春待つ親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part529
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春待つ親切な奴が春を待ちながら何でも質問に答える！
├朝晩の路面の凍結や、朝のエンジン不調に気を付けよう。
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆次スレ名候補
├ttp://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=275
└テンプレ一例
☆＜季語＞親切な奴が＜季節に合わせた行動(〜しながら)＞何でも質問に答える！
└＜季節に合わせてなにか一言＞
☆前スレ
├こたつ親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part528
└https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1639124288/ 旧車の大型で値上がりするのは川崎のネイキッドくらいじゃないかな 値上がりするのが判るなら誰でも金持ちだろ。
暴落するかもしれんしね。 そもそも値の付く状態で保管するのに年いくら掛かるんだよ
東京のボロアパートでも1畳月1万円くらいするぞ
1年で12万、10年で120万かけて回収できる車種って… 東京のボロアパートでバイクを長期間放置(保管）、という発想がまずキチガイ 昔マンガに出てきたのが高騰してる気がするけどどうなんだろ 二輪ですら無いけどｗ値下げ乱売され風景のようにあったポーターキャブですら値上がり
するからな。ただ保管料を回収できるかは別だわｗ中途で保管が出来なくなれば丸損の危機でもあり
身の丈に合っていないとは思う。 >>519
現在50歳のおっさんが10代20代の時欲しくても買えなかった車両
ってのが値上がりポイント。
生産終了15年が買取タイミング。
ここを抑えとけば大きな損はしないと思うよ。 5年前に50万で買った中古zrx1200 daegが現在140万で買うって人がいてビビってるw
去年当たり迄はコケても50万だからとカーブとか調子乗った運転してたけど最近はビビりながら運転してるw
10年前に30万で買った750FX2型の値段が爆上がりしてるから盗難怖くて乗れない トップガンの続編公開されるからGPZ900Rは少し上がると思う >>534
まだ認知症は大丈夫？時は残酷だよな。。 保管費用払い続けコンディション維持のメンテナンス費用捻出し、値が上がった頃に盗難即終了
盗難の危機がなくても思ったより値が上がらず終了
値が上がったとしても買い手なかなか見つからず終了 そんなの気にしないで乗り換えたいバイクができたら楽しませてくれてありがとうって下取りに出すだけだ
手放す時の値段なんて気にしてバイク選んでられるかっての >>537
安易に旧車で儲けようと皮算用した奴のあるある >>534
ケリー・マグギリスはもうおばあちゃんだけどトム・クルーズはカッコイイままだぞ 1 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲW fea2-xFCM) 2022/01/17(月) 22:42:50.55 ID:Q2JvvOij0● BE:565880904-2BP(2000)
2022年1月17日、ホンダが新型「CBR400R」を発売しました。
ブレーキ・サスペンションなど主に足まわりに大きな改良が施されています。
現行のホンダ「CBR400R」は2013年に登場したモデルをルーツとし、2016年にフルモデルチェンジ、その後もマイナーチェンジを重ねながら400ccフルカウルスポーツの人気車となっています。
今回のモデルチェンジで改良された主な部分は足まわり。これまでは正立フォークを採用してきましたが、SHOWA製の高性能倒立フォーク「SFF-BP」（セパレート・ファンクション・フロントフォーク・ビッグピストン）に変更。
フロントブレーキはシングルディスクからダブルディスクとなり、ラジアルマウントキャリパーも採用。
またスイングアームの剛性最適化やフロントホイールの軽量化を図るなど、各部が見直されています。
新型「CBR400R」のボディカラーは「グランプリレッド」・「マットバリスティックブラックメタリック」・「マットジーンズブルーメタリック」の3色の設定に。
象徴的な「グランプリレッド」もグラフィックが刷新されて、印象が変わっています。
価格は税込84万1500円（従来モデルから+3万3000円）です。
https://www.autoby.jp/_ct/17500820
