バイクの質問に全力で答えるスレ216
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だから大型ATの650ｃｃ縛りが突然全撤廃されたのには驚いた 排気量じゃなくて乗りたいバイクで選べばいいだけ
ツーリングなら250ですらこなせるんだから ニュートラル時にクラッチを放すと小さいと音で
ゴロゴロ音がしてクラッチ付近を触ると若干振動がある感じ
クラッチを握ると音と振動は消えるんだけど
これってクラッチハウジングの不具合？
それともミッションの不具合かな？
走ってて特に変な感じはないんだけど
バイクはCBR929です >>704
車種は？？？
ほとんど何が変わらんかったの？？？ >>680
極端に見ることが少ないバイクだとそうなるよ
GL1100よりも珍しいバイクになるとなるとカワサキのボイジャーとかスズキカバルゲイトとかになってしまう
この辺になると俺は実物を見たことがない >>704
パラツイン250からシングル400にでも乗り換えたのかな？ >>683
1000は見たことないですね。
今だと部品がないですからよほどの物好きでないと維持しないと思います。 >>709
過去に行ったミーティングで、川崎ボイジャーのサイドカーが来ていました。その人の周りにもバイク乗り集まっていましたね。その人も今はボイジャーを手放してるのではと思われ。今は大型乗ってませんが、次買うならハーレーのツアーグライドを狙っています。 今日のお昼に400ccのバイクのチェーンメンテナンスをしてみたのですがクリーナーかけてブラッシングした後に水やパーツクリーナーでクリーナーを落とさずにウエスで拭き取ってルブをかけてしまいました。
やり直した方が良いでしょうか？
このまま乗るのは危ないでしょうか。
宜しくお願いします。 >>713
たぶんパーツクリーナはすぐ揮発してるからそこは問題ないと思うけど
パーツクリーナ使った事自体は問題やね
チェーンにはゴムの部品がついてるからゴムがだめになるパーツクリーナはご法度
普通はチェーンクリーナっていうのを使うんだ >>713
そのクリーナーの取説になんて書いてあるか
水溶性のだと流さないとだめだろうし灯油ベースのとかなら問題ないだろう 今時自分で変えでもしないと400でノンシール使ってるバイクなんてないだろ >>714
>>715
回答ありがとうございます。
クリーナーとルブはD.I.Dのセットの物を使いました。
メンテナンス終わった時は満足感で黄昏てましたが今になって手順は間違いなかったか確認してみたらチェーンクリーナーを水などで落とすのを忘れ、ルブを塗布してしまいました。
明日明後日にでもワコーズのフォーミングなんとかを買って次の土日で再度、メンテナンスやり直そうと思います。
怖いのでその間バイク乗るのはやめておきます。
すみませんでした。 >>702
センターアップが流行りだった十数年前に作られたので、いまだに600RRはセンターアップなんだよな
当時の1000RRもセンターアップだった >>718
チェーンメーカーのなら大丈夫だな
水で落とせるなら水溶性で遅乾性のやつかも
たぶん缶に書いてあるぞ
ちなワコーズもチェーンクリーナ出してる
これも水溶性、遅乾性
フォーミングなんたらはマルチクリーナって扱い
DID同梱のやつで大丈夫だとおもうけどな >>720
>>721
本当ですか？？？
今のままで大丈夫ですかね？
チェーンクリーナーを拭き取りはしましたけど完全には拭き取り出来てないと思うのですが拭き残りのクリーナーの上にルブかけても問題無いでしょうか。 普通
そこらのホムセンで買えるので、切らした時にはいい
でも高いから使わん >>722
ウエスでふいたんならまあ大丈夫だろ
次メンテするときしっかりやれば >>722
DIDのチェーンクリーナーを検索してみたけどシールチェーン対応とでてるから大丈夫だろう
成分見てみ?おそらく石油系溶剤のはずだからシールには攻撃しないよ
エタノール系溶剤がゴム、プラスチックにはよくないとされてるけどずっと漬けてなきゃまぁまぁ
チェーンクリーナーを洗い流してからルブを噴けってのはクリーナーが柔らかいからルブが飛びやすいってことからだと思う
それだけのことだから問題なしと思っていいと思うよ >>722
俺が、初めてやったのと同じことしてる。
クリーナーのふき取り甘々、ルブかけ過ぎ、その後のふき取りも適当過ぎたんだろうけど
翌日、床にまで垂れてた。
今は、クリーナー使った時は一晩おいて、溶剤を乾燥させてからルブ吹いてる そもそもチェーンにクリーナーを吹きかけたことないわ
ウエスにクリーナー含ませてチェーンをふきふきするだけで十分汚れは落ちるし
チェーンにクリーナーも残らないからルブもすぐ吹ける
ルブを吹いたあと放置して翌日にルブを拭き取れるだけ拭き取ってる
それでもシールへの給油と金属表面には十分油膜残ってるし クリーナーが脱脂しちゃうレベルのやつなら
ほっとくのは悪手すぎ >>709
今goobikeで
ボイジャー1200 2台
ベンチャーロイヤル 0台
カバルケード 0台
GL1100 0台
一応全部見たことあるけれど、おそらくカバルケードが一番レアだろうな。 >>729
728の俺宛かな?
