【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 156【(´-ω-`)】
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・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvv:1000:512」を三行いれること。
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>980以降で適当に建てること。立てる前にリロード確認して重複しないように。
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※前スレ
【(｀･ω･´)】■整備しようぜっ 155【(´-ω-`)】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1632706875/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvv:1000:512:: EXT was configured 結構綺麗にするのに時間かけたのでショックです…
とりあえず週末配達するために散髪屋に向かいます。
返信遅れたらすいません。 >>84
検索したらベアリング入れた後に
締めてらっしゃる方が多いのですが、
クランクにベアリングが付いてるので
後から叩く事が出来ません。
先に叩いておいて圧入とかも
可能なんでしょうか？ いつまでやってんねん
バイク屋に丸投げした方がはるかに安上がりだろ この感じだとクランクの芯ブレ測定もしてないんだろうな
Vブロックでも検芯台でもいいけど測定して修正してからじゃないと
ベアリング抜いたクランクなんて怖くて再使用できない
そこまでやった意味も無くなるしな >>88
とりあえず、クランクベアリングは左右ともユルユルでも大丈夫だから、
何もしないでそのまま組み上げて
あとどんな髪型にしたのか、顔隠して画像上げてね ベアリングにクランクシャフト挿入はどうやった？ただ挿して入ったなら… >>86
そんなもんだしたかが原付き気にしてもしょうがない。カブ系なんて全部緩いぞ 写真見ても何がどうなってるのかわからない素人だけど排気ポートとか吸気ポート開かない状態でピストン動かせたらシリンダーとピストンのクリアランスガバガバなんじゃないかとか思っちゃう ＞排気ポートとか吸気ポート開かない状態でピストン動かせたらシリンダーとピストンのクリアランスガバガバなんじゃないかとか思っちゃう
素人は面白いな
お前のバイクはプラグついてねーの？ >>99
やったこともない素人の指摘ほど無意味なもんないな
そもそもなんでお前みたいなカスがここにいてんだよ 見守ります。
つまりアドバイスやレスしたら駄目と言うことだな 質問者に対して初心者？素人が知ったかで的はずれな発言をしていいわけないだろ
素人とは免罪符ではないよ
ただの甘え
ただし、サービスマニュアルを買わないバカには適当な返答でいいよ
嘘を嘘と見抜けないなんたらはなんたらだからね カスレスばっかだったので自分も書き込んじゃおうと思っちゃいました(*ﾉω・*)ﾃﾍﾍﾟﾛ >>86
5000円…
たぶん動きはするから動く間にウーバーで金貯めて状態のいい中古買うのがベスト
絶対に故障するからそこは自己責任で
あとサービスマニュアルだけは絶対買うべき こういうやつにサービスマニュアルはいらんやろ
そろそろスクーターなんてエンジンOHするより買い替える方がコスパいいって気付いてるはず
気付いたところで宵越しの金は持たないUber配達員じゃまた同じことを繰り返すんだろうけど スクーターもそうだけどだいたいボロバイク整備なんて自分でやらずに
店で整備されたバイク買うほうがコスパいいよな
自分でやる時点でモノ好きなんだからほっといてやろう >>110
全く同感だよ！
コロナで暇だから知り合いの不動原付を治してたけど、直してる時は楽しくてキャブバラしてエンジンかかったらクランクベアリングから異音w
ベアリングとガスケット類5000円で買えるからエンジン全バラ
シリンダーとピストンまだまだ使えそうだけど中華ボアアップキット5000円で購入。各種バリ取りして組み上げ
CDIとIGコイルもこの際変えちゃう？から交換。
キャブセッティングして試運転完了したら一気に熱覚めた…
