【新型】ニューモデルが出たらageるスレ270【速報】
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newモデルが出たらageよう
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【!extend:checked:vvvvv:1000:512】
※前スレ
【新型】ニューモデルが出たらageるスレ269【速報】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1632723039
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured W800の赤良いなぁ
輸出モデルであったやつだから来るだろうとは思ってたけど Youtube見てても新モデルのインプレはタイばかりという感じだな。
YZF-R7のレポがぼちぼち出て来てるがポジションがきついと不評w
「このバイクはお前のようなおっさんではなく若者向けなんだよw」などと突っ込みが入る始末。 カワサキケア付きとはいえMT-09が買えちまうんだ 好みだから好きにしたら良いと思うんだけどオールドルックの新車買うなら中古でええやんって思っちゃう その中古でええやんが綺麗なタマだとビックリする値段になってるからな今は >>923
Wみたいな見た目のバイクが現役だったのは
50年以上昔の事やぞｗ W800って言うほど50年以上前のオールドルックか？
なんか違う >>917
ちょうどモーサイのレビューが
"ヤマハ YZF-R7試乗速報「MT-07の良さは残しつつ、本物のスーパースポーツとなっている！」 | モーサイ" https://mc-web.jp/motorcycle/new-model/62672/ 1950年代から1960年代前半の英国車黄金期のモデルを模しているのだし、50年以上前だろ。 空冷だからW800の方が伝統守れてるけどトライアンフの水冷ツインキャストホイールがちゅき >>927
標準装備ではないR11履かせていたら商品評価にならないんだが >>931
それは公道でやればいい
サーキットなんだからいいタイヤ履いてセッティング変えてどれだけ潜在能力があるか見たほうが役に立つ >>932
海外のインプレでは「このバイクでツーリングに行く馬鹿はいないと思うが念のためにそこにも触れると・・・」など街乗りは散々な言われようｗ
ポジションは完全にレーサーという評価だな。 >>923
傷んでボロいガチオールド車はすぐどっか壊れるからピカピカの新品買えるならそっち買ったほうが結果的に金がかからない >>932
それでやってるよね、コースだけR11だったようだから
その公道でマン島TTばりの走りをするとソフトなフロントフォークがーのくだりがw
冒頭でMTと違ってフルアジャスタブルだぜ書いてるんだから、いじってみてもお手上げなのかは明記してほしかった >>934
高速道路でよく燃えてるのみるわ、オールドハーレーとか 燃えてるのはちゃんと燃料入ってる証拠だから大丈夫問題ない そんなガチのやつじゃなくてもオールドルックの車両は定期的にラインナップされてるべ
250とかが多いけどロイヤルエンフィールドとかトライアンフとか >>939
エンフィもトラもディーラーが限られるしよほど近くにないと結局故障が怖くて買えねぇ
とくにエンフィなんて新車で買ってフレーム折れると聞くしな まあでももう俺頭真っ白のおっさんだし、YZF-R7とか似合わんしなあ
カブプロとかのほうが似合うし・・ そういやこないだ用賀で炎上してたのは、ガチクラシックかネオクラか
車体映ったの一瞬だし、このジャンル興味がないので何だか分からんかったわ
https://www.fnn.jp/articles/-/251441 スズキはジクサー、GSX-R125のバリエーション展開してくれよん だからスズキは
サベージ250とテンプター250出せば売れるって言ったのに
レブル出されちゃってさー >>946
レブルはバカ売れしてるけど、今サベージとか持ってきてもダメじゃねえかな… 変に懐古しなくてもバンディットやインパルス辺りのちょい前の主流ネイキッドをそのまま２気筒で出せば今でも売れる 今からでも遅くない
GSR250にGS400風外装を付けて売るんだ
