春待つ親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part529
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春待つ親切な奴が春を待ちながら何でも質問に答える！
├朝晩の路面の凍結や、朝のエンジン不調に気を付けよう。
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆次スレ名候補
├ttp://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=275
└テンプレ一例
☆＜季語＞親切な奴が＜季節に合わせた行動(〜しながら)＞何でも質問に答える！
└＜季節に合わせてなにか一言＞
☆前スレ
├こたつ親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part528
└https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1639124288/ つかオフロード車といえばFJR1300じゃないのか？（周回遅れ お湯は沸かす派
ちと高いがソトのst320ってコンパクトガスバーナーにガスボンベは300mlのチタンマグに入れて運ぶ
これで700-800m級の登山やってる。
登り2時間、山頂1時間、降り1時間半程度。
山頂でお湯沸かしてカップ麺食ってる。
ついでにマキネッタでモカコーヒー淹れてミルクシュガーで飲んで疲労回復
バイク乗り始めたから慣れたら使おうと思ってる。 >>734
どうもありがとう。不可能だと思ったけど出来るかもしれないですね。 マキタの電動ドリルについてるバッテリーでお湯が沸かせるやつが手軽でいい 俺も健康管理的な意味で高尾山でも登ろうかな
慣れたら1日で6ルート制覇できそう
高所に弱いから富士山は5合目登山口ですでに頭が痛くて無理ｗ バイクや車で登れる山ってあるの？
徒歩で登るって意味わからんからなあれ 山上り
バイク派（小さい道）
車派（でかい道路）
とほ（道が無いような道）
でわかれたらいいのに徒歩が一般的なの意味わからん バイク屋に全損事故から修理お願いしたんだけど俺の事故ったバイクがフレームが曲がって外装も傷がいってる程度。
修理費は車体新車で買う方が安いんだけど、こう言う場合の修理ってどうやって直してるの？シンプルに壊れたパーツを個別に注文して新たに組み付けるより新車ポンと買って色々変更するだけの方が簡単だと思うけどボディに個別車体番号とか書いてるからできないのかね？ >>752
質問に質問で返すのが申し訳ないが
新車価格を上回る修理費を払ってくれた保険屋ってどこ？
それとも相手個人なの？ 質問が大雑把だから色々な方法があるとしか
手間暇かけて曲がったフレーム治したり、交換して職権打刻打ったり、中古のフレーム買って登録しなおしたり、メーカーにフレーム送って新しいフレームに打刻してもらったり
希望の修理が不可能と言って修理にかかる費用だけ受け取って示談したり >>752
修理方法は所有者次第やろ
店は見積もりだすだけだし保険屋は金払うだけ
所有者が修理しろって言えばフレーム修正でもなんでもやって修理するし別の車体買うなら車種から何から選び放題
別にカネだけ受け取って自分で直しても良いわけだしな >>756
金だけ貰って買い直すって、修理費全額はもらえないよ。修理費より低い時価額しか貰えない >>754
三井ダイレクト保険の特約で修理費全額負担してくれたよ >>757
修理するにしろ買い換えるにしろ足りないカネは追い金するに決まってるやんアホかよ 全損廃車なら評価額まで、修理なら実費(条件あり)までってやつだろ
対物全損時修理差額費用特約とかいろんな名前があるらしいが 黙るんかい
>>752
新車ポンと買って剥ぎ取ることはないですよ普通(変なバイク屋なら知らん)
フレームは専門治具で修正するか、パーツとして新品フレームを仕入れて打刻し直しするか、の選択
まあ超過分の特約使うわけで相手方保険会社の対応(条件)もあるでしょうし、バイク屋と保険屋でよろしくやり取りしてもらうしかないね >>760
だから最初からそう言ってるのに理解できてないお前がアホだろ 相手が特約加入していた件は先に書いておいたほうがスムーズでしたね
ただ特約の存在を知らんやつも居るっちゃ居る、普通知ってるとは思うのだが 基本は時価相当額が上限
特約付いてれば時価相当額＋α（修理実費）
それで納得できないなら示談に応じず裁判
実際に友人はそれで新車買い替え（元が新車直ぐだったのと相手が裁判嫌った）
車はナンバー付けただけで時価相当額がかなり下がるからね >>766