総額3万以下でアレコレ交換して仲間とワイワイ作業して高校生時代思い返して有意義な時間だったけどw
原付熱が再開して次の不動車探ししてる 試運転で300キロ先まで行ってキャリパー取れて詰むところまでやってほしいｗ キャリパーボルト探してちゃんと拾えるまでやるんやぞ！ >>113
要するにわいわいイジってるのが楽しいんだろ
小遣い稼ぎにええやん（赤字 ポディウムのあるメインスタンド前は緑一色で埋め尽くされ、
観客たちの歓喜の叫びで最大級の盛り上がりを見せていた
その頃マッソンはまだスプーンで独り、マシンを押していた
おそらくホンダファンなんだろう、周りからは容赦のない罵声が浴びせられる
「しねや、老害！二度と日本に来るな！」
「うちのサーキット汚しやがってからに！掃除してから帰りや！」 「そうだに そうだにぃ (・∀・) ｶｴﾚ! ｶｴﾚ!」
こちらはホンダ浜松工場期間工だろうか…
そんな罵声を浴びながらもマッソンはマシンを黙々と押していく
「ここから登りか…ふっ 神様も意地が悪いw」と思った時、不意に透き通った女性の声が聞こえた
「マッソンごめんね、私がポンコツなばかりにこんな迷惑かけてしまって」 はっ！と周りを見回す
けれどそこには醜い形相で罵声を浴びせ続けるホンダファンの姿しかなかった
空耳か、俺はタモリじゃねーぞw とｸｽｯとした時もう一度聞こえた
「マッソふみ！がんばって！」
と同時にタコの針が2度振れたのを見た スカイブルーのタンクに雨粒が落ちた
遠くで上がる花火のせいか、彼の眼は濡れて光っているように見えた… 前々スレ最後でブレーキディスク替えてもジャダーが直らないって書いたものだけど、
原因わかりました。ステムベアリングでした。
ブレーキング時に微妙なディスクの振れをステムのガタが拾って増幅していたようです。
ディスクもパッドもキャリパーピストン・シールも替えて高くついたけど
おかげさまでむちゃくちゃ気持ちいいブレーキになってますｗ 勉強になりました。 ステム軽視をしがちだよな？
逆にベアリング類などをシビアに考え過ぎてハンドル取られるからとホイールからステムのベアリング一式交換しても直らずブレーキディスクにキャリパー類OHしても直らず…結局原因はタイヤ空気圧の低下だった人が居たよ。
半年放置後に乗ったらハンドル取られたそうだが、一番にタイヤに空気入れないのな。 てめーら！！
知ってんなら早く教えてくれよー！w
まー直ってまじよかったわ 前もって調べてたけど勘違いしてエンジンオイルにベルハンマーいれてしまった…(10%)
入れてから5キロほど走行して「うーん、アイドリング静かじゃね？ウキウキ」
なんて調子こいててネットでエゴさして湿式クラッチNGでまじ震える、まじ悲しい
今のところクラッチ滑って無いけど明日オイル全交換して様子見だなぁ 前もって調べてないじゃん
タダのアホですな
もうスクラップだよそのゴミバイク
騙して売るような真似だけはしてくれるなよ エゴサが何かそもそもわかってなさそう
覚えたてで言ってみたかったのかな
オッさんダサすぎw お高いヨンフォアを頑張って買って、オイルも良いもの使わなきゃって車のレース用のオイル入れて即効でクラッチ滑らせた先輩が居るよ。
入れると即時に滑って、もうまともに走れなくなったそうだ。
泣き付かれたのでカインズPBの安いオイルに交換したら即直ったよ。 >>133
オッサンてとにかくレース用好きだよね。
レース用はハイスペックなんじゃなくレース用なんだけどね。 クラッチ滑ってもフラッシングすれば治るんじゃね？
知らんけど ２０年くらい前にXJR400に車用mobileオイル入れてたけどクラッチが滑った事なんて1度もなかったけどな。運が良かっただけ？
何かで読んだ記憶だと2輪用と4輪用のオイルは2輪はクラッチもオイル漬けだからリンか何かの成分が入ってるだけで基本同じような事書いてあった気する
全く違ってたらごめんなさい 四輪用でヤバいのは最近の低粘度油だな0ｗ20とか0ｗ8とかそういうの 車用のオイルでも透明度高いのは基本的にクラッチ滑りは起こさないね。
カブにモービル1使ってた事も有るし早矢仕と言うモンキー系の伝説ショップではボアアップの推奨オイルだったよ。
ヤバいのは車レース用の真っ黒いオイルで即効性の為に2硫化モリブデンがたっぷり入ってる奴なんだよ。
因みに件の先輩はHKSのを買ったそうだ。 スクーターなら車用オイルでも問題ない。
