春待つ親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part529
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春待つ親切な奴が春を待ちながら何でも質問に答える！
├朝晩の路面の凍結や、朝のエンジン不調に気を付けよう。
├雑談・どんなにくだらない質問・アンケートでもＯＫ！
├質問や回答にいちいち文句付けない！
├できるだけ誘導せずスレ内で回答！
└検索厳禁、かならずここで答えてもらえ！
☆注意
├次スレは>>950が立てること。無理なら次を指定。
├ロック関係の質問には防犯上答えられません。
└マルチポストは止めてください。然るべき措置を講じてからならおk。
☆次スレ名候補
├ttp://haiku-st.lolipop.jp/wp/?page_id=275
└テンプレ一例
☆＜季語＞親切な奴が＜季節に合わせた行動(〜しながら)＞何でも質問に答える！
└＜季節に合わせてなにか一言＞
☆前スレ
├こたつ親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part528
└https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1639124288/ 950を踏んだ人は次スレを立てましょう
▽
このスレのスレタイの先頭には「季語」が入っています。
例→「冬めく親切な奴が何でも質問に答えるスレ☆Part485」
「冬めく」の部分が季語
▽
スレタイの文字数の制約上、「季語」は全角三文字まで入ります。
季節に合わせて、好きな季語を入れて下さい。
▽
季語は外部サイト「俳句ステーション」様の
「季語一例」を参考にすることが多いです。（リンク先は>>1参照）
もちろん、このページに載っていない季語も使用可能です。
▽
スレタイを考えたら、>>1の一行目を適当に考えます。
例→「〜〜親切な奴が〜〜しながら何でも質問に答える！」
▽
>>1の2行目も適当に考えます。
例→「├日没がどんどん早くなっているぞ。夜間の運転は十分に注意しよう！」
例→「├早朝の霧や路面凍結に注意！」
▽
スレ立てボタンを押して完成！
（スレ立てが出来なかった時は、スレタイと>>1本文をコピーして
「スレ立て無理だった。誰かこれで立ててくれ」とお願いすれば誰か立てます） スレ立てに非協力的な人に聞きたいんだけど何で次スレ立てないの？
スレタイとテンプレちょこちょこっと更新して
スレ立てフォームからスレッド作成ボタンを押すだけの簡単な作業なのに
何でスレ立てをしないのか理由を知りたい
5ちゃんのスレ立て一つできない人種って一体何なの？ 950だけに言ってるんじゃないぞ
950過ぎても次スレが立ってないのに1回でも無駄レスした奴も連帯責任だ いや、お前みたいなやつが発狂してスレ立てて文句言いまくるのを期待して、無理やり950踏んで無視して埋めてたんだろ
前スレ947みたいなこと書くから、ダチョウ芸だと思ってご期待に沿うように暴れる奴が湧くんだわ
だって、いつもこの展開だろ？
スレ立て発狂のせいで一部にお約束化されちまったんだろうよ阿呆 そう思ってても口に出すもんじゃないぞ
そんなの誰でも分かってんだから 次スレ立てなかった糞野郎
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1639124288/
> 950 ：７７４ＲＲ：2022/01/08(土) 10:05:11.82 ID:XQoqISXM
> >>947
> テメーが建てろや
および 次スレが立っていないのに無駄レスをやめなかった以下全員
ID:2fIcpB70 ID:3d7ym5wK ID:48CRqmgU ID:7n7X5Cj9
ID:dQ7h/9fx ID:dxdg3FRQ ID:f6mAfIuy ID:HI7uU0XM
ID:lCDRtcr+ ID:JMwQKFhL ID:LTNHLE8L ID:OdTE+Q/L
ID:R94Zrkyk ID:T9/bHDdd ID:UNcGIcSy ID:VOu98/im
ID:weGYYYMS ID:ZZRxiKKz ID隠し浪人o(^_^)o
愛車でウンコ踏んでしね >>7
失礼した
