本橋なんて一気に乗り上げればええんやで
真ん中すぎたら減速
残り2ｍ切ったら超スローでねばる とあるユーチューバーは減点なんて大した事ないから減速しようとして落ちるよりは渡りきれって言ってたがな
シミュレーターの時の担当教官も同じくまずは渡り切る事を目指した方がいいと同じ事を言っててあーとなったが >>403
正解
1秒につき5点の減点
脱輪したら一発中止
スラロームも同じね でもね例えば6秒台で渡り切っちゃうとそれだけで20点の減点よ
落ちる位なら渡り切れと言うのは8秒台までだ 1発アウトに比べたら20点なんか安いもんだろ
あと変に緊張しないための心得でもあるんだよ 一本橋で6秒台を出してしまうようなのが、その他の減点を10点以下に抑えるなんてことはできないと思うが 一本橋以外を減点10点以下に抑えられる者は一本橋で20点もの減点なんてくらわない
精神論ですらない絵に描いた餅だ えぇ、タイム気にして無理に一本橋で落ちるより試験に受かる確率少しでも上げようってことじゃないの？
何も大減点食らうくらい早く渡れなんて意味ではないと思うけど >>411
正解
タイム気にしすぎて落ちるぐらいなら
できるだけゆっくり渡るぐらいの気持ちでやればいい
9秒台で渡って90点で受かった俺が言ってみる
ちなみにもう5点はスラローム7秒台 >>407
大正解
中型に近いNC750すらコントロールできないって事だからな 単純にコース走りきる事は余裕だけどタイムだけは微妙だな >>409
1本橋はクラッチワークの技術が求められるんだが、この基本が出来てないと左折の小回りや坂道でやらかす公算が高い
とても20点のマイナスを跳ね返すなんて無理だと思う
渡り切れというのは中型の規定の7秒を最低保持できてから >>418
8の字下手くそなヤツは総じてバイクコントロールに難ありだからな 一本橋は乗り上げたらなんか適当にクラッチ切って惰性だけでスーッと行ってる
ブレーキも使ってないw
>>416
まあ落ちるより良いんじゃない？
粘るかどうかは一本橋までの課題いけてるか次第ってかんじだな 8の字下手はバイクを倒す・起すが下手
教習所ルールの急制動が下手は発進・加速・減速が下手
まずはこのあたりが基本になるだろうね
一本橋含めた他の課題はそれらの総合力で出来・不出来の差が出る まあどの程度の難か知らんが運転技術に自信があったら一発受けに行くからな スレタイに教習所って描いてあるのに面倒くせえ奴だな… 上手く出来てても難しいですねって言って理由誇張して言うとどの指導員も嬉しそうにコツ説明してくれるよ ここでもよく言われるけど、一発アウトのことを回避して走りきればタイムとか怪しくても結構受かるもの
まあ教習所の場合は卒検行くまでに見極め通ってるという実績あるしな 前の人はパイロン接触(小)食らって受かってた
諦めちゃダメだな 言うても一本橋すらコントロールできないやつが公道でたら危ないだろ
試験はそれでいいかもしれんけど、教習所通ってロクな技術が身についてないのどうなんよ 日常点検してるやつなんて見たこと無い
技術の前に点検されてないの乗り回してるやつばっかだよ スラロームとか教習で失敗したことがない
どうやったら失敗出来るか知りたい まあ危ない
でも教習所や試験場は別に安全を保証してくれる場所ではないんだよな >>432
転ぶとかパイロン倒すとか
指導員が手本を見せる時にコケたことあるって言ってたよ 俺のことを検定してくれたベテラン指導員は見本見せる時に一本橋から落ちて恥かいたことあるって言ってたな 友達が指導員に転職したけど四輪から始めて二輪は運転免許自体を新たに取るとこからだと言ってたな
駆け出し指導員だといろいろやらかすよそりゃ
それに99％が6大学卒の5ちゃんねらからしたら底辺高卒がやってるわけで 卒検9時だと思ってたら8時で電話掛かってきた
また来週 >>430
本当に危ない人はそもそも見極め通らないよ
卒検は記念みたいなものだよ >>437
卒検ドタキャンすると電話かかってくるんだ！ワイも一回ズル休みしておけば良かった… みきわめはタイムもイケてないと合格出来ないって言われたからマジ緊張する >>442
揺れたり位置がズレたりするほどだったら接触大だ >>430
だからリターンライダーとか曲がりきれずに死亡とかよくあるだろ
NC750なんて軽くて重心低くて中低速太くて、ぶっちゃけ4fourより乗りやすいんだけどな
あれで手こずってるライダーはハーレーとか買っても1年は大人しくしてて欲しい
大型ATが実は一番難しいんだw >>444
そのへんは検定員のさじ加減だね
他の技術も危なっかしくて合格あげられなそうなら落ちるかもだけど。
今は二輪混みすぎでどんどん卒業させたいからね >>421
コース面白いよね
せっかく大金払ってんだから、時間限度枠いっぱいまで使って上手くなるまで乗り倒せばいいw >>445
大型ATなんてやってる所を見たことない
そんなに数見た訳ではないけどさ 教習車両はやっぱりスカイウェーブ650？
DCTとかあったりするんかな うちの教習所は大型AT壊れちゃったからオートマ教習は400ccでやってる
売れないからもうメーカーでも作ってないんだって >>449
府中はスカブだったね
300キロくらいありそうだった
あんなのでよく一本橋とかやらせるわ 教習所は今パンク状態だから、卒検は多少の減点は調整して卒業させてくれる。
でも脱輪は見逃せないんだ。
自信がないなら、初めからタイムは気にせず突き抜けるのが正解。
みきわめでは出来てるハズだから。 >>454
そうだわな
多少は目を瞑って卒業させるわな 自分は一本橋を必死に頑張ったのに、頑張らないやつが合格とか許せないってやつのコメントは無視。
卒検は点数を競うものじゃないよ。
減点ほぼ0でも、一発アウトやらかしたら負けたまからね。 それな
卒検に合格する事が重要であって一本橋で減点されないとか重要ではないし 教習所の第二段階見極めが実質公道に出していいかどうかの判断でOKなら教習終了
で卒業検定は教習所が東京都公安委員会に代って検定をやってそれに合格すれば無試験で免許出しますよと
だから卒検は手続きがちゃんとしててダメなところは全国共通で一発アウトみたいな
卒検ダメでも気にすることはないさ、また受ければいいだけ
さすがに卒検を10回落ちましたという人はいない、いないよな たかだか数週間で完璧にマスターするなんて無理だべ
公道出てからも練習は続いてる 卒検の前に指導員にえーっ卒検の前にはウォームアップ走行はないんですか？と聞いたら
鮫洲の試験場でもそれはないから一緒だよと言われたけどケチだなと思った >>461
誰目線だよ教官か？
公道出せないようなやつは見極めや卒検で弾かれるだろ
弾かれないならそれは本人より教官の怠慢だわ 夏は暑さで死ぬって聞いたから思い切って冬にしてみました☆ 自分のバイクを買って、田舎道を1,2ヶ月走る。
これが練習だよ。
教習所で他人のバイクを10数回乗ったから。それで乗れたから何だって言うんだ？ 他の教習生の技量がどうとかまったくわからん
間空くからほぼ一期一会やし 自分は一本橋3秒オーバー、スラロームは2秒オーバーで少なくとも25点は減点されてるはずだけど合格だったし
卒検は脱輪と転倒さえ気をつければなんとかなるよ
教習中は脱輪してもいいから出来るだけ低速の練習して
卒検はそんなの忘れてぶっ飛ばしていい
大体緊張で普段の力は出せないから、普段の限界に挑戦しようとするのは失敗の元 >>462
