【新型】ニューモデルが出たらageるスレ270【速報】
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newモデルが出たらageよう
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【!extend:checked:vvvvv:1000:512】
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【新型】ニューモデルが出たらageるスレ269【速報】
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1632723039
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured こういう中二病フルスロットルなネーミング大好きだよ >>150
めちゃくちゃ写り良くて笑った
名前で画像検索はするなヤマンバが出てくる 車も本格クロカンからなんちゃってSUVが主流になったようにバイクもなんちゃってアドベンチャーが主流になるんだろうな
日本じゃVスト250が人気だし今更の傾向ではないが ストトリは楽しいエンジンなのになんでトライデントであんなしょぼくしたんだろう >>173
コスパいうたら先代トレーサーGTは900cc3気筒で同じお値段だったような Vスト250は丁度いい感じが受けたんだろうな
重量的には400Xと変わらないのがネックだけど20万も安いし 別記事
"トライアンフが「タイガースポーツ660」の詳細を発表！ 日本での販売価格やカラーバリエーションも決定【2022速報】 - webオートバイ" https://www.autoby.jp/_ct/17486188 しかし、アドベンチャーはもうお腹一杯なんだけどな・・・ スズキはGSX-S1000GTの250cc版をはだせ
メーターの仕様あのままで >>173
>>180
もうオフなんか絶対走れないタイヤ履いてまっとるやん…ｗ
アフリカツインもコレでいいんだよな
オフなんか走らないんだからｗ >>183
つGSX-S250GT（中身はGSR250） カワサキの新型はとりあえずKLX230SとKX450SRだけか
あと3つ残ってるけど何だろう
カワサキが北米で2022年モデルを発表！ ニンジャZX-6R新色やニューKLX230Sほか欧州未発表モノも
https://young-machine.com/2021/10/06/249841/ タイスポのスペック的には程よくていいんだけど、外車らしさを感じなくてそそられないわ
vストもここらへん目指してほしい(軽くして 芋掘りロボット
ガンダム
をあえて避けて情けない涙目になったバイクがあるらしい 丸目2灯ヘッドライトのアルプスローダーって言ったらAX-1だろ
あの暗い上に電球切れやすくなる不具合でマジで前を照らす気のないヘッドライトのポンコツ >>198
Z250RSL（単気筒）になりますが、良いですか？ 単気筒だって構わねーよ、エンジン性能なんかわからないし見た目重視だから タイガースポーツ660いいなと思ったがシート高835mm・・・ なんでいつも自称長身は思春期生理中なんだ
梁に頭ぶつけすぎておかしくなったのか >>213
女性の女性による女性のためのバイク
それがブルドック
https://i.imgur.com/TNV69Yw.jpeg
おまえらめちゃくちゃ叩いてたのは絶対に許さない >>214
最低地上高が10cmくらいか？
確か女性が開発やっていたはずだが、
売れるかと言ったら疑問符が付くな >>214
たしかオフロードテイストなのに足つき重視のおかげでめちゃ低い最低地上高で
しょせんマンさんはメーカ勤務といえどもマンさんだって言われてたんだよな >>186
早く中華バイクから脱却して欲しい(つд`) 「まんさん」とか言ってるやつって、よっぽど普段女から相手にされない人生なんだろうなｗ >>220
そーだぞ
定格出力で答えると馬鹿にされるんだぞ。「そんなこまけーこたどうでもいいだよ。最大だろ、最大」とか言われるんだ。 >>214
でも女性バイクとか言われるボルティとかエストレヤ
男の俺が乗ってもすごく乗りやすいいいバイクだったんだけどね・・ エストレヤみたいな単眼クラシック もう出ないのかいな
中古の値段高騰しすぎてるわ ボルティとか30万後半くらいの見たぞ GB350でええやろ
どんなにクラシックに見せても規制の関係上半端なパーツが付いてくるし(SRが良い例)リニューアルしたところで中古より絶対高いよ >>214
そんなにか？
賛否両論ってくらいで歓迎する意見もそこそこあったと思うが >>220
ようやく、コイルが暖まってきたところだ！ gb125が中古で27万とかボッタクリも良い所だし、ニワカな奴が中古に飛びついたせいでおかしな事になり過ぎ。
新車1年待ちはキツいかもしれんが、定価より金出して中古買っても適当な整備不良車に当たったらどうすんだろうな。
中古なんてマトモな整備されてないしリスク高すぎだろ 機会損失って有るからな
高校の1年と60歳の1年は価値が1000倍違う >>228
今時250の新車を40万で出せとかいう輩はハナから相手にしていないのですよ ﾜｯﾁｮｲ73-のキチガイがまたニワカ知識で馬鹿晒してるよ >>224
エストレヤってカワサキがメグロで復活させる予定じゃなかったけ？ >>224
30万切って単眼125kgのクラシックのWさん.....