もちろんクソデカ2本出しマフラーでだぞ >>948
俺が新レブルが出る前に言ってたって事ね
そりゃ今更サベージ出しても駄目だろうよ
エストレヤとかがまだ出てないからテンプター250ならワンチャンあるかな >>911
どっちでもいいって感じってことですね。ありがとうございます >>952
レブルの前にテンプターがあったところでダメじゃねえかな SR無くなったしGB350売れてるし今こそテンプター出すべき ドゥカティが新型車「スクランブラー・アーバン・モタード」を発表 142万9000円
https://www.autoby.jp/_ct/17488607
ドゥカティ「スクランブラー1100トリビュートPRO」登場 174万9000円
https://www.autoby.jp/_ct/17488591
DUCATIロゴかっこいい スクランブラーにオンタイヤ履かせましたってことだろ
なんかダサいな >>960
今出すなら400クラスで勝負するより250クラスが良いけど
新油冷はショートストロークだしエンジンが無いんだよな
だから新油冷はスクエアストロークの万能型（悪く言えば器用貧乏）にしとけと言ったのに >>939
ロイヤルエンフィールドは古いバイクだ、かっけえ
ってなるけどW800は新しいバイクなんだ、だせえってなる
GB350とかもそう
これじゃない >>966
いやインド製バイクださ
W800かっこいいってなるわ笑 W800はキープコンセプトでいいと思うけど排気量上げすぎ
そのうち1200ｃｃとかになりそうｗ KLX230Rはやっぱかっこいいな
KLX230は奇形頭でなければ買ってた スーパーバイカーズ（スーパーモタードの原型）仕様のハーレーがこんな感じだからそれをモチーフにしたんじゃね？ >>966
現行のエンフィールドもラインナップは全て車体+エンジン共に2000年以降の新作なんすけどねえ >>958
テンプターはST400VだったしST250はまさにテンプター250なんだよな >>914
価格があれ？って感じだな。
この値段出すならトライアンフのボンネビルシリーズが視野に入って来る。
ストリートスクランブラーあたりは大して違わん価格帯だったような？？？ >>974
カワサキケアモデルなので3年間の点検料込みだからまぁ 外車全般そうだけど新車見積り出すと値段くそ跳ね上がる >>962
あー、やっぱ外車が良いのかもな・・・
日本メーカーの場合、正規ディーラーの応対も良くないしあくまで実用品って感じだもんな。
そういうの含めて趣味として愉しみたい場合は外車の方がって気がして来たわ。
モトブロガーもオカライダー界隈のアスパラライダーがホンダ派だったはずなのにいつの間にかトライアンフになってるしｗ
この手のYoutuberって日本メーカー車の宣伝をやる一方で自分では絶対買わないのすげー気になるよねｗ
雑誌界隈も丸山浩（ヤマハ）小鳥ちゃん（スズキ）など日本メーカーの正規ディーラー系は徹底して外して来るし。 専売店イヤイヤオジサンからYouTubeキッズまで幅広い層がいるな 点検パック付きってこういう見方もできる
質の高い中古が量産されるから貧乏人にも優しい世界へ >>975
いくらW800がケアモデルでもバロンで買えるボンネビルの方がいい
いざという時駆け込み寺的に全国何処の店でも飛び込めるのは大きい >>907
元の会社が一緒だな。ついでにハーレーとトライアンフも。
隣接してるんだからそのメーカーの店に行きなよ。 大型はカワサキの勘違いのせいで田舎だとハーレートライアンフ扱ってる店の方が多くないか
四国に一軒ってことはないだろ ぶっちゃけ地方で売ることでメリットがないんじゃないか？
確実に利益が出る関西関東で売ればさ
日本なんて狭いんだから本当に欲しかったら買い付けに行けばいいわけだしアメリカみたいに国土の端まで車で7日かかりますって感じじゃないだろ 愛知住みだけど10キロ圏内にほぼすべてのメーカーのディーラーあるからしあわせ 日本人が日本で日本車買えないとか悲しくなってくるよな。
せめて専売店から100km離れたところでは、専売以外にも卸すとかしてくれないのかね。 専売で買えばいいじゃん馬鹿なの？いつまでもひねくれてんじゃないよ？ このスレッドは１０００を超えました。
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