うちも卒検前のウォーミングアップとかは無かったけど
卒検の日に最後の教習入れるように調整してくれてたな >>463
春までに卒業できたら、ツーリング行けるやん。 >>469
ほらほら
そういうすぐカッとなるとこも、大型二輪の適性ないよ 何を根拠に自分には適性があると思ってるんだろ？
やっぱり一本橋長く乗れたからwww コースくらい簡単に覚えられると思うけど俺の行ってた所が簡単だっただけかね
教官曰く歴代で一番簡単らしいけど >>479
方向音痴
九九覚えるかのように叩き込んだけど1個テンポ崩れたら飛ぶ 卒検動画で見たけど田舎の教習所とかクソ広いからコース覚えるの大変そうだと思ったな
課題の合間の都度に外周まわったり。
うちは狭いから波状路、急制動、一本橋、スラローム続けてやるように配置してある うちはABCと3通りあるからまじで覚えるの大変 なんで卒検当日発表なんだよ 国家試験の問題を前もって教えるわけ無いじゃん
正気かよ 仮にコース間違えたとしても失格にもならんし減点もないからねぇ >>485
面倒くさいな
俺の所は2パターンだった 面倒くさいなら自体しろよ…
運転をなんだと思ってるんだ うちは2パターンだけど踏み切り最初か最後かだけだから実質1つw 原付の速度違反で捕まり、小型AT免許取ろうとする
→教習所に相談すると教習車の多い中型を勧められ、どうせならと中型MTの教習を選択
→卒検無事合格、バイクの運転が思いの外面白かったので欲しくなる
→バイク選びしてるとデザインのいい大型に興味が湧き、大型も取るか検討中
なんなんだよこれ沼すぎるだろ →かっこいいと思ったバイクに乗ってみる
→なんか違うと何台か乗り換える
→切りがないと自分の理想のバイクを作るために会社設立 >>491
バイクなんてそんなもんよ
俺は教習所ロスが酷いわ
今度は限定解除の為に通いたくて仕方がない →会社設立
→莫大な利益を上げる
→目標を宇宙旅行に切り替える >>490
わろた
うちも二種類、一時間前に発表
検定員が「次を右折」とか言って道を案内してくれるところもあるらしいね 卒検はバイクで付いてきてくれる事もあれば車で遠方から見てるタイプもあるよね うちは前者だったけど校舎内から検定員が監視する卒検動画とかもあってビックリした。 >>498
置く場所は軽二輪から問題になってくるからな…… 今日からタイム計ってくれるようになったけど一本橋9～12秒スラローム6.8秒くらいだってさ
他の人と一緒に教習してたから全部計測してくれたわけじゃないけど >>498
俺もトラクターヘッドを自家用にしたかったけどそもそも新車の個人への販売はしてないんだって
日野に友達いるからゴリ押しすればワンチャンあるかもしれんけど 自分の所は専用の塔の上から検定員が見ているスタイルだった >>500
普通二輪の一本橋7秒以上、スラローム8秒以下って難しい課題じゃないってわかるよな
その程度が出来ないへっぽこがいかに下手かわかるだろ >>505
他人が出来るか出来ないかなどどうでもいいわ
いちいちビギナーを貶しに来るなよゴミ >>507
試験なんだから出来なきゃ駄目でしょ
謙虚にならなきゃ 車の免許取れて引き続き普通二輪の教習受けてるけど
車板の教習所スレにも教習生相手にドヤってる人いたよ
どこにでもいるんだねｗ 自分も人を殺せる乗り物だからね
勘違いしてるけど免許の意味を調べた方がいい
下手くそは自覚すべきなんだよ まあこんなとこでクダ巻いてる奴のレベルなんて知れてるよ 車の方が家電扱いされててひどいよ
車庫入れがうまく出来ません→ミラー調整しよう→面倒くさいのでそれはやりません
こんなやり取りが普通ｗ 日本国憲法にちゃんと書かれてる
日本国民は原則
車の運転はしてはならない
とね 今日シミュレーションで上手いこと事故れずに微妙な空気になった 俺は思いっきりブレーキかけてぶつからなかったけどコケて
それはまた違うんだよねって教官は苦笑い シミュレータはなんかブレーキの感覚が弱くて、どうしても握り込んでしまう すり抜けするのはいいけど車線変えるのにウインカー出さんの多いしまあ民度は低いよなって思ってる >>518
自分もそうだったけど発進が遅いだのスピード遅いだのケチ付けられたよ
どんだけ事故らせたいんだかw >>517
むしろ普段は公道でトロくて邪魔者扱いされてる奴が
教習所スレでイキるってパターンかもｗ まあ教習で少し苦戦するくらいの方が慢心まで行くの遅くて結果安全かもな
教習余裕余裕公道デビューでドカーンは目も当てられない >>524
排気量マウントで女の子蹴るとかもう民度ってか脳に欠陥あるだろ 自分は車とバイクの両方の免許持ってるけど
半キャップのスクーターが煽ってくるのは
ムカつく。こっちもバイク乗りだけど許せん。 教習所はソープで童貞を卒業したようなもん
場数こなしてなんぼの世界
素人童貞のままで一生終わるやつもおるけど いきなり女の子のスクーターに蹴り入れる複数人おっさんとかさすがに創作すぎねえか？ｗ 他人のマナーやルール違反とか気にせず、注意しながら走れ
事故は不注意からしか起こらない
面倒事も避けよう うっかり開いちゃったけど例の通名在日ショップのハゲだった 二宮の創作だろうな
あいつ自分がいい人ぶりたいだけでそんな30代グループはいない
俺らはバイク女子を見たら鼻の下を長く伸ばして仲良くなりたいわ そいつ仕入れたバイクのシートの臭い嗅いで
前オーナーは20代の女性です、直接下取りしました！
みたいな動画あげてたねｗ
そういう売り方する奴だよ、嘘800さｗ >>539
ワコーズのケミカルを飼い犬に噴射した動画見て真っ先に犬猫大好き板に報告したら壮大な騒ぎになったw
すぐに動画非公開にされたけど転載されまくりでヤバさが知れ渡った しらんけど警察に持っていくような案件を一般人に投降するわけないやろしらんけど バイク買うと昔乗ってた老人に話しかけられてウザイ
コンビニで端っこに隠れるように止めてる >>524
動画じゃなくていいクソ動画貼ってんじゃねーよ 話しかけられるのは人畜無害な雰囲気があるんだと思うよ
俺も1人で観光地行くとシャッター押してくれと知らない家族に頼まれるｗ あー、それは一人でいる人のほうが頼みやすいからかなー >>527
公道で事故らないためのシミュレーターだしな >>550
写真良いですかと言われてバイクの横で格好つけたら、シャッター押して貰えますかと言い直された事がある >>487
そのかわり間違えてる間の走行と正規のルートに戻るまでの走行も採点の対象だからね
要は単純に採点されるポイントが増えるから不利だ バイクに興味が無い人でも原ニは持ってて損は無い。
都会住みならなおさら
俺は大型取ったけど、V125Gは手放せない ナンシーおじさんどころか
ナンシー小学生にバカにされたことあるわ 卒検待ち
教習待ち
キャンセル待ち約20人w
すげぇ人だわww 待機所がやぺえことになってる >>561
冬は元々人が多いし高校生が入ってくるから四輪に教官を取られるからかね 今日2段階だけど卒検してるうちの半分が女性だわ 幅広い年代の方がいらっしゃる 緊張がこっちにまで伝わる。 >>564
昼からなんだ
俺の行ったとこは朝からだったわ オレんとこも昼からだったな
技能講習の昼休みが検定時間で、検定員さんは教官と違う人が担当してたから、昼食い終わった教官がコース外で見てて、検定終わった後ちょい話できて和やかだった 昼からなんてあるんだ
