バイクの質問に全力で答えるスレ216
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>>562
レーダーパトみたい(上に箱付いてる)だから、普通に対向にパッシングで教えてあげるけど
最近よくやってる横断歩道かもしれんね
それでもパッシングはしてる ＞＞563
横断歩道は盲点でした
ここは確かに釣り人が何度か渡るのを見ていたので
そういった所も監視しているのですね。 歩行者妨害の取り締まりにしては横断歩道からの距離が近すぎるように感じます。
ひょっとしたら奥に1名待ち伏せていてシートベルトや携帯保持の取り締まりかもしれません。 >>563
取締やってるのを人に教えるって何のために
そういう車に自分の子供が轢き殺されるかもしれんのに1人でオナニーして気持ちよくなってるだけだろ？全然役に立ってないからな >>567
それな
捕まるような奴は公道から排除されるべき
自分は鹿が落ちてる時みたいに危険がある時だけ知らせてあげてる >>570
まあ同意
つか最近はパッシングで取締りを教えてくれる人なんか殆どいないな 交通の取り締まりはやってくれてありがたいとは思うけど
動画で横断歩道の歩行者妨害の取り締まりとか見ると、やりすぎと思うことがあるな >>574
頻度のことじゃないよ
あのタイミングで妨害？みたいな >>566
それだったらバイクは大丈夫そうですね
流石に止めるのも危険でしょうし ミラーシールド新調しようと思っています
同じ濃さのスモークベースの赤か金にしようと思いますが、どちらが顔が透けて見えにくくなるでしょうか ミラーに変えてる人は泊まりがけのツーリング行く時クリアシールドも持っていってるのかな？
面倒だからクリアのままにしてる >>577
ライトスモークぐらいにしといたが良いよ
つか、ミラーはメーカーによって濃さも色味も結構違うので、用品店で確認して買った方が良い
おすすめはsky
メローのピンクなら、ほとんど色味変わらず暗くもない
オレンジ、レッドならミラー感強め
ブルーやグリーンは中からの色味が変わる >>578-581
ありがとうございました
今まで銀、緑、青、橙を使ったことがあります。青は合わなくて何度も具合が悪くなりました
今までのはアライ、ショーエイ、OGKだったので店で試して買いましたが、今度のは山城屋のもので行きつけの店には実物も色見本もありません
無謀にもスモークの橙だけで2泊3日のツーリング出かけた時は、夜中や長いトンネル、林の中とかは怖かったです >>584
自分もショップ在庫が無くて、今はスモークオレンジだw
まあ、慣れたらなんてこと無いけど
夜は乗らない スモークはメーカーによって違うのは何故なんだろ？
BELLの真っ黒のダークスモークは意外に夜でも結構見えるけど
もう一つのショーエイのライトスモークはちょっとキツい なんだコイツ！！
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y' ｀ヽ/ .| └´ V ｀┘ | ヽ '´ ｲ 良くミラーシールドなんて使うなぁと言うのが率直な意見
自分はバイザー使うだけでも夜や暗めのトンネルなんか見辛くて開けてしまう 5ちゃんでは息巻いてるけど、実際ツーリングとか用品店とか行っても、クリアジャナイトってなかなか見掛けないよね
SNSなんかでも、モトブロクなんかでも見掛けない
どこに生息してるんだろ… 実用性重視マンはSNSしないぞ
何十万キロ走る人とか全く発信しないし >>583
普通じゃね？
わざわざ宿泊するのに暗い夜道走る必要ないだろ >>589
わざわざ夜にバイザー使うとかアホかな？ バイクがクラシック系だからグラムスターのクリアシールドで昼間はサングラスしてる
Z-7みたいなタイプだとクリアはださいよね
メローじゃないゴリゴリのミラーの人はツーリングの帰りが遅い時どうしてるんだろう >>592
夜の中央道は暗すぎてCB400SFのLEDだと怖かった まぁでもこういうとこだとろくに走らず規範的なだけの奴もいるからな 夜走るときはクリアに変えるし、見辛いときは開けるわ 高いサングラスと同じで良く出来ているスモークは