チェーンの掃除に使うからもちろんチェーンクリーナーでシールチェーンに対応したクリーナーだよ
脱脂しちゃうレベルとか以前に脱脂目的のパーツクリーナーは元からチェーン清掃に使わないよ このコロナ禍の中皆さんはフルフェイスの下にマスクつけてますか？
付けた方が安全かな？ U字ロック付けたまま発進して前輪のフェンダーが10cmくらい割れてしまったんですが、プラペリア？という接着剤で治せるもんですか？ >>732
室内での会話中や食事中にフルフェイス被っているんなら、マスクしておいたが良いと思います みんな1泊2日のツーリング行く際はどこに泊まりますか？ホテルとゲストハウスってどっちがいいのかな >>736
応力の掛からない所なら、意外といける
応力の掛かるカウルの爪とかだとムリ
フェンダーなら裏側にファイバー貼り付けて固めれば、強度は十二分に出る
ただ、仕上がりは綺麗にはなんない >>739
なるほど、助かります。
前輪フェンダーの後方が割れたので、多少仕上がりが悪くても我慢します… >>712
ボイジャーじゃないけど兄弟 当時リアルタイムだけど、
kz1300ツーリングってのは乗ってた。CBXなんかよりサス硬くて沈まない&シート角が立ってるんで足つき性最悪。
重量級の戦艦みてーだった。
https://imgur.com/gallery/t0lJ41s >>741
すげえな。カワサキ版エレクトラグライドウルトラクラシックやん。 >>730
ベンチャーロイヤルだけど、しょっちゅうチームで寄り合いしてますよ。
未稼働含めると本州で20台程度か？と予想しています。
一度だけ知り合い繋がりでカバルケードのゲストさん来ました。マッサージ付きのパッセンジャーシートがすごかったです。
https://i.imgur.com/OAr2iwT.jpg 目的地が被ってそうなトラックの真後ろでずっと走るのを避ける方法は
自分が大きく迂回する位しかない？
すり抜けはそもそも物理的にしづらいし、
できてもトラックは視界狭いからすり抜けすると危ないし >>745
信号で前に行く
風除けになって良いな～って思い込む エンジンオイルをワコーズのプロステージSにしようと
思うんだけど、これからの季節はS40(10W-40)でいいよね？ ごめんなさいバイク自体のことではないのですが
fc moto でクレジットカード使おうと思っても認証に失敗しましたみたいなエラーメッセージが出て買えなくて困ってます
ブラウザ変えてみたりスマホpcどっちも試したんだけどダメ
もし詳しい人いたら教えてください プラグコード？プラグケーブル？を延長したいのですが、被覆を露出させて芯線をはんだ付けて延長する方法は可能ですか？
よろしくお願いします。 >>752
可能不可能で言えば可能ですが、その後処理も含め、現実的じゃありません
ちょうど良い長さで作り直したら？ >>748
純正指定が10W-30なら冬使うには少し固いけどOK？
まあ誤差なんだけどさ >>707
参考にならんかもしれんが、MT-09も同じ状態だったが仕様だそうだ。 質問です
インカムって常に通話状態なんですか？
例えば歌を口ずさんだり舌打ちとかしたら、ペアリングしてる相手にも聞こえてしまうのですか？ >>757
押して会話on
押して会話off
となってるんだけど、どっちか分かんなくなって
「ここ右ね～！」
が聞こえてなかったり、
(うわ！おっぱいデカ！！)
が聞こえてたりする >>757
スイッチを押して送信するPTT(Push To Talk)方式と、音声を検知して送信するVOX(Voice Operation Control)方式がある >>758
ありがとうございます！
どのメーカーも、今オンかオフか分からなくなる事が多いって感じですかね？
>>759
BCOMのSB6XとONEはどちらの方式なんでしょうか？ >>738
最安値を検索か、快活クラブ。
3000円以上は出したくない。
金土日でオイルガソリン高速食費含めて1万円以内縛りがあるもんで。。。 ウチのCDはなんというか、
「ネッチョリ」してないとオイルっぽくないから
という理由で冬でも20w-50入れているが