うちは朝イチからで昼休憩挟んでから合否発表だったからドキドキで昼飯ロクに食えなかったなw 検定日は週3回
昼からの検定は日曜日だけだから殺到してなかなか予約とれないわ
混んでるんだから昼から検定もっと増やしてほしい 自分のときは午前は安全運転講習会で午後から検定だったな
原付からリッターSSまでコース走り回ってたぜ 全員合格だった！
教習所ロスなぞ無い、マシン買うど 自分の行ってる所は検定週5とかやってた気がするわ
小型と限定解除で検定受けたけどどっちも二輪の検定受けた人は6人くらいだったな >>572
週２回で水曜と日曜だけだった
そんなにやってるとか凄いわ >>571
おめでと。何買うんだ？
新車は納期大変だぞ >>571
おめでとう
12人全員合格というのもすごいな、そんなもん？ >>577
ちがうんだ。
上2つ俺なの。なぜかID変わった >>578
行った所ではむしろ落ちる人の方が少ないと聞いたけどそんなに酷い人いるの？ 疲れて寝ちゃってた
>>575
ありがとござます。
スズキのSV650Xかドゥカ110ps兄弟のどちらかあたり…かな
軽量回る系Vツイン狙いで。 ちなみに初バイクです。
すぐ欲しいところだけど、モタサイショー見てからにしてみたい気も。 俺も先月終わりに免許取れたけどモーターサイクルショー行ってから決めようかと思ってるわ どちらにせよ今注文しても納期不明だしな 様子見しとる。 >>581
ドカをメインに壊れて入院中はSV650乗ればいいから2台持つと良いぞ
どうせドカなんて年の9割は入院してるだろうから >>583
大型2台は無理です～
今のドゥカでもそこまで壊れますかね？； ピークアウトしてきたからこのまま東京も開催出来そうだけどバイクは展示だけで跨がれないかもね。四輪と違って特設コースで試乗できるのがウリだけど今回は無いだろうなぁ。 モーターサイクルショーって商談もできるのかな
250くらいまでなら最新型をその場で注文して納車までに貯金できそう メーカー直販はしてないから販売店ブースが有れば相談してみたら？ メーカーの人は各ブースに数人いるから納期のことも含めて教えてくれると思う 国内だけじゃなく外車メーカーも全部出展するからね もう来月か >>580
俺が合格した時は全員ミスりまくりで全員落ちたとか言ってたらサービスで俺含め3人受かってたw 検定で後ろ詰まってる所は一発中止以外はどんどん放出するために結構オマケしてくれてそう 俺もオマケしてもらってでもいいからさっさと終わらせたい 事故統計で教習所のランク付けされるし検定員はみなし公務員だから不正は厳罰に処される
受験生も検定中の検定員に暴言や共用すると公務執行妨害で逮捕されるから注意（公立学校の教員にもな） 時の運もあるだろうけど四輪二輪とも区域内ランカーだなうちの教習所ｗ 神奈川だけど行こうと思ってた教習所が大型二輪受付停止してた
早く解除されるといいな はやく小型原付二種を普通免許で運転できるようにしろよ
つーかもう原付と統合しろ それは警察からNG出て
代替で最短2日で取れる様にしたんじゃなかったか？ 二人乗り出来る二種を車の免許しか持ってない人に開放する訳ないやん 通ってる教習所でも小型ATを2日で取得出来るコースがあるけど
すげえボッタクリ価格
通常のコースより倍近い 試験場試験ならば圧倒的に安くなるのに普通の教習所でもボッタクリ価格になるのかい >>599
>>597みたいなのが人死なす未来しか見えないからな
せっかく暴走族世代も減ってシティコミューターとしてのバイクの良さが見直されてきてるのに
また通行止め規制が増えたら本末転倒だ ２段階見極めあまりはっきりしない理由で落ちてしまった
まあ、教官の善意だと思って頑張ろう
全体的に不安定なんだろう なんつーか、時間や人の手間に金を払うという発想がないのが増えたな 来週の日曜かと思ったら今日だったらしい
今起きて着歴見て震えてる 自制心の弱いやつはバイクの運転させちゃダメだと思うよ
バイクで無茶する人って車でも無茶してそうなんで、悪質な違反者は高齢者講習と同じような実技講習と
精神的な治療が必要やと思うわ、ストラテラ服用が条件みたいな >>601-603
短期で取れるように無理矢理圧縮したらその分コストかかるのは当たり前では？ 可能な限りそれなり時間かけて学んで慣れてから公道出てほしいってのはイチ公道利用者として思う
時間圧縮魔法はお値段が高くて敷居も上がるでいいのではないか >>609
別に割高なのは否定してないよ
安く済ませたきゃ一発受けに行けばいい話だし >>608
それは真理だと思う
法廷速度守ってて頭の悪い軽とかに同一車線内でスレスレで抜かれてすぐに頭に血が上るようなのは適性がないし
いずれ事故るだろう 危ない運転に怒るのは仕方ないと思うが
それで煽り返したりするのは論外だが >>605
俺も今日2段階見極めや
初めての雨天時走行でドキドキや
スリップせんよう気をつける 教習範囲なら急制動の時以外はほぼいつもと変わらないからいつも通りで大丈夫よ そうなんか！
まあ実車自体久しぶりやさかい多分落ちる 雨だと一本橋鉄板だからなんか滑りそうな気がしたけど >>611
小型AT1発試験1~2ヵ月待ちからの取得者1~2ヵ月待ちで落ちれば1~2ヵ月待ち
2日コースが取れるなら喜んで12~3万払う社会人は多いよ
俺もそうだったし
去年の春はそれぞれ1ヵ月待ちで取れたからまだ良かったけど そうやって払う人間もいれば
ぼったくりだと思う人間もいるって事だ
他人の言う事にいちいち目くじら立てる奴は見苦しい 払う奴がいるから成り立ってるんだろうけど
まあボッタクリだよなｗ
教習所的にはホントは2日プランなんてやりたくないのかな？ 小型AT取ってウーバーと出前館やって免許費用と車体分は取り戻したから限定解除しようかな 10年前に普通自動二輪の免許取った教習所のサイト見たら、
2万ぐらい安くなってて、補習費も700円下がってる…需要がないのかなぁ >>622
小型の限定解除するぐらいなら普通二輪MT取った方が費用対効果高くないか？
教習の時間はかかるけど 小型から限定すっ飛ばして大型っていけんのかな 125までしか乗るつもり無かったけど欲が湧いてきたわ
聞いてみようかな >>632
教習所だと、だいたい中型限定所持してるのが最低条件みたいなとこが多い >>632
自分の通った教習所だといけるな
小型免許なら技能教習を20時間、小型ATなら24時間受ける必要があるみたい >>633
>>634
632だけど外出したからid変わってるかもだけどありがとう とりあえず行く前にメールで問い合わせてみますわ。
ファミバイあるし125以上はいらんかなと思ったけど町中走ってるバイク見てたら欲しくなってきた。 >>635
実際乗るとか買うとかは置いといて
制限無しの免許持ってるってのはいいもんだよ
今後どんどん取りにくくなるだろうしな
色々勉強にもなると思う ピンクナンバースクーターの交通マナーの悪いこと
右からすり抜け、黄色い線は無視
速度超過当たり前
規制待ったなし その程度の事で規制待った無しならクルマもバイクもとうの昔に禁止されてるだろ、ピンクナンバーだけに限った事じゃ無いと思うけど。 排気量別の民度の話をしたところで50ccがぶっちぎりで民度低いという結論にしかならないだろうに いやあ、本当に教習所通って免許取ったんだよね…と疑わしいのが多いもので
民度とかそう言う話しではないです >>642