むしろマッチポンプっつーかマッチ&オイルなんですかねコレ 964 名前:７７４ＲＲ [sage] :2022/01/08(土) 12:46:04.50 ID:ZZRxiKKz
>>963
クラッチ切って空走すんのか！！
いやすまん
その考えは無かったわ…
みんな色々やねぇ… で？
減速時はシフトダウンするのが鉄則
これでいいかい？？ 3500キロごとにエンジンオイル交換すると
かなり黒くなってますが
2500の方がいいんでしょうか。
この1000の差を感じた人はいますか？
バイクが10万キロ壊れなきゃいいです
オイルを抜くと5分以上ぽたぽたおちてきます
15分ぐらいおとしてますか？
その間、空気のごみとかが入っても大丈夫なんでしょうか 知りません
お持ちのバイクの取説に従って交換すれば良いと思います >>15
何か問題があるかもしれないので、バイク屋さんへGO！
早めに変えりゃ良いやってもんじゃないです
対処としては正しいけど 走ってるときに金玉が内股に張り付いてつらいのですが、何かいい方法はないでしょうか？
玉を剥がすフォームとかないですかね？
これもある種のライテクと思うんですが >>18
チンスペースがちゃんとあるボクサーブリーフ履こう
皮パンと相まって、トイレ大変だけど >>14
原則、程度だな
つか、前スレにもかいたけど急制動とかじゃない限り普通なら車速に合わせてほぼ無意識に変速するものだよね >>15
そこは例えば同じ排気量でも車種によってエンジンオイルの負荷がまったく違うので何とも言えない
何か心配な事があるなら車種を隠さずきちんと書いた方がいい
エンジンを長持ちさせたいなら2500km毎にオイル交換した方がいい車種と
3500km〜3000km毎で十分な車種がある
例えば、＊＊＊＊＊＊のような＊＊エンジンで
おまけに＊＊エンジンの場合は＊＊＊＊＊＊＊がオイルにかなり混入するので
エンジンを10万kmもたせたいなら早めにオイル交換した方が良い（とオーナー間で広く信じられている）
＊＊＊＊＊＊だけでなく、ほとんどの＊＊＊＊が搭載している＊＊エンジンも同様。
逆にエンジンが＊＊で＊＊エンジンなどの場合
オイルが＊＊にくいので＊＊＊＊オイル交換＊＊＊＊も10万kmもたせるのは容易だったりする
（ただし常用回転数や普段の乗り方による影響の方が大きくなる）
それと、もちろんオイル交換の作業中はオイル給油口から異物が入らない方がいいに越したことはない
異物が入ったからってただちに影響が出るわけではないが、
例えばエンジン＊＊＊＊＊＊＊（＊＊＊＊＊）がない車種の場合
たいてい＊＊＊＊＊の代わりに＊＊＊＊＊が内蔵されているのだが、そこが異物で＊＊＊＊
オイル＊＊＊が＊って当然エンジン内の潤滑に大きな悪影響が出たりする
車種を書いたら伏せ字を取ってあげよう
今日は機嫌がいいから伏せ字の文字数は元の文字数と同じ文字数だ ステンレスの魔法瓶にポカリとか電解質入れてると合金の銅が溶け出して
それを飲み続けると銅中毒になるとかニュースでやってるけど、
俺いつも仕事中にステンダブルマグで梅昆布茶飲んでるんだけどこれはやはり
ヤバい…のかな？ 車種書いてあってもまともに回答したことありましたっけ？
>>15
オイルを抜いたからと言っても内面が100%完全にきれいさっぱりになるわけではないと思うので、オイル交換してもある程度走れば新品オイルに近いままの色で維持されることはないと思います
経験上では2500と3500では大差はないです
それがどうしても気になるなら、すすぎ代わりに安オイルを数回交換して廃油の黒さがかなり無くなってから、本来入れたいオイルを入れるくらいしかないかもしれません
私は15分より長く抜きます
抜いている間に他のことをやります
仮に10万キロ以前にエンジンが駄目になっても、それが3500サイクルで交換していたことだけに起因するものかどうかは専門家がエンジンを分解して確認でもしてもらわなければ特定できないと思います ＞車種書いてあってもまともに回答したことありましたっけ？
ないんだなこれが
無意味な長文を書くことが喜び
匿名掲示板で無意味な長文を書いては悦に入る
なんつう哀しいオッサンなんや >>21
トライアンフ・ボンネビルをベースにしたカスタム なんだっけ
伏せ字にしてる記号3つでNG入れときゃ消えるよ >>27
金属容器は一時的に入れるためのものだぞ
水であってもヤカンに半日入れとくと金属成分が溶け出すから食中毒起こすことがある 単なる水では溶けないよさすがに