赤とか黄色が良く見えるようにレンズやシールド自体にその色が配合されていたり偏光するから ロンツーでも日帰りなら小さいバッグしか持たんからシールド持っていくとか考えられん シールド交換面倒なのでクリアで良いと思うがスモークやミラーにしてる人はどんなメリットでしてるのだろう？ バイクの名前の呼び方について質問です
MT-09(エムティーゼロナイン)
ZX-10R(ゼットエックステンアール)
CBR600RR(シービーアールろっぴゃくだぶるあーる)
ZX-14R(ゼットエックスじゅうよんあーる)
例えばこの4車種の場合この呼び方をしている人が多いと感じるのですが、MT-09はエムティーゼロきゅうって呼ぶ人が少ないのはなぜでしょう？
10Rはテンアールって呼ぶ人多いのに14Rだとじゅうよんアールって読んでる人が多いのもよくわからん
フォーティーンアールなんて呼ぶ人聞いたことない >>605
MT09をゼロナインて呼ぶ人の方が少ないような。YouTuberやらは正式名で呼ぶからそのイメージが強いんじゃない。
14Rは逆にYouTuberも取り上げないから一般的な呼称のほうが印象強いんだろう >>605
俺はフォーティーンアールって呼ぶしCBR600RRはロクダボと呼ぶ
通じればなんでも良いんでない オレは二桁の数字はゼロキュウ、イチゼロ、イチヨンって数字だけ読みだな
3桁はロッピャクと読むけど アライは標準がライトスモークじゃね他はしらんけど
日中に関してはクリアより見やすいし紫外線対策にもなって都市部なら夜まで行ける
そりゃ夜はクリアが良いに決まってるが何枚もシールド買って付け替えるかと言われると面倒 老眼入ると皆強制的にクリアになるのじゃ。今のうちに何でも楽しめ。 老眼の爺さん連中は漏れなくクリアシールドジェット被ってる この時期になると日が暮れるのも早くなって午後四時くらいには夕暮れになる
陽のあるうち、陽の沈みかけの頃はクリアじゃ眩しすぎて見えなくなるから色付きのシールドが欲しい
というか、自分には必要なんでクリアシールドもシートバッグに入れて出かけるようにしてる
どのみち土産とか風呂道具入れるのにシートバッグは必須だし 田舎の爺さん例外なく刈払機難聴になってるのに誰もイヤマフ付けてない現象
難聴だから軽トラもレブらせつつ絶妙なクラッチワークで発進していく魔境（…免許返納しろよ） ミラーやスモーク付けてる人は、「クリアシールドなんか使うな！」なんて言わないのに、
クリアジャナイトは、「ミラー使うな！スモーク使う奴の気がしれん！カッコつけ！」って息巻いてんの
なんでだろう…？ >>610
友達にいるよ。
一時期、ヤフオクでも30マン円前後でよく出てたわ。 アライだとすぐシールド変えれるから夜間走る計画しるならクリアも積んで行く >>617
難聴のうちのジジイは1000キロでクラッチズリズリに滑らせるぞ。レッドゾーンで半クラ。
クラッチペダルがスピードコントローラー >>619
チビはノッポ批判しないけどノッポはチビ批判ばっかりなのと同じ
というかそんな目立つ奴1人だと思うがｗ
サイレントマジョリティーとノイジーマイノリティってやつか >>619
誰も言っとらんだろう
誰と戦ってる？
サングラスやバイザーに比べて機動性に欠くという点ではスモークやミラーは意味不明だが、見られると困るブサイクかエロ視線があるんだろ？ 単純にメリット薄くて汎用性にかけるもん勧められないからじゃないの
どんな事があっても晴天の日中しか走行しない人いたら勧めるかもしれんが、普通眩しいって言ってる人居たらシステムヘルメット勧めるし 廃車手続きした原付をタダで引き取ってくれる所ってあるの？ つべこべ言わずお前だけクリア使っとけばいいいい話だろ >>626
バイク屋に聞いてみたら？
リスク承知の上ならヤフオクとかで引取限定で出せばすぐだろうが >>617
駐車場で後退してくる軽トラがまさにそれでこっちに突っ込んで来ないか怖かった >>567
ほんこれ
自分は飛ばさないし一時停止も守るし普通に交通法規に則って走ってるから他人に教えてもらわなくていいから自分も他人に知らせない