そんなのは排気量関係なく一定数いるけどね 雨の教習結構楽しいな
水が染み込んでこなければな！ 2段階見極めいけました
ただの曲がり角でタイヤズルッとなってビックリしたけども >>626
今需要なんてありまくりだろう
つーか一旦下げたらこういうブームが来ちゃった感じだろう >>634
俺が通った所も同じだ
>>635
乗るかどうかは別にして俺も免許の条件消したくなってる 9月に入校、予約いっぱいで教習は11月から、シミュで一ヶ月半空き、雪降る降る詐欺で教習キャンセル数回
今週やっとこ卒検見極め予定
去年より混んでるね。
普通二輪のときより時間かかってるわw 俺のとこは卒業生割引で大型5万円台だったな
教習所バブルだから、気前いい 限定解除したいけど通える期間3ヶ月しかないし卒業証書が使えるが３ヶ月しかないから誕生日過ぎた後に更新したいんだよな >>640
そもそも最近民度語れるほど原付走ってるところを見ないわ
原付乗ってたヤベー層がそのまま原二に乗り換えてすり抜けやってる印象 原付はほんと見なくなったな
ピンクナンバーばっかり 今のうちに大型取っておこうかなと思い立ったはいいけど教習所まだ混んでそうだな コロナ禍になってから二輪だけまじで混んでるよな うちんとこも四輪は即日開始なのに二輪だけ１ヶ月後とかだわ 冬は4月に向けて高校生の免許習得と元々二輪を冬の間に取りに来る人でごった返すか余計に二輪は大忙しなんだったか
>>653
地域によるんじゃないか
確かにピンクナンバー増えたけどさ 教習所の中の事務ですが忙しくても四輪が優先になるなんてことはないです。 基本台数分均等振り分けです。
車は路上もあるので詰まらないよう校内教習のバランスも考えて均等振り分けなので二輪を絞るなんてことはないです。今の時期は四輪はまだ空いてます。
二輪はもう1年前からオフシーズンでも関係なく混雑してますね。
横浜の教習所。 暴走二輪はあんま見ないがプリウスはヤバい
指示器無いんかってくらい無茶な割り込みしてる
そして異様に遅いちな大阪 ブリカスww
大きい道路でしかイキれないからちょっと狭い路地入ると制限速度以下のブレーキ踏みまくりだもんな。バイク乗りながらそのまま早くいけゴラァ！って言ったら大人しくなったわ
中覗いたらチー牛メガネだったわ プリウスはブランドで乗ってるだけのヤツが多いからな
本当に車が好きで乗ってる奴はそれなりの運転するんだけどDQNカーと言われてるのに加えて本当に下手でウィンカーすら出さない運転がな…… >>661
手続きのときに入校日遅れる理由として教習所に>>659を言われたんやがやっぱ場所によるんやな そりゃそうだろうよ
一気に台数出しても中で渋滞してろくに教習にならんだろうし バイクが今まさにそんな感じなのかな 一本橋が行列になってたのは何度か見たことある。 中免とれれば大型は一発でも十分勝算あるで
引き起こす力ありゃあとは作法だけだからな
中型と大型に運転操作の差はあまり無い ATで一本橋やって全然できなかったんだけど
MTになってもできるか微妙すぎんぞ 何度も出てるがRブレーキ引きずったままスロットル開けとけば安定するよ
クラッチが切れないように常にスロットルは開けておいて速度はRブレーキで調整
ハンドルはいくら切ってもいいから強く握らずにリラックス、視線は下じゃなくて前を プリウスはご高齢の方がよく乗っておられるからな
実際に遭遇したのは中央線跨いだまま走ったりウィンカー出しっぱなしだったり、はたまた合図無し車線変更や何もない青信号で急に停車するご老体
二輪で公道出る時はプリウスにはより気をつけようと思うよ >>654
そう、津山なんですよ
女子大生が原付に乗ってるのはよく見るんですけどねぇ…
時々、明らかに速度違反してるレプリカタイプ乗りの人とか 車好きは意外とプリウスに興味持てる人多いよ
全く車に興味なくても一度ハイブリッド経験すると素のガソリンエンジンに戻れない体になるから次もプリウス次もプリウスとなってる人も多いが
静粛性と給油回数の少なさは思った以上にストレスフリーなのよ、だから金額がペイできないとかそんなことは気にしてない >>668
大型一段階見極め直前でも転んでる人いるけどな
普通MT持ってるのかは知らないが 体験でAT乗ったけどニーグリップできないのすげーやりにくかったわ >>669
大型ATはフロントタイヤ見えないしタイヤも小径だし極低速でトラクションかけにくくて更にニーグリップもなくてフラつき易いから
MTよりはるかに難しいんだわ でかくなるほどMTよりもATの方が難しいとは言われてるな あと車体が長え
アクセルワークだけでいいから何とかなったけどさ 確かにシルバーウィング400でL字クランクは一回も成功できなかったなぁ
一本橋も二回だけど奇跡的に渡れた 50代以上のピンクナンバーおばちゃんを100人検問したら数人は二輪免許持ってないやろな
「エッ原付でしょ」
って、家族でシェアしてたりする 500～1000台に1台は車検が切れてる
250ｃｃ以下10台に1台は自賠責切れてる
3台に1台は空気圧不足or残溝不足 思ったけどミラーちっせぇちっせぇちっせぇわ！
バイクかったらクソでかミラーに取り替えてやるんだ😤 教習車のat車ってクソ重いって聞いた
一本橋の難易度が跳ね上がるとか ATはコースなぞるだけで個々のメニューは一本橋S字以外ほぼなかったな
クランクは自動車用スラロームは横を通過しただけで終わった 普通二輪は体験と称して波状路1回やった
思い返すと大型と全然違ってドコドコドコドコってそのまま走って行った 俺はATのおかげで一本橋のコツをつかんだな
ATで渡れるようになってからMTで落ちなくなった でも大型ATの試験/教習車の650縛りがなくなったから
NC750のDCTあたりに変わっていくんだろ？ 元から650縛りなんてなかったんじゃね
教習車が規定より低い650ｃｃだったから縛られてただけで
今でも250ｃｃで卒検クリアしたり飛び込みで免許取ると250ｃｃ限定などというレアな免許が取れるはず 縛りあったよ
排気量600cc以上650cc以下のオートマチックの大型二輪車という縛り
この縛りがあったので582ccのシルバーウイング600は使えなかった
現在では本則では排気量700cc以上の大型二輪AT車を使うことになっているが、
当分の間、600cc以上の大型二輪AT車も使えることになっている 言うてAT体験回限定だから難しくてもいいんじゃない
でもAT免許受けてる所あるか知らんけどAT取る人がきついか 持ってる四輪免許はMTだけどマイカーはATだし
普二MT取得目指してるけど買おうと思ってるバイクはPCX160 今のバイクの納期はすごいことになってるからすぐ注文しても下手したら夏すぎちゃうぞ 問い合わせてどのくらい掛かるかは聞いておいた方がいいな
馴染みの店がある人は聞いとくくらいはしとくべき メーカー名冠してるディーラーよりいくつかのディーラー兼ねてる販売店の方が案外在庫持ってたりする >>701
それあるな
チェックしてるバイク屋さんのブログあるけどどっから仕入れてるんだって思うくらい新車用意しててビビる マ?併記したその足でジクサー250契約したろ思ってたけど甘かったか🙄 卒業したら乗るバイクに迷ってて
値段と性能と見た目を全部両立させると輸入車になるがその後のメンテナンスとかに不安を感じる・・・ 国内モデルあるやつはパーツ代替出来るからそんな変わらんて聞いたけどお取り寄せせなあかん奴とかもあるもんな😅 輸入車は正規ディーラーでも断られる場合もあるしなぁ