酸性の飲み物なら注意したほうがいいと思うけどね >>30
ありがとうございます。
15分以上やる意味はありますか。1滴1滴完全にする意味合いは
ガレージでなく砂埃がまうとか
外だと色々張りいそうですが >>21
トライアンフのボンネビルT100が一番近いな
シングルディスクにスポークホイール >>37
結局水と違ってオイルには粘度があるからいつまでもタラタラと抜けきるのに時間が掛かる話です
で、私はそんなに長時間頑張らない
どうやっても全量抜けきる構造ではないので、ほんの僅かの誤差に時間を掛けません、ユサユサして線が点になれば終了で問題無いです、あとは気分の問題でしかない
交換周期、オイルフィルター未搭載(ストレーナー式)ややや古めの空冷車他、物によっちゃもっと短くてもいいものもあるが、まあ極端な重箱の隅でもない限り3500km毎で問題になることもないでしょう 無駄に粘るくらいなら（有名何処の）一番安いオイルをペール缶で買っといて最小量でフラッシングしたほうが良い
これも気分の問題でしか無いけどな 全力で答えるスレから追い出されたヤツだよね
こっちなら来てもいいってわけじゃないぞ このスレもワッチョイ有りすればいいんだけどやったらやったらでアホが余計に暴れるし 暇だから伏せ字クイズの答え考えてるが俺でも分からない部分がちょいちょいあるな
こういう意地悪さえなければ知識量ガチの人なのに勿体ない まだ免許とっただけの初心者でただ疑問に思っただけなんですが
例えばCB650Fで満タン給油してそのままぶっ続けで高速を走り続けて次の給油までノンストップで走り続けたらエンジン壊れますかね？速度オーバーは無いものとして >>46
ちゃんと整備された車体ならその程度では壊れん
それより身体壊す心配しとけ V-STROM650XT乗ってるニキおる？
隼から乗り換えようかと思ってるんやが、ぶっちゃけたレビュー聞かせて CB400に乗ってます。
水泳の時男子全員が私の体を見てきてすごく恥ずかしかった。
男子ってなんでみんなスケベなんですか？ >>53
そんなことよりドリームなのかスーフォアなのかが問題 話の流れ的にドリームがコンドームに見えた
おはようございます バイク乗りが写真とか貼ったノートをどんどん回していく。
その受け渡しを見に行く人の事をヲチと呼んでたんだけど。
まだある？ ｇ２ウルトラというやつを使ってて
かすとろにかえたところギアが重くなってなかなか入らない
ｇ２半分ぐらいいれたらギアが軽くなった
これってエンジンに負担かかってますか？そのまま安いカストロルでいいと思います？
だめならｇ２みたいなやつをかって半分混ぜて使おうと考えてますが
結構な量があるので全部使いきるまで4年とかかかりそうなんだが
酸化とか問題なし？ラップで密閉してれば 素人でもわかりやすく「ダメ」になったのなら、それは駄目
使えないオイルオイル捨てて元に戻しなさい スカトロはホンダには合わないという都市伝説があったな 純正指定がG1だからいいだろうと思ってcb1100に安いpower1入れたらあまりいい感触は無かった
それ以来使ってない
カストロでも高いやつなら違うのかもしれないけど >>65
エンジンってどこ？って話なんだけどピストンとシリンダーの事なら
そんなに関係はない
しかし、あの見えるエンジン全体指すならミッションも含まれるので
負担あるし入りの悪いの無理に入れてれば壊れる可能性が高くなる
どちらにしてもお勧めしない >>66
まぜてつかうけど
開けて4年間つかうってだめですかね
ラップで密閉するとして ここでお墨付きを得たとして、それが何かの保証になるのか？
誰か責任取ってくれるのか？（クソウザレス シフトショックやメカニカルノイズを緩和したいと
ウルトラｇ２に書いてあるんだが。
そのせいで余計シフトチェンジが楽になったとかでもなく？ >>68
自分の中で答えが決まっているなら質問しても意味ないし、そういうスタンスの質問に真剣に答えてもらおうというのは無理では
好きにしてくださいとしか言えない
肯定意見が出るまで質問し続けるの？ ショック抑えると書かれてるから何か入ってるんじゃないのそれ考慮してるの？
オイルは4年開封して置いといても大丈夫？
っていう新しい質問が増えてるし。きちんと意味を理解できてないだけだよ。 >>60
粘度は全く同じ？上も下も
ギアが重くなるのはアーム等の擦れる部分の摩擦が大きくなるから