ダメかね？ >>763
なるほど、ありがとうございます
あと質問多くてすみませんが、聴きトーク機能っていうのは要するに、音楽やナビ再生中に通話が来たときに、音楽やナビが途切れることはないよということですか？ 俺みたいにバイク免許取ってから17年間ずっと同じバイクに乗ってる人って少数派ですかね？ 新聞配達や郵便配達の方々はもっと長いんじゃないでしょうか >>766
初バイクに11年間乗り続けてるけど、6年後も乗ってるかなぁ
乗ってると思うな 17年前に新車で買ってもらった原付はまだ動態保存してる
ナンバーは付いてるけど保険が切れて乗られてない >>751
解決しました、どうやら普通に支払い方法クレカ選択してもダメなようで、ペイパル使って購入できました。 バイクにハイオク入れた効果
前より乗りやすくなった、馬力がめちゃくちゃ上がった、燃費が倍くらいによくなった、ふけ上がりが良くなった、んな訳あらへんわ。
これを真に受けて、信じてる馬鹿か多いことに驚く。 >>746
急がないなら確かにそれが一番っぽい
>>747
トラック邪魔で信号見えないのが嫌なんですよね
信号の時にすり抜けようにもデカくてできないし >>772
全てに(気がする)を付ければ納得の結果だな。長い目で見れば多少効果はあるのかもしれんが。 質問です
二輪車通行禁止にしてる道って
過去にそれなりの何かがあったから禁止にしてるんですよね？
地元の人が「バイクうるさいから二輪禁止の標識立ててくれ」とかそんな理不尽な理由は無いですよね？ >>768
俺のももうじき14年目と15年目に入る >>774
信号が隠れない位置に停車するのが一番正しいやり方
正しいからと言って正解ではないけど >>778
オレのは2007年式なんだけど、2007年って多くのキャブ車が生産中止になったから、その辺のバイクをずっと乗ってるヤツが多いと見てる。 >>780
ある
銀座の地下道は二輪車NG
よく捕まってるよ バイクブームの時に有名になっちゃった場所はそういう名残がある
東京だと多摩湖周辺とか >>745
普通に抜かない？イエローカットでも抜く。
みんないい子になり過ぎてて笑える。 抜かねーよいい子もクソもないよ
トラックがビックリして急ハンドル切ってぶっ倒れたらどーすんだ 調べてみたけど自分の行動範囲にはほとんどないものの、県内で言うと10箇所あったわ。知らなんだ。
ほとんどが原付対象であんまり縁もなかった
いや標識は習ってるはずだけど近所にないと分からんね。 イエローカットするやつばっかだよな
マナーとか以前の問題だわな そういう確信犯的な違反で捕まってる人がゴールド免許の人はどうせペーパーだろ！とか攻撃的なのが解せない
都内だけど俺みたいに乗ってて一度も捕まってないやつもかなりいる（厳密には何度か注意指導されたが） >>785
事故を起こした時に本当に後悔するよ自分もだけど周りを巻き込んだら お前さんのその無理な追い越しで人が死ぬかもしれないぞ イエローカットするような馬鹿は轢かれて死ねばいいと思うの な？
コンプレックス拗らすと、こういう口汚い事を平気で言うんだよ 追い禁は首都高の60km区間で90km巡行よりも軽微
高速の80km区間で105km巡航よりも軽微 >>795
ここで言う2輪通行禁止って125以下通行禁止の事は言ってないと思うぞ 指南くだされ ベビコン購入予定 用途は空気圧管理とダスターのみ 内玄関に据えてホース伸ばして屋外使用
予算は3〜4万 ゲージとガンと長ホース以外にこれ買っとけてのある？後悔しないお勧め機種はどれ？
ダスターメインなら1馬力以上とか30㍑とか書いてる記事あるがマジかね >>794
な？
お前みたいな拗らせた違反者はすぐ自分を正当化しうとするだろ ベビコンって日立縛りだとそんな安く買えないと思う
中古はしらんけど 10年以上前浜松の林道でスズキテストライダーの走行を禁ずるみたいな看板を見たことあるんだけど
何かやらかしたんですか？ >>767
言うまでもないがカブはそんなに持たない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