バイク用のほうがオイルの摩擦係数が若干高いんだよね。
理由はクラッチの潤滑とエンジンの潤滑に一緒のオイルを使うからで、もちろんエンジンにいいのは摩擦係数が低い方。
だからバイクでも高性能エンジンはミッションオイルとエンジンオイルを分けていたりするね。 湿式クラッチだが、オンボロだし安いオイル入れてないから
四輪用でも一度も滑ったことない 俺の場合エンジンオイルはリッタ2500円、ギアオイルは1100円
ウェでDIDチェーンが40%オフやってる バイクの整備もいいけど自分の整備もしとかないと油断するとすぐ太る 車用とバイク用の違いって極圧剤が入ってるか否かじゃなかったたっけ？
乾式クラッチなら車用でもと思ったけど4サイクルは基本エンジンオイルとミッションオイル共用だからだめだなと思って思い出したつもりだけど記憶違い？ 米食うと太るとかw
糖質だけじゃなくて脂質のことも考えろよwww コメは血糖値の上昇が凄いし
糖分が脂肪に変わるからのぅ ふぅ コース練してきた
先週は、月、水、金、今週は金だけだけど あっち行ったんだ
ニュルンでいいって言ってんのに
447 名前：７７４ＲＲ[sage] 投稿日：2021/10/15(金) 06:31:46.26 ID:AfScr57L
レッツ4の腰下オーバーホールをしています。
ベアリング交換も終わり組み込みしようとしたんですが
仮組みしてみたら左クランクケースに
グ…ニュル…ンみたいな感じで手で押し込んだだけで
入ってしまいました。
あまり摩耗した形跡はないのですが
レッツ4 は元々こんなもんなんでしょうか？
それとも新品は治具でガッツリ押し込まないと
入らないぐらいなんでしょうか？
https://pbs.twimg.com/media/FBn7Bm7UUAIFEy4.jpg 厚生労働省のデータによると糖尿や肥満は増えてるけど炭水化物摂取は減ってるんだよな
増えてるのは脂質 ここで書くことではないが去年から1年半で体重15キロ減ったのよね
一応病院で検査済みで異常はなし。人間ドックでもやればもしかしたら何かしら見つかるかもしれないけど医者は「結果を見る限り大丈夫なので必要ないと思います。保険対象外なので5万円くらいかかりますし」といってる 高脂肪症や肥満はインスリン抵抗性を生むから糖質の処理ができなくなり少量の糖質でも長時間高血糖が続き糖尿と判定されやすくなる
糖質が悪者にされがちだけど肥満と脂質のとりすぎを改善するのが先 ガリのわい一型と春に診断。
インスリン必須になって鬱 一型は原因不明だから運が悪いとしか言いようがないな
フリースタイルリブレが保険適応だから昔より環境はかなり良くはなってるようだが では俺の武勇伝も
酔っ払って深夜12時過ぎに駅前で倒れてるとこ、親切な通行人がポリ公に連絡してくれて救急搬送、
病院の救急受け入れ室（なんて言うんだっけ？）で散々暴れて薬打たれて、気がついたら2日後だったｗ
診断は脳内出血
脳外の病棟は「退院させてください」と言っても、させてくれないまるで監獄のよう
何度か脱獄を試みるも、看護士に見つかって引き戻される
10回目くらいかな、朝に脱獄、病院の寝巻きのままタクシー呼んで脱獄性交
1ヶ月入院してたらすっかり筋肉も落ちて、散歩で１０分も歩くと膝が折れて倒れそうになった
あと物が左右に分離して見えたのは２ヶ月くらいで直った
これでいいかな？ 尾崎みたいに全裸で凍死しとけばそれ以上の…いやなんでもない そういえば２月だった
女からもらったハーフダウンジャケット着てたわ
その女はもう… >>176
せやね、おおきに
八代亜紀の舟唄 でも聴きながら… >>162
マジレスするとクランクシャフトインストーラー使って入れる物で手で入るようなとこじゃない。
クランクシャフト径が使用限度超えてないか？そこが緩いと直ぐに異音出るよ >>162
しつけーよそんなもんだっていってんだろｗ
カブ系でもガバガバなのにレッツごときに何求めてんだよｗｗ
>>178
エアプだろおまえｗ 私はサービスマニュアル見てもよくわからない池沼です(´；ω；｀) 原付のスロットルボディ外そうとサービスマニュアル見ながらやっていたが
コネクタ固くて外せないと諦める >>183
SM「だけ」では無理なのが普通やから悲観しなくてええ
逆上がりの動画みてすぐできるようになる子供などいない
自転車の（以下略 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