知識もないから俺は国内版しか視野に入れてない 俺は一生スクーターしか乗らないだろうな
それでも限定解除したくなるんだけどさ
教習所は楽しかったわ 車種版見てると少し改善してきてる兆しあるね 納期早まったみたいな書き込みが色んな車種スレで見る 整備士の同期はみんな国産乗ってるなそう言えば
1人だけセカンドで外車乗ってるがメインにはなりえないと 近所に整備してくれるSOXがあるから、中国車のCBF125T買ったけど
近所にそういう店無かったらハードル高いよね
見た目と値段が気に入って買ったけど、気になる点もいくつかあって改善の余地があるのが逆に愛着湧く CBF125Tってリターンミッションにシーソーペダルが付いていて、シフトアップは踵で踏むと言うのは本当か？ >>708
ホンダはスロットルバイワイヤが作れないせいで4月頃まで電子制御のバイクは生産ストップしてるらしい
他メーカーも電子制御じゃないバイクなら作れるって感じなんちゃうかな 輸入車で一番面倒なのはショップが潰れることかな
それ以外は国産も持ってれば何も問題ない >>714
どの部品で引っかかってるんだろうな
PCX……YAMAHAだけどNMAXもだけどさ……
新型のグリファスとかデジタルメーターとかだったけど割と早めに納入されてたけど 輸入車は新車で買って保証が切れるタイミングで売るのがいい
輸入車でもアジアンの格安は潰れるまで使えばいい >>713
せやで
自分は普通のシフトペダルに交換したけどやっぱシーソーも良かったなってなってる とりあえず来月のモーターサイクルショー行って色んなバイク見てから決めた方が良さそうだね。ここの書き込みめっちゃ参考になるわ 来月決めて注文したら手元に来るの年明けありえるで
今はバイク選び難しいタイミングだわ 中古のZ900RSがやたらと多いんだけど、160～180万のばかりでﾅﾝﾀﾞｶﾅ >>714
電子制御まみれのBMWは意外と影響ないみたい
4輪は半導体不足で装備が削られてるけど 確かに最低スマホホルダー用のバーくらい標準で作っといて欲しい感はある >>602
一発試験は教習がないから比較するのに無理がある。 コロナ禍で電車バス通勤が嫌で原2取る人がすごい増えたみたいだな
俺もその口で去年取ってPCXおじさんデビューしたけど
この時期は朝寒くてツレーわ
夏は信号待ちの時が地獄
あとベテラン通勤ライダーはスイスイ車と車の間をギリギリですり抜けして行くけど怖くてできねー
結局狭い道路は車の後ろに並んでる
コロナになるよりはマシだけどバイク通勤もけっこう大変
車で行ければ一番いいけど嫁がしょっちゅう使うから使えんし >>726
すり抜けライダーに合わせて焦ってすり抜けとかする必要ないよ
普通に走っても車と同じ時間かかるだけだから バイクはウエアにいかに投資できるかだな
最低限手だけは電熱必須 >>713
>>718
昔乗ってたGT50がそれだったな
踵は使った事ないけど >>721
オッサン連中が雑誌の提灯記事に騙されたりアイツとララバイとかに憧れて買ったはいいけど
思ってたのと違ったり扱いきれなくて手放すんだろうな 856 774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr3f-lTKL [126.237.15.210]) sage 2022/02/14(月) 00:41:30.12 ID:Wd+iyO0Ir
見た目はいいけど純粋にバイクとしてみると馬力低すぎてドヤれない
MT10、CB1000R、Z1000の方が性能は上だからな
こういうのがZを買っちゃうような連中
おおかた高速でフラッグシップツアラーやらにブチ抜かれて悔しかったんだろう パワーウェイトレシオ2を切るバイクを馬力がないとか言ってしまうのが
いかに素人の馬鹿げた話かって言うね
そらカワサキだって「レトロスポーツ」って言ってるくらいでね、ダブルクレドール風味のスチールフレームのZに「速さ」なんて最初から売りにしてないんすよ
高速でアクセルひとつでドッカーン！っとかやって周りにドヤりたいとか
そういう使い方ならね
最初から10RとかH2とか隼とかを
買えばいいわけでね
どうせ
値段ガーとかポジションガーとかプラスチッキーガーとかバイクは鉄馬ダーとかね
もう笑っちゃいますよ 初代R1だってね、150馬力ですよ
今ならツアラー扱いされてもおかしくない
それでもハイサイド事故とか多発してたんですわ
つまり何が言いたいかと言うとですね
スズキは控えめに言ってもネ申
これは間違いないと言う事 空気読めない爺が住み着いてるね
関係ない長文垂れ流してるの痛すぎる 車種スレでバカにされたんだろ。恥ずかしく無いんかね？ 見た目オンリーならそれでも良いじゃんとは思うが
実際はそんな事ないんだろうな
>>736
ないかな 娘（19歳）が普通二輪の一段階で手こずっています。
スピードを出せないみたいで最高速25kとかw
その代わり一本橋は得意らしいが。
我が家にはビラーゴ250は有るんだけど、教習車と違うから練習に使えないかな ようは速度出せないから一段の見極めを落ちてる訳だろ？
家にあるそのバイク知らんけど2ケツ出来るなら公道二人乗りして遅いスピードで走る方が怖いと言うことを教えたら？
俺も原付一種に最初に乗った時はビビりまくって速度出せなかったからそれにダブるわ ビラーゴはジャメリカンなんだ。
うちの娘は小さい頃からバイク好きで、よく後ろに乗せてるんだけど。
当然、お父さんは飛ばす…
よくコケるらしいから、速く走ってコケるのが怖いんだと思う。
練習できる場所を考え中 普通二輪は25年前に取ったけど、
初めての400ccはデカくて重かったな～
ましてや娘はチビのガリなので怖いと思う。
応援したいよ なら近くにレンタルバイクサービスないの？
あと練習する場所は必要だけど レンタルバイクか
ありそ。
親父の霊園の駐車場が広くて客いないから、墓場レッスンできないか考え中 >>744
バランス感覚が良いなら見込みあるじゃないか
あとはどう慣れて行くかだな 今どきはYouTubeで二輪免許とかで
検索すればいくらでも出てくるから
イメージトレーニングやコツを
叩き込んでその実験に
素直に教習所バイクを
こかしまくるのが
コスパも安全面も慣れ度も
一番のベストだとおもう
跨る事すらふらついてた俺でも
普通二輪免許はそれで取れた 補習つけまくって慣れるしかないよ
チビガリはバイクに跨るのさえ一苦労だからそれだけで精一杯で速度上げる余裕まだないんでしょう
お父さんの後ろに乗って育ったんだからある程度慣れてくれば味しめると思うよ 免許取得後に
愛車をこかしたり事故ったりしたくないのが人情だし
教習中の特権とも言える
好きなだけこかしまくれるという
カードを躊躇なく切れる
教習所でこかしてもほぼ死ぬことは
ないけど公道なら当然色んな予測外の危険が沢山ある
教習所で転けていれば公道でなくて
良かったと思える日がきっと来る >>749
オレも19と23の娘が居る、父親の先輩として言うけど、黙って心の中で応援してあげるのがイイと思うよ、聞かれた時だけこたえてあげるの位でイイんだわ。まして駐車場の練習は違法行為だからね親が子供にやらせる事じゃ無いわ そういや国産は3月頃から免許取得応援キャンペーン開催みたいなことしてるけど
外車とかもそういったことしてんの?