つまり潤滑が弱くなっている
エンジンに負担の可能性はあるかもしれないが
それよりシフト重いの嫌でしょ https://i.imgur.com/VlQDelA.jpg
うちのバイク停める敷地がサイドスタンドに物置かないと立てられないくらいの傾斜なんですが
俺はなんら苦労したこともなく特に力もかけずにスッと上がれるんですが
妻が自分のバイク(250)をあげる時プルプルしちゃって絶対あげれません
コツを教えようにも何が難しいのか理解できてないので意味がわかりません
あげられないあまりにバイク駐車コンテナを契約するとかぬかしてますが、そっちも入口段差あるし
仮にスロープあったとしても登れないと思われるので
うちで慣れた方がいいと思うんですが… 文句言わないとか奥さん信じられないほどいいひとなんだから、それくらい考慮しろよｗ 何が難しいとかじゃなくて単純に筋力の問題じゃないかと
自分が300キロのバイクをそこにすっと上げられるかどうか考えてみればいいんじゃないか？ >>68
俺が決めていいのか？
ラップ使っても酸化したり乳化する可能性があるから絶対駄目
これで最後 あとは好きにしてね >>73
１０ｗ４とかのはまったくおなじ。
壊れないなら、重いのは我慢でどうにかする 男規準だと女の筋力は下半身で70％上半身で40％しか無い
1年本格的に鍛えたらその差はかなり縮まるが 今は二人ともニーハンだけど
FJR1300とかスーパーテレネとか停めてた事もあるんだよ俺がね
妻が免許取り立てというのもあるけど少し重い車体に慣れるとニーハンの取り回し楽になるかな、と大型教習にぶっ込んだんだが果たして… >>67
多分前半は空冷エンジン、中段は水冷エンジンのことが書いてあるようだが最後のは分からん >>80
お前のキツくないアピールこの話に必要？いらないよね
男と女じゃ筋肉の量が違うので力でどうにもできないならバイクのエンジンに頼ればいいだろ
押し歩きながらローにいれて半クラすればそれくらいの段差登れるでしょ 普通二輪免許を取得してからもうすぐ1年経つので
えー 彼女と2人乗りできそうなバイクに買い替えたいと思うのです
400cc以下で、2人乗りに向いたバイクといえば何でしょうか
今乗っている中古のセローは通学用ですが
ちょっと後ろに乗せて数百メートル乗ったところ二度と後ろには乗りたくないと言われました
僕も運転していてひっくりかえるんじゃないかと怖かったです
予算は60万くらい ただし新車で。急ぎではありません
納車まで時間が掛かってもいいですし、次に買うバイクでも後ろには乗りたくないと言われればそれまで
その時は通学用メインになります どうかお願いします >>84
腰を車体にあずけて
8割足と斜め体倒しておすから セローだから拒絶されたんじゃなくて、タンデムが嫌なら
何選んでも無理だろ
どうしてもってんならビックスクーターにしとき >>86
学生で人乗せるって簡単に考えてるが怪我させたら責任重大だぞ ttps://www.youtube.com/watch?v=BLd6ldsnlts
ttps://www.youtube.com/watch?v=vywiLEtmiTg
PCXも>>86 市販のパイロットベアリングプーラーセットで3ポンあるタイプで
左右の柱みたいなのは爪有るのと無しだと、どっちが使いやすいとか不便とかありますか？ 例えばホイールベアリング抜いたりするなら
三本で爪付きは使い物にならんのでは？ >>86
新車じゃ無いだろ
ZZR400の良いの探そう 最近原付2種を購入して乗っていますが
走行していると「サー」「シャー」という音がたまに聞こえてきます
これはタイヤの異音でしょうか
それともただの風の音でしょうか >>95
ありがとう 残り4千km走行したら原付のフロントタイヤとベアリング交換しようと
工具集めようとしているけど、動画とか見ると後ろからコンクリートアンカーでたたけばいいとか裏技しかみつからなかった >>86
ドラスタ400シャドウ400スティード
ここらへん >>86
なんとなーく
二人乗り適正
CB400SF/CB400SB＞フォルツァ/XMAX等ビクスク＞GB350
価格
GB350＞フォルツァ/XMAX等ビクスク＞CB400SF/CB400SB
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