> 車はナンバー付けただけで時価相当額がかなり下がる
コレは間違い
中古車相場ならそうだけど、賠償額の積算においては、概ね一年以内は減価せず新車価格=時価とします
>>765
そもそも特約なんか>>752の話題には関係ないけどな
>>754が勝手に相手のある事故だと思い込んだだけ
実際そうだったのだが、そもそもの話題は修理方法の話なので、特約とか相手とか裁判金取れるかどうかとかは、周りが勝手に話題を広げただけ その＋αで新車価格超えるんだ
最近の保険屋は優しいなｗ
今は買えない車種や
いじくり倒して金が掛かってる車の救済だったとおもったけど
現行車の新車価格超えるなんてアホな事になるんだな ああ、自損の保証か
それは思わなかったわ
すまんこ 全損で買い換える場合、時価額の差額の自腹分をカバーしてくれるような特約ってあるもん？ >>770
買い換える場合は知らんが、時価額が新車価額を超えるような車(いわゆるビンテージ、稀少車)って車両保険つけられないかも
修理する場合は「車両超過修理費用特約」
https://www.ms-ins.com/personal/car/gk/movie/20211231/ver_08.html
ただしバイクでもつけられるかは知らん 元の質問には保険なんて一言も書かれてないのにいきなりそんな保険ある？とか意味不明もいいところだよな
おれは思い入れあって自費で直すって想定かなーと思ったわ >>764
見積もりやら保険の金額と実際の修理の仕方は関係ない
依頼するのは所有者であって保険屋でもバイク屋でもない ホムセンでバイクの2サイクルオイルを草刈り機の混合オイルで使ってます。モービルのＦＤクラスの2サイクルオイル
を50対1で使用中
特に問題無いですが草刈り機は1万回転するみたいですがバイクも1万回転するのですか。草刈り機は全開で使ってます。27ccエンジン
2サイクルオイルグレードが同じだったら気にしない？ 相手の体に触れずに、肋骨を抜き取るケンカの技ってありますか？ >>775
1万回転超える車種も存在しました
モービルのそれの性能は知らん、グレードはあくまで指標の一つ
若い頃スチールのエンジンブロワ焼き付かせて以来、オイルの質や比率に関わらず全開継続運用はリスクが発生すると学習してるので
無闇な全開は私はしない、むしろ必要な回転数に合わせるためのスロットルレバーです >>775
ワコーズの2CTを50:1でずっと使ってるけど何も問題無いよ
なんなら古めの25:1指定のも何年もそれで動かしてるけど問題出てない 了解
草刈り機、全開の方が良く切れるし早いから。50分程度で燃料切れるから全開は1時間程度。燃料切れ、休憩みたいな感じ。夏場は熱中症になるから。今の時期は断続的に作業してるけどそれでも２時間位。 燃料切れで休憩はどこも同じじゃろ
うちはAZのFDを1：40で使ってる F1が公式に2スト対応したから0.5％くらい混ぜとけばなお良い 30年くらい昔の話だけど当時働いていた工場の周りを草刈することになり、新品の草刈り機買って付属品のオイルで慣らしてから付属オイル切れたら出光の合成油で1:100で混合してキャブのセットを限界ギリギリまで薄くして1万強回る様にしてたが良く切れてはかどったな。
ずっと全開で使うけど何ともなかったよ。
その出光オイルは500mlが定価1800円の当時は超高級品だったんだが工場長の知り合いのスタンドから仕入れてるので格安で買えてしまうのよ600円で買えた。 キモグロ画像ってmateでどう対処すればいいの？
wifi時は自動の設定変えなきゃ駄目か 原付スクーターでも混合で使う分には120：1くらいで実用範囲だったな
多少のキャブセットと混合特有の注意事項はあるが >>785
ロケット少年たちへ、みたいなコピーでCMしてた奴だな
WGPの放送で流れてた。懐かしいな ZZR1400がオークションで30万円位で流れているから、俺の感覚だとセローは8万円の価値しか無いなぁ。
70万円とかで買うやつ馬鹿過ぎる 病人は同じネタに固執するんだってはっきり分かるんだね オークションの激安品てまともに動かすには最終的に
オークション価格の倍くらいかかりそうだけどどうなんです？ >>794
そうかもしれないしそうじゃないかもしれない >>794
個人出品なら簡単に直る可能性もある
業者が出してるのは部品取りやレストアベースだから、倍でも足りないかも >>794
ほとんど業者だし
たまにある個人出品も業者(プロ、セミプロ)が利益の出そうな価格なら落札していくからね シートから降りた時にシートに靴を擦ったみたいで目立つ傷が出来てしまったんだけどこれって目立たなく出来ないのかな？ 今までジェットヘルにゴーグルだったんだけどフルフェイスのホーネット買ったら