https://i.imgur.com/c9fmEcB.jpg
https://i.imgur.com/zP2uXb0.jpg バイクを新車で買う時って注文販売しか買わない方がいいの？
近所のバイク屋でお店に展示の新車が沢山あってもちろん屋根ついてるし閉店の時はシャッターも閉めてあるけどそういう買い置きしてある新車は買わない方がいいのかな？ >>543
使い始めたの確かRVF400あたりからだから
何十年も昔よ？ >>547
やたらって言うてるやん？
レプリカはええねん
全体的に足回り力入れてるからわかる
最近のはとりあえず目立つから倒立入れました感あるよな
力の入れどころがバランス悪い
倒立いれてるのにそこはそれなんだ……みたいな メーカーはちゃんとバランス取ってるんちゃう
下までハイスペックが降りてきたってことやな >>545
注文販売したところで出荷前の在庫がメーカー倉庫に同じようにズラーっと並べてあるだけだと想像つきません？
まぁ今は半導体不足でそんなに作り置きできないだろうけど グロムとかモンキーの倒立はばらすとわかるけどなんちゃってだから見た目だけだよ >>545
新車なら車検3年付きだし
在庫なら値引きもしてくれるし
アフターもしっかり付き合ってくれるだろうから
年式や色が問題ないなら自分だったらアリだな
更に今日日は注文後3〜6ヶ月待はザラだもんね
時期も今ぐらい車検なら丁度乗らないしショップも空いてるだろうしええね >>553
たかがバネ交換するのにフォークボトムをバーナーで炙ってやっと分解したよ
気楽にいじる低排気量バイクは昔みたいに正立が楽でいいなあ 最近のタイHONDAとかの作りは悪すぎるな
メンテ考えてないものが多すぎる
昔の日本製はよかったなぁ >>556
仕方ないんやで。同等の質で価格が上がると文句言う乗り手のせいやで。
タイ製で質が下がって価格があがってるから尚更懐古中がドヤ顔で昔は良かったとか言ってるけど日本製なら倍以上に上がって売れないんだから。 ところでバイク乗ると女抱きたくなるんやがみんなもこんなもんか？ そういうのって何処で作ったかってより設計次第なんじゃないの？ >>556
HONDAは昔からメンテしづらいよ
技術力があるもんだから
エンジンギッチギチに作れちゃうし
手入る隙間とか全然ない
あと、外す順番が微妙にパズルになってる機種がある >>558
それは何かやった時にアドレナリンが出るタイプの人にある症状
達成感とか存分に楽しんだとか出る理由は色々だけどアスリートの試合後とか
音楽家のコンサート後とかみたいな疲労MAXでも興奮冷めやらずでそのまま
突入はよくある話 電マ効果で前立腺刺激されてやりたくなってくるだけやと思ってたわ >>561
やっぱそれのか。女に会う前にバイク乗ろう。
>>562
寒くてむしろちんこシオシオになるやろ？それでも興奮冷めやらぬからみんなどうしてんのかなと。 正当化というのか、理由として正しい行動と言う意味の四字熟語が思い出せません
天下泰平みたいな言葉です…w
難しい言葉ではなくみんな知ってるもので… 行動の正当性 で検索したら出てきました…大義名分でした… >>568
いや……ムラムラを抑えたい訳じゃなくてですね…… 〽︎ヨメに隠れてオナる♩
俺たちモテない中年なのさ
今日は熟女かブルセラか
そんなJKもういない
早く還暦になりた〜い！溶解中年♬ 新車で欲しいのが2020年製造年ので1年以上お店の中に置いてあるのを新車価格で買うのって損？ >>571
いいえ
そのカラーが欲しいならすぐにでも >>571
はい
そのカラーが欲しくても注文して待たないと金属疲労してるよ。 >>573
走ってないのに金属疲労とは…たった一年で劣化してたらやべえわ乗ったら折れるわ つか、どこ見てもモノが無い、中古も高騰つってんのにノンビリしてるなw
悩んでる間に他に引っ張られるんじゃ… >>574
どうせ背中押して欲しいだけなんだから自分で決めれば良い事。 >>572
もう一台欲しい車種の新車もあってそれは2021年製造なんだけど、どっちを選ぶべきかなと悩んでるんだよね。やっぱ年式新しい方を優先すべきなのかな
値段はほぼ変わらないし >>571
少なからず色あせしたり埃かぶったり小キズ付くだろうしゴムや樹脂が劣化するだろうから俺なら新車価格はNGだな
店舗も型落ち在庫になる前に処分したいだろうしさ
登録費用サービスが最低ラインで出来ればオプション取付とかも無料にしてほしいわ
車種によるだろうけど買った瞬間に一年落ちだぜ 釣ーリングでクロスカブ110使ってるんだが下道がだるい
125cc超で30リットルのクーラーとロッド3本と釣り道具一式積んだまま
多少足元が悪い所でもバイクが倒れにくい低床積載がクロスカブ並みに安定するバイクってある？