無いなら申し込みしに行きたい(今も殺到中だと思うけど) ミル夫3.0
・曜日関係なく一日中スレに張り付いてたり、数時間空いたりする→良く言えば夜勤有りのシフトのバイト
・ランボルギーニといえばカウンタック→50代以上
・掃除機の基本性能を知らない→母親と同居
・auの据置型WiFiかポケットWiFiを使用→貧乏で光回線を引けない
・ガラケーとPCを使用→貧乏でスマホが買えず、PCからブラウザで5chに書込み
・テーブルでミルを回すと音が周囲に聞こえて近所迷惑→狭小オンボロ住宅に居住
・2ヶ月以上も買うか買わないか判断してる→人生保留しっぱなしの愚図
・寺尾がWeb3.0について言及しているソースを出せない→ただの妄想、統合失調症の疑いあり まぁ自宅敷地に1000坪のクローズエリアがあるなら違法じゃないかもしれんが >>762
ありがとう
待とうか迷うなぁ…
けど殺到してる中更に送らせて申し込むのは…
イイや申し込みに行こう 公道外（私有地）で練習すること自体に違法性はないと思うけどな
地権者との合意っていう別のハードルはあると思うけど ここで言ってた霊園の駐車場は
道路とみなされる可能性が高そう 公道から簡単に出入り可能な駐車場はみなし公道と言ってだな… 公道と繋がってない場所ならセーフやぞ、自己責任やけど
結構有名な話だけど、数年前に某レーシングドライバーが岡国のパドックで無免許当て逃げ事件やらかして出禁処分食らったけど、有人ゲート通らんと公道に出れないから完全私有地扱いで警察からお咎め無しや 有人ゲートのある霊園駐車場に練習に行くかどうかまず考えろ いや。行かないからもう良いよ。
娘はへこたれずに今日も教習所行ったから見守るわ。
ありがと ちなみに車両だけじゃなくて人もだぞ
ちびっ子が簡単に入れるようなところもアウトだと思う 今日も夕方から教習だなー
寒さだけなんとかなんねーかなー たぶん、霊園の契約者以外は入ってこないし、何か所か駐車場あるから、奥の方は人が来ないと思う。
ま～。今日元気に帰ってきたらそれでいい。
今日は在宅なので家で待つ ところで最近はバイク教習に女子も多いのか？
目の前でチンタラしてても舌打ちしないでね。 女子と言って良いかわからんけど先日アラフォーくらいの女性と一緒に教習したよ
普段中型乗ってそうな感じで運転上手だった 別に教習所内の走行であたふたしてる人がいても何も思わんぞ
体小さいと大変そうだなー、みたいなことは考えるけどね >>778
初心者のバイク女子（五十路）なんてのもいる
どこまでを女子と言っていいのやら 晴れて「大自二」つけてもらってきた。
私はS字やクランクに他の教習生が先に居る時はその人が抜けきるまで
手前でエンジン止めて待ってたよ、プレッシャー掛けないように。
自身は感じの悪い教官に後ろにベタ付けられてアクセル煽られたことがある。 女子は体重が男に較べて軽いからセンスタ掛けだけは苦手な人が多いね
波状路説明に乗車姿勢試す時アラフォー女子も体重軽くてセンスタ掛けは指導員がやってた
70キロくらいあると何の苦にもならないんだけどさすがにバイク女子はあんまり小デブ見かけない 免許書き換えると有効期限もまた伸びてリセットされるからなんか得した気分だよね 眠くなる講習とか更新時受けなくていいから楽だわ 3年前に普通二輪免とって
いま大型に通ってるおっさんなんだか
体感で女子はたぶん増えてる
きっとどこでもコースに即した
待機所みたいなベンチとか
あると思うんだけど
そのベンチの横に座るの辞めてくれ
電車と同じでこっちは
痴漢や鼻息のあらいやつに
間違われたくないからわざわざ
孤立できる位置に陣取ってるのに
なんで横に来るんだよ
必要以上の気を使ってまで
好きな事を邪魔しないでくれ 軽微な違反のときブルーで5年だったな。
あれ逆に損だよな 元々ゴールドで、11月29日に普自ニ取って、今日大自ニ。
免許はゴールドのままだよ >>788
多分それ触って欲しがってるよ
そういう時はすぐにソフトタッチしたほうがいい 教習が進むにつれてモタつく奴に遭遇しなくなったから何とも思わん >>792
先ずはデートに誘うのが正解
いきなり触るのは先走りすぎ 2人教習の時に倒れまくる人と組むと教習がメッチャ止まるのだけは若干なんだかなあと思った
教習進度が似たようなレベルで組まされてるけどどうやってみきわめまで進んできたのかってレベルの人いたのはさすがにビビった >>792
ちょっと笑えるぐらい
若くてイケメンな先生いるのにか？
一本橋と坂道は複数本あって
エンドで一時停止していて
外周に出る前の発進に
躊躇してそうな人には
事故にも延滞にも巻き込まれたくないからお先にどうぞだけ言う
俺は会話すら先生としかしたくないんだよ
下手でもかわいくてもなんでもいいけど
こっち見んな >>788
増えたのはYouTubeの影響もあるんだろうな。 まあ教習開始前の待機所で知らん人に話しかけられるのは俺も嫌かな
初めて貸し出し装備つけるのに付け方訊かれるくらいなら別にいいけど 女子教習生見ると「Motovlogする為かいな？」と思ったりねｗ アッキーの影響は相当あると思う
俺もYouTubeが2輪免許取ったきっかけだった。行動範囲も広がったし取ってよかった >>798
これも個人的な体感でしかないけど
例えば転倒したとき
俺は下手くそだからよく転ける
先生は担当じゃなくても
引き起こしにすぐ手伝ってくれる
女子もまあまあ転倒してるけど
信号が青から赤になっても
倒れたまんまという状況がよくある
下手とかかわいいとかとは別に
あなたの言う通り
なにかうんざりしてる様な気がする おっさんの引き起こしは担当外でもすぐに手伝ってくれるのに女子は担当すら放置ってどんな状況だよ… >>799
友達が峠や港で大型なのと
ぶっ飛ばしてるから来ました云々
ってのも聞かされた
短い期間のほぼ一期一会なのに
なんでほっといてくれくれないのだ >>803
あくまでも体感だし
先生にいちいち聞かないから
しらんわ
ただ感じた事だけ書いた 今日は40k出せたらしい。
教官に自転車の免許取りに来たのか？
と言われて奮起したみたい。
相変わらず一段階…
ま～良かった >>806
普通二輪は急停止30だし40は出しすぎ
教習所内の応援もいいけど
家庭内では公道で
他人に迷惑をかけず事故に巻き込まない教育をしておいてね
事故る時は単独でやれ
って言いきれるようじゃなかったら
公道デビューさせないでね >>802
ワイはなにかにうんざりしているとは言ってないんだが てか担当外が転んだ時に備えてスタンバイしてるような奴が他人の転倒うんざりとかマジで信じられない >>806
まあ、教習所って狭いし、直線距離短いからスピード出せないのは分からんでもないがね。
小型二輪に変更してみては？
シフト操作はどうなんだろうか？ >>809
指示速度は教習所によるよ
30km/hのところは存在する 俺は大型のとき50k出して怒られたけど。
直線で40kださないと減点だったと記憶してる。
ビラーゴ買ってあげたし、乗りたいみたい。 ブレーキできちんと止まれることがわかれば狭い教習所でも40くらいは出せる
まあ慣れないもんは仕方ない なんか今日は気持ち悪いおっさんがいるな
なんなん・・・コイツ
それ全部お前の感想ですよねみたいな 俺の行ったとこはストレートで40km出してくれと言われたけどな
さすがに狭くても40km出せる所だろう 雨天制動距離延長以外に基準が変わるような所行きたくねえな
下手なまま検定に行かされそう
乗り始めて数時間で転倒事故がないように慎重に様子見てるだけなら別にいいが うちは急制動とスタートしてからカーブまでの直線で40キロ出すのがルール
狭いから。
広いところだとガンガン速度出せるし楽しそうだよね 40キロ出すとランプが付くからすぐ分かるって教官に言われたな >>822
何速のギアで走ってるかもランプでわかるから、ちゃんと3速に上げてないと指導されるね
速やかに発進して加速・シフトアップしながら40 ㌔ちょいをスムーズに出せるようにならないと急制動でハマる
スピード出すのが怖いにブレーキ掛けるの怖いが重なると余裕なくなるし 狭いコースだと40km出してもその後コーナー回れないんじゃないかって怖さあるだろうな >>824
ほとんど急制動状態だよ
そしてカーブ前でギアひとつ落とすことになってる 警察庁の通達で40出せる直線を1箇所作れ みたいなのが
出てるから