むしろ他人が捕まってたらざまぁｗて思う CCIメタルラバーMR20ですが、DOT5シリコン系フルードを使用するマスターシリンダーやキャリパーの組み立てにも使えますか？ >>624
そう言うところだと思うよ
スモークやミラーに変えるのは走ってて眩しいのが嫌で変えてるだけなんだけどね
車はサングラスしてんのかって言われそうだけど車は屋根があるしサンバイザーだってついてるからサングラスする必要を感じないから すみませんシリコン系にはNGとの説明書きがありました。 >>624
あ、無自覚か
まあ、自覚出来てたら基地外やないもんな 別スレであるTwitterの痛バイカーでもミラースモークがよくあがってるんだけど
ヘイト高まってる
レッテルはってる人がいるんだろ
どっちも一部を全部とみてしまってる >>635
ずっと晒し上げしてた基地外は、ワッチョイありになったら消えちゃったw 自宅と主要道路の位置や方向の関係で、朝出て夕方戻るツーリングだと必ず太陽に向かって走り続けることになる
度の強い眼鏡かけてるんでサングラスやインナーバイザー、ピンロックだと目の負担が大きいから、スモークまたはミラーは欠かせない >>623
それは批判じゃなくて小馬鹿にしてるだけだよん。
180超えると175〜165くらいはみんな似たようなもんだからまとめてチビとバカにしてるだけ。
批判じゃないよ？直るもんでもないしね 俺も無駄にデカいから生活やバイク乗るには不便だし他人の身長気にしないけど、仲間内で話をしたりすると結構それぞれの身長差には皆こだわりを持ってる バイクに乗るにはある程度デカい方が良くね？
バイクによっちゃサーカスのくまになるけど 2メートルの男がモンキー50とかに乗ってたら面白いな モンキーとかミニモトってジャンルは小柄な人が乗るより175以上とかヒョロガリより恰幅のいい人の方が似合う気がする >>642
昔、知り合いが原付免許を取って、185cmで50モンキーを買ったんだが、パッと見がポケバイみたいだったわ。w 人の身長やら容姿やら服装やらの見かけを見て、横からあれこれ言う事ほどみっともない行動は無いと思うが…
晒しやら、見下しやら脈絡も無く書き込んでる奴は、隠れてしかやらないからな >>647は自分はだけは違うと？5チャンに来る連中は良くも悪くも同じ穴の狢だろw >>648
↑
welcome to undergroundとか耳元で囁いてそうw そもそも容姿とかミラーシールドの批判なんてツーリング中に他人に言われることはまずないんだから、気にするなら5ちゃんなんか見んなよw バイクのカラーによって事故に遭いやすいとかありますか？
黒色だと景色に溶け込んで見分け難いとか
黄色みたいな警戒色だと事故に遭い難いとか >>651
黒は事故多いらしい
車のデータだけど
でもバイクはほとんどがコーナーの自爆と右直事故だからそんなに変わらん気がする >>651
正面からは常時点灯によってあまり差はない気がする。
後方からだとテールを超小型にしてるやつとかは見えにくいな。
側方からだと夜間の黒は正直見えづらい。 まぁ色だけなら最高に目立つのは黄色だよね
あと事故処理をしてる警官が着ているあの蛍光グリーンのウエア
あれはめちゃくちゃ遠くからでも視認できる
逆に不利なのは黒もそうだけどグレーもまずい
カーブミラー越しに見た場合に路面に溶け込む やっぱり黄色や赤みたいな路上で目立つ色がいいのかね。 どっちにしろヘッドライト光ってたら色なんてわからん
車ですらヘッドライトでよくわからんし 通勤でも乗るし雨の日はもっと目立つように蛍光イエローのカッパ着てる リーンインとかめちゃくちゃ練習したいんだけど、となると1台目にフルカウル買ったのって失敗だったでしょうか？
いまのとこカウルがちょっと割れたくらいじゃ交換する気ゼロなんですが、直さないと危険？なんでしょうか？
破片が後ろに飛ぶ可能性がある、風斬り音がうるさすぎる、みたいな障害があるなら困るなぁと ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