その視界の広さに驚いた
オンロードタイプのフルフェイスとどっちが視界広いのかな？（一般的なモデルで） >>803
バイザーが無くてチンガード部が短い分オンロード用の方が視野は広いんじゃね >>804
そうなんか
次買うときはオンロードタイプもチェックしてみるよ いちばんライディングフォームがかっこいいロードレーサー教えてください オフヘルの庇って別に視界減るって感じじゃないけどな
そりゃちょっとは減るんだけど スパイクタイヤはいてる人います？
夜間はマイナスいくと凍結路面がときどきあるから
お勧めの車種とか 夏はそのまま乗ってふゆになると
タイヤに開いてる穴にピンをさしてスパイクタイヤ状態にする
みたいなことってできたりします？車だと昔見たことある 路面凍結程度でスパイクとか問題外だろ
アイスバーンって意味じゃないんだろ？
まあそもそもそんなとこでバイク乗るのが >>809
バイクのスパイクはそんなスタッドレスみたいな目的で履くものじゃないよ。
豪雪地帯で終始雪道を低速で走るとかそういう目的のモン。 つるつる路面にきくのはスパイクタイヤのみ
ゆっくり走れるだけでも全然違う
普通のタイヤは走行不能 カブのフロントホイールがガタつくので前輪を外したらベアリングが壊れた(´・ω・｀) ベアリングの外側の
リングだけハブ側に残っちゃったんだけどどうすれば取れる？ベアリング交換しようにもできない 明日からしばらく自転車通勤や >>817
自分でやれないならバイク屋へ
割と簡単なんだけどね ブレーキフルード交換時にエアが抜けたか、入っていないかって目で見て小さな気泡の有無で判断するのですか？
粘度が高く物凄く小さなツブツブエアーは無視してよいですか？ >>819
>物凄く小さなツブツブエアーは無視してよいですか？
ダメです ドラレコ付けてる人に聞きたいんですが
いくらくらいのやつ付けてますか？
尼で一万円以下の中華製でいいかと思ってるのですが
高いやつにしないと後悔しそうですか？
高いやつも完全防水ではないみたいなので
壊れたときのダメージ考えると躊躇しております ミツバの3万ぐらいのやつを付けて1年ぐらい経つ
今のところ雨でも乗ってるけど故障とかはなし >>821
もうちょっと穏便な方法を(´・ω・｀) 横からだけど、リューターで削るって嘘でもなんでもないんだよなあ 残ったベアリングの外輪だけ外すのはハブを加熱して外輪を急冷スプレーで冷やしてハブを叩いて反動で落とすかタガネで叩いて取るかだな。
今は冬場なので適当に加熱しないと外すのキツいよ。
アルミの方が膨張率大きいと言う事は冷えるとより縮む事だからね。
だから色んな作業を温めてからやらないといけないので真冬の修理整備は効率悪い。
かといって春から秋までは乗る方が良いしな。 陰茎の件ですが、膨張率が大きいです。
平常時3cmから勃起時は27cmくらいになります。
包茎手術は適用可能ですか？ ある大学で教授が女生徒Aに、
「適当な条件下で、大きさが通常の6倍になる体の器官を挙げてください。
その時の条件も言って下さい」と質問をした。
指名された女生徒Aは、顔を真っ赤にしながら冷ややかに
「これは適切な質問ではありません。この件は学校に告発します。」
と答えた。しかし教授は平然としたまま、別の生徒に同じ質問を繰り返した。
次の女生徒Bは落ち着いて答えた。
「目の中の瞳です。暗いと大きくなります」
「正解です。それからAさんには言いたいことが3つあります」と教授は続ける。
「1つ、授業は真面目に聞きなさい」
「2つ、あなたの心は汚れています」
「3つ、6倍になるなんて思っていたらいつの日か本当にがっかりする日が来ます」
9倍なんてすごいね！ >>822
付けたら、いざという時まで付けっ放し
何かあったら確認するものなので、信頼性最重要
更に取付に手間も掛かる
安い中華で済ますのは、壊れても良くて、壊れてもすぐに気付けて、外してすぐ返品交換出来るものだけだよ バイクの中古相場が高騰していると聞いてますが、GL1500とかカワサキボイジャーみたいな旧車系ツアラーは割と安い気がします。見た目も目立ってゴージャスなのに何でですか？ >>834
普通自動二輪取得してる人が多いので(自分の周りでも)
125〜400が高騰してるのかと思われます >>834
直すのにカネがかかるから
わりとまじで 人気無いからじゃないん？
大型や古いのでも結構値上がりしてる
アレ系はデカいし重いし爺臭いから、昨今のバイクブームの層にらウケが悪い 普通の人間は必要以上に重いバイクになんか乗りたくないし
快適性求めるなら車乗るし
日本ででかいだけのツアラーなんか売れるわけが無い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