https://i.imgur.com/vKTD3Jo.jpeg
スルーですか...そうですか...ボルティと同じ重量なのに.... 川崎重工業 “先進国向けのバイク 2035年までに電動化”
2021年10月6日 14時10分 NHK
川崎重工業は、2035年までに、先進国に投入するオートバイのほとんどを電気だけで走るタイプとハイブリッド車にするという目標を打ち出すことになりました。
川崎重工業は新たにオートバイを電動化する目標をつくり、
まず2025年までに電池とモーターだけで走るタイプと、エンジンとモーターの両方を搭載したハイブリッド車を10車種以上、投入します。
加速してきたね ハイブリッドは興味ある
扱う電圧的にDIYで弄る人は早めに講習受けたほうがいいよ、義務じゃないけど基礎知識はあったほうが死ににくい
電工とか電気科卒の人はいいけど >>228
ホントボッタクリ多すぎ スズキ見習えっての 商売なんだから売れる価格で売るだけでしょ
押し売りしてるわけでもないのにぼったくりとかないわ バッテリーのブレイクスルーがないと電動化されてもすげえ不便そう・・・ >>239
スズキは神
でも新体制でどうなるかわからんので現行モデル早急に買うべし スズキアゲしてるのアホばかりで逆にイメージ悪くなるから止めて差し上げろ >>234
エストレヤと違って小さくて貧相だよなこれ GSXS1000も140万円になって手が出にくくなったでね
とはいえカタナより遥かにお買い得なのだが 今どきのチャリだって完成車150万もするよ エンジン付いてないし 7kg位しかないし ヤマハ、VMAX 新モデルを発売、V6/4.2Lのモンスター、発電能力を向上させ「走りスマホ」にも対応 [422186189]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1633509179/ >>236
日本は今でも発展途上国向けのバイクも売ってるしガソリン車売り続けるかな
15年経ったらリアル脱先進国してるかもしれない S1000GT検討中なんだがグリップヒーターとETC標準装備じゃないって本当なのかな？ >>242
新体制になったからGTが出た
修のままならあんなデザイン出ない >>255
GSXRでもETC無理矢理付けたのよ？
でもグリヒはついてなくてもいい 修ちゃんがバイクに興味があったかというと疑問ではあるが。 新体制になったから新型KATANAが出て大爆死したんだがな >>255
https://www.suzuki.co.jp/release/b/2021/0922/
高い防風性能をさらに高めるツーリングスクリーン、フルフェイスヘルメットが入る※4大容量サイドケースセット、グリップヒーターなど、ツーリング中の快適性、利便性を向上させる用品を用意した。
ETCは記載されていないね。 エストレヤって今の人にはいい感じのレトロバイクに見えるのか。
あれが出たころは「いかにも狙ってやりすぎ」に見えたモンだったが。
SW-1とかドリフターほどじゃないが。 カワサキがモリゾーに言われて水素エンジンとか言い出してて草 >>260
用意したってことはやっぱりオプションなのかなぁ？ライバルninja1000sxのカタログには標準装備って書かれているぐらいだし装備されているなら記載するよね
なんだかんだオプション付けると車両価格＋オプション(15〜20万)ぐらいはしそう 本当の意味で古いバイクになってきて箔が付いたってことだね。昨今需要があるクラシックデザインの中型かつ比較的新しいから人気らしいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