予算や排気量は幾らでもいいが新車で買えるバイク限定で >>582
紫外線で劣化もするだろうし
店内で移動させれば小キズも付く
ゴムだって湿度で痛む
倉庫で移動もさせずシート掛けてあれば劣化はしないけど
店内なんだから痛むに決まってるだろう >>587
> 買った瞬間に一年落ち
↑ココのことだよ >>587
そういう人は店頭在庫に向いてないだけ、多分サービスしてもらったとしても後々後悔するタイプ
だって考えすぎてるんですもの バイクのリアを上げたくてサス交換が有効なのかなと考えてるんだけど
ナイトロンR3買おうかなと思ってるんだけどこれ車種ごとにあるのって何が違うのかな？
ホンダ車なので取り敢えずホンダに適合するやつを買えばいいのかなと考えていたんだけど
もし適応車種によって長さが変わるならどこかに情報ないだろうか >>590
自分の車種だとナイトロンは専用品が出てるんだけど、車種別で調べてみた？
日本代理店じゃなくて本国に発注してた時は、車種、体格、乗り方、色まで指定してのオーダーだった >>591
専用品は出ておらず合わせて専用品だとリアがそこまで上がらない気がして他の車種のサスで延長できんかな？という目論見でした >>586
30ℓのクーラーって、陸っぱりで何を釣る気なんだよ >>595
車種なんなの？モノサスかツインサスかでだいぶ話かわってくる
とりあえずホンダだからホンダとかそんな判断の仕方では適合するかどうかはまったくわからない
ハチャメチャにケツ上がりにするとチェーンがスイングアームに干渉とかいろいろ問題でてくるがそこんとこ考えてる？ ゲス店員【お掃除要員にセルフィンプレコがおすすめでゲスｗ】 >>599
餌をやらないから
餌をやりつつコケ掃除させる 30センチまで大きくなったセルフィンを餓死させてしまったことがある
いつも隠れててどうせオスカーの食い散らかしたの食ってるだろうと油断してしまった
姿を表した時は骸骨だった もうすぐ二輪免許を取る初心者です
セローにどうしても乗りたくて中古車を買うつもりなのですが、購入前に車体のどこを見て良し悪しを判断すればいいのでしょうか？
予算は40万〜50万です できるだけ新しい年式をYSPで買えばいいと思うよ
間違ってもプレハブ小屋のバイクブローカーから買ってはいけない >>571
これなんやけど
実際今の中古市場見るとワンオーナー低走行2020年式とか新車より高くなってるから
新車価格で買えるなら絶対にお得ではなかろうか >>605
妥協して程度の良いスーパーシェルパにする >>86
スクーター系はタンデムシートが広く、シート高もCB400SFより低いのでオススメ。
車種云々ではなくインカムが必要かもしれない >>138
チンピラの人には引き続き煩いマフラーキッズに苦言を呈してほしいと思いました >>605
初心者に車体の状態の見極めは難しいので出来る事は店選び。なるべくヤフオクや個人売買は避けてショップの保証をよく確認。出来れば経験者に同行してもらう。 最近ぶつけられ事故に遭って修理をするか新車を買い直すか迷ってて
修理だと相手の保険で自費額ゼロでエンジン以外は新品に出来ますよとバイク屋に言われた。
同じ車種の新車を買い直す場合は今のぶつけられたバイクの時価額がこっちに入ってきてそこからプラス10万ぐらい自腹で出さないと買えないんだよね。
お前らなら自費ゼロで修理に出すか10万出して新車買い直すのかどっちにする？
ちなみに車種は新車で25万程度のスクーターです >>612
フレームまで変えてくれるなら修理
そのスクーターに飽きたなら新車 そりゃ出せれば新車の方が良いだろうけど10万でも価格の4割支出するのをヨシとするかどうか >>612
事故車がまだ真新しい個体だったら損傷具合や懐具合で悩むのかもしれない
2〜3年乗った個体や走行1万キロ超えてるなら悩むことなく追い金して新車ですよね >>612
25万ぐらいのスクーターだったら自費ゼロだな >>603
＞125cc超で
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＞125cc超で >>605
良し悪しがどうのこうの以前に
セロー自体クソバイクなのでお勧めしがたい
空冷だからエンジンオイルがすぐ汚れるし
エンジン長持ちさせるにはこまめにオイル交換しないといけなくて面倒い
おまけに夏は熱ダレするし、冬場の始動性は悪いし、
パワーがなさすぎて高速がきつい
仲間と走るとすぐ置いて行かれる
あまりに遅すぎて信号発進では軽自動車や125スクーターに抜かれる
ギアも5段しか無い（他の250オフ車は6段）
ってか、まさかと思うがセローにも何種類かあるんだが
セロー225とか言わないだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