狭かろうが40出せる場所はある筈だよ うちの教習所も狭くて50mくらいで40加速からの減速しないといけないけどその先のカーブが外側だからそこまでカーブが怖い感じはないな おまえの娘もバイク乗った後は男に乗ってるんだよなぁ 童貞丸出しだな。
お前は抱きまくらに乗ってんだろ？ 明日雨かぁ
久々の教習で見きわめなのに。
週末も台風並みに荒れるし卒検もまたおあずけだわ これから17時から教習だけど横浜駅前のKANTOモータースクール二輪受付停止だってさ。
申込殺到で当面受付停止みたい。 バイクで信号待ちしてるときデカイおならしたんだけど、
歩行者と後続車両にバレなかったか心配だ。
歩行者→音の面で
後続車両→ケツを斜めに傾けた点で >>829
セックスできる相手がいるとか幸せじゃん？ 道交法施行規則で
二輪の教習所には最低60m の直線を準備せよ、と
決められているみたいね 距離は知らんけど40キロは絶対やろ。急制動出来ん教習所なんか許認可降りるわけないやん 原油高で一番近い教習所が4月から値上げするらしい
大型取るかで迷ってたけど来月いっぱいまで適性検査免除だし卒業生割も使えるから今のうちに取る事にしたわ これから落ち着いたとしても以前ような価格には戻らんだろうねガソリンは
150円前後が普通になるんじゃないかな 上で急制動は30キロと言ってる人もいるし教習所で違うのね自分のところ40キロで見極め一度失敗したから羨ましいな30キロなら楽勝だろうし >>829
よくそんな恥ずかしいレス書き込めるな。
おかんのマ◯コの中に頭突っ込んで脳味噌入れてもらって来い。 >>844
役に立たない補助金よりもガソリン税下げるべきだったな
あれでやれることはやったって言い訳ができたのに 車の時はポンピングブレーキつかえって教わったけどバイクのときは違ったな
じんわり握っていけってさ >>849
一発でフロントブレーキで速度殺せる人はそれでいいけど
怖いと思う人には有効だよ、段階的に速度落としていくのは
その分外周のバックストレッチの頭はガッツリ速度上げてメリハリを演出 フットブレーキとちがって手元でポンピングなんてできんだろ？ カクカクやるんじゃないよw
ギューって１回握って
カーブ曲がるのに落ち切ってないとこを調整として速度合わせる為にもう一度ブレーキ >>849
教習だとそうなのか
一発のほうは30キロ超える場面はポンピングってやってるはず >>840
急制動30キロは小型だな
普通と大型は40キロだったわ
>>847
そもそも税金に税金掛けるのがおかしいからな >>855
むしろ力加減出来なくてロックしやすいんだと
あくまで断続的にやるから転けはしないだろうけど、検定でロックしたら減点だしな >>853
比較的停止まで余裕がある時に、事前にブレーキランプの点灯まで意識して段階的にブレーキかける意味なら使う
でもここで言ってるのは急停車時のブレーキロックを回避するために、段階的にブレーキをかけるって意味だろうから
そんなん手元でチャカチャカポンピングできんだろ、じんわり握れっていう流れ 急制動でポンピンはうちでもやらんなぁ
車でも注意喚起以外でポンピンした覚えがない >>843
ゼロ発進加速じゃなく15キロ↑でカーブから進入すれば全然余裕
前が詰まってて進入速度稼げなかったら40出さなくてもOKだし てかポンピングは減速テクニックというより後続への減速予告だからな
カーブへの進入で前ブレーキ断続とか自殺だろｗ
所内のスピードなら後輪ブレーキで十分だが色々言われるから前もほんの少し緩く握る程度 >>867
一般的にはそうなんだけど狭い教習所のコースでは有効だよって話
ロックさせちゃうような人はね ID:ZQhcMrCRは言動怪しいしただのエアプでしょ
急制動は40km/hが普通 バイク教習ではABSの説明のときしかポンピングブレーキ出なかったな
そもそもポンピングブレーキって止まりかけの時にやるもんだと思ってたわ >>870
>>807
＞普通二輪は急停止30だし40は出しすぎ >>871
ポンピングブレーキは皇族への配慮じゃね
本当に必要ならブレーキペ操作したら自動で数回点滅するように作ればいい話だけどな 教習車ってABS装備されてないのかな
装備されてる車両で急制動やったらヴヴヴヴヴって出ちゃうよね
知らんけど 一応車乗ってる時は止まる前に後続車に愛を伝えるようにはしてる >>770
同乗してた2人はF1とGT500にステップアップしたというのに運転してた本人は…w 途中から急制動での必要な速度と直線での指示速度の話がごっちゃになってる気がする。 卒検緊張するー
今日待ってる間検定やってたけど6人中2人一発アウトになってた 安心プラン無しだと延長オンパレードで出費が凄まじい事になるかもよ たぶん40で取得したいと思える経済力があるならどれだけオーバーしても免許取得は出来ると思う 問題ないと思うけど教習所ロスになるから中型からやろう！ 40歳という年齢だけで見ると余裕だろう
ただ極度の運動不足や肥満だと厳しい（取り回しで酸欠グロッキーになって青くなるよｗ）
何んにしても年齢だけで見たら40なんて若手だよ まあ普通→大型って取った方が教習時間は2時間短くて済む うちのとこは中型大型セット割引あるな 問題は今どこも混んでるから入校までに時間かかりそうな所よね オートマに乗るために教習所入ったけどMTで教習受けてるうちに最初は難しくてオートマ教習にすりゃ良かったと思うが慣れてくると楽しくなってmtのバイク欲しくなってしまう
mtで免許取った人って大体mtほしくなるもんですかね？ いきなり大型でも全然いけると思うけど、普通二輪をとってからから大型に行った場合と教習時間はたいして変わらないので時間短縮にはならないと思う 初めてバイク扱うなら400で扱いに慣れて普通二輪取得してから大型の方が諸々スムーズに行く気はするけど
最初から大型扱って体当たり的な教習するのも悪くはないと思う どうせ公道で幾らでも上達するからいきなり大型もオススメ >>891
全く同じ経緯で教習受けたけど欲しくなるね
そしてバイク選びしてるうちに大型免許も欲しくなる 教習の範囲だと400も750もあんまり変わらなかった 大型は敷居が高いなあ
主にバイクの値段で
中型乗ってるうちに乗りたくなるんかなあ >>857
いつの話をしてるんですかあなた
今は急制動のロックは減点されないよ 40のおっさんでも普通車MT免許と若い頃の原付乗車経験と健康な身体・足腰があれば、いきなり大型は可能と思う
あとは両手両足を同時に異なる操作ができる器用さがあるとなお良い
でも、一番大事なのは「素直に指導を受け入れる」って心構え
おっさんだと中途半端にエラぶってしまうヤツがいるし 公道走ってて慣れてるつもりでも上達するってもんでもない
中型乗ってから大型教習受ければそれが分かる ここの書き込みで40-50代の方も取れたって書き込み何度か見かけたから余裕でしょ 俺も40過ぎで二輪取ったけど同世代いっぱいいたよ。 50代後半で普通と大型続けて取ったよ
もの凄く引っ掛かって安心プランも無い所なので金も倍以上掛かった
いまどき女子が当たり前にリッターSS乗ってるので意地で頑張った 金額も時間もあまり変わらないなら普通二輪取って大型のほうが飽きなくて良さそう
4気筒400ccのスーフォアを体験出来ないなんて勿体ないとも思う >>899
それ急ブレーキ禁止違反の改定のことじゃないの？
短制動（急制動）でのロックは減点対象になりうるよ MT03使ってるところなんてごく一部じゃないの？
教習所動画でも見たことない ヤマハの系列教習所とかあるのか
初めて知ったわ
スーフォアより25キロ以上軽いとか教習楽そうだな 別のバイク欲しかったけど教習でスーフォアに愛着が湧いてしまってな…
これもう国家ぐるみの洗脳だろ謝罪しろ 逆に教習で乗る883はハーレー嫌い作ってると思うｗ >>908
検定時に急制動でロックしても減点はされないって言われたよ
ちなみにエンストも無問題 急制動で苦戦してる人って結構いるんだな
なんか意外
足をつく前に3速から1速にシフトダウンしたら余計なことはしなくてよろしいとは言われた
停まるのが先、エンスト構わない、余計なことはしない、、、、慣れるまではと レブルで教習コース走ってみたい
クランクとスラロームで苦戦する自信あるw うちは急制動のとき三速から二速、ブレーキだな
止まってから一速にして発進 俺も急制動が苦戦したな
