50歳以上のライダー165
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残された時間は多くないけれども、まだまだ走り続けたい50歳以上のライダーのスレです。
現役もリターンも新規もOBも歓迎、大人ならではの豊富な話題を語ってくれ
前スレ
50歳以上のライダー164
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1641771502/ まぁONのまま漫然と走ってエンジン止まるまで気付かない
なんて事は超初心者の頃に1、2度経験するだけだろうね。
普通は走行距離で「お、ぼちぼち切り替えるか」と思うか
ブスブス言いだして走りながらRESに切り替える。 > ブスブス言いだして走りながらRESに切り替える
それよ
恐いというのはリアがロックするとでも思ってるのかっていう 錆びたタンクのサビを落とすのはパチンコ玉を入れて振るのが良いって聞いて
タンクを外してパチンコ玉をタンマリ入れて思っいっきり振ったら
タンクが内側からデコボコになったのは悲しい思い出(/;ω;\) >>947
バブルマネーでアメリカの魂を買ったのと同じだな >>959
昔ミスターバイクの実験で
タンクに大豆詰めて水吸わせてたな
凹み修理だったけど >>962
冬の寒さ対策で、エンジンの冷却液で温水服とかやってなかった?
むかしの雑誌は面白いことやってたな。 こたつに入れておけば納豆になるけどな
ゆっくり食えば良い 会社の同僚が武漢コロナになって、俺も濃厚接触者かぁと思っていたけど、
保健所から何も連絡がない。
おかしいなと思ってたら、会社での濃厚接触が疑われる人達は自分達で対応してくれだと。
自分達で検査しに行くとか面倒くさい。
保健所がやって来る、もしくは場所を指定して検査してくれた方が楽で良かった。
今の所会社では発熱とか誰もしてないし、もし何らかの症状が出たら検査に行くかな。 >>968
これは正直やればいいのになと思う。
排熱利用ならターボと理屈は一緒w >>968
>>973
特別な企画用なら作れそうだけど実用は難しそう。冷却水のジョイントは?
冷却水の増量が必要では?それどうするの?冷却/熱量のコントロールは?
転倒したらいろいろ地獄絵図・・・etc ハンドルとシートからワイヤレスで電熱グローブやウェアに給電できるような
システム作ってもらいたいわ。 >>972
今保健所経由で濃厚接触認定するのは、同居者、つまりほとんどの場合家族、が感染した場合のみだよ。
職場で出た程度で濃厚接触認定までやってたら、とっくに全日本医療崩壊選手権だよ。 西村賢太死んだのか、一時期ハマって読んでたな。
鶯谷の飲み屋で見かけたこともあった。合掌。 >>975
うん。それはある。回路に空気は入れられないけど服側の回路にも予めクーラントは入れとけば、やればできなくはなさそうだけどな。
てかそれよりは車体側で完結して「温風吹出口」の方が汎用性あって設計も楽だろう。XZ400Dでやってたはずなのに続かなかったのは何か理由があったんだろうね。 >>968
キャブレターにO2パック吸わせるとかなw >>945,952
だからRESが空になる前に走行距離で給油してるけど。
ONにする意味がわからんのよ >>985
もし何かの拍子にトリップのリセットノブに触れちゃったらって考えると、怖くないですか? >>976
スマホホルダーでもQi充電できるやつあるけど、スマホのgpsが狂ってナビに支障が出るくらい凄いノイズでるらしいぞ 走行距離で給油って、いつも同じ条件で走ってるってこと? ツーリングで山道と海沿い走って、多少差があるにしても倍まで変わるわけでもないからな。
350kmが320kmになるとか380kmになるとかその程度。 普通の人はだいだいいつも距離で給油するだろうけど近くにGS無かったら普通にリザーブ使うだろ
いまどきはリザーブもないだろうけど 燃料計無しのキャブ車だけどたまには
最初っからRESで走ることもあるな。あま
り使わないと流路にゴミが溜まったりしそ
うだから。皆さんおっしゃるように乗り
慣れれば距離で判断するかブスブスで
気付くよね。 キャブセローはいきなり止まるんで満タンリセットして
山の中で150キロ過ぎたらもう心配で。 このスレッドは1000を超えました。
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