短い直線で40キロ出すのが怖くて恐怖心があった。 >>918
そうなん？
うちはエンブレは使わずに何が何でもまずブレーキだった
緊急時の急制動だし >>918
全然やりかた違うんだね
停止直前に無意識にクセでギア落としちゃう時あるけど足着くまでギアは変えるなって言われる >>921
自分のとこもそれ
何度も怒られたけど大型でもまた落としちゃう 理想は停止をして足をついたときにメーターの針が下がっていくのが見える位
デジタルはしらね >>922
普段のクセってなかなかしぶといよね…
もう急制動入る時は足の位置ズラしてるよ
それはそれで怒られそうだけどさw クラッチを切らずに停止してエンストさせてみろってのは逆にハードルが高い エンストさせていいと聞いてじゃあそういう経験もしてみるかと大型はエンストさせまくったな
完全停止までエンブレ使える優位性もあるかもしれん
自分のバイクじゃやりたくないことでもお金払って借りてるバイクなら出来るからいい経験だと思う
サイドスタンドターンや半クラキープで微速でコース1周とかやらされたけど自分のバイクだと絶対やりたくないｗ >>921
急制動は飛び出しとかに対するびっくりブレーキの練習だからね
普段の停車ならギア落とすけど本当の緊急時はそんなことよりしっかり止まれるのが大事だし 俺んとこの教習所ガラや態度が悪いって評価なんや
実際通ったら別にそんなことないやんって思ったが
Youtubeに上がってるモトログのとこと比べたらクッソガラ悪いな！ 四輪でも急制動は基本クラッチもシフトもそのまま
よほど余裕がある場合は切ってもいいけど例外
まあ人を轢くかどうかって時に変速するか？って話だわな 4輪の時のABS体験の時はクルマが痛むからクラッチ切ってブレーキ踏んでねと言われたが
整備士になった今思うと別に意味はなかったなと思う >>880
いきなり大型だと公道出れるまで時間がかかりすぎるから
先に普通とってレンタルバイとかで少し遊んでから大型入校する方がいいと思う 俺が通ったところは変速不要、クラッチはエンブレ目当てで止まる直前まで切らない。だった
でも400ccはアイドリングでも図太く回るから時速40キロじゃエンブレなんかほとんど感じなかったぞい >>932
俺の所もそうだった
変速無しエンスト可
リヤブレーキを気持ち先に掛けて
フロントフォークをあまり
沈ませないで止まるのが理想と言われた 2速でだったらアクセルオフでしっかりエンジンブレーキも掛かるけど、
教習所では3速指定だからね 止まったときにふらつくと減点になるから、シフト操作とか余計なことするなと言ってるのでは？
シフト操作する余裕が有るなら別にかまわんだろ >>934
シフトダウンしてクラッチ繋ぐエンジンブレーキじゃないんだよ 何速だろうとエンブレがあるか否かでかなり違う
クラッチ握ったまま急ブレーキはだもよ 横からすまんがクラッチ握った時と繋いでる時の制動って違うものだと思ってた
距離や安定性も >>880
自分50半ばだけど、普通取得まではノーミスで安心プラン料金がもったいなかった。
引き続き大型1段階終了まで順調です。 >>880
普段スクーター乗ってるなら大丈夫だと思う 教習所行くと50代がひしめいているからな
40代の若造が何ビビってんだ、って感じよ 今原付免許持ってるんだが小型二輪取ったら写真って取り直しになる？
今の免許無精髭がヤバいんよな 俺も40後半で二輪免許俺取ったが年上の人やオバチャンも結構いたな。全然浮かなかったし教官も同世代だから話が合って楽しかった思い出しかない >>950
区分が増えるからもちろん免許も新しく発行される
なので写真も鶏直し その後、ID:9liyxChg の姿を見た者はなかった… 安心ブラン使えない年齢って教習所によって違うよね うちは40歳すぎてる人はダメだった 小型限定も大型も安心パック勧められまくったけど断ったわ 年齢逝ってる人は延長オンパレードになる可能性が高いから仕方ない 小型で念の為に安心パック入れてたけど一発卒業で意味なかったわ 原付
小特
を先に取らないとフルビット出来んな
今はフルビット可能なのかどうかは知らん 例えば小特無いけど全て乗れる免許は「フル免許」と言うらしい >>961
ありがとうございます
今日一ヶ月ぶりに教習逝ってきたけど確実に今年は女性増えたわ
毎時間必ず見かける
去年も冬に通っていたんだけど女性はたまにしか見かけなかった
お父さんがバイク乗りで触発されて、みたいな若い子も居たな >>969
どんまい
次は気楽にいこうぜ
卒検混みすぎで火曜の時点で週末満員むりぽで草生えたわ
来週末まで乗れないのはさすがに嫌だから見きわめ遅らせてもらった >>969
そんな日もありますよ！あなたは頑張ったんです。次に向けてまた頑張りましょう！ >>969
私も30代ですが運動音痴な女でも受かったんだから大丈夫ですよ 頑張ってください！ >>969
ドンマイ
一発アウトのミスで不合格なら次は肩の力抜いて頑張って
減点の累積なら補習で一つ一つの行動を丁寧にやるように心がけてみて
…と俺は教官に言われたｗ >>974
クランクでパイロンふんじゃいました
あーあー落ちただろうなぁと思いながら小一時間審査待ってた時間が憂鬱で憂鬱で 運動音痴って幅広過ぎてアテにならん
球技が苦手なのか、走るのが遅いのか、筋力がないのか、格闘が苦手なのかじゃない
運転はどちらかといえばリズム感だったり、バイクならバランス感覚だったりが人並みにあればできる
例えば片脚立ちして靴下履けるならバランス感覚も体幹もバイク乗るのには十分
クラッチやブレーキもちょっと握る、グッと握るのコントロールができるとか
ホント、その程度
ビビりやすいとかアガり症のほうがバイクの運転に慣れにくいんじゃないかな バイク操作に慣れてない教習中は筋力も使う
運動音痴というか、基礎体力があるかどうかかな >>976
言葉尻捉えてそれだけ膨らませるってすごいモテなそうw NC750ってやっぱすげえ乗りやすかったんだな
初回教習からそんな気はしてたんだけど
体験乗車でスーフォア乗ったが色々全然違った >>975
そんな時は美味いもの食って（飲める歳なら）酒飲んで忘れなされ
一発アウト系の失敗は引きずらないのが大事 >>969
見極め通ってるなら教官はもう平気だよと言ってるんだから後は時間の問題
次ぎ予約しよう、お疲れちゃーん NC750の弱点は
ツインゆえに油断してるとスーフォアに比べてストールしやすいってとこだけ
雑にクラッチとか繋ぐとストンといく
走り出して3000も回ってればトルク盛り盛りなんであの殿様ポジションと相まって教習所的な走りは凄いやりやすい 言うても普通二輪乗ってりゃエンストすることほぼないぞ 排気量が上がるほどオートマに近いなと感じる
NCは4気筒のノリで雑につなぐとストンと落ちるね、そういう意味では4気筒のほうがよりオートマに近い
MTの醍醐味は2ストの50ｃｃ6MTだと思う、もうメインでは二度と使いたくないけどｗ 125ccMT乗ってる身からするとアクセルガッツリ捻らずにクラッチだけで発信できる時点で乗りやすいと思った 50ccMTに較べりゃスーフォアもNCもエンストする気がしないよ NCの加速に慣れると中型の時よくスーフォアで急制動やってたなってなったけど NCってめちゃくちゃ遅くなかった？
教習仕様だと20馬力近く去勢されてて30馬力くらいしか無いから400のほうが元気良かった感すらあったけど
急制動の加速もどっこいしょ～って感じで欲しくないなと思った
市販のフルパワーだとぜんぜん違うんだろうけどあれで損してるよホンダは >>991
コースでら40キロしか出せないのに何言ってんだ･･･ と思ったけど安価に発熱を抑えて長寿命化を図ってるのかもな
CB750教習車はオイルクーラーに電動ファンが付いてたからあれだと発電系も強化したりしてコストかかってたのかもしれん
しらんけど 60馬力のグラディウス400乗ってた人はNCLが遅過ぎて慣れるのに時間かかってしまったと言っていたな 一応急制動は楽にメーター読み45キロは出てたな
本気で急制動やったら50キロ以上の速度作れるレベルで加速する
少なくとも自分が乗り換えたスーフォアの加速はヌルくさかったしそういう説明はあった 無免許の俺が1000ゲットしても良いんでしょうか・・・ このスレッドは１０００を超えました